El Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) informó que en febrero pasado hubo un “aumento moderado” de 3.5 por ciento en el tráfico mundial de pasajeros, que resultó inferior a la tendencia alcista de los últimos 12 meses que marcaban en promedio un 5.3 por ciento de crecimiento.

Según ACI, el crecimiento del tráfico año contra año se distorsionó por el calendario del Año Nuevo Chino –que en 2017 cayó en enero y el año pasado en febrero–, además de que 2016 fue año bisiesto.

Los aeropuertos mundiales registraron un aumento del 5.7 por ciento en el tráfico internacional de pasajeros y del 1.9 por ciento en el tráfico doméstico. El crecimiento acumulado del tráfico global de pasajeros para enero y febrero fue de 5.6 por ciento interanual.

A nivel regional, Medio Oriente tuvo la mejor tasa de crecimiento en su tráfico con el aumento de 8.3 por ciento en febrero, seguido por Europa y Asia-Pacífico con incrementos de 5.5 y 5.1 por ciento, respectivamente.

ACI también especificó que, en el caso europeo, su desempeño fue resultado del fortalecimiento de las economías de la región, así como de la continua expansión del modelo de negocio de bajo costo.

En tanto, las regiones de Norteamérica y Latinoamérica y el Caribe aumentaron su tráfico de pasajeros en 0.7 y 0.5 por ciento, respectivamente.

Con una caída del 1.9 por ciento, África fue la única región que registró un descenso en el tráfico de pasajeros, debido principalmente a la debilidad de Nigeria y Sudáfrica, las mayores economías de la región, así como a las preocupaciones de seguridad en Egipto.

Excluyendo el tráfico doméstico en Brasil, las aerolíneas de América Latina y el Caribe movilizaron 12 millones de pasajeros en febrero, lo que representa un incremento del 8.12 por ciento con respecto al mismo mes de 2016, que además se suma a la racha de 66 meses consecutivos con crecimiento en el tráfico aéreo de la región, de acuerdo con la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

Según el organismo, la demanda en la región (medida en pasajeros-kilómetro transportados, o RPK por sus siglas en inglés) creció 8.4 por ciento año contra año.

En tanto, la capacidad (en asientos por kilómetro ofertados o ASK) aumentó en 5.6 por ciento, por lo que el factor de ocupación alcanzó el 81.2 por ciento, es decir, 2.1 puntos porcentuales más que en febrero de 2016.

Incluyendo al mercado brasileño, la región movilizó 18.7 millones de pasajeros, 462 mil más que en febrero del año pasado (que tuvo un día más por ser bisiesto), lo que representó un incremento de 2.5 por ciento interanual.

La demanda y la capacidad de toda la región crecieron un 4.9 y 2.6 por ciento de RPK y ASK, respectivamente, con lo que el factor de ocupación llegó al 80.7 por ciento, 1.8 puntos porcentuales más que en el mismo mes del año anterior.

Por su parte, el tráfico intra-regional, aunque lentamente, sigue mejorando pues logró un aumento de 2.1 por ciento.

En contraste, el tráfico internacional desde y hacia la región registró 1.7 millones de pasajeros foráneos totales, un crecimiento de 7.2 por ciento interanual, con la región de Norteamérica como el segmento más importante con 81.7 por ciento de participación de mercado.

Por su parte, los servicios de carga al interior de la región ganaron terreno gracias a Brasil, ya que sólo tuvieron una contracción total de un punto porcentual en las toneladas-kilómetro transportadas (FTK por sus siglas en inglés) con respecto a febrero de 2016. En comparación, el tráfico con Norteamérica tuvo una reducción del 16 por ciento de FTK interanual.

Por segundo mes consecutivo, la aviación mundial reportó un incremento en el tráfico de pasajeros y además impuso un máximo histórico de 79.5 por ciento en el factor de ocupación global para febrero, informó la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

La demanda (medida en pasajeros-kilómetro transportados o RPK por sus siglas en inglés) se incrementó 4.8 por ciento interanual, aunque hay que considerar que febrero de 2016 tuvo un día más por ser año bisiesto.

Por lo anterior, IATA estimó que el crecimiento de RPK ajustado fue de 8.6 por ciento, ligeramente por debajo del resultado de enero (8.9 por ciento).

En tanto, la capacidad (asientos por kilómetro ofertados, ASK por sus siglas en inglés) aumentó un 2.7 por ciento, lo que permitió al factor de ocupación crecer 1.6 puntos porcentuales año contra año y llegar a la cifra récord.

Alexandre de Juniac, consejero delegado de la IATA, señaló que “el sector de pasajeros disfruta de un buen comienzo de año, favorecido por unas tarifas más bajas y un contexto económico más saludable”.

El organismo aéreo estimó que aún con la inflación, el precio de los viajes aéreos bajó más del 10 por ciento en términos reales durante el último año.

Destacó estos logros pese a algunos factores en contra del transporte aéreo, como la prohibición de entrada a Estados Unidos a ciudadanos de seis países predominantemente musulmanes y la restricción de portar en cabina aparatos electrónicos de gran tamaño en vuelos directos de Oriente Medio y norte de África hacia la Unión Americana y el Reino Unido.

“Es intolerable que los gobiernos sigan tomando decisiones sin contar con la opinión de la industria sobre asuntos que afectan al transporte aéreo y que perjudican la confianza pública. Todos queremos un transporte aéreo seguro. Y lo podemos conseguir de forma más eficaz trabajando juntos”, puntualizó De Juniac.

AL sube en ocupación internacional

En vuelos internacionales, la demanda de pasajeros de febrero creció 5.8 por ciento en comparación con el mismo mes de 2016 (sin ajuste por año bisiesto). La capacidad total creció un 3.4 por ciento en ASK y el factor de ocupación aumentó 1.8 puntos porcentuales para situarse en el 78.4 por ciento.

Todas las regiones tuvieron cifras al alza en demanda, capacidad y ocupación. Una de las que tuvo el mejor desempeño en tráfico fue Oriente Medio, con 9.5 por ciento de aumento en RPK interanual.

Latinoamérica reportó un factor de ocupación de 81.4 por ciento, el más alto de todas las regiones, impulsado por la fuerte demanda internacional al interior de la región.

Por su parte, el tráfico doméstico de pasajeros aumentó un 3.3 por ciento interanual, muy por debajo del 8.7 por ciento de enero debido al efecto calendario del año bisiesto.

En vuelos domésticos Australia, Brasil y Estados Unidos registraron descensos de 3.3, 4.8 y 0.4 por ciento de RPK, respectivamente (datos sin ajuste estacional), aunque IATA precisó que el mercado estadounidense se ha estancado en los últimos seis meses, a pesar de los buenos resultados sobre la confianza del consumidor.

Por su parte Rusia, con el 13.3 por ciento de aumento interanual en su demanda interna, se convirtió (junto con India y China) en uno de los mercados nacionales de más rápido crecimiento.

Los grupos aeroportuarios del Pacífico (GAP) y del Centro Norte (OMA) reportaron crecimiento en su tráfico de pasajeros totales durante febrero de 10.9 y 7 por ciento respectivamente, comparado con el mismo mes de 2016.

En informes a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), OMA dio a conocer que el tráfico total de febrero fue de un millón 377 mil 966 pasajeros; el tráfico doméstico creció 7.9 para ubicarse en un millón 166 mil 196 usuarios y el internacional 2.4 por ciento con 211 mil 770 personas.

En tanto que GAP tuvo un total de pasajeros 2 millones 997 mil 500 con incrementos de 14.9 en el tráfico doméstico, con lo que se ubicó en un millón 656 mil 300 usuarios; en vuelos internacionales el grupo reportó un avance de 6.3 por ciento con un millón 341 mil 200 pasajeros.

Cabe señalar que en la comparativa de tráfico acumulado influyó que en 2016 fue año bisiesto por lo que febrero contó con un día adicional.

Entre las terminales de OMA con mejores resultados destacan Monterrey (9.2 por ciento, 46 mil 664 pasajeros más), Culiacán (11.6 por ciento; 13 mi 661 pasajeros más) y Chihuahua (12.6 por ciento; 10,118 pasajeros más), principalmente impulsados por la demanda en rutas entre estas ciudades y otras urbes importantes del país como Guadalajara y Ciudad de México.

Por su parte, los aeropuertos de GAP con los avances más relevantes fueron Guadalajara, (17.5 por ciento, con 89 mil 600 pasajeros más), Tijuana (15.7 por ciento, con 64 mil 100 pasajeros más) y Los Cabos (37.9 por ciento, 27,700 pasajeros más).

Las terminales que reportaron retroceso en sus pasajeros movilizados fueron Acapulco (-2.8 por ciento, 5,123 pasajeros menos) en OMA, y Hermosillo (-3.2 por ciento, 1,700 pasajeros menos) en GAP.

Otros resultados destacados de GAP fueron los 114 mil 805 usuarios del puente bi-nacional Cross Border Xpress (que representa un índice de penetración del 24.1 por ciento sobre el total de pasajeros del Aeropuerto de Tijuana) así como la apertura de las rutas Guadalajara-Miami (vía Volaris), Puerto Vallarta-Oakland y Los Cabos-Oakland (operadas por Southwest).