Los tres grupos aeroportuarios privados del país —ASUR, GAP y OMA— movilizaron en conjunto 54 millones 453 mil 307 pasajeros durante los primeros cinco meses de 2026.

De acuerdo con los reportes de tráfico de pasajeros correspondientes a mayo de 2026 enviados a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), esta cifra representó una disminución de 2.66% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando en conjunto registraron 55 millones 942 mil 961 viajeros.

De enero a mayo, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), dirigido por Raúl Revuelta Musalem registró un tráfico de pasajeros por 25 millones 438 mil 400 personas, que comparadas con los 26 millones 968 mil 800 del mismo periodo de 2025 representan una baja de 5.7%.

En mayo de 2026, los 12 aeropuertos mexicanos de GAP registraron un decremento de 2.8% en el tráfico total de pasajeros respecto al mismo periodo del año anterior.

El aeropuerto de Guadalajara incrementó 7.1% mientras que los aeropuertos de Puerto Vallarta, Tijuana y Los Cabos tuvieron decrementos de 14.4%, 9.8% y 6.0%, todos comparados con mayo de 2025. En lo que respecta a los aeropuertos de Jamaica, el aeropuerto de Montego Bay disminuyó 19.1%, mientras que Kingston disminuyó 5.2%, informó GAP en su reporte.

Por su parte, en este mismo periodo de los primeros cinco meses del año, el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR), reportó un tráfico de pasajeros de 17 millones 462 mil 761 personas, mientras que, en el mismo periodo de 2025, la cifra fue por 17 millones 698 mil 454, lo que implicó una baja de 1.3%.

ASUR, dirigida por Adolfo Castro Rivas, reportó que el tráfico total de pasajeros para mayo de 2026 alcanzó un total de 5.6 millones de pasajeros, representando un decremento de 1.6% respecto a mayo de 2025.

Detalló que el tráfico de pasajeros presentó incremento interanual en Colombia 6.6% y disminuciones en México 4.2% y en Puerto Rico de 3.7%.

Colombia fue impulsado por un aumento de 7.0% en el tráfico doméstico y de 5.4% en el tráfico internacional mientras que México reportó baja en el tráfico internacional de 10.0% y crecimiento de 1.3% en el tráfico doméstico y Puerto Rico tuvo crecimiento en el tráfico internacional de 2.0% y baja en el tráfico doméstico de 4.4%.

Mientras que el Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), encabezada por Ricardo Dueñas Espriu, informó que de enero a mayo de este año tuvo un tráfico de pasajeros de 11 millones 552 mil 146 personas, cifra que, comparada con el mismo periodo, pero de 2025, implica un incremento de 2.5%, debido a que en ese periodo el tráfico de pasajeros fue por 11 millones 275 mil 707 personas.

De acuerdo con el reporte de OMA, el número de pasajeros totales (pasajeros terminales) transportados en sus 13 aeropuertos durante el mes de mayo de 2026 aumentó 3.6% con respecto a lo registrado en el mismo periodo de 2025.El tráfico de pasajeros nacionales incrementó 4.7% y el de pasajeros internacionales decreció 2.8%, precisó.

AICM, con remodelaciones movió más pasajeros

En tanto, en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), en plenas obras de remodelación previas al Mundial, el mes de mayo fue el de mayor movimiento de pasajeros con 3 millones 884 mil 093.

Con esta cifra y los 14 millones 539 mil 146 pasajeros reportados entre enero y abril de este año, el tráfico total acumulado ascendió a 18 millones 423 mil 239 personas.

A través de un comunicado se informó que la iniciativa establece, por primera vez, un sistema coordinado que permitirá identificar y actuar ante este delito, tanto en tierra como en el aire.

Indicó que este proyecto fue el resultado del trabajo conjunto entre Volaris, GAP y ECPAT – movimiento mundial cuyo objetivo es lograr el fin de la prostitución, la pornografía y la trata de niñas, niños y adolescentes con fines de explotación sexuales-, lo cual busca articular a estas instituciones y a la autoridad con el fin de lograr una respuesta más efectiva ante posibles casos.

De acuerdo con el comunicado, se espera aumentar el número de personas capacitadas para la identificación de situaciones sospechosas, incluyendo a toda la comunidad aeroportuaria, así como mejorar el monitoreo de los casos y estadísticas.

El comunicado, precisó que esta alianza resulta principalmente relevante en el contexto del próximo evento internacional de gran escala, la copa mundial de fútbol, el cual representa una de las mayores oportunidades económicas y turísticas para el país, con una movilización sin precedentes de visitantes, turistas y viajeros nacionales e internacionales.

La colaboración entre Volaris y GAP representa un nuevo estándar para la industria aérea mexicana y sienta las bases para replicar este modelo en otros aeropuertos y mercados, destacó Norma Negrete, coordinadora de ECPAT México.

Estimaciones de viajeros en el Mundial

Se estima la llegada de 5.5 millones de visitantes adicionales a México, así como una derrama económica nacional cercana a los 81 mil millones de pesos y la generación de aproximadamente 90 mil empleos temporales.

En este contexto, Volaris, la aerolínea que transporta el mayor número de pasajeros en México, tendrá un papel clave en la conectividad del torneo, con presencia en 10 de las 16 ciudades sede y la expectativa de movilizar a 3.8 millones de pasajeros desde y hacia estas.

Por su parte, GAP, operador de 12 aeropuertos en México, muchos que funcionarán como puerta de entrada para los aficionados, será también un actor estratégico para el turismo y la conectividad del país, destacó el comunicado conjunto.

Por ello, la relevancia del transporte aéreo para este evento también se refleja en la inversión federal cercana a los 9 mil millones de pesos anunciada para fortalecer la infraestructura aeroportuaria.

La campaña “A veces sí es lo que parece”

Para llegar a más personas, se presentó la campaña de comunicación conjunta “A veces sí es lo que parece” para invitar a identificar y reportar posibles señales de alerta, fortaleciendo así la prevención desde cada punto de contacto del viaje.

El comunicado destacó que esta campaña estará disponible a partir de junio de 2026 en espacios estratégicos de los aeropuertos de GAP.

“En Volaris, asumimos con seriedad la responsabilidad de contribuir a la seguridad de nuestros pasajeros y, desde hace más de una década, trabajamos para fortalecer acciones que ayuden a proteger a nuestros pasajeros menores de edad en cada etapa de su viaje.

“Cada año, capacitamos a más de 6 mil colaboradores para identificar y actuar ante posibles casos de trata y explotación sexual comercial y, tan solo en los últimos tres años, estas acciones han contribuido directamente a cambiar el destino de 18 niñas, niños y adolescentes.

“Hoy celebramos que GAP, bajo el liderazgo de Raúl Revuelta, se sume a este esfuerzo conjunto para fortalecer la prevención de este delito en espacios clave para la movilidad y el turismo”, externó Enrique Beltranena, presidente ejecutivo y fundador de Volaris.

Por su parte, Raúl Revuelta Musalem, director general de GAP, afirmó que en GAP no solo brindan servicios aeroportuarios, también asumen un rol activo en la prevención de riesgos dentro de nuestros aeropuertos.

“Con la implementación de este protocolo, en coordinación con Volaris, fortalecemos un sistema que integra la observación en tierra y en el aire, lo que nos permite anticipar y atender, de manera más eficaz, posibles situaciones que puedan vulnerar los derechos de niñas, niños y adolescentes, consolidando así entornos aeroportuarios más seguros para todos e impulsando una industria ética”, dijo.

En tanto, Michelle Fridman Hirsch, secretaria de Turismo de Jalisco, agradeció la incorporación del Gobierno del estado a esta iniciativa y subrayó la importancia de unir esfuerzos entre instituciones y sector privado.

“Es muy importante que como destinos estemos conscientes, pongamos los temas complicados también sobre la mesa, sin temor, y diagnostiquemos lo que se tiene que hacer para que el turismo sea un ejercicio sano y seguro para todos”, comentó.

La funcionaria estatal añadió que necesitan que este tipo de prácticas, este tipo de alianzas, se queden por el resto del tiempo en los destinos, en Guadalajara, en Puerto Vallarta, en los Pueblos Mágicos, y también en el resto del país y en el resto de los aeropuertos.

Por su parte, Norma Negrete, coordinadora de ECPAT México, dijo: “sabemos que la explotación sexual comercial de niñas, niños y adolescentes es una realidad global persistente. En México, enfrentar este desafío requiere de una respuesta coordinada.

Por ello, añadió, la prevención no es tarea de una sola institución, sino un compromiso que se debe asumir en conjunto para que sea realmente efectiva.

Por ello, la alianza que hoy celebramos entre GAP y Volaris con un eje transversal a través de The Code, crea una estructura de protección completa. Unimos el punto de partida con el destino; la experiencia en el aire con la gestión en tierra, con un solo fin, “proteger a las niñas, niños y adolescentes de la trata y explotación sexual comercial”, dijo.

En el primer cuatrimestre del año, ASUR y GAP registraron saldos negativos en el tráfico de pasajeros acumulado, respecto al mismo periodo del año pasado, mientras que OMA tuvo reporte positivo, al igual que la aerolínea Volaris.

De acuerdo con sus reportes de tráfico de pasajeros abril 2026, enviados por separado al público inversionista de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), de enero a abril de este año, el Grupo Aeroportuario del Sureste (ASUR) reportó una baja de 0.7%, respecto a igual periodo de 2025.

De esta forma, la empresa, dirigida por Adolfo Castro Rivas, detalló que, en los primeros cuatro meses del año, el tráfico de pasajeros ascendió a 14 millones 357 mil 116 personas, que comparados con los 14 millones 456 mil 882 del mismo periodo, pero del año pasado, significó esta baja de 0.7%.

Tan solo en el mes de abril, ASUR reportó una baja 2.6%, al pasar de 3 millones 511 mil 745 en el cuarto mes de 2025 a 3 millones 419 mil 141 en abril de este año.

De acuerdo con el reporte de ASUR, de los nueve aeropuertos que integran a este Grupo, el Aeropuerto Internacional de Cancún es el de mayor tráfico de pasajeros.

Sin embargo, en el primer cuatrimestre del año, ese aeropuerto registró una baja de 2.4%, al pasar de poco más de 10.7 millones de pasajeros en los primeros cuatro meses de 2025 a poco más de 10.4 millones entre enero y abril de este año.

GAP con una baja de 6.0%

Por su parte, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), conformado por 12 aeropuertos mexicanos, informó que durante los primeros cuatro meses del año registró una baja de 6.0% respecto al mismo periodo de 2025.

La empresa dirigida por Raúl Revuelta Musalem, precisó que esta baja se dio al pasar de 21 millones 800 mil 300 pasajeros registrados en los primeros cuatro meses de 2025 a 20 millones 483 mil 200 en igual periodo de 2026.

Tan solo en el mes de abril, detalló la empresa, el aeropuerto de Guadalajara incrementó 0.9%, mientras que los aeropuertos de Puerto Vallarta, Tijuana y Los Cabos tuvieron decrementos de 17.0%, 10.5% y 8.1% respectivamente y todos comparados con abril de 2025.

OMA, con resultado positivo

En tanto, el Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA), dirigido por Ricardo Dueñas Espriu, informó que los 13 aeropuertos registraron un alza de 2.1% en el primer cuatrimestre del año, comparado con el mismo periodo de 2025.

De acuerdo con su reporte, en los primeros cuatro meses de 2025, OMA reportó un tráfico de pasajeros por 8 millones 921 mil 728, mientras que, en los primeros cuatro meses de este año, la cifra ascendió a 9 millones 112 mil 622 personas.Pero, tan solo en abril de este año, OMA informó que el tráfico de pasajeros disminuyó 4.4% con respecto a lo registrado en el mismo periodo de 2025.

Indicó que el tráfico de pasajeros nacionales se redujo 3.4% y el de pasajeros internacionales decreció 9.8% durante el cuarto mes del año en comparación con igual mes de 2025.

Volaris se mantuvo resiliente

En tanto, la aerolínea de bajo costo, Volaris, informó que, durante el primer cuatrimestre del año, tuvo un incremento de 4.1% en el tráfico de pasajeros, respecto a igual periodo de 2025.

La aerolínea, comandada por Enrique Beltranena, detalló que, en los primeros cuatro meses del año, el número de pasajeros ascendió a 10 millones 447 mil, mientras que, en el mismo periodo, pero del año pasado, la cifra fue de 10 millones 034 mil personas.

“En abril, la demanda se mantuvo resiliente tanto en el mercado doméstico como en el internacional, impulsada por los sólidos periodos de viajes de Semana Santa y spring break.

“En un entorno de precios globales elevados de combustible y como se comentó en nuestra llamada de resultados del primer trimestre, implementamos reducciones de capacidad selectivas durante el mes, principalmente en el mercado doméstico, mientras priorizamos el segmento transfronterizo de mayor rendimiento. Continuamos ejecutando nuestra estrategia de largo plazo, manteniendo disciplina y flexibilidad en la asignación de capacidad”, destacó el directivo.

Como parte de los esfuerzos por fortalecer la conectividad aérea, el Aeropuerto Internacional de Guanajuato (BJX), de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), anunció la apertura de una nueva ruta hacia Vancouver, Canadá, operada por Flair Airlines, aerolínea que se suma a la oferta internacional de la terminal aérea.

“Nos complace anunciar esta prometedora ruta en el Aeropuerto Internacional de Guanajuato. Estamos convencidos de que esta nueva conexión será altamente exitosa y contribuirá tanto al turismo como a los viajes de negocios.  A Flair Airlines le damos la más cordial bienvenida a esta terminal aérea y a los visitantes provenientes de Vancouver les reiteramos que estamos listos para recibirlos con la calidad y calidez en el servicio que nos distingue”, señaló Paola Olivo Moreno, administradora del Aeropuerto de Guanajuato.

Esta conexión, que por primera vez enlazará a la región del Bajío con Vancouver, iniciará operaciones el 3 de octubre de 2026 en una aeronave Boeing 737 MAX con capacidad para 189 pasajeros. El servicio contará con una frecuencia semanal: comenzará operando los sábados y, posteriormente, los jueves.

Con esta incorporación, Vancouver se convertirá en la ruta internacional número 13 del Aeropuerto Internacional de Guanajuato, que alcanzará un total de 24 rutas activas.

“Estamos muy entusiasmados de abrir esta nueva conexión entre Vancouver, Canadá y el Bajío. Llevamos más Guanajuato al mundo, un destino con una identidad única, gran riqueza cultural y una oferta turística de alto valor. Esta ruta no solo facilita el acceso a nuevas experiencias, también contribuye a fortalecer los vínculos entre nuestras comunidades y a generar más oportunidades para nuestra gente”, mencionó Libia Dennise García Muñoz Ledo, gobernadora de Guanajuato.

Actualmente, más del 34% del tráfico total del Aeropuerto de Guanajuato es de carácter internacional. Durante 2025, la terminal registró 3.3 millones de pasajeros, y en el primer trimestre de 2026 se han movilizado 769 mil usuarios.

 “La incorporación del Aeropuerto de Guanajuato a nuestra red, marca la primera conexión directa en la historia entre la región del Bajío y Canadá”, señaló Len Corrado, CEO de Flair Airlines. “Estamos facilitando que los clientes descubran esta vibrante región con viajes confiables, sencillos y asequibles, diseñados para crear momentos memorables”.

Grupo Aeroportuario del Pacífico reiteró su compromiso con el fortalecimiento de la conectividad de sus aeropuertos, así como con ofrecer instalaciones aeroportuarias de calidad y la mejor experiencia de viaje a sus pasajeros.       

Pablo Chávez Meza

S&P National Ratings asignó calificaciones de ‘mxAAA’ a los certificados por hasta 8 mil 500 millones de pesos y una sobreasignación de hasta 3 mil 800 millones de pesos al Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP); además confirmó sus calificaciones existentes.

A través de un análisis, la calificadora explicó que asignó sus calificaciones de deuda de largo plazo en escala nacional de ‘mxAAA’ a las emisiones propuestas de certificados bursátiles de largo plazo con claves de pizarra GAP 26 y GAP 26-2, por un monto total de hasta 12 mil 300 millones de pesos.

Precisó que el 13 de marzo pasado, S&P National Ratings asignó estas calificaciones a las emisiones de GAP que incluye el mecanismo de sobreasignación, de acuerdo con la información proporcionada por el emisor.

Además, confirmó sus calificaciones crediticias de emisor y de las emisiones de deuda existentes de largo y corto plazo en escala nacional de ‘mxAAA’ y ‘mxA-1+’, respectivamente, de GAP.

De acuerdo con su análisis, S&P National Ratings mencionó que la perspectiva estable “refleja nuestra expectativa de que GAP mantendrá niveles de apalancamiento estables en los próximos 12 meses, con un índice de deuda neta a EBITDA por debajo de 3x (3 veces) y una posición de liquidez suficiente, con fuentes de liquidez que representaron al menos 1.1x (1.1 veces) sus usos de liquidez”.

“Esperamos que el operador aeroportuario, GAP, mantenga indicadores crediticios estables en los próximos 12 a 24 meses, después de reportar una disminución en el tráfico de pasajeros en los últimos meses, debido a eventos aislados tanto en sus operaciones en México como en Jamaica. Estimamos que su índice de deuda neta a EBITDA ajustado se mantendrá en alrededor de 2.5x (veces)”, detalló.

El reporte añadió que anticipan un crecimiento en sus ingresos de cerca de 14% en 2026, impulsado principalmente por un incremento en sus ingresos comerciales, derivado de la consolidación de las operaciones del Cross Border Xpress (CBX; no calificada) del aeropuerto de Tijuana, y también de un aumento de 10% en sus ingresos aeroportuarios.

Fundamento de la acción de calificación

La calificadora consideró que la adhesión del CBX a GAP impulsará el potencial de crecimiento del negocio en el Aeropuerto de Tijuana.

Recordó que el 11 de diciembre de 2025, la Asamblea General de Accionistas de GAP aprobó la combinación de negocios del CBX y la proveeduría de servicios de asistencia técnica y transferencia de tecnología, a través de la fusión de diversas entidades en GAP, que incluyen, entre otros, a Aeropuertos Mexicanos del Pacífico, S.A.P.I. de C.V. (AMP; no calificada).

Esto, añadió, se realizará mediante la adquisición de 75% de CBX vía fusión de las entidades intermedias, pagando con una emisión de aproximadamente 90 millones de acciones Serie B y 25% restante se realizará mediante pago en efectivo de 487.5 millones de dólares, condicionada al cierre de la fusión.

“Consideramos que la combinación de negocios permitirá a GAP diversificar y fortalecer su perfil de negocio al sumar un activo único en la frontera con Estados Unidos, con ingresos dolarizados y no regulados. Asimismo, permitiría crear sinergias comerciales en el aeropuerto de Tijuana, al integrar el cruce transfronterizo con la operación aeroportuaria, lo que aumentará el ingreso por pasajero”, precisó.

La calificadora expresó que los recursos que la compañía obtenga de los certificados bursátiles GAP 26 y GAP 26-2 se destinarían tanto a cumplir con necesidades de inversión de su Programa Maestro de Desarrollo (PMD), como para financiar la adquisición en efectivo de 25% del CBX o repago de otros pasivos.

Indicó que de acuerdo con la información que proporcionó el emisor, GAP realizará la emisión de dos series a través de vasos comunicantes de las notas senior no garantizadas con clave de pizarra GAP 26 y GAP 26-2.

Los certificados GAP 26 tendrán un plazo de tres años, con pago de intereses mensuales, referenciado a la tasa de interés interbancaria de equilibrio (TIIE) de Fondeo a 28 días, y los certificados GAP 26-2 tendrán un plazo de 10 años, con pagos de intereses semestrales fijos durante la vigencia.

Precisó que ambas emisiones de certificados amortizarán el capital al vencimiento. La emisión de los certificados bursátiles GAP 26 y GAP 26-2 se llevará a cabo bajo su programa vigente por hasta 55 mil millones de pesos.
“Dado que no consideramos que exista riesgo de subordinación, las calificaciones de los certificados bursátiles se encuentran al mismo nivel que la calificación crediticia de emisor en escala nacional de ‘mxAAA’ de GAP.

“El crecimiento del tráfico mantendrá indicadores financieros sólidos durante la ejecución de su PMD. Estimamos que el tráfico se beneficie de los eventos de la Copa Mundial de la FIFA 2026 y eso disminuya los efectos en sus aeropuertos en Jamaica, especialmente, en Montego Bay”, precisó.

Este impacto negativo se debió a los daños causados por el huracán Melissa, aunado a las caídas en el tráfico de pasajeros observadas en febrero de 2026 en diversos aeropuertos mexicanos, como resultado, principalmente, de los operativos de seguridad realizados por el Gobierno de México en el Estado de Jalisco.

La calificadora estimó que en su escenario base incorpora un crecimiento de 2% o 3% en el tráfico total en 2026, principalmente impulsado por los pasajeros nacionales, los cuales representaron 57% del tráfico total de GAP en 2025.

Los Grupos Aeroportuarios del Pacífico y Centro Norte (GAP y OMA) reportaron resultados mixtos de tráfico de pasajeros durante el primer bimestre del año en comparación con el mismo periodo de 2025; en tanto la aerolínea Volaris registró un aumento de 4.4% en ese rubro en el mismo periodo.

De acuerdo con sus reportes enviados por separados al público inversionista de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), GAP registró una baja en el acumulado de enero y febrero de este año del tráfico de pasajeros de 3.7%, en comparación con el mismo periodo de 2025, mientras que OMA tuvo un alza de 5.7% en el primer bimestre del año, en comparación con el mismo periodo del año pasado.

De esta manera, los 12 aeropuertos mexicanos, así como los dos de Jamaica que opera GAP, dirigido por Raúl Revuelta Musalem, durante los dos primeros meses del año reportaron un tráfico de pasajeros de 10 millones 130 mil 200 personas.

Mientras que, en el mismo periodo, pero del año pasado, la cifra fue por 10 millones 521 mil 500 personas, lo que implicó una baja de 3.7%.

De acuerdo con el comunicado, GAP precisó que, en febrero de 2026, sus 12 aeropuertos registraron un decremento de 3.2% en el tráfico total de pasajeros respecto al mismo periodo del año anterior.

Los aeropuertos de Tijuana, Puerto Vallarta y Guadalajara tuvieron decrementos 7.4%, 5.3% y 1.6%, mientras que el aeropuerto de Los Cabos incrementó 0.8% respectivamente, todos comparados con febrero de 2025.

En lo que respecta a los aeropuertos de Jamaica, el aeropuerto de Montego Bay disminuyó 31.4%, mientras que Kingston disminuyó 2.1%, derivado de las afectaciones del Huracán Melissa.

OMA reporta aumento en el tráfico de pasajeros

Por su parte, OMA, dirigido por Ricardo Dueñas Espriu, informó que, durante los dos primeros meses del año, el tráfico de pasajeros ascendió a 4 millones 326 mil 136, mientras que, en el mismo periodo de 2025, la cifra fue de 4 millones 091 mil 640 personas, lo que significó un crecimiento de 5.7%.

La empresa precisó que, en sus 13 aeropuertos durante el mes de febrero de 2026, el tráfico de pasajeros creció 5.4% con respecto a lo registrado en el mismo periodo de 2025. El tráfico de pasajeros nacionales se incrementó 6.5% y el de pasajeros internacionales disminuyó 0.3%.

Volaris reporta incremento de 4.4% de pasajeros

Por su parte, la aerolínea de bajo costo, Volaris, informó que, en el primer bimestre del año, el tráfico de pasajeros fue de 5 millones 038 mil personas, que comparados con los 4 millones 823 mil del mismo periodo, pero de 2025, significó un incremento de 4.4%.

El presidente Ejecutivo y director general de Volaris, Enrique Beltranena, dijo que febrero reflejó una asignación disciplinada de capacidad alineada con la demanda en toda la red, especialmente en el mercado doméstico, donde los ajustes de capacidad dieron resultados.

“Como consecuencia, el crecimiento de los números de asientos vendidos a pasajeros multiplicado por el número de millas voladas (RPMs) superó al crecimiento de la capacidad durante el mes. El mercado internacional mostró un impulso continuo, validando nuestra estrategia en el mercado transfronterizo, lo cual se reflejó en la recuperación sostenida de los factores de ocupación.

“El factor de ocupación internacional alcanzó 81.4% en febrero, evidenciando la continua recuperación de la demanda respecto al año pasado. Las curvas de reserva en 2026 se han mantenido saludables, con un mayor dinamismo hacia Semana Santa y la temporada de primavera entre nuestros pasajeros que visitan amigos y familiares (VFR) hispanos y de ocio, lo que nos da confianza en mantener un desempeño sólido conforme avanzamos durante la primera mitad del año”, destacó el directivo.

Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) informó que el Aeropuerto Internacional de Guanajuato (BJX) fue galardonado, por tercera ocasión consecutiva, con el Premio a la Calidad del Servicio Aeroportuario 2025 (ASQ, por sus siglas en inglés), en la categoría Mejor Aeropuerto de 2 a 5 millones de pasajeros en América Latina y El Caribe.

A través de un comunicado, GAP precisó que este reconocimiento fue otorgado por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World).

El comunicado precisa que los Premios ASQ de Experiencia al Pasajero reconocen la excelencia aeroportuaria a partir de la voz de los propios pasajeros, evaluando su experiencia en tiempo real durante cada etapa de su viaje.

Indicó que este programa es el único en la industria basado en encuestas aplicadas directamente en terminales aéreas mediante una metodología especializada y estandarizada a nivel global.

Explicó que tras ser encuestados aleatoriamente durante todos los horarios de operación, días y meses del año, los usuarios del Aeropuerto Internacional de Guanajuato distinguieron a esta terminal por la calidad del servicio integral que ofrece, destacando la amabilidad del personal aeroportuario, la limpieza de las instalaciones, la experiencia en el Punto de Inspección de Pasajeros (PIP), así como la implementación de facilidades como conexiones eléctricas para los aparatos electrónicos con los que viajan los usuarios.

Con esto, el Aeropuerto se posicionó entre los 100 aeropuertos reconocidos a nivel mundial en esta edición de los premios. En la misma categoría, definida por rango de tráfico de pasajeros, también destacan el Aeropuerto de Roma Ciampino, en Italia, el Aeropuerto de Portland en los Estados Unidos y el Aeropuerto Internacional Príncipe Sultán bin Abdulaziz, en Tabuk, Arabia Saudita.

“Este reconocimiento internacional refleja el compromiso permanente de GAP con la excelencia en el servicio. En el Aeropuerto Internacional de Guanajuato trabajamos bajo estándares de calidad cada vez más altos, con una visión de mejora continua que coloca al pasajero en el centro de nuestra operación. Este premio no solo valida el esfuerzo de nuestro equipo, sino que también reafirma el papel estratégico del aeropuerto como motor de conectividad y desarrollo para la región del Bajío, una de las zonas económicas más dinámicas del país”, comentó Paola Olivo Moreno, administradora del Aeropuerto de Guanajuato.

De acuerdo con el comunicado, los aeropuertos participantes son evaluados dentro de grupos comparables por tamaño y región, garantizando que el reconocimiento refleje niveles reales de satisfacción y desempeño medidos con base en datos verificables.

“Este reconocimiento ASQ a la Experiencia del Cliente, otorgado por ACI, demuestra la confianza que los pasajeros depositan en el Aeropuerto de Guanajuato y fortalece su posición como referente regional en excelencia en el servicio. Asimismo, refleja el compromiso permanente de su equipo por optimizar cada etapa de la experiencia de viaje”, comentó Justin Erbacci, director general de ACI World.

GAP explicó que esta distinción se obtuvo en un contexto de crecimiento sostenido del tráfico aéreo a nivel global, que alcanzó cerca de 9.8 mil millones de pasajeros en 2025 y se proyecta supere los 10.2 mil millones en 2026, de acuerdo con datos de ACI World.

En el ámbito local, el Aeropuerto Internacional de Guanajuato, punto estratégico de enlace para la conectividad del Bajío y del centro del país, recibió en 2025 un total de 3.3 millones de pasajeros; y durante enero 2026 atendió a 290 mil usuarios.

Actualmente, esta terminal aérea opera 22 rutas y se encuentra en una etapa de expansión que contempla una inversión de 2 mil 800 millones de pesos. Como parte de este proyecto, se ampliará la sala de reclamo de equipaje en 49%, se incorporarán dos nuevas líneas de PIP, tres nuevas puertas de abordaje, se instalarán cinco filtros de migración autónomos y se ampliará y remodelará la Sala de Última Espera en 150%.

Además, la plataforma crecerá 58% sus metros cuadrados y se añadirán 6 nuevas posiciones para aeronaves.

Durante el año pasado, los grupos aeroportuarios del Centro Norte (OMA) y del Pacífico (GAP) reportaron un incremento de 5.9% y 23.2%, respectivamente, respecto a 2024 en ingresos totales.

De acuerdo con su reporte financiero del cuarto trimestre de 2025, enviado al público inversionista de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), el grupo aeroportuario, dirigido por Ricardo Dueñas Espriu, precisó que, entre los ingresos aeronáuticos, no aeronáuticos y de construcción, se obtuvo un total de 15 mil 964 millones de pesos.

Cifra que, comparada con los 15 mil 073 millones de pesos de 2024, implicó un aumento de 5.9%.

De acuerdo con su reporte, tan sólo por ingresos aeronáuticos y no aeronáuticos, en 2025, el grupo aeroportuario reportó un total de 13 mil 651 millones de pesos.

Comparada con los resultados de 2024, cuando reportó 12 mil 213 millones de pesos, significó un aumento de 11.8%.

Mientras que los ingresos de construcción reportaron una baja de 19.1%, al pasar de los 2 mil 860 millones de pesos en 2024 a 2 mil 313 millones de pesos en 2025.

Entre los eventos relevantes del último trimestre del año pasado, estuvo la aprobación del Programa Maestro de Desarrollo (PMD) para el Periodo 2026-2030.

El 18 de diciembre de 2025, OMA anunció que recibió la aprobación del PMD de cada una de sus concesionarias para el periodo 2026- 2030, por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

La inversión total comprometida para este periodo totaliza 16mil 005 millones de pesos, expresados al 31 de diciembre de 2024.

GAP, con resultados de doble dígito

En tanto, GAP, dirigido por Raúl Revuelta Musalem, informó que, durante el año pasado, los ingresos totales ascendieron a 41 mil 408 millones 540 mil pesos, que comparados con los 33 mil 614 millones 375 mil pesos de 2024, significó un incremento de 23.2%.

Durante el cuarto trimestre de 2025 (4T25), los ingresos aeronáuticos totales presentaron un incremento en comparación con el 4T24, impulsados principalmente por la aplicación en México de las tarifas aeroportuarias aprobadas para el periodo de 2025-2029, así como por la apertura de nuevas rutas.

Este efecto fue parcialmente compensado por la disminución en el tráfico de pasajeros en Jamaica, derivada del paso del huracán Melissa por la isla en octubre de 2025.

El aeropuerto de Montego Bay resultó afectado, con daños en el edificio terminal, equipos y áreas operacionales, destacó el reporte financiero de la empresa.

Como medida preventiva, el aeropuerto suspendió operaciones el 26 de octubre de 2025, reanudándose el 1 de noviembre. Por su parte, el aeropuerto de Kingston presentó afectaciones menores y únicamente requirió el cierre preventivo de sus instalaciones el 25 de octubre, reanudando operaciones de manera regular el 29 de octubre.

Para cumplir el compromiso de inversión para el quinquenio 2025-2029, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) analiza diferentes fuentes de financiamiento, donde no descarta recurrir a los Fideicomisos de Inversión en Bienes Raíces (FIBRAs).

Como lo informó A21, el director general de GAP, Raúl Revuelta Musalem, presentó, en días pasados, el Plan Maestro de Desarrollo (PMD) 2025-2029 para inversión en infraestructura para su red aeroportuaria.

Para ello, GAP informó que destinará una inversión de 52 mil millones de pesos para la modernización de sus 12 aeropuertos que administra y para ello, se financiará a través de préstamos bancarios y de la bolsa de valores.

El directivo detalló que será a través de créditos bancarios, así como de Certificados Bursátiles (Cebures) de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), como se financiarán para cumplir sus metas de inversión.

“La realidad es que no podríamos pagar 52 mil millones de pesos de nuestra cartera, tendremos que ir al mercado -de valores-, tendremos que hacer una combinación, porque va a haber una parte vendrá de GAP, otra de Cebures, probablemente tendremos que buscar alguna otra forma en que las Afores continúen participando, llámale seguros o FIBRAs”, precisó.

Aseveró que en términos generales van a tener que echar mano del mercado y de los bancos para obtener los recursos para estas inversiones.

En ese sentido, precisó que analizan la opción de los FIBRAs, en particular la llamada FIBRA E -la cual fue uno de los esquemas con el que se financió, en su momento, el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

Los FIBRAs son un instrumento para el financiamiento de proyectos relacionados con el mercado de bienes raíces y se financian a través de porcentajes de recursos (cajones) de los trabajadores administrados por las Administradoras de Fondos para el Retiro (AFOREs).

Revuelta Musalem puntualizó que en materia de financiamiento será una mezcla, debido a “que tenemos que hacer financiamientos bancarios de corto plazo, un plan de Cebures y también tenemos las oportunidades en las Afores a través de los FIBRAs”.Dejó en claro ésta última es una opción, que la están analizando pues “es un camino más de financiamiento; es una opción más que hay”.

Refinancia GAP crédito por 95.5 mdd con Scotiabank

Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) informó que refinanció el crédito bancario por 95.5 millones de dólares (mdd) que vencía este 20 de enero con Scotiabank Inverlat, mediante un nuevo financiamiento contratado con The Bank of Nova Scotia a un plazo de 12 meses.

El crédito devengará intereses mensuales a una tasa variable equivalente a SOFR 1M más 50 puntos base, sin comisiones adicionales. El vencimiento quedó establecido para el 19 de enero de 2027, con opción de pago anticipado.

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Inaugura Banjercito sucursal en la Terminal 2 del AICM

El Banco Nacional del Ejército, Fuerza Aérea y Armada (Banjercito) abrió una nueva sucursal en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional Benito Juárez Ciudad de México (AICM), como parte de su estrategia de expansión en puntos clave del país.

La sede ofrecerá servicios bancarios como transferencias SPEI, cambio de divisas, apertura de cuentas, pagos y retiros en efectivo, de lunes a viernes de 8:30 a 15:00 horas.

Las autoridades destacaron que esta apertura fortalece la atención a un mercado potencial de más de 44.6 millones de pasajeros anuales y contribuye a mejorar la experiencia de usuarios y trabajadores del aeropuerto.

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Suspende EVA Air a capitán tras presunta agresión a primer oficial en Los Ángeles

EVA Air suspendió a un capitán y abrió una investigación luego de que presuntamente golpeó a un primer oficial mientras la aeronave rodaba por la pista del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, antes de un vuelo con destino a Taipéi.

De acuerdo con reportes de medios asiáticos, el incidente ocurrió cuando el primer oficial, de nacionalidad malaya, advirtió al capitán taiwanés sobre una posible velocidad excesiva de rodaje. Tras aplicar los frenos conforme a procedimiento, el capitán habría reaccionado de forma violenta, golpeándolo en al menos cuatro ocasiones.

La aerolínea confirmó la suspensión del piloto y señaló que los datos preliminares del grabador rápido no muestra el exceso de velocidad, aunque el caso sigue bajo revisión. La Autoridad de Aviación Civil de Taiwán también abrió una investigación y advirtió posibles sanciones si se comprometió la seguridad. Pese al altercado, el vuelo continuó y aterrizó sin incidentes en Taipéi.

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Aterriza aeronave de emergencia en ruta cercana a Pinamar

Una aeronave Mooney M20 aterrizó de emergencia este martes en la Ruta Provincial 56, a la altura del kilómetro 36, cerca de Pinamar, en Argentina, luego de que el piloto detectara una falla en el motor. El hecho ocurrió alrededor de las 13:45 horas, cuando la aeronave volaba de Cañuelas al aeródromo de Villa Gesell.

El piloto, Leandro Dinatolo, de 51 años, logró descender en plena calzada sin que se registraran heridos ni daños a vehículos, ya que en ese momento no circulaban automóviles por la zona. Personal de Autopistas Buenos Aires acudió al lugar, verificó la documentación de la aeronave y asistió al piloto.

El tránsito fue interrumpido de manera momentánea mientras el avión era movido por seguridad. Posteriormente, la circulación se reanudó de forma parcial a la espera de una grúa para retirar la aeronave.

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