Joby Aviation amplió su colaboración con la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) tras recibir nuevos recursos para acelerar el desarrollo de su tecnología de vuelo autónomo. 

Con esta asignación, el financiamiento acumulado por parte de la institución militar se acerca a los 37 millones de dólares (mdd), mientras que el límite del contrato para pruebas operativas aumenta a 50 mdd.

Los recursos, otorgados a través de AFWERX, el programa de innovación tecnológica del Departamento de la USAF, permitirán avanzar en el software de autonomía y extender los ensayos logísticos en la región del Pacífico.

La ampliación del acuerdo responde a los resultados de la campaña Electric Skies 2026, durante la cual Joby completó el primer recorrido transcontinental de una aeronave autónoma en Estados Unidos.

El sistema de la compañía controló una Cessna Caravan J208 desde Concord, California, hasta Outer Banks, Carolina del Norte, sin que el piloto de seguridad a bordo tuviera que intervenir. El trayecto abarcó 24 estados e incluyó operaciones de rodaje, despegue, navegación y aterrizaje bajo supervisión remota, con una distancia de hasta 2 mil 537 millas.

La tecnología de Joby combina sensores, sistemas informáticos a bordo y controles automatizados para operar aeronaves tanto en el espacio aéreo civil como en escenarios militares. 

Aunque el vuelo se ejecuta de manera autónoma, un operador en tierra mantiene la supervisión y puede modificar las rutas o establecer comunicación con el control de tránsito aéreo.

La empresa desarrolla esta plataforma a partir de la tecnología de Xwing, cuya adquisición se concretó en 2024. Desde entonces, el sistema acumula más de 400 vuelos autónomos. Además, Joby prevé incorporar capacidades mediante la adquisición de Resonant Sciences, operación que espera cerrar a principios de 2027.

JoeBen Bevirt, fundador y director ejecutivo de Joby Aviation, señaló que la ampliación del contrato confirma la capacidad de adaptación de su sistema autónomo. 

“Diseñamos este sistema para que sea compatible con cualquier plataforma, lo que nos permite implementar rápidamente la autonomía avanzada en una amplia gama de aeronaves de alta utilidad. Esta financiación acelerará nuestro camino hacia operaciones no tripuladas sostenidas, ofreciendo una solución de software integral que resuelve desafíos logísticos críticos tanto para el ejército estadounidense como para la industria de carga”, declaró.

Por su parte, Kate Brown, responsable de transporte aéreo táctico en entornos conflictivos de AFWERX, explicó que el organismo respalda el desarrollo y la evaluación de tecnologías de transporte aéreo autónomo para fortalecer la capacidad logística de la Fuerza Aérea.     

Blade Urban Air Mobility (Blade), compañía de Joby Aviation, anunció el regreso de BLADEone, su servicio de vuelos en jet entre Nueva York y el sur de Florida, en alianza con Aero, la aerolínea de jets privados con sede en Los Ángeles. 

Se prevé que el servicio estacional opere desde el jueves 19 de noviembre de 2026 hasta el domingo 2 de mayo de 2027, con vuelos entre el Aeropuerto del Condado de Westchester (HPN) y el Aeropuerto Internacional Presidente Donald J. Trump (DJT), en Palm Beach, o el Aeropuerto Ejecutivo Miami-Opa Locka (OPF).

Blade fue pionera en la categoría de aviación mejorada (enhanced aviation) en 2015, al ofrecer un servicio entre Nueva York y Miami. Desde entonces, la demanda de viajes privados entre Nueva York y el sur de Florida ha seguido creciendo, y la ruta se ha convertido en uno de los corredores de jets privados más transitados del mundo.

“BLADEone se sitúa precisamente en el segmento entre un asiento de primera clase de 1,000 dólares y el alquiler de un jet privado por 25,000 dólares. Ante la importante migración de neoyorquinos al sur de Florida y el aumento de los viajes de negocios entre ambas regiones, nunca ha habido un mejor momento para reintroducir nuestro servicio”, afirmó Rob Wiesenthal, fundador y director ejecutivo de Blade.

Aero y Blade comparten la misma filosofía y altos estándares para los viajes aéreos: menos asientos, terminales privadas en lugar de comerciales y una atención centrada en la hospitalidad.

Los vuelos de BLADEone serán operados por USAC Airways 695, una subsidiaria de Aero, en un jet comercial de Aero con diseño personalizado y adaptado con 16 asientos individuales, cada uno ubicado entre la ventanilla y el pasillo. La aeronave contará con wifi de alta velocidad de Starlink, kits de amenidades cuidadosamente seleccionados, servicio de alimentos y bar proporcionado por los socios de Blade y atención a bordo a cargo del reconocido equipo SKYfx.

Con BLADEone, los pasajeros evitarán las terminales comerciales concurridas, las largas filas de seguridad y los grupos de abordaje. Disfrutarán de las comodidades y la facilidad de los viajes en jet privado por una fracción del costo. En Nueva York, podrán salir en helicóptero desde Blade Lounge West, en el lado oeste de Manhattan, y aterrizar junto al jet en el Aeropuerto del Condado de Westchester en aproximadamente 10 minutos, o iniciar su viaje en la sala de Blade ubicada en la terminal privada de ese aeropuerto. 

En Miami, BLADEone llegará y saldrá de la sala Blade–Aero del Aeropuerto Ejecutivo Opa-Locka y, en Palm Beach, de una terminal privada del Aeropuerto Internacional Trump.

“Aero existe para los viajeros que buscan la privacidad y la comodidad de un jet privado sin tener que alquilar toda la aeronave”, señaló Ben Klein, director ejecutivo de Aero.

“Nos entusiasma unir fuerzas con Blade para llevar a la costa este la misma experiencia y precisión por las que somos reconocidos en la costa oeste. Después de trabajar con Blade este verano en nuestro servicio entre Los Ángeles y East Hampton, BLADEone es el siguiente paso natural, y el corredor entre Nueva York y Florida es la incorporación adecuada a nuestra actual red de rutas desde Nueva York”, finalizó.[

Suspende Amazon operaciones con 21 Air tras accidente en Miami

Amazon suspendió su asociación con 21 Air, compañía que operaba el Boeing 767-300 que sufrió un accidente el 6 de septiembre en el Aeropuerto Internacional de Miami, con saldo de cinco personas fallecidas.La aeronave, que cubría el vuelo 7598 desde San Juan, Puerto Rico, se salió de la pista durante el aterrizaje y recorrió unos 400 metros hasta impactar una camioneta con siete trabajadores de una empresa de limpieza. Cinco personas murieron y dos permanecen hospitalizadas. Los pilotos fueron rescatados y dados de alta.Amazon señaló que, tras revisar las circunstancias del siniestro y mientras continúa la investigación, decidió suspender sus operaciones con 21 Air, empresa que transportaba paquetes para el gigante tecnológico desde 2024. La compañía afirmó que continuará apoyando a las personas afectadas y a las autoridades.

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Inicia Joby vuelos eVTOL en Texas dentro de programa piloto de integración

Joby Aviation inició una campaña de vuelos de una semana en Texas con su aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical, como parte del eVTOL Integration Pilot Program (eIPP) respaldado por la Casa Blanca. Las operaciones, realizadas en conjunto con el Departamento de Transporte de Texas, contemplan rutas en la región de Dallas-Fort Worth, incluyendo conexiones entre Perot Field Fort Worth Alliance Airport, zonas urbanas y el Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth.La campaña busca generar datos operativos para la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) mientras desarrolla el marco regulatorio necesario para ampliar las operaciones comerciales de aeronaves eVTOL. Joby también evaluará el desempeño de la aeronave en espacios aéreos congestionados y el potencial de establecer rutas entre aeropuertos y grandes centros de población.

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Suspenden vuelos en Catania, Italia, por cenizas del Etna

Las operaciones del aeropuerto de Catania, Italia, fueron suspendidas nuevamente este lunes debido a la presencia de ceniza volcánica provocada por la actividad del Etna.El operador aeroportuario SAC informó que todas las llegadas permanecerán suspendidas hasta las 16:00 horas locales. El aeropuerto es el quinto más transitado de Italia por número de pasajeros.El Etna, el volcán más alto y activo de Europa, suele provocar interrupciones en Catania, aunque las emisiones de ceniza han sido particularmente intensas durante este verano, afectando a miles de viajeros.

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Detienen a pasajera por desnudarse durante vuelo de American Airlines

Una mujer fue detenida por autoridades de Miami luego de que presuntamente se desnudara y realizara actos indecentes frente a otros pasajeros durante un vuelo de American Airlines.El incidente ocurrió a bordo del vuelo 1779, procedente de Baltimore, mientras se dirigía a Miami. Un auxiliar de vuelo notificó a la tripulación que la pasajera, ubicada en el asiento 9D, se había quitado toda la ropa y mantenía una conducta inapropiada.El vuelo continuó hacia su destino sin desviarse. Al aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Miami, agentes de policía esperaron en la puerta de embarque y detuvieron a la mujer.Hasta el momento no se han informado los posibles cargos en su contra ni las medidas adoptadas por la tripulación durante el vuelo.———

El Estado de Texas inició oficialmente sus primeros vuelos del programa piloto de integración de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL Integration Pilot Program, eIPP), respaldado por la Casa Blanca.

Joby Aviation, compañía que desarrolla taxis aéreos eléctricos para servicios comerciales de pasajeros, llevará a cabo una campaña de vuelos de una semana en la región de Dallas-Fort Worth.

La aeronave eVTOL de Joby volará rutas en condiciones reales a través del norte de Texas, incluidos vuelos directos hacia el Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW) y diversos centros urbanos importantes.

“Con el liderazgo y apoyo del Departamento de Transporte de Texas (TxDOT), el eIPP nos brinda una oportunidad increíble para llevar nuestra aeronave a zonas urbanas y acelerar nuestro camino hacia el servicio comercial”, afirmó JoeBen Bevirt, fundador y director ejecutivo de Joby Aviation.

Los vuelos se realizan bajo Project Nexus, la propuesta ganadora de TxDOT dentro de la iniciativa eIPP del Departamento de Transporte de Estados Unidos, anunciada en marzo de 2026 y que organizará y coordinará estas pruebas.

A lo largo de la semana, Joby realizará misiones entre Perot Field Fort Worth Alliance Airport (AFW), ubicaciones urbanas estratégicas y el Aeropuerto DFW, uno de los aeropuertos más transitados y mejor conectados del mundo.

Tanto AFW como DFW gestionan actualmente elevados niveles de tráfico diario mediante la coordinación entre organismos públicos y operadores privados. Los vuelos de esta semana buscan demostrar que el mismo sistema puede funcionar también para los taxis aéreos eléctricos.

“Estoy sumamente entusiasmado con el potencial de las aeronaves de sustentación vertical en Texas, un estado que cuenta con la infraestructura, la experiencia y las alianzas necesarias para contribuir a liderar la próxima era de la aviación estadounidense”, afirmó Bevirt.

La campaña del norte de Texas forma parte del Electric Skies Tour 2026 de Joby, una exhibición nacional organizada con motivo del 250 aniversario de Estados Unidos.

También se anunció como parte de la gira, el J208, un Cessna 208B Caravan equipado con tecnología de vuelo autónomo de Joby, que actualmente realiza demostraciones de vuelo de costa a costa iniciadas en Concord, California, el 8 de septiembre.

La aeronave forma parte de Joby Autonomy, un programa que busca aplicar los sistemas de vuelo autónomo de la compañía tanto a aplicaciones comerciales como de defensa. El J208 realizará una escala en AFW el 10 de septiembre.    

Joby Aviation firmó un acuerdo definitivo para comprar Resonant Sciences, empresa de tecnología de defensa con sede en Dayton, Ohio. La transacción contempla aproximadamente 450 millones de dólares (mdd) en efectivo y 50 mdd en acciones ordinarias de Joby.

Una vez concluida la operación, Resonant se convertirá en la unidad dedicada de defensa de Joby y continuará operando bajo el nombre Resonant Sciences, encabezada por su cofundador y director ejecutivo, J. Micah North.

Las actuales iniciativas de defensa de Joby se integrarán en esta unidad, mientras que su negocio de aviación comercial mantendrá su enfoque en la certificación, fabricación y comercialización de su taxi aéreo eléctrico.

Entre los proyectos que pasarán a la nueva división se encuentran el desarrollo de aeronaves de uso dual con propulsión turboeléctrica e hidrógeno-eléctrica, además de una plataforma tecnológica de autonomía.

Joby también prevé combinar este sistema con las capacidades de Resonant en sensores de radiofrecuencia y procesamiento de señales para acelerar el desarrollo de sistemas autónomos definidos por software dirigidos a clientes del sector defensa.

“Resonant ha construido un negocio excepcional que combina tecnología avanzada, capacidades de producción verticalmente integradas y una profunda confianza de los clientes”, señaló JoeBen Bevirt, fundador y director ejecutivo de Joby Aviation.

Fundada en 2015, Resonant emplea a aproximadamente 250 personas y diseña, fabrica y entrega sistemas avanzados de radiofrecuencia y misión para clientes de seguridad nacional de Estados Unidos. También cuenta con capacidades en tecnologías de baja observabilidad, sensores avanzados, contramedidas electrónicas, comunicaciones y sistemas autónomos.

La compañía registró ingresos superiores a 100 mdd durante los últimos 12 meses, un incremento aproximado de 40% interanual, y en periodos recientes operó con márgenes de EBITDA ajustado en niveles altos de dos dígitos.

“Unirse a Joby brinda a nuestro equipo acceso a mayor capacidad de ingeniería, plataformas de aeronaves, tecnología de autonomía y experiencia de producción, permitiéndonos avanzar más rápido para nuestros clientes actuales y buscar oportunidades que ninguna de las dos compañías podría abordar por sí sola”, afirmó J. Micah North.

Resonant opera aproximadamente 105 mil pies cuadrados de instalaciones de ingeniería, integración, pruebas y manufactura en siete edificios de la zona de Dayton, y construye una instalación adicional de 125 mil pies cuadrados. Sumadas a los 768 mil pies cuadrados de instalaciones de Joby en Ohio, ambas compañías prevén contar con aproximadamente un millón de pies cuadrados de espacio de manufactura, integración y pruebas en la región de Dayton.

La transacción está prevista para cerrarse durante el primer semestre de 2027, sujeta a las condiciones habituales, incluidas las revisiones regulatorias correspondientes.

Con la adquisición, Joby busca crear una plataforma de crecimiento en defensa que combine sus tecnologías de aeronaves, propulsión y autonomía con las capacidades de Resonant en radiofrecuencia, detección, sistemas de misión y manufactura.  

Joby Aviation firmó un contrato de arrendamiento por 45 mil pies cuadrados en el Alliance Air Trade Center, dentro del desarrollo AllianceTexas de Hillwood. La instalación representa la primera presencia de la compañía en el norte de Texas y refuerza el papel del estado en la movilidad aérea avanzada.  

Greg Bowles, director de Políticas de Joby Aviation, recordó su primera visita a Perot Field hace dos décadas y señaló que el aeropuerto ya mostraba potencial como centro de aviación regional.

“Establecer nuestra presencia en Texas nos sitúa en uno de los mercados más prometedores del país. Este emplazamiento nos brinda una base para demostrar el valor de los servicios de movilidad aérea en el área metropolitana de Dallas-Fort Worth y en todo el estado”, afirmó.

Bowles destacó la colaboración con Hillwood, TxDOT y NCTCOG para iniciar vuelos bajo el programa eIPP.  

La nueva ubicación conecta a Joby con la infraestructura multimodal de AllianceTexas, que integra transporte, logística y aviación corporativa. La empresa accede además a mano de obra regional especializada y a una red de socios públicos y privados orientados a impulsar proyectos de innovación en movilidad.

Por su parte, Samuel Rhea, vicepresidente de Hillwood, explicó que la llegada de Joby refleja la capacidad de AllianceTexas para ofrecer soluciones inmobiliarias flexibles.

“Joby aporta una nueva capacidad y demuestra cómo AllianceTexas evoluciona para apoyar a la aviación, la manufactura y el sector de la movilidad aérea avanzada”, señaló.

Perot Field es considerado el primer aeropuerto industrial diseñado para aviación corporativa y de carga. Funciona como eje de AllianceTexas y como componente central de la Zona de Innovación en Movilidad, un ecosistema público-privado que reúne a empresas, autoridades y socios de infraestructura para desarrollar tecnologías aéreas y terrestres.

Christopher Ash, presidente de Alliance Aviation Companies, subrayó que la presencia de Joby en Perot Field representa un hito para la aviación del norte de Texas. “Al ubicarse dentro de la Zona de Innovación en Movilidad de AllianceTexas, Joby contribuye a validar el trabajo colaborativo y a impulsar la integración de la tecnología eVTOL en la red de transporte de la región”, afirmó.          

Atoms, empresa especializada en infraestructura e inteligencia artificial industrial, y Joby Aviation anunciaron una alianza estratégica para desarrollar una red de vertipuertos en Estados Unidos que respalde la operación de taxis aéreos eléctricos. 

El proyecto se enfocará inicialmente en Florida, Nueva York, Texas y California, Estados considerados prioritarios para la introducción de este nuevo sistema de movilidad aérea. La iniciativa busca acelerar la disponibilidad de espacios destinados al aterrizaje, recarga y conexión de pasajeros con otros medios de transporte.

La colaboración surge en un momento clave para Joby Aviation, que avanza en el proceso de certificación de su aeronave eléctrica ante la Administración Federal de Aviación (FAA). 

La estrategia conjunta considera la adquisición y desarrollo de terrenos para la construcción de vertipuertos capaces de atender el crecimiento de la movilidad aérea avanzada. Estas instalaciones no solo funcionarán como puntos de aterrizaje y recarga, sino también como nodos de conexión con otros servicios de transporte urbano.

El objetivo es facilitar la integración de los taxis aéreos dentro de las redes de movilidad existentes y reducir los tiempos de desplazamiento en zonas metropolitanas.

Travis Kalanick, fundador y director ejecutivo de Atoms, destacó que el desarrollo de nuevas soluciones de transporte requiere infraestructura diseñada para responder a las necesidades de las ciudades modernas.

“Las ciudades inteligentes requieren un desarrollo inmobiliario e infraestructura innovadora; por ello, el diseño e implementación de una nueva generación de activos será fundamental para respaldar los nuevos servicios urbanos. Ahora trabajamos en proyectos que permitan a los actores clave de las ciudades ofrecer experiencias funcionales tanto para residentes como para las comunidades”, aseveró.

Atoms Real Estate estará a cargo del diseño y ejecución de los vertipuertos mediante equipos propios de arquitectura, ingeniería, tecnología y construcción. De acuerdo con ambas compañías, los complejos se concebirán como centros multimodales donde convergerán aeronaves eléctricas, vehículos autónomos y servicios de transporte compartido.

Por su parte, JoeBen Bevirt, fundador y director ejecutivo de Joby Aviation, afirmó que incorporar los vuelos eléctricos a la movilidad diaria requerirá una nueva generación de centros de transporte capaces de conectar aeronaves, sistemas terrestres y comunidades.  

Joby Aviation y Toyota Motor Corporation anunciaron la formación de una empresa conjunta con el objetivo de desarrollar la nueva movilidad aérea. El acuerdo busca unir la experiencia de Joby en aviación eléctrica con el conocimiento de Toyota en producción industrial. Ambas compañías definieron esta etapa como el inicio de una colaboración estratégica con metas de largo plazo.

La primera fase de la alianza se enfocará en establecer bases para la producción comercial.

El proyecto contempla mejoras en productividad, calidad y costos, además de preparar la infraestructura necesaria para ampliar la capacidad de fabricación. Joby pretende utilizar esta colaboración para avanzar en la certificación de sus aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), con la intención de atender una demanda creciente en el mercado.

JoeBen Bevirt, fundador y director ejecutivo de Joby Aviation, destacó que Toyota acompañó a la compañía durante casi una década, ofreciendo orientación y apoyo fundamentales en la construcción de las bases para la fabricación de sus aeronaves.

Subrayó que el anuncio refleja la solidez de la relación y la confianza compartida en la oportunidad que se abre hacia el futuro. Añadió que ambas empresas comparten la visión de convertir la movilidad aérea en parte de la vida cotidiana y reafirmó su compromiso de hacer realidad esa promesa.

A su vez, Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation, señaló que desde la fundación de la empresa se han guiado por la filosofía de brindar movilidad para todos. 

La empresa conjunta continuará desarrollando proyectos que aprovechen las fortalezas de cada socio. Joby aportará innovación tecnológica en aeronaves eléctricas, mientras Toyota contribuirá con su experiencia en producción a gran escala. El objetivo común es llevar la movilidad aérea a un nivel social más amplio y convertirla en una opción viable dentro de los sistemas de transporte del futuro.

Joby Aviation informó sus resultados financieros y operativos correspondientes al primer trimestre (1Q) de 2026, destacando avances en pruebas de vuelo, certificación, manufactura y preparación para el inicio de operaciones comerciales de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).

La empresa inició en marzo su gira “Electric Skies Tour 2026”, con demostraciones de vuelo en San Francisco y Nueva York, coincidiendo con el aniversario número 250 de Estados Unidos.

Como parte de estas actividades, Joby realizó vuelos de múltiples trayectos desde su planta de manufactura en Marina, California, sobrevolando el puente Golden Gate y operando hacia y desde el Aeropuerto Internacional de Oakland.

Posteriormente, en abril, la compañía llevó a cabo en Nueva York los primeros vuelos eVTOL punto a punto de la ciudad, despegando desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y aterrizando en tres helipuertos de Manhattan que en 2025 atendieron a más de 90,000 pasajeros de Blade.

Joby informó además que espera iniciar operaciones iniciales durante 2026, luego de haber sido seleccionada como socio en varias solicitudes ganadoras del programa eVTOL Integration Pilot Program (eIPP), respaldado por la Casa Blanca.

Esta iniciativa abre la posibilidad de comenzar operaciones antes de obtener la certificación de tipo de la Administración Federal de Aviación (FAA) en hasta 11 Estados, incluidos Nueva York, Nueva Jersey, Texas, Florida y Utah.

La empresa también indicó que su primera aeronave conforme con requisitos de la FAA para la Autorización de Inspección de Tipo (TIA) realizó su primer vuelo durante el trimestre. La aeronave, identificada como N547JX, forma parte de una flota actualmente en producción para respaldar las pruebas de certificación.

En materia regulatoria, Joby completó la auditoría SR3 con la FAA, considerada la tercera de las cuatro principales revisiones del proceso de certificación y un elemento clave para validar que los datos y resultados de pruebas cumplen con las expectativas de la autoridad aeronáutica.

La compañía señaló que continúa ampliando sus capacidades de manufactura en California y Ohio. La producción de componentes compuestos supera actualmente 2.5 veces el volumen del año pasado, mientras que ya se fabrican piezas para ocho aeronaves adicionales conformes con la FAA.

En Ohio, Joby inició la producción de sus primeras palas de hélice conformes y amplió su capacidad industrial hasta alcanzar cerca de 1.5 millones de pies cuadrados.

Asimismo, Joby informó avances en nuevas capacidades tecnológicas tras completar los primeros vuelos de transición de su aeronave VTOL híbrida turbina-eléctrica, incluido un vuelo de 148 millas con peso máximo de despegue. Esta plataforma incorpora una turbina de gas para incrementar alcance y capacidad de carga.

La empresa también anunció una asociación con Air Space Intelligence (ASI) para apoyar la integración segura de taxis aéreos en el sistema nacional del espacio aéreo de Estados Unidos mediante herramientas de modelado 4D impulsadas por inteligencia artificial.

Joby cerró el primer trimestre de 2026 con 2,500 millones de dólares (mdd) en efectivo, equivalentes e inversiones de corto plazo.

“Desde iniciar los primeros vuelos eVTOL punto a punto en la historia de Nueva York hasta lanzar nuestra gira nacional Electric Skies Tour con el puente Golden Gate como telón de fondo, este ha sido un trimestre extraordinario para Joby”, afirmó JoeBen Bevirt, fundador y director ejecutivo de la compañía.

“Cerramos este periodo con una posición financiera muy sólida y el camino más claro que hemos tenido hacia el inicio de operaciones con pasajeros”, añadió.

Joby Aviation concluyó una serie de vuelos de demostración de taxis aéreos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical en la ciudad de Nueva York, EU. 

Estas pruebas forman parte de una campaña pública de una semana que utiliza la red de helipuertos existente.

La iniciativa muestra cómo este tipo de aeronaves puede integrarse al sistema de transporte urbano mediante conexiones entre vertipuertos, aeropuertos y zonas metropolitanas.

Las operaciones incluyeron despegues desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy hacia distintos puntos de la ciudad, como Downtown Skyport y los helipuertos ubicados en las calles 30 Oeste y 34 Este en Midtown. 

Estos trayectos representan rutas que la compañía prevé habilitar de forma comercial, con tiempos estimados de traslado inferiores a 10 minutos entre Manhattan y el aeropuerto.

JoeBen Bevirt, director ejecutivo de Joby Aviation, afirmó que Nueva York definió el futuro al exigir estándares altos y recordó que la empresa realizó su primer vuelo en la ciudad en 2023.

Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey, Kevin O’Toole, señaló que la institución tiene la responsabilidad de mantener actualizada la red de transporte frente a los cambios del sector.

“Estas pruebas permiten evaluar tecnologías emergentes y su posible aplicación en beneficio de la región”, añadió.

El proyecto cuenta con la coordinación de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York, en conjunto con Skyports Infrastructure y Atlantic Aviation.

Los vuelos forman parte del Programa Piloto de Integración de eVTOL (eIPP), impulsado por el gobierno de Estados Unidos para acelerar la adopción de esta tecnología. 

La Administración Federal de Aviación colabora con la empresa y autoridades locales en el proceso de certificación. Joby avanza en las pruebas requeridas, con el objetivo de iniciar operaciones comerciales tras completar la validación regulatoria.