Bombardier estableció un nuevo récord de velocidad con su avión Global 7500, en un vuelo entre Montreal y París. La aeronave despegó del Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau y aterrizó en el Aeropuerto de París-Le Bourget tras recorrer la distancia en 5 horas y 30 minutos. Durante el trayecto alcanzó una velocidad máxima de más de 1,000 km/h.

Este anuncio se realizó en el marco de la participación de Bombardier en el Salón Aeronáutico Internacional de París, donde la compañía presenta sus últimos desarrollos tecnológicos a través de su división Bombardier Defense.

El Global 7500 es uno de los principales exponentes de su flota de aeronaves para misiones de largo alcance.

“El Global 7500 rinde al más alto nivel en todos los ámbitos, en situaciones reales. Bombardier se enorgullece de batir récords de velocidad significativos, como este último, durante las operaciones cotidianas con pasajeros, equipaje y carga, lo que lo diferencia de sus competidores”, señaló Éric Martel, presidente y CEO de la empresa. También mencionó que la entrada en servicio del Global 8000 está prevista para finales de este año.

En semanas recientes, el Global 7500 también recuperó el récord de velocidad entre París y Montreal, completando ese trayecto en menos de seis horas. En años anteriores, la misma aeronave cubrió sin escalas 8,225 millas náuticas desde Sídney hasta Detroit, lo que representó la misión más larga registrada por un avión de negocios.

El Global 7500 fue diseñado para vuelos de largo alcance y ofrece una autonomía de hasta 7,700 millas náuticas. Cuenta con cuatro áreas habitables, una cocina completa y sistemas de conectividad para facilitar el trabajo en vuelo. La compañía destaca que sus prestaciones permiten a los pasajeros mantener la productividad durante el trayecto y llegar a su destino en condiciones óptimas.    

La empresa canadiense Bombardier maximizará sus operaciones de manufactura de piezas aeroespaciales en sus instalaciones de Querétaro, con lo que México se coloca como país estratégico en sus proyectos a nivel global.

La compañía destacó que, entre las ventajas competitivas que ofrece nuestro país, están los sólidos indicadores macroeconómicos, la infraestructura y experiencia industrial, la eficiencia operativa, el sistema de escuelas técnicas que da soporte a la industria, la sostenibilidad de la cadena de proveeduría y el clúster aeroespacial.

Y, para el caso particular de las instalaciones en Querétaro, destacó la visión del gobierno para hacer crecer la industria aeroespacial, la infraestructura educativa especializada, la mano de obra estable y de calidad, el personal con experiencia en la introducción de nuevos productos y el desarrollo de proyectos, así como el alto nivel técnico de sus colaboradores para la fabricación de ensambles especializados.

Desde su llegada a México, en 2006, la firma ha invertido más de 500 millones de dólares y emplea a mil 200 personas, con lo que confirma el papel estratégico que tiene México para la empresa en su cadena de suministros a nivel global.

En nuestro país se fabrican componentes aeronáuticos de clase mundial y sistemas complejos para los jets de negocios Challenger y Global de Bombardier, incluido el fuselaje trasero de la Aeronave insignia Global 7500.

Durante su reciente visita a esta entidad, Éric Martel, destacó la fuerza laboral que tiene Bombardier en México, porque ha logrado realizar un trabajo de calidad que ha hecho posible contar con aviones de alta gama, como la Aeronave Global 7500 que es el avión que vuela más lejos, más rápido y más alto de toda la categoría.

Para este 2022 en que la compañía celebra sus primeros 80 años, Bombardier prevé entregar 120 aviones en todo el mundo, y destinará un total de 250 millones de dólares en diversos proyectos que la consolidarán como el fabricante líder mundial de aviones de negocios.

El Global 7500 de Bombardier realizó el vuelo más largo en la historia para un avión de negocios, al recorrer 15 mil 764 kilómetros entre el Aeropuerto Internacional de Changi en Singapur y la terminal de Tucson en Arizona, Estados Unidos.

“Logró la misión más larga dentro de la industria de la aviación ejecutiva después de sólo dos meses de servicio. Hemos demostrado su inigualable capacidad de alta velocidad y largo alcance”, declaró David Coleal, presidente de Bombardier Business Aircraft.

The #Global7500 aircraft’s flight connecting Singapore to Tucson, AZ also sets first record for speed over longest range in business aviation history. pic.twitter.com/kLylxJJqdi

— Bombardier Jets (@bombardierjets) 4 de marzo de 2019

Además de récord en distancia, logró también romper récord en tiempo para conectar a estas dos ciudades en específico, ya que partió a las 7:12 (hora local Singapur) y llegó a las 8:19 (hora local Estados Unidos).

Cabe mencionar que la aeronave aterrizó con reservas de combustible que superan las reservas establecidas por la normatividad estadounidense, la cual señala un equivalente a otra hora y media de vuelo adicional.

El avión comercial Global 7500 recibió su certificación de Transport Canada en septiembre de 2018 y de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) en noviembre de 2018. El avión entró en servicio en diciembre de 2018.

Unos días antes de Navidad, el moderno jet de negocios Global 7500 de Bombardier realizó su entrada en servicio, equipo con el cual la empresa canadiense busca posicionarse como uno de los mejores fabricantes de aeronaves en el mercado ejecutivo.

Check out the highlights of yesterday’s celebration of the entry-into-service of the industry’s flagship #Global7500!https://t.co/SwG6SuE5v9

— Bombardier Jets (@bombardierjets) 21 de diciembre de 2018

Este modelo cuenta con un rango sin precedentes de 14 mil 260 kilómetros y sólo necesita de mil 767 metros de pista para despegar, 500 menos que cualquiera de las aeronaves de la competencia. También alcanza una velocidad de Mach 0.995.

“Ninguna otra aeronave se puede comparar con el rendimiento demostrado a través del compromiso de Bombardier para entregar una aeronave revolucionaria y de alto nivel que sea para sus usuarios el mejor jet ejecutivo del mundo”, señaló David Coleal, presidente de Bombardier Business Aircraft.

Uno de los mayores clientes para este nuevo avión es NetJets, una empresa que en 2011 adquirió 20 unidades de este modelo y que comenzará a recibir a partir de 2021.

“El Global 7500 entrará perfectamente en nuestra flota y nos ofrecerá la mejor combinación de rendimiento, lujo e innovación”, señaló Pat Gallagher, vicepresidente ejecutivo de Ventas y Marketing de NetJets.

Finalmente, el diseño interior de este nuevo avión cuenta con una cocina completa y cuatro espacios en cabina para poder vivir una experiencia hogareña en los cielos.

Cabe recordar que Bombardier también fabrica aviones comerciales de pasajeros, pero tan sólo este año ha vendido dos de sus programas más importantes: la Serie C en julio (a Airbus), y el programa Dash 8 en noviembre (a Viking Air), en lo que parece ser una estrategia para enfocarse solamente en su división ejecutiva.

La Administración Federal de Aviación (FAA) certificó al avión Global 7500 fabricado por la empresa canadiense Bombardier, con lo que se aproxima la fecha de lanzamiento de este jet privado a finales de este año.

“Obtener el Certificado de Tipo para la aeronave Global 7500 por parte de la FAA marca uno de los capítulos finales en el éxito de nuestro programa”, dijo Stephen McCullough, vicepresidente de Desarrollo de Productos Integrados para los programas Global 7500 y Global 8000.

The #Global7500 aircraft has received FAA certification, achieving another important milestone and paving the way for entry-into-service later this year. https://t.co/tFM77LfJSk pic.twitter.com/0cQNvcDpft

— Bombardier Jets (@bombardierjets) 7 de noviembre de 2018

Este avión cuenta con mejoras de rendimiento al despegue y al aterrizaje, lo que le permite operar en aeródromos complicados y con condiciones climáticas adversas como las del Chicago Executive, en Estados Unidos.

Asimismo, su alcance de 14 mil 260 kilómetros (7 mil 700 millas náuticas) le permite volar entre Nueva York y Hong Kong o Singapur y San Francisco sin tener que hacer escalas.

“El Global 7500 se ha probado como una aeronave de alto rendimiento en la industria, lo que promete cambiar significativamente el panorama de la aviación de negocios”, dijo por su parte Michel Ouellete, vicepresidente sénior del programa.

Anunciados en octubre de 2010, estos aviones han visto su introducción comercial retrasarse un par de años por el proceso de certificación.

El costo del Global 7500 es de 72 millones de dólares, mientras que el Global 8000 se cotiza en 71 millones.