Con presencia en México desde los años 80 a través de distintos proyectos, que se consolidaron con la apertura de su oficina en el país en 1993, la empresa americana Hughes ha estado presente en el desarrollo satelital y continúa trabajando en este sentido.

Uno de los primeros proyectos en el que participó la empresa Hughes fue el desarrollo del primer sistema de comunicación satelital en México, el sistema de satélites Morelos-2 que se lanzaron en 1985-, lo que permitió conectar comunidades alejadas, externó Mauro Pérez Santos, director de Ingeniería y Soluciones de Defensa de Hughes de México.

En entrevista con A21, el directivo añadió que también se desarrolló el sistema de comunicación bidireccional, para poder conectar centros de datos de las oficinas centrales con las oficinas más remotas, por ejemplo, muchos de los bancos.

Recordó que una compañía hermana de Hughes, Hughes Aircraft, fue la que construyó los primeros cinco satélites del Gobierno de México -en los 80 y 90-.

“En los 80 fueron los Morelos 1 y Morelos 2 -satélites-; en 1993, el Solidaridad 1, en 1994, el Solidaridad 2 y a finales de los 90, el Satmex 5, que todavía lo construyó Hughes Aerospace y en 2003 esa división la adquirió Boeing”, dijo.

Y en este siglo, añadió, se trabaja con un sistema de comunicación satelital para diferentes fines, aplicaciones de banda ancha alta velocidad.

Entrevistado en el marco de la edición pasada del Espectáculo Aéreo Tulum 2026 -Tulum AirShow- realizado a finales de abril pasado, el ingeniero comentó que en la seguridad nacional, participan, junto con Boeing, en el sistema Mixup, que incluye los satélites y la infraestructura terrestre para poder comunicarse en el mar, en la tierra de manera segura y eficiente.

Comentó que también trabajan en las aplicaciones de servicios del sector aeronáutico nacional, donde equipa a los aviones con tecnología para que puedan ofrecer a los usuarios conectividad a bordo de las aeronaves.

Trabajo actual

El director de Ingeniería y Soluciones de Defensa de Hughes de México comentó que están teniendo acercamiento, con la actual administración, para explicar las experiencias de Hughes a nivel internacional y nacional y ver cómo pueden usar la tecnología satelital y resolver el problema de la brecha digital.

“Hay confianza en el país y somos un staff de 35 personas, pero trabajamos con empresas que han capacitado a más de mil 200 personas a nivel nacional para atender la demanda y dar soporte en todos los municipios”, concluyó.

Hughes Network Systems (Hughes) anunció que su solución de conectividad aérea Simultánea Multi-Órbita Hughes Fusion llegará a Delta Air Lines para futuros aviones A350 y A321neo. Esto se suma a los más de 400 aviones ERJ, CRJ y Boeing 717 de Delta ya equipados.

Esta tecnología, única en la industria, fue desarrollada para la aviación comercial y combina capacidad de satélites en órbita baja (LEO) y geosíncrona (GEO) para establecer un nuevo estándar en la experiencia de conectividad a bordo. 

Este sistema se introducirá en los aviones Boeing 717 de Delta en la segunda mitad de 2025 y brindará a Delta la máxima flexibilidad para ofrecer una experiencia fluida y elevada.

“La solución de conectividad aérea simultánea multi-órbita Hughes Fusion representa una innovación sin precedentes en la aviación comercial para una experiencia más consistente y confiable para cada vuelo y cada pasajero”, afirmó Reza Rasoulian, vicepresidente senior y gerente general de Hughes Aviation. 

Agregó que esta alternativa utiliza simultáneamente capacidad de diferentes órbitas y bandas para proporcionar a los pasajeros el más alto y mejor nivel de conectividad a nivel mundial.

“Esto permitirá a Delta aprovechar la diversidad, el mejor rendimiento y el menor riesgo de usar dos redes de satélites al mismo tiempo, lo cual redefine la conectividad aérea y garantiza que los pasajeros permanezcan conectados desde la puerta de embarque hasta la de desembarque, disfrutando de un nivel de resiliencia inigualable en la industria de la aviación”, agregó.

Después de un extenso análisis del sistema, evaluación en laboratorio y pruebas en vuelo, Delta se asoció con Hughes para respaldar a la próxima generación de experiencia de entretenimiento a bordo y seleccionó el nuevo sistema Fusion para su instalación en los futuros aviones Airbus A321neo, A350-1000 y Boeing 717.

“Esta tecnología pionera en la industria inaugura una nueva era de experiencia de conectividad para Delta. Al usar múltiples antenas, ahora podemos entregar dinámicamente la mejor experiencia para los clientes en función de la ubicación, la demanda y las condiciones de la red”, indicó Glenn Latta, director gerente de Delta.

“Nuestra asociación con Hughes para diseñar, probar y refinar este sistema de conectividad de avanzada nos brinda una visión crítica y única sobre cómo se desbloqueará la próxima evolución de esta experiencia en los años venideros”, finalizó el directivo.            

Hughes, una empresa EchoStar, anunció que la Antena Electrónicamente Orientable (ESA) Gogo Galileo HDX completó con éxito su prueba de funcionamiento en un vuelo de prueba realizado en un Bombardier Challenger 300. 

La antena, diseñada por Hughes con un perfil delgado y un tamaño compacto para integrarse fácilmente con aeronaves de cualquier tamaño, permitirá a las aerolíneas ofrecer a los pasajeros una experiencia de “conexión constante”. Esta tecnología estará disponible para la aviación comercial en la primera mitad de 2025. 

“Las aerolíneas podrán aprovechar al máximo la conectividad LEO con la ESA de Hughes, brindando una experiencia de conectividad ininterrumpida desde la puerta de embarque hasta el destino”, afirmó Reza Rasoulian, vicepresidente senior de la unidad de negocio de aviación en Hughes. 

“Nos complace ver a Gogo Business Aviation validar nuestra tecnología líder en la industria y esperamos ofrecer al sector de aviación las soluciones que necesitan para proporcionar una experiencia de entretenimiento y conectividad en vuelo excepcional, confiable y sin frustraciones”.  

Con más de 20 años de experiencia en el negocio de conectividad para la aviación, Hughes ofrece una gama de soluciones enfocadas en brindar la mejor experiencia de conectividad para pasajeros mediante un enfoque innovador en conectividad aérea. Esta prueba de vuelo valida la tecnología de vanguardia de Hughes y refuerza sus amplias capacidades de conectividad integral para el sector de la aviación.  

La empresa resaltó que las tecnologías de conectividad satelital cumplen un papel vital en la industria aérea, al impulsar más y mejores experiencias de vuelo para los pasajeros, transformando el tiempo de viaje en un espacio para la productividad, comodidad y entretenimiento.   

Hughes Network Systems (Hughes), compañía EchoStar que ofrece equipos y servicios de banda ancha, anunció varios acuerdos históricos cuyo objetivo es revolucionar por completo la experiencia de conectividad de los pasajeros a bordo. Estos acuerdos, sellados en la feria Aircraft Interiors Expo (AIC) en Hamburgo, colocan a la empresa a la vanguardia de la innovación en el sector aeronáutico. El primero de ellos fue un memorando de entendimiento (MOU) con Airbus para proveer servicios gestionados de la solución HBCplus de conectividad, como parte de su catálogo. Gracias a este acuerdo sin precedentes, los pasajeros usuarios de aviones Airbus de todo el planeta podrán disfrutar de las soluciones innovadoras de Hughes, que lleva décadas impulsando la conectividad de la aviación comercial. “Reinventar el Entretenimiento y conectividad a bordo (In-flight Entertainment and Connectivity, IFEC) no es solo un objetivo; es nuestra misión”, afirmó Reza Rasoulian, vicepresidente Senior de la Unidad de Negocio de Aviación en Hughes. 

“Nuestra colaboración con Airbus demuestra nuestro compromiso de ofrecer conectividad de alta velocidad, confiable e ininterrumpida a las aerolíneas y sus pasajeros en todo el mundo. Esta alianza es un testimonio de nuestros esfuerzos continuos para proporcionar a las aerolíneas acceso a conectividad de primer nivel, respaldada por la avanzada gestión de redes y provisión de servicios de Hughes”, añadió. Otro hito anunciado fue la selección por parte de AJet de la revolucionaria solución de conectividad integrada a bordo de Turkish Cabin Interiors (TCI) en alianza con Hughes y Turksat. 

Mediante esta alianza, Hughes proverá equipamiento y gestión avanzada de la conectividad a bordo, mientras que Turksat proveerá la conectividad satelital. Esta solución ofrece un servicio innovador y de alto valor para más de 120 aviones de AJet proporcionando acceso Wi-Fi de primera clase. Por su parte, Hughes anunció su nueva Antena Electrónicamente Orientable (ESA) para conectividad y entretenimiento a bordo. Diseñada para sistemas de órbita terrestre baja (LEO), revoluciona el sector gracias a su diminuto tamaño, excelente rendimiento y versatilidad para una variedad de aeronaves. Esta tecnología de vanguardia está destinada a transformar la industria de la aviación al proporcionar conectividad de alta velocidad, baja latencia y de nivel empresarial.  La antena ESA LEO de Hughes para conectividad a bordo no solo es tecnológicamente avanzada sino también compacta, ligera y eficiente en el consumo de energía, lo que la convierte en una opción ideal para las aerolíneas que buscan implementar o mejorar sus servicios a bordo sin comprometer el rendimiento o la comodidad de sus pasajeros.  “La introducción de la antena ESA LEO de Hughes es un cambio radical para la industria de la aviación. Representa un avance significativo en nuestra capacidad para proporcionar soluciones de conectividad incomparables. Los pasajeros ahora pueden disfrutar de una experiencia de internet de alta velocidad y baja latencia sin interrupciones desde su asiento”, aseveró Reza Rasoulian, vicepresidente Senior de la Unidad de Negocio de Aviación de Hughes.  Mediante innovaciones de vanguardia y sinergias estratégicas con líderes del sector, Hughes está habilitando a las aerolíneas para ofrecer opciones de conectividad revolucionarias que dinamizarán la industria.

La compañía de telecomunicaciones Hughes anunció el lanzamiento de su servicio de internet vía satélite HughesNet, que estará disponible en México a partir del 1 de octubre.

A través del satélite Echostar XIX, Hughes provee conexión a internet de banda ancha en casi el 100% del territorio mexicano, cubriendo las zonas de difícil acceso para los servicios de internet vía cable o fibra óptica.

“Estamos orgullosos de presentar HughesNet en México. Esperamos ayudar a conectar a todos aquellos que están desconectados en todo el país para que las personas puedan disfrutar de los muchos beneficios sociales, económicos y educativos del acceso a internet de alta velocidad y calidad”, dijo Pradman Kaul, presidente de Hughes.

De acuerdo con la empresa, en México, el internet tiene una penetración de apenas el 14% en las zonas rurales, mientras que en las zonas urbanas la cifra es del 86%. Con este servicio, se pretende ayudar a cerrar esa brecha, ofreciendo velocidades de 25 megabytes por segundo (Mbps) en descargas y 3 Mbps en cargas.

Con esto, nuestro país se suma a Brasil, Perú, Ecuador, Colombia y Chile como países en los que HughesNet ofrece sus servicios de telecomunicaciones.