AeroVironment (AV), empresa estadounidense especializada en sistemas no tripulados, firmó un memorando de entendimiento con Korean Air para establecer una alianza estratégica en la República de Corea. 

El acuerdo convierte a la aerolínea en su socio prioritario en el país y tiene como objetivo impulsar el desarrollo, la integración y la producción local de aviones no tripulados destinados al mercado de defensa surcoreano.

Larry Satterfield, director sénior de Desarrollo Empresarial para Asia-Pacífico de AV, explicó que la colaboración con Korean Air refuerza la presencia internacional de la compañía y su compromiso con la cooperación tecnológica.

“Este acuerdo pone de manifiesto nuestra creciente presencia internacional, nuestra presencia en el mercado y nuestro compromiso de ofrecer soluciones adaptables en colaboración con socios de confianza en todo el mundo”, señaló Satterfield.

La alianza contempla la integración de los aviones no tripulados JUMP 20 Group 3 de AV, con capacidades de ala fija y despegue y aterrizaje vertical (VTOL). El proyecto se orienta a cubrir las necesidades operativas del Ministerio de Defensa Nacional de Corea del Sur, que busca fortalecer su infraestructura en sistemas no tripulados y fomentar la producción nacional en el sector.

Satterfield destacó que la plataforma JUMP 20 ofrece flexibilidad para diferentes misiones y responde a la creciente demanda mundial de soluciones avanzadas.

“Con una increíble flexibilidad de misión y una demanda global en rápido crecimiento para la plataforma, JUMP 20 afianzará nuestra asociación con Korean Air y satisfará las necesidades emergentes de defensa de Corea”, añadió.

AV subrayó que esta colaboración se apoyará en la experiencia tecnológica de ambas empresas. Con autonomía extendida, largo alcance y capacidad para múltiples cargas útiles, el JUMP 20 se considera una herramienta eficaz para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).

La plataforma, que ya cuenta con contratos en Europa con países como Dinamarca e Italia, se consolida como una de las preferidas entre los aliados de la OTAN.      

Korean Air y Archer firmaron un acuerdo para comercializar aviones eléctricos de despegue y aterrizaje horizontal (eVTOL) de Midnight en el país asiático, trato que incluye el que la operadora adquiera hasta 100 de estas aeronaves eléctricas.

La empresa de movilidad dijo que el acuerdo para comercializar el modelo tendrá sus primeros usos en operaciones gubernamentales, mientras que a su vez se sientan las bases para la adopción masiva del aparato.

“La experiencia de Korean Air en el sector aeroespacial y su visión estratégica integral para el futuro los convierten en el socio ideal para Archer. Estamos entusiasmados de presentar Midnight junto a ellos en uno de los mercados aeroespaciales más grandes del mundo”, declaró Adam Goldstein, fundador y director ejecutivo de Archer.

La compañía presentó recientemente su eVTOL en el California International Airshow y en las pruebas realizadas el Midnight, la cual puede transportar hasta cuatro pasajeros, ha podido recorrer aproximadamente 88 kilómetros en 31 minutos y alcanzó una altitud de 3 mil metros.

“Al combinar la tecnología eVTOL líder en la industria de Archer con las cinco décadas de experiencia de Korean Air en mantenimiento, reparación y manufactura (MRO), además de su fuerte compromiso con la innovación, buscamos sentar las bases para la próxima era de movilidad aérea en la República de Corea”, externó Jin Kyu Lim, vicepresidente senior y director del negocio aeroespacial de la aerolínea.

Plantean crear nueva gobernanza para aeropuertos en Chile ante deficiencias operativas

Durante dos sesiones consecutivas, la Comisión de Obras Públicas del Senado de Chile analizó la situación actual de los aeropuertos del país, con especial énfasis en el Arturo Merino Benítez de Santiago, terminal que concentra el 58 % del tráfico de pasajeros a nivel nacional. Entre las principales carencias se mencionaron el mal estado de los baños, goteras, kioscos fuera de servicio y extensas caminatas para acceder a las puertas de embarque, lo que motivó cuestionamientos a la labor fiscalizadora de la Dirección Nacional de Concesiones.

La senadora María José Gatica, presidenta de la comisión, señaló que hubo falta de claridad y compromiso por parte de dicha dirección frente a los problemas detectados en la gestión de Nuevo Pudahuel, empresa concesionaria del aeropuerto capitalino. Aunque se mencionaron sanciones impuestas, no se detallaron ni el número de multas ni las respuestas entregadas por la administradora, lo que fue calificado como “grave” por la legisladora, considerando los recursos involucrados.

Como resultado de las sesiones, la comisión acordó oficiar al Ejecutivo para avanzar en una propuesta legislativa que establezca una gobernanza clara en el sistema aeroportuario chileno. La idea es evitar la actual fragmentación institucional y crear una entidad que articule de forma centralizada a todos los actores involucrados, desde la PDI hasta la Dirección General de Aeronáutica Civil, con el fin de mejorar la coordinación, fiscalización y respuesta ante las crecientes demandas del sector.

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Amplían LATAM y Japan Airlines código compartido con 6 nuevas rutas en Brasil
LATAM Brasil y Japan Airlines ampliaron su acuerdo de código compartido con la incorporación de seis nuevas rutas nacionales en Brasil.

Con la ampliación, el acuerdo de código compartido cubre ahora 33 rutas domésticas en Brasil, desde el hub de Guarulhos (Sao Paulo), con vuelos a Florianópolis (SC), Maringá (PR), Belém (PA), Cuiabá (MT), Goiânia (GO) y el aeropuerto Santos Dumont, en Río de Janeiro (RJ).LATAM actualmente cuenta con acuerdos de código compartido con más de 25 aerolíneas a nivel mundial.

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Celebra Korean Air 30 años de servicio a Washington, DC
Korean Air celebró tres décadas de servicio en su ruta a Washington, DC, con un evento especial en el Aeropuerto Internacional Dulles el pasado 25 de julio.

La aerolínea regaló un boleto de ida y vuelta de cortesía de Washington D. C. a Seúl Incheon al pasajero número 30 que se registró en el vuelo KE094. Todos los viajeros del vuelo recibieron bolsas de viaje de edición limitada como regalo de aniversario.

Korean Air inauguró su servicio a Washington D. C. en julio de 1995, creando una conexión entre Seúl y la capital estadounidense. Inicialmente operaba un servicio con escala vía Nueva York. En 1999 la ruta se convirtió en un vuelo directo, fortaleciendo los lazos económicos y culturales entre Corea y Estados Unidos.

Desde 2008, Korean Air ha sido la única aerolínea coreana que opera un vuelo diario sin escalas entre ambas ciudades, mejorando la conectividad de quienes viajan hacia y desde la costa este de EU.

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Someten pasajeros a hombre que amenazaba con hacer explotar un avión
Un hombre fue sometido por otros pasajeros luego de que amenazó con explotar el avión con una bomba. El incidente ocurrió el pasado 27 de julio en el vuelo EZY609 de easyJet, que partió a las 07:00 horas desde Luton, al este de Inglaterra, con destino a Glasgow.

El individuo de 41 años, se levantó y gritó desesperadamente que detuvieran el avión ya que había colocado una bomba dentro, luego gritó tres veces “Allahu Akbar”, lo que causó pánico entre los viajeros que no sabían como reaccionar y varios de ellos gritaron de miedo, de acuerdo con Milenio. “Detengan el avión. Encuentren la bomba en el avión. Muerte a Estados Unidos. Muerte a Trump”, fueron las palabras del hombre.

En un video difundido en redes sociales, se ve cómo, mientras el hombre amenazaba con hacer explotar la aeronave, un pasajero de la fila 21 lo derribó mientras otro lo inmovilizó en el pasillo. Los pasajeros interrogaron al sospechoso, le quitaron la billetera y localizaron su equipaje. Minutos después, la tripulación anunció un aterrizaje inminente, y al llegar a Glasgow, oficiales lo arrestaron en el pasillo del avión.La policía confirmó la detención y que permanece bajo custodia. Las imágenes del hecho están siendo evaluadas por unidades antiterroristas. Un portavoz oficial indicó que no hubo más involucrados y la situación fue contenida. Por su parte, easyJet aseguró que su tripulación actuó de forma rápida y profesional para salvaguardar la seguridad de todos a bordo.

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Reportan accidente de Avión Militar en Venezuela
Este miércoles, se registró el desplome de un Cessna Grand Caravan C-208B, siglas AMB-4292, perteneciente al Grupo Aéreo de Transporte de la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela, en el estado Amazonas, frontera con Brasil y Colombia. Siete personas fallecieron, entre ellas el copiloto, y otras tres resultaron heridas, informó el titular de Defensa, Vladimir Padrino.

De acuerdo con reportes oficiales, el avión, que se desplomo a las 08:30 (hora local), trasladaba a miembros de la comunidad indígena Yanomami a una población en el municipio del Alto Orinoco e iba a retornar con material y equipos del Consejo Nacional Electoral (CNE), como parte del operativo por los comicios municipales celebrados el pasado domingo, 27 de julio. El ministro de Defensa confirmó que las personas heridas en el accidente del avión militar ya reciben la atención médica correspondiente.

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Delta Air Lines y Korean Air acordaron comprar el 25% de participaciones accionarias de WestJet por unos 550 millones de dólares (mdd), procedimiento sujeto a aprobaciones regulatorias y que de completarse ampliará la relación entre las tres aerolíneas y podrá ofrecer mejores beneficios a clientes en Norteamérica, Europa, Asia y otras regiones.

Delta invertirá 330 mdd por un 15% y Korean dará 220 mdd por el otro 10%, informó WestJet, la cual actualmente está en manos de Onex Partners, plataforma de capital privado de la firma canadiense de inversión y gestión de activos alternativos Onex.

“Invertir en un socio de clase mundial como WestJet alinea nuestros intereses y garantiza que sigamos enfocados en ofrecer una red global de primer nivel y una experiencia excepcional a los viajeros en Estados Unidos y Canadá”, afirmó Ed Bastian, CEO de Delta. 

Una vez cerrada la operación, Delta tendrá el derecho e intención de vender y transferir un 2.3% de su participación en WestJet a su socio de joint venture, Air France-KLM, también socio de WestJet, a cambio de 50 mdd.

“Estas inversiones y las alianzas reforzadas que conllevan son un respaldo a nuestra gente y al desempeño diferenciado de WestJet durante un periodo extraordinario para la aviación en los últimos años”, comentó Alexis von Hoensbroech, CEO de la aerolínea originaria de Canadá.

WestJet ha sido socio de Delta desde febrero de 2011, lo que les permite ofrecer una amplia red a viajeros de Estados Unidos y Canadá, y de Korean desde el 2012, con quien a través de un código compartido permite a usuarios acceder a una red que conecta Norteamérica con Asia.

“Estamos complacidos de invertir en WestJet como parte de nuestro compromiso continuo con el fortalecimiento de la conectividad transpacífica. Esta alianza estratégica ampliará nuestra red global y generará valor a largo plazo para los clientes a través de mayor oferta y conveniencia” indicó Walter Cho, presidente y CEO de Korean Air y del Grupo Hanjin.                  

Durante el primer día del Salón Aeronáutico de Farnborough, Boeing anunció una serie de pedidos de diversas aerolíneas del mundo, siendo el de Korean Air el más destacado, ya que anunció su intención de comprar hasta 50 aviones de fuselaje ancho, 20 aeronaves 777-9 y 20, 787-10, con opciones para 10 más de la variante más grande del 787 Dreamliner.

La selección de Korean Air de los 777-9 y 787-10 respalda el crecimiento planificado y la renovación de su flota en tamaño, alcance y capacidad para llegar a mercados de alta demanda en Europa y América del Norte, así como a rutas regionales populares dentro de Asia. 

Cuando se finalice y se publique en el sitio web de Pedidos y Entregas de Boeing, Korean Air será el cliente más reciente en comprar el avión bimotor más grande y eficiente en consumo de combustible del mundo.

Solicita Japan Airlines 10 aviones 878-9 en firme

También destaca el pedido de Japan Airlines con 20 aeronaves B787-9, de los cuales son 10 aviones en firme y opciones para otras 10. Los diez pedidos suman en conjunto alrededor de 1,470 millones de dólares (mdd).

Este pedido subraya el compromiso de la aerolínea de acelerar la introducción de aviones modernos y más eficientes en consumo de combustible para ofrecer un servicio inigualable a sus clientes y reducir aún más las emisiones de CO2. 

Una vez finalizado este pedido y publicado en el sitio web de Pedidos y Entregas de Boeing, la aerolínea tendrá 10 aeronaves 787 y 21 del tipo 737 MAX en pedido.

Luxair selecciona el modelo más grande, el B-737 MAX

La aerolínea regional europea Luxair nuevamente ordenó un nuevo miembro de la familia 737 MAX para impulsar su crecimiento sostenible. Un año después de comprar los modelos 737-7 y 737-8, Luxair realizó un nuevo pedido de dos aviones 737-10 con opciones para dos más. 

El 737-10 es el modelo más grande de la familia MAX y ofrece la mejor economía de cualquier avión de un solo pasillo.

Luxair planea operar sus nuevos 737-10 para ofrecer a los pasajeros un espacio mínimo entre asientos de 30 pulgadas. En esta configuración, la aerolínea puede volar hasta 213 pasajeros en rutas de hasta 5,740 km, lo que resulta en mayor capacidad y alcance para capitalizar el creciente turismo.

Pide National Airlines 4 aviones B-777 de carga

National Airlines se comprometió a realizar su primer pedido de cuatro aviones de carga 777 Freighter. Actualmente, el carguero bimotor de mayor alcance con una capacidad de carga sin igual, que le ayudará a maximizar su servicio comercial y aumentar su participación en el mercado a nivel mundial.

Una vez finalizado, la primera compra directa de aviones Boeing por parte de National Airlines se publicará en el sitio web de Pedidos y Entregas de Boeing, que además confirmará el plan de crecimiento de su flota.

El 777 Freighter puede volar más lejos (9,200 km) y transportar más carga (107 toneladas) que cualquier otro avión de carga bimotor en la actualidad. Esta capacidad permite a los operadores volar más carga en más rutas sin escalas con mejores economías operativas.

Los 777 Freighters se unirán a la creciente flota de National Airlines de nueve cargueros 747-400. 

Afirma flydubai obstaculizados para su expansión por retrasos de Boeing

Por su parte, la aerolínea flydubai afirmó que sus planes de expansión de flota se han visto afectados por retrasos en el cronograma de entrega de aviones de Boeing.

Flydubai, la aerolínea hermana de bajo costo de la aerolínea insignia Emirates, señaló que está “revaluando sus planes de desarrollo de rutas y la posible revisión de frecuencias en toda la red debido a la falta de entregas de nuevos aviones en los próximos meses”.

Señaló que los retrasos en las entregas de Boeing en los últimos años habían ejercido una presión sustancial sobre la aerolínea y su capacidad para planificar su crecimiento proyectado a raíz de la fuerte demanda de viajes pospandémica.

La aerolínea también señaló que había incurrido en costos adicionales ya que tuvo que extender el arrendamiento de algunos aviones que planeaba devolver bajo acuerdos de venta y arrendamiento posterior.

Al menos 13 pasajeros fueron llevados a un hospital después de que un avión de Korean Air descendiera rápidamente 26,900 pies en pleno vuelo debido a una falla en el sistema de presurización de la aeronave.

El vuelo KE189 despegó del Aeropuerto Internacional Incheon (ICN) de Seúl el 22 de junio de 2024 aproximadamente a las 16:45 hora local, con destino al Aeropuerto Internacional de Taichung (RMQ) en Taiwán, informaron medios de comunicación internacionales.

A los 50 minutos de vuelo, el B737 MAX experimentó una repentina descompresión incontrolada. Según FL360aero, el mensaje “anomalía en el sistema de presión (función de control de presión de la aeronave)” se mostró mientras volaba sobre la isla de Jeju.

Según el procedimiento estándar, durante una pérdida repentina de presurización de la cabina, la tripulación de vuelo realizó un descenso de emergencia. Según datos del sitio web de seguimiento de vuelos Flightradar24, el avión descendió unos 26,900 pies en unos 15 minutos. 

El avión, que transportaba 125 pasajeros, pudo regresar al aeropuerto ICN aproximadamente a las 19:40 hora local.

Una de las pasajeras a bordo del vuelo capturó imágenes dentro de la cabina, mostrando que todas las máscaras de oxígeno habían caído desde arriba.

En tanto, el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea del Sur dijo que 15 pasajeros informaron que habían sufrido hiperventilación o dolor en los tímpanos, mientras que 13 fueron hospitalizados después del aterrizaje.

El vuelo fue reprogramado para el día siguiente, 23 de junio de 2024.

Un portavoz de Korean Air comunicó a los medios que la aerolínea está investigando actualmente la causa del desvío y planea poner el avión en mantenimiento después de una exhaustiva inspección de seguridad.

Inaugura Korean Air Centro de Contacto con IA

Korean Air se asoció con Amazon Web Services (AWS), un líder global en tecnología en la nube, para desarrollar un Centro de Contacto con IA (AICC) que incorpora tecnologías innovadoras de inteligencia artificial (IA) para mejorar los servicios de su centro de atención al cliente.

El AICC es una plataforma inteligente de servicio al cliente basada en la nube que utiliza IA para operar bots de voz y chatbots que responden a consultas de los clientes. Al utilizar un AICC, las empresas pueden ofrecer un soporte al cliente más personalizado y eficiente mediante tecnologías innovadoras de IA y nube, superando los servicios básicos de los centros de llamadas.

El AICC de Korean Air complementará las interacciones directas con los clientes y aprovechará el análisis de registros de llamadas para mejorar la calidad del servicio. Además, la aerolínea planea mejorar la eficiencia operativa integrando capacidades de IA, reduciendo costos con una gestión centralizada, añadiendo nuevas funciones y ampliando los canales de servicio.

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Celebra Avianca primer año de la ruta Bogotá-Ipiales

En conmemoración del primer aniversario de la ruta Bogotá-Ipiales, Avianca anunció la incorporación de un segundo vuelo diario entre ambas ciudades.

Desde su inicio, esta frecuencia transportó a más de 49 mil pasajeros durante 2023 y alcanzó mas de 28 mil pasajeros en el primer trimestre de 2024.

En año anterior, más de 446 mil personas utilizaron la ruta que conecta a la capital nariñense con Bogotá, y en el primer trimestre de 2024, la cifra ya supera los 138 mil viajeros, subrayando la demanda y el crecimiento continuo en la región.

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Envía LATAM Airlines ayuda humanitaria

En un gesto de solidaridad, un cargamento de 3.5 toneladas de ayuda humanitaria fue enviado desde Miami a Curitiba, Brasil, el domingo 19 de mayo. Esta iniciativa, organizada por la comunidad brasileña en Estados Unidos, fue posible gracias al programa Avión Solidario de LATAM Airlines y la coordinación con varias agencias gubernamentales brasileñas.

Bajo la supervisión del Consulado General de Brasil en Miami, las donaciones, que incluyen mantas, ropa y colchones inflables, fueron embarcadas en un Boeing 767-300F de LATAM Cargo. Una vez en el aeropuerto de Curitiba, el cargamento fue descargado y transportado por tierra a Río Grande do Sul, con el apoyo del Ministerio de Defensa de Brasil.

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Inaugura Korean Air Centro de Contacto con IA

Korean Air se asoció con Amazon Web Services (AWS), un líder global en tecnología en la nube, para desarrollar un Centro de Contacto con IA (AICC) que incorpora tecnologías innovadoras de inteligencia artificial (IA) para mejorar los servicios de su centro de atención al cliente.

El AICC es una plataforma inteligente de servicio al cliente basada en la nube que utiliza IA para operar bots de voz y chatbots que responden a consultas de los clientes. Al utilizar un AICC, las empresas pueden ofrecer un soporte al cliente más personalizado y eficiente mediante tecnologías innovadoras de IA y nube, superando los servicios básicos de los centros de llamadas.

El AICC de Korean Air complementará las interacciones directas con los clientes y aprovechará el análisis de registros de llamadas para mejorar la calidad del servicio. Además, la aerolínea planea mejorar la eficiencia operativa integrando capacidades de IA, reduciendo costos con una gestión centralizada, añadiendo nuevas funciones y ampliando los canales de servicio.

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Celebra Avianca primer año de la ruta Bogotá-Ipiales

En conmemoración del primer aniversario de la ruta Bogotá-Ipiales, Avianca anunció la incorporación de un segundo vuelo diario entre ambas ciudades.

Desde su inicio, esta frecuencia transportó a más de 49 mil pasajeros durante 2023 y alcanzó mas de 28 mil pasajeros en el primer trimestre de 2024.

En año anterior, más de 446 mil personas utilizaron la ruta que conecta a la capital nariñense con Bogotá, y en el primer trimestre de 2024, la cifra ya supera los 138 mil viajeros, subrayando la demanda y el crecimiento continuo en la región.

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Envía LATAM Airlines ayuda humanitaria

En un gesto de solidaridad, un cargamento de 3.5 toneladas de ayuda humanitaria fue enviado desde Miami a Curitiba, Brasil, el domingo 19 de mayo. Esta iniciativa, organizada por la comunidad brasileña en Estados Unidos, fue posible gracias al programa Avión Solidario de LATAM Airlines y la coordinación con varias agencias gubernamentales brasileñas.

Bajo la supervisión del Consulado General de Brasil en Miami, las donaciones, que incluyen mantas, ropa y colchones inflables, fueron embarcadas en un Boeing 767-300F de LATAM Cargo. Una vez en el aeropuerto de Curitiba, el cargamento fue descargado y transportado por tierra a Río Grande do Sul, con el apoyo del Ministerio de Defensa de Brasil.

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La aerolínea Korean Air se convirtió en un nuevo cliente de la familia A350 tras la firma de un pedido con Airbus por 33 aviones. El pedido cubre 27 A350-1000 y seis A350-900.

“Al ofrecer el mayor alcance de cualquier avión, el A350 podrá operar cualquiera de las rutas intercontinentales actuales de la aerolínea con una reducción del 25% en el consumo de combustible y las emisiones de carbono en comparación con los aviones de la generación anterior”, destacó la armadora europea. 

La autonomía adicional del A350 también permitirá a la aerolínea evaluar nuevos destinos de larga distancia.

“La excepcional autonomía, eficiencia de combustible y comodidad de los pasajeros del A350 lo convierten en una excelente opción para nuestra red global”, afirmó Jason Yoo, director de operaciones y seguridad y vicepresidente ejecutivo de Korean Air. 

“Confiamos en que la introducción del A350 en nuestra flota impulsará la eficiencia operativa y mejorará la experiencia de viaje general de nuestros pasajeros”, añadió. 

La Familia A350 es la línea de productos de fuselaje ancho más moderna del mundo y está firmemente establecida como líder mundial de largo alcance, con versiones de pasajeros capaces de volar hasta 9,700 nm/18,000 km sin escalas. 

Impulsado por motores Rolls-Royce de última generación, el fuselaje utiliza un 70% de materiales avanzados como compuestos, titanio y aleaciones de aluminio modernas para crear un avión más ligero y rentable. 

Todo esto da como resultado una reducción promedio en el consumo de combustible y las emisiones de carbono de alrededor del 25% en comparación con aviones de la generación anterior de tamaño similar.

Benoit de Saint Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de Aviones Comerciales de Airbus, afirmó que el pedido de Korean Air es otro importante respaldo para el A350 como líder mundial de largo alcance. 

Añadió que el A350 también será la plataforma perfecta para que la aerolínea lleve su producto a bordo y su servicio de clase mundial a nuevas alturas. 

A finales de febrero, la Familia A350 había obtenido 1,240 pedidos de 59 clientes en todo el mundo.

Airbus obtuvo pedidos por 65 aviones, los cuales corresponderían a Japan Airlines y a Korean Air, dos clientes insignia del fabricante estadounidense Boeing. 

Los pedidos se realizan bajo el contexto de que la armadora estadounidense lidia con problemas de calidad después de una expulsión de un panel en pleno vuelo en un avión 737 MAX 9 de Alaska Airlines. 

Los pedidos son un golpe para Boeing, que está luchando contra una extensa crisis de fabricación que le ha obligado a limitar la producción de aviones de fuselaje estrecho, lo que dificulta alcanzar a su rival europeo.

Japan Airlines (JAL), dijo que compraría 21 aviones A350-900 de fuselaje ancho y 11 aviones de fuselaje estrecho A321neo de Airbus.

El pedido de la segunda aerolínea más grande de Japón permite a Airbus aumentar su presencia en una parte del territorio de su rival luego de un primer pedido revolucionario de aviones A350 de fuselaje ancho o doble pasillo utilizados en rutas internacionales más largas hace poco más de una década.

Anteriormente JAL había informado que compraría 10 aviones Boeing 787 Dreamliner.

Por su parte, la aerolínea más grande de Corea del Sur, Korean Air, también dijo que pediría 33 aviones A350 en un acuerdo de 13,700 millones de dólares, su primera compra de esa familia de aviones mientras se prepara para una fusión con Asiana Airlines, otra aerolínea surcoreana.

Airbus ha ido aumentando constantemente su cuota de mercado de pasillo único con su A321neo a raíz de múltiples crisis que involucraron al Boeing 737 MAX, incluidos dos accidentes fatales en 2018 y 2019. 

Los pedidos limitados de Boeing no fueron resultado directo de los problemas del fabricante de aviones, dijo una fuente familiarizada con el pedido de JAL. Sin embargo, el riesgo de retrasos debido a esos problemas no se puede ignorar por completo, y JAL busca diversificar el riesgo al no depender de un solo fabricante de aviones.

Richard Aboulafia, analista aeroespacial y crítico de Boeing, dijo a Reuters que el fabricante de aviones estadounidense le dio a Airbus “una ventana de oportunidad en Japón” en 2013 con el pedido del A350, y el fabricante de aviones europeo ahora está ampliando esa posición.

Rob Stallard, analista de Vertical Research Partners, señaló que Boeing obtuvo pedidos anteriores de JAL y Korean Air y que esas aerolíneas tienen una flota mixta.

Según Boeing, el fabricante de aviones tiene 65% de la cuota de mercado de servicios en el noreste de Asia, que incluye Taiwán, Corea y Japón.

Las dos aerolíneas asiáticas son las últimas en adentrarse en un mercado cada vez más ajustado para aviones eficientes de larga distancia a medida que los viajes internacionales se acercan a una recuperación total, después de una prolongada caída en la demanda de los grandes aviones de la industria.