KLM anunció un amplio programa de reestructuración para fortalecer su posición financiera y garantizar la continuidad de sus operaciones internacionales, mediante la simplificación de su organización, la externalización de actividades y una mayor colaboración con Air France-KLM.

Las medidas contemplan una reducción cercana al 15% de sus puestos de trabajo y buscan mejorar sus resultados anuales en 1,000 millones de euros (mde).

La compañía neerlandesa explicó que necesita alcanzar una mejora acumulada de 1,400 mde en sus resultados anuales para mantener su capacidad de inversión en renovación de flota, atención al cliente y desarrollo de personal.

Aunque en los últimos años logró mejoras estructurales superiores a 750 mde, consideró que estos avances son insuficientes frente al aumento de los costos operativos, los elevados precios del combustible y la incertidumbre internacional.

“El futuro de KLM no está garantizado. El entorno en el que operamos es cada vez más complejo, con inestabilidad mundial, altos precios del combustible y una presión creciente sobre la industria de la aviación”, declaró Marjan Rintel, presidenta y directora general de KLM.

Añadió que la compañía adoptará medidas de gran alcance, algunas de ellas difíciles, y que todas las áreas deberán contribuir al proceso de transformación.

Como parte de su estrategia, KLM mantendrá su red de 160 destinos con vuelos directos desde el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol y continuará modernizando su flota de 185 aeronaves Airbus, Boeing y Embraer.

En el mercado europeo, la empresa modificará la composición de su flota para ajustar la capacidad a la demanda. Mantendrá los Airbus A321neo, pero sustituirá los Airbus A320 previstos por aeronaves Embraer E195-E2, de menor capacidad. Esta decisión dará mayor protagonismo a KLM Cityhopper, mientras que los Boeing 737 y Embraer E190 serán retirados progresivamente durante los próximos años. El objetivo es recuperar la rentabilidad de la red europea y mejorar la eficiencia operativa.

La reorganización también contempla cambios en los servicios terrestres de Schiphol. KLM transferirá a proveedores externos determinadas actividades de asistencia en plataforma para vuelos europeos y operaciones de manejo de equipaje.

Paralelamente, impulsará la digitalización de los procesos de documentación, embarque y cambios de reservación, con el propósito de otorgar mayor autonomía a los pasajeros y concentrar al personal de las terminales en la atención directa al cliente.

En el área de carga, KLM concentrará sus operaciones de manejo de mercancías en su propio almacén de Schiphol, tanto para los envíos transportados en aviones de pasajeros como en aeronaves cargueras. Esta reorganización permitirá preparar las actividades para la nueva terminal de carga, cuya conclusión está prevista para 2035.

En materia laboral, KLM prevé reorganizar aproximadamente 5,000 puestos de trabajo, mediante la transferencia de actividades, ajustes operativos y mejoras de productividad. De ese total, 1,250 puestos de servicios de catering ya operan en colaboración con gategroup; alrededor de 800 posiciones de servicios terrestres serán transferidas a proveedores externos; otras 2,000, incluidas 1,500 del centro de atención Cygnific, pasarán a Air France-KLM; y las mejoras de productividad previstas supondrán aproximadamente 1,000 puestos menos.

La aerolínea también buscará elevar su productividad estructural al menos 8% para 2028 y negociar convenios laborales con incrementos salariales muy moderados.

Rintel reconoció que la transferencia de actividades tradicionales tendrá consecuencias para los trabajadores, aunque aseguró que se buscará limitar su impacto mediante bajas naturales, acuerdos voluntarios y reubicaciones internas.

“Es doloroso transferir actividades que tradicionalmente han formado parte de nuestra empresa. Esto afecta a compañeros que han dedicado toda su vida laboral a KLM”, señaló Rintel.

La directiva sostuvo que las decisiones se aplicarán mediante el diálogo con sindicatos y representantes laborales, y advirtió que podrían requerirse nuevos ajustes organizacionales para asegurar la competitividad y la conectividad internacional de Países Bajos.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) impuso multas a Air France por 105,000 dólares y a KLM Royal Dutch Airlines por 320,000 dólares, debido a que ambas aerolíneas operaron vuelos bajo el código identificador de Delta Air Lines en espacios aéreos restringidos por la Administración Federal de Aviación (FAA).

La FAA prohíbe las operaciones de aerolíneas estadounidenses en espacios aéreos administrados por otros países cuando los conflictos, las actividades de grupos armados o el aumento de las tensiones representan riesgos para la seguridad de la aviación civil. Las aerolíneas extranjeras que operan vuelos utilizando el código de una compañía estadounidense también deben cumplir estas restricciones.

“Bajo la administración Trump, si se opera un vuelo con un código estadounidense, cumplir nuestras normas de seguridad no es opcional”, declaró Sean P. Duffy, secretario de Transporte de Estados Unidos.

“No dudaremos en exigir responsabilidades a cualquier aerolínea que incumpla las regulaciones de la agencia. La seguridad de los pasajeros es lo primero, sin excepciones”, añadió.

Ambas aerolíneas recibieron órdenes de cesar las infracciones y abstenerse de cometer nuevas violaciones.

Las investigaciones realizadas por la Oficina de Protección al Consumidor de Aviación (OACP) del Departamento de Transporte revelaron lo siguiente: Air France operó más de 30 vuelos con el código de Delta Air Lines a través de espacio aéreo prohibido por la FAA dentro de la Región de Información de Vuelo (FIR) de Bagdad, entre abril de 2022 y noviembre de 2025.

Mientras que KLM operó más de 100 vuelos con el código de Delta Air Lines a través de espacio aéreo prohibido por la FAA dentro de la Región de Información de Vuelo de Bagdad, entre enero de 2022 y mayo de 2025.

Las resoluciones de consentimiento correspondientes a Air France y KLM están disponibles para consulta en el Departamento de Transporte de Estados Unidos.

Se explicó que el código compartido es un acuerdo comercial mediante el cual una aerolínea coloca su código identificador en un vuelo operado por otra compañía y comercializa boletos para dicho servicio.

El 16 de octubre de 2020, la FAA modificó y prorrogó la Regulación Federal Especial de Aviación 77 (SFAR 77), contenida en el título 14 del Código de Regulaciones Federales (14 CFR 91.1605).

Esta disposición prohíbe a todas las aerolíneas y operadores comerciales estadounidenses realizar operaciones de vuelo dentro de la Región de Información de Vuelo de Bagdad (ORBB FIR) a altitudes inferiores al nivel de vuelo 320 (FL320), equivalente aproximadamente a 32,000 pies.

La restricción fue prorrogada hasta el 26 de octubre de 2027.   

Recolectan más de 200 presuntos residuos aeroespaciales en Playa Bagdad

La organización ambientalista Conibio Global A.C. inició este domingo una jornada de limpieza en Playa Bagdad, en Matamoros, Tamaulipas, tras detectar nuevos fragmentos de presunta basura espacial en la zona.
Durante los primeros 400 metros recorridos, la agrupación recolectó más de 200 fragmentos con características aparentemente compatibles con residuos aeroespaciales, posiblemente relacionados con los vuelos de Starship, de SpaceX. Sin embargo, su origen aún deberá confirmarse mediante las investigaciones correspondientes.
Conibio Global estableció como objetivo recorrer 50 kilómetros de costa para localizar y retirar más materiales. La organización advirtió que la cantidad de residuos podría alcanzar toneladas conforme avancen las labores.
Los fragmentos serán documentados y puestos a disposición de la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa), a fin de investigar su procedencia y determinar posibles afectaciones ambientales.
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Ofrecerá KLM Wi-Fi gratuito en vuelos intercontinentales a partir de 2027

KLM ampliará su servicio de Wi-Fi gratuito de alta velocidad a los vuelos intercontinentales a partir de mediados de 2027, mediante tecnología satelital de Starlink, que permitirá a los pasajeros mantenerse conectados incluso sobre los océanos.
La conexión será rápida e ilimitada y permitirá navegar por internet, enviar correos electrónicos, escuchar música, jugar y ver películas y series en streaming durante el vuelo.
El servicio estará disponible para los miembros del programa de fidelidad Flying Blue, quienes podrán acceder mediante su cuenta. Los pasajeros que aún no estén registrados podrán hacerlo antes o durante el viaje.
La aerolínea ya ofrece Wi-Fi gratuito, rápido e ilimitado en la mayoría de su flota europea desde principios de 2026, como parte de su estrategia para mejorar la experiencia digital de sus pasajeros.
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Lanza Air Canada plataforma para gestionar viajes de negocios de pymes

Air Canada anunció el lanzamiento de Air Canada Embarq (página web en inglés), una nueva plataforma de autogestión de viajes diseñada específicamente para ayudar a las pequeñas y medianas empresas canadienses y a las organizaciones sin fines de lucro a tener un mayor control sobre sus necesidades de vuelos de negocios.
La aerolínea pondrá las herramientas y los beneficios de gestión de viajes de negocios, que tradicionalmente han utilizado los grandes clientes corporativos, directamente en manos de las pequeñas y medianas empresas, y organizaciones sin fines de lucro canadienses.
Como parte de Air Canada for Business, Embarq reúne en una sola plataforma centralizada la gestión y el seguimiento, así como un programa de recompensas. De esta manera, las empresas cuentan con una forma más sencilla de administrar sus viajes, optimizar sus presupuestos y brindar apoyo a sus empleados durante sus traslados de trabajo.
Los viajeros realizan sus reservaciones directamente en aircanada.com, donde los vuelos que cumplen con los requisitos se identifican y se asignan automáticamente a la empresa correspondiente.
Air Canada Embarq permite que las empresas y las organizaciones sin fines de lucro registradas se incorporen rápidamente a la plataforma y reserven viajes de negocios directamente en aircanada.com.
Los pasajeros pueden utilizar su cuenta Aeroplan y seleccionar la opción de viaje de negocios al momento de reservar, lo que ayuda a garantizar que se apliquen los beneficios correspondientes y que los trayectos queden registrados en el portal de Embarq.
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Ofrece NASA 150 mil dólares para resolver la electricidad estática de los trajes Artemis

La NASA lanzó un concurso internacional con premios de hasta 150 mil dólares para desarrollar un sistema que permita descargar de forma segura la electricidad estática acumulada por los astronautas durante sus caminatas en la Luna, un riesgo para las misiones del programa Artemis.
De acuerdo con la agencia, los trajes espaciales podrían alcanzar potenciales eléctricos de hasta -100 mil voltios debido a la fricción con el suelo lunar y la interacción con partículas cargadas. Al entrar en contacto con una nave espacial, esta diferencia podría generar arcos eléctricos capaces de dañar los trajes y los equipos electrónicos.
El reto, denominado Lunar Grounding Challenge, busca propuestas que permitan controlar las descargas con una corriente máxima de un miliamperio. La primera fase no requiere prototipos físicos y está abierta a personas, equipos y empresas, con fecha límite de participación del 15 de enero de 2027.
La iniciativa busca encontrar una solución antes de las futuras misiones tripuladas al polo sur lunar, donde las regiones permanentemente en sombra representan un desafío para el control de la carga electrostática.
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El primer Airbus A350-900 de KLM aterrizó hoy en Schiphol, lo que marca el siguiente paso en la renovación de su flota intercontinental. El A350 es más limpio, silencioso y eficiente en consumo de combustible, además de ofrecer mayor comodidad a los pasajeros durante su viaje. 

La aerolínea informó que en unas semanas, la aeronave realizará su primer vuelo comercial, con Toronto, Canadá, como primer destino. Posteriormente operará vuelos a Montreal, Kilimanjaro, Dar es Salaam, Nairobi y Zanzíbar.

“Estamos encantados de recibir nuestro primer A350 en Schiphol. Este es un hito importante para KLM y para Países Bajos. La renovación de la flota es una de las formas más eficaces de hacer que nuestras operaciones sean más limpias, silenciosas y eficientes en consumo de combustible”, señaló Marjan Rintel, presidenta y directora ejecutiva de KLM.

“Ya tenemos 17 aviones A321neo operando en nuestras rutas europeas y, con la llegada del A350, damos el siguiente paso en la renovación de nuestra flota intercontinental. Esto significa más comodidad para nuestros pasajeros y, al mismo tiempo, una reducción de nuestro impacto en el entorno”, añadió.

Durante más de un siglo, KLM ha conectado a Países Bajos con el resto del mundo. La aerolínea eligió reconocidas obras de arte neerlandesas como inspiración para los nombres de sus aviones Airbus A350.

Durante los próximos años, el Airbus A350 sustituirá parte de la actual flota intercontinental de KLM. La aeronave utiliza aproximadamente 25% menos combustible que los aviones de generaciones anteriores.

Su huella acústica también es aproximadamente 40% menor, lo que significa que las personas que viven cerca de los aeropuertos estarán expuestas a menos ruido durante los despegues y aterrizajes.

Para los pasajeros, el A350 ofrece un nuevo nivel de comodidad, con una de las cabinas más silenciosas de su categoría y un entorno mejorado a bordo.

El A350 cuenta con 331 asientos: 271 en Clase Económica, 26 en Premium Comfort Class y 34 en World Business Class (WBC).

La Agencia Europea para la Seguridad Aérea (EASA) aprobó los resultados de las pruebas de los asientos de World Business Class, lo que permitirá iniciar el proceso de certificación.

KLM está invirtiendo 7 mil millones de euros en la renovación de su flota. Además del Airbus A350 para rutas intercontinentales y el A350F para operaciones de carga, el programa de renovación incluye el Airbus A321neo, la flota Embraer E2 operada por KLM Cityhopper y aeronaves Boeing 787.[

KLM fue multada con 458 mil dólares por un tribunal de Dinamarca que consideró que la aerolínea se presentó como más sostenible y respetuosa con el medio ambiente de lo que realmente era.

El fallo respondió a una denuncia presentada por el Defensor del Consumidor del país europeo, el cual afirmó que la operadora llevó a cabo una campaña publicitaria engañosa sobre la contribución del Combustible de Aviación Sostenible (SAF) a sus mejoras ambientales, publicó el medio neerlandés NL Times.

En 2023 KLM transmitió un anuncio por radio y también lo difundió en Spotify, en el que sostuvo que representaba “un gran paso adelante hacia viajes ligeramente más sostenibles”.

En la publicidad, aseguró que “a partir de ahora utilizaría una mayor proporción de combustible de aviación sostenible para todos los boletos”, cuando la realidad es que el SAF solo representaba el 1% de la mezcla de combustible utilizada.

El tribunal danés calificó esto como una práctica comercial engañosa, pues se le dio a los clientes “la impresión de que viajar con KLM era mejor para el clima de lo que realmente era”. 

Un representante de la aerolínea neerlandesa señaló que se “ha tomado nota” del fallo emitido esta semana por el tribunal de Copenhague.

Hace dos años la aerolínea neerlandesa ya había perdido una demanda similar ante el Tribunal de Distrito de Ámsterdam, cuyos jueces concluyeron que la aerolínea presentó una “imagen excesivamente optimista” sobre el impacto del SAF, la cantidad de ese combustible que utilizaba y sus proyectos de reforestación.

Entonces, la aerolínea recibió autorización para continuar publicitandose en los Países Bajos, pero cualquier afirmación relacionada con la sostenibilidad y la reducción de emisiones debe ser “honesta y concreta”.       

Desde KLM hay frustración por los retrasos en el programa del carguero A350F de Airbus y el impacto que esto está teniendo en las operaciones de la aerolínea neerlandesa en el Aeropuerto de Schiphol.

Marjan Rintel, directora ejecutiva de la empresa, recordó que el programa acumula un retraso de más de año y medio durante una mesa redonda realizada en la recién Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) llevada a cabo en Brasil.

“El plan inicial era 2026 y ahora es 2027, y eso influirá enormemente en nuestra operación porque seguimos operando el (Boeing) 747-400 y tenemos restricciones de ruido y de capacidad en Schiphol, por lo que no ayuda tener que seguir volando con una flota antigua”, afirmó la directiva sobre las afectaciones por los retrasos.

Air France-KLM realizó originalmente un pedido de ocho aeronaves A350F, de las cuales cuatro estaban destinadas a la aerolínea francesa y cuatro a Martinair, filial de la parte neerlandesa.

Pero en marzo de 2025 el grupo anunció que planeaba reducir su cartera de pedidos de A350F de ocho a seis unidades, eliminando un avión para Martinair y otro para Air France, decisión tomada por los retrasos en la producción por parte de Airbus.

Los A350F serán el reemplazo de los Boeing 777-200F de Air France y los Boeing 747-400F de KLM/Martinair, cuyos contratos de arrendamiento pueden extenderse para garantizar la continuidad de las operaciones de carga con aeronaves cargueras dedicadas.

KLM reconoció que, aunque muchas personas desean viajar, los acontecimientos globales recientes han generado incertidumbre al momento de reservar boletos hacia destinos lejanos con mucha anticipación. 

Para brindar mayor tranquilidad a sus clientes, la aerolínea anunció una medida temporal que permitirá modificar una vez, sin cargo adicional, los boletos de todos los vuelos intercontinentales que partan del Aeropuerto de Schiphol, en Ámsterdam.

Además, KLM ofrecerá tarifas promocionales del 9 al 18 de junio en más de 50 rutas hacia destinos europeos e intercontinentales.

“Especialmente en estos momentos, queremos que reservar un viaje sea lo más accesible posible. Con esta flexibilidad adicional y las tarifas atractivas, ofrecemos a los viajeros mayor confianza para planificar sus vacaciones de verano o viajes futuros”, afirmó Frédérique Pelger, vicepresidenta de KLM para Benelux, Caribe Neerlandés y Surinam.

La iniciativa forma parte de la campaña “Temporary deals, lasting memories” (Ofertas temporales, recuerdos duraderos), integrada en la estrategia más amplia de KLM denominada “Travel Well” (Viaja bien), cuyo objetivo es inspirar a los viajeros a aprovechar al máximo sus experiencias de viaje.

Según la aerolínea, la propuesta busca destacar que viajar con KLM no solo se trata del destino final, sino también de la experiencia durante el trayecto. Para ello, la compañía señaló que sus colaboradores trabajan diariamente para hacer que cada viaje sea significativo y que los pasajeros se sientan bienvenidos.

Como parte de esta campaña, KLM también utilizará Sponsored Snaps, un nuevo formato publicitario de Snapchat. La aerolínea se convierte así en una de las primeras empresas de los Países Bajos en adoptar esta herramienta de promoción digital.      

KLM canceló sus vuelos a Uganda, específicamente al Aeropuerto Internacional Entebbe, el cual está cerca de la capital Kampala, debido a las restricciones relacionadas con un brote de ébola en África Central.

La aerolínea neerlandesa explicó que aunque la zona no es considerada actualmente un área de riesgo activo, ya no puede operar las rutas programadas debido a las medidas de viaje y requisitos de ingreso que algunos países han impuesto a personas que hayan transitado recientemente por Entebbe, entre ellos los miembros de sus tripulaciones.

Reuters publicó, basado en datos de Flightradar24, que fueron cancelados dos vuelos entre Amsterdam y la capital ugandesa, con escala en Kigali, capital de Ruanda, que estaban programados para operar el sábado y lunes.

“Seguimos monitoreando la situación y evaluando qué alternativas son posibles”, señaló KLM en un aviso dirigido a los viajeros.

La semana pasada la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) afirmó que los servicios aéreos internacionales continúan siendo seguros, pero también instó a gobiernos y actores del sector a cumplir con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) para mitigar cualquier riesgo relacionado con el actual brote.

La misma OMS afirmó que el brote constituye una emergencia de salud pública de importancia internacional, aunque aclaró que no cumple los criterios para ser considerado una pandemia.

En México las aerolíneas Aeroméxico, Viva y Volaris restringieron la semana pasada sus vuelos a los pasajeros provenientes de países africanos afectados por el brote de ébola.Mientras que Estados Unidos reforzó sus controles sanitarios, restringió ingresos y aplicó otras medidas de salud pública para prevenir la propagación de la enfermedad.

Los costos salariales del personal de vuelo de KLM, así como un paquete de bonificaciones para su directora ejecutiva, Marjan Rintel, han causado polémica en los Países Bajos, donde incluso políticos ya han levantado la voz.

Las críticas vienen en parte porque el desempeño financiero de la aerolínea neerlandesa ha estado por debajo de competidores y su misma aliada Air France.

Parte del débil desempeño financiero de KLM son las difíciles condiciones de mercado que enfrenta en su hub principal en el Aeropuerto de Ámsterdam Schiphol, donde el Gobierno ha intentado repetidamente limitar el crecimiento, aunque los costos de personal también se consideran cada vez más un problema importante.

Incluso en 2024 la empresa reconoció que necesitaba recortar costos para mejorar su situación financiera, lo que incluyó casi 250 plazas en su oficina central, así como mejoras en la productividad y la reducción de inversiones no relacionadas con la seguridad.

Sin embargo, durante este mismo periodo los costos laborales siguieron aumentando un 4.3%, y la atención se está centrando en la elevada masa salarial que KLM enfrenta para sus pilotos y tripulantes de cabina.

La operadora no ha intentado reformar completamente su estructura salarial para la tripulación de cabina, lo que significa que los sobrecargos en la aerolínea están relativamente bien remunerados, con términos y condiciones más generosos que sus contrapartes en otras compañías como Iberia y British Airways.

La aerolínea acordó recientemente un aumento salarial de 3.25% por costo de vida, vigente hasta enero de 2027, trato que también incluyó un pago único de 750 euros en enero.

Sin embargo, la mayor parte de la controversia gira en torno a la bonificación de la directora ejecutiva, Marjan Rintel, que aumentó en 400,000 euros hasta casi 1 millón de euros en 2025. 

Esto hizo que el ministro de Finanzas, Eelco Heinen, calificó la bonificación como “desproporcionada” dadas las recientes dificultades de KLM y como accionista minoritario en la aerolínea, el Gobierno ha señalado que presentará una objeción formal al pago de la bonificación de Rintel en la próxima asamblea general de la compañía.

Ofrece KLM Wi-Fi gratuito en vuelos europeos para mejorar la experiencia de viaje

KLM se convirtió en una de las primeras aerolíneas de Europa en ofrecer internet gratuito a los pasajeros que viajan dentro del continente, marcando un avance en la mejora de la experiencia a bordo. Desde el 22 de enero, los viajeros pueden enviar correos electrónicos, navegar por internet, escuchar música, jugar o disfrutar de series y películas durante el vuelo.

La implementación del servicio se realiza de manera gradual en la flota europea. Actualmente, cerca de la mitad de las aeronaves que operan rutas dentro de Europa ya cuentan con Wi-Fi gratuito. En los próximos años, el servicio estará disponible en todos los aviones A321neo, Embraer 195-E2 y en parte de la flota B737-800.Con esta iniciativa, la aerolínea responde a una de las solicitudes más frecuentes de sus clientes y busca aumentar el confort en vuelos europeos, cuya flota no dispone de pantallas de entretenimiento individuales. Tras iniciar sesión o registrarse en el programa Flying Blue, los pasajeros podrán acceder a internet de forma ilimitada durante todo el trayecto.

Además, la aerolínea informó que desde agosto de 2025 ha incorporado 12 nuevas aeronaves A321neo, equipadas con Wi-Fi y asientos más modernos y cómodos, reforzando su compromiso con una experiencia de viaje más agradable en rutas europeas.

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Abre Emirates procesos de selección para tripulantes de cabina en España

La aerolínea Emirates anunció la apertura de un proceso de selección para incorporar nuevos tripulantes de cabina a su equipo multinacional. Durante el mes de febrero, la compañía con sede en Dubái realizará ocho jornadas de puertas abiertas en Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Málaga y Alicante.

La aerolínea busca candidatos apasionados por ofrecer una hospitalidad cálida, personalizada y de alto nivel, con el objetivo de crear experiencias memorables para sus pasajeros. Emirates destacó que, además del servicio al cliente, la seguridad es una de sus máximas prioridades, por lo que el perfil ideal deberá demostrar liderazgo, confianza y capacidad para gestionar los servicios a bordo y los procedimientos de seguridad.

Las jornadas de selección forman parte de la estrategia de la aerolínea para reforzar su plantilla ante el crecimiento de sus operaciones internacionales.

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Firman Airbus e Hisdesat acuerdo para comercializar imágenes de satélites PAZ-2 

Airbus Defence and Space e Hisdesat acordaron prolongar y ampliar su larga y exitosa colaboración en el mercado internacional de observación de la Tierra, mediante radar, con la firma de un acuerdo para comercializar las imágenes y aplicaciones de los futuros satélites radar de observación de la Tierra PAZ-2. El acuerdo, que se ha formalizado en el marco de la celebración del European Space Conference en Bruselas (Bélgica), extiende la colaboración actual de las dos empresas en la comercialización de las imágenes radar del satélite PAZ en constelación con los alemanes TerraSAR-X / TanDEM-X, alianza que se formalizó en 2018. Liderado por el Ministerio de Defensa de España e Hisdesat, PAZ-2 es uno de los programas de observación de la Tierra más avanzados del mundo. Consta de dos satélites gemelos que reemplazarán al actual satélite PAZ, en servicio desde 2028, garantizando y mejorando sus capacidades actuales. El programa PAZ-2, cuenta con la financiación del Ministerio de Industria y Turismo de España, y proporcionará imágenes y servicios radar prioritariamente al Ministerio de Defensa español.

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Hallan aeronave desaparecida en zona montañosa del Catatumbo, Colombia

Las autoridades confirmaron el hallazgo de la aeronave HK-4709 en una zona montañosa del Catatumbo, a media hora del municipio de La Playa, en Norte de Santander, Colombia, sin reporte de sobrevivientes. El hecho fue confirmado durante la tarde del 28 de enero en medio de una mesa de crisis instalada en Ocaña.Según el secretario de Seguridad departamental, Jorge Quintero, el avión fue encontrado completamente destruido por campesinos de la zona, mientras que las difíciles condiciones del terreno y la presencia de grupos armados ilegales han complicado las labores de recuperación de los 15 cuerpos.

La aeronave, un Beechcraft 1900 operado por Searca, transportaba a 13 pasajeros y dos tripulantes y había despegado de Cúcuta con destino a Ocaña, perdiendo comunicación minutos antes de su aterrizaje. Satena informó que la baliza de emergencia no se activó, lo que dificultó su localización, y mantiene habilitada una línea de atención para familiares.

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