En julio, Heathrow registró 7.9 millones de pasajeros, la cifra más alta en su historia, impulsada por el inicio de la temporada de vacaciones de verano. El aeropuerto se mantuvo como el más grande de Europa y el centro de operaciones más puntual de la región, superando a Ámsterdam-Schiphol, Fráncfort, Madrid y París-Charles de Gaulle. 

Según datos operativos, su puntualidad diaria superó en más de un 20% a la de otros aeropuertos europeos y del Reino Unido, resultado de la coordinación con las aerolíneas asociadas y la comunidad aeroportuaria.

El 1 de agosto, Heathrow registró el día más concurrido de su historia, con 270,869 pasajeros. Pese al aumento de la demanda, el 95% de los viajeros pasó por los controles de seguridad en menos de cinco minutos.

El tráfico con Norteamérica alcanzó un récord mensual, con un incremento del 0.9% respecto a julio de 2024, impulsado por los desplazamientos relacionados con el Día de la Independencia de Estados Unidos, que generó dos semanas de alta afluencia antes y después del 4 de julio.

En el ámbito comercial, el aeropuerto amplió su oferta con la apertura de la primera tienda de lululemon en un aeropuerto europeo, ubicada en la Terminal 5, y con la instalación de un establecimiento de Marks & Spencer en las áreas de embarque de las Terminales 5 y 5B.

Asimismo, se anunció la asociación con WHSmith y Lagardère Travel Retail para introducir las tiendas RELAY por primera vez en el Reino Unido y abrir tres tiendas insignia globales de WHSmith en distintas terminales.

Heathrow presentó al Gobierno británico un plan para construir una tercera pista financiada totalmente con inversión privada, con la previsión de que entre en operación en un plazo de diez años.

De acuerdo con las estimaciones, esta expansión permitiría reducir tarifas aéreas, ampliar la oferta de destinos y aumentar en un 50% la capacidad de carga, reforzando el papel del aeropuerto como principal puerto comercial del país. El proyecto podría contribuir con un 0.43% al Producto Interno Bruto del Reino Unido.

El plan incluye una reconfiguración de la autopista M25 para evitar interrupciones en el flujo del tráfico. La propuesta busca obtener el permiso de planificación en 2029, dentro del plazo establecido por el Gobierno, y cuenta con respaldo previo de la Comisión de Aeropuertos y de distintos partidos políticos en el Parlamento. El diseño contempla medidas para reducir el impacto sobre las comunidades cercanas, con una menor adquisición de viviendas y mitigación del ruido en comparación con propuestas anteriores.

“Es esa época del año en la que todo el mundo espera con ilusión sus vacaciones de verano y Heathrow se enorgullece de contribuir a que los viajes sean fluidos y fiables”, declaró el director ejecutivo de Heathrow, Thomas Woldbye.

“Seguimos batiendo récords como el aeropuerto más grande y puntual de Europa, lo que aporta valor a nuestras aerolíneas asociadas y a nuestros pasajeros. Para aprovechar este éxito, hemos elaborado un plan financiado al 100 % con fondos privados para ampliar Heathrow, ofrecer un servicio eficiente, aumentar las opciones para nuestros clientes y fortalecer la economía del Reino Unido”, concluyó.

El personal de la Fuerza Fronteriza en el aeropuerto más transitado de Gran Bretaña, Heathrow, irá a huelga durante cuatro días a partir de este lunes, en protesta por los cambios en sus condiciones laborales.

El sindicato de Servicios Públicos y Comerciales (PCS) informó que más de 300 miembros de su personal dejarían de trabajar temprano el lunes en las terminales 2, 3, 4 y 5.

El sindicato independiente, Unite, informó que sus trabajadores irán a huelga en Heathrow del 7 al 13 de mayo por sus planes de subcontratar cientos de puestos. 

La creciente inflación y una dura crisis del costo de vida han llevado a repetidos ataques de huelga en Gran Bretaña en los últimos años, profesores, enfermeras, trabajadores ferroviarios y personal de aeropuertos han salido a protestar contra los bajos salarios y las condiciones laborales.

Heathrow informó anteriormente que tiene planes de contingencia para cualquier huelga y que puede evitar cualquier impacto en los viajes de los pasajeros.

El aeropuerto de Heathrow, con casi 7 millones de pasajeros transitando durante el bullicioso mes de octubre, se sitúa como la principal terminal del Reino Unido y como la cuarta más concurrida a nivel mundial, gracias a la creciente demanda de vuelos. 

Directivos de la terminal explicaron que el rendimiento no solo refleja la magnitud de las operaciones, sino también la capacidad del equipo de Heathrow para mantener la fluidez, incluso ante desafíos climáticos extremos.

En el último semestre, 2.2 millones de pasajeros atravesaron las terminales de Heathrow, con destinos como Dubai, Nueva York y Los Ángeles destacándose como los más solicitados. 

Además, la reciente reapertura de fronteras propulsó a Hong Kong como la duodécima “ruta millonaria” del año, uniéndose así a ciudades como Doha, JFK y Delhi en este destacado grupo.

Por lo que, los amantes del sol encontrarán aún más opciones para escapadas invernales, ya que Heathrow abrió 11 nuevas rutas aéreas, que incluye la única conexión directa del Reino Unido con Perú. 

Con un total de 239 destinos en 89 países, Heathrow se destaca como el aeropuerto británico con más vuelos a destinos de esquí en todo el mundo.

El CEO de Heathrow, Thomas Woldbye, expresó su admiración por la pasión y el compromiso del personal.

“Estamos deseando dar la bienvenida a pasajeros de todo el mundo durante las próximas fiestas con una cara amable que les eche una mano. Heathrow promete una experiencia de viaje sin contratiempos, desde tiendas atractivas para regalos hasta restaurantes para toda la familia”, concluyó.

British Airways anunció que probará este verano una nueva tecnología digital de orientación para ayudar a los clientes que viajan a través de las terminales 5 y 3 del aeropuerto londinense de Heathrow.

La nueva tecnología para descargar en los smartphones ofrece mapas tanto de las terminales del aeropuerto londinense, ayudando a los clientes que viajan a través del centro de operaciones de la aerolínea a localizar su puerta de embarque y puntos de interés como tiendas, salones y restaurantes.

Además, permite a los clientes navegar por el aeropuerto con más confianza, ahorrando tiempo y reduciendo la posibilidad de perder su vuelo.

Proporciona indicaciones claras e información sobre la disposición del aeropuerto, lo que permite a los clientes tener una experiencia más fluida por Londres Heathrow. 

A través de un mapa interactivo, los clientes pueden hacer clic en las zonas de interés, incluidas las tiendas, y obtener información sobre la ubicación, los horarios de apertura y una descripción de los artículos que se pueden comprar. También permite localizar fácilmente baños, zonas de descanso y puntos de información.

Por lo tanto, los clientes que realicen conexiones entre vuelos también pueden ingresar los datos de sus vuelos de llegada y de conexión y, a continuación, recibirán instrucciones paso a paso, junto con un mapa animado, sobre cómo llegar desde la puerta de llegada, pasando por las conexiones de vuelos, hasta la puerta de salida de su vuelo de conexión.

Las pruebas piloto comenzaron en junio pasado y ahora está disponible para todos los clientes que viajen a través de Londres Heathrow, y pueden acceder a la herramienta a través de códigos QR en las pantallas digitales de Londres Heathrow o visitando wayfinding.maps.ba.com.

Como parte de las pruebas, también se han enviado enlaces a wayfinding a todos los clientes que viajan a Londres Heathrow y conectan desde destinos como Nueva York JFK, Dubai, Ciudad de México, Atlanta, Dallas Fort Worth y Houston.

“Siempre queremos que viajar por el aeropuerto sea lo más fácil posible para nuestros clientes, por lo que estamos muy contentos de probar una nueva herramienta de orientación este verano. El mapa interactivo es fácil de usar y permite a nuestros clientes localizar fácilmente sus puertas de embarque y descubrir los restaurantes y tiendas cercanos para hacer compras libres de impuestos de última hora y, para los clientes que cumplan los requisitos, nuestras salas VIP. Por supuesto, nuestros fantásticos colegas seguirán estando a mano para ayudar también”, declaró Calum Laming, director general de Atención al Cliente de British Airways.

Las autoridades aeroportuarias de Heathrow informaron que los vuelos diarios entre el Reino Unido y Estados Unidos se incrementaron, debido a que las aerolíneas están reorientando su capacidad hacia las rutas del Atlántico Norte, a causa de la caída de los mercados europeos y del este asiático, cuya recuperación ha sido más lenta.

Tan solo en mayo de este año, 1.6 millones de pasajeros de Heathrow volaron a través del Atlántico Norte. Es decir, uno de cada cuatro pasajeros que volaron entre EU y Europa en mayo pasó por Heathrow gracias a la variedad de destinos y frecuencias. 

Es decir, 248 vuelos diarios desde y hacia Heathrow conectan ahora Gran Bretaña con 31 destinos estadounidenses, el cual ayuda a estrechar los lazos comerciales con el mercado de exportación más importante del Reino Unido. 

Además de tener más vuelos a Nueva York que cualquier otro centro europeo (más de 30 salidas diarias), Heathrow es el único aeropuerto con un vuelo directo a Cincinnati.

Uno de los beneficios que aporta al comercio y al turismo demuestran que Heathrow sigue siendo de vital importancia como puerta de entrada del Reino Unido al mundo.

Por lo que, el Gobierno debe restablecer el Tax Free Shopping (compras libres de impuestos) para que las empresas británicas y la economía del Reino Unido puedan aprovechar al máximo los beneficios de la recuperación de los mercados, en lugar de perder frente a sus vecinos de Francia, Italia y España, donde los visitantes gastan actualmente más del doble que aquí.

“Heathrow ha gestionado con éxito ocho días de huelga durante la mayor actividad en mayo, sin retrasos en los controles de seguridad ni cancelaciones de vuelos gracias a un sólido recurso de contingencia. Hemos creado ese equipo de contingencia de cara a la temporada de verano y no prevemos cancelaciones como resultado de futuras huelgas”, declaró John Holland-Kaye CEO de Heathrow.

El Aeropuerto de Heathrow lanzó una consulta pública sobre las nuevas propuestas para su “Plan de Acción contra el Ruido”, que tendrá como objetivo ofrecer noches más tranquilas y vuelos más silenciosos para los residentes locales. 

Reconoció y ha trabajado para solucionar algunos de los impactos negativos que su funcionamiento puede tener en los que viven más cerca, como parte de su papel de “vecino responsable”.

Al recabar la opinión de los residentes locales sobre las nuevas propuestas del Plan de Acción contra el Ruido ayudará a elaborar un método que funcione a favor de las comunidades. 

Dicho plan se prevé introducir en 2024 y estará vigente hasta 2028. Y está diseñado para centrarse en medidas que mejoren el bienestar de las comunidades, aumentando las acciones para ayudar a reducir el impacto del ruido.

Además, se incluyen propuestas que ayudarán a reducir las alteraciones del sueño provocadas por los vuelos nocturnos, como la Carta de la Noche Tranquila y una mejor gestión del ruido nocturno en tierra. 

“Como aeropuerto central del Reino Unido, Heathrow es un activo para la economía del oeste de Londres. El aeropuerto proporciona puestos de trabajo de calidad a más de 35,000 personas sólo en nuestros cinco distritos locales. Pero sabemos que las comunidades más cercanas al aeropuerto también sufren los efectos negativos del ruido, por lo que estamos actualizando nuestro Plan de Acción contra el Ruido con una nueva serie de propuestas para que los vuelos y las noches sean más silenciosos para los residentes locales en los próximos cinco años”, declaró Becky Coffin, directora de Comunidades y Sostenibilidad de Heathrow.

El objetivo de Heathrow es reducir las molestias acústicas para las comunidades locales y los vecinos son clave importante para el Plan de Sostenibilidad Heathrow 2.0, que establece cómo el aeropuerto asumirá un papel de liderazgo para garantizar que las comunidades de los alrededores puedan ser un gran lugar para vivir y trabajar.

Con el fin de obtener el mejor plan para las comunidades locales, Heathrow anima a los residentes a dar su opinión sincera sobre las propuestas.

Un año después del lanzamiento de la estrategia de sostenibilidad “Heathrow 2.0: Conectando personas y planeta”, se entregó un informe donde se establecen los progresos del aeropuerto.

En él se explica que más de la mitad de los compromisos para conseguir una aviación neta cero y hacer de Heathrow un gran lugar para vivir y trabajar se han marcado como “en camino” o “progresando”.

En 2022 se puso en marcha el programa de incentivos para el uso de combustible de aviación sostenible (SAF) de Heathrow, con el cual las aerolíneas, que representan el 76% de los vuelos del aeropuerto, se han comprometido a utilizar al menos un 10% de SAF para 2030. 

Para este año, se espera que el incentivo SAF de Heathrow, permita ahorrar más de 81,000 toneladas de CO2. En tierra, el número de pasajeros que utilizan el transporte público para llegar al aeropuerto ha mejorado constantemente hasta alcanzar el 43% en el cuarto trimestre de 2022. La tendencia al alza debería verse respaldada por la finalización de la Línea de Elizabeth (servicio de tren suburbano de pasajeros) con servicios directos desde el este de Londres durante 2023.

Adicionalmente, Heathrow obtuvo la validación científica de la iniciativa Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi) para sus objetivos de reducción de carbono para 2030, confirmando que son coherentes con una trayectoria de reducción de carbono de 1.5 grados. “Heathrow es el primer aeropuerto que consigue este estatus con el estándar actualizado de 1.5 grados del SBTi”.

Este año, Heathrow se centrará en desarrollar estrategias de naturaleza positiva y de cero residuos. Los progresos realizados en 2022 en Heathrow 2.0 demuestran el cambio gradual necesario para alcanzar sus objetivos globales en materia de carbono: una reducción del 15% de las emisiones de carbono de los vuelos y de al menos el 45% de las emisiones de carbono en tierra para 2030, sin dejar de ser un vecino responsable.

“Estoy satisfecha con los logros que hemos alcanzado durante 2022, con el lanzamiento del Programa Giving Back, con el compromiso de apoyar a un millón de personas para 2030 y con la incorporación de más empresas locales a nuestra multimillonaria cadena de suministro”, afirmó Becky Coffin, directora de Sostenibilidad y Comunidades del aeropuerto.

Por otra parte, Matt Gorman, Director de Carbono, indicó que, “un año después de la puesta en marcha de Heathrow 2.0. Estoy encantado de que hayamos alcanzado nuestro objetivo de reducir las emisiones de carbono en 2030. Aún nos queda mucho camino por recorrer, pero nuestro programa de incentivos SAF, líder en el mundo, demuestra que es posible volar de forma más ecológica y limpia”.

Un año después del lanzamiento de la estrategia de sostenibilidad “Heathrow 2.0: Conectando personas y planeta”, se entregó un informe donde se establecen los progresos del aeropuerto.

En él se explica que más de la mitad de los compromisos para conseguir una aviación neta cero y hacer de Heathrow un gran lugar para vivir y trabajar se han marcado como “en camino” o “progresando”.

En 2022 se puso en marcha el programa de incentivos para el uso de combustible de aviación sostenible (SAF) de Heathrow, con el cual las aerolíneas, que representan el 76% de los vuelos del aeropuerto, se han comprometido a utilizar al menos un 10% de SAF para 2030. 

Para este año, se espera que el incentivo SAF de Heathrow, permita ahorrar más de 81,000 toneladas de CO2. En tierra, el número de pasajeros que utilizan el transporte público para llegar al aeropuerto ha mejorado constantemente hasta alcanzar el 43% en el cuarto trimestre de 2022. La tendencia al alza debería verse respaldada por la finalización de la Línea de Elizabeth (servicio de tren suburbano de pasajeros) con servicios directos desde el este de Londres durante 2023.

Adicionalmente, Heathrow obtuvo la validación científica de la iniciativa Objetivos Basados en la Ciencia (SBTi) para sus objetivos de reducción de carbono para 2030, confirmando que son coherentes con una trayectoria de reducción de carbono de 1.5 grados. “Heathrow es el primer aeropuerto que consigue este estatus con el estándar actualizado de 1.5 grados del SBTi”.

Este año, Heathrow se centrará en desarrollar estrategias de naturaleza positiva y de cero residuos. Los progresos realizados en 2022 en Heathrow 2.0 demuestran el cambio gradual necesario para alcanzar sus objetivos globales en materia de carbono: una reducción del 15% de las emisiones de carbono de los vuelos y de al menos el 45% de las emisiones de carbono en tierra para 2030, sin dejar de ser un vecino responsable.

“Estoy satisfecha con los logros que hemos alcanzado durante 2022, con el lanzamiento del Programa Giving Back, con el compromiso de apoyar a un millón de personas para 2030 y con la incorporación de más empresas locales a nuestra multimillonaria cadena de suministro”, afirmó Becky Coffin, directora de Sostenibilidad y Comunidades del aeropuerto.

Por otra parte, Matt Gorman, Director de Carbono, indicó que, “un año después de la puesta en marcha de Heathrow 2.0. Estoy encantado de que hayamos alcanzado nuestro objetivo de reducir las emisiones de carbono en 2030. Aún nos queda mucho camino por recorrer, pero nuestro programa de incentivos SAF, líder en el mundo, demuestra que es posible volar de forma más ecológica y limpia”.

Entre los indicadores establecidos de la confianza del sector aéreo en el futuro a largo plazo de la aviación se encuentran los pedidos de aviones, la expansión de los aeropuertos y las ferias de empleo que se celebran aparentemente a diario en las bases aéreas de toda Europa, afirmó la consultora OAG.

Sin embargo en Londres existe otro indicador, y es la disponibilidad e intercambio de slots en el Aeropuerto de Heathrow, uno de los aeropuertos más transitados y lucrativos del mundo para muchas aerolíneas.

En la última semana se produjeron una serie de acontecimientos en torno a los slots para el verano de 2023, que parecen confirmar que el mercado se encuentra ahora en pleno modo de recuperación y que Heathrow ha recobrado su nivel previo a la pandemia.

El concepto de compra de slots no es nuevo y a veces, las aerolíneas los intercambian o los prestan mientras esperan la entrega de nuevos aviones o ajustan sus redes más amplias para dar cabida a nuevos servicios en Heathrow.

Los titulares se producen cuando una aerolínea compra un conjunto de slots coincidentes: la compra récord es de unos 75 millones de dólares pagados por Oman Air a Air France/KLM por un conjunto slots en 2016, lo que pondría en entredicho la rentabilidad de cualquier ruta si esos costos se asignan exclusivamente a su servicio de Heathrow.

Otras aerolíneas que han vendido slots en los últimos años son Air New Zealand (por 27 millones de dólares), Scandinavian Airlines (por 75 millones de dólares por dos pares de slots) y Croatia Airlines (por 22 millones de dólares), todas ellas, por supuesto, antes de la pandemia, pero reflejo de la demanda.

Curiosamente, los estudios de CAPA sugieren que el precio de los slots se deprecia a lo largo del día, con un par al mediodía un 30% por debajo de la tarifa máxima y, en el caso de los slots de media tarde, una reducción adicional del 20%. El momento es crucial para las aerolíneas que deseen comprar.

“No es de extrañar, por tanto, que ahora que las aerolíneas están ultimando los horarios para el verano de 2023, pues cualquier slot adicional disponible en Heathrow genere un frenesí de actividad y, a medida que el mercado se endurece en Europa, es posible que de repente haya slots disponibles de varias fuentes”, afirmó OAG.

British Airways anunció una asociación de código compartido con la aerolínea sudafricana Airlink, mejorando la conectividad entre Reino Unido, Europa, América del Norte y más de 15 destinos en el sur de África.

Con base en Johannesburgo, Ciudad del Cabo y Durban en Sudáfrica, Airlink es una aerolínea regional premium, con una amplia red de ciudades en 14 países, incluidos Sudáfrica, Zimbabue, Zambia y Namibia.

El acuerdo significa que los clientes de British Airways que viajen desde o estén en tránsito por Londres, podrán conectarse a su destino final a través de Ciudad del Cabo o Johannesburgo, con un solo boleto. Esto ofrecerá más opciones y flexibilidad para quienes viajen a uno de los 18 sitios y ciudades, como Windhoek en Namibia y Durban en Sudáfrica, según información de Aviator.aero.

British Airways vuela dos veces al día entre Londres Heathrow y Johannesburgo con aviones A380, dos veces al día entre Londres Heathrow y Ciudad del Cabo con aviones B777 y A350, y tres veces por semana entre Londres Gatwick y Ciudad del Cabo con aviones B777.

Los miembros del programa de fidelización de British Airways, el Executive Club, pueden ganar Avios cuando vuelen con Airlink en un viaje de código compartido de British Airways. Avios es la moneda del programa, que se puede utilizar como pago parcial para vuelos de recompensa o mejoras, así como para estadías en hoteles, alquiler de autos y más.

Neil Chernoff, director de redes y alianzas de British Airways, indicó que esta asociación con Airlink significa que los clientes podrán reservar un viaje completo con un solo boleto, lo que les permitirá viajar sin inconvenientes desde Londres hasta su destino final.

En total, hay 18 destinos disponibles como opciones de código compartido cuando se viaja desde Heathrow a través de Johannesburgo y Ciudad del Cabo.