De enero a agosto de 2017 las nueve terminales administradas en México por el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) recibieron 21.5 millones de pasajeros nacionales e internacionales, lo que representó un aumento de 10.8 por ciento en comparación con el mismo periodo del año anterior.

El tráfico de pasajeros a nivel nacional fue de 9 millones 58 mil usuarios, 12.9 por ciento por arriba de lo reportado de enero a agosto de 2016. Mientras que la afluencia de visitantes a nivel internacional fue de 11 millones 952 mil pasajeros, 9.1 por ciento más que el mismo periodo del año pasado.

En relación al Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín de Puerto Rico, administrado por ASUR, atendió 6 millones 528 mil pasajeros durante los primeros ochos meses del año, lo que representó un alza del 2.1 por ciento en comparación con el mismo lapso de 2016.

Con lo anterior, la afluencia de todas las terminales administradas por ASUR -ocho nacionales y una internacional- fue de 28 millones 50 mil pasajeros en el periodo ya señalado, lo que significó 8.6 por ciento más que lo registrado el año pasado.

Crece el sureste mexicano

De acuerdo con ASUR, durante los primeros ochos meses de este año, las terminales de Huatulco (19.6 por ciento), Mérida (12.6 por ciento) y Cancún (11.5 por ciento) reportaron un importante incremento en el tráfico de pasajeros de nuestro país y el resto del mundo.

En contraste, el aeropuerto de Minatitlán, ubicado en el estado de Veracruz, reportó una caída del 12.3 por ciento. La terminal de Tapachula, en el estado de Chiapas, tuvo un ligero descenso de 0.5 por ciento.

La empresa rusa Sukhoi Civil Aircraft (SCAC), encargada de realizar las inspecciones técnicas de la flota mundial de aviones Sukhoi Superjet100, informó que la revisión de estas aeronaves, entre las cuales se incluyen parte de la flotilla de la aerolínea mexicana Interjet, ha terminado.

A través de un comunicado, la firma rusa explicó que la revisión se debió a que detectaron una falla en las fajas del estabilizador de la cola de una de las aeronaves y había que verificar el total de ellas, sin embargo, la misma falla no fue encontrada en ningún otro vehículo.

Al día de hoy todos los aviones han sido sometidos a inspección, la cual ha sido llevada a cabo por SCAC junto con las aerolíneas que utilizan esta clase de aviones en sus flotas”, señaló el documento.

La empresa añadió que el examen de las unidades ha confirmado que el problema no representa una situación crítica, sin embargo se han implementado mayores medidas para garantizar la navegabilidad aérea.

“Las articulaciones del estabilizador de la cola se han diseñado con un elevado grado de redundancia y tienen una tolerancia de seguridad muy amplia ya que está construido para sujetar un peso equivalente a más del doble de la carga operativa”, detalló la empresa.

El trabajo será realizado por especialistas técnicos de SCAC que también incluirá la actualización de la articulación con el fin de evitar que se repita el mismo defecto en el futuro, concluyó el documento.