Según el Instituto de Aviación Civil de Cuba (IACC) la causa más probable del accidente del vuelo CU972 “fueron las acciones de la tripulación y sus errores en los cálculos de peso y balance, que conllevaron a la pérdida de control y desplome de la aeronave durante la etapa de despegue”.

Recordemos que el accidente, ocurrido el 18 de mayo de 2018 cuando un B737-200 en ruta entre las ciudades cubanas de La Habana y Holguín, dejó un saldo de 112 personas fallecidas y una sobreviviente.

Nota informativa del Instituto de la Aeronáutica Civil de #Cuba.https://t.co/WjXDN0xqLA vía @PresidenciaCuba

— Presidencia Cuba (@PresidenciaCuba) 16 de mayo de 2019

La aeronave pertenecía a la aerolínea mexicana DAMOJH S.A de C.V. y era arrendada (en modalidad wet lease) por Cubana de Aviación y era operada por una tripulación totalmente mexicana.

Por su parte, una fuente del Departamento de Análisis de Accidentes e Incidentes de Aviación de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) de México, señaló a A21 que no publicarán el dictamen final ya que esto es responsabilidad del Estado de ocurrencia.

En este caso, es la autoridad cubana la que tiene por obligación hacer llegar a todos los estados participantes (en este caso, Estados Unidos y México) una copia, según los protocolos del Manual de Investigación de Accidentes.

Global Air estaba en la mira de DGAC

Al menos seis meses antes del accidente en La Habana, la DGAC ya había detectado un total de nueve irregularidades en los procedimientos de mantenimiento aplicados a la aeronave matrícula XA-UHZ, asociados principalmente a fallas en los protocolos de llenado de las bitácoras.

De igual forma, el taller de mantenimiento de DAMOJH (también conocida como Global Air) se encontraba en el Aeropuerto de Celaya, Guanajuato, donde la pista no es apta para aterrizar aviones como el B737.

Sin embargo, aunque la DGAC determinó en seis oficios que Global Air no había entregado la documentación comprobatoria que solventara las irregularidades encontradas, la aeronave en cuestión continuó volando hasta que se accidentó en Cuba.

Con el fin de eliminar las barreras a la integración de América Latina y el Caribe, Cuba tiene como objetivo en este 2019 el impulsar la conectividad aérea desde su asiento en la presidencia de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC).

De acuerdo con un reporte de Prensa Latina, el Instituto de Aeronáutica Civil de Cuba (IACC) y el Gobierno de la isla caribeña buscarán intensificar las labores del CLAC para contribuir al desarrollo de la aviación internacional de manera “consecuente, efectiva y consensuada”.

Elegida #Cuba presidente de la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil
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— Cancillería de Cuba (@CubaMINREX) 22 de noviembre de 2018

“Nuestros países necesitan unirse más, y nuestra aeronáutica necesita alcanzar niveles de profesionalidad y estándares que garanticen la seguridad y coadyuven al desarrollo”, afirmó Armando Daniel López, presidente del IACC.

Para hacerlo, trabajarán de la mano con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), buscando la asimilación de las normativas del organismo, principalmente en los ámbitos de seguridad operacional y sostenibilidad medioambiental de la aviación.

Recordemos que durante 2018 hubo varios incidentes y accidentes aéreos en América Latina, entre los cuales se incluyen: la caída de un avión de Cubana de Aviación (operado por la empresa mexicana Global Air); la caída de un avión de Aeroméxico Connect en Durango; una serie de falsas amenazas de bomba en vuelos de LATAM; la caída de una aeronave privada en el aeropuerto Toncontín, en Tegucigalpa, y otras más.

Finalmente, Mercedes Vázquez, directiva del IACC, destacó la voluntad de defender “como bloque” las próximas candidaturas latinoamericanas y caribeñas para integrar los tres grupos de trabajo de la OACI, de cara a la asamblea número 40 de este organismo de las Naciones Unidas.

Cuba fue designada para ocupar la presidencia de la CLAC durante de la XXIII Asamblea Ordinaria del organismo, celebrada del 19 al 21 de noviembre del 2018 en La Habana.