Durante el Salón Aeronáutico ILA Berlín, Airbus y Lufthansa Group anunciaron una nueva etapa de colaboración estratégica y celebraron oficialmente el 50 aniversario de su asociación, iniciada con la entrega del primer Airbus A300 a Lufthansa en 1976.

“Estamos trabajando conjuntamente para la entrega del avión número 700 para el Grupo Lufthansa, prevista para finales de este año. Este importante hito es solo un ejemplo de cómo Airbus y Lufthansa han trabajado juntos para convertir a la aviación en una de las industrias clave de Alemania”, afirmó Lars Wagner, director ejecutivo de Airbus Commercial Aircraft.

Por su parte, Carsten Spohr, director ejecutivo de Lufthansa Group, destacó la relevancia histórica de la relación entre ambas empresas.

“Como dos de los grupos líderes de la aviación mundial, Airbus y Lufthansa Group comparten una asociación duradera, basada en la confianza y muy especial. Tenemos la intención de construir sobre esta base para seguir impulsando la tecnología aeronáutica y fortalecer el papel de liderazgo de Europa en el sector de la aviación”, añadió.

A lo largo de su historia, Lufthansa Group ha operado todas las familias de aeronaves Airbus, incluidos los modelos A220, A300, A320, A330, A340, A350 y A380. En varios programas, la aerolínea alemana actuó como operador de lanzamiento, contribuyendo al desarrollo y validación de nuevas tecnologías.

Recientemente, Lufthansa formalizó un pedido adicional de diez Airbus A350-900 para complementar su flota actual de 43 unidades de este modelo. En total, el grupo ha ordenado 75 aeronaves A350, incluyendo los futuros A350-1000 que comenzarán a incorporarse próximamente.

El acuerdo firmado durante ILA Berlín, en presencia del canciller federal alemán Friedrich Merz, contempla diversas áreas de cooperación. Entre ellas destaca un contrato de servicios de componentes para toda la flota Airbus A220 de Lufthansa, con el objetivo de optimizar las operaciones de este modelo en las distintas aerolíneas del grupo.

Asimismo, Airbus y Lufthansa reafirmaron su compromiso con el desarrollo de una aviación más sostenible. Como ejemplo de esta colaboración, ambas empresas presentaron recientemente la tecnología SharkSkin para aeronaves A330, un recubrimiento inspirado en la textura de la piel de tiburón que contribuye a reducir el consumo de combustible y las emisiones asociadas a las operaciones aéreas.

Grupo Lufthansa ejercerá su opción para comprar un 49% adicional en ITA Airways al Gobierno de Italia por 381 millones de dólares (mdd), por lo que elevará su participación en la aerolínea a un 90%.

El holding de origen alemán confirmó este movimiento este 12 de mayo y conforme a las condiciones de su inversión inicial podrá adquirir posteriormente el 10% restante de ITA Airways.

La compra del 49% adicional espera estar completada para el primer trimestre de 2027 y está sujeta a la aprobación de la Comisión Europea y del Departamento de Justicia de Estados Unidos.

Lufthansa ya había expresado anteriormente que buscaba obtener el control total de la aerolínea italiana, la cual se unirá a otras empresas como SWISS, Austrian Airlines y Brussels Airlines que quedaron plenamente integradas al holding tras ser adquiridas.

A nivel operativo, ITA Airways ya había hecho algunos pasos para integrarse con Lufthansa, como formar parte de Star Alliance, desde el 31 de marzo, y eliminar su propio programa de lealtad para adoptar el esquema de fidelización de la empresa alemana.

También a inicios de este año la aerolínea italiana trasladó sus operaciones en Alemania a las terminales de Lufthansa en sus hubs de Frankfurt y Munich.

“La decisión de Lufthansa es una clara demostración del buen trabajo realizado hasta ahora”, comentó Jörg Eberhart, CEO de ITA Airways.

Lufthansa celebró este 6 de mayo el 60 aniversario de su llegada a la Ciudad de México, consolidando una presencia que la aerolínea calificó como estratégica para la conectividad aérea, comercial y cultural entre México y Europa.

La conmemoración reunió al Embajador de Alemania en México, autoridades aeroportuarias y turísticas, así como directivos de Lufthansa Group, quienes participaron en un evento realizado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), donde además arribó un Boeing 747-8 con pintura especial alusiva al centenario de la compañía.

Lufthansa inició operaciones en México el 6 de mayo de 1966 con dos vuelos semanales operados en Boeing 707. Seis décadas después, la compañía mantiene una operación diaria entre Frankfurt y la Ciudad de México, además de la ruta hacia Múnich, la cual incrementará sus frecuencias a partir de la próxima temporada de invierno.

Actualmente, la aerolínea ofrece vuelos diarios entre Frankfurt y la capital mexicana a bordo del Boeing 747-8, mientras que la ruta desde Múnich es operada con Airbus A350-900. Con la ampliación anunciada, Lufthansa alcanzará cinco frecuencias semanales entre Múnich y Ciudad de México.

El director de Ventas de Lufthansa Group para México y Centroamérica, Alejandro Arias, afirmó que la operación en México ha evolucionado de un servicio transatlántico limitado a una red de conectividad clave para la relación bilateral entre Alemania y México.

“En aquellos primeros días, nuestros vuelos a la Ciudad de México consolidaron la importancia de Lufthansa como un pilar de las crecientes relaciones comerciales y culturales entre México y Alemania. Hoy seguimos siendo un socio indispensable para la economía mexicana y para la relación de este país con Europa”, señaló.

El director general del AICM, Juan José Padilla Olmos, destacó el papel de Lufthansa en la conexión entre ambos países. “Sesenta años de historia con vuelos que unen culturas y tradiciones de México con lo mejor de Alemania”, expresó.

Por su parte, el Embajador de Alemania en México, Clemens von Goetze, resaltó la relevancia económica y educativa de la relación bilateral. Indicó que Alemania y México son socios comerciales prioritarios en sus respectivos continentes y recordó que más de 2 mil empresas alemanas tienen presencia en territorio mexicano.

“Durante sesenta años, Lufthansa ha sido un puente fundamental que conecta a las personas y fomenta estos intercambios y relaciones. También ha permitido que millones de viajeros descubran no solo la belleza de nuestros países, sino también la calidez de su gente”, afirmó.

La secretaria de Turismo de la Ciudad de México, Alejandra Frausto Guerrero, señaló que la aerolínea se ha convertido en un vínculo turístico y comercial entre ambas naciones y subrayó la importancia de la conectividad internacional para la capital mexicana.

El aniversario en México coincide con la celebración del centenario de Lufthansa, fundada el 6 de abril de 1926. Actualmente, Lufthansa Group es considerado el mayor grupo aéreo de Europa y uno de los más importantes del mundo, al transportar más de 135 millones de pasajeros anuales mediante sus distintas aerolíneas, entre ellas Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Discover Airlines e ITA Airways.

La compañía también confirmó que mantiene en marcha el programa de renovación de flota más grande de su historia, con inversiones estimadas en 3 mil millones de euros anuales hasta 2032 para incorporar 220 aeronaves de nueva generación, incluidos modelos Boeing 777-9, Airbus A350-1000 y Boeing 787-9 Dreamliner. 

La huelga por parte de pilotos de Lufthansa de este lunes y martes impactará en cientos de vuelos de la aerolínea y sus filiales.

El paro fue convocado por el sindicato Vereinigung Cockpit y tiene su origen en disputas salariales, el plan de pensiones de la empresa y la remuneración en la filial regional CityLine.

De acuerdo al medio Deutsche Presse-Agentur, el paro laboral provocó disrupciones en las operaciones, en un contexto en el que la industria ha sido golpeada por la guerra en el Medio Oriente, la cual provocó afectaciones en rutas y aumento en el precio del combustible.

La huelga de pilotos de Lufthansa, Lufthansa Cargo y Lufthansa CityLine comenzó poco después de la medianoche del lunes y los hubs de la empresa en Frankfurt y Munich son los más afectados.

Esta es la cuarta ronda de huelgas en el grupo aéreo en lo que va del año y apenas la semana pasada un paro de un día del personal de cabina obligó a cancelar cientos de vuelos en la mayor aerolínea de Alemania.

Estas protestas han sido criticadas por la directiva de la operadora, pues de acuerdo a su juicio se dan en un momento crítico de la aviación, en particular por los efectos del conflicto en Medio Oriente.

Lufthansa también anunció este mismo mes el plan de dejar en tierra hasta 40 aviones como medida para no quedarse sin combustible ante los problemas de suministro que se viven por el cierre del Estrecho de Ormuz debido a la guerra en el Golfo Pérsico.

La directiva de Grupo Lufthansa criticó la huelga que tienen planeados sus pilotos para esta semana, pues esta se realiza en pleno contexto de la crisis de movilidad y volatilidad en el precio del combustible que ha provocado el conflicto armado en Medio Oriente.

Los aviadores planean parar desde el primer minuto de este 12 de marzo hasta el último del jueves 13.

Las operaciones comerciales como de carga se verán afectadas, aunque los vuelos hacia Medio Oriente estarán exentos del paro. Ante esto, la aerolínea ofreció flexibilidad a los pasajeros que tenían reservas durante el periodo del paro.

“Esta escalada es completamente incomprensible, especialmente en un momento en que estamos experimentando un nuevo nivel de incertidumbre geopolítica con la guerra en Irán y pasajeros en todo el mundo se están viendo afectados”, dijo Michael Niggemann, miembro del consejo del grupo.

Por su parte, el sindicato Vereinigung Cockpit pidió a la aerolínea que alcance un acuerdo y sostuvo que no sirve de nada que muestre disposición para dialogar y a la vez se niegue a mediar “mejoras sustanciales al sistema de pensiones de la empresa”.

La compañía alemana también informó que aunque las cancelaciones por la huelga son inevitables, seguirá operando un programa limitado de vuelos durante los días del paro y ofrecerá opciones alternativas de viaje en el sistema ferroviario Deutsche Bahn.

“Lufthansa está trabajando intensamente para mantener el impacto en los pasajeros lo más bajo posible. Estamos intentando que la mayor cantidad posible de vuelos sean operados por otras aerolíneas dentro del Lufthansa Group y por aerolíneas asociadas”, finalizó.

El Grupo Lufthansa informó que en 2025 alcanzó los ingresos más altos de su historia, con 39 mil 600 millones de euros (mde), lo que representa un aumento de 5% frente a los 37 mil 600 mde registrados el año anterior. 

El beneficio operativo ajustado de utilidades antes de intereses e impuestos (EBIT) se situó en 2 mil mde, por encima de los mil 600 mde de 2024, mientras que el margen operativo aumentó de 4.4% a 4.9%. El beneficio neto consolidado se mantuvo en 1 mil 300 mde debido al impacto de ajustes contables vinculados con pérdidas acumuladas.

Carsten Spohr, presidente del Consejo Ejecutivo y director general de Lufthansa AG, señaló que el grupo mantiene como prioridad el programa de reestructuración de la aerolínea con el objetivo de mejorar su desempeño económico. 

“Hace exactamente 100 años se fundó la primera Lufthansa. Los valores de aquella época —calidad, fiabilidad y conectividad— siguen siendo la base de nuestro éxito actual. El año pasado logramos aumentar significativamente el beneficio operativo del Grupo y alcanzamos los ingresos más altos de nuestra historia. Nuestros resultados demuestran la resiliencia y la estabilidad del Grupo. Quiero expresar mi más sincero agradecimiento a nuestros clientes por su fidelidad y a todos nuestros empleados por su gran compromiso”, comentó.

Spohr también indicó que el programa de transformación de Lufthansa Airlines continuará en 2026 con medidas destinadas a mejorar la eficiencia operativa y financiera. El directivo señaló que el contexto geopolítico representa un riesgo para el sector.

La guerra en Oriente Medio demuestra una vez más lo expuesto que está el tráfico aéreo y lo vulnerable que sigue siendo, a pesar de que el sector es ahora más resistente a las crisis que antes. La enorme concentración de los flujos de tráfico mundial a través de los centros de operaciones del Golfo está demostrando cada vez más ser un talón de Aquiles geopolítico. 

“Esto hace que sea aún más importante no perjudicar aún más a las aerolíneas y los centros de operaciones europeos. La soberanía de Europa requiere la capacidad de mantener sus propias conexiones con los mercados mundiales”, añadió.

El directivo afirmó que la empresa mantendrá su estrategia de expansión internacional, modernización de flota y mejora de eficiencia.

“En 2026, seguiremos aplicando de forma coherente nuestra estrategia mediante la internacionalización, la renovación de la flota y la mejora de la eficiencia. Nuestro aniversario nos hace sentir orgullosos de nuestro pasado y, al mismo tiempo, nos compromete con el futuro. Seguiremos ampliando de forma coherente nuestra posición como grupo aéreo líder fuera de Estados Unidos”, indicó.

Durante 2025, las aerolíneas del grupo transportaron a 135 millones de pasajeros, lo que representa un aumento de 3% frente al año anterior. El factor de ocupación alcanzó 83.2%, por encima del 83.1% registrado en 2024. Los ingresos de las aerolíneas de pasajeros sumaron 30 mil 100 mde y generaron un EBIT ajustado de mil 100 mde.

El desempeño se registró en un entorno marcado por tensiones geopolíticas, retrasos en la entrega de aeronaves y variaciones en la demanda. La demanda en el Atlántico Norte y en Europa mostró debilidad durante el tercer trimestre. Como resultado, los rendimientos disminuyeron 1.3% frente a 2024. Sin embargo, los ingresos por servicios auxiliares crecieron 15%, lo que permitió mantener estables los ingresos unitarios ajustados por tipo de cambio.    

El Grupo Lufthansa presentó su nueva identidad como parte de la reestructuración que busca una mejor eficiencia operativa.

El diseño presentado tiene el clásico logo de la grulla, pero ya sin el círculo que la rodeaba; además, hay una nueva tipografía y una paleta de colores ampliada con seis tonos nuevos.

“El Grupo Lufthansa está evolucionando de un grupo de aerolíneas a un grupo de aerolíneas integrado. La nueva identidad de marca permite una experiencia integral, ofrece orientación y fortalece la identificación con el Grupo”, expresó Dieter Vranckx, director comercial del holding.

En septiembre pasado la empresa anunció que sus aerolíneas miembro como SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines e ITA Airways perderían parte de su poder de decisión, ya que busca centralizar algunos procesos que reducirían gastos.

También se despedirán a 4 mil empleados para 2030 y las plazas serán cubiertas por procesos basados en inteligencia artificial y digitalización.

A inicios de diciembre Jens Ritter, CEO de Lufthansa, dijo a periodistas que espera que la empresa aumente su rentabilidad para el 2026 luego de que está previsto que este 2025 vuelvan a números negros.

Por su parte, Reuters publicó que la empresa busca obtener mayores ingresos con la renovación en curso de su flota, la cual constará de los nuevos Boeing 787 y Airbus A350 de largo alcance que están equipados con asientos más cómodos.  

El Grupo Lufthansa anunció la expansión de su programa corporativo de eficiencia en consumo de combustible, OPS Sustainability, con nuevas medidas orientadas a reducir aún más las emisiones y mejorar la sostenibilidad de sus operaciones aéreas.

Desde su lanzamiento en 2022, el programa ha implementado más de 90 acciones específicas que han permitido ahorrar alrededor de 54,000 toneladas métricas de queroseno, evitando de forma permanente cerca de 170,000 toneladas de emisiones de CO2, equivalentes al consumo de combustible de 640 vuelos redondos entre Múnich y Nueva York con un Airbus A350-900.

En esta nueva fase, el Grupo se ha propuesto evitar aproximadamente 50,000 toneladas adicionales de CO2 por año hacia finales de 2028, lo que representa un ahorro de más de 15,200 toneladas métricas de combustible anuales. Para lograrlo, se desplegarán herramientas digitales avanzadas y modelos de decisión basados en datos que permitirán optimizar aún más la operación diaria.

“Integrar la sostenibilidad allí donde tiene el mayor impacto inmediato —en las operaciones diarias de nuestras aerolíneas— es clave”, afirmó Grazia Vittadini, directora de tecnología del Grupo Lufthansa.

“Nuestro programa OPS Sustainability ya está generando beneficios medibles en eficiencia y medio ambiente. Al mismo tiempo, estamos invirtiendo más que nunca en aeronaves de última generación con alta eficiencia en consumo de combustible”, agregó.

La nueva fase del programa contempla medidas que adoptan un enfoque práctico y basado en datos para elevar la eficiencia operacional. Entre estas se incluyen aplicaciones digitales que permiten calcular con mayor precisión el combustible necesario para cada vuelo, utilizando datos históricos de consumo.

También se integran mejoras en los procedimientos de rodaje y aproximación, cargas de agua ajustadas a la demanda, y una planificación de vuelo más precisa.

La sostenibilidad está siendo integrada de manera transversal en toda la cadena de formación de personal, tanto en cabina como en tierra, con el objetivo de fomentar decisiones conscientes que contribuyan a operaciones más eficientes de forma cotidiana.

Además, innovaciones como la tecnología de superficie AeroShark —desarrollada por Lufthansa Technik en colaboración con BASF— ya se han implementado en más de 20 aeronaves del Grupo. Esta película adhesiva biomimética imita la piel de tiburón, reduciendo la resistencia aerodinámica y, con ello, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en aproximadamente un 1% por vuelo.

La mejora continua de la eficiencia operativa es uno de los cinco pilares de la estrategia climática del Grupo Lufthansa, junto con la modernización de flota, el uso de Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF), opciones sostenibles para pasajeros particulares y clientes corporativos, y la expansión de modelos intermodales de transporte.

Adicionalmente, el Grupo mantiene desde hace más de 30 años una participación activa en proyectos globales de investigación climática y meteorológica, reafirmando su compromiso con la sostenibilidad en el largo plazo.

Grupo Lufthansa puso a la venta sus vuelos para el verano de 2026 que incluyen destinos intercontinentales y europeos, además de múltiples incrementos de frecuencias en Lufthansa Airlines, Discover Airlines, Austrian Airlines, Swiss International Air Lines, Brussels Airlines, Edelweiss e ITA Airways.

Las aerolíneas del Grupo Lufthansa ofrecerán más de 14,000 conexiones semanales a 330 destinos en cerca de 100 países, a través de sus hubs en Alemania, Suiza, Austria, Bélgica e Italia.

Con un enfoque en mantener un itinerario estable y confiable, Lufthansa Airlines aumentará el número de conexiones hacia destinos atractivos. como los cinco vuelos semanales desde Fráncfort hacia St. Louis, Río de Janeiro y Ciudad del Cabo, así como vuelos diarios a Raleigh/Durham, Washington y Nairobi.

Debido a la continua alta demanda hacia Escandinavia, Lufthansa incorporará Trondheim (Noruega) a su red desde Fráncfort con cuatro frecuencias semanales a partir del 1 de mayo de 2026. Con vuelos también desde Múnich, Lufthansa volará al menos una vez al día desde Alemania hacia la tercera ciudad más grande de Noruega. Otros destinos del norte de Europa como Bergen y Stavanger también ampliarán sus frecuencias.

Desde Múnich, dos destinos de larga distancia introducidos en el invierno 2025/26 permanecerán en operación durante el verano: Sao Paulo (tres vuelos semanales) y Johannesburgo. Todos estos vuelos serán operados con el Airbus A350-900, uno de los aviones más modernos del mundo.

No obstante, debido al alto costo operativo de vuelos desde y hacia Alemania, Lufthansa reducirá más de 50 frecuencias en rutas alimentadoras durante el verano de 2026, por ejemplo, entre Múnich y Colonia, Düsseldorf y Berlín, o entre Fráncfort y Leipzig o Núremberg. Otras rutas, como Múnich–Münster/Osnabrück o Múnich–Dresde, están bajo evaluación.

Además, las conexiones Fráncfort–Toulouse y Múnich–Tallin y Múnich–Oviedo serán suspendidas a partir de la próxima primavera por razones económicas. Tallin y Oviedo seguirán siendo accesibles desde Fráncfort, y Toulouse a través de Múnich.

Novedades en SWISS

A partir del 29 de marzo de 2026, SWISS operará vuelos desde Zúrich hacia Poznan, la quinta ciudad más grande de Polonia. Durante julio y agosto, también se sumará Rijeka, en la bahía de Kvarner (Croacia). Además, aumentará frecuencias desde Zúrich hacia varios destinos europeos como Alicante, Valencia, Mánchester, Montpellier, Tirana, Budapest y Venecia.

En rutas de largo alcance, SWISS operará vuelos diarios a Tokio durante abril, mayo y octubre, y cinco veces por semana el resto de la temporada.

Novedades en sus demás aerolíneas

El itinerario veraniego 2026 de Austrian Airlines se enfocará nuevamente en los destinos más populares: Grecia, España e Italia, con nuevas rutas y mayor número de vuelos. Además, regresan las rutas “coolcation” —orientadas a climas más templados en verano— como Sylt, Edimburgo y las islas Lofoten.

ITA Airways anunció su regreso al Aeropuerto de Londres-Heathrow con la reanudación de la ruta Roma-Fiumicino–Londres-Heathrow, que operará dos veces al día. El resto de su programación detallada será publicada próximamente.

Durante la temporada alta, se ofrecerán vuelos directos desde Roma Fiumicino y Milán Linate hacia destinos vacacionales en Grecia, España y las islas italianas, ampliando las opciones para veraneantes europeos.

Mientras que Brussels Airlines añadirá a Kilimanjaro (Tanzania) a su red de destinos. Será el destino número 18 en África subsahariana y reforzará su posicionamiento como especialista africano dentro del Grupo Lufthansa. A partir de junio de 2026, habrá dos vuelos semanales a Kilimanjaro. También aumentará su servicio a Freetown (Sierra Leona) de cinco a seis vuelos semanales, con un nuevo vuelo los jueves.

En su red europea, la aerolínea incrementará capacidad en rutas existentes, especialmente hacia España, Portugal e Italia.

Edelweiss ampliará su oferta de larga distancia desde Zúrich durante el verano 2026. A partir de junio, se operarán dos vuelos semanales hacia Windhoek (Namibia). También se aumentarán frecuencias a Seattle, Punta Cana y Tampa, y se extenderán vuelos de temporada hacia Halifax, Ciudad del Cabo y Colombo, respondiendo a la creciente demanda de destinos vacacionales diversos.

Y Discover Airlines expandirá sus rutas de corto alcance con vuelos por primera vez hacia Shannon (Irlanda) y Brindisi (Italia), ambas con dos frecuencias semanales desde Fráncfort.

La isla de Chipre también se incorpora al itinerario con vuelos diarios a Lárnaca desde Fráncfort y Múnich a partir de finales de marzo. Habrá dos vuelos diarios desde Fráncfort los jueves, viernes y sábados, y desde Múnich los viernes y domingos. Estas rutas eran previamente operadas por Lufthansa.

En largo alcance, la ruta Fráncfort–Seychelles, originalmente planificada solo para la temporada invernal, se operará todo el año. Además, se añadirá un quinto vuelo semanal desde Fráncfort a Las Vegas cada sábado.         

Desaparece aeronave que transportaba ayuda humanitaria en Veracruz

Una aeronave procedente de Nuevo León que trasladaba víveres para los damnificados por las inundaciones en el norte de Veracruz se encuentra desaparecida tras presuntamente haberse desplomado entre Papantla y Poza Rica.
En redes sociales circularon videos de la aeronave volando a baja altura, lo que generó reportes sobre su posible caída. Desde el sábado, elementos de la Guardia Nacional, Protección Civil y cuerpos de emergencia realizan un operativo de búsqueda, aunque hasta el momento no se han localizado restos ni confirmado el accidente.
La gobernadora Rocío Nahle había anunciado la creación de un puente aéreo para hacer llegar la ayuda a comunidades aisladas, pero debido a las condiciones climáticas adversas, gran parte del apoyo comenzó a enviarse por vía terrestre.
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Amplía Lufthansa su nueva cabina Allegris a vuelos desde Frankfurt

Lufthansa continúa modernizando su experiencia a bordo con la expansión de Allegris, su nueva cabina de largo recorrido, ahora disponible también en vuelos que despegan desde Frankfurt.
A partir de octubre, los pasajeros podrán disfrutar de esta experiencia en rutas hacia Toronto, Río de Janeiro, Bogotá y Hyderabad, y desde diciembre, también en vuelos a Austin, Texas.
Los nuevos Boeing 787 “Dreamliner” equipados con Allegris ofrecen materiales premium, tecnología avanzada y un diseño centrado en la personalización y el confort. El primer vuelo con esta configuración partió de Frankfurt con destino a Toronto, marcando el inicio de una nueva etapa para la aerolínea alemana.
Tras su debut en mayo de 2024 desde Múnich, donde más de medio millón de pasajeros ya han probado la nueva cabina con una aceptación superior al 90%, Lufthansa consolida su apuesta por elevar los estándares de viaje con una propuesta que combina comodidad, privacidad y funcionalidad en todas las clases.
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Concluye SpaceX etapa de vuelos de prueba con vehículos Starship Bloque 1 y 2

El Vuelo 11 marcará el cierre de las operaciones de prueba desde la plataforma 1(A) en Starbase, Texas, y será el último en utilizar vehículos Starship del Bloque 2. El lanzamiento empleará el Booster 15-2 y la Ship 38, ambos reutilizados y optimizados para validar perfiles de reingreso, despliegue de carga simulada y maniobras de aterrizaje avanzadas.
SpaceX probará una nueva secuencia de aterrizaje en el booster, comenzando con una quema de 13 motores y reduciendo progresivamente a tres, perfil que será clave en el Bloque 3. La Ship 38 realizará pruebas de tolerancia a pérdida de losetas térmicas y ejecutará una maniobra subsónica de viraje dinámico antes del amerizaje en el Océano Índico.
La plataforma 1(A), que sirvió como banco de pruebas desde el Booster 4, será retirada progresivamente tras haber sido clave en hitos como la primera captura con chopsticks (Booster 12) y la reutilización de propulsores. Su retiro simboliza el inicio de una nueva etapa del programa Starship con tecnologías de nueva generación.
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Colisiona helicóptero en playa de California, EU

Un helicóptero colisionó este sábado en Huntington Beach, al sur de California, dejando cinco personas heridas, entre ellas tres peatones que caminaban por la zona.
El accidente ocurrió cerca de la Pacific Coast Highway, cuando la aeronave volaba a baja altura y el piloto perdió el control, impactando contra unas palmeras próximas a un estacionamiento. Vecinos y turistas grabaron el momento en que el helicóptero giró bruscamente antes de caer.
De acuerdo con CBS News, las dos personas que viajaban a bordo fueron rescatadas con vida de entre los restos, mientras que los tres transeúntes heridos fueron trasladados a hospitales cercanos.
Las autoridades locales informaron que el helicóptero estaba relacionado con el evento “Cars and Copters”, programado para este domingo. La FAA y la NTSB ya investigan las causas del accidente.
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