Gulf Air, la aerolínea nacional del Reino de Bahréin, anunció un retorno a sus operaciones casi normales, con el restablecimiento de 75% de su red global y destinos.

Durante las últimas semanas, la aerolínea reanudó gradualmente servicios en Medio Oriente, Europa, el subcontinente indio y África, reincorporando más destinos y reconectando a un número creciente de pasajeros a través del Reino de Bahréin.

Gulf Air confirmó que la frecuencia de vuelos continúa aumentando, con operaciones actualmente en 40 destinos de 24 países, lo que representa 75% de su red y refleja el rápido y estructurado regreso de la aerolínea a operaciones completas.

La compañía continúa agregando vuelos e incrementando frecuencias diarias en su red mediante un enfoque gradual con miras a lograr la restauración total de operaciones el 1 de junio de 2026.

Martin Gauss, director ejecutivo de Gulf Air, comentó: “La manera en que nuestra gente ha garantizado continuidad para nuestros clientes durante este periodo ha sido verdaderamente extraordinaria. Con 75% de nuestra red ya restablecida y más rutas regresando cada día, Gulf Air avanza hacia la recuperación total de sus operaciones.

“Nuestro compromiso con los pasajeros es inquebrantable: servicio confiable, conectividad fluida a través del Reino de Bahréin y una experiencia de viaje que refleje lo mejor de nuestra aerolínea”.

Para apoyar a los pasajeros, Gulf Air ofrecerá un cambio de fecha gratuito para todos los clientes con reservaciones confirmadas hasta el 30 de junio de 2026, permitiendo reprogramaciones hasta el 31 de marzo de 2027.

Además, Gulf Air extendió la vigencia de millas, puntos de lealtad y niveles FalconFlyer que expiraban en marzo, abril y mayo de 2026 hasta el 30 de junio de 2026.

La aerolínea recomendó a los pasajeros gestionar sus reservaciones a través de gulfair.com o mediante la aplicación móvil de Gulf Air.          

Realiza avión de investigación de la NASA aterrizaje de emergencia en Houston

Un avión de investigación de la NASA realizó un aterrizaje de emergencia la mañana de este martes 27 de enero en Ellington Field, en Houston, Texas, luego de presentar una falla mecánica que impidió el funcionamiento del tren de aterrizaje. El incidente no dejó personas lesionadas, informó la agencia espacial.

La aeronave involucrada fue un WB-57, un avión de gran altitud utilizado por la NASA para misiones científicas y de investigación atmosférica. Debido a la falla, el avión tuvo que realizar un aterrizaje de “panza” (belly landing), tocando la pista con el fuselaje, lo que generó chispas y humo, imágenes que rápidamente circularon en redes sociales.

Equipos de emergencia y personal especializado acudieron de inmediato para asegurar la zona y aplicar los protocolos de seguridad. Como medida preventiva, la pista fue cerrada temporalmente para retirar la aeronave y evaluar posibles daños.La vocera de la NASA, Bethany Stevens, confirmó el incidente en X y aseguró que la tripulación se encuentra a salvo. Asimismo, la agencia informó que se realizará una investigación exhaustiva para determinar las causas del problema mecánico.

Hasta el momento, la NASA no ha precisado si el WB-57 permanecerá fuera de servicio ni si el incidente afectará futuras misiones, reiterando que la seguridad de su personal es la máxima prioridad.

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Incorporará Gulf Air Wi-Fi de Starlink en toda su flota a partir de mediados de 2026

Gulf Air, la aerolínea nacional del Reino de Baréin, anunció que comenzará a implementar internet de alta velocidad Starlink en toda su flota a partir de mediados de 2026, ofreciendo conexión Wi-Fi gratuita a los pasajeros desde el abordaje hasta la llegada. Esta iniciativa transformará la experiencia de viaje al permitir que todos los clientes puedan hacer streaming, jugar en línea, trabajar o comunicarse con sus seres queridos desde sus asientos.

“Contar con conectividad avanzada en cada vuelo redefine las expectativas hacia la aerolínea nacional. Además, respalda los objetivos de transformación digital de Baréin y permite a nuestra tripulación ofrecer un servicio excepcional y fluido”, afirmó Martin Gauss, director ejecutivo de Gulf Air.El primer A320 de Gulf Air equipado con Starlink entrará en servicio a mediados de 2026, seguido por la instalación progresiva en el resto de la flota.

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Llevará ISE 2026 espectáculo de 600 drones al cielo de Barcelona

Integrated Systems Europe (ISE) anunció que en su edición 2026 incorporará por primera vez un espectáculo aéreo de gran formato, con una coreografía de 600 drones que iluminará el cielo de Barcelona del 3 al 5 de febrero, a partir de las 18:30 horas, sobre el acceso sur del recinto de Fira de Barcelona Gran Via.

El show, producido por Lang AG, combinará luz, sonido y narrativa visual mediante una coreografía sincronizada diseñada específicamente para el entorno urbano. La experiencia se complementará con música en directo y contenidos digitales proyectados en el ISE South Access Welcome Screen, una pantalla LED transparente de 193 metros cuadrados instalada en el acceso sur del recinto.

El espectáculo integrará tecnología avanzada de control de drones, procesamiento de datos en tiempo real y sistemas de automatización de alta precisión. Las formaciones aéreas se sincronizarán con gráficos generados en tiempo real en la pantalla LED —desarrollada con tecnología de Muxwave y RealTime Department—, creando un entorno visual inmersivo que ampliará el espacio escénico.

La propuesta contará además con la participación de músicos en vivo, una cantante de ópera y un artista digital, cuya actuación se coordinará con el despliegue visual y sonoro, en lo que representa uno de los mayores retos técnicos del proyecto y una de las apuestas más visibles de ISE fuera de los pabellones expositivos.

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Entran astronautas de Artemis II en cuarentena previo a la primera misión lunar en más de 50 años

Cuatro astronautas iniciaron un periodo de cuarentena como parte de los preparativos para la misión Artemis II, el primer vuelo tripulado alrededor de la Luna desde el programa Apolo. La misión, cuyo lanzamiento está previsto para febrero, marcará el regreso humano al espacio profundo tras más de cinco décadas.

La tripulación está integrada por los astronautas de la NASA Reid Wiseman, Victor Glover y Christina Koch, así como por el canadiense Jeremy Hansen. Los cuatro permanecerán alrededor de 14 días en cuarentena bajo el Programa de Estabilización Sanitaria, con el objetivo de reducir el riesgo de enfermedades antes del despegue.

La NASA informó que la cuarentena comenzó en Houston, Texas, y se trasladará al Centro Espacial Kennedy, en Florida, seis días antes del lanzamiento. Aunque los astronautas podrán mantenerse en contacto con familiares y colegas, evitarán lugares públicos y seguirán estrictas medidas sanitarias.

La misión Artemis II tendrá una duración aproximada de 10 días y llevará a la nave Orión a orbitar la Luna y regresar a la Tierra, con un amerizaje previsto en el océano Pacífico. Será la mayor distancia alcanzada por seres humanos desde la misión Apolo 17 en 1972.

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En el marco del Dubai Airshow 2025, Gulf Air finalizó un pedido en firme por 15 aviones 787 Dreamliner, con opciones a tres más, con Boeing.

La orden suma tres Boeing 787 adicionales a un compromiso anunciado en julio pasado, por lo que el libro de pedidos de Gulf Air se elevó a 17 de estos modelos de fuselaje ancho.

“Al confirmar nuestra adquisición de los Boeing 787 Dreamliner, estamos acelerando nuestra estrategia para incrementar la capacidad, fortalecer nuestras operaciones de largo alcance y ofrecer a nuestros pasajeros una experiencia de viaje mejorada y más sostenible”, dijo Khalid Husain Taqi, presidente del Grupo Gulf Air.

La operadora actualmente tiene 10 aviones 787 en servicio, por lo que la adición de más piezas le facilitará expandir sus operaciones de largo recorrido en Asia, Europa y Estados Unidos.

“La eficiencia superior y la comodidad para el pasajero que ofrece el 787 encajan perfectamente con el compromiso de Gulf Air con la sostenibilidad y la excelencia operativa”, comentó Stephanie Pope, presidenta y directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes.

Este es el segundo día en fila que el fabricante anuncia pedidos durante el Dubai Airshow, pues en la primera jornada presumió órdenes acumuladas de hasta 85 aviones por parte de Emirates, Ethiopian Airlines y Air Senegal.

La aerolínea nacional del Reino de Baréin, Gulf Air fue la anfitriona de la Conferencia Internacional “Hacia un Futuro Sostenible”, que se llevó a cabo en este país del 4 al 5 de mayo.

“Esta Conferencia representa una excelente oportunidad para reunir a nuestro equipo de la red de Gulf Air en Baréin y mantenerlos informados sobre las estrategias de rentabilidad sostenible. Esto nos permitirá mejorar la cooperación entre las estaciones externas y dirigir la empresa hacia la rentabilidad, alineándola aún más con la dirección estratégica y las iniciativas del Grupo hacia un futuro sostenible”, afirmó Zayed R. Alzayani, presidente del Grupo Gulf Air.

En el evento se discutieron áreas clave como el crecimiento del Turismo en Baréin  y las actualizaciones de Negocios sobre Reuniones, Incentivos, Conferencias y Exposiciones (MICE).

También se trató la actualización del personal de las estaciones externas de Gulf Air sobre la estrategia corporativa en conectividad y excelencia en el servicio al cliente, desarrollos internos, intercambio de conocimientos y habilitación de la interacción directa.

En la conferencia también participó el director ejecutivo del Grupo Gulf Air, Jeffery Goh, y otros miembros clave del equipo de alta dirección de la aerolínea, así como gerentes de país y del aeropuerto de Gulf Air.

Gulf Air, aerolínea nacional del Reino de Baréin, informó que ampliará sus operaciones a China a partir de enero del siguiente año. 

Esta nueva ruta es parte de su estrategia de crecimiento para reforzar su red mundial y también representa un paso adelante para que refuerce su presencia en Asia-Pacífico y apoye la conectividad en el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de China. 

Los planes de expansión en China fueron revelados en el Foro de Inversión Baréin-China, organizado por la Junta de Desarrollo Económico de Baréin. 

“Estamos entusiasmados con la oportunidad de ampliar nuestra presencia en la región de Asia-Pacífico con nuevos vuelos que conectarán Baréin con las ciudades de Cantón y Shanghái en China”, comentó Jeffrey Goh, director ejecutivo de Gulf Air Group Holding. 

Reconoció que China es una de las economías de más rápido crecimiento del mundo y un mercado turístico mundial, de ahí el interés de la compañía para su estrategia de crecimiento.

“Estos vuelos ofrecerán a los pasajeros más opciones y experiencias de viaje flexibles y crearán nuevas vías para el comercio, el turismo y la colaboración, lo que beneficiará a ambas naciones”, agregó.

Los vuelos serán operados con un Boeing 787 Dreamliner y contarán con dos cabinas de servicio, una de clase ejecutiva con uno de los asientos premium más espaciosos; la otra será de clase económica, con asientos de última generación.

Gulf Air inició sus operaciones en 1950 y se convirtió en una de las primeras aerolíneas comerciales establecidas en Medio Oriente, opera vuelos regulares desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Baréin a más de 40 ciudades de Europa, Medio Oriente, África, el subcontinente indio y el Extremo Oriente.

Qatar Airways y Gulf Air reanudaron sus servicios sin escalas entre Catar y Bahrein, luego de resolver una disputa que se remonta a junio de 2017.

Las aerolíneas reiniciarán las operaciones entre el Aeropuerto Internacional Hamad de Doha (DOH) y el Aeropuerto Internacional de Baréin (BAH) el 25 de mayo de 2023, poniendo fin a una ausencia de vuelos directos de casi seis años. 

El regreso planeado se produce pocas semanas después de que Qatar y Baréin restablecieron las relaciones diplomáticas.

El sistema de reservas de Qatar Airways muestra que los vuelos se ofrecerán a diario, utilizando aviones Airbus A320; hasta ahora, los pasajeros que reservaban a través de Qatar Airways solo tenían la opción de un servicio de una parada a través de Muscat operado por Oman Airlines, que demoraba más de 7 horas.

Gulf Air también puso a la venta boletos para el servicio BAH-DOH, con vuelos diarios que salen de Bahréin y regresan de Doha.

La restauración de la ruta de 146 km sigue una decisión de los líderes de Catar y Bahrein de poner fin a una disputa diplomática de larga data y restablecer las relaciones comerciales.

Bahrein en 2017 se unió a Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y Egipto para imponer un bloqueo diplomático a Catar; los cuatro países acusaron a éste de apoyar el terrorismo y desestabilizar la región, una acusación que Catar rechazó.

La coalición, liderada por Arabia Saudita, presentó a Catar 13 demandas como condiciones para poner fin al embargo, incluida la reducción de las relaciones diplomáticas con Irán y el cierre de la organización de noticias Al-Jazeera, sin embargo, Catar se negó a cumplir, sumiendo a la región en una crisis.

Aunque la crisis llegó a su fin en 2021, bajo la Declaración de Al Ula, Baréin es el último de los cuatro países en renovar los lazos con Catar; pero en abril se llegó a un acuerdo de reconciliación a través de conversaciones en la sede del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) en Arabia Saudita.

Antes del bloqueo de 2017, Qatar Airways operaba el mercado de Doha-Bahrein hasta siete veces al día, mientras que Gulf Air brindaba hasta seis vuelos diarios; en total, las dos aerolíneas ofrecieron más de 28,000 asientos semanales de ida y vuelta entre los destinos, de acuerdo con información de OAG, Aviationweek y Simpleflying.

Gulf Air, compañía del Reino de Baréin, anunció su programa de vuelos directos desde Baréin hacia Málaga, España, para la próxima temporada de verano, agregando tres vuelos directos semanales.

Los trayectos estarán disponibles entre el 16 de junio y el 29 de septiembre, lo que representa la mayor operativa de la historia, respondiendo a un aumento sostenido de la demanda desde Oriente Medio y la Costa del Sol.

La aerolínea pasará de dos a tres frecuencias semanales, los martes, jueves y sábados, desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Baréin, usando un Boeing 787-9 Dreamliner, según información de Tourinews.

Eva Bretos, directora de la oficina de representación de Gulf Air en España, destacó que esta empresa continúa creciendo en el mercado español año tras año.

Esta ruta, entre el Aeropuerto Internacional de Baréin y Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, se inauguró por primera vez en el verano de 2019.

El director ejecutivo de Gulf Air, el capitán Waleed AbdulHameed Al Alawi, advirtió que las emisiones de carbono están provocando un aumento de las temperaturas. “En última instancia, los fenómenos meteorológicos extremos que esto provoca, serán un problema para la aviación y para todas las empresas. Es un problema que tenemos que resolver”.

Por ello, el combustible de aviación sostenible (SAF) es efectivo cuando está disponible, pero cuando no hay producción, se generan problemas. Ante esta situación, reconoció que no tiene conocimiento de alguna instalación de producción en Medio Oriente.

Por lo tanto, “cuando compramos SAF, lo compramos en Europa y eso no es viable de forma regular desde el punto de vista logístico. Además de que el precio de este combustible es muy elevado”, advirtió.

Como empresa, no es posible absorber ese costo en un mercado competitivo. Pero es difícil de transmitir al pasajero por la misma razón. Sin embargo, alguien tiene que pagar: “Tenemos que resolver pronto ese desafío para crear la demanda que mejorará el suministro de SAF”, comentó.

Aun así, indicó, apoya el objetivo Fly Net Zero para 2050, y desde su compañía harán todo lo posible para reducir las emisiones, porque en los años venideros la emisión de carbono hará poco competitiva a la industria.

“Emitir carbono será costoso, dañará su marca y reducirá su base de clientes. Los gobiernos y los aeropuertos pueden ayudar. Los impuestos y cargos innecesarios se suman a la base de costos de una aerolínea y evitan que explore todas las iniciativas sostenibles. Estamos pagando mucho dinero por pólizas y servicios que no son lo que deberían ser”, señaló.

Por otra parte, la escasez de mano de obra en la industria aeronáutica está teniendo efectos negativos significativos, sobre todo en Europa, y además están afectando el desempeño de Gulf Air, reconoció el capitán Waleed AbdulHameed Al Alawi, director ejecutivo de esta compañía.

Junto a estas complicaciones, también observó que existen problemas en el manejo del equipaje, además de que no se trata de un único vuelo afectado a Europa, ya que se deben considerar vuelos de conexión o de regreso, y esto amplifica el problema, reconoció.

“No veo que el problema desaparezca a corto plazo. Cuando piensan en el tiempo que lleva reclutar y capacitar a las personas para que tengan las habilidades y la mentalidad de seguridad que requiere la aviación, está claro que la situación permanecerá por algún tiempo”, dijo.

En el futuro habrá muchos factores involucrados en los requisitos de personal, desde nuevas tecnologías hasta el crecimiento del tráfico, y es imposible predecir qué sucederá, concluyó AbdulHameed Al Alawi.
 

Gulf Air, aerolínea nacional del Reino de Bahrein, y El Al Airlines, aerolínea nacional de Israel, firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) que sienta las bases para futuras operaciones de código compartido.

Asimismo, Zayed R. Alzayani, presidente de la junta directiva de Gulf Air, anunció el lanzamiento de vuelos directos a Tel Aviv, capital de Israel, a partir del 7 de enero de 2021 con dos frecuencias semanales. El servicio aún está sujeto a aprobación gubernamental.

“Estamos encantados de anunciar el lanzamiento de nuestra ruta Bahrein-Tel Aviv como parte del histórico inicio de las relaciones Bahrein-Israel. Como transportista nacional del Reino de Bahrein, nos enorgullecemos de apoyar a nuestro Reino en su papel de preservar la paz y la prosperidad en la región”, dijo Alzayani

En noviembre, Gulf Air operó un vuelo histórico, el primer servicio aéreo entre Bahrein a Israel, transportando a una delegación del Reino, encabezada por Abdul Latif Al Zayani, ministro de Relaciones Exteriores, inaugurando el código de vuelo GF972 y el vuelo de regreso GF973.

Por su parte, David Brodet, presidente de la junta directiva de El Al, se congratuló del acuerdo, y enfatizó en la oportunidad de explorar una posible cooperación con Gulf Air.

“En El Al esperamos ver cómo podemos ofrecer a nuestros pasajeros opciones nuevas y emocionantes mucho más allá de los vuelos, pero con la expansión en las áreas de carga, mantenimiento y tecnología de viajes con el centro de innovación Cockpit de El Al”, finalizó.