El grupo LATAM dio a conocer el balance regional de su operación de carga en Sudamérica durante 2025, consolidando su liderazgo con una participación regional de 30%.

A través de un comunicado y en el contexto del World Cargo Symposium (WCS), el principal encuentro global de la industria aérea de carga que se realiza por primera vez en Sudamérica, este grupo informó que en 2025, las filiales de carga del grupo LATAM transportaron más de un millón de toneladas a nivel global.

Y generaron ingresos por mil 700 millones de dólares, equivalentes al 11.4% de los ingresos consolidados del grupo, reafirmando así la relevancia estratégica del negocio de carga dentro del modelo operativo del grupo.

De acuerdo con el comunicado, el desempeño operacional, la expansión internacional y la capacidad de adaptación en un entorno logístico exigente fueron reconocidos en 2025 cuando LATAM Cargo Group fue distinguida como “Aerolínea de Carga del Año” por Air Cargo News, siendo la primera aerolínea sudamericana en recibir este reconocimiento global en los últimos 20 años.

“Nuestro liderazgo en Sudamérica es el resultado de un conocimiento profundo del mercado y de un modelo que combina flota carguera dedicada con la capacidad de los aviones de pasajeros del grupo. Esa integración nos permite ofrecer una flexibilidad real a los clientes, responder a la estacionalidad de cada industria y sostener una conectividad eficiente y confiable durante todo el año”, externó Santiago Álvarez, Chief Commercial Officer de LATAM Cargo Group.

Precisó que este liderazgo regional estuvo acompañado por la mayor expansión histórica de la compañía entre Europa y Sudamérica, alcanzando 15 frecuencias cargueras semanales y aumentando 25% su capacidad en ese eje.

Con ello, añadió, el grupo consolidó la red más amplia de carga aérea entre ambos continentes, fortaleciendo tanto las exportaciones de perecibles como las importaciones de carga industrial y farmacéutica.

Un actor clave en los productos más representativos de Sudamérica

El grupo LATAM desempeñó un rol fundamental en el transporte aéreo de los productos más emblemáticos del comercio exterior sudamericano. Salmón desde Chile, frutas frescas desde Chile, Perú y Brasil, y flores desde Colombia y Ecuador, forman parte de los principales productos que transporta la compañía al mundo.

Como especialista en el transporte de perecibles, la operación del grupo prioriza la preservación de la cadena de frío desde el origen hasta el destino final, asegurando estándares consistentes de calidad y cumplimiento en mercados altamente exigentes, puntualizó el comunicado.

En flores, el grupo movilizó alrededor de 250 mil toneladas desde Colombia y Ecuador durante 2025, manteniendo una posición de liderazgo en uno de los flujos más relevantes de este producto, entre Sudamérica y Estados Unidos.

Este posicionamiento fue reafirmado con el cierre de la temporada de San Valentín 2026, donde LATAM lideró por cuarto año consecutivo el envío aéreo de flores desde ambos países hacia Estados Unidos y Europa.

Adicionalmente, desde Chile la compañía movilizó cerca de 80 mil toneladas de salmón hacia Estados Unidos en mayor medida, consolidando una posición de liderazgo en este segmento estratégico con cerca de 50% del volumen exportado por vía aérea.

Mientras que en frutas, el grupo transportó más de 70 mil toneladas desde Chile, Perú y Brasil, reforzando su presencia en los principales corredores intercontinentales.

Importaciones con foco en carga de alto valor

En cuanto a las importaciones hacia Sudamérica, los principales productos transportados fueron insumos industriales, maquinaria, e-commerce, farmacéuticos, entre otros.

De acuerdo con el comunicado, el sector registró un crecimiento de 7%  en volumen respecto de 2024. En particular, el segmento farmacéutico creció 43% en volumen transportado durante 2025 y la red especializada alcanzó 221 rutas activas bajo certificación CEIV Pharma.            

Impulsado por la fortaleza del mercado doméstico de Brasil y la recuperación de los viajes internacionales, el grupo LATAM cerró 2025 con un crecimiento sólido en el tráfico de pasajeros, al transportar 87.4 millones de personas, lo que representó un incremento de 6.6% respecto a 2024, de acuerdo con sus estadísticas operacionales de diciembre.

Al considerar sólo diciembre, LATAM transportó 7.9 millones de pasajeros, 7.6% más en comparación con el mismo mes del año anterior. A su vez, aumentó su capacidad consolidada, medida en asientos-kilómetros disponibles (ASK), en 10.9% respecto al mismo mes de 2024.

Este crecimiento fue impulsado, principalmente, por el aumento de 11.9% en la oferta doméstica de LATAM Airlines Brasil y por el aumento de 13.9% en la operación internacional. En el mes se inauguraron 10 nuevas rutas, de las cuales se destacan dos rutas internacionales de largo alcance: Santiago–Buenos Aires (Ezeiza)–Miami y Guayaquil–Nueva York.

Por su parte, el tráfico consolidado, medido en pasajeros-kilómetros rentados (RPK), aumentó 10.5% en comparación con diciembre de 2024. Como resultado, el factor de ocupación consolidado del grupo LATAM alcanzó 84.5% durante el mes.

En relación con la operación carguera, la capacidad medida en toneladas-kilómetros disponibles (ATK) fue de 731 millones en diciembre.

Durante el año pasado, se lanzaron ocho destinos en total, entre los que destacan: Fernando de Noronha, Curazao y Tucuman, entre otros. Actualmente, el grupo está llegando a 160 destinos de pasajeros en 27 países. A su vez, en el 2025, las cinco rutas que tuvieron más vuelos al día fueron: Cuzco- Lima; São Paulo (Congonhas)- Río de Janeiro (Santos Dumont); Bogotá- Medellín;  Arequipa – Lima y Brasilia – Sao Paulo (Congonhas).

México (FCTG) y LATAM Airlines Group anunciaron los resultados más recientes de su colaboración en el programa LATAM 1+1 Compensar para Conservar, logrando la compensación de la huella de carbono de 658 vuelos sencillos.

A través de un comunicado, LATAM Airlines Group dijo que esta alianza es parte del compromiso compartido de ambas compañías en su pacto con la sostenibilidad, alineándose con la meta de la aerolínea de alcanzar las cero emisiones netas al 2050.

Indicó que como parte de su propuesta de valor, LATAM Airlines Group compensará la misma cantidad de toneladas, duplicando así el beneficio de proyectos de conservación y gestión forestal en la Amazonía peruana, específicamente en el área de Nii Kaniti, en la región de Ucayali.

Estas acciones contribuyen no solo a la protección de los ecosistemas, sino también al bienestar de las comunidades indígenas locales, expresó.

“Nuestro programa ‘Compensar para Conservar’ ofrece a clientes corporativos como FCTG la oportunidad de contribuir a proyectos ambientales mientras LATAM iguala su aporte con el mecanismo 1+1.

“Esto es parte de nuestro compromiso con el medio ambiente y la sostenibilidad, un pilar fundamental en nuestra estrategia climática. Con Un Destino Necesario y aliados como Flight Centre, seguimos trabajando por cuidar nuestro planeta”, expresó Diana Olivares, directora general de LATAM Airlines México.

Por su parte, Maren Hanschke, presidenta de Flight Centre Travel Group México & LATAM Network, subrayó la importancia de las alianzas estratégicas en la lucha contra el cambio climático.

“En FCTG México, creemos firmemente que el éxito empresarial debe ir de la mano con la sostenibilidad. Esta alianza con LATAM es un claro ejemplo de nuestro compromiso y de cómo podemos trabajar juntos para generar un impacto positivo con nuestros clientes, en nuestro planeta y en las comunidades locales”, manifestó.

El aporte realizado por ambas compañías irá en beneficio del proyecto de Gestión Forestal Comunitaria Nii Kaniti en Perú, Ucayali, donde se busca conservar los bosques en beneficio de 7 comunidades indígenas, a través de formación y desarrollo de las capacidades de la comunidad, la creación de sistemas agroforestales, silvopastoriles y buenas prácticas ganaderas. Todo esto, encaminado a la protección de la biodiversidad, puntualizó el comunicado.

Por su parte, LATAM Airlines Group ha logrado compensar más de 1.9 millones de toneladas de carbono (CO2) desde el año 2020 y apoyar la conservación de más de 300 mil hectáreas de sabanas inundables en Colombia, un ecosistema estratégico debido a su alta capacidad de captura de CO2.

Además, ha reducido en 97% los plásticos de un solo uso en su operación, lo que representa más de  mil 700 toneladas y, a través del programa “Avión Solidario”, desde 2021, han transportado gratuitamente a más de 6 mil 660 personas y 779 toneladas de carga, manteniendo cerca de 50 alianzas en 5 países de Sudamérica.      

El Grupo LATAM anunció un aumento significativo en su capacidad operativa para la temporada alta que abarca de diciembre de 2024 a febrero de 2025. Durante este periodo, la aerolínea ofrecerá un total de 142,373 vuelos, equivalentes a más de 26 millones de asientos. Este incremento responde al crecimiento del interés por viajar a destinos nacionales e internacionales, con una proyección de demanda un 6% superior respecto al mismo periodo del año anterior. En Chile, se estima que viajarán aproximadamente 3.6 millones de pasajeros en rutas domésticas y 1.8 millones en vuelos internacionales.

Con la expansión de su oferta, LATAM alcanzará 150 destinos distribuidos en cuatro continentes, fortaleciendo su conectividad global. Durante 2024, se inauguraron nueve rutas directas desde Chile, incluidas siete internacionales y dos nacionales. Entre estas destacan los vuelos hacia destinos como Río de Janeiro, Cancún y Punta Cana en el plano internacional, así como Puerto Montt y Punta Arenas en el ámbito nacional. Además, se implementaron rutas desde Santiago hacia Punta del Este, Bariloche, Fortaleza y Recife, además de una conexión desde Lima hacia Jamaica.

El desempeño de LATAM refleja una evolución positiva en el tráfico de pasajeros. Entre enero y noviembre de 2024, la aerolínea movilizó 74.7 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 11.6% en comparación con el mismo periodo de 2023. Estas cifras consolidan su posición como un actor relevante en la industria, adaptándose a las necesidades del mercado con un servicio diversificado.

María Paz Villasante, gerente de Estrategia Comercial del grupo, destacó el impacto positivo de estas iniciativas en los usuarios.

“Hemos identificado un interés creciente por destinos internacionales como Río de Janeiro y Cancún, así como por rutas nacionales hacia el sur de Chile. Nuestra oferta busca responder a estas tendencias, fortaleciendo nuestra conectividad y compromiso con los pasajeros”, señaló Villasante.

La aerolínea se prepara para una temporada histórica, marcada por la reactivación del turismo y una creciente demanda en el mercado regional e internacional.

Paga GAP su deuda y Moody’s le retira la calificación de emisión

Moody’s Local México anunció el retiro de la calificación de deuda sénior quirografaria en moneda local a largo plazo de AAA.mx de la emisión de certificados bursátiles (GAP 19) de Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V. (GAP).

La decisión se basa en el hecho de que los certificados bursátiles GAP 19 llegaron a su vencimiento y fueron pagados el 22 de marzo de 2024, lo que llevó al retiro de la calificación correspondiente.

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Inicia LATAM Airlines proceso para volver a listar en Bolsa de Valores

Este 4 de abril, LATAM Airlines Group anunció oficialmente su decisión de iniciar el proceso para volver abrir y listar sus ADRs en la Bolsa de Valores de Nueva York 

Esta noticia fue comunicada a través de un hecho esencial enviado a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF).El proceso, que implica trámites y requisitos ante la Securities and Exchange Commission de los Estados Unidos de América y la Bolsa de Valores de Nueva York, será supervisado de cerca por el Directorio de LATAM Airlines Group. Una vez completados los requisitos, el Directorio tomará la decisión final sobre el reliste, la cual será comunicada mediante un nuevo hecho esencial.

Esta decisión se tomará en consulta con los principales acreedores que respaldaron el plan de reorganización de la sociedad bajo el Capítulo 11 del Código de Quiebras de los Estados Unidos de América. Su consentimiento, junto con las condiciones del mercado y el interés de la sociedad, serán considerados antes de proceder con el reliste.Se estima que el proceso completo pueda tomar hasta seis meses, durante los cuales LATAM Airlines Group mantendrá a sus accionistas y al mercado informados sobre el progreso del reliste del programa de ADR.

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Recibe Macondo Lounge reconocimiento internacional

Macondo Lounge, ubicado en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz, fue galardonado con una Mención de Honor en la categoría ‘Sala Global del Año’ en los Priority Pass Excellence Awards 2024.

Estos premios reconocen los servicios y espacios de las terminales aéreas en todo el mundo. Este año, tras analizar casi 380 mil valoraciones y reseñas de miembros de Priority Pass, el Macondo Lounge destacó por su calidad de instalaciones, servicio al cliente, selección de comida y bebida, y satisfacción general.

Inspirado en la magia del premio Nobel Gabriel García Márquez, el Macondo Lounge ha capturado la atención internacional al ofrecer a los viajeros una experiencia única y acogedora. Su reconocimiento como una de las mejores salas VIP del mundo posiciona a Barranquilla como un destino de excelencia en servicios aeroportuarios en América Latina y el Caribe.

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Paga GAP su deuda y Moody’s le retira la calificación de emisión

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La decisión se basa en el hecho de que los certificados bursátiles GAP 19 llegaron a su vencimiento y fueron pagados el 22 de marzo de 2024, lo que llevó al retiro de la calificación correspondiente.

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Inicia LATAM Airlines proceso para volver a listar en Bolsa de Valores

Este 4 de abril, LATAM Airlines Group anunció oficialmente su decisión de iniciar el proceso para volver abrir y listar sus ADRs en la Bolsa de Valores de Nueva York 

Esta noticia fue comunicada a través de un hecho esencial enviado a la Comisión para el Mercado Financiero (CMF).El proceso, que implica trámites y requisitos ante la Securities and Exchange Commission de los Estados Unidos de América y la Bolsa de Valores de Nueva York, será supervisado de cerca por el Directorio de LATAM Airlines Group. Una vez completados los requisitos, el Directorio tomará la decisión final sobre el reliste, la cual será comunicada mediante un nuevo hecho esencial.

Esta decisión se tomará en consulta con los principales acreedores que respaldaron el plan de reorganización de la sociedad bajo el Capítulo 11 del Código de Quiebras de los Estados Unidos de América. Su consentimiento, junto con las condiciones del mercado y el interés de la sociedad, serán considerados antes de proceder con el reliste.Se estima que el proceso completo pueda tomar hasta seis meses, durante los cuales LATAM Airlines Group mantendrá a sus accionistas y al mercado informados sobre el progreso del reliste del programa de ADR.

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Recibe Macondo Lounge reconocimiento internacional

Macondo Lounge, ubicado en el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz, fue galardonado con una Mención de Honor en la categoría ‘Sala Global del Año’ en los Priority Pass Excellence Awards 2024.

Estos premios reconocen los servicios y espacios de las terminales aéreas en todo el mundo. Este año, tras analizar casi 380 mil valoraciones y reseñas de miembros de Priority Pass, el Macondo Lounge destacó por su calidad de instalaciones, servicio al cliente, selección de comida y bebida, y satisfacción general.

Inspirado en la magia del premio Nobel Gabriel García Márquez, el Macondo Lounge ha capturado la atención internacional al ofrecer a los viajeros una experiencia única y acogedora. Su reconocimiento como una de las mejores salas VIP del mundo posiciona a Barranquilla como un destino de excelencia en servicios aeroportuarios en América Latina y el Caribe.

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María Flowers, empresa importadora de flores, y el grupo LATAM aseguraron que compensaron con éxito 1,297 toneladas de CO2 a través de proyectos estratégicos de conservación en América del Sur. 

Dicha compensación corresponde al total de emisiones de CO2 de todos sus envíos de flores transportados con las filiales de carga del grupo LATAM en 2023. 

“Como parte del compromiso con la sostenibilidad a través del programa 1+1 Offset to Conserve, colaboramos con clientes para conservar algunos de los ecosistemas más relevantes del mundo, generando un impacto positivo en el medio ambiente”, dijo Cristina Oñate, vicepresidenta de Marketing y Desarrollo de Productos de LATAM Cargo Chile.

Según la compañía, María Flowers se convirtió en el primer cliente de flores en participar del programa de compensación de CO2 del grupo LATAM, lo que la convierte en un socio estratégico de sostenibilidad.

Durante el año pasado, María Flowers transportó más de 1,300 toneladas de flores desde Colombia y Ecuador a Miami. Para compensar las emisiones de carbono asociadas a estos envíos, la compañía se sumó al programa “1+1: Compensar para Conservar” de LATAM Cargo y compensó 648 toneladas de CO2 en la región, lo que representa el 50% de sus emisiones. 

El 50% restante fue cubierto por las filiales de carga del grupo LATAM, resultando en un impacto total de 1,297 toneladas de CO2 compensadas.

“Estamos entusiasmados de dar este importante paso hacia la sostenibilidad para el sector de la floricultura gracias a este excelente programa de compensación de carbono creado por el grupo LATAM. Para María Flowers es un gran honor ser el primer socio sustentable de LATAM Cargo en el sector florícola”, afirmó Felipe Villamizar, presidente de María Flowers.

María Flowers, empresa importadora de flores, y el grupo LATAM aseguraron que compensaron con éxito 1,297 toneladas de CO2 a través de proyectos estratégicos de conservación en América del Sur. 

Dicha compensación corresponde al total de emisiones de CO2 de todos sus envíos de flores transportados con las filiales de carga del grupo LATAM en 2023. 

“Como parte del compromiso con la sostenibilidad a través del programa 1+1 Offset to Conserve, colaboramos con clientes para conservar algunos de los ecosistemas más relevantes del mundo, generando un impacto positivo en el medio ambiente”, dijo Cristina Oñate, vicepresidenta de Marketing y Desarrollo de Productos de LATAM Cargo Chile.

Según la compañía, María Flowers se convirtió en el primer cliente de flores en participar del programa de compensación de CO2 del grupo LATAM, lo que la convierte en un socio estratégico de sostenibilidad.

Durante el año pasado, María Flowers transportó más de 1,300 toneladas de flores desde Colombia y Ecuador a Miami. Para compensar las emisiones de carbono asociadas a estos envíos, la compañía se sumó al programa “1+1: Compensar para Conservar” de LATAM Cargo y compensó 648 toneladas de CO2 en la región, lo que representa el 50% de sus emisiones. 

El 50% restante fue cubierto por las filiales de carga del grupo LATAM, resultando en un impacto total de 1,297 toneladas de CO2 compensadas.

“Estamos entusiasmados de dar este importante paso hacia la sostenibilidad para el sector de la floricultura gracias a este excelente programa de compensación de carbono creado por el grupo LATAM. Para María Flowers es un gran honor ser el primer socio sustentable de LATAM Cargo en el sector florícola”, afirmó Felipe Villamizar, presidente de María Flowers.

LATAM Airlines recibió su primer avión Airbus A321neo, arrendado a AerCap, y realizó un pedido adicional de 13 aeronaves de este mismo modelo.

La compañía indicó que, con esta medida, busca expandir su red de rutas e impulsar su crecimiento regional.

Esta es la primera entrega de una cartera de pedidos comprometida de 76 aviones A321neo, ya que, en total, LATAM tiene 111 aviones de la Familia A320 pendientes por entregar.

El recién entregado A321neo tiene capacidad para 224 pasajeros y cuenta con contenedores Airspace XL de Airbus en la cabina.

Los compartimentos más grandes proporcionan un aumento del 40% en el espacio de almacenamiento y facilitan 60% más de equipaje de mano, lo que permite una experiencia de embarque más relajada para los pasajeros y las tripulaciones de cabina.

Incluso, el recién entregado A321neo voló a su destino con 49% de combustible sostenible de aviación (SAF).

“Nuestra estrategia de renovación y modernización de flota está alineada a nuestro compromiso con la sostenibilidad y se enmarca en la meta de convertirnos en un grupo carbono neutro en 2050”, aseguró Ramiro Alfonsín, CFO de LATAM Airlines Group.

Por su parte, Christian Scherer, director comercial y jefe de Airbus International, indicó que esta adquisición acelera la trayectoria de descarbonización de LATAM, ya que los A321 neo son al menos 20% más eficientes en combustible, emiten 20% menos de CO2 y generan 50% menos de ruido en comparación con los aviones de la generación anterior.

El A321neo permite a los operadores cubrir todo el mercado, al tiempo que ofrece el costo por milla de asiento más bajo de cualquier aeronave de pasillo único disponible.

LATAM Airlines Group y sus filiales tienen presencia en cinco mercados domésticos de la región, como Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, además de operaciones internacionales en Europa, Oceanía, Estados Unidos y el Caribe.

A la fecha, LATAM opera 240 aviones Airbus y es el mayor operador de esta armadora en América Latina.

Para Latam Airlines las cifras que han obtenido en este 2023 ya están por encima a la registradas en 2019, – fecha en que marca un antes y un después de la pandemia Covid-19-, pero esperan cerrar el año con 62 millones de pasajeros a nivel global, afirmó Diana Olivares, directora general de Latam para México y Centroamérica.

Así lo señaló en entrevista con medios, tras el anuncio de la ruta directa Ciudad de México-Lima en un Airbus A320 con capacidad para 174 pasajeros.

Indicó que para Latam las principales rutas son las que van para Sao Paulo, Brasil, y de regreso, porque son muy corporativas, pero hay otras como Johannesburgo, Sudáfrica; Isla de Pascua, Melbourne, Australia.

Descartan operaciones de pasajeros en el AIFA

Por otra parte, la directiva indicó que por el momento no está en sus planes operar desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), ya que lo que buscan es fortalecer la experiencia de los viajeros en las operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Aclaró que sus únicas operaciones en el AIFA son las relacionadas con la carga y mencionó que recientemente mudaron sus operaciones a la Terminal 2 (T2) del AICM, donde canalizaron “mucha inversión”.

También, dijo, que por el momento aún no hay planes para operar desde el nuevo aeropuerto de Tulum, a inaugurarse en diciembre próximo.

Nuevo vuelo México-Lima

Olivares dijo que en el nuevo vuelo México-Lima, el pasajero podrá disfrutar de los beneficios de la cabina Premium Economy, a partir del 29 de octubre próximo, fecha en que esta ruta empieza a operar.

Mencionó que este vuelo se llevará a cabo en aviones Airbus A320, con capacidad para 174 pasajeros.

“Hicimos el cambio de un avión B767 a un A320Neo por las ventajas que nos ofrece en temas de sostenibilidad. Éramos la única aerolínea que tenía el avión con cabina ancha, aunque se redujo la capacidad un 15% “, expresó.

Explicó que el pasajero, al elegir este modo de viaje, tendrá múltiples beneficios como check-in premium, embarque en Grupo Premium y acceso a Lounge VIP Latam en vuelos internacionales.

Además, el asiento de en medio de esta cabina premium, estará bloqueado, para proporcionar un mayor espacio y reclinación para el viajero.

En cuanto al menú a bordo, dijo, éste ha sido reconocido en múltiples ocasiones por su calidad, contará con una oferta gastronómica fresca y con materias primas cuidadosamente seleccionadas para brindar la mejor experiencia Premium.

Actualmente Latam Airlines tiene una flota de 311 aviones.