El Aeropuerto Intercontinental George Bush (IAH), en Houston, Texas, concluyó la construcción de su nuevo Centro de Procesamiento Central Internacional (ICP) y la renovación de las instalaciones de Servicios Federales de Inspección (FIS), como parte del programa de remodelación de la Terminal Internacional (ITRP). 

El proyecto busca ampliar la capacidad para atender pasajeros internacionales y mejorar el flujo entre las terminales D y E.

El ICP concentra los procesos de registro y control de seguridad para los viajeros internacionales que utilizan ambas terminales.

La infraestructura también incorpora nuevos espacios de llegada y descenso de pasajeros, con el propósito de ordenar el tránsito vehicular y facilitar la orientación desde el acceso al complejo.

El proyecto, diseñado por la firma HOK, cuenta con un área de salida de 11 carriles bajo una marquesina y un atrio de dos niveles. En el interior, los pasajeros disponen de quioscos de autoservicio, 17 carriles automatizados de control de seguridad con tecnología biométrica y una zona centralizada para los procesos de inmigración y aduanas.

El sistema de manejo de equipaje también recibió mejoras para apoyar las operaciones internacionales.

“Diseñamos el Procesador Central Internacional para que cada paso del proceso sea más intuitivo y eficiente, tanto para los viajeros que se desplazan por el aeropuerto como para los empleados que dan soporte a las operaciones diarias”, afirmó Alex Bernard, arquitecto sénior de proyectos en HOK.

“Es una puerta de entrada acogedora que refleja el carácter de Houston, al tiempo que ayuda al aeropuerto a atender a millones de pasajeros de manera más eficaz”, añadió.

La infraestructura incorpora ventanales de piso a techo, claraboyas y áreas con vistas hacia el exterior para facilitar la orientación de los pasajeros. 

El proyecto también integra obras de arte público de Dale Chihuly, Marta Chilindron, Miguel Arzabe, Rafael Vargas y Graciela Hasper. Entre ellas destaca Oculus, una instalación digital inspirada en Houston que conecta las áreas de salidas y llegadas.

En materia ambiental, el ICP y las áreas renovadas del FIS obtuvieron la certificación LEED Silver y superan en 20.0 % los requisitos de eficiencia energética establecidos por el Sistema Aeroportuario de Houston con respecto al código vigente. Las medidas de diseño también reducen las emisiones de carbono incorporadas en más de 1,264 toneladas y permiten ahorrar más de 860,000 galones de agua al año mediante sistemas de riego y accesorios de alta eficiencia.

Con estas obras, el IAH incorpora infraestructura para responder al crecimiento de sus operaciones internacionales y reorganiza procesos que impactan el tránsito de pasajeros y la operación aeroportuaria.      

United Airlines anunció que a partir del 28 de octubre retomará sus operaciones entre el Aeropuerto Internacional George Bush en Houston y Tuxtla Gutiérrez.

La operadora con sede en Texas manejó esta ruta entre 2010 y 2013 y ahora que informó de su regreso será la única empresa de vuelo de Estados Unidos que cuente con un vuelo a Chiapas.

Además, la compañía ampliará su red mexicana a 25 aeropuertos, conectados desde ocho de sus hubs en territorio estadounidense.

La ruta será cubierta por SkyWest Airlines, la marca regional de United, y se utilizarán aeronaves Embraer E175, que tienen capacidad entre 70 y 76 pasajeros. Entre ambos puntos hay unos mil 459 kilómetros y se requieren unas 2 horas y 55 minutos aproximadamente para recorrerlos.

Los boletos ya se pueden conseguir en los portales oficiales de United y a un costo en clase económica de 938 dólares.

De acuerdo a datos de Cirium, alrededor del 57% de todos los vuelos de United hacia México entre junio y diciembre de 2026 partirán desde Houston, lo que refuerza la calidad de la terminal como el hub principal para volar a nuestro país.

Tomando en cuenta todas las operaciones de la aerolínea entre Houston y México, esta ofrece en promedio 46 vuelos diarios, equivalentes a 322 servicios semanales.    

El Aeropuerto William P. Hobby (HOU), el más antiguo de uso comercial en Houston, EU, informó que ha reabierto la Pista 4-22 tras meses de trabajos de mejora en su sistema de calles de rodaje.  

La pista 4-22, de 7,602 pies de largo y 150 pies de ancho, es una de las dos pistas de servicio comercial en Hobby, mientras que la tercera se utiliza para aviación general. Además, es la pista con los mínimos de aproximación más bajos del aeropuerto, lo cual es esencial a medida que Houston entra en su temporada de niebla.  

La Pista 4-22 cerró en mayo de 2024 como parte de un proyecto en curso para actualizar las intersecciones de las pistas y calles de rodaje conforme a los estándares modernos de diseño. El cierre fue necesario para retirar una intersección no estándar entre la Pista 4-22 y la Calle de Rodaje K1.  

Este proyecto, dividido en varias fases, busca modernizar las intersecciones anticuadas de pistas y calles de rodaje, reduciendo así el riesgo de incursiones en pista. Mientras el Aeropuerto Hobby se acerca a su centenario, esta iniciativa prioritaria está diseñada para actualizar su infraestructura, que tiene décadas de antigüedad, y cumplir con los estándares actuales de la Administración Federal de Aviación (FAA), garantizando un campo aéreo más seguro para aeronaves, pasajeros y trabajadores.  

“Este proyecto refleja nuestro compromiso de mantener los más altos niveles de seguridad y excelencia operativa en los aeropuertos de Houston. Estas mejoras aseguran que la terminal siga siendo un motor económico saludable a medida que crece la demanda de viajes aéreos”, declaró Jim Szczesniak, director de aviación de Houston Airports. 

La próxima fase del proyecto comenzará a principios de 2025. En esa etapa, se cerrará la Pista 13R-31L para permitir la construcción de cambios necesarios en las calles de rodaje asociadas a esa pista.           

Southwest Airlines relanzó sus servicios en el Aeropuerto Intercontinental George Bush, en Houston, Texas, después de 16 años de ausencia en la terminal.

Inicialmente, la aerolínea operará 15 vuelos diarios sin escalas desde la Terminal A en tres puertas de embarque, conectando con los aeropuertos de Chicago Midway, Dallas Love Field, Denver, Nashville y Nueva Orleans.

Con el regreso de Southwest a Houston, la aerolínea pretende ofrecer una mayor comodidad a los viajeros de negocios y de placer en la región del sur de los Estados Unidos, en donde emplea a casi cuatro mil personas.

“Con la ampliación del servicio de Southwest en Houston, estamos deseando ofrecer más opciones a los  viajeros locales. Ya sea que viajen por  placer o por negocios, los clientes de Southwest ahora pueden volar desde el aeropuerto de Houston más conveniente para ellos y experimentar las políticas flexibles y la hospitalidad de clase mundial que ha hecho de Southwest una parte de la comunidad de Houston durante 50 años”, dijo Dave Harvey, vicepresidente de Southwest Business. 

Por su parte, Mario Díaz, director de Aeropuertos de Houston, señaló que este tipo de ampliaciones de servicios aéreos son importantes para reforzar los hubs globales como lo es Houston, y enfatizó que, mientras el mundo se recupera de la pandemia de covid-19, la seguridad de los pasajeros será la principal prioridad para el aeródromo.

Originalmente, Southwest Airlines inició sus operaciones en Houston el 18 de junio de 1971. Poco tiempo después, trasladó parte de sus vuelos al aeropuerto de Hobby, también en Houston, y operó en ambas terminales entre 1980 y 2005.

Entre las comodidades que ofrece al público el George Bush se encuentran salas VIP, hoteles, salas para madres con guarderías, cunas y mecedoras, capillas, y una variedad de opciones gastronómicas que van desde estilos texanos, mexicanos u opciones veganas, sin gluten y desde comida rápida hasta platillos gourmet.

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El sistema aeroportuario de Houston anunció que 14 aerolíneas retoman vuelos internacionales, y destacan destinos en México, Canadá, Latinoamérica, Europa y Medio Oriente.

Luego de la reducción de vuelos por el covid-19, Sylvester Turner, alcalde de la ciudad de Houston, afirmó que esta reanudación del servicio aéreo internacional está acompañada de un programa robusto enfocado en protocolos de salud.

Las 14 aerolíneas que reanudaron los vuelos internacionales desde los aeropuertos de Houston son: Aeroméxico, Air Canada, Air France, Emirates, EVA Air, KLM, Lufthansa, Qatar Airways, Southwest Airlines, Spirit Airlines, Turkish Airlines, United Airlines, Viva Aerobus y Volaris. 

Son dos tercios (14) del total de las aerolíneas que prestan servicios internacionales en los aeropuertos de Houston: George Bush (IAH) y William P. Hobby (HOU), las que ahora han restaurado sus vuelos, luego de una fuerte disminución del servicio aéreo debido a la pandemia de covid-19.

Desde Houston, Texas, hay la mayor cantidad de aerolíneas que ofrecen servicio a México, algunas como Viva Aerobus y Volaris están añadiendo nuevos servicios a destinos previamente seleccionados que no habían servido anteriormente desde estos aeropuertos.

¿Y los vuelos internacionales?

Con la reactivación del servicio internacional, los viajeros pueden contratar los vuelos sin escalas desde Houston a los siguientes destinos a México: Cancún, Cabo San Lucas, Cozumel, Ciudad de México, Tampico, León/Guanajuato, Guadalajara, Monterrey, Oaxaca, Puebla, Puerto Vallarta, Querétaro y San Luis Potosí. 

A partir de marzo, la industria de la aviación experimentó el descenso en su servicio aéreo, llegando a su punto más álgido en abril. En ese mes, Houston presentó un descenso de 95% en el tráfico aéreo.

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Desde mayo, los aeropuertos de Houston han registrado un crecimiento constante a pesar de las prohibiciones y restricciones de viaje que siguen vigentes para los grandes mercados.

“Nuestro enfoque es aumentar el tráfico de pasajeros mientras continuamos protegiendo su salud y seguridad en nuestros aeropuertos a través de la iniciativa Vuela Seguro a Houston. Tanto nosotros como las aerolíneas estamos dedicando esfuerzos para que los viajeros estén seguros en cada paso de la experiencia del viaje”, dijo Mario Díaz, director de Aviación de Aeropuertos de Houston.

Desde Houston ya realizan vuelos a América Latina, lo hacen a Aruba, Belice, Liberia, Lima, Montego Bay, Panamá, Punta Cana, Quito, San José, Sao Paulo, San Pedro Sula, San Salvador y Tegucigalpa.

Hacia otros destinos intercontinentales, como Amsterdam, Dubái, Doha, Frankfurt, Estambul, París y Taipei.

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La aerolínea Southwest anunció su nuevo servicio al Aeropuerto Internacional de Cozumel (CZM), en Quintana Roo, despegando desde la terminal de Houston, Hobby.

Sujeto a la aprobación gubernamental, el transportista norteamericano informó que este vuelo está programado para el 7 de marzo, sumando la costa mexicana a los destinos que ya opera en nuestro país, como Los Cabos, Puerto Vallarta y Cancún.

“Los buzos y amantes de la playa han querido viajar con nosotros, para disfrutar este paraíso bajo el agua, desde hace mucho tiempo”, declaró Bill Tierney, vicepresidente de marketing de la línea aérea.

En julio pasado, Manuel de Oyarzabal, gerente de mercado y estrategia de distribución para la aerolínea, había comentado la intención que mantenían en sumar a Cozumel entre sus nuevos destinos, ya que hay una creciente demanda entre sus pasajeros.

Por medio de un comunicado, Southwest destacó los vuelos que mantiene al Aeropuerto Internacional de Cancún, y que en 2019 extendió su servicio ofreciendo viajes sin escala entre 17 ciudades de los Estados Unidos y la playa mexicana.

La aerolínea estadounidense United Airlines perderá un estimado de 265 millones de dólares como consecuencia de la cancelación de actividad aérea en la ciudad de Houston, Texas, debido al paso del huracán Harvey, de acuerdo con un reporte de Cowen & Co.

Y es que United concentra el 17 por ciento de sus operaciones de vuelo totales en el aeropuerto de la ciudad texana (George H.W. Bush), el cual se espera que mañana reinicie actividades, tras siete días cerrado.

Cabe resaltar que la línea aérea les permitió a sus usuarios reagendar los vuelos a Houston sin cobro adicional, lo cual representó un gasto adicional para la aerolínea estadounidense.

A mediano plazo, el fenómeno meteorológico también afectará a los trabajadores de la compañía, ya que muchos no podrán reincorporarse a sus labores inmediatamente, sino hasta que se hagan las reparaciones pertinentes.

United envió 3 aviones Boeing 777-300ER llenos de provisiones y con voluntarios para que ayudarán a los damnificados. De igual forma, donó más de 200 mil dólares a las comunidades de la región devastada.

También se estima que la línea aérea Southwest perderá 77 millones de dólares por este percance, mientras que Spirit tendrá contracciones de ingreso equivalentes a 11 millones de dólares.

A partir de diciembre, United Airlines comenzará a operar dos nuevos servicios aéreos estacionales desde Mazatlán (MZT): el primero hacia el Aeropuerto Intercontinental George Bush de Houston (IAH) y el segundo hacia la terminal O’Hare de Chicago (ORD), siendo ésta última una ruta inédita en el mercado transfronterizo.

A través de un comunicado, la línea aérea con sede en Chicago señaló que a través de estos vuelos –sujetos a aprobación gubernamental–, los usuarios podrán viajar con facilidad hacia otras ciudades de Estados Unidos. Por ejemplo, la ruta Mazatlán-Chicago conecta con Omaha, Indianápolis, Kansas City, Columbus, Cincinnati, Des Moines, Detroit, Grand Rapids, Milwaukee y Cleveland.

Por su parte, la ruta Mazatlán-Houston brinda acceso a 20 diferentes mercados dentro de los cuales se encuentran: Newark y LaGuardia, en Nueva York; Washington/Dulles y Reagan National, en la capital estadounidense, así como Denver, Nueva Orleans, Orlando, Miami y Nashville .

“Una vez más, United se posiciona como referente en la industria de la aviación al conectar a Estados Unidos y México abriendo dos nuevos servicios y una ruta que ninguna otra aerolínea tiene”, declaró Rolf Meyer, Director General de United Airlines en México.

El ejecutivo añadió que las nuevas operaciones ayudarán a estimular los intercambios comerciales, turísticos y culturales entre ambos países.

México es el mercado con más destinos fuera de los EU a los que vuela United, con más de 550 vuelos semanales hacia 23 ciudades en todo el territorio nacional.

En tanto, la red mundial de esta aerolínea opera más de cuatro mil 500 vuelos diarios a 338 aeropuertos en cinco continentes. Y en 2016, United y su filial United Express movilizaron a más de 143 millones de pasajeros.

Itinerarios

El vuelo MZT-IAH se dividirá en dos horarios estacionales, uno en invierno y otro en verano. El primero estará disponible del 21 de diciembre al 13 de abril de 2018 y operará los martes, jueves, sábados y domingos. En tanto, el programa veraniego solamente volará los sábados.

El servicio será operado por un equipo Embraer 175 con 12 asientos en primera clase, 16 en Economy Plus y 48 en Economy. La salida desde la ciudad texana será a las 11:58 a.m. para aterrizar en Mazatlán a la 1:30 p.m. Su contraparte despegará a la 2:10 p.m. de MZT con arribo a IAH a las 5:29 p.m.

Por su parte, la ruta Chicago-Mazatlán sólo operará los sábados del 23 de diciembre al 7 de abril de 2018. Este servicio será operado con un Airbus A319 con 8 asientos en primera clase, 42 en Economy Plus y 78 en Economy.

La salida de ORD será a las 8:56 a.m. y llegará a MZT a la 12:20 p.m. El regreso saldrá a la 1:20 p.m. de Mazatlán y llegará a “la ciudad de los vientos” a las 6:13 p.m.