La Feria Aeroespacial Mexicana (FAMEX) recibió el reconocimiento de “Hecho en México”, lo que significa que se reconoce la calidad en la prestación de un servicio, aseguró Gustavo Cabrera, responsable del Sector Aeronáutico y Espacial de la Secretaría de Economía (SE).

Como lo dio a conocer A21, durante el Espectáculo Aéreo Tulum 2026 -Tulum Air Show- realizado a finales de abril de este año en este puerto turístico del país, Cabrera le entregó la carta de autorización para el uso del logo de “Hecho en México” al director del Comité de la FAMEX, al General Disraelí Gómez Herrera.

En entrevista, el responsable del Sector Aeronáutico y Espacial de la SE detalló que el distintivo entregado a FAMEX fue por la labor que lleva a cabo esta Feria por reconocer a la industria aeroespacial del país como un sector responsable y serio.

“Además de ser un sello de distinción a su trabajo -de FAMEX- también es una invitación para que otros sectores de prestación de servicios también lo hagan; por ejemplo, Mexicana de Aviación tiene el sello, el cual reconoce al servicio, es decir a los pilotos, las sobrecargos, el consumo de insumos nacionales, entre otros”, explicó.

El funcionario federal dijo que se está platicando con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para que las empresas que obtengan este certificado puedan acceder a una serie de beneficios fiscales, pero, aclaró se obtienen beneficios de acceso a financiamiento en la banca de desarrollo.

Indicó que la idea es hacer un gran programa de beneficios a todos aquellos que se incorporen al programa “Hecho en México”.

Comentó que, hasta el momento, solo el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), Mexicana y FAMEX son las únicas instituciones del sector aeronáutico-aeroespacial que cuentan con este distintivo.

Pero en el proceso está Viva, Aeroméxico y Volaris; además de algunas aerolíneas regionales y privadas a las que se han invitado al proceso de evaluación. También se incluirá al Tren Suburbano.

Hidalgo, con potencial para el sector aeronáutico

Por otra parte, el responsable del Sector Aeronáutico y Espacial de la SE comentó que el estado de Hidalgo ha tenido un crecimiento metropolitano muy importante, el cuál se proyecta aumente también en la próxima década.

Cabrera dijo que Hidalgo busca convertirse en un polo de desarrollo de la industria, tal y como ocurrió con el Estado de México en el siglo pasado, debido a su cercanía con la Ciudad de México.

A partir de 2020, Hidalgo se ha consolidado como una entidad cada vez más cercana a la capital del país gracias a sus vías de comunicación y opciones de movilidad, lo que la ha convertido en un destino atractivo para la inversión industrial.

Precisó que ya no se requiere únicamente de la gran industria, sino que el desarrollo tecnológico demanda infraestructura especializada, como agua y energía eléctrica, indispensables para los centros de procesamiento de datos, además de una formación tecnológica innovadora y moderna.

Además, la entidad tendrá un gran crecimiento debido a que se construirá el tren del AIFA hacia Pachuca, capital del estado. “La idea es que el AIFA sea una estación intermedia, no de base”, aseveró.

Asimismo, adelantó que el próximo 28 de mayo se llevará a cabo en Monterrey, Nuevo León, el InnovaFest versión Noreste, cuyo objetivo es reunir e impulsar a quienes cuenten con una idea o un proyecto

Pablo Chávez y Ulises Gutiérrez/ Enviados

TULUM, Q. Roo., 26 de abril.- Para la edición 2027 de la Feria Aeroespacial México (FAMEX), se espera llegar más lejos y por ello, el Comité organizador planea reunir a un mayor número de participantes de la industria, impulsar más inversión extranjera, fomentar al talento joven y promover el crecimiento sostenible del sector aeroespacial, aseguró el General Disraelí Gómez Herrera, director del Comité de esta Feria.

En el marco del segundo día de actividades del Espectáculo Aéreo Tulum 2026 -Tulum Air Show-, el director del Comité de la FAMEX anunció que se llevará a cabo del 20 al 24 de abril del próximo año, así como la presentación de Italia e Hidalgo, como el país y estado mexicano invitados.

Durante su presentación, Gómez Herrera indicó que esta séptima edición de la FAMEX tendrá exhibiciones de alto nivel, así como “experiencias innovadoras para futuras generaciones”. Además se invitó a Canadá y Estados Unidos para que traigan sus equipos acrobáticos y sean parte del espectáculo aéreo en esta séptima edición.

Por su parte, el embajador de Italia en México, Alessandro Modiano, agradeció la invitación de su país para la próxima edición de la FAMEX y recordó que Italia y México son naciones unidas por raíces históricas.

“Hoy miramos juntos al cielo y al espacio; Italia cuenta con una destacada profesión aeroespacial, con empresas especializadas para la producción de helicópteros y aeronaves, de componentes para la aviación civil y militar, la creación de sistemas de radares, entre otras cosas”, dijo.

El diplomático comentó que la próxima edición de la FAMEX será el punto de encuentro de la industria espacial, defensa, aviación civil y militar y que reunirá a empresas mexicanas e internacionales, de ahí Italia “llevará lo mejor de nuestra experiencia industrial a México”.

Por su parte, Carlos Henkel Escorza, secretario de Desarrollo Económico del estado de Hidalgo, comentó que esta entidad es una tierra de oportunidades, además de que, por su ubicación, les ofrece una conectividad excepcional con el resto del país a través de los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México, Felipe Ángeles y Toluca.Además, destacó que cuenta con el Clúster Aeroespacial Metropolitano, el más joven del país; por ello, el ser el estado invitado es una oportunidad para demostrar lo que tiene el estado por ofrecer.

El comandante de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), el General Román Carmona Landa, explicó que la FAMEX nació como una iniciativa de la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) para impulsar el crecimiento económico y el intercambio tecnológico, “es el epicentro de la academia, industria privada, el sector público convergen para fortalecer la soberanía tecnológica de nuestra nación”.

Puntualizó que no es solo una exhibición, “sino el motor que posiciona a México en el radar global de la industria aeronáutica, donde el talento mexicano aprenderá de los mejores y demostrará al mundo de lo que somos capaces”.

Del 20 al 24 de abril la realización de FAMEX

En conferencia de prensa con medios, el General Gómez Herrera aclaró que la FAMEX 2027 se llevará a cabo los días 20 al 24 de abril en las instalaciones de la Base Aérea Militar de Santa Lucía, en el Estado de México.

Adelantó que para esa séptima edición se proyecta un crecimiento estimado en 20% en la cantidad de expositores y aeronaves, pues además de los países a los que se les envió sus cartas de invitación, están gestionando otras con naciones sudamericanas.

Por su parte, el embajador italiano en México, Modiano, expresó que una nación que invierte en la educación, hace una inversión en la defensa y el desarrollo del país.

Durante el evento, Gustavo Cabrera, responsable del Sector Aeronáutico y Espacial, de la Secretaría de Economía (SE) le entregó la carta de autorización para el uso del logo de “Hecho en México” al director del Comité de la FAMEX, al General Gómez Herrera.

El pasado viernes 24 de abril de 2026, tuve el honor de participar como especialista en Derecho Aeronáutico en México en la mesa panel “Regulación de Espectáculos Aéreos”, dentro del Congreso de Ferias Aeronáuticas celebrada en el marco del Air Show Tulum 2026 de la FAMEX.

Compartí este espacio con el General Mario Ríos, por parte de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en un diálogo técnico profundo y necesario sobre la importancia de la regulación vigente en México, la jerarquía normativa que rodea estos eventos y las mejores prácticas para su correcta organización, así mismo, nos permitió profundizar en un mensaje fundamental: “la regulación no es un obstáculo, sino la base para profesionalizar nuestra industria.”

Pero para mí, este panel tuvo además un significado profundamente personal.

Desde muy pequeña asistía regularmente con mi familia al “Amigo Air Show” en Fort Bliss, El Paso, Texas. Recuerdo con claridad la emoción colectiva, el cielo vibrando, la expectativa antes de cada maniobra. Ese rugir de los motores es un sonido que, cuando eres niño, se te queda grabado en el corazón para siempre y como adulta que nunca dejó de sentirlo. Hoy, esa pasión que nació entre las gradas y el cielo de Texas se transforma en una responsabilidad profesional: asegurar que esos sueños sigan volando de forma segura.

Hoy, poder analizar jurídicamente aquello que me emocionaba de niña representa un círculo que se cierra con responsabilidad. Porque detrás de cada rugido perfectamente sincronizado, hay una arquitectura normativa diseñada para que esa emoción sea segura.

Y esa es la conversación que tuvimos en Tulum, donde expusimos la “arquitectura del cumplimiento”, para estos eventos.

Un espectáculo aéreo es una operación compleja que requiere una gestión de riesgos de nivel industrial. Durante el panel, los asistentes expusieron sus “dolores” operativos, destacando un punto crítico: la presión política. A menudo, las autoridades locales solicitan eventos sin el tiempo necesario para la obtención de permisos. La recomendación de la autoridad fue clara: acercarse directamente a la AFAC para evitar gestores sin conocimiento técnico que solo hacen perder el tiempo

Un espectáculo aéreo no es un evento social con aviones; es una operación aérea compleja con público masivo.

Si entendemos la normativa como una lista de prohibiciones, el cumplimiento se percibe como carga. Pero si la entendemos como un manual de supervivencia y eficiencia, entonces se convierte en ventaja competitiva.

Para que un proyecto no se fragmente, debemos entenderlo como un evento multidimensional o “multicapas” como lo mencioné en el panel.

En México, el marco regulatorio que rodea a un airshow es multidimensional y jerárquico. No se trata únicamente de la Ley de Aviación Civil, ya que cualquier evento aéreo tiene una jurisdicción federal; pero es un entramado que incluye diversas capas de competencia y responsabilidad.

1. Marco Aeronáutico (base principal)

• Ley de Aviación Civil y su Reglamento, que regulan desde la potestad del espacio aéreo hasta las sanciones por vuelos acrobáticos no autorizados. (art. 36 y 88 de la Ley y 72 de su reglamento)
• Normatividad y circulares de la AFAC
• Ley de Aeropuertos
• Normas Oficiales Mexicanas
• Coordinación con SENEAM (NOTAM y segregación de espacio aéreo)

Un punto que observé, es que la Ley es clara, al señalar que los vuelos acrobáticos o de exhibición están prohibidos sobre núcleos poblacionales salvo autorización expresa de la autoridad.

2. Marco de Seguridad Nacional

Cuando intervienen aeronaves militares, zonas estratégicas o espacio aéreo sensible, la coordinación con SEDENA resulta indispensable.

3. Esfera de Regulación estatal y municipal

Aquí es donde con mayor frecuencia se generan retrasos:

• Protección Civil
• Dictámenes de riesgo
• Planes de emergencia
• Uso de suelo
• Seguridad pública

Muchas veces el trámite aeronáutico avanza, pero la viabilidad logística municipal no está madura.

4. Responsabilidad civil y seguros

• Seguro obligatorio aeronáutico
• Seguro del organizador
• Cobertura para espectadores
• Contratos con pilotos y operadores

Un espectáculo aéreo sin estructura adecuada de seguros no es jurídicamente viable.

El factor tiempo: cuando la invitación llega tarde

Uno de los comentarios que ya mencioné fue que uno de los participantes señaló que, en ocasiones, gobernadores o presidentes municipales solicitan organizar un espectáculo aéreo con poca anticipación, motivados por agendas políticas o turísticas. Y en este punto, los panelistas fuimos muy claros: la ruta hacia un evento exitoso requiere una planeación de un air show requiere entre 6 y 9 meses de planeación técnica.

No podemos ver estos eventos como simples reuniones sociales; son actos aeronáuticos de alto impacto. Un error en un Airshow puede generar consecuencias fatales. Algo que no podemos olvidar, es el trágico final que tuvo el Airshow Chihuahua en 2013, donde ocurrió un accidente (no aéreo) de lamentables consecuencias, en el que el piloto de una monster truck perdió el control y se fue en contra de unas gradas, dejando 13 muertos y 79 heridos, una situación que con la debida preparación pudo haber sido previsible, si se contaban con un plan de seguridad adecuado previo al desarrollo del evento con franjas o zonas de seguridad adecuadas.

No se trata únicamente de conseguir aeronaves.

Se requiere:

• Estudio de viabilidad aeronáutica
• Análisis de obstáculos y entorno poblacional
• Diseño de zonas estériles
• Gestión de NOTAM
• Manual operativo del evento
• Plan médico y de evacuación
• Protección Civil, dictámenes de riesgo y planes de emergencia de atención masiva.
• Coordinación interinstitucional

La autoridad fue enfática durante el panel y señaló que es indispensable acercarse directamente a AFAC desde el inicio.

El error más común que sucede en estos eventos es creer que es “solo un evento”

Entre los errores recurrentes que estuvimos analizando destacamos:

• Iniciar promoción sin permisos
• Subestimar tiempos regulatorios
• No delimitar correctamente zonas de seguridad
• No contratar asesoría técnica especializada
• Improvisar el programa de vuelos

La Nueva Era de Eventos con Drones (RPAS)

Algo que mencione es que, en la industria actual de espectáculos aéreos, ya se integran los espectáculos con drones (RPAS), estos shows están creciendo rápidamente y muchas autoridades municipales los perciben como “menos riesgosos” que un espectáculo con aeronaves tripuladas.

Sin embargo, es necesario un estándar de sus procedimientos bajo una cultura de Safety Management System (SMS), porque estos eventos, jurídicamente siguen siendo operaciones aeronáuticas.

E Implican:

• Coordinación de espacio aéreo
• Evaluación de interferencias
• Riesgo sobre concentraciones masivas
• Cumplimiento de la normativa aplicable a RPAS
• Responsabilidad civil por caída o falla sistémica
• La falsa percepción de que “como no hay piloto, no hay riesgo” es uno de los mayores desafíos actuales.

Hacia la Profesionalización: el siguiente paso para México y LATAM

Considero que el organizador de cualquier espectáculo aéreo debe actuar como un Project Manager aeronáutico, no solo como un promotor. El organizador es el integrador del sistema de seguridad; si él falla, todo el sistema se debilita.

Si queremos que México sea referente regional en espectáculos aéreos seguros, necesitamos:

• Protocolos homologados
• Manuales modelo
• Cultura de Safety Management System aplicada a eventos
• Capacitación certificada para organizadores
• Simulacros obligatorios
• Integración temprana con la autoridad

El organizador de un “Airshow” no puede ser un promotor tradicional, debe ser un organizador con un alto nivel de conocimiento y profesionalización alto para evitar omitir cualquier capa dentro de la arquitectura que requiere organizar estos eventos.

Cierro esta columna con una convicción personal y es que aquella niña que miraba al cielo en Fort Bliss jamás imaginó que algún día estaría explicando la arquitectura jurídica que hace posible que esos espectáculos existan de manera segura.

Hoy lo tengo claro y la emoción que sentimos cuando escuchamos el rugir de los aviones solo es posible porque detrás existe regulación, un protocolo de seguridad, supervisión y profesionalismo.

La regulación no limita la industria; la protege.

Porque en aviación, la emoción es maravillosa. Pero la seguridad es innegociable.

Finalmente, quiero expresar mi más profundo agradecimiento a los organizadores del Congreso de Ferias Aeronáuticas por el enorme honor que me hicieron al invitarme a formar parte de este importante panel.

Espacios como este son vitales para que México siga siendo un referente de seguridad y pasión por el vuelo

¡Hasta el próximo vuelo!

Era Calderón

Pablo Chávez y Ulises Gutiérrez/Enviados

TULUM, Quintana Roo., 23 de abril.- Se busca impulsar el desarrollo del sector aeronáutico, espacial y automovilístico y por ello, la participación de aeronaves y vehículos en el Espectáculo Aéreo Tulum 2026 -Tulum Air Show- fortalece la colaboración entre estos sectores, aseguró el General Disraelí Gómez Herrera, director del Comité de la Feria Aeroespacial México (FAMEX).

Durante sus palabras de inauguración del Espectáculo Aéreo Tulum 2026, así como del Séptimo Congreso Internacional de Seguridad Aérea y carrera Nascar, el directivo señaló que este evento forma parte de una visión integral busca consolidar a esta región como un polo de desarrollo económico y tecnológico.“Realizar el Espectáculo Aéreo Tulum 2026 a la par del Congreso Internacional de Seguridad Aérea y de Ferias Aeroespaciales, así como con la incorporación de eventos de alto impacto, como las carreras de Nascar México Series, constituyen una plataforma de proyección internacional que atraerá inversión, generará empleos y vigorizará la economía de la región”, dijo.

El General Gómez Herrera sostuvo que estas iniciativas contribuirán de manera significativa al fortalecimiento de Quintana Roo, no sólo como un destino turístico de excelencia, si no también como un referente en la industria aeroespacial y automovilística.

El directivo aseguró que este espectáculo tiene un “profundo sentido social” ya que buscan despertar en las nuevas generaciones el interés por la aviación y el automovilismo, la ciencia y la tecnología, así como motivarlos a perseguir sus sueños.

Por su parte, la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama Espinosa, aseguró que el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto ha superado la expectativa desde su construcción, posicionando a la entidad  como el único estado con cuatro aeropuertos internacionales con una buena conectividad aérea.

Además, aprovechó para felicitar a la teniente, la piloto, Brenda Citlali García, integrante de las Águilas Aztecas, grupo de la FAM encargado de llevar a cabo actos de acrobacias aéreas.

En tanto, el General Román Carmona Landa, comandante de la FAM, destacó la importancia de la cultura Maya y por ello, dijo, la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA) a través de FAM, se organizaron estos eventos en pro del desarrollo y la seguridad de la aviación.

Igualmente, el general invitó a los asistentes al Séptimo Congreso Internacional de Seguridad Aérea a fin de incrementar los márgenes de seguridad en cada inspección y operación aérea que se lleve a cabo.

Dejó en claro que al articular este congreso, junto con el de Exhibición Aérea, “nos damos cuenta de que convergen en un objetivo común, fortalecer el desarrollo seguro, innovador y sostenible del sector aeronáutico”, concluyó Carmona Landa.

Pablo Chávez y Ulises Gutiérrez

Este jueves inicia la primera edición del Tulum Air Show, que se llevará a cabo hasta el 26 de abril en el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto, con Italia como país invitado. El evento prevé la asistencia de más de 20 mil visitantes y se perfila como la antesala de la Feria Aeroespacial México (FAMEX) 2027.

El director del Comité de la Feria Aeroespacial México (FAMEX), el General Disraelí Gómez Herrera, detalló, en entrevista con A21, que, durante este evento, a realizarse del 23 al 26 de abril, se llevará a cabo el Congreso Internacional de Seguridad Aérea, el Congreso de Organizadores de Espectáculos Aéreos.

Además, añadió que habrá una expo de tecnologías del ramo aeroespacial y diversas, donde estarán presentes empresas como Thales, Cirrus, Horizontec -desarrolladora del Halcón 2-, entre otras.

El General Gómez Herrera comentó que, aunado a esto, también habrá dos días de carreras de la Nascar México -25 y 26 de abril- y esto se realizará como parte de una alianza de posicionamiento de ambas marcas.

El director del Comité de la FAMEX explicó que de acuerdo con la métrica que les dieron sus expositores, de la edición pasada de esta Feria, entre 88% y 91% de ellos expresaron haber hecho negocios en aquel año.

“Lo cual es muy relevante porque eso significa que va a ser muy atractivo en el futuro para todos seguir participando y esa diferencia entre el 88% y el 91% es porque algunos están pendientes por cerrar sus contratos, es decir están en proceso, pero aún no han cerrado”, dijo.

Como lo informó A21 en días pasados el Gobierno de Quintana Roo, encabezado por Mara Lezama Espinosa llevó a cabo una reunión con miembros autoridades de la FAMEX, así como de la Secretaría de Defensa, para ver los pormenores de este evento.

En esa ocasión se señaló que durante el evento se realizará el lanzamiento oficial de la FAMEX 2027.

Los asistentes al Tulum Air Show podrán disfrutar de una exhibición de paracaidistas, demostraciones de aeronaves F-5, la participación de la escuadrilla Águilas Aztecas y un espectáculo de una aeronave civil acrobática.

Habrá también una exposición estática en el hangar de la Base Aérea Militar número 20 con acceso gratuito del público para tomarse fotografías y subir a algunas aeronaves.

Todo está listo para el Tulum Air Show 2026 y la NASCAR México Series, dos eventos históricos que nunca se han visto en Quintana Roo, informó la gobernadora Mara Lezama Espinosa tras una reunión con representantes de la Feria Aeroespacial México (FAMEX), la Fuerza Aérea Mexicana y operadores de NASCAR.

A través de un comunicado, el Gobierno de Quintana Roo precisó que todo está listo a unos días de su realización.

“En Tulum, literal, adrenalina de la tierra al cielo, 2 eventos extraordinarios del 23 al 26 de abril, y por eso estamos aquí todo el equipo que se ha conformado para que esto sea una realidad: la Fuerza Aérea Mexicana, Grupo Mundo Maya y NASCAR” expresó la gobernadora.

Detalló que por un lado, el Air Show con acrobacias espectaculares, paracaidismo, un evento como nunca se ha visto, y por otra, de manera conjunta, la adrenalina en la pista, la competencia NASCAR, el campeonato de automovilismo tipo stock-car más importante del país, añadió la gobernadora.

Durante este encuentro de coordinación, autoridades estatales, mandos militares y organizadores revisaron los últimos ajustes operativos del evento, que se llevará a cabo en la Base Aérea Militar Número 20, ubicada en el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum.Lezama destacó que el espectáculo aéreo para toda la familia, que será completamente gratuito previo registro en la plataforma oficial de FAMEX, https://www.f-airmexico.com.mx/, contempla exhibiciones de aeronaves F-5, presentaciones del escuadrón acrobático “Águilas Aztecas” y demostraciones de paracaidismo por parte de la Fuerza Aérea Mexicana.

Añadió que como parte del evento, durante esas fechas también se realizará el NASCAR México en el mismo complejo, cuyos accesos serán de pago, a diferencia del espectáculo aéreo que será abierto al público.

Las autoridades destacaron que el Tulum Air Show 2026 no solo busca consolidarse como un evento de entretenimiento, sino también como un impulso a la proyección internacional de Quintana Roo en sectores estratégicos como el turismo, la aviación y la industria aeroespacial.

En la reunión participaron funcionarios del Gobierno de Quintana Roo, entre ellos el secretario de Turismo, Bernardo Cueto Riestra; el director general de la Coordinación Estatal de Protección Civil Guillermo Núñez Leal, representantes de los Servicios Estatales de Salud y el Instituto de Movilidad.

Por parte del Grupo Mundo Maya, su director general Adolfo Héctor Tonatiuh Velasco Bernal; el subdirector general corporativo Esteban Alberto Morales González, y el subdirector general de Aeropuertos, David Sandoval Martínez.

Asimismo, el Coronel Fuerza Aérea Controlador de Vuelo César Maldonado Duarte, jefe de la sección de Relaciones Públicas, y Teniente Coronel Manuel Gómez Arreola, jefe de la Sección Logística, ambos del comité FAMEX.

Mientras que la NASCAR México estuvo representada por su propietario Jimmy Morales y sus directores operativos.

México se ha consolidado como uno de los polos de manufactura en aeronáutica más relevantes del mundo. Hoy es el quinto país con mayor inversión extranjera directa (IED) en el sector aeroespacial y el exportador número 12 de componentes a nivel mundial, según la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA). Este posicionamiento no es casual: responde a una base industrial en expansión y a una creciente especialización técnica.

El país alberga más de 350 empresas aeroespaciales distribuidas en 19 estados y genera más de 50 mil empleos altamente especializados, de acuerdo con datos presentados por el Gobierno federal en la FAMEX 2025. Además, las exportaciones del sector han crecido a una tasa cercana al 14% anual, impulsando nuevas plantas de fabricación y mayores exigencias de calidad.

De acuerdo con  ZEISS Industrial Quality Solutions, este crecimiento impone una condición ineludible: competir en este sector exige precisión certificable. En una industria donde las tolerancias se miden en micras y cada componente impacta la seguridad del vuelo, la metrología aeronáutica se convierte en el pilar que sostiene la confiabilidad industrial del país.

“La manufactura en aeronáutica está evolucionando hacia modelos donde la calidad se gestiona en tiempo real. La metrología avanzada permite pasar de un control reactivo a uno preventivo, con información confiable que impacta directamente la eficiencia, la seguridad y la rentabilidad de las operaciones”, señaló Arturo Zavala, director de la unidad de ZEISS.

Desarrollo e ingeniería: validar antes de producir

La competitividad comienza en la fase de diseño. Antes de producir en serie, los fabricantes deben validar propiedades de materiales, cargas límite y comportamiento ante fatiga. Las tecnologías de medición óptica y análisis digital permiten comparar modelos teóricos con piezas reales, fortaleciendo control dimensional y trazabilidad aeronáutica desde las primeras etapas.

La creación de gemelos digitales facilita identificar desviaciones tempranas y optimizar procesos antes de escalar la fabricación. Esto reduce riesgos técnicos y protege la inversión en desarrollo, un factor crítico en un mercado nacional valorado en 11 mil 200 millones de dólares (mdd) y con proyección de alcanzar 22 mil 700 mdd en 2029, según la FEMIA.

Producción: precisión estructural sin margen de error

En planta, la exactitud dimensional es determinante. Largueros, costillas y cuadernas deben cumplir tolerancias estrictas para garantizar integridad estructural. La captura masiva de datos 3D permite inspecciones completas de superficie y una sólida trazabilidad de componentes aeronáuticos.

Entre los avances que hoy fortalecen la manufactura destacan: Captura integral de datos tridimensionales; reducción significativa de tiempos de inspección; automatización de procesos de medición; verificación virtual de ensamblajes mediante gemelos digitales; mayor repetibilidad frente a inspecciones manuales, y validación de interiores y componentes plásticos mediante escaneo 3D para garantizar ajuste, estética y confort del pasajero.

Motores y sistemas críticos: donde una micra importa

En motores aeronáuticos, las tolerancias son extremas. Turbinas y álabes deben verificarse con precisión milimétrica para asegurar eficiencia térmica y estabilidad operativa. La metrología aeronáutica permite detectar desviaciones que podrían afectar el consumo de combustible o el desempeño estructural.

En sistemas ensamblados en múltiples ubicaciones, la inspección tridimensional facilita una validación previa al montaje final, reduciendo incertidumbre y reforzando la confiabilidad del conjunto.

MRO y mantenimiento predictivo: proteger la continuidad operativa

En mantenimiento, reparación y operaciones (MRO), el tiempo en tierra representa costos significativos. Tecnologías de inspección 3D sin contacto permiten evaluar daños estructurales sin desmontajes extensivos.

La integración digital de datos fortalece la trazabilidad y agiliza certificaciones. Además, la incorporación de mantenimiento predictivo basado en metrología aeronáutica combina monitoreo continuo y análisis avanzado para anticipar fallas antes de que se conviertan en eventos críticos.

Certificación y futuro: precisión como garantía de permanencia

Para las plantas mexicanas, mantener certificaciones como AS9100 es indispensable permanecer en la cadena global de suministro. La metrología es el soporte técnico que garantiza cumplimiento normativo, repetibilidad y evidencia documentada ante auditorías internacionales.

En un sector donde la inversión extranjera, el crecimiento exportador y la generación de empleo continúan expandiéndose, la precisión tecnológica se convierte en el factor que define la vigencia del país como destino de manufactura aeronáutica.

“Medir con exactitud es una condición imperativa para que México compita, exporte y mantenga su lugar en una industria donde el margen de error simplemente no existe”, concluyó el directivo de ZEISS.

El Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto, en Quintana Roo, será sede del Espectáculo Aéreo Tulum 2026, donde además se llevarán a cabo los congresos internacionales de seguridad aérea y el de organizadores de espectáculos aéreos, afirmó el director del Comité de la Feria Aeroespacial México (FAMEX), el General Disraelí Gómez Herrera.

En entrevista con A21, el General Gómez Herrera explicó que este evento que, será del 23 al 26 de abril próximo, está sustentado en 3 pilares: el de desarrollo, el anuncio de la Famex 2027 y el evento aéreo. En el primero habrá exposición de empresas nacionales e internacionales del sector aeronáutico, así como instituciones educativas hablando de cómo la industria aeroespacial puede ser una alternativa a las nuevas generaciones.

A la par, se llevará a cabo el Congreso Internacional de Seguridad Aérea donde estarán el Comandante de la Fuerza Aérea, los directores de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), del Colegio de Pilotos, así como gente de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) como de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).Mientras que el Congreso de Organizadores de Espectáculos Aéreos, que también se realizará de manera simultánea, estará enfocado en el tema de la seguridad. Ahí se explicará cómo lograr que los shows aéreos sean más seguros, cómo organizarse para conformar una red que eleve la calidad de los eventos y cómo estos pueden detonar desarrollo en las comunidades donde se llevan a cabo.Además, se contará con expositores y ponencias relacionadas con drones; incluso, se realizará la demostración en vuelo de un dron de origen chino operado por una empresa mexicana.Como parte del segundo pilar está el anuncio de la FAMEX 2027, donde se darán a conocer los pormenores de ese evento, así como del país y la entidad federativa que serán invitadas de honor.

Finalmente, ell tercer pilar es el referente a la parte del espectáculo aéreo, el cual estará integrado por 25 aeronaves, tanto de las Fuerzas Armadas como civiles (los días 25 y 26 de abril), así como un dron. Los eventos serán, uno en la base aérea militar al lado del aeropuerto y el otro en la playa.Aunado a esto, esos mismos días se llevará a cabo el Nascar México Series.

Visita a Arabia Saudita

El general Gómez Herrera comentó sobre su reciente visita a Arabia Saudita, donde asistió a un evento similar a la FAMEX, aunque enfocado en temas de defensa, y destacó que existe un amplio interés por parte de las autoridades saudíes en lo que se está desarrollando en México.

“Tienen intenciones de inversión, están buscando las conexiones con el empresariado de la industria nacional; yo creo que para FAMEX 2027 vamos a tener una presencia muy importante de empresas y organizaciones saudíes que volteen a ver a nuestro país con mucho interés”, dijo.

Expresó que los saudíes tienen muy desarrollados los temas de drones, radares, inversiones en metalmecánica para la aviación.

El Gobierno de Quintana Roo sigue avanzando en los preparativos para la primera edición del Tulum Air Show, la cual se realizará en abril del siguiente año y será la antesala de la Feria Aeroespacial México (FAMEX) 2027 a llevarse a cabo en dicho Estado.

La gobernadora Mara Lezama Espinosa encabezó una reunión este fin de semana con miembros autoridades de la FAMEX y también de la Secretaría de Defensa, así se reveló en las redes sociales de la entidad.

“Estamos trabajando en un proyecto extraordinario con el Ejército, Fuerza Aérea para inicios del próximo año, ya les estaremos informando, pero este es un trabajo en conjunto”, expresó la mandataria estatal.

El Tulum Air Show se realizará del 23 al 26 de abril en el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto, tendrá a Italia como país invitado y espera recibir a más de 20 mil visitantes.

Durante el espectáculo se hará el lanzamiento oficial de la FAMEX 2027, la cual también se hará en dicha terminal, siendo así la primera edición que sale de la Base Aérea de Santa Lucía.

Los asistentes al Tulum Air Show podrán disfrutar de una exhibición de paracaidistas, demostraciones de aeronaves F-5, la participación de la escuadrilla Águilas Aztecas y un espectáculo de una aeronave civil acrobática.

También habrá una exposición estática en el hangar de la Base Aérea Militar No. 20 con acceso gratuito del público para tomarse fotografías y subir a algunas aeronaves.

Finalmente, la propuesta de organización contempla integrar actividades culturales representativas de la región, involucrar a artesanas y artesanos de Quintana Roo.

“Se confirmó que el Tulum Air Show 2026 será una plataforma para mostrar el potencial aeronáutico, tecnológico, cultural y turístico del Estado, pero también de integración para que el bienestar y la prosperidad compartida llegue hasta las comunidades más apartadas”, compartió el gobierno de la entidad en un comunicado.

La evolución de la industria aeroespacial es una responsabilidad compartida en la que las Fuerzas Armadas hacen su parte, expresó el director del Comité de la Feria Aeroespacial Mexicana (FAMEX 2025), el General Disraelí Gómez Herrera.

Durante su discurso en el marco de la premiación del Concurso Internacional de Robótica y Tecnología por parte del Consejo Dictaminador de Robotic International Summit, dirigido al personal de las secretarías de Marina y de la Defensa Nacional, el directivo dijo que la industria militar es una de las que promueve el crecimiento de sectores como el aeroespacial.

En este sentido, el general comentó que la contribución de la FAMEX para el desarrollo tecnológico del sector aeroespacial ha sido abrir espacios para la conversación y negociación como paneles, conferencias, así como difusión “con el fin de impulsar la investigación tecnológica, sustentable para fortalecer la cadena de manufactura aeroespacial en nuestro país”, comentó.

En entrevista con medios, tras la premiación, señaló que el país necesita ampliar el consumo interno de lo que produce y, al mismo tiempo, exigir a la industria trabajar de manera coordinada con las autoridades para fabricar los componentes que se requieran.

Agregó que aún falta un impulso significativo para el desarrollo del sector y, como ejemplo, mencionó que sería necesario que las empresas nacionales establecieran requerimientos específicos que incentivaran la producción y el diseño de manufactura nacional, lo que detonaría el crecimiento de la industria en su conjunto.

Indicó que el sector militar ya ha volteado hacia las empresas que empiezan a construir aviones en el país, lo que pasa “es que tenemos que determinar si lo que están produciendo (las empresas) tiene los requerimientos que necesitamos, yo creo que sí; las Fuerzas Armadas están volteando -a lo que están haciendo las compañías-, además de que hubo oportunidad de verlas en la FAMEX 2025, lo que generó en mandos, de diferentes niveles, saber acerca de esas aeronaves”.Por lo que confió en que en los próximos 10 años o menos se pueda ver alguna de estas aeronaves formando parte de los inventarios de la Fuerza Aérea.

FAMEX 2027

El General Gómez Herrera dijo que inició la precampaña de la FAMEX 2027, pero que será en abril de 2026 cuando se haga el lanzamiento oficial.

Indicó que en estos momentos lo que se está haciendo es publicidad enfocada a los expositores que quieran ir apartando sus espacios con unas estrategias muy convenientes de comercialización, por lo que en cuanto se tenga más claridad sobre esta nueva edición se informará al respecto, pues se continúa trabajando en la misma.

Entregan reconocimiento por la FAMEX 2025

La Fundación Isve Guerrero entregó un reconocimiento al Comité de la FAMEX 2025, por el determinante impulso al desarrollo económico de México en el sector aeroespacial durante la Feria Aeroespacial.

El General Gómez Herrera agradeció este reconocimiento en nombre de todos los que conforman este Comité.