Durante 2025, los pilotos reportaron 10,994 impactos de láser a la Administración Federal de Aviación (FAA), lo que representa una disminución del 14% respecto al año anterior, aunque la cifra sigue siendo demasiado alta, informó el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT).

Apuntar con un láser a una aeronave constituye una grave amenaza para la seguridad y es un delito federal.

La FAA realizó actividades de divulgación y capacitación con autoridades policiales locales, estatales y federales durante el año para combatir los incidentes en las zonas con mayor número de reportes.

“Los ataques con láser están disminuyendo gracias a una sólida cultura de reporte por parte de los pilotos, que nos proporciona los datos necesarios para el trabajo comunitario y la coordinación con las fuerzas del orden locales”, señaló Ben Supko, administrador asociado de la Organización de Seguridad e Inteligencia.

“Pero incluso un solo ataque con láser es demasiado cuando los pilotos tienen cientos de vidas en sus manos”, añadió.

En 2025, los pilotos reportaron el mayor número de incidentes con láser en California, con 1,309 casos, seguido de Texas con 1,100 y Florida con 654. También destacaron Illinois con 620 reportes y Arizona con 574, mientras que Washington registró 484 y Tennessee 431. Indiana acumuló 370 incidentes, Nueva York 369 y Virginia cerró la lista con 353 casos, concentrando estos diez Estados la mayor parte de los ataques registrados en el país.

Desde que la FAA comenzó a registrar estos incidentes en 2010, los pilotos han reportado 337 lesiones relacionadas con impactos de láser.

Las personas que apuntan con láseres a aeronaves enfrentan multas de la FAA de hasta 11,000 dólares por infracción. También pueden enfrentar sanciones penales federales de hasta cinco años de prisión y una multa de 250,000 dólares, además de posibles sanciones estatales y locales.

La FAA exhorta firmemente a la población a reportar los incidentes con láser a la propia agencia y a las autoridades policiales locales. Los reportes detallados ayudan a identificar patrones geográficos y horarios.          

Arrestan a adolescente por apuntar con láser a helicóptero policial en Florida

Un adolescente de 13 años fue arrestado en Tampa, Florida, luego de que un video mostrara cómo apuntaba con un láser a un helicóptero de la Oficina del Sheriff del Condado de Hillsborough.

El incidente ocurrió el domingo, cuando la tripulación del helicóptero reportó “múltiples impactos de láser” mientras sobrevolaba un complejo de apartamentos. Con la guía de los agentes aéreos, patrullas en tierra localizaron al menor y confirmaron su responsabilidad.

El joven fue acusado de uso indebido de un dispositivo de disparo láser. “Apuntar con un láser a una aeronave no es una broma. Es peligroso y pone vidas en riesgo”, advirtió la oficina del sheriff.

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Inaugura Emirates en Dubái centro de entrenamiento para pilotos de A350 y 777X

Emirates inaugura un centro de entrenamiento para pilotos en Dubái, orientado a capacitar a las tripulaciones que operarán su futura flota de Airbus A350 y Boeing 777X.El complejo, de más de 63 mil pies cuadrados, alberga seis bahías para simuladores de última generación y se integra al ecosistema de formación aeronáutica de la aerolínea, que incluye la Emirates Flight Training Academy.

“Este nuevo Crew Training Centre es un cambio de juego, tanto para la industria como para Dubái en su posicionamiento como hub global. Cada dirham invertido ya está generando valor”, afirmó Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y CEO de Emirates Airline & Group.

La instalación inició operaciones con dos simuladores de Airbus A350, con capacidad para 7 mil 500 horas de entrenamiento al año para hasta mil pilotos. En los próximos dos años sumará cuatro simuladores adicionales, incluidos los del Boeing 777X.El centro incorpora innovaciones como el sistema interno Pilot Support Station (PSS), que optimiza la preparación de cabina y la planificación de vuelos, además de impresión 3D para fabricar componentes, con un ahorro estimado de un millón de dirhams anuales.

Con esta inauguración, Emirates aumentará en 54% su capacidad total de entrenamiento, alcanzando 130 mil horas anuales en sus instalaciones de Dubái.

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Anuncia Air Canada nuevos vuelos transfronterizos para verano de 2026

Air Canada confirmó que a partir del verano de 2026 inaugurará nuevas rutas entre San Antonio y Toronto, así como entre Cleveland, Columbus y Montréal. Los boletos ya están disponibles en aircanada.com, en centros de reservación y agencias de viaje.

La aerolínea también incrementará su capacidad en otros mercados, con un aumento total del 15% en la oferta de asientos transfronterizos respecto al verano de 2025. Esta expansión busca facilitar conexiones con la red internacional de Air Canada y mejorar las opciones para viajeros de ambos países.“Con estas rutas fortalecemos la conectividad entre Canadá y Estados Unidos y ampliamos la red global para nuestros clientes”, señaló Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo y director comercial de la aerolínea.

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Se alista Bogotá para el Run Tour Avianca 2025

El próximo 5 de octubre se celebrará en Bogotá la edición número 12 del Run Tour Avianca, una carrera que reunirá a más de ocho mil corredores en las categorías de 10K y 15K, partiendo desde la Plazoleta de Alfiles en la Calle 26.El evento se ha consolidado como una competencia con propósito: a través del Banco de Millas de LifeMiles, los participantes podrán donar sus millas para apoyar proyectos sociales y ambientales. En 2024, esta iniciativa benefició a más de 28 mil 500 personas, y en lo que va de 2025 ya ha impactado a más de 29 mil.

En la edición de este año, todos los inscritos recibirán 325 millas que podrán donar total o parcialmente para respaldar programas como brigadas médicas, cirugías reconstructivas, proyectos de saneamiento e iniciativas ambientales.

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Celebra American Airlines 35 años en Argentina

American Airlines anunció que operará su Boeing 787-9 de nuevo diseño en la ruta estacional Buenos Aires (EZE)–Dallas/Fort Worth (DFW) desde el 26 de octubre de 2025 hasta el 5 de enero de 2026. Marcando el debut de la aeronave en Sudamérica, esta medida refuerza el compromiso de American de mejorar la experiencia de viaje para los clientes en la región y llega en un momento trascendental, ya que la aerolínea celebra 35 años de servicio en Argentina.

La aeronave tiene una capacidad para 244 clientes, incluyendo 161 asientos en Main Cabin, equipados con puertos USB-C y tomas de corriente alterna (AC) y pantallas QLED 4K, y 32 en Premium Economy, que presentan nuevas alas en el reposacabezas que brindan a los clientes privacidad adicional y nuevos apoyapies para una mayor comodidad.

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Denuncia Alemania ataque con láser de un buque chino contra avión militar en el mar Rojo

El canciller alemán, Friedrich Merz, calificó como “totalmente inaceptable” un incidente en el que un láser proveniente de un buque chino presuntamente apuntó contra un avión de exploración alemán. La aeronave participaba en la Operación Aspides, una misión de la Unión Europea para proteger la navegación civil en el mar Rojo ante ataques de milicias hutíes.

“El posible ataque con láser a un avión de vigilancia militar es totalmente inaceptable”, declaró Merz en una rueda de prensa junto al nuevo secretario general de la OTAN, Mark Rutte. El canciller confirmó que el embajador chino fue convocado por el Ministerio de Asuntos Exteriores alemán para exigir explicaciones.

El ministro de Exteriores, Johann Wadephul, declaró estar “más que irritado” y señaló que China tendrá que dar una respuesta clara sobre el incidente, ocurrido el 2 de julio durante un vuelo de rutina. Según el Ministerio de Defensa alemán, el avión fue atacado “sin razón alguna y sin contacto previo”.

Aunque aún no se ha emitido una evaluación final, Merz aseguró que el gobierno alemán investigará a fondo el origen del ataque y tomará medidas si es necesario. El hecho eleva las tensiones diplomáticas y plantea preocupaciones sobre la seguridad de las misiones europeas en zonas de conflicto.

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Fallece pasajera ecuatoriana en el aeropuerto Jorge Chávez

Una pasajera de nacionalidad ecuatoriana falleció el pasado martes de manera repentina en la zona de check-in del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, según informó la concesionaria Lima Airport Partners a través de redes sociales.

La ciudadana, identificada como Belinda Arroyo Velásquez, sufrió un paro cardíaco mientras se encontraba acompañada de sus familiares y se preparaba para abordar un vuelo con destino a Tumbes. Personal médico del aeropuerto brindó atención inmediata, pero lamentablemente se confirmó su deceso.

Representantes de la Policía Nacional del Perú y del Ministerio Público acudieron al lugar para realizar las diligencias correspondientes. El cuerpo fue trasladado a la morgue central del Callao, donde se le practicará la necropsia de ley.

Fuentes fiscales informaron que, al tratarse de una posible muerte natural, no se ha iniciado una investigación preliminar, aunque se seguirán los procedimientos legales establecidos. La necropsia determinará si se requiere una intervención fiscal adicional.

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La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) informó que durante el 2024, los pilotos reportaron 12,840 ataques con láser, que si bien es un 3% menos respecto a 2023 las cifras “siguen siendo alarmantemente altas”.

La autoridad aeronáutica explicó que apuntar un láser a un avión representa una amenaza para la seguridad, además de ser un delito federal, pues estos aparatos pueden incapacitar a los pilotos, muchos de los cuales vuelan aviones con cientos de pasajeros a bordo. 

“Desde que la FAA comenzó a rastrear los reportes de ataques con láser en 2010, los pilotos han informado 328 lesiones en sus ojos”, detalló la FAA.

California, con 1,489 ataques, fue el Estado con mayor reportes el año pasado, le sigue Texas con 1,463 y Florida ocupa la tercera plaza con 810. El listado lo completan Tennessee (649), Illinois (622), Arizona (550), Nueva York (531), Indiana (512), Georgia (416) y Virginia (415).

Aquellas personas que apunten con un láser a una aeronave se puede enfrentar a multas de hasta 11,000 dólares por cada infracción o hasta 30,800 por múltiples incidentes; adicionalmente, los infractores se atienden a penas federales de hasta cinco años de prisión y multas de 250,000 dólares, también están expuestos a sanciones estatales y locales.

La FAA tiene una herramienta de visualización de estos ataques que abarca del 2010 a la fecha y donde los interesados pueden ver la tendencia de los incidentes ya sea por área geográfica, datos per cápita, hora y día del año.      

Durante 2023, las afectaciones de rayos láser alcanzaron cifras récord, superando todas las estadísticas previas. 

La Administración Federal de Aviación (FAA) registró un total de 13,304 informes de pilotos sobre estos sucesos, representando un incremento del 41% en comparación con el año anterior.

El acto de dirigir un láser hacia una aeronave se presenta como una amenaza significativa para la seguridad aérea. 

Diversos tipos de láseres de alta potencia tienen el potencial de incapacitar a los pilotos, muchos de los cuales operan aviones con una capacidad de transporte de cientos de pasajeros. 

Desde que la FAA comenzó a recopilar datos sobre impactos de láser en 2010, los pilotos han reportado un total de 313 lesiones.

“La FAA está comprometida a mantener el sistema de transporte aéreo más seguro del mundo. Apuntar con un láser a una aeronave representa un grave peligro para la seguridad, poniendo en riesgo a todos a bordo y en tierra”, expresó Michael Whitaker, administrador de la FAA.

Aquellos que dirijan rayos láser hacia aeronaves enfrentarán sanciones económicas por parte de la FAA, de hasta 11,000 dólares por infracción y hasta 30,800 dólares por incidentes múltiples. 

Además, los infractores podrían enfrentar acciones legales por parte de las fuerzas del orden federales, estatales y locales.

Whitaker enfatizó la importancia de la educación, la divulgación y la colaboración pública para abordar este riesgo para la seguridad. Instó a la comunidad a informar sobre ataques con láser a la FAA a través de su sitio web.

Con el objetivo de identificar tendencias en las colisiones con láser, la herramienta de visualización de la FAA presenta datos desde 2010 hasta 2023, resaltando patrones geográficos, incidencias per cápita, horarios del día y variaciones anuales. La divulgación de esta información busca concientizar sobre la alarmante tasa de incidentes.

La FAA hace un llamado urgente al público para que notifiquen cualquier impacto de láser. La colaboración ciudadana se vuelve esencial para contrarrestar este riesgo creciente en la seguridad aérea.

Arrestan a hombre por apuntar con láser a helicóptero

Un hombre de Tampa, Florida en Estados Unidos, fue arrestado luego de que apuntara con un láser a helicópteros de la policía durante la madrugada del lunes, de acuerdo con el Departamento de la Policía del Estado.

Los pilotos de la aeronave informaron haber sido alumbrados dos veces por un láser color verde, proveniente de un conjunto de apartamentos ubicado en Busch Blvd. y 56th St. 

Con la ayuda de la división de aviación, los oficiales identificaron el apartamento, localizaron el láser y procedieron a detener a Juan Lozada Zamorano, de 26 años, quien fue trasladado a la cárcel de Orient Road.

En el estado de Florida, se considera un delito grave de tercer grado para cualquier persona que ilumine, apunte o enfoque el haz de un dispositivo de iluminación láser en una persona que opera un vehículo motorizado, una embarcación o una aeronave.

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Sustituyen fuegos artificiales del 4 de julio por drones

La preocupación por el medio ambiente y los incendios, llevaron a algunas ciudades de Estados Unidos a sustituir este año a los tradicionales fuegos artificiales del 4 de julio por espectáculos de luz con drones.

Salt Lake City implementó esta alternativa de celebrar el Día de la Independencia con el primer espectáculo de drones de su historia.

La alcaldesa de la ciudad, Erin Mendenhall, señaló mediante un comunicado, que el nuevo formato suponía un esfuerzo para minimizar el “alto peligro de incendios” de la zona y para disminuir los problemas de calidad del aire causados por la pirotecnia.

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Descubren restos de aviones británicos en Ucrania

Durante los trabajos de búsqueda de una bomba, un equipo de investigadores ucranianos descubrieron , mediante a un aparato de detección  de metales, los restos de ocho aviones Hurricane británicos en un bosque situado a las afueras de Kiev. 

“Es muy raro encontrar estos aviones en Ucrania”, señaló Oleks Shtan, un expiloto ucraniano y que ahora se encuentra a cargo de la investigación que está llevando a cabo el Museo Nacional de Aviación de Ucrania.

El Hurricane fue un caza monoplaza británico diseñado en los años 1930 por Hawker Aircraft para la Royal Air Force, y entró en servicio en la Segunda Guerra Mundial, además fue el causante del 60% de las bajas de la Luftwaffe durante la Batalla de Inglaterra, que tuvo lugar en 1940.

 En la actualidad quedan alrededor de 14 Hurricane en todo el mundo con capacidad operativa.

Arrestan a hombre por apuntar con láser a helicóptero

Un hombre de Tampa, Florida en Estados Unidos, fue arrestado luego de que apuntara con un láser a helicópteros de la policía durante la madrugada del lunes, de acuerdo con el Departamento de la Policía del Estado.

Los pilotos de la aeronave informaron haber sido alumbrados dos veces por un láser color verde, proveniente de un conjunto de apartamentos ubicado en Busch Blvd. y 56th St. 

Con la ayuda de la división de aviación, los oficiales identificaron el apartamento, localizaron el láser y procedieron a detener a Juan Lozada Zamorano, de 26 años, quien fue trasladado a la cárcel de Orient Road.

En el estado de Florida, se considera un delito grave de tercer grado para cualquier persona que ilumine, apunte o enfoque el haz de un dispositivo de iluminación láser en una persona que opera un vehículo motorizado, una embarcación o una aeronave.

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Sustituyen fuegos artificiales del 4 de julio por drones

La preocupación por el medio ambiente y los incendios, llevaron a algunas ciudades de Estados Unidos a sustituir este año a los tradicionales fuegos artificiales del 4 de julio por espectáculos de luz con drones.

Salt Lake City implementó esta alternativa de celebrar el Día de la Independencia con el primer espectáculo de drones de su historia.

La alcaldesa de la ciudad, Erin Mendenhall, señaló mediante un comunicado, que el nuevo formato suponía un esfuerzo para minimizar el “alto peligro de incendios” de la zona y para disminuir los problemas de calidad del aire causados por la pirotecnia.

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Descubren restos de aviones británicos en Ucrania

Durante los trabajos de búsqueda de una bomba, un equipo de investigadores ucranianos descubrieron , mediante a un aparato de detección  de metales, los restos de ocho aviones Hurricane británicos en un bosque situado a las afueras de Kiev. 

“Es muy raro encontrar estos aviones en Ucrania”, señaló Oleks Shtan, un expiloto ucraniano y que ahora se encuentra a cargo de la investigación que está llevando a cabo el Museo Nacional de Aviación de Ucrania.

El Hurricane fue un caza monoplaza británico diseñado en los años 1930 por Hawker Aircraft para la Royal Air Force, y entró en servicio en la Segunda Guerra Mundial, además fue el causante del 60% de las bajas de la Luftwaffe durante la Batalla de Inglaterra, que tuvo lugar en 1940.

 En la actualidad quedan alrededor de 14 Hurricane en todo el mundo con capacidad operativa.

Billy Nolen, administrador interino de la Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos, exhortó a los fabricantes de láser a que agreguen una etiqueta de advertencia en el empaque de sus productos, para que exhortar sobre los peligros de apuntar los láseres a los aviones.

“Los láseres pueden parecer solo un juguete, una herramienta de oficina o un juego para la mayoría, pero pueden incapacitar a los pilotos y poner en riesgo a miles de pasajeros cada año. La gente debe ser consciente de que apuntar un láser a un avión es un delito federal”, solicitó Nolen en la misiva a los fabricantes de láser.

Según la FAA, en 2022 los pilotos informaron 9,500 ataques con láser, es decir, incidentes en los que las personas apuntan con láser a aeronaves que aterrizan o despegan. Además, 278 pilotos informaron lesiones por láser desde 2010.

Apuntar un láser a un avión conlleva fuertes sanciones. Una sola infracción puede hacer retroceder al perpetrador hasta 11,000 dólares, mientras que múltiples sanciones pueden resultar en una multa de 30,800 dólares.

“Poner la información directamente en manos de las personas garantiza que todos conozcan el riesgo, y las sanciones, de apuntar con láser a las aeronaves. Si ya tiene una advertencia en su empaque, la FAA le pide a su compañía que aumente la prominencia de la advertencia”, continuó el alegato de Nolen.

Según la hoja informativa de la FAA, existen numerosas razones por las que la cantidad de ataques con láser ha aumentado en los últimos años. Estos incluyen la disponibilidad de láseres baratos en tiendas y sitios de comercio electrónico, la cantidad de láseres que se regalan y niveles de potencia más fuertes que permiten a las personas apuntar estos láseres a aeronaves a altitudes más altas.

Además, debido al programa de divulgación de la agencia gubernamental, más pilotos se han dado cuenta de los riesgos asociados con los ataques con láser y la necesidad de informar tales incidentes a la FAA.

La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos informó que 2020 ha sido el año en el que más ataques con láseres se han registrado desde 2016, con seis mil 852 de estos incidentes, pese a que hubo una disminución del número de vuelos debido a la pandemia de covid-19. 

De acuerdo con la FAA, hasta julio de este año, se han denunciado cinco mil 79 incidentes, mientras que en 2019 fueron seis mil 136, en 2018 cinco mil 664, en 2017 seis mil 754, y 2016 fue el año con el mayor número de reportes, con siete mil 399. 

El regulador estadounidense recordó que permanece alerta para investigar estos incidentes y llamó a los ciudadanos a informar en caso de ser testigos de este delito. 

“Apuntar con un láser a una aeronave puede cegar temporalmente a un piloto y no solo afecta a la tripulación, sino que pone en peligro a los pasajeros y a las comunidades sobre las que sobrevuelan”, dijo Steve Dickson, administrador de la Administración.

The FAA releases new laser strike data visualization highlighting this menacing and growing trend. Shining a laser at an aircraft is dangerous for everyone onboard and on the ground. It is a federal crime resulting in fines or prison time. https://t.co/6rsWLDv2af #LoseTheLaser pic.twitter.com/QUX3hv5PAf

— The FAA (@FAANews) September 1, 2021

Las personas que apuntan un láser a los aviones pueden enfrentar sanciones penales por parte de agencias federales, estatales o locales. Desde 2016, la autoridad ha emitido 600 mil dólares en multas que incluye una sanción por 120 mil dólares en 2021.

Por Lorena Valencia Rosales

Los rayos láser son un peligro para la aviación, en México su falta de atención por parte de las autoridades representa otro peligro para ella.

Algunos de los riesgos que los rayos láser tienen para los pilotos está el causar desorientación, puntos negros, ceguera temporal y un daño permanente a la retina, comprometiendo seriamente, también, la operación aérea, los aeropuertos y a los pasajeros.

Dependiendo el tipo de láser es el daño potencial que pueda presentarse. Los apuntadores láser color rojo no representan un peligro significativo para estos casos. Los que sí, son los rayos láser color verde –y, en cierta medida, los de color azul–, vinculados a la mayoría de los incidentes reportados por aviones comerciales en Estados Unidos.

¿Cómo ocurre este peligro? De acuerdo con el Dr. José Luis Merino Saldaña, oftalmólogo preocupado por la salud visual de los pilotos, “si el apuntador láser llega a la mácula, que es la zona de visión más fina de la retina –encargada de percibir los detalles finos del campo visual central–, la longitud de onda del láser puede generar quemaduras en el epitelio pigmentario de la retina, ocasionando un escotoma (mancha permanente en el campo visual central) afectando permanentemente la visión central.” Gravísimo, ¿no?

En Estados Unidos, apuntar con un rayo láser a alguna unidad de aviación, se considera un delito grave (felony) y tiene definidas consecuencias para el actor, en California, por ejemplo, implica una pena de hasta 3 años de prisión o una multa de hasta $2,000 USD. A este caso, la FAA, ha establecido zonas de espacio aéreo protegidas alrededor de los aeropuertos y otras áreas sensibles de los peligros relacionados con la exposición a la luz láser (conciertos, espectáculos al aire libre, etcétera).

Reino Unido también ha tomado cartas en el asunto. Las restricciones impuestas abarcan un círculo con un radio de 3 NM (5.5km) alrededor del aeropuerto, más las extensiones a cada final de pista, que se han establecido en rectángulos de 20 NM (37km) de largo y mil metros de ancho.

Para el caso de México no existe ningún tipo de regulación ni mucho menos represión por parte de las autoridades competentes, teniendo como protocolo que el piloto reporte a la comandancia del aeropuerto en cuestión.

Y es que no debiera dejar de atenderse el hecho de que aun cuando no implique un riesgo para la salud del piloto, también menciona el Dr. Merino que si el láser no llega a la retina del piloto “el rayo de luz de alta energía, al refractarse al cruzar a través de las ventanillas del parabrisas de la cabina, es capaz de generar un deslumbramiento extremo en los pilotos, lo cual es sumamente riesgoso ya que la tripulación suele estar en la fase de aproximación final a una pista, siendo esta una de las fases más críticas del vuelo”.

Urgen acciones regulatorias y protocolos más sólidos para resguardar la seguridad aérea en México.