La Administración Federal de Aviación (FAA) entregó el Premio Diamante a la Excelencia 2025 a Frontier Airlines. Este galardón reconoce el desempeño de sus técnicos de mantenimiento de aeronaves (AMT) y el cumplimiento de los estándares de seguridad operacional. 

La distinción exige que el 100% de los técnicos elegibles finalice programas de instrucción especializada desarrollados por la autoridad aeronáutica durante el año fiscal.

“Nos sentimos honrados de recibir una vez más este reconocimiento de la FAA, que pone de relieve a nuestros increíbles AMT, que se esforzaron al máximo a lo largo de 2025 para completar valiosos cursos de formación en seguridad”, afirmó Jeff Moore, vicepresidente de operaciones técnicas de Frontier Airlines.

“La seguridad es siempre la máxima prioridad de Frontier, y este premio es una prueba del compromiso inquebrantable de nuestro equipo”.

La compañía renovó el plan de estudios en su división de operaciones técnicas mediante la incorporación de módulos actualizados y métodos de enseñanza práctica. Estas reformas aseguran que el personal cuente con preparación de alto nivel para las inspecciones diarias y las reparaciones estructurales de la flota. 

El programa incluye ahora una fase de experiencia en el trabajo estructurada, la cual facilita la transferencia de conocimientos técnicos entre los especialistas más experimentados y los nuevos ingresos.

“Nos complace recibir el Premio Diamante de la FAA, que demuestra el valor de un programa educativo en profundidad y de un equipo altamente motivado y con gran talento”, añadió Bill Russo, director de formación en operaciones técnicas de la aerolínea.

Con este logro, la empresa refuerza su posición en la industria aérea y garantiza el cumplimiento de las normativas federales vigentes para el transporte de pasajeros.  

Frontier Airlines anunció la salida de su CEO Barry Biffle, quien será reemplazado de manera interina por James G. Dempsey, actual presidente de la compañía.

Expresó que Biffle seguirá en la empresa como asesor hasta el 31 de diciembre próximo.

“El Consejo de Administración está profundamente agradecido por el liderazgo y el dedicado servicio de Barry a Frontier durante los últimos 11 años. Le agradecemos sus numerosas contribuciones a lo largo de su gestión”, expresó Bill Franke, presidente del Consejo de Administración.

Apenas en septiembre, Biffle defendió el modelo de bajo costo luego de que Scott Kirby, CEO de United, comentará que las aerolíneas de este calibre iban a desaparecer.Dempsey, el reemplazo interino, se incorporó a Frontier en 2014 como director financiero y antes de llegar a la operadora ocupó cargos directivos en Ryanair.

“Me siento honrado y entusiasmado de liderar Frontier Airlines, y agradezco al Consejo su confianza para dar forma al futuro de Frontier junto con nuestros más de 13 mil colaboradores comprometidos y trabajadores”, dijo el directivo.

La aerolínea anunció a inicios de mes 23 nuevas rutas que iniciarán en la primavera de 2026 entre las que se encuentran vuelos directos a Cancún desde Chicago, Charlotte y Raleigh-Durham.      

Frontier Airlines anunció tres nuevos vuelos directos entre Cancún y ciudades de Estados Unidos que son parte de una nueva tanda de 23 rutas que desplegará la operadora a partir de la primavera de 2026.

El primero de ellos será entre la ciudad turística de Quintana Roo y Charlotte, Carolina del Norte, iniciará el 6 de marzo y tendrá una frecuencia de 3 vuelos por semana.

Para el 7 de marzo comenzará la conexión entre Cancún y el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago con un vuelo semanal. Ese mismo día se activará un vuelo por semana al Aeropuerto Internacional de Raleigh-Durham, también en Carolina del Norte. Por lanzamiento las tres rutas tendrán un precio de 99 dólares.

“Mientras miramos hacia 2026, hay mucho de qué emocionarse —desde la expansión de nuestra red hasta la introducción de nuestros nuevos asientos de Primera Clase y más— y estamos encantados de iniciar con el anuncio de estas nuevas rutas, ofreciendo a los viajeros aún más opciones accesibles mientras planean sus vacaciones de primavera del próximo año”, comentó Josh Flyr, vicepresidente de diseño de red y operaciones de Frontier.

Cancún se ha vuelto uno de los principales destinos internacionales para la aerolínea de bajo costo, pues esta ciudad destaca en 10 de sus 20 rutas fuera de Estados Unidos más transitadas actualmente.

La ruta más destacada es Cancún–Filadelfia con 62 vuelos mensuales y casi 14 mil 500 asientos disponibles, lo que genera más de 21 millones de asientos disponibles por milla (ASM). 

En octubre pasado la aerolínea anunció que para el 20 de diciembre comenzará a operar un vuelo entre Atlanta y Puerto Vallarta, destino en el cual ya tiene funcionando vuelos a Denver y Dallas, reforzando así su conectividad con México.

Amplían Frontier Airlines rutas y conectará Atlanta con Puerto Vallarta

Frontier Airlines anunció el lanzamiento de 22 nuevas rutas que iniciarán operaciones entre noviembre y diciembre de este año, fortaleciendo su presencia en Estados Unidos, Latinoamérica y El Caribe.Como parte de esta expansión, la aerolínea inaugurará un vuelo directo Atlanta-Puerto Vallarta a partir del 20 de diciembre, con frecuencia semanal en aeronave Airbus A321 de 240 pasajeros. Esto añadirá 960 asientos adicionales desde EU hacia el destino mexicano.

Actualmente, Frontier ya conecta Puerto Vallarta con Dallas y Denver, y con esta nueva ruta refuerza su apuesta por el mercado turístico del Pacífico mexicano.

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Busca Emirates Group talento en Chile para su área de IT

The Emirates Group realizará una sesión informativa de reclutamiento en Santiago de Chile el próximo 10 de octubre, dirigida a profesionales de IT que deseen proyectar su carrera a nivel global. La aerolínea ofrecerá más de 200 vacantes tecnológicas en áreas como software, DevOps, nube híbrida, ciberseguridad, arquitectura, innovación y gestión de servicios.

Este evento forma parte de su campaña internacional con la que busca incorporar a 17 mil 300 profesionales en 350 roles durante este año fiscal.Durante la jornada, los asistentes conocerán cómo es trabajar en Emirates Group IT y vivir en Dubái, además de interactuar con gerentes y reclutadores. También se presentarán proyectos de innovación en aviación, beneficios laborales y oportunidades de desarrollo.

Los interesados deben registrarse previamente para participar y ser considerados en el proceso de selección.

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Será Sao Paulo el próximo destino del Espacio Iberia

Iberia está realizando una gran apuesta por el mercado de Brasil y reflejo de ello es que ha elegido a Sao Paulo como el próximo destino para el Espacio Iberia.En concreto, este centro de experiencia, que tiene como principal objetivo acercar como nunca antes la experiencia de viajar con Iberia al público de Brasil, abrirá sus puertas el próximo 3 de noviembre y se mantendrá hasta el 30 de ese mes.

El edificio contará con más de 1,100m2, distribuidos en tres pisos, en los que se ofrecerán distintas actividades durante el mes en el que tendrá actividad.

Sao Paulo, de esta forma, se convierte en el cuarto destino internacional de Espacio Iberia, el cual se ha realizado ya en Bogotá, Ciudad de México y Buenos Aires.

Todas aquellas personas que se acerquen al Espacio Iberia en Sao Paulo podrán degustar, sin ningún costo, la gastronomía que se sirve a bordo los aviones de la aerolínea y disfrutar de las actividades que se organizarán, como showcooking, catas de vino y de diversos productos españoles, entre otros.

Además, para vivir la experiencia completa a bordo de Iberia, los visitantes podrán probarse los uniformes históricos del personal de la compañía, tener un viaje inmersivo de realidad virtual por el mundo de la aviación, y contarán con un simulador de vuelo para ponerse a los mandos de un avión sin tener que salir de la ciudad.

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Aumenta LATAM Cargo frecuencias entre Bruselas y Buenos Aires

LATAM Cargo, la filial de carga de LATAM Airlines, anunció un aumento de frecuencias para la ruta entre Bruselas, Bélgica, y Buenos Aires, Argentina.Dado el aumento sostenido de la demanda, así como el rol importante de Argentina para el comercio internacional, la línea aérea ha decidido duplicar frecuencias en su ruta Bruselas–Buenos Aires que desde este mes de octubre pasará a operarse con cuatro frecuencias semanales, aumentando en un 100% la capacidad actual ofrecida.

Argentina se considera estratégico para los sectores de alto valor como el pharma, automoción y carga general consolidada, por lo que este aumento de frecuencias permite una opción directa, confiable y flexible frente a las conexiones indirectas que se ofrecían anteriormente para este mercado.

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Barry Biffle, CEO de Frontier Airlines, afirmó que el modelo de aerolíneas de bajo costo (LCC) está “vivo y en buen estado” en Estados Unidos, esto luego de que su homólogo en United, Scott Kirby, comentará que dichas operadoras estaban cerca de su fin.

Todo comenzó la semana pasada, cuando Kirby, en una conferencia aérea en Los Ángeles comentó que Spirit saldría del mercado. Esta operadora anunció apenas el mes pasado su regreso al Capítulo 11 por segunda vez en menos de un año debido a problemas financieros.

“Soy bueno en matemáticas”, respondió el directivo cuando se le preguntó el porqué de su afirmación respecto a Spirit.

Kirby agregó en sus declaraciones que si Biffle pretende hacer de Frontier la mayor aerolíneas de bajo costo en EU entonces será “el último hombre de pie en un barco que se hunde”.

El titular de Frontier en un foro realizado en Nueva York expresó: “Eso es gracioso. Si (Kirby) fuera bueno en matemáticas entendería que tenemos un problema de exceso de oferta (de vuelos) en Estados Unidos”.

Biffle señaló que su aerolínea tiene un costo de 7.50 dólares por milla-asiento disponible, excluyendo combustible, frente a los 12.36 dólares de United en el segundo trimestre. El CEO también negó que su empresa dependa de la capacidad extra que United deja libre.

Frontier, junto a United y JetBlue, fueron de las aerolíneas que anunciaron nuevos vuelos en las principales rutas de Spirit, esto para captar los clientes que dicha operadora atiende.

Frontier reportó una pérdida neta de 70 millones de dólares (mdd) en el segundo trimestre, pero pronosticó un crecimiento de los ingresos unitarios de un dígito medio a alto en el tercero, además de proporcionar una base sólida para la rentabilidad en 2026.

Frontier Airlines anunció las 20 rutas que planea poner en marcha para la temporada de invierno y coinciden en los mercados clave de Spirit, quien recientemente anunció problemas de liquidez y el riesgo de dejar de operar dentro de un año.

De acuerdo a datos del analista de Deutsche Bank, Michael Linenberg, Frontier coincide con Spirit en el 35% de su capacidad, más que cualquier otra aerolínea.

Entre los destinos anunciados desde Fort Lauderdale, Florida, están Detroit, Houston, Chicago, Charlotte y Carolina del Norte; además, se lanzarán rutas desde Houston a Nueva Orleans, San Pedro Sula, Honduras, y Ciudad de Guatemala.

Desde el 2022, Frontier había intentado sin éxito fusionarse con Spirit.

“No estoy aquí para hablar de fusiones y adquisiciones”, dijo el CEO de Frontier, Barry Biffle, en una entrevista con CNBC el martes, al ser preguntado si compraría a su competencia de bajo costo, actualmente en un mal momento financiero.

Sin embargo, el titular afirmó que su aerolínea espera capturar la mayor parte de la cuota de mercado de Spirit si esta colapsa.

Spirit anunció hace dos semanas que necesitaba recaudar más efectivo o en un año podría dejar de funcionar, noticia que se dio a cinco meses de que la operadora emergiera de un proceso de bancarrota bajo el Capítulo 11.

La semana pasada dispuso de los 275 millones de dólares (mdd) que tenía disponibles en una línea de crédito revolvente, movimiento que hizo que la calificadora Moody’s rebajara su calificación crediticia en dos escalones y este lunes contrató a la firma asesora financiera PJT Partners y a las consultoras FTI y Seabury Airline Strategy Group para que le ayuden a evaluar sus alternativas estratégicas.

Frontier Airlines informó que Cancún, México, se ha posicionado como su aeropuerto internacional más importante, superando en conexiones internacionales a cualquier otro destino fuera de Estados Unidos dentro de su red.

De acuerdo a un análisis realizado por el sitio Aviation A2Z respecto a las 20 rutas internacionales más transitadas de la aerolínea de bajo costo estadounidense, 10 tienen como eje principal al Aeropuerto Internacional de Cancún, superando en conexiones destinos como Punta Cana, San Juan o Montego Bay.

Entre las rutas más destacadas está Cancún–Filadelfia, que ocupa el primer lugar entre todas las conexiones que parten de la ciudad en Quintana Roo, con 62 vuelos mensuales y casi 14,500 asientos disponibles, lo que genera más de 21 millones de asientos disponibles por milla (ASM). Esta ruta ocupa el cuarto lugar en el Top 20 publicado por el medio.

En el quinto puesto están Cancún-Chicago y Cancún-San Luis, Misuri, ambas rutas con 62 vuelos al mes y 13,336 asientos disponibles. La diferencia está que la primera tiene más de 19 millones de ASM y la segunda aproximadamente 16 millones de ASM.

Cancún-Denver también tiene 62 vuelos al mes, pero 11,532 asientos disponibles y un ASM de cerca de 19 millones.

Otras rutas que incluyen la ciudad caribeña y también aparecen en el listado son Cleveland, Atlanta, Dallas Fort Worth, Houston, Miami y Cincinnati.

El primer lugar del listado de Frontier lo tiene la ruta Punta Cana-San Juan, con una frecuencia mensual de 82 vuelos, 17,844 asientos y un ASM de más de 27 millones.

El segundo lugar es para Santo Domingo-San Juan y el tercero para Chicago (O’Hare)-Punta Cana.         

Los miembros de la tripulación de Frontier Airlines informaron de un olor químico que se volvió cada vez más intenso antes de un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional Harry Reid (LAS) en Las Vegas que derivó en un dramático incendio en los frenos, de acuerdo con la Oficina Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB). 

Los detalles sobre el incidente fueron publicados por la oficina en un informe preliminar, el cual sugiere que la causa de la emergencia podría haber sido una falla en una unidad de ventilador que enfría el compartimento de aviónica.

El Airbus A321-200 de Frontier Airlines, registrado N701FR, partió del Aeropuerto Internacional de San Diego (SAN) el 5 de octubre de 2024, poco después de las 15:00, con 170 pasajeros y siete tripulantes a bordo.

Justo antes del descenso, el personal de la tripulación de cabina detectó el olor químico en la sección delantera de la aeronave y luego lo detectaron el capitán y el primer oficial en la cabina.

El olor se describió inicialmente como “químico y acre por naturaleza, o parecido al moho” y evolucionó hasta oler como “caucho quemado y/o productos derivados del petróleo, como plásticos”.

Con sus máscaras de oxígeno puestas, el capitán recurrió al manual de referencia rápida (QRH) para realizar una lista de verificación que ayudó a establecer que no había humo visible en la cabina del piloto o en la cabina del avión.

“A medida que avanzaban con la lista de verificación QRH, el primer oficial notó que los sistemas de la aeronave comenzaron a degradarse, lo que incluía la falta de disponibilidad del piloto automático y los aceleradores automáticos”, señaló el informe de la NTSB. 

Como no se pudo establecer la fuente del olor, se inició el procedimiento de configuración eléctrica de emergencia. Tanto el capitán como el primer oficial reconocieron que esto desplegaría la turbina de aire de impacto.

Como resultado, las pantallas de visualización, la radio y el transpondedor dejaron de funcionar en el lado del primer oficial y el control se trasladó al lado del capitán. La grabadora de datos de vuelo también perdió energía como parte del procedimiento de emergencia.

Trabajando en una situación “cada vez más agitada y estresante”, el capitán utilizó referencias visuales externas durante la aproximación, y el primer oficial gritó las velocidades aerodinámicas, las altitudes y la información de configuración.

Cuando el Frontier A321 aterrizó en la pista 26L en LAS, un testigo cercano informó “dos fuertes explosiones en rápida sucesión” debido a la explosión de los neumáticos.

“Los neumáticos explotaron unos 3 segundos después del aterrizaje. Luego hubo una gran cortina de humo detrás de ellos y fuego alrededor de los neumáticos”, dijo un testigo a los investigadores de la NTSB.

Se consideró que una evacuación de emergencia no era necesaria después de que los bomberos aseguraran a la tripulación de vuelo que el fuego estaba extinto. Los pasajeros abandonaron el avión por unas escaleras que conducían hasta el avión.

Actualmente la investigación continúa y se publicará un informe completo sobre el incidente a su debido tiempo, señaló la oficina.    

Los pilotos de Frontier Airlines, representados por la Asociación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA), concluyeron su votación para autorizar una huelga, anunciada el 30 de septiembre de 2024. 

Con la participación del 97% de los pilotos, el 99% votó a favor de autorizar una huelga si fuera necesario, mostrando su disposición a actuar si las negociaciones con la dirección de Frontier fracasan.

“Los resultados de esta votación son claros y contundentes. Casi todos nuestros pilotos están preparados para tomar medidas si llega el caso”, afirmó el capitán Michael Maynard, presidente del Consejo Ejecutivo Principal de ALPA en Frontier.

“Esta fuerte muestra de unidad subraya nuestro compromiso de lograr un contrato justo que satisfaga las necesidades de nuestros pilotos”, añadió.

El contrato de los pilotos se volvió modificable en enero de 2024, y desde entonces han participado en conversaciones mediadas bajo la Ley de Trabajo Ferroviario (RLA). Sin embargo, las negociaciones para un nuevo convenio colectivo aún no han logrado un contrato acorde con los estándares de la industria y que refleje las contribuciones de los pilotos de Frontier.

“Nuestro objetivo final sigue siendo alcanzar un acuerdo justo con la empresa, no ir a huelga. Pero esta votación otorga a nuestro consejo ejecutivo una herramienta importante si es necesario utilizarla”, añadió Maynard.

Aunque la autorización de huelga no garantiza un paro laboral, es un recurso clave en las negociaciones. 

Según la RLA, la Junta Nacional de Mediación debe decidir si seguir mediando sería infructuoso. De ser así, se ofrecería a ambas partes la opción de arbitraje. Si alguna de las partes se niega, comenzaría un período de “reflexión” de 30 días, tras el cual podría ocurrir una huelga o un cierre patronal. 

Investiga FAA sacudida en vuelo de United Airlines que dejó dos heridos

La Administración Federal de Aviación (FAA) abrió una investigación tras un incidente en el vuelo 2428 de United Airlines, en el que dos pasajeros resultaron heridos cuando la aeronave enfrentó una alerta del sistema de colisión en pleno vuelo. El incidente ocurrió el pasado jueves 19 de septiembre, mientras el avión descendía hacia el aeropuerto internacional de San Francisco. Según la aerolínea, los pilotos redujeron el descenso para evitar una posible colisión con otra aeronave. Uno de los pasajeros sufrió heridas graves y otro leves. Ambos fueron trasladados al hospital tras aterrizar.La FAA informó que no hubo pérdida de separación segura entre las aeronaves, mientras que la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte está recopilando información preliminar.

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Desvían vuelo de Frontier Airlines tras incidente con pasajero

Un vuelo de Frontier Airlines entre Santa Ana y San Francisco, California, fue desviado al aeropuerto internacional de Ontario tras un incidente protagonizado por un pasajero, el pasado 9 de septiembre. Charles Angel Salva, de 30 años, intentó estrangular a una azafata y atacó a varios miembros de la tripulación, provocando pánico a bordo.Según testigos, el altercado comenzó cuando Salva, tras mostrar señales de claustrofobia, empezó a comportarse de manera errática, lanzando amenazas como “este avión se va a caer”. Ante el peligro, la tripulación decidió aterrizar de emergencia y el hombre fue arrestado. Salva enfrenta cargos federales por interferir con la tripulación de vuelo, un delito que podría conllevar hasta 20 años de prisión. El FBI y la Policía de Ontario investigan el caso.

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Será Sara García primera mujer astronauta española en entrenar en la ESA

Sara García, bióloga molecular e investigadora del Centro Nacional de Investigaciones Oncológicas (CNIO), se convertirá en la primera mujer astronauta de España en participar en un entrenamiento inicial en la Agencia Espacial Europea (ESA). En octubre, García iniciará su formación en el Centro Europeo de Astronautas en Colonia, Alemania, como parte de la reserva de astronautas de la ESA.Este entrenamiento, de dos meses, le otorgará habilidades técnicas, operativas y de supervivencia, preparándose para futuras misiones espaciales. García fue seleccionada gracias a la solicitud de la Agencia Espacial Española y su participación marca un hito en la historia aeroespacial del país.——