Ante el inicio del periodo vacacional de Semana Santa 2026, los 12 aeropuertos mexicanos que conforman al Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) se encuentran preparados para recibir a miles de viajeros.

A través de un comunicado, GAP externó que están preparados con infraestructura modernizada, procesos más ágiles y una experiencia de viaje más eficiente desde la llegada hasta el abordaje, para atender a los pasajeros.

Recordó que para quienes planean viajar en estas fechas, esto se traduce en mejores tiempos de acceso, mayor disponibilidad de espacios, procesos más rápidos en filtros de seguridad y migración, así como una oferta más amplia de servicios dentro de las terminales.

Entre 2020 y 2024, GAP ha invertido más de 32 mil millones de pesos en el fortalecimiento de su infraestructura aeroportuaria, lo que ha permitido implementar tecnología de última generación y ampliar la capacidad operativa en toda su red.

A la par de la infraestructura, la experiencia del pasajero se ha mantenido como un eje central. Todos los aeropuertos de GAP registran niveles de satisfacción superiores a 4.0 (equivalente a más de 80%), con algunos como Aguascalientes, La Paz, Morelia, Mexicali y Manzanillo por arriba de 4.5 (más de 90%).

Las encuestas de satisfacción de GAP, específicamente las reconocidas a nivel internacional, se realizan a través del programa Airport Service Quality (ASQ), diseñado y coordinado por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), el cual evalúa la experiencia del pasajero en tiempo real mientras se encuentra en el aeropuerto.

GAP añadió que además, el promedio anual de satisfacción en 2025 fue de 4.31, superando la meta establecida de 4.18, lo que refleja una mejora sostenida incluso en un contexto de mayor demanda y expansión de infraestructura.

En este marco, los aeropuertos de Guanajuato y Hermosillo fueron reconocidos en 2025 por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), a través de su programa Airport Service Quality (ASQ), como los mejores en la categoría de 2 a 5 millones de pasajeros en Latinoamérica y el Caribe.

Este reconocimiento, dijo, está basado en la evaluación directa de la experiencia del pasajero, marca el tercer año consecutivo en que aeropuertos de GAP son distinguidos, tras los obtenidos por Guadalajara en 2024 y Los Cabos en 2023.

“Nuestro compromiso es garantizar operaciones fluidas, seguras y con los más altos estándares de calidad para todos los pasajeros, especialmente en periodos de alta demanda como Semana Santa”, señaló Alejandra Soto, directora de Relaciones Institucionales de GAP.

Estas acciones forman parte del plan quinquenal de inversión de GAP, que contempla 52 mil millones de pesos entre 2025 y 2029 para continuar modernizando y expandiendo su infraestructura, con el objetivo de responder a una demanda creciente de manera eficiente y segura.

En el primer mes del año, los grupos aeroportuarios del Centro Norte y del Pacífico (OMA y GAP) reportaron resultados mixtos en el tráfico de pasajeros, respecto a enero de 2025; en tanto, Aeroméxico, registró su primera baja del año en este mismo rubro.

De acuerdo con sus reportes de Tráfico de Pasajeros de Enero de 2026, enviados por separado al público inversionista de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), OMA y GAP informaron un alza de 6.0% y una baja de 2.2% respectivamente en tráfico de personas de enero 2026 contra enero de 2025.

OMA, dirigida por Ricardo Dueñas Espriu, en el primer mes del año, movilizó a 2 millones 309 mil 784 personas, que comparadas con los 2 millones 178 mil 507 de igual mes, pero del año pasado, implican esta alza de 6.0%.

De los 13 aeropuertos que administra, solo los de Culiacán, Mazatlán y Reynosa registraron baja en el tráfico de pasajeros de 3.9%, 4.0% y 6.1%, respecto al mismo mes, pero de 2025, respectivamente.

El Aeropuerto Internacional de Monterrey reportó el mayor tráfico de pasajeros en OMA, con un millón 202 mil 844, respecto al millón 113 mil 657 personas registradas en enero de 2025, lo que implicó un alza de 8.0%.Para Valmex Casa de Bolsa, en enero de este año, OMA transportó 2.3 millones de pasajeros, manteniendo una tendencia positiva, de manera más detallada, el aeropuerto de Monterrey mantiene resultados sólidos, impulsados por una aceleración en el ritmo de crecimiento en las operaciones nacionales.

Esta tendencia positiva en Monterrey podría continuar durante el 2026, gracias a una mejor operación por parte de las aerolíneas a medida que avanzan con el proceso de revisión de motores de Pratt & Whitney (P&W), además de una mejora en la conectividad con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto de Guadalajara.

En cuanto al tráfico internacional en Monterrey, se observó una contracción, la cual puede explicarse por dos factores: las fuertes bases comparables y las afectaciones de la tormenta invernal Fern, la cual causó la cancelación de más de 13 mil vuelos en Estados Unidos, destacando a American Airlines como una de las más afectadas, la cual también es la segunda aerolínea más relevante en las operaciones internacionales de OMA.

En el mismo sentido, la región de Dallas–Fort Worth también fue de las más afectadas, resaltando que recientemente se observaba un mayor tráfico proveniente de Dallas.

Hacia adelante, Valmex Casa de Bolsa espera que las operaciones internacionales de OMA logren mantener la tendencia positiva, impulsadas por una mayor conectividad con destinos internacionales. Durante 2025, la emisora abrió 16 rutas internacionales de las cuales 9 fueron en Monterrey.

Para Grupo Financiero Monex, OMA a nivel doméstico, el tráfico de pasajeros en los complejos de Monterrey, Chihuahua y Ciudad Juárez (representan 67.0% del tráfico local) presentaron un crecimiento de 10.8%, 8.4% y 0.3%, respectivamente, lo que valida al principal complejo de la emisora como una región atractiva para el nearshoring en el país.

Sin embargo, en el segmento internacional, Monterrey presentó un retroceso de 4.3%, “Consideramos que el desempeño del Tráfico de OMA durante el primer mes del año fue positivo, ya que mantiene un favorable desempeño en el segmento doméstico, impulsado por el complejo más importante de la emisora (Monterrey), así como un desempeño resiliente en el rubro internacional”.Monex precisó que de cara al 2026, su atención estará enfocada en el desempeño a nivel de flujo operativo, el atractivo del nearshoring en el segmento de negocios, al desempeño económico local e internacional, así como a las sinergias generadas durante el mundial de futbol 2026.

GAP registra una baja de 2.2% respecto a enero 2025

Por su parte, GAP, dirigida por Raúl Revuelta Musalem, informó que, en el primer mes del año, el tráfico de pasajeros ascendió a 5 millones 521 mil 700 personas, que comparados con los 5 millones 646 mil 100 de enero de 2025, significó una baja de 2.2%.

De acuerdo con el reporte de GAP, en enero de 2026, los 12 aeropuertos que administra registraron un incremento de 1.2% en el tráfico total de pasajeros respecto al mismo periodo del año anterior.

Los aeropuertos de Guadalajara y Puerto Vallarta tuvieron incrementos de 3.6% y 2.6%, mientras que los aeropuertos de Tijuana y Los Cabos disminuyeron 4.2% y 0.3% respectivamente, todos comparados con enero de 2025.

En cuanto a los aeropuertos de Jamaica, Montego Bay y Kingston registraron disminuciones de 37.7% y 6.9%, respectivamente, como resultado de las afectaciones provocadas por el Huracán Melissa.

Para Grupo Financiero Monex, el retroceso que presentó GAP estuvo influido por la baja en los pasajeros internacionales como efecto de las afectaciones que generó el huracán Melissa en Jamaica.

A nivel doméstico, el tráfico de pasajeros de algunos de los complejos más importantes como Guadalajara y Puerto Vallarta presentaron un avance de 6.0% y 5.7%, mientras que los complejos de Los Cabos y Tijuana retrocedieron 5.6% y 0.5%, respectivamente.

A nivel internacional, destacó el avance de los complejos turísticos, Los Cabos y Puerto Vallarta con un avance de 2.6% y 1.1%.

Para las expectativas 2026 “nos mantendremos atentos al reacomodo de la oferta, las sinergias generadas por el mundial de futbol 2026, así como las expectativas de crecimiento económico, que puedan detonar mayor tráfico”, señaló el reporte, de acuerdo con Monex.Mientras que para Valmex Casa de Bolsa, la baja se debió a la contracción del tráfico internacional de 6.9%, presionado mayormente por las operaciones de Jamaica, las cuales representan cerca de 20% de las operaciones internacionales de la emisora; asimismo, las afectaciones climáticas en Estados Unidos también pudieron influir de forma negativa en el desempeño del grupo aeroportuario.

“Opinamos que, si bien el arranque de año fue negativo, esto obedece a afectaciones temporales que pudieran revertirse en los siguientes meses, por lo que esperamos una dinámica de recuperación de cara al 2026”, precisó Valmex Casa de Bolsa.

De cara al 2026, el grupo financiero espera una mejor dinámica gracias a una mejor operación por parte de las aerolíneas a medida que avanzan con el proceso de revisión de motores de P&W. Además de la fuerte conectividad que existe entre el aeropuerto de Guadalajara y Tijuana con el AICM, el cual se mantiene como el principal aeropuerto en México.

El Caballero Águila confía en recuperación

Por su parte, la aerolínea insignia de México, Aeroméxico, informó que en enero de este año tuvo una baja de 1.8% en el tráfico de pasajeros, respecto al mismo mes de 2025.

La aerolínea dirigida por Andrés Conesa Labastida transportó, en el primer mes del año, 2 millones 053 mil personas, mientras que, en el mismo periodo de 2025, la cifra ascendió a 2 millones 090 mil personas.

“Los resultados de tráfico de enero confirman el impulso de recuperación observado en los últimos meses. Tras los choques externos que afectaron la demanda a inicios de 2025, respondimos de manera decisiva mediante la realineación de la capacidad a partir del segundo trimestre.

“Los sólidos factores de ocupación registrados en enero reflejan un manejo disciplinado y ágil de nuestra red. Esperamos que la capacidad retome su trayectoria de crecimiento a partir del segundo trimestre de 2026, lo que refuerza nuestra confianza al iniciar el año, respaldados por una estrategia equilibrada enfocada en crecimiento sostenible y ejecución disciplinada”, externó Andrés Conesa.

Como parte de su Plan Maestro de Desarrollo (PMD) 2025-2029 para infraestructura para su red aeroportuaria, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) anunció una inversión de 52 mil millones de pesos para la modernización de sus 12 aeropuertos que administra y estiman movilizar, para 2030, entre 80 y 85 millones de pasajeros.

En conferencia de prensa, su director general, Raúl Revuelta Musalem, detalló el monto de las inversiones por entidad donde el grupo tiene aeropuertos: Jalisco concentrará 26 mil 039 millones de pesos (mdp); Baja California, 11 mil 400 mdp; Baja California Sur, 8 mil 090 mdp; y Guanajuato, 2 mil 881 mdp.En tanto, para Michoacán se contemplan inversiones por mil 78 mdp; Sonora, mil 76 mdp; Aguascalientes, 859 mdp; Sinaloa, 586 mdp; y Colima, 484 mdp.Asimismo, precisó que en Guadalajara la inversión prevista será de 22 mil 377 mdp, destinada a la construcción de la Terminal 2 (T2), así como a tecnología para 15 módulos de atención.En el caso de Puerto Vallarta, la inversión será de 3 mil 662 mdp, que incluye también una T2, vialidades y plataformas. Sobre este proyecto, detalló que la inversión total supera los 9 mil mdp, de los cuales restan poco más de 3 mil mdp por ejercer.Mientras que para el Aeropuerto Internacional de Tijuana se destinarán 9 mil 789 mdp, con el objetivo de ampliar el edificio terminal y el Cross Border Xpress; y para el aeropuerto de Los Cabos se prevé una inversión de 6 mil 991 mdp para la ampliación de la T2.

Pronto aeropuerto de Tijuana con ILS Categoría 2

Revuelta Musalem dijo que, para junio de este año, el Aeropuerto Internacional de Tijuana contará con un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS, por sus siglas en inglés) Categoría 2, con el cual se podrán hacer aterrizajes seguros en condiciones de baja visibilidad.

Como se recordará, en diciembre pasado, este aeropuerto tuvo una afectación de operaciones aéreas, por 12 días seguidos, por niebla en la pista, lo que provocó una afectación a 200 mil pasajeros, de acuerdo con el director general de GAP.

Por ello, expresó que la inversión para la implementación del ILS Categoría 2 fue de 250 millones de pesos, de los cuales 40 millones fueron para el equipo inicial que incluye antenas.

Con ello, Tijuana se sumará a los aeropuertos Felipe Ángeles y Toluca en contar con esta tecnología para operaciones seguras.

Cinco de los 55 aeropuertos internacionales con aviación regular que hay en México están pendientes de ser certificados por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), informó Maricruz Hernández García, directora de aeropuerto de dicha dependencia, durante su participación en el primer día de la Semana de la Seguridad Operacional 2025 organizada por el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP).

En su ponencia, Hernández comentó que los  Aeropuertos Internacional de la Ciudad de México (AICM), Acapulco, Puerto Escondido, Nogales y Palenque faltan de recibir esta certificación que se da bajo los estándares de la OACI, y que establece que los aeropuertos internacionales tienen que comprobar que cuentan con las debidas instalaciones, señalamientos, servicios y todo lo que se requiere para prestar servicios internacionales de transporte aéreo, los que incluyen también las revisiones aduaneras y migratorias.

El certificado que se espera que estos cinco aeropuertos obtengan el próximo año, se emite conforme al Procedimiento para la Evaluación de la Conformidad del Anexo 14 (PECA-14), instrumento creado por las autoridades mexicanas para establecer los procesos que deben seguir los aeródromos nacionales a fin de cumplir con los estándares del Anexo 14 de la OACI.

Sin embargo, en julio del año pasado, durante el Quinto Congreso Internacional de Seguridad Aérea, realizado en la Base Militar de Santa Lucía, Hernández García comentó que para este 2025 se esperaba que este grupo cumpliera con el trámite.

En el caso de Acapulco, la directora comentó que su certificación se ha atrasado por los fenómenos naturales que han golpeado la ciudad en los últimos años.

Sobre el AICM no hizo una mención directa, pero el año pasado dijo que se estaban realizando varios estudios en los que se encontraron una serie de obstáculos, pues no tiene para dónde crecer en infraestructura, pero sí puede ser certificado.

“Ya estamos en el proceso final de que cumpla, pues invirtió en el tema de infraestructura para que logremos tener su certificado en el año 2025”, relató en su momento.

Actualmente, el AICM está en un proceso de remodelación, trabajos en los que se busca el acondicionamiento y mejoramiento de varias zonas en ambas terminales. Se espera que se termine para finales del 2026.

En total, en nuestro país hay 80 aeropuertos, informó Hernández García, y la primera etapa de certificación incluye a los internacionales, posteriormente se pasará a los catalogados como nacionales.

“La certificación de un aeródromo no debe verse como un requisito a cumplir, sino una herramienta estratégica siempre enfocada en la seguridad nacional”, compartió la directora.

La certificación se debe renovar cada tres años.

Felicita AFAC a GAP por evento

El recién nombrado director de la AFAC, Emilio Avendaño García, celebró la realización de la Semana de la Seguridad Operacional 2025.

El directivo, que reemplazó el mes pasado a Enrique Vallín, reiteró durante su discurso el apoyo de la dependencia —mediante herramientas, orientación y vigilancia— para que la industria aérea siga implementando y mejorando sus sistemas de seguridad operacional.

“La aviación es un componente estratégico de la seguridad nacional y un importante factor de crecimiento y desarrollo económico en todo nuestro país”, afirmó el General de División Piloto Aviador de Estado Mayor Retirado.

Esta séptima edición de la Semana de la Seguridad Operacional 2025 contará con actividades locales en cada aeropuerto, seminarios virtuales y presenciales y expertos nacionales e internacionales que compartirán herramientas, estrategias y experiencias para reforzar los sistemas de gestión de la seguridad operacional (SMS).

“El eje temático de esta edición se centra en dos elementos esenciales: la cultura de reporte y la cultura justa”, comentó por su parte Raúl Revuelta Musalem, CEO de GAP. “Ambos son fundamentales para construir un entorno organizacional saludable, donde cada persona se sienta segura de compartir información crítica sin temor a represalias y donde los errores se comprendan como oportunidad de aprendizaje y mejora”.

El titular dijo que para que haya una cultura de reporte efectiva se debe fomentar la transparencia, fortalecer la confianza y reconocer el valor del conocimiento generado desde la experiencia cotidiana; mientras que para que una cultura justa funcione se debe saber distinguir los errores humanos de las conductas negligentes.

Durante los primeros nueve meses del año, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) reportó un incremento de 31.4% en sus ingresos totales, respecto al mismo periodo, pero del año pasado.

De acuerdo con su reporte del tercer trimestre del año, enviado al público inversionista de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), GAP, capitaneado por Raúl Revuelta Musalem, reportó ingresos totales por más de 31.5 mil millones de pesos, que comparados con los 23.9 mil millones de pesos, implican este incremento.

De acuerdo con el reporte, los ingresos totales en los 12 aeropuertos de México aumentaron 7 mil 527.1 millones de pesos, el equivalente a 31.4%.

Detalló que los ingresos por servicios aeronáuticos aumentaron 3 mil 085.7 millones, 21.8%, respecto a enero a septiembre de 2024; mientras que los servicios no aeronáuticos aumentaron mil 747.0 millones de pesos, es decir 31.6%, respecto al mismo periodo de 2024 mientras que el ingreso por servicios por adiciones a bienes concesionados aumentó 2 mil 694.4 millones de pesos, es decir 62.4% respecto a los tres primeros trimestres del año pasado.

Estos resultados se debieron, principalmente, a las nuevas tarifas aeroportuarias aprobadas para el periodo regulatorio 2025-2029, aplicables a partir de marzo 2025, así como a la depreciación del peso frente al dólar en 10.3% y al incremento del tráfico de pasajeros en 4.0% durante el periodo.             

El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) invertirá más de 2 mil 800 millones de pesos en el Aeropuerto Internacional de Guanajuato (BJX) como parte del Plan Maestro de Desarrollo (PMD) 2025-2029.A través de un comunicado, GAP detalló que esta cifra triplica la inversión realizada en el quinquenio anterior (2020-2024), como respuesta al crecimiento sostenido del tráfico aéreo de esta terminal en los últimos años.

La expansión del Aeropuerto de Guanajuato contempla obras de gran alcance que representan un hito en la historia de esta terminal, con mejoras significativas en áreas clave para la operación y la experiencia de viaje de los pasajeros, detalló el comunicado.

Las obras ya se encuentran en marcha en distintas zonas de la terminal y se prevé que concluyan en 2029.

Destacó que entre los principales proyectos del PMD 2025-2029 se encuentran el edificio Terminal, la ampliación de la sala de reclamo de equipaje en 49%; la incorporación de dos nuevas líneas en el Punto de Inspección de Pasajeros.

Además, se sumarán tres nuevas puertas de abordaje, alcanzando un total de nueve puertas; se implementarán bandas de equipaje con revisión aduanera simplificada (dos líneas); se instalarán cinco Filtros de Migración Autónomos (FMA).

También se ampliará y remodelará la Sala de Última Espera en 150%; en la parte de Campo de vuelo, la plataforma para aeronaves crecerá 58%, se añadirán seis nuevas posiciones para aeronaves.

“En el Aeropuerto de Guanajuato hemos decidido anticiparnos al crecimiento actual y futuro, con una inversión de esta magnitud, lo que nos permitirá estar a la altura de la demanda. Nuestro objetivo es ofrecer la mejor experiencia al pasajero, lo que implica contar con servicios aeroportuarios eficientes, instalaciones cómodas y amplias, así como una conectividad óptima para la región del Bajío”, señaló Paola Olivo Moreno, administradora del Aeropuerto de Guanajuato.

Cifras de la terminal aérea

Actualmente el Aeropuerto de Guanajuato conecta con 21 destinos: 10 nacionales y 11 internacionales, todos a Estados Unidos.De enero a agosto de 2025 ha atendido a 2.2 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento de 6.7% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Con esta inversión, GAP reafirmó su compromiso con el desarrollo de infraestructura aeroportuaria de calidad, la mejora continua en la experiencia del pasajero y el fortalecimiento de la conectividad nacional e internacional.

El Aeropuerto Internacional de Guanajuato (BJX) operado por Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), fue reconocido con la acreditación Nivel 2 en el programa de Experiencia al Pasajero (Airport Customer Experience Accreditation programme) del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World, por sus siglas en inglés).

A través de un comunicado, el BJX señaló que este reconocimiento destaca su compromiso con la excelencia operativa y organizacional, al abordar de manera estratégica áreas como el análisis, la medición de resultados, la mejora continua, la gobernanza y la cultura interna. Al mismo tiempo, refleja una visión centrada en el pasajero, que impulsa cada decisión con el objetivo de ofrecer una experiencia de viaje integral, eficiente y de clase mundial.

Destacó que gracias a estas acciones, quienes viajan desde y hacia Guanajuato encuentran procesos más claros, servicios diseñados para su comodidad y un entorno que responde a las expectativas internacionales de calidad.

“Recibir esta acreditación para el Aeropuerto Internacional de Guanajuato nos llena de orgullo porque valida los esfuerzos que hemos realizado para elevar la calidad en el servicio. Queremos que nuestros pasajeros sientan que viajan desde una terminal que responde a sus necesidades, bajo estándares globales y que, al mismo tiempo, funge como un motor de desarrollo regional. Estamos comprometidos a seguir mejorando por y para nuestros pasajeros”, expresó Paola Olivo Moreno, directora del Aeropuerto.

Las acreditaciones de Experiencia al Pasajero reconocen el esfuerzo continuo de los aeropuertos por mejorar de manera tangible la experiencia del viajero y contribuyen a consolidar una estrategia de servicio que responde a las expectativas globales del transporte aéreo. En el caso de Guanajuato, la certificación asegura que el aeropuerto avanza en una ruta clara hacia la excelencia.

Con 3.1 millones de pasajeros atendidos durante el 2024, y 2.2 millones registrados en el periodo enero-agosto 2025, el Aeropuerto Internacional de Guanajuato continúa consolidándose como un referente nacional en conectividad y calidad de servicio.

El texto destacó que GAP se enorgullece de anunciar que además del Aeropuerto de Guanajuato, otras cinco de sus terminales aéreas también recibieron esta acreditación. Se trata de los aeropuertos de Hermosillo (HMO), Tijuana (TIJ), Los Cabos (SJD), Puerto Vallarta PVR) y Guadalajara (GDL).

Con esto, Grupo Aeroportuario del Pacífico refrenda su compromiso de ofrecer servicios aeroportuarios de calidad, alineados con estándares internacionales y en beneficio de sus pasajeros.

Guadalajara, Jal. Enviado.- Enrique Beltranena Mejicano, presidente y director general de Volaris, reveló que la aerolínea planea construir una base de mantenimiento en Guadalajara, proyecto que arrancará a inicios de 2026.

“Hace unos meses iniciamos un proceso con GAP (Grupo Aeroportuario del Pacífico) y con el Gobierno de Jalisco para fundar una base de mantenimiento en la ciudad. Esta mañana el Gobernador (Pablo Lemus Navarro) me ha pedido que aterricemos ese proyecto el año entrante. Volaris lo hará con muchísimo gusto en dos fases parciales, arrancando en enero entrante”, expuso el directivo este martes en Guadalajara durante la presentación del avión 150 de la aerolínea.

Más tarde, en una convivencia con medios, Beltranena Mejicano agregó que la idea es comenzar con un desarrollo de plataforma para unos 16 aviones en el primer año.

El motivo de ubicar la base de mantenimiento en Jalisco es por la fuerte relación que existe entre el estado y Volaris, de hecho, el A320neo, que es su avión 150, tendrá como sede el Aeropuerto Internacional de Guadalajara, por lo que el gobernador Lemus Navarro, quien también estuvo en el evento, propuso que la aeronave sea bautizada con un nombre relacionado a la entidad.

Durante la presentación del avión, también se revelaron nuevas rutas que partirán de Guadalajara hacia Puebla, Durango, Ixtapa Zihuatanejo, Villahermosa y Bogotá, en Colombia. Estos nuevos destinos comenzarán a operar en noviembre.

Celebra crecimiento

Volaris inició operaciones en el 2006 con dos aviones rentados, pero para enero de 2022 celebró la obtención de su aeronave número 100 y ahora hizo lo mismo con la número 150, de hecho, ya se han sumado dos unidades más y faltan muchas por integrarse a la flota.

“Ahora estamos con 152 aviones y viendo al futuro van a llegar otros 150 o más en la orden de compra de Airbus”, externó Beltranena Mejicano.

Por su parte, Raúl Revuelta Musalem, CEO de GAP, reconoció el aporte de la aerolínea para el crecimiento en las terminales que el administrador tiene a su cargo.

“Tanto Guadalajara, Tijuana y la red de aeropuertos GAP han crecido de la mano de Volaris, siempre ha sido un socio estratégico con el que nos da mucho gusto poder festejar este gran hito. Este avión 150 no solo nos habla del gran desarrollo que han tenido, sino de todas las oportunidades y posibilidades a futuro que vienen de nuevas rutas y de crecimiento”, compartió.

A la presentación también asistieron Laurent Bayer, Vicepresidente de Ventas de Airbus para América Latina y el Caribe; Michelle Fridman Hirsch, secretaria de Turismo del Estado de Jalisco, y Holger Blankenstein, vicepresidente ejecutivo de Volaris.

Al octavo mes del año, tanto Volaris como el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) reportaron aumentos en el tráfico de pasajeros de 3.6% y 3.9%, respectivamente, respecto al mismo periodo de 2024.

De acuerdo con sus reportes, enviados por separado al público inversionista de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), la aerolínea de bajo costo, Volaris, dirigida por Enrique Beltranena, informó que de enero a agosto de este año el tráfico de pasajeros ascendió a 20 millones 130 mil personas, cifra que, comparada con los primeros ocho meses de 2024, cuando fueron 19 millones 426 mil personas, implica un aumento de 3.6%.

Tan solo en el mes de agosto, la aerolínea notificó que tuvo un aumento de 1.9%, al pasar de 2 millones 601 mil pasajeros en 2024 a 2 millones 651 mil en este mes de 2025.

“El tercer trimestre se está desenvolviendo en línea con nuestras expectativas. En agosto, nuestro factor de ocupación doméstico reflejó un sano equilibrio entre la oferta y la demanda del mercado. En el ámbito internacional, continuamos con un enfoque táctico optimizando los ingresos unitarios, maximizando la tarifa base y los ingresos adicionales.

“Nuestros resultados también demuestran una exitosa recuperación en los Asientos disponibles multiplicados por el número de millas voladas (ASMs) año contra año, incluyendo las recientes adiciones de capacidad introducidas desde julio, que se espera impulsen un crecimiento sostenido durante el resto del año, tanto en Estados Unidos como en Centroamérica.

“En general, las tendencias positivas en la demanda refuerzan nuestro optimismo y confianza en la flexibilidad de nuestra red y en la fortaleza de nuestros mercados”, expresó el presidente Ejecutivo y director general de Volaris.

Para Valmex Casa de Bolsa, durante el mes de agosto, Volaris reportó un tráfico de pasajeros alentador con aproximadamente 2.7 millones de pasajeros, reflejando un crecimiento interanual de 4.0%, logrando una aceleración en comparación con el incremento de 3.0% observado en el mes de julio.

El tráfico nacional aumentó 2.5% (vs. julio 2025, 2.9%) en comparación con el mismo período de 2024, mientras que el tráfico internacional presentó una variación interanual de 8.7% (vs. julio 2025, 3.3%).

De acuerdo con el análisis de Valmex Casa de Bolsa, el tráfico nacional logró concretar su octavo mes consecutivo con crecimientos, apoyado por las bases comparables afectadas por el proceso de revisión de motores de Pratt & Whitney y las estrategias de mitigación que la administración implementó.

Mientras que, “en el plano internacional, las operaciones de la aerolínea concretaron su sexto mes consecutivo con crecimientos; no obstante, el dato reportado durante el mes de agosto podría mostrar una mayor disposición para viajar por parte de los pasajeros provenientes de Estados Unidos, lo anterior podría deberse a que el segmento que atiende la aerolínea corresponde principalmente a viajeros que viajan con el objetivo de visitar a sus familiares y amigos”, destaca el reporte.

Por su parte, Grupo Financiero Monex expresó que el desempeño del tráfico de Volaris durante el octavo mes del año fue neutral, ya que pese a contemplar la inspección/mantenimiento preventivo de sus aeronaves con motores GTF, efectos económicos adversos, así como políticas migratorias retadoras, la emisora presentó un efecto operativo resiliente.

“Adicionalmente, destacamos la eficiente reasignación de aeronaves (rutas) en el segmento internacional, pero con ciertos retos que implicaron menor demanda. Para el 2025, nos mantendremos atentos a la evolución del tráfico de pasajeros doméstico, el comportamiento en el precio del petróleo, los avances en la revisión de motores, la guía de crecimiento por parte de la emisora, así como en el desempeño económico tanto a nivel local como internacional”, puntualizó Monex.

Lanza Volaris servicio Premium +

Volaris anunció el lanzamiento de Premium +, servicio diseñado para brindar a los clientes una experiencia de viaje más espaciosa y cómoda en el aire, además de un proceso de embarque más ágil en tierra.

Este nuevo producto estará disponible a partir de octubre en todos los vuelos. A través de un comunicado, la aerolínea precisó que Premium + está dirigido a viajeros que buscan una experiencia de vuelo más espaciosa, cómoda y personalizada.

“Los clientes de Volaris pueden seleccionar asientos en las dos primeras filas del avión, que ofrecen más espacio con el asiento central bloqueado. Para mayor espacio y comodidad, disfrutarán de una serie de beneficios exclusivos que mejoran significativamente la experiencia a bordo, de puerta a puerta”, detalló el comunicado.

Los beneficios del nuevo servicio Premium + incluyen embarque prioritario en el Grupo 1, asiento central libre para mayor comodidad y espacio personal; acceso prioritario a los compartimentos superiores sobre las filas 1 y 2, asegurando espacio para equipaje de mano; así como un snack y una bebida no alcohólica como detalle extra durante el vuelo.

“En Volaris, escuchamos constantemente a nuestros Clientes y evolucionamos para ofrecerles lo que más valoran. Con Premium +, damos un paso adelante al brindar una opción que combina mayor comodidad, conveniencia y personalización, reconociendo a quienes eligen invertir un poco más en su experiencia de viaje.

“Este lanzamiento refuerza nuestro compromiso de ofrecer alternativas flexibles que se adapten a cada necesidad y hagan de cada vuelo una experiencia más placentera y sin complicaciones”, afirmó Holger Blankenstein, vicepresidente Ejecutivo de Volaris.

La aerolínea mexicana de bajo costo que opera en México, Estados Unidos, Centroamérica y Sudamérica, detalló que el servicio Premium + estará disponible a través de todos los canales de atención al cliente de la aerolínea.

El servicio estará disponible al seleccionar un asiento al comprar un vuelo a través de la app y el sitio web de Volaris, el centro de atención telefónica y en los mostradores del aeropuerto.

GAP, con más de 43 millones de pasajeros

Por su parte, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), dirigido por Raúl Revuelta Musalem, informó que durante los primeros 8 meses del año, registró un tráfico de pasajeros de 43 millones 406 mil 300, que comparados con los 41 millones 773 mil del mismo periodo, pero de 2024, implican un incremento de 3.9%.

De acuerdo con su reporte, GAP explicó que en agosto de 2025, los 12 aeropuertos mexicanos de GAP registraron un incremento de 3.3% en el tráfico total de pasajeros respecto al mismo periodo del año anterior.

Indicó que los aeropuertos de Puerto Vallarta, Guadalajara y Los Cabos presentaron incrementos de 5.5%, 4.1% y 0.6%, respectivamente, mientras que Tijuana presentó una disminución de 1.6%, comparados con agosto de 2024.

Por su parte, Montego Bay tuvo un incremento de 5.3% comparado con el mismo periodo de 2024.

Para Grupo Financiero Monex, los resultados de agosto de GAP fueron atribuibles a un mayor apetito por el segmento turístico, las cuales muestran mayor fortaleza respecto a otros complejos importantes en el país.A nivel internacional, destacó el avance en el complejo de Guadalajara y Los Cabos de 2.9% y 3.3%, mientras que el resto de los complejos importantes presentaron retos durante el mes.

“Como esperábamos, el desempeño del tráfico de GAP durante el octavo mes del año resultó neutral, ya que aún muestra retos en el segmento internacional para algunos de los complejos más importantes de la emisora. En el corto plazo, será importante evaluar el tema de las aeronaves llamadas a revisión/mantenimiento preventivo del mercado local (Airbus), el reacomodo de la oferta, el cumplimiento de las expectativas de la emisora para el 2025, así como las expectativas de crecimiento económico tanto a nivel local como global”, precisó Monex.

El Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) realizará una inversión superior a los mil millones de pesos (mdp) para el Aeropuerto Internacional de Morelia.

Roberto Monroy García, titular de la Secretaría de Turismo de Michoacán (Sectur), dio a conocer este anuncio de GAP, como parte de su Plan Maestro de Desarrollo 2025-2029.

Según el titular de la Sectur, este proyecto fortalecerá la infraestructura aeroportuaria de Michoacán, facilitando y mejorando la llegada de turistas nacionales e internacionales al destino.

Por su parte, Francisco Javier Aramburo, director del Aeropuerto Internacional de Morelia, explicó que el crecimiento de la terminal comprenderá la expansión del edificio terminal actual en 23%, la ampliación de la sala de última espera, nuevas puertas de abordaje, ampliación de sala de reclamo de equipaje, la implementación del sistema de filtros de migración autónomos, entre otras adecuaciones.

Estos arreglos elevarán la experiencia de los más de un millón 305 mil pasajeros que recibe esta terminal aérea anualmente, precisó el directivo.

Monroy García comentó que la promoción para visitar al estado se ha hecho de manera conjunta con el sector turístico.

“Hoteleros, tour operadores, agentes de viajes y restauranteros, hemos trabajado como una delegación, y hemos llegado a los destinos a promocionar a Michoacán, como recientemente lo hicimos en Texas. El objetivo fundamental es la alianza por el Estado”, agregó.

Recordó que desde la administración del gobernador Alfredo Ramírez Bedolla se tiene el firme compromiso de fortalecer la conexión aérea, y muestra de ello son la apertura de las nuevas rutas que conectan a Michoacán con el mundo.

“Este crecimiento es inédito. Lo hemos consolidado en estos cuatro años de administración del gobernador, gracias al trabajo conjunto con las aerolíneas. Ahora vamos por más, buscando una mayor apuesta y aprovechando esta importante inversión para el aeropuerto”, destacó el titular de la Sectur.