Foto: @DEELAYUUK (Twitter)

Habitantes del municipio de Tepetlaoxtoc advirtieron que las autoridades federales han otorgado permisos para la explotación de tiros de mina de donde se extraen materiales para la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), sin contar con las manifestaciones de impacto ambiental correspondientes.

De acuerdo con los denunciantes, en esta localidad del Estado de México operan alrededor de 60 minas. Sin embargo, reconocieron que algunas sí tienen los permisos en orden.

En #Tepetlaoxtoc decimos a una voz: #YoPrefieroElLago
Mas de 60 minas lo destruyen de las 180 que explotan las mineras para enviar material al aeropuerto.
¡Basta del ecocidio! @JimenezEspriu @lopezobrador_ pic.twitter.com/1BmHDMidN8

— Pueblos Unidos Contra el Nuevo Aeropuerto (@todosvsNAICM) 10 de octubre de 2018

Esto fue dado a conocer este miércoles durante un recorrido por comunidades aledañas al sitio de construcción, convocado por la llamada Plataforma Organizativa contra el Nuevo Aeropuerto y la Aerotrópolis (TodosvsNAICM) y en donde participaron integrantes del futuro gabinete federal.

En este evento, el nominado a secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, confirmó que mañana jueves ofrecerá más datos sobre la consulta ciudadana de finales de mes, en donde se decidirá si continúan las obras en Texcoco o si se opta por mudarlo a la base militar de Santa Lucía.

Reiteró lo dicho el lunes pasado por el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, en el sentido de que las obras del NAICM suman apenas un avance general de 20%, y no de 31% como informó en agosto pasado el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM).

Actipac, víctima del huachicol

En otro de los puntos visitados, la comunidad de San Agustín Actipac, municipio de San Juan Teotihuacán, los habitantes señalaron a Jiménez Espriú que las mineras que explotan los cerros de la zona no sólo han afectado los ecosistemas de la región, sino que también han propiciado actividades delictivas como el robo de combustible.

En #SanAgustinActipac mpio. de #Teotihuacan están acabando con los cerros para rellenar el #AeropuertoDeMuerte. Ahí también decimos: #YoPrefieroElLago
“No estamos en contra del progreso, pero no a costa de la ilegalidad” @JimenezEspriu pic.twitter.com/oSCq8MYqLf

— Pueblos Unidos Contra el Nuevo Aeropuerto (@todosvsNAICM) 11 de octubre de 2018

“Esta comunidad está pasando por una problemática severa que combina la devastación ambiental y las prácticas delictivas del ‘huachicol’, que abastecen a las pipas que transportan el material”, expuso uno de los representantes comunitarios que participó en el recorrido.

Se dijo también que de las minas de Actipac proviene el tezontle utilizado para el proceso de precarga, que asentará el terreno del NAICM y mitigará los hundimientos diferenciales que afectan el subsuelo de lo que antes fue el lago de Texcoco.

No obstante, el GACM ha negado que el material de esta zona se esté utilizando en la obra aeroportuaria.

“En los mismos listados que ellos generaron estaban dos cerros de esta región como proveedores del nuevo aeropuerto. (Aunque) lo negaron, antes de las obras no había esta demanda de material ni tal cantidad de minas”, agregó un vocero de TodosvsNAICM.

Actos de intimidación

Para entonces la caravana se dirigió al municipio de Tezoyuca, en donde habitantes también denunciaron la explotación de cerros para la obtención de materiales para la obra.

En este punto, María Susana Rodríguez, apoderada legal de Martínez Villegas SA de CV, empresa que explota una mina en dicha comunidad, pidió a la comitiva –y particularmente a Jiménez Espriú– que se retirara de los terrenos, aludiendo que estos “son propiedad privada” y que, si no se iban, “se van a meter en problemas”.

Apoderada de una mina corre a @JimenezEspriu, próximo Secretario de Comunicaciones y Transportes y a @Josefa_GBOM, próxima Secretaria de Medio Ambiente durante el recorrido por los pueblos afectados por el #NAICM #YoPrefieroElLago
https://t.co/jKuSySoPWW pic.twitter.com/K8GiUgndWV

— Mariomarlo (@Mariomarlo) 10 de octubre de 2018

Más adelante, se escuchó lo que aparentemente fueron disparos de armas de fuego que, según los pobladores, en esta región son constantes.No obstante, la caravana siguió por terrenos del municipio de Atenco.

Foto: @Somoselmedio (Twitter)

Pobladores de Texcoco y otras comunidades aledañas a los terrenos en los que se construye el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), encabezaron un recorrido con futuros funcionarios del gobierno entrante para mostrar los daños que los trabajos de obra han provocado.

La llamada #CaravanaAlEcocidio fue encabezado por Ignacio Del Valle, vocero del Frente de los Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT), quien aseguró que los daños ambientales y al entorno han afectado a por lo menos 20 millones de personas que habitan en el Valle de México.

#CaravanaAlEcocidio visitando la primera comunidad, Tlaminca, donde las actividades mineras y el vertido de lodos tóxicos están acabando con el medio ambiente.#YoPrefieroElLago #NAICM #YoExijoJusticia pic.twitter.com/S0tmpMYhJL

— Pueblos Unidos Contra el Nuevo Aeropuerto (@todosvsNAICM) 10 de octubre de 2018

Como representantes del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, acudieron los futuros secretarios: de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú; de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano, Román Meyer, y de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Josefa González-Blanco.

El primer punto del recorrido –que partió de la Universidad Autónoma de Chapingo– fue la comunidad de Tlamilca, en donde los habitantes acusaron que además de las excavaciones de tiros de mina, a partir de la construcción del NAICM las autoridades permitieron el tiro de lodos procedentes de la obra.

“Estos lodos son altamente contaminantes y a pocos metros están los mantos freáticos. En estas lomas se hacen arroyos y esa agua se va a los mantos acuíferos, entonces la contaminación de esos lodos afectan a las poblaciones”, señaló uno de los vecinos que participó en la caravana.

En tanto, Del Valle advirtió que los mantos acuíferos se ubican a 150 metros de profundidad en esta zona, por lo que los lodos y los escurrimientos de minerales y lixiviados afectarán las reservas de agua para varias comunidades a la redonda.

“Para recuperar esta zona, transformar en composta y lavar las zonas afectadas tardará al menos 20 años pero, ¿con qué agua? Lo peor es que esto no son solo lodos y materiales de construcción sino que han permitido el tiradero de residuos sólidos urbanos. Eso no se puede ‘compostear’”, señaló el dirigente del FPDT.

El activista añadió que en la región de las minas de Tlamilca existe un decreto que prohíbe que se habiliten tiraderos de desechos sólidos o de materiales en un área de ocho mil hectáreas.

Por su parte, el futuro secretario de Comunicaciones y Transportes indicó que la comitiva del gobierno de transición busca atestiguar las afectaciones que las comunidades del Valle de Texcoco han denunciado.

“Aceptamos la invitación del Frente de los Pueblos para corroborar lo que nos han entregado en documentos, y con los permisos que exhiben y de los que dicen que no tienen. Contrastar las diferentes versiones, informarnos y, en su oportunidad, informar a la comunidad”, detalló Jiménez Espriú.

El próximo funcionario indicó que esta información será recabada y procesada para que se integre como parte de los paquetes de documentos que serán difundidos, previo a la consulta ciudadana que se organizará del 24 al 28 de octubre próximo y con la que se definirá el futuro del NAICM.

No obstante, pobladores de Tlamilca y de comunidades del municipio de Chimalhuacán –al sur del polígono en donde se construye el Nuevo Aeropuerto–, cuestionaron la legitimidad de la consulta y la falta de elementos para que la población vota de manera informada.

“No se puede hacer una consulta, y que por esa consulta se decida la vida de todos los que habitamos en este lugar. En mi comunidad no hay nada de información, y la consulta ya es el 24. Muchas personas no están informadas”, reclamó una vecina de Chimalhuacán.

El recorrido continuó por predios del municipio de Tepetlaoxtoc, ubicado en la región noroeste del Valle de Texcoco.

La devastación minera en Tepetlaoxtoc, causada por la demanda de material para la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco #NAICM #NAIM pic.twitter.com/Poqkr5rxTZ

— Pueblos Unidos Contra el Nuevo Aeropuerto (@todosvsNAICM) 10 de octubre de 2018

El propósito de este movimiento es “dar la batalla por todos los medios legales, políticos y de movilización social”, para eventualmente obligar a las autoridades (actuales y futuras) a echar atrás el proyecto de infraestructura aeroportuaria.

#Texcoco es un Lago NO un aeropuerto. Respeto a las reservas ecológicas de flora y fauna #YoPrefieroElLagohttps://t.co/B4xiK48uNJ pic.twitter.com/behpcXuioR

— Humberto Robles (@H_Robles) 24 de septiembre de 2018

Encabezada por el Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT) de Atenco y la Plataforma Organizativa Contra el Nuevo Aeropuerto y la Aerotrópolis, en #YoPrefieroElLago participan además asociaciones civiles, laborales, académicas y de defensa a los derechos humanos, así como artistas y organizaciones internacionales.

Esta iniciativa surge de forma independiente a la consulta ciudadana del próximo 28 de octubre, convocada por el gobierno de transición de Andrés Manuel López Obrador y en la que se decidirá entre dos opciones: continuar con el NAICM o construir una terminal internacional en la base aérea militar de Santa Lucía.

“La consulta ha detonado un debate asimétrico con intereses muy poderosos de los empresarios, y en el cual nos abrimos paso para hacer valer nuestra voz, nuestros derechos permanentemente violentados y nuestras razones jurídicas, ambientales y científicas”, señaló el FPDT en un comunicado.

Así, representantes de esta plataforma y su equipo de investigadores, académicos y especialistas en estos temas, están dispuestos a acudir a todos los debates públicos en los medios de comunicación a los que sean invitados.

Con el pueblo o con la oligarquía

El movimiento también acusó al mandatario electo el no haber cumplido con su promesa de campaña de una cancelación directa así como, a través del proceso de consulta, de haber “acelerado los tiempos de decisión” y “determinado una ruta para decidir la cancelación o no del aeropuerto en Texcoco sin todavía escuchar nuestra voz”.

Las organizaciones señalaron que llevan 17 años de lucha social contra este proyecto, derivado de “la ambición y la corrupción” de la oligarquía mexicana (encabezada por el presidente Enrique Peña Nieto), a través de “negocios turbios con el Estado” para la construcción del NAICM.

Recordemos que en varios foros han denunciado como “beneficiarias” a las élites político-económicas (representadas por empresarios como Carlos Slim y Jorge Hank Rohn), cuyos miembros tienen intereses millonarios en la continuación de la obra.

Por ello, consideran que la lógica detrás del NAICM es una de exclusión: “o mandan los empresarios o manda el pueblo”.

Pero sobre todo lo anterior, los promotores afirman que en la decisión de continuar este proyecto se juega la viabilidad de la cuenca del Valle de México y de la metrópoli, debido a las consecuencias “que se están propiciando y que se multiplicarán” hacia futuro, como pérdida de biodiversidad (flora y fauna) y de servicios ambientales (recarga de agua, inundaciones, hundimientos de suelo, etcétera).

Es momento de mirar la verdad, estamos a un paso de destruir el futuro de la Ciudad. El nuevo aeropuerto en Texcoco está generando ya una severa devastación ambiental. Juntos tenemos el poder de cambiar nuestro destino #YoPrefieroElLago #NAICM #NAIM pic.twitter.com/om1kGm01s9

— Fernando Córdova (@FerCordovaTapia) 24 de septiembre de 2018

Como una primera acción de la campaña, se convocó a una manifestación del Ángel de la Independencia al Monumento a la Revolución, a realizarse el jueves 25 de octubre a las 4 p.m.

Tras una marcha y mitin realizados hoy afuera de la casa de transición del presidente electo, miembros de las organizaciones Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT) y Pueblos Unidos contra el Nuevo Aeropuerto presentaron un dictamen con las principales razones que, desde su punto de vista, demuestran la inviabilidad del proyecto.

¡La tierra no se vende, se ama y se defiende!
¡Tierras SÍ, aviones NO!!
¡El pueblo unido jamás será vencido!
¡Nuestra patria, nuestra dignidad y nuestra historia no se venden!
No al #AeropuertoDeMuerte @lopezobrador_

Comunicado: https://t.co/tImpBv5nwJ pic.twitter.com/znUSCLWYhj

— Atenco FPDT (@AtencoFPDT) 14 de agosto de 2018

A través de este posicionamiento, los afectados buscan establecer un “diálogo público” para “confrontar sus argumentos con los de aquellos que están de acuerdo” con la continuidad de la megaobra de infraestructura.

“Estamos convencidos de que el proyecto debe cancelarse y podemos defender esa posición, con argumentos técnicos y científicos, frente a quien sea: estamos en condiciones para debatir con el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM), con los empresarios que serían beneficiados del proyecto (Slim, Hank Rohn, ICA, etc.), con el gobierno de Peña Nieto, con las mineras que devastan nuestros territorios y con todos aquellos que defienden el NAICM, sean organizaciones o gobiernos”, señalaron los manifestantes en un comunicado, al que se dio lectura durante el mitin.

Consulta, ¿sí o no?

Aunque este exhorto pareció enmarcarse tanto en los foros de discusión propuestos por el mismo López Obrador –a efectuarse en los próximos días–, así como en la consulta ciudadana que surgiría de las conclusiones de dichas mesas de diálogo –y que tentativamente se realizaría en octubre–, América del Valle, vocera del FPDT, descalificó esta última iniciativa por “ambigua”. 

“Mientras ellos no nos aclaren a qué se refieren con ‘consulta’, nosotros no podemos decir si aceptamos o no una consulta”, sentenció.

Los pueblos criticaron también que los representantes del futuro gobierno no se han reunido con las comunidades ni con otros ciudadanos inconformes, como sí lo han hecho con los empresarios.

Ante esto, propusieron la realización de seis mesas temáticas públicas y una séptima de conclusiones, así como de recorridos en los pueblos afectados por las obras, con la participación de todas las partes y la observación de organizaciones ecologistas, de derechos humanos y de la sociedad civil.

Finalmente, una comisión de mujeres integrantes del movimiento social, entregó el dictamen técnico al staff del gobierno electo. Entre las pintas que realizaron ejidatarios y campesinos sobre el asfalto, frente a la casa de transición, se pudo leer el mensaje “no le des el avión al pueblo”.

Hoy @AtencoFPDT demostró que el Nuevo Aeropuerto #NAICM es un plan absurdo. @lopezobrador_ en una consulta lo único que no pueden hacer es darle el avión al pueblo pic.twitter.com/iyxSTS1vGC

— Droncita (@droncita) 14 de agosto de 2018

Puntos en contra

Dentro del dictamen técnico de oposición al proyecto aeroportuario, elaborado por los propios ejidatarios de Texcoco y por especialistas independientes, los principales argumentos fueron:

• La construcción del NAICM ocasionará una alteración irreversible de la dinámica hídrica en la Cuenca de México.
• La mayoría de los contratos se hizo por adjudicación directa e incumple estándares internacionales.
• El principal beneficiado de las licitaciones fue el empresario Carlos Slim.
• Los contratos se otorgaron a “personas no expertas”, con presunto conflicto de interés por su relación con directivos del GACM.
• La gerencia general del proyecto se adjudicó directamente a Parsons International, señalada en EU por “hacer trabajos incompletos”.
• El Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA), elaborado por una consultora y aprobado por SEMARNAT, fue una farsa, pues sólo se realizó trabajo de campo durante cinco días. Dicho estudio sólo identificó 74 especies de aves en la zona, cuando hay registro de más de 250 especies.

Las comunidades de Texcoco reafirmaron su rechazo a las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), y exigieron al nuevo gobierno virtualmente electo que los pueblos sean copartícipes del diseño de la consulta pública sobre el proyecto, misma que Andrés Manuel López Obrador afirmó que se realizaría a fines octubre.

En un comunicado difundido en las redes sociales del Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT), se señaló que esta demanda fue presentada al gabinete que acompañará al tabasqueño, en un primer encuentro que tuvo lugar este lunes 23 de julio.

Se dijo que la comisión del virtual gobierno electo estuvo encabezada por el ingeniero Javier Jiménez Espriú, quien sería titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en la próxima administración.

La reunión bilateral, tuvo como consenso que todos los opositores al proyecto de muerte tengamos voz en el proceso de discusión pública que se realizará en los próximos meses. Acordamos entonces, abrir un canal de comunicación conducente para abrir un proceso de diálogo.

— Atenco FPDT (@AtencoFPDT) 25 de julio de 2018

Por su parte, la comisión de pueblos del Lago de Texcoco, a través del FPDT y de la llamada “Plataforma contra el NAICM”, reafirmó su postura contra la realización de megaproyectos de inversiones, de infraestructura y extractivos, sin previo consentimiento y aprobación de los pueblos.

“Sostenemos que somos los pueblos que vivimos en las orillas de antiguo Lago de Texcoco, así como todas las comunidades y pueblos afectados directamente por el proyecto del NAICM quienes debemos ser los primeros en ser escuchados”, señalaron.

El mismo lunes, López Obrador anunció la realización de una consulta popular para decidir entre tres opciones: continuar la construcción en el sitio actual, moverla al aeropuerto militar Santa Lucía, o concesionar la obra.

El futuro mandatario también señaló que dicha consulta podría efectuarse a través organizaciones de la sociedad civil, en caso de que el Instituto Nacional Electoral persista en su negativa.

En ocasiones anteriores, los representantes de las comunidades aledañas a las obras del NAICM han denunciado graves afectaciones ambientales, urbanísticas y sociales, y han exigido a las autoridades la implementación de medidas de reparación del daño, particularmente en actividades de alto impacto ecológico como aquellas relacionadas con la extracción de materiales pétreos, en alrededor de 160 minas que se explotan en la zona.

Esta mañana, un grupo de alrededor de 50 miembros de pueblos originarios de San Salvador Atenco se manifestó fuera de las oficinas de campaña del virtual presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, para expresar su rechazo a la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).

“Si tenía que haber hablado con las comunidades antes que con los empresarios, por supuesto. Estamos hablando de un proyecto que se ha impuesto por la vía de la fuerza. Si fuéramos un país realmente democrático (…) lo primero que se tenía que haber hecho era consultarnos, informarnos y esto no ha sido”, declaró América del Valle, miembro del Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT).

Foto: @AtencoFPDT (Twitter).

Los manifestantes entregaron en la oficina una carta dirigida a López Obrador. Por su parte, Ignacio del Valle, también integrante del FPDT denunció en un mensaje ante medios de comunicación que son 45 los municipios que resultarían afectados por la construcción y puesta en operación del NAICM. 

“Queremos que nos escuche, que sepa de la resistencia de 17 años a ese proyecto de muerte. No proponemos ningún aeropuerto, sino que se respete nuestro territorio”, señaló el activista.

El grupo fue recibido por Leticia Ramírez Anaya, nombrada como titular de Atención Ciudadana por López Obrador. Hasta el momento, no se ha dado a conocer fecha alguna para la reunión de los pobladores con el futuro mandatario.

Tras la victoria de AMLO en la elección presidencial del 1 de julio pasado, el FPDT ha emitido un par de pronunciamientos en los que, entre otras exigencias, han solicitado la cancelación de la megaobra y que se realice un proyecto de rehabilitación de los daños ocasionados a los pueblos afectados por las obras de construcción.

Pronunciamiento de la Plataforma Organizativa contra el Nuevo Aeropuerto y la Aerotrópolis https://t.co/5NIRx9iwjI pic.twitter.com/G02qcgkNR0

— Atenco FPDT (@AtencoFPDT) 8 de julio de 2018

“Haríamos auditorías técnicas, de impacto ambiental, de impacto urbano y de impacto social en relación a las zonas conurbadas. Lo haremos abiertamente, de cara al pueblo y consultando a todas las partes (involucradas)”, afirmó Javier Jiménez Espriú, propuesto para encabezar la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, si Obrador resultara electo.  

En participación improvisada tras el foro “Un Nuevo Aeropuerto Internacional sobre el ex Lago de Texcoco, ¿Para quién?”, organizado por el Frente de Pueblos en Defensa de la Tierra (FPDT), Jiménez aseguró a los presentes que el hipotético gobierno de López Obrador tendría “cero tolerancia a la corrupción e impunidad”.

Asimismo, a los señalamientos sobre la ambivalencia del político tabasqueño respecto a la megaobra, quien fuera subsecretario de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de 1982 a 1988 señaló que se realizarán las consultas que se requiera, “siempre en respeto a la ley”.

Oposición razonada 

En las varias presentaciones del foro, representantes de comunidades del área de Texcoco y expertos enfatizaron que el proyecto es ambientalmente inviable y destructor del tejido social.

Por ejemplo, se expuso el caso de Chalco, población al oriente de la Ciudad de México que, pese a estar lejana al sitio del NAICM, ha sufrido graves afectaciones debido a las actividades de una cantera de la que se extrae piedra para la megaobra.

Desde el punto de vista histórico, se lamentó que no se pueda seguir estudiando el lecho del antiguo lago, que guarda secretos no solo de los texcocanos, sino de varias otras civilizaciones prehispánicas que allí se establecieron.

“Estamos hablando de algo más profundo, mucho más arraigado y qué es lo que quieren enterrar: la identidad, la historia y el modo de vida de los pueblos, y su existencia en el futuro”, apuntó el antropólogo Itzam Pineda.

En temas de transparencia, Julieta Lamberti, coordinadora de investigación de la organización no gubernamental PODER, denunció los conflictos de interés y la asignación discrecional de hasta un 90% de los contratos de obra (vía adjudicación o invitación).

Así, los presentes exigieron que las auditorías no solo contemplen el otorgamiento de contratos por corrupción, sino que consideren también aspectos como la consulta a los pueblos originarios, así como los impactos sociales y ambientales del proyecto.

Finalmente, América e Ignacio del Valle, integrantes del FPTD, entregaron la siguiente carta abierta a López Obrador para que defina su postura respecto al proyecto insignia de la administración Peña.