El Grupo Air France-KLM y Etihad Airways firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) para mejorar sus oportunidades de colaboración en operaciones de pasajeros, programas de fidelización, desarrollo de talentos y mantenimiento.

La firma se realizó en la sede del KLM, en París, Francia, en presencia de Angus Clarke, director comercial de Air France-KLM, y Arik De, director de ingresos de Etihad Airways.

Con esta asociación, sujeta a las aprobaciones regulatorias necesarias, ambas compañías buscan ampliar sus acuerdos de código compartido e interlínea iniciados en 2012.

Como primer paso, más de 40 nuevas rutas que cubren destinos en Europa, Medio Oriente, Asia Pacífico y Australia ya están disponibles para reservas, y comenzarán a viajar a partir de la temporada de invierno de 2023.

El MoU también abre la posibilidad de que los viajeros frecuentes de Flying Blue y Etihad Guest puedan ganar y canjear millas con Air France, KLM y Etihad, además de que ambas aerolíneas también explorarán la coubicación de terminales, el acceso recíproco a salas VIP y servicios de tierra, entre otras iniciativas.

Etihad opera vuelos diarios a París-Charles de Gaulle y Ámsterdam Schiphol desde el aeropuerto internacional de Abu Dhabi.

Por su parte, Air France comenzará a operar vuelos diarios entre París-Charles de Gaulle y el aeropuerto internacional de Abu Dhabi a partir del 29 de octubre de 2023.

A principios de este año, Air France-KLM anunció que había firmado un MoU con el Departamento de Cultura y Turismo de Abu Dhabi con el objetivo de reforzar la conectividad entre Europa y Abu Dhabi.

Air France-KLM inició conversaciones con Apollo Global Management sobre una posible financiación de 1,500 millones de euros para una filial operativa especializada de la aerolínea.

Esta filial será titular de la marca y la mayoría de los contratos de socios comerciales relacionados con el programa de fidelidad conjunto de Air France y KLM (Flying Blue), convirtiéndose en el emisor exclusivo de millas para las aerolíneas y socios.

Esta financiación sería no dilutiva, es decir, una forma alternativa de financiación para nuevas empresas y empresarios, a través de un instrumento de cuasicapital, similar a los obtenidos por Air France sobre un conjunto de motores de repuesto en julio de 2022 y componentes de actividades de mantenimiento en julio de 2023.

Los fondos gestionados por Apollo suscribirían obligaciones permanentes emitidas por esta filial operativa especializada de Air France-KLM.

Además, se contabilizaría como fondos propios con arreglo a las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF), lo que permitiría a Air France-KLM dar un paso más en su compromiso de restablecer sus fondos propios y reforzar su balance, además de la generación de beneficios netos y/o bonos híbridos simples.

Por lo tanto, la estructura prevista con esta financiación no tendría cambios en el funcionamiento del programa con respecto a los afiliados Flying Blue, ni en los aspectos sociales ni en los contratos de los empleados de Air France, KLM o Air France-KLM.

Air France-KLM seguirá gestionando y explotando su programa de fidelidad, y ambas compañías conservarán todos los derechos de propiedad de la base de datos de clientes Flying Blue.

Air France-KLM inició conversaciones con Apollo Global Management sobre una posible financiación de 1,500 millones de euros para una filial operativa especializada de la aerolínea.

Esta filial será titular de la marca y la mayoría de los contratos de socios comerciales relacionados con el programa de fidelidad conjunto de Air France y KLM (Flying Blue), convirtiéndose en el emisor exclusivo de millas para las aerolíneas y socios.

Esta financiación sería no dilutiva, es decir, una forma alternativa de financiación para nuevas empresas y empresarios, a través de un instrumento de cuasicapital, similar a los obtenidos por Air France sobre un conjunto de motores de repuesto en julio de 2022 y componentes de actividades de mantenimiento en julio de 2023.

Los fondos gestionados por Apollo suscribirían obligaciones permanentes emitidas por esta filial operativa especializada de Air France-KLM.

Además, se contabilizaría como fondos propios con arreglo a las Normas Internacionales de Información Financiera (NIIF), lo que permitiría a Air France-KLM dar un paso más en su compromiso de restablecer sus fondos propios y reforzar su balance, además de la generación de beneficios netos y/o bonos híbridos simples.

Por lo tanto, la estructura prevista con esta financiación no tendría cambios en el funcionamiento del programa con respecto a los afiliados Flying Blue, ni en los aspectos sociales ni en los contratos de los empleados de Air France, KLM o Air France-KLM.

Air France-KLM seguirá gestionando y explotando su programa de fidelidad, y ambas compañías conservarán todos los derechos de propiedad de la base de datos de clientes Flying Blue.

El consorcio aéreo Air France-KLM anunció que su programa de viajero frecuente Flying Blue será más fácil de usar a partir del 1 de abril de 2018.

Hasta ahora el número de millas dependía de la distancia recorrida entre el origen y el destino en vuelos de Air France, KLM, HOP! o Joon. Con esta renovación, por cada euro gastado los socios Ivory, Silver, Gold y Platinum recibirán 4, 6, 7 y 8 millas, respectivamente.

Si el usuario quiere moverse entre categorías, Flying Blue introduce los “Puntos de Experiencia”, conocidos como XP, que les permitirán disfrutar de ventajas adicionales:

• Silver = 100 XP
• Gold = 180 XP
• Platinum = 300 XP

Estos puntos se calcularán en función del tipo de vuelo: domésticos (al interior de Francia), media o larga distancia. Y también por la cabina seleccionada por el cliente.

Gracias a esta actualización, el usuario podrá calcular sus puntos de manera más sencilla. Las millas de categoría y/o los vuelos elegibles pendientes al 31 de marzo de 2018 se convertirán en XP.

Al respecto, Frédéric Kahane, vicepresidente de Flying Blue, declaró: “cumplir con las expectativas de nuestros clientes, gracias a un sistema más sencillo y personalizado, ha sido uno de los objetivos principales durante estos dos años que trabajamos en la reinvención de Flying Blue. Esperamos que se convierta en el mejor programa de viajero frecuente, fruto de escuchar a nuestros clientes”.

También dará más premios y opciones para usar las millas. Y ya no habrá un número limitado de boletos Premio por vuelo, será posible reservarlos siempre y cuando estén a la venta. Las millas serán válidas en la aerolíneas ya mencionadas.

Además, los socios de Flying Blue (que tendrá un periodo de calificación de 12 meses, el cual se reactivará en caso de ascender de categoría) podrán pagar en efectivo hasta 25 por ciento del valor de los billetes de Premio. Cabe aclarar que estos cambios entrarán en vigor hasta junio de 2018.

Por otra parte, los pasajeros obtendrán millas al comprar servicios adicionales como el menú À la Carte, el equipaje adicional y la reservación de asientos.