En respuesta al terremoto que afectó a Venezuela, el grupo LATAM ha dispuesto un vuelo especial de pasajeros y dos vuelos cargueros como parte de su programa Avión Solidario para trasladar gratuitamente equipos de emergencia y ayuda humanitaria desde Bogotá hasta Caracas.

A través de un comunicado, este grupo aeroportuario informó que el vuelo especial, que despegó la mañana 27 de junio a las 08:00 horas de Colombia, donde transportó de manera gratuita a más de 170 pasajeros, todos ellos bomberos, rescatistas, equipos médicos y especialistas en respuesta a emergencias provenientes de Colombia, Chile, Brasil, Ecuador y Perú.

Además de representantes de fundaciones colombianas que colaborarán en las labores de apoyo a las comunidades afectadas y adicionalmente, el grupo LATAM ha coordinado dos vuelos cargueros especiales entre la noche del sábado y el martes, que permitirán trasladar aproximadamente 100 toneladas de ayuda humanitaria de organismos internacionales hacia Venezuela.

De acuerdo con el comunicado, entre la carga se incluyeron equipos para la instalación de un hospital de campaña, sistemas de agua y saneamiento, herramientas de soporte, generadores eléctricos e insumos clínicos críticos, como camas hospitalarias, equipamiento para triaje y elementos de protección personal, con el fin de apoyar las labores de respuesta frente a la emergencia.

A través del comunicado, la aerolínea precisó que la iniciativa fue coordinada por medio del programa Avión Solidario, que pone a disposición la conectividad y capacidad logística del grupo LATAM para apoyar a organizaciones e instituciones frente a emergencias y desastres naturales en Sudamérica.

Sobre el programa Avión Solidario

El programa Avión Solidario de LATAM pone a disposición su conectividad y capacidad de transporte de manera gratuita para apoyar causas de salud, medioambientales y de respuesta ante emergencias en los países donde opera.

A través del programa, el grupo transporta pacientes, médicos, voluntarios, animales, medicamentos, insumos médicos y ayuda humanitaria, generando un impacto positivo y tangible en las comunidades.

En la actualidad, suma más de 50 alianzas con organizaciones sociales, fundaciones y entidades gubernamentales de Chile, Perú, Brasil, Colombia, y Ecuador, precisó.

En sus 15 años de historia, el Avión Solidario se ha consolidado como la principal iniciativa social de la compañía en la región. Desde el 2021 a la fecha, el programa ha movilizado 23 mil pasajeros y transportado más de 9 mil toneladas de carga.

Se suma también American Airlines

Por su parte, American Airlines informó que está apoyando las labores de socorro en respuesta a los recientes terremotos en Venezuela con un llamado a la recaudación de fondos para brindar ayuda a los afectados en Caracas, La Guaira y las regiones circundantes.

A través de un comunicado, indicó que American Airlines está colaborando con sus organizaciones asociadas sin fines de lucro para ofrecerles asistencia a medida que comienzan a movilizar sus esfuerzos de respuesta y socorro.

Cómo ayudar

Indicó que la manera de ayudar es apoyar las labores de socorro donando a la Cruz Roja Americana para ayudar a las personas afectadas por los terremotos en Venezuela.

Los miembros de AAdvantage que donen un mínimo de 25 dólares a la Cruz Roja Americana recibirán 10 millas de bonificación AAdvantage por cada dólar donado.

Por ello invita a donar al programa Change for Good de UNICEF para apoyar a los equipos de respuesta a emergencias de la organización, que trabajan sobre el terreno para proporcionar ayuda vital a niños y familias.

Además de la ayuda financiera, dona millas AAdvantage para apoyar misiones de ayuda esenciales de la Cruz Roja, UNICEF y otras organizaciones. Los miembros también pueden donar millas AAdvantage a través de Miles for Social Good para ayudar a estas organizaciones y a otras a ampliar sus esfuerzos de recuperación.

Añadió que está previsto que American Airlines reanude sus operaciones en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar (CCS) el 3 de julio, una vez que el aeropuerto vuelva a abrir sus puertas.

Para brindar mayor flexibilidad y asistencia, American ha limitado las tarifas de todos los vuelos directos con origen y destino en CCS y ha emitido una alerta de viaje, que permite a los clientes cuyos planes de viaje se vean afectados reprogramar sin cargos, cancelar o recibir un reembolso.                                           

LATAM Airlines Group concretó sus primeros vuelos chárter de pasajeros con asignación de Combustible Sostenible de Aviación (SAF), permitiendo reducir 160 toneladas de emisiones de CO₂ asociadas a los vuelos realizados junto a la compañía francesa de expediciones de alta gama PONANT EXPLORATIONS.

A través de un comunicado, la aerolínea sudamericana detalló que la operación contempló un total de 13 vuelos entre Santiago de Chile y Ushuaia en Argentina, a las que se asignaron 22 mil 400 galones de SAF bajo la metodología de cadena de custodia Book and Claim.

Destacó que esta iniciativa se convierte en el primer proyecto de reducción de emisiones asociado a operaciones chárter de pasajeros desarrollado por LATAM junto a un cliente.

De acuerdo con el comunicado, este hito representó un paso concreto en la estrategia de sostenibilidad de LATAM y demuestra cómo la colaboración entre aerolíneas y clientes puede contribuir a acelerar la transición hacia una aviación de menor impacto ambiental.

“En LATAM estamos convencidos de que avanzar hacia una aviación más sostenible requiere el compromiso y la colaboración de toda la cadena de valor. Esta operación junto a PONANT EXPLORATIONS demuestra que hoy ya existen mecanismos concretos para que nuestros clientes puedan ser parte de la reducción de emisiones asociadas a sus operaciones aéreas, mientras continuamos impulsando el desarrollo y la adopción de combustibles sostenibles de aviación en la región”, señaló Thibaud Morand, gerente general de LATAM Airlines para Europa, Asia y Oceanía.

Por su parte, Wassim Daoud, director de RSE y Desarrollo Sostenible de PONANT EXPLORATIONS, señaló que “esta colaboración con LATAM representa un paso más en nuestro compromiso con un turismo más sostenible. Estamos orgullosos de contribuir, junto a LATAM, al desarrollo de iniciativas capaces de apoyar la descarbonización del transporte y de ofrecer a nuestros pasajeros experiencias de exploración más respetuosas con el medio ambiente”.

Según el comunicado, la reducción de emisiones fue calculada siguiendo la metodología establecida por CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), comparando los factores de emisión del combustible fósil Jet-A1 con los del SAF utilizado.

El combustible utilizado corresponde a Neste MY SAF, producido a partir de materias primas renovables, permitiendo una reducción de emisiones de ciclo de vida de 74.72% en comparación con el combustible convencional.

Compromiso con una aviación más sostenible

De acuerdo con el comunicado, este proyecto forma parte de los esfuerzos que LATAM viene desarrollando para avanzar en su estrategia de sostenibilidad y en su objetivo de alcanzar las emisiones netas cero al año 2050.

Para ello, la compañía trabaja sobre cuatro pilares: la modernización de flota, la eficiencia operacional, el impulso al uso de SAF y la compensación de emisiones a través de proyectos estratégicos para la región como medida complementaria.

Estos avances, añadió, han sido reconocidos internacionalmente. En febrero de este año, LATAM fue destacada por S&P Global como una de las aerolíneas con mejor desempeño en sostenibilidad a nivel mundial, ubicándose en el quinto lugar global y como la primera aerolínea de todo el continente americano.

Brasil, mediante el Comité Gestor del Fondo Nacional de Aviación Civil, aprobó esta semana líneas de financiamiento por alrededor de 2 mil 600 millones de dólares (mdd) para. 

De acuerdo al medio local Aeroin, esta medida se divide en un fondo de emergencia para capital de trabajo y un esquema de crédito para inversiones a largo plazo.

La primera de las asignaciones consiste en una línea de capital de trabajo de mil 555 mdd que busca reducir el impacto que trajo el incremento en el precio del combustible de aviación.

Azul, GOL y LATAM podrán hacerse de hasta 486 mdd cada una, mientras que Abaeté, aerolínea regional, hasta de 15.5 mdd.

Los créditos para este préstamo contemplan un plazo de amortización de hasta 60 meses, con un interés del 4% anual y un período de gracia de un año y para acceder a dinero las empresas aceptaron la prohibición de distribuir dividendos entre sus accionistas durante la vigencia del préstamo.

La iniciativa también destinó mil 79 mdd para proyectos de modernización y expansión, tramo en el que las tres grandes transportistas podrán solicitar hasta 350 mdd.

El capital servirá para la compra de combustible sostenible de aviación (SAF) producido localmente, adquirir nuevas aeronaves, pagos anticipados de pedidos de aviones y servicios de mantenimiento de motores.

Para este segundo bloque los intereses varían de acuerdo al destino del gasto: los proyectos de combustible ecológico e infraestructura logística tendrán un costo del 6.5% anual, los de mantenimiento aeronáutico del 7% y las compras de flota del 7.5%.

Como contraprestación, las aerolíneas deberán incrementar un 15% la oferta de frecuencias en la Amazonia Legal y el Nordeste brasileño respecto al año anterior o garantizar que el 17.5% de sus despegues totales se realicen en dichas regiones. 

El desembolso efectivo de los fondos está sujeto a la auditoría del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social, la cual evaluará el riesgo de crédito, las garantías presentadas y la solvencia de cada aerolínea antes de la firma de los contratos.

Derriban dron que sobrevolaba entrenamiento de Corea del Sur

Autoridades federales mexicanas derribaron un dron no autorizado que sobrevolaba el entrenamiento de la selección de Corea del Sur mientras el equipo realizaba una práctica a puerta cerrada de cara a su encuentro frente a México.
La información fue dada a conocer por la Asociación de Futbol de Corea del Sur a través de su cuenta en X y posteriormente confirmada por medios de comunicación. De acuerdo con el reporte, el aparato fue detectado por los equipos de seguridad de la selección asiática y de las autoridades mexicanas que resguardaban las instalaciones de Verde Valle.
Tras recibir el aviso, elementos del Grupo Especial Antidrones localizaron la aeronave y la neutralizaron mediante un sistema especializado de bloqueo, debido a que operaba en una zona restringida.
Aunque las autoridades acudieron al lugar donde presuntamente cayó el dron para asegurar el equipo e investigar su procedencia, el dispositivo no fue encontrado. Imágenes de las cámaras de vigilancia habrían permitido identificar a dos personas de apariencia extranjera que presuntamente recogieron el aparato tras su derribo.
El incidente ya fue notificado a la FIFA y las autoridades federales iniciaron una investigación para determinar el origen del dron y localizar a quienes lo operaban. Mientras tanto, la selección surcoreana continuó con su preparación bajo estrictas medidas de seguridad.
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Lleva Google Earth su simulador de vuelo a la web tras 19 años

Google Earth tiene simulador de vuelo desde 2007. Diecinueve años después, Google acaba de dar el paso que muchos esperaban: abrir esa función al navegador web, sin necesidad de descargar ni instalar nada.
Hasta ahora el simulador de vuelo era territorio exclusivo de la aplicación de escritorio de Google Earth, lo que lo dejaba fuera del alcance de la mayoría de usuarios que usan la versión web. Con este cambio, cualquier persona con un navegador moderno puede acceder a earth.google.com, activar el simulador y volar sobre cualquier punto del planeta sin más.
La ruta de acceso es sencilla. Entra en earth.google.com desde tu navegador, haz clic en «Explore Earth», después en «Tools» (Herramientas) en la barra del menú y selecciona «Flight Simulator». En unos segundos estarás en la cabina de mando virtual.
Hay algunas cosas que conviene saber antes del primer despegue. La primera: el mapa por defecto aparece en modo «Map», que es plano y bastante poco satisfactorio para un simulador de vuelo. Para tener la experiencia fotorrealista que hace que Google Earth valga la pena, cambia el estilo del mapa a «Satellite» en la opción «View → Basemap style». La diferencia es notable.
La página de ayuda oficial de Google para el simulador tiene la lista completa de atajos de teclado para controlar el avión. No hay mando de vuelo de verdad, pero los controles de teclado son suficientes para explorar y orientarse.
Y si pierdes el control —cosa que pasa en el primer intento de casi todo el mundo— el botón «You crashed! Restart» te devuelve a una altitud manejable sin tener que recargar la página.
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Reconocen a LATAM como la aerolínea con el mejor servicio en cabina de Sudamérica

LATAM Airlines fue distinguida por tercera ocasión como la aerolínea con el Mejor Servicio en Cabina de Sudamérica en los APEX Best Awards 2026, durante una ceremonia celebrada el pasado 10 de junio en el Future Travel Experience EMEA, Ancillary & Retailing Event, realizado en Dublín, Irlanda.
Este reconocimiento se suma al premio obtenido en febrero como Mejor Entretenimiento a Bordo en Sudamérica, también otorgado por APEX, consolidando un año de importantes reconocimientos para la experiencia de viaje que ofrece la aerolínea.
Los premios APEX se basan en las evaluaciones anónimas realizadas por pasajeros a través de la plataforma TripIt de Concur, que para la edición 2026 recopiló opiniones sobre más de un millón de vuelos operados por más de 600 aerolíneas en todo el mundo. Los usuarios calificaron aspectos como comodidad del asiento, servicio en cabina, alimentos y bebidas, entretenimiento y conectividad Wi-Fi.
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Se acerca Avianca al Top 10 de empleadores más reconocidos de Colombia

Avianca fue reconocida como la empresa líder en el sector transporte para atraer y fidelizar talento en Colombia, según los resultados de la más reciente edición del monitor Merco Talento. En el ranking general evalúa a las 100 empresas con mejor reputación empleadora del país, la aerolínea logró un avance histórico al escalar nueve posiciones, pasando del puesto 20 al número 11, quedando a las puertas del ‘Top 10’ nacional.
Este resultado consolida una tendencia de crecimiento constante y acelerado en el mercado laboral colombiano. Al mirar la perspectiva histórica, el ascenso de la aerolínea ha sido contundente: en 2023 Avianca ocupaba la posición 58; en 2024 ascendió al puesto 21; en 2025 se ubicó en el 20, y hoy alcanza un histórico puesto 11.
Este salto de 47 posiciones en tan solo tres años ratifica el impacto positivo de un proceso continuo de transformación cultural y organizacional que ha priorizado la seguridad, excelencia, consistencia, colaboración, confianza y el accountability de sus colaboradores.
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Buscará empresa española récord mundial con drones en vuelo simultáneo

La compañía española Flock Drone Art Studio intentará convertirse el próximo 19 de julio en la primera empresa de España en establecer un récord de drones en vuelo simultáneo, al desplegar más de 3 mil 50 aeronaves durante un espectáculo de luz y arte aéreo en la ciudad de Oporto, Portugal.
El intento se llevará a cabo en el marco del festival internacional Air Invictus, donde la firma buscará superar la marca vigente mediante una compleja coreografía aérea sincronizada.
Con sede en Girona, Flock Drone Art Studio es reconocida por desarrollar espectáculos que combinan tecnología, creatividad y narrativa visual.
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Cumbre Mundial del Transporte Aéreo IATA.

Pablo Chávez Meza/Enviado

RÍO DE JANEIRO, Brasil. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) anunció a los ganadores de la octava edición de los Premios de Diversidad e Inclusión, reconocimiento que destaca a personas y organizaciones que promueven una mayor participación de grupos históricamente subrepresentados en la aviación.

La ceremonia se realizó durante la Cumbre Mundial del Transporte Aéreo (WATS), celebrada tras la 82ª Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) en Río de Janeiro.

Los galardonados de este año fueron Rania Alturki, vicepresidenta ejecutiva de Recursos Humanos de Saudia Group, quien recibió el reconocimiento Modelo Inspirador a Seguir; Fiona Omondi, directora de Estrategia de Tradewinds Aviation Services y cofundadora de Women in Aviation International Kenya, distinguida con el premio Alto Vuelo; y LATAM Airlines Group, reconocido como Equipo de Diversidad e Inclusión.

Karen Walker, editora en jefe de Air Transport World y presidenta del jurado, señaló que la diversidad y la inclusión permiten acceder a una base de talento más amplia y fortalecen el vínculo de las aerolíneas con las comunidades que conectan a través de sus redes globales.

“Felicitamos a los ganadores de este año. Ellos demuestran las múltiples formas en que la industria de la aviación se fortalece mediante la adopción de mejores prácticas en diversidad e inclusión”, afirmó.

Por su parte, Willie Walsh, director general de IATA, destacó que la industria aérea compite por talento y que estos premios sirven como ejemplo de las iniciativas que están transformando al sector.

“Es particularmente alentador observar el creciente número de mujeres en la cabina de mando, en mantenimiento e ingeniería y en oficinas de dirección ejecutiva. Aún queda mucho camino por recorrer, pero también es importante reconocer los avances que ya se están produciendo y a quienes lideran este cambio”, comentó.

Rania Alturki fue reconocida por impulsar una transformación significativa dentro de Saudia Group. Bajo su liderazgo, las mujeres representan actualmente cerca del 25% de la plantilla laboral de la empresa, mientras que más de la mitad de los sobrecargos son mujeres. Además, el 34% de las contrataciones realizadas en 2025 correspondieron a talento femenino.

La ejecutiva también promovió programas para incrementar la participación de mujeres en áreas tradicionalmente dominadas por hombres, incluyendo la formación de pilotos comerciales y técnicos de mantenimiento aeronáutico.

En la categoría Alto Vuelo, Fiona Omondi fue distinguida por su labor en el desarrollo de talento aeronáutico en África. A través de Women in Aviation International Kenya y de la Tradewinds Training Academy, ha impulsado iniciativas de capacitación, mentoría y divulgación que buscan acercar a los jóvenes a las carreras relacionadas con la aviación.

Por su parte, LATAM Airlines Group recibió el premio al Equipo de Diversidad e Inclusión gracias a una estrategia regional enfocada en aumentar la participación femenina en áreas de mantenimiento aeronáutico.

Como resultado de estos esfuerzos, el número de técnicas de mantenimiento dentro del grupo pasó de 111 en 2021 a 539 en diciembre de 2025. La iniciativa incluyó programas de becas, alianzas con instituciones educativas, prácticas profesionales, capacitación en el trabajo y la campaña Mujeres que tocan las nubes, orientada a visibilizar el papel de las mujeres dentro de la compañía.

IATA destacó que este tipo de programas contribuyen a derribar estereotipos de género en funciones técnicas y demuestran cómo la inclusión puede fortalecer la resiliencia organizacional y apoyar el crecimiento sostenible de largo plazo dentro de la industria aérea.

Los Premios de Diversidad e Inclusión de IATA cuentan con el patrocinio de Qatar Airways, que otorga a cada ganador un premio de 25 mil dólares para uso personal o para una organización benéfica designada por los galardonados.

Delta Air Lines y LATAM Airlines Brasil anunciaron un acuerdo comercial de largo plazo para servicios de mantenimiento, reparación y overhaul (MRO), con foco en la reparación de componentes de la familia A320, sujeto a las aprobaciones regulatorias correspondientes.

A través de un comunicado, las aerolíneas explicaron que esta iniciativa se construyó sobre la relación de Joint Venture entre Delta y el grupo LATAM, y marca una nueva etapa en su colaboración técnica.

De acuerdo con el comunicado, Delta TechOps apoya la flota de LATAM desde Atlanta -incluyendo mantenimiento de motores para aeronaves A320neo y Boeing 787-, mientras que LATAM provee a Delta servicios de mantenimiento de componentes desde su centro MRO en São Carlos, Brasil.

Lo que este acuerdo formaliza y potencia es precisamente esa relación, combinando la escala global de Delta TechOps con la experiencia de LATAM Airlines Brasil en São Carlos, con el objetivo compartido de desarrollar una oferta MRO diferenciada para operadores de A320 a nivel mundial.

“Este acuerdo con Delta es un paso importante para fortalecer las capacidades de mantenimiento de LATAM Airlines Brasil y consolidar el rol de nuestro centro en São Carlos como un referente MRO en América Latina. Asimismo, refuerza nuestra ambición de posicionar a la región como un hub estratégico para el mantenimiento aeronáutico, la ingeniería y la innovación”, expresó Jerome Cadier, CEO de LATAM Airlines Brasil.

Por su parte, Alain Bellemare, presidente Internacional de Delta Air Lines y presidente de Delta TechOps, externó que la ampliación de la relación comercial con la filial brasileña de LATAM permitirá aprovechar las fortalezas complementarias, así como ofrecer soluciones de mantenimiento más amplias para clientes de todo el mundo.

“Con el crecimiento acelerado de las flotas en nuestra industria, TechOps está comprometido con responder a la demanda de reparación de componentes de alta calidad de manera responsable, incluyendo alianzas que cumplan con nuestros exigentes estándares y generen valor de largo plazo para Delta y sus clientes”, precisó.

A través de este acuerdo, Delta Air Lines y LATAM Airlines Brasil reafirman su compromiso con la excelencia operacional y con los más altos estándares de mantenimiento para sus clientes y su flota en todo el mundo.

De acuerdo con el comunicado, el centro MRO de LATAM en São Carlos (São Paulo), fundado en 2001, es uno de los principales polos de mantenimiento aeroespacial de América Latina.Explicó que el complejo cuenta con 95 mil metros cuadrados, nueve hangares y 22 talleres especializados, con capacidad para atender hasta 18 aeronaves de forma simultánea; además emplea a aproximadamente 2 mil 400 profesionales altamente calificados y está certificado por autoridades internacionales como la EASA, la FAA y la DGAC.

En los últimos años, el centro ha continuado expandiéndose, incorporando nuevos clientes externos y avanzando en iniciativas de digitalización, eficiencia operacional y descarbonización.     

LATAM Airlines Group ampliará la instalación de AeroSHARK en su flota de Boeing 777-300ER con la adquisición de cinco kits adicionales, con lo que completará la modernización de sus diez aeronaves de este modelo. 

La solución, desarrollada por Lufthansa Technik y BASF Coatings, reduce la resistencia aerodinámica y disminuye el consumo de combustible y las emisiones. Con esta expansión, la compañía se convierte en la primera aerolínea fuera del Grupo Lufthansa en adoptar esta tecnología a gran escala y prevé concluir el proceso de modificación en 2027.

La empresa inició las pruebas en diciembre de 2023 con la adaptación de una aeronave, sin anunciarlo de forma pública, con el fin de evaluar el desempeño en operación diaria. Tras casi un año de seguimiento técnico, los datos confirmaron una reducción cercana al 1% en el consumo de combustible y en las emisiones de dióxido de carbono. Con esos resultados, LATAM solicitó cuatro kits adicionales en 2024 y, posteriormente, otros cinco, hasta cubrir toda la subflota.

Nicolás Seitz, Head of Fleet and Projects de LATAM Airlines Group, explicó que la ampliación del uso de AeroSHARK a toda la flota Boeing 777-300ER refleja la forma en que la aerolínea integra innovación, eficiencia operativa y sostenibilidad en decisiones concretas. Señaló que los resultados obtenidos con la primera aeronave brindaron certeza para extender la solución al resto de los aviones, con el objetivo de reducir el consumo de combustible y las emisiones sin afectar los estándares operacionales.

“Esta iniciativa está plenamente alineada con nuestra estrategia de largo plazo para operar una flota más eficiente y sostenible”, indicó Seitz.

Desde Lufthansa Technik, Petra Lahme, Head of Product Sales del área de Original Equipment Innovation, destacó el carácter pionero del acuerdo y comentó que, aunque no resulta claro si los tiburones son propios de las aguas latinoamericanas, su presencia parece trasladarse ahora a los cielos de la región. Atribuyó esta idea al enfoque de LATAM por adoptar soluciones técnicas inspiradas en la naturaleza y a la incorporación de una tecnología que busca mejorar el desempeño operativo de la flota.

“Agradezco a nuestro valioso cliente por la renovada confianza en AeroSHARK y espero con entusiasmo completar la modificación de la flota 777 de LATAM en los próximos dos años”, comentó Lahme.

AeroSHARK consiste en un revestimiento que imita la estructura de la piel de tiburón para optimizar el flujo del aire sobre la superficie del avión. El material incorpora protuberancias longitudinales de cerca de 50 micrómetros, conocidas como escamas, que se alinean con la corriente aerodinámica. 

En los Boeing 777-300ER, la cobertura alcanza casi todo el fuselaje y las góndolas de los motores, con una superficie aproximada de 950 metros cuadrados por aeronave. Esta intervención reduce la fricción y mejora la eficiencia durante el vuelo.

Cuando toda la flota se encuentre equipada, LATAM calcula un ahorro anual de hasta 4,000 toneladas métricas de combustible y cerca de 12,000 toneladas métricas de CO2. La cifra equivale a alrededor de 56 vuelos programados entre São Paulo y Miami con este modelo.

En paralelo, Lufthansa Technik y BASF trabajan en nuevas certificaciones para otros aviones, incluidos más modelos Boeing y el Airbus A330ceo, y analizan ampliar las áreas de recubrimiento para lograr reducciones de entre 2% y 3% en consumo y emisiones.          

LATAM Airlines y la Universidad Tecnológica de Chile INACAP suscribieron un acuerdo orientado a fortalecer la formación de técnicos en mantenimiento aerononáutico. La iniciativa permite que 25 egresados de las carreras de Técnico de Nivel Superior en Mantenimiento Industrial y Técnico de Nivel Superior en Mecatrónica accedan a un proceso de especialización con práctica profesional en el centro de mantenimiento de LATAM, ubicado en la comuna de Pudahuel.

El programa iniciará en estos días y contempla un período de seis meses de práctica, que comienza en la segunda semana de marzo y concluye a fines de agosto. Durante este tiempo, los estudiantes se integran a los talleres de la aerolínea bajo supervisión de equipos técnicos, con el objetivo de aplicar conocimientos en un entorno operativo real y alineado a los estándares de la industria aeronáutica.

Emilio del Real, vicepresidente de Personas de LATAM Airlines Group, señaló que en la compañía existe la convicción de que el motor de la aviación no son únicamente las aeronaves, sino las personas. Indicó que el acuerdo con INACAP surge del interés por reconocer y fortalecer el talento chileno, así como de contribuir de manera activa a la sociedad de la que forma parte la aerolínea.

“No estamos solo formando técnicos para nuestra operación; estamos entregando a Chile especialistas de clase mundial. Queremos que el conocimiento acumulado en nuestros hangares se convierta en un legado para toda la industria aeronáutica nacional, abriendo puertas para que más jóvenes de nuestro país puedan llegar tan alto como se lo propongan”, comentó del Real.

Desde INACAP, su rector Lucas Palacios, señaló que la formación de los técnicos y profesionales que requiere Chile se fortalece mediante la colaboración entre la academia y el sector productivo. Explicó que la alianza con LATAM resulta clave para impulsar una educación pertinente y alineada con las necesidades de la empresa, con el objetivo de que los estudiantes adquieran las competencias necesarias para integrarse a un entorno laboral en constante cambio, como el de la industria aeronáutica.

El modelo formativo se basa en una metodología de co-creación entre ambas instituciones. El esquema integra un período de especialización, la práctica profesional en LATAM y la posterior postulación a la licencia de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC). Además, el programa incorpora formación en inglés técnico aeronáutico, requisito para optar a la certificación del organismo regulador.

La alianza responde a la escasez de técnicos certificados en mantenimiento aeronáutico en el país, situación que impulsó a LATAM a reclutar profesionales en mercados como Colombia y Argentina para cubrir necesidades operativas.

Hasta hace cinco años, el déficit superaba los 700 técnicos. Según proyecciones de INACAP, en los próximos 20 años la industria requerirá cerca de 46 mil profesionales en esta especialidad en América Latina, mientras que en Chile la demanda superará los 4 mil técnicos en el mismo período.     

LATAM Airlines Colombia y Lufthansa ampliaron su cooperación con la firma de un nuevo acuerdo de código compartido. Así, Lufthansa podrá comercializar —con su propio código— los tramos domésticos en Colombia operados por LATAM Airlines Colombia, ofreciendo a los pasajeros que vuelan desde y hacia Europa más alternativas de conexión y una experiencia integrada en una sola reserva.

La alianza permite integrar la red doméstica de LATAM con la operación intercontinental de Lufthansa vía Bogotá, fortaleciendo el rol de El Dorado como hub regional y mejorando la experiencia de viaje para los clientes de la aerolínea alemana.

“La cooperación con Lufthansa potencia el acceso a Colombia y fortalece la propuesta de valor para nuestros clientes. Al articular su operación intercontinental con nuestras rutas domésticas, facilitamos conexiones más ágiles y una experiencia de viaje unificada desde Bogotá hacia las principales ciudades del país”, afirmó Erika Zarante, CEO de LATAM Airlines Colombia.

Actualmente, los clientes de Lufthansa ya pueden conectar —en una misma reserva— con destinos como Medellín, Cali, Pereira, Cúcuta, Cartagena, Barranquilla, Bucaramanga, Santa Marta y San Andrés, entre otros, operados por LATAM Airlines Colombia. 

Para los pasajeros, el acuerdo se traduce en una experiencia más simple y conveniente: podrán comprar un solo pasaje para volar entre Europa y múltiples ciudades colombianas, con conexiones desde Bogotá en una misma reserva.

Al integrar tramos domésticos operados por LATAM bajo el código de Lufthansa, se amplían las alternativas de horarios y destinos dentro del país y se facilita la planificación del viaje de punta a punta con procesos coordinados entre ambas aerolíneas.

El nuevo código compartido con Lufthansa se suma a las iniciativas con las que LATAM Airlines Colombia inicia 2026 fortaleciendo su apuesta internacional, ampliando opciones de viaje y conectividad global para los pasajeros del país.         

Los pasajeros que vuelan con LATAM y filiales, y/o Iberia y su filial Iberia Express disfrutarán de beneficios que ya tienen por pertenecer a una categoría de los programas de fidelización LATAM Pass o de Iberia Club.

Desde 2016, Grupo LATAM e Iberia (e Iberia Express) mantienen un acuerdo de beneficios de pasajeros frecuentes. Para comenzar este 2026, decidieron dar un nuevo paso en el contexto de estos acuerdos, que consiste en la posibilidad de un reconocimiento recíproco de los beneficios de cada uno de los respectivos programas de fidelización, LATAM Pass e Iberia Club. Esto sujeto a las restricciones aplicables conforme a la normativa local.

Cuando un pasajero del grupo LATAM viaje en Iberia -y viceversa- disfrutará de beneficios que se acercan a los que ya tiene al volar con su aerolínea, conforme a su categoría de socio LATAM Pass y sujeto a la normativa y prioridades establecidas por la ley en cada país. 

Esto se reflejará en el respectivo programa de fidelización: Prioridad en todo el viaje, desde el check-in y embarque hasta el retiro de maletas; Confort: Acceso a salones VIP (lounges) y selección de asientos sin costo adicional; Flexibilidad, con equipaje extra permitido, independientemente de la aerolínea en la que se vuele; Acumulación Dual, los socios LATAM Pass siguen sumando millas y puntos calificables en vuelos de Iberia. Y los socios de Iberia Club acumularán Avios y puntos Elite al viajar en LATAM.

Lo anterior es parte del nuevo beneficio ‘LATAM Pass Global Experience’, que busca entregar una experiencia de viaje más completa, cómoda y exclusiva a los pasajeros, los beneficios a quienes viajen en aerolíneas asociadas.