oneworld dio la bienvenida a Hawaiian Airlines como su nueva aerolínea miembro, convirtiéndose en la tercera compañía con base en Estados Unidos dentro de la alianza, junto con Alaska Airlines y American Airlines, e incorporando a Honolulu como un hub global.

Con Hawaiian Airlines a bordo, la red global de oneworld ofrece mayores oportunidades de viaje a través de las islas hawaianas y nuevos destinos en el Pacífico, incluyendo Hilo (Hawái), Rarotonga (Islas Cook), Pago Pago (Samoa Americana) y Papeete (Tahití).

“Estamos encantados de dar la bienvenida oficialmente a Hawaiian Airlines a la familia oneworld, fortaleciendo aún más la presencia de nuestra alianza en la región del Pacífico y en Estados Unidos”, señaló Ole Orvér, director ejecutivo de oneworld.

“Reconocida por su servicio galardonado durante casi 100 años, Hawaiian Airlines hará que viajar a las hermosas islas de Hawái sea más conectado y gratificante para los clientes de oneworld, ofreciendo una experiencia elevada que lleva el espíritu aloha a nuestra alianza”, añadió.

Por su parte, Diana Birkett Rakow, directora ejecutiva de Hawaiian Airlines afirmó que están emocionados de unirnos a esta ‘ohana’ extendida, o familia de las mejores aerolíneas del mundo.

“oneworld aporta importantes beneficios globales de viaje a nuestros pasajeros, incluidos los miembros del programa de lealtad Atmos Rewards y los residentes de Hawái. Nuestro equipo espera recibir a los clientes de oneworld de todo el mundo a bordo, compartiendo su aloha y la cálida hospitalidad hawaiana, e inspirando a los visitantes a apreciar la cultura, el entorno y la gente de Hawái”, agregó.

Los pasajeros de Hawaiian Airlines ahora tendrán acceso a casi 1,000 destinos globales dentro de la red de oneworld, mientras que los clientes de nivel más alto obtendrán beneficios oneworld Priority, como acceso a mostradores de check-in de Primera Clase, salas VIP y carriles rápidos de seguridad en aeropuertos seleccionados, independientemente de la clase de viaje, así como a una red de casi 700 salas premium, incluidas las salas de marca oneworld en el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol y la instalación galardonada en el Aeropuerto de Incheon en Seúl.

Hawaiian Airlines opera alrededor de 230 vuelos diarios hacia, desde y dentro de las islas hawaianas y transportó a más de 11 millones de pasajeros en 2025.

La aerolínea conecta el Pacífico, enlazando Hawái con destinos clave en Asia, América del Norte y el Pacífico Sur, incluyendo hubs de oneworld en Los Ángeles, Nueva York–JFK, Seattle, Sídney y Tokio.

La aerolínea atiende directamente todas las principales islas hawaianas y opera en promedio 140 vuelos interinsulares diarios. Los clientes de oneworld pueden disfrutar de conexiones fluidas a través del archipiélago desde y hacia Europa, Medio Oriente, Australia, Asia y América del Norte mediante sus hubs en Honolulu (O‘ahu) y Kahului (Maui).

A través de Atmos Rewards, el nuevo programa de lealtad de la compañía combinada, los miembros podrán acumular y canjear puntos en Alaska Airlines, Hawaiian Airlines y en la red global de oneworld. 

Los beneficios para clientes oneworld Emerald, Sapphire y Ruby incluyen reconocimiento recíproco de estatus, acumulación de puntos de estatus, check-in y abordaje prioritarios, así como acceso a salas VIP líderes en la industria.

Celebra Iberia cuarta edición del programa “Quiero Ser”

Con el objetivo de inspirar a más mujeres jóvenes a formar parte del sector aeronáutico, Iberia celebró una nueva edición de su programa “Quiero Ser”, dirigido a chicas de entre 14 y 18 años interesadas en profesiones como piloto, técnico de mantenimiento aeronáutico o ingeniería.

En esta cuarta convocatoria, realizada en colaboración con CAE y Technovation Girls, 35 participantes visitaron las instalaciones de CAE y el área de mantenimiento de Iberia, donde conocieron de cerca los simuladores de vuelo, el Taller de Motores, el Banco de Pruebas y el Hangar 6, donde se realiza el mantenimiento de aeronaves de Iberia y de más de 100 clientes internacionales.

“Queremos abrir puertas, despertar vocaciones y dar visibilidad a profesiones en las que la representación femenina ha sido históricamente baja”, señaló María Bello, directora de Personas y Diversidad de Iberia. La iniciativa forma parte del Plan de Diversidad, Equidad e Inclusión de la aerolínea, que promueve la igualdad de oportunidades en el sector aéreo.

———

Enfrenta Hawaiian Airlines incidente cibernético sin afectar sus operaciones

Hawaiian Airlines informó que está lidiando con un problema de ciberseguridad que ha afectado algunos de sus sistemas de tecnología de la información.

Aunque la aerolínea no especificó qué sistemas fueron comprometidos, señaló en su sitio web que ya ha involucrado a las autoridades pertinentes y a expertos para investigar y resolver la situación. A pesar del incidente, los vuelos operaron de manera segura y conforme a lo programado este jueves, según informó la empresa. La Administración Federal de Aviación (FAA) confirmó que no hubo impacto en la seguridad.

———

Agota H55 producción de 2 años del avión eléctrico B23 Energic

La compañía suiza H55, surgida del programa Solar Impulse, anunció que su avión eléctrico Bristell B23 Energic completó más de 50 vuelos de demostración con potenciales clientes en los aeropuertos de Palo Alto y San Carlos, en California. Como resultado, la producción prevista para los primeros dos años ya está completamente vendida.

La campaña en California demostró dos ventajas clave: costos operativos muy bajos gracias al mínimo consumo energético y mantenimiento, y una experiencia de vuelo suave y sin vibraciones, altamente valorada por los pilotos. Estas características impulsaron a varios interesados a concretar pedidos tras vuelos de prueba.

La empresa completará la certificación de sus baterías este verano y espera la certificación total del avión poco después. “Nuestro programa Across America demuestra claramente que la aviación eléctrica ya no es futuro, sino presente”, afirmó André Borschberg, presidente ejecutivo y cofundador de H55.

———

Conectará Delta Seattle con Roma y Barcelona en verano de 2026

Delta Air Lines anunció la expansión en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma, con el lanzamiento de vuelos directos a Roma y Barcelona a partir del verano de 2026, fortaleciendo su presencia en el noroeste de Estados Unidos.

Las nuevas rutas serán operadas con aviones Airbus A330-900neo e incluirán cuatro vuelos semanales a Roma y tres a Barcelona, integrando las cabinas Delta One y Delta Premium Select, enfocadas en el confort, la privacidad y la gastronomía de alta gama.

La aerolínea también inaugurará dos espacios premium: el Delta One Lounge y un renovado Delta Sky Club, ubicados en un recinto de 24 mil pies cuadrados con diseño inspirado en Seattle.

Con esta expansión, Delta refuerza su papel como hub internacional en Seattle, desde donde ya opera cerca de 180 salidas diarias a más de 60 destinos.

———

Detienen a artista tras agredir a pasajera en vuelo de Southwest Airlines

La artista neoyorquina Leanna Perris, de 32 años, fue detenida y expulsada de un vuelo de Southwest Airlines tras agredir física y verbalmente a otra pasajera por su físico.

El incidente, ocurrió en un vuelo con salida desde Nueva York, fue captado en video por otros pasajeros y rápidamente se viralizó en redes sociales, acumulando más de tres millones de visualizaciones. En las imágenes, Perris insulta y ridiculiza a una mujer por su peso, antes de agarrarla del cabello y lanzar comentarios ofensivos.

“No me quiero sentar al lado de una gorda”, gritó Perris antes de ser intervenida por el personal de seguridad. Testigos señalaron que la agresora parecía estar bajo los efectos del alcohol. Incluso ya esposada, continuó escupiendo e insultando a la víctima.

Finalmente, la mujer fue sacada del avión y arrestada por la policía. Aunque fue liberada ese mismo día, deberá comparecer ante un juez el próximo 3 de septiembre de este año.

———

Alaska Airlines informó el miércoles que había completado su adquisición de Hawaiian Airlines por 1,900 millones de dólares, tras llegar a un acuerdo con el Departamento de Transporte de Estados Unidos.

Las aerolíneas acordaron mantener las rutas clave de Hawaii y adoptar protecciones para los consumidores en virtud de un acuerdo que durará seis años.

En agosto, el Departamento de Justicia decidió no bloquear el acuerdo que anunció en diciembre Alaska, la quinta aerolínea nacional más grande de Estados Unidos, para fusionarse con Hawaiian, la décima aerolínea más grande.

El director ejecutivo de Alaska, Ben Minicucci, dijo en una entrevista con Reuters que el acuerdo sería bueno para la competencia y los consumidores, además de que ampliaría el acceso de los consumidores a ambas redes y daría a Alaska acceso a la flota de aviones de fuselaje ancho de Hawaiian. 

“Son sólo unas cuantas flechas más en nuestra aljaba sobre cómo desplegar aviones en toda nuestra red. Colocar el avión adecuado en el mercado adecuado para ofrecer los mejores resultados para la entidad combinada”, dijo Minicucci, quien añadió que la aerolínea espera generar al menos 235 millones de dólares en sinergias de tasa de ejecución para el tercer año. 

El Departamento de Transporte indicó que Alaska y Hawaiian acordaron proteger el valor de las recompensas para viajeros frecuentes, mantener el servicio existente en las principales rutas hawaianas hacia los Estados Unidos y las regiones entre islas, garantizar el acceso competitivo en el aeropuerto de Honolulu y proporcionar créditos de viaje o millas para viajeros frecuentes en caso de interrupciones que sean culpa de la aerolínea.

Las acciones de Hawaiian Airlines dejaron de cotizar en el Nasdaq desde el miércoles, según informó Alaska en un comunicado. La organización fusionada seguirá cotizando bajo el símbolo ALK en la Bolsa de Valores de Nueva York.

DoJ, incisivo pre a la fusión 

El Departamento de Justicia fue agresivo bajo la administración del presidente Joe Biden, al bloquear la consolidación de aerolíneas. En marzo, JetBlue Airways y Spirit Airlines desecharon su acuerdo de fusión de 3,800 millones de dólares después de que un juez estadounidense bloqueara el acuerdo en enero por preocupaciones anticompetitivas tras una demanda del Departamento de Justicia.

La agencia también impugnó con éxito una empresa conjunta que American y JetBlue iniciaron en 2020, llamada “Northeast Alliance”, para vuelos con origen y destino en la ciudad de Nueva York y Boston.

Alaska Airlines informó el miércoles que había completado su adquisición de Hawaiian Airlines por 1,900 millones de dólares, tras llegar a un acuerdo con el Departamento de Transporte de Estados Unidos.

Las aerolíneas acordaron mantener las rutas clave de Hawaii y adoptar protecciones para los consumidores en virtud de un acuerdo que durará seis años.

En agosto, el Departamento de Justicia decidió no bloquear el acuerdo que anunció en diciembre Alaska, la quinta aerolínea nacional más grande de Estados Unidos, para fusionarse con Hawaiian, la décima aerolínea más grande.

El director ejecutivo de Alaska, Ben Minicucci, dijo en una entrevista con Reuters que el acuerdo sería bueno para la competencia y los consumidores, además de que ampliaría el acceso de los consumidores a ambas redes y daría a Alaska acceso a la flota de aviones de fuselaje ancho de Hawaiian. 

“Son sólo unas cuantas flechas más en nuestra aljaba sobre cómo desplegar aviones en toda nuestra red. Colocar el avión adecuado en el mercado adecuado para ofrecer los mejores resultados para la entidad combinada”, dijo Minicucci, quien añadió que la aerolínea espera generar al menos 235 millones de dólares en sinergias de tasa de ejecución para el tercer año. 

El Departamento de Transporte indicó que Alaska y Hawaiian acordaron proteger el valor de las recompensas para viajeros frecuentes, mantener el servicio existente en las principales rutas hawaianas hacia los Estados Unidos y las regiones entre islas, garantizar el acceso competitivo en el aeropuerto de Honolulu y proporcionar créditos de viaje o millas para viajeros frecuentes en caso de interrupciones que sean culpa de la aerolínea.

Las acciones de Hawaiian Airlines dejaron de cotizar en el Nasdaq desde el miércoles, según informó Alaska en un comunicado. La organización fusionada seguirá cotizando bajo el símbolo ALK en la Bolsa de Valores de Nueva York.

DoJ, incisivo pre a la fusión 

El Departamento de Justicia fue agresivo bajo la administración del presidente Joe Biden, al bloquear la consolidación de aerolíneas. En marzo, JetBlue Airways y Spirit Airlines desecharon su acuerdo de fusión de 3,800 millones de dólares después de que un juez estadounidense bloqueara el acuerdo en enero por preocupaciones anticompetitivas tras una demanda del Departamento de Justicia.

La agencia también impugnó con éxito una empresa conjunta que American y JetBlue iniciaron en 2020, llamada “Northeast Alliance”, para vuelos con origen y destino en la ciudad de Nueva York y Boston.

El más reciente Boeing 787-9 Dreamliner que recibió Hawaiian Airlines, fue financiado por PK Airfinance, que proporcionó la deuda senior para la aeronave, mientras que Cedar Aviation Finance de Novus (CAF) otorgó un préstamo mezzanine junior.

Este crédito respalda la estrategia de Hawaiian Airlines para expandir su flota de largo alcance y mejorar sus servicios en rutas clave; además de reforzar la capacidad y eficiencia operativa de la aerolínea.

“PK Airfinance y Cedar Aviation Finance de Novus han sido grandes socios mientras nos preparamos para una emocionante fase de crecimiento con un 787-9 que combina la comodidad superior para los pasajeros con nuestra inigualable hospitalidad hawaiana”, señaló Shannon Okinaka, vicepresidenta Ejecutiva y directora Financiera de Hawaiian Airlines.

Por su parte, Eelco van de Stadt, presidente de PK Airfinance, explicó que esta transacción es otro ejemplo de la capacidad de PK para ofrecer soluciones de capital a medida a una amplia gama de participantes en la industria de la aviación global, creando transacciones beneficiosas para nuestras contrapartes. 

“Estamos encantados de dar la bienvenida a Hawaiian Airlines entre nuestras aerolíneas socias y estamos satisfechos de haber trabajado con PK Airfinance en esta importante transacción”, dijo Mamoun Kuzbari, Director Comercial de Novus Aviation Capital.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos está revisando la propuesta de adquisición de Hawaiian Airlines por parte de Alaska Airlines, después de que esta última aprobara una revisión clave del Departamento de Justicia (DOJ).

Las aerolíneas presentaron una solicitud de transferencia para fusionarse bajo un solo certificado como parte del acuerdo de Alaska para adquirir Hawaiian por 1,900 millones de dólares (mdd), incluida la deuda. 

El Departamento de Transporte señaló que “está revisando la solicitud y sólo puede aprobar una transferencia si es de interés público”.

El anuncio de que el acuerdo había superado la revisión del Departamento de Justicia impulsó las acciones de Hawaiian en un 11.5% en las operaciones previas a la apertura del mercado el martes, mientras que las acciones de Alaska subieron 0.5%.

“Este es un hito significativo en el proceso de adhesión a nuestras aerolíneas”, señaló Alaska Airlines.

Alaska, la quinta aerolínea nacional más grande de Estados Unidos, había acordado la semana pasada extender el período de revisión de su propuesta de adquisición de Hawaiian, la décima aerolínea más grande, después de anunciar el acuerdo en diciembre.

“La propuesta de fusión de Alaska Airlines y Hawaiian Airlines alcanzó un hito importante. El período de revisión regulatoria para el Departamento de Justicia de los Estados Unidos ha finalizado”, dijo el gobernador de Hawái, Josh Green. 

El acuerdo “ampliará enormemente el número de destinos en toda América del Norte a los que los residentes de Hawái pueden llegar sin escalas o con una sola escala desde las islas”, agregó Green. 

La semana pasada, un juez estadounidense desestimó una demanda que buscaba bloquear el plan de Alaska Airlines de comprar Hawaiian, un acuerdo que, según los demandantes consumidores, reduciría las rutas y aumentaría los precios.

Las fusiones y adquisiciones en la industria de la aviación han enfrentado un escrutinio riguroso por parte de los reguladores estadounidenses.         

Alaska Airlines señaló el jueves que acordó extender nuevamente el período de revisión de su propuesta de adquisición, por 1,900 millones de dólares (mdd), de su par Hawaiian Holdings, la decisión se informó al Departamento de Justicia de Estados Unidos (DOJ).

Las compañías extenderán el período de revisión con el DOJ hasta las 12:01 AM ET, el 20 de agosto. El pasado miércoles, las aerolíneas habían dicho que el período de revisión se extendía hasta las 12:01 AM ET del viernes.

El acuerdo se anunció el año pasado y las aerolíneas dijeron en marzo que “han estado trabajando en cooperación con el DOJ y esperan continuar haciéndolo”.

Las fusiones y adquisiciones en la industria de la aviación han enfrentado un duro escrutinio por parte de los reguladores. 

A principios de este año, un juez federal bloqueó la adquisición planificada por JetBlue Airways sobre la aerolínea de bajo costo Spirit Airlines por 3,800 mdd.   

Un juez de Estados Unidos desestimó la demanda que busca bloquear el plan de Alaska Airlines de comprar Hawaiian Airlines por 1,900 millones de dólares (mdd), un acuerdo que los demandantes dijeron que reduciría rutas y aumentaría los precios. 

El juez de distrito de Estados Unidos, Derrick Watson, en Hawái, en una orden judicial, dijo que pasajeros de la aerolínea que presentaron el caso no habían demostrado que tuvieran capacidad legal para demandar por la fusión. 

“No alegan ninguna conexión personal con ninguna de las aerolíneas que establezca de manera plausible un daño concreto o particularizado”, escribió el juez en su orden de desestimación de la demanda. 

Alaska Airlines indicó que acogía con satisfacción la decisión y señaló que la fusión ampliará los beneficios y la elección para los consumidores.

Un abogado de los consumidores, Joseph Alioto, dijo que pedirían a un tribunal de apelaciones de Estados Unidos que bloqueara la fusión de las aerolíneas. 

La fusión, anunciada el año pasado, aún enfrenta una revisión regulatoria del Departamento de Justicia de Estados Unidos. Un portavoz del departamento no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios de Reuters, señaló la agencia de información, 

El mes pasado, Alaska y Hawaiian indicaron que cooperaron con la investigación del Departamento de Justicia y que acordaron extender el período de revisión hasta el 15 de agosto.

Ocho pasajeros de aerolíneas de Hawái, California y otros estados presentaron una demanda para detener el acuerdo con Alaska Airlines en abril, argumentando que violaría la ley antimonopolio de Estados Unidos.

“La tendencia actual hacia la concentración, la disminución de la competencia y la tendencia a crear un monopolio en la industria de las aerolíneas no tiene parangón, no tiene paralelo y es peligrosa”, se afirma en la demanda.

La aerolínea estadounidense Hawaiian Airlines dio la bienvenida al primero de 12 nuevos aviones Boeing 787-9 Dreamliner en el Aeropuerto Internacional de Honolulu (HNL).

Si bien la compañía celebró el hecho, Boeing informó a la aerolínea que existirán retrasos en las entregas restantes. Según la aerolínea, el último de sus 787-9 será entregado hasta 2027.

Cabe señalar que el fabricante se encuentra bajo investigación por un incidente que involucró a uno de sus aviones a inicios de año, por lo que la Administración Federal de Aviación (FAA) limitó la producción de aeronaves de la armadora hasta garantizar la calidad y seguridad de los componentes.

En una presentación que se llevó a cabo el pasado 15 de febrero, Hawaiian Airlines confirmó que había recibido su primer avión Boeing 787-9 en virtud de una cesión de compra y una transacción de arrendamiento posterior.

El nuevo avión de Hawaiian debutará el 15 de abril de 2024 y operará un servicio diario entre Honolulu (HNL) y San Francisco hasta el 14 de mayo de 2024.

A esto le seguirán vuelos selectos entre HNL y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) a partir del 14 de mayo de 2024, y HNL y el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor (PHX) a partir del 15 de mayo de 2024.

Hawaiian Airlines celebró un acuerdo de compra para la adquisición de 10 Boeing 787-9 en julio de 2018. Luego, en diciembre de 2022, la aerolínea ejerció una opción de compra sobre dos aviones 787-9 adicionales.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) relevó datos positivos sobre el rendimiento de las aerolíneas estadounidenses, destacando mejoras significativas en áreas cruciales para los pasajeros.

Según el último “Informe del Consumidor de Viajes Aéreos (ATCR)” publicado por el Departamento, Delta Air Lines se destacó como la aerolínea más puntual en mayo.

El ATCR, evaluó el desempeño de las aerolíneas durante mayo, las aerolíneas estadounidenses operaron un total de 612,797 vuelos, lo que representó un aumento del 4.51% en comparación con el mes anterior y un 103.7% en comparación con mayo de 2022.

De estos vuelos, solo el 0.6% fue cancelado, una cifra que mantuvo un nivel bajo durante los primeros cinco meses del año, en contraste con el 2.7% en 2023 y antes de la pandemia en 2019.

Entre las aerolíneas con las tasas de cancelación más bajas en mayo se encuentran Allegiant Air (0.2%), Alaska Airlines Network (0.3%) y Delta Air Lines (0.4%). Por otro lado, Hawaiian Airlines (2.6%), Frontier Airlines (1.3%) y United Airlines Network (1.2%) tienen margen de mejora.

En cuanto a la puntualidad de los vuelos, en mayo de 2023, las compañías de marketing informaron una tasa de llegadas a tiempo del 81.2%, mostrando un incremento desde el 77.2% en mayo de 2022 y el 75.7% en abril de este año.

Delta lideró la puntualidad en mayo, con un impresionante 88.8% de vuelos llegando a tiempo, superando el promedio general. Le siguieron Alaska Airlines Network (83.9%) y American Airlines Network (82.8%). En el otro extremo, las tres aerolíneas menos puntuales fueron Hawaiian Airlines (61.3%), Frontier Airlines (66.7%) y Spirit Airlines (73.8%).

En lo que respecta al manejo de equipaje, los transportistas informaron un índice de mal manejo del 0.51% en mayo de 2023, una mejora en comparación con mayo de 2022 (0.56%) y abril de 2023 (0.55%). Además, se revisaron 79,725 sillas de ruedas y scooters, con un 1.27% de incidentes de mal manejo, comparado con el 1.53% en mayo de 2022 y el 1.35% en abril de 2023.

Por último, es importante destacar que los retrasos en la pista se redujeron significativamente. En mayo, se reportaron tres retrasos en la pista de más de tres horas en vuelos nacionales y dos retrasos de más de cuatro horas en vuelos internacionales, en comparación con 18 y tres, respectivamente, en abril de 2023. Es relevante recordar que las aerolíneas están obligadas a cumplir con garantías que limitan el tiempo que un avión puede permanecer en la pista sin ofrecer a los pasajeros la opción de desembarcar, a menos que existan razones de seguridad o control del tráfico aéreo que justifiquen la excepción.