SkyDrive Inc. y West Nippon Expressway Company (NEXCO West) firmaron un acuerdo para estudiar la viabilidad comercial de servicios de movilidad aérea avanzada mediante aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) en áreas de servicio y estacionamientos de autopistas en Japón. 

El proyecto busca determinar si estas infraestructuras pueden operar como puntos de despegue y aterrizaje para vuelos de corta distancia y actividades turísticas.

La iniciativa se enmarca en la estrategia de SkyDrive para integrar el transporte aéreo en la vida cotidiana. La empresa desarrolla el modelo SD-05 y proyecta iniciar operaciones comerciales en 2028.

Durante 2025 realizó vuelos de demostración en la Expo de Osaka y en otros puntos de la ciudad. En febrero de 2026 efectuó nuevas pruebas en Tokio como parte de su plan de validación.

Por su parte, NEXCO West incluyó este proyecto en su plan de gestión a medio plazo “MOVE!2030”, que contempla la diversificación de servicios y la generación de valor en su red de autopistas. La compañía opera múltiples áreas de servicio distribuidas a intervalos de entre 10 y 30 kilómetros, lo que permite analizar su uso como nodos para operaciones aéreas.

Ambas empresas identificaron estas áreas como posibles vertipuertos debido a su conectividad y flujo de usuarios. La propuesta considera habilitar infraestructura para vuelos turísticos y traslados regionales, con el objetivo de impulsar la actividad económica en comunidades cercanas a las autopistas.

El acuerdo también contempla el uso de aeronaves eVTOL en escenarios de emergencia. Estas unidades pueden facilitar la evaluación de daños desde el aire tras desastres naturales y apoyar la toma de decisiones en labores de respuesta. La integración con la red carretera permitiría ampliar la cobertura operativa en situaciones críticas.

Tomohiro Fukuzawa, director ejecutivo de SkyDrive, afirmó que la alianza representa un paso relevante para la empresa. 

“La combinación de la experiencia en la gestión de infraestructura vial que aporta NEXCO West con el fácil acceso a los viajes aéreos de corta distancia y los vuelos turísticos que ofrece SkyDrive abre un nuevo mundo de posibilidades”, afirmó.

Por su parte, Yoshiharu Shibamura, presidente de NEXCO West, señaló que la colaboración permitirá analizar nuevas aplicaciones para sus instalaciones.

“La futura disponibilidad de vuelos turísticos desde nuestras áreas de servicio y estacionamiento aportaría nueva vitalidad y beneficios económicos a estas instalaciones”, agregó.

Reuben Brothers anunció una alianza con Joby Aviation para establecer un vertipuerto de taxis aéreos en Park Elm Residences at Century Plaza, Torre Sur, en Century City, Los Ángeles. 

El vertipuerto utilizará el helipuerto existente del edificio para operaciones y carga de las aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) de Joby.

Joby se encuentra en las etapas finales de certificación de su aeronave para operaciones comerciales y el mes pasado completó una serie de vuelos de demostración tripulados en el área de la Bahía de San Francisco.

Con uno de los paisajes urbanos más reconocidos del mundo como telón de fondo, la empresa mostró su preparación operativa, demostrando que los taxis aéreos no son solo un concepto, sino una realidad comercial en rápido desarrollo.

Se espera que Park Elm Residences at Century Plaza se convierta en el primer desarrollo residencial en Los Ángeles en ofrecer un servicio interno de taxis aéreos integrado al estilo de vida de sus residentes. Los propietarios podrán reservar vuelos de avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) bajo demanda dentro del área metropolitana de Los Ángeles, transformando trayectos que pueden superar las dos horas en viajes de tan solo cinco minutos.

Además del vertipuerto, Joby planea construir una sala de pasajeros dedicada, aprovechando su experiencia operando salas Blade en distintas partes del mundo. Blade, una división de Joby y líder en movilidad aérea urbana, actualmente opera nueve salas para pasajeros en el área de Nueva York y en el sur de Francia. Esta nueva instalación será la primera de la compañía dentro de un edificio residencial.

“En Park Elm Residences estamos redefiniendo el lujo. El acceso directo al servicio de taxis aéreos de Joby es una amenidad verdaderamente única que eleva la experiencia del residente hoy y apunta a un futuro donde una red ampliada de vertipuertos en Los Ángeles transforme la movilidad cotidiana”, señaló Jordana Yechiel, directora de diseño residencial de Reuben Brothers.

“Por su ubicación en Century City, Park Elm Residences está idealmente posicionado para convertirse en un nodo clave dentro de una red más amplia de vertipuertos en Los Ángeles. Esperamos que esta red transforme completamente la forma en que los residentes se desplazan por la ciudad, comenzando con los traslados hacia aeropuertos”, indicó Rob Wiesenthal, CEO de la división Blade Air Mobility de Joby.

Joby y Reuben Brothers están trabajando conjuntamente para obtener todas las autorizaciones necesarias a nivel local, estatal y federal para poner en marcha el servicio. Joby será responsable de la construcción del vertipuerto y la sala de pasajeros, así como de la operación, programación de vuelos y experiencia del usuario. Por su parte, Reuben Brothers integrará el servicio de taxis aéreos como parte de las amenidades del complejo residencial.

Joby ha establecido alianzas con Delta Air Lines y Uber, y recientemente fue seleccionada en múltiples propuestas ganadoras dentro del Programa piloto de integración de eVTOL (eIPP), respaldado por la Casa Blanca. A través de este programa, la empresa tiene la oportunidad de iniciar operaciones tempranas este año en 12 Estados, lo que representa un hito clave para la industria de taxis aéreos en Estados Unidos y podría acelerar significativamente su camino hacia la operación comercial.       

La empresa SkyDrive Inc. informó que obtuvo la certificación de Organización de Diseño Aprobada (ADO) por parte de la Oficina de Aviación Civil de Japón (JCAB), organismo dependiente del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT), un reconocimiento que valida sus capacidades en diseño aeronáutico y control de calidad, y que marca un avance significativo en la ruta hacia la certificación y comercialización de aeronaves eVTOL.

La certificación ADO acredita que la compañía cuenta con sistemas robustos para el diseño de aeronaves (aircraft design) y la inspección posterior al diseño (post-design inspection).

Este esquema es equivalente a la Aprobación de Organización de Diseño (DOA) emitida por la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), así como a la Autorización de Designación de Organización (ODA) de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).

Al obtener esta certificación, las organizaciones pueden realizar internamente parte de las inspecciones que normalmente corresponden a la autoridad, lo que agiliza el desarrollo.

Con este logro, SkyDrive se integra a un grupo selecto de solo seis empresas en Japón que cuentan con esta certificación, lo que refuerza su posicionamiento dentro de la industria emergente de movilidad aérea avanzada.

“Obtener la certificación ADO es testimonio de la dedicación de todo nuestro equipo. Hemos construido una cultura de seguridad de clase mundial desde cero. Este hito representa un momento decisivo para la implementación social de los eVTOL en Japón”, afirmó Arnaud Coville, director de tecnología (CTO) de SkyDrive.

Por su parte, Harald Nagler, responsable de aeronavegabilidad y certificación de tipo, destacó que esta autorización les permite verificar y garantizar internamente la integridad de nuestros diseños, “lo que cambia significativamente la eficiencia del proceso de certificación”.

Actualmente, SkyDrive avanza en la obtención del Certificado de Tipo (TC), que valida la seguridad de la aeronave, con el objetivo de iniciar operaciones comerciales en 2028. La compañía busca aprovechar esta certificación para acelerar el desarrollo de su aeronave y optimizar la interacción con autoridades regulatorias, en un entorno donde la validación técnica y la seguridad operativa son determinantes.

Este avance se inscribe en una tendencia global en la que los desarrolladores de eVTOL intensifican sus esfuerzos para cumplir con estándares regulatorios cada vez más exigentes.

En este contexto, la certificación ADO no solo fortalece la credibilidad técnica de SkyDrive, sino que también acerca a Japón a la implementación de un ecosistema de movilidad aérea urbana, con implicaciones en conectividad, sostenibilidad y transformación del transporte en ciudades.  

El Aeropuerto Internacional de Dubái, Emiratos Árabes Unidos, inauguró el primer vertipuerto comercial de taxis aéreos del mundo, en el cual podrán operar aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL).

La Autoridad de Carreteras y Transporte de Dubái (RTA) y Skyports Infrastructure presentaron el pasado 17 de abril la instalación de 3 mil 100 metros cuadrados, los cuales están distribuidos en cuatro niveles y tendría capacidad para atender a 170 mil pasajeros al año.

El vertipuerto, que ha alcanzado la “finalización técnica” con dos plataformas de aterrizaje, es el centro insignia de la red y funcionará como el principal hub en la zona. Actualmente se están desarrollando otras instalaciones en Dubai Marina, Dubai Mall y Palm Jumeirah.

Joby Aviation estuvo presente en la ceremonia. La empresa estadounidense de movilidad avanzada cuenta con los derechos exclusivos para operar servicios de taxi aéreo en Dubái durante seis años.

El vertipuerto incluye el Sistema Global de Carga Eléctrica para Aviación (GEACS) desarrollado por Joby, el cual es un equipo de carga rápida y el primero en instalarse en un vertipuerto comercial.

La instalación también podrá gestionar tráfico de helicópteros convencionales, utilizando un marco regulatorio híbrido desarrollado en colaboración con la Autoridad General de Aviación Civil (GCAA).

La RTA planea lanzar los servicios comerciales de taxis aéreos antes de que termine este año.

Por su parte, Joby sigue trabajando en obtener la certificación de su prototipo de eVTOL por parte de los Emiratos Árabes Unidos.             

AeroVecto Aviation Services (AVAS) firmó un acuerdo con la empresa australiana Skyportz para introducir y evaluar la plataforma vertical AeroBerm en el Sultanato de Omán. 

Este paso abre la posibilidad de analizar cómo la infraestructura terrestre puede adaptarse a las necesidades de la movilidad aérea avanzada en un país que busca alternativas tecnológicas para su desarrollo.

AeroBerm forma parte del sistema de vertipad patentado por Skyportz. Su diseño responde a un reto central en las operaciones de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL): controlar el flujo descendente y lateral generado por las hélices.

La propuesta busca reducir riesgos para personas, aeronaves y equipos en tierra, además de facilitar la instalación de plataformas en espacios limitados.

La tecnología ofrece ventajas específicas para Omán. La reducción de turbulencia y la optimización del espacio permiten integrar vertipads en áreas urbanas, centros logísticos, zonas industriales y regiones remotas. En estos escenarios, los helipuertos convencionales presentan limitaciones que AeroBerm intenta superar.

AVAS realizará pruebas en condiciones locales, considerando factores como altas temperaturas, patrones de viento y restricciones operativas propias de la región del Golfo. La empresa destacó que el análisis práctico será clave para determinar la viabilidad de esta infraestructura en el país.

El director de Skyportz expresó satisfacción por la alianza con AeroVecto para llevar el vertipad patentado a Omán. Señaló que, junto con socios de investigación universitaria, presentarán próximamente conclusiones detalladas sobre las capacidades de AeroBerm en foros internacionales. Indicó que los resultados alcanzados en la reducción del flujo descendente y lateral, así como en la mitigación del ruido, representan avances significativos para la operación segura de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical.

Por su parte, un representante de AVAS destacó que el objetivo principal es identificar qué soluciones funcionan en el entorno local de manera práctica, segura y sostenible. Señaló que AeroBerm constituye una propuesta estructurada para el diseño de vertipads y que el acuerdo con Skyportz permite analizar su desempeño en condiciones reales de Omán.

La colaboración contempla intercambio técnico, evaluaciones de emplazamientos y pruebas controladas, con la finalidad de aportar información útil al desarrollo de un ecosistema nacional de movilidad aérea avanzada.   

La empresa EHang Holdings Limited informó que su equipo directivo sostuvo reuniones en Bangkok con autoridades del gobierno de Tailandia y representantes del sector empresarial para analizar la implementación de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) sin piloto. 

El encuentro se centró en el desarrollo de un sistema de transporte aéreo urbano y en la integración de soluciones para movilidad, logística y atención de emergencias.

Huazhi Hu, fundador y director ejecutivo de EHang, participó junto con directivos de operaciones, finanzas, desarrollo regional e investigación. Por parte del gobierno, acudieron funcionarios del Ministerio de Transporte, de la Oficina de Política y Planificación de Transporte y de la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia.

Las conversaciones abordaron el uso de aeronaves eVTOL para reducir la congestión urbana, ampliar la conectividad y fortalecer los servicios médicos de emergencia.

Phiphat Ratchakitprakarn, viceprimer ministro y ministro de Transporte, resaltó que EHang es una empresa líder mundial en aviación civil de nueva generación, especializada en aeronaves no tripuladas. Señaló que sus productos eVTOL y el ecosistema de aplicaciones comerciales pueden contribuir de manera efectiva a reducir la congestión del tráfico urbano, fortalecer la capacidad de respuesta médica en emergencias y mejorar la conectividad en zonas remotas.

Finalmente, aseguró que el Ministerio de Transporte impulsará la introducción de las nuevas tecnologías de EHang y ordenará a la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia acelerar el desarrollo de regulaciones y normas pertinentes, con el objetivo de agilizar la comercialización y garantizar la confianza del público en la seguridad y supervisión de todas las actividades de vuelo futuras.

Durante la reunión, la empresa presentó avances en certificación, operaciones y despliegue de su aeronave EH216-S. Explicó el desarrollo de servicios a baja altitud y el progreso en la operación de aeronaves no tripuladas para transporte de pasajeros. También detalló la experiencia acumulada en China, donde realizó operaciones de prueba en Guangzhou y Hefei, con procesos enfocados en seguridad, gestión operativa y atención al usuario.

Tras las reuniones, EHang firmó un memorando de entendimiento con Bangkok Land Public Company Limited, Aerial Sea Thailand y China Harbour Engineering (Thailand). El acuerdo contempla el desarrollo de soluciones de movilidad aérea urbana para transporte de pasajeros, logística y servicios de emergencia. 

El plan incluye la posible instalación de un centro de operaciones cerca del recinto IMPACT Challenger, sede de eventos internacionales y del simposio de movilidad aérea de la OACI previsto para 2026.

Posteriormente, representantes de la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia sostuvieron una reunión técnica con el equipo de EHang para revisar aspectos de certificación, capacitación, mantenimiento y gestión de seguridad.

La empresa compartió su modelo operativo y propuso medidas para su adaptación al entorno local. Las autoridades expresaron disposición para avanzar en proyectos piloto y en el desarrollo de un marco que permita la operación comercial de aeronaves eVTOL en el país.     

Cristina Lara Jimenez, CEO de Air Mobility, disfruta mucho pertenecer al mundo aeroespacial, en su caso en la movilidad urbana, pero la faceta que llevará prioridad siempre en su vida será la de ser madre.

“Mi rol más importante no deja de ser el de mamá en casa, donde al final siento que gran parte de mi legado son mis hijos. Claro, también está el lado profesional, pero mis hijos son para siempre. Todo el tiempo como mujeres estamos en la búsqueda de ese equilibrio”, explicó en entrevista para A21 con motivo del Día Internacional de la Mujer.

La directiva aterrizó en Air Mobility en noviembre de 2021, cuando socios le ofrecieron liderar un proyecto que busca hacer realidad los viajes comerciales mediante eVTOLs en México, oportunidad que no dudó en tomar.

Lara Jiménez reconoció que tenía poco conocimiento de la industria, pero se comprometió a aprender lo más rápido posible y para ello se apoyó de un equipo, tanto mujeres como de hombres; sin embargo, el reto mayor fue enfrentar algunos prejuicios en el sector.

“Cuando ven a una mujer hay un poco de resistencia y no siempre quieren hablar con ella, sobre todo personas de mucho tiempo en la industria, estos ‘viejos lobos de mar’. Les cuesta mucho escucharte inicialmente y poco a poco, cuando ven que conoces del tema, propones, aportas y generas valor, cambian la percepción”, recordó.

Valoró que poco a poco en México haya más puestos en la industria ocupados por mujeres, lo cual habla del proceso de cambio que se vive en el país respecto a la inclusión.

Representarse es representar a todas

Ser una mujer en la industria aeroespacial significa el tener que representarse a una misma y a la vez a las demás, así lo dijo Dafne Reyes Pimentel, joven que poco a poco se posiciona en este mundo.

Recientemente la neoleonesa finalizó la licenciatura en Ingeniería Robótica y Sistemas Digitales y participó en una convocatoria en la que buscó ser parte de una tripulación que viajaría al espacio en un cohete New Shepard desarrollado por la empresa Blue Origin.

“Cuando eres minoría en un entorno técnico no enfrentas necesariamente barreras tan explícitas, pero enfrentas una mayor presión porque no solo representas tu trabajo como mujer, sino que también representas a otras mujeres que están interesadas en el área. El que tú como minoría estés realizando algo, muestras de lo que puede lograr la mujer”, expresó Reyes Pimentel.

El esfuerzo por demostrar y abrirse camino en la industria aeroespacial es importante para que las generaciones más jóvenes de mujeres tengan modelos a seguir y así se interesen por este sector.

“No todas las niñas reciben el mismo estímulo en áreas como matemáticas, programación o ingeniería. La falta de referentes visibles influye en la percepción de pertenencia”, señaló.

En sus planes a futuro, además de reforzar su lugar en el mundo aeroespacial, a Dafne le gustaría formar una familia, meta que sabe puede llegar a ser un sacrificio, pues tendrá que dedicar una parte importante de su tiempo, pero para entonces espera tener el apoyo tanto de su pareja, familia y hasta amistades.

El gobierno de Estados Unidos, a través del Departamento de Transporte (DOT) y la Administración Federal de Aviación (FAA), lanzó el programa piloto de integración de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) y movilidad aérea avanzada (eVTOL Integration Pilot Program, eIPP) con el objetivo de acelerar la incorporación de taxis aéreos eléctricos, aeronaves autónomas y nuevos servicios aéreos en el país.

El programa, respaldado por la Casa Blanca, permitirá realizar operaciones iniciales en múltiples estados mediante proyectos impulsados por gobiernos estatales, aeropuertos, empresas tecnológicas y operadores aéreos. La iniciativa busca coordinar a autoridades federales, estatales y locales con la industria para desarrollar los marcos operativos, regulatorios y de infraestructura necesarios para esta nueva categoría de aviación.

Entre las empresas seleccionadas para participar se encuentran Joby Aviation, Archer Aviation, Wisk Aero, BETA Technologies y Reliable Robotics, compañías que desarrollan aeronaves eVTOL, sistemas de vuelo autónomo y soluciones de movilidad aérea avanzada.

Las pruebas incluirán diversos casos de uso, como transporte de pasajeros mediante taxis aéreos, logística de carga, entrega de suministros médicos, transporte de órganos y servicios de emergencia. También se evaluarán operaciones destinadas a mejorar la conectividad aérea de comunidades rurales y regiones con menor acceso a infraestructura de transporte.

En el caso de los taxis aéreos, empresas como Joby y Archer trabajarán con autoridades de transporte y aeropuertos en estados como Texas, Florida y Nueva York para preparar operaciones iniciales y desarrollar la infraestructura necesaria para su despliegue.

Por su parte, Wisk colaborará con el Departamento de Transporte de Texas para probar aeronaves autónomas en un programa de vuelos por fases que permitirá validar la integración de estos sistemas con el tráfico aéreo existente.

Asimismo, BETA Technologies participará en varios proyectos en diferentes estados con operaciones de carga, logística médica y transporte regional utilizando sus aeronaves eléctricas de ala fija y de despegue vertical.

En paralelo, Reliable Robotics implementará operaciones de carga aérea autónoma entre aeropuertos regionales del suroeste del país, con el objetivo de mejorar la conectividad de comunidades pequeñas mediante aeronaves sin piloto.

Aunque el programa no establece una fecha para el inicio de las pruebas, algunas empresas participantes han adelantado estimaciones sobre el calendario de operaciones. Por ejemplo, Joby Aviation señaló que los primeros vuelos podrían comenzar este mismo año una vez que se finalicen los acuerdos operativos con las autoridades, mientras que Archer Aviation indicó que busca iniciar operaciones iniciales en la segunda mitad de 2026.

Otras compañías involucradas en el programa han señalado que las pruebas se desarrollarán de forma gradual y por fases, conforme se avancen los procesos regulatorios y de integración en el espacio aéreo.

Las operaciones permitirán recopilar información sobre seguridad, gestión del espacio aéreo, certificación, infraestructura y aceptación pública, elementos considerados clave para la futura comercialización de estos servicios.

La iniciativa forma parte de la estrategia de Estados Unidos para mantener el liderazgo en innovación aeroespacial y acelerar el desarrollo de la movilidad aérea avanzada, una industria que busca transformar el transporte urbano y regional mediante aeronaves eléctricas, silenciosas y con menores emisiones.            

SkyDrive, fabricante de aeronaves eVTOL, anunció que alcanzó un entendimiento general con 7A Drones Co., empresa taiwanesa especializada en sistemas de drones, para la compra de 10 aeronaves eVTOL “SKYDRIVE” (Modelo SD-05). 

El acuerdo establece el marco general, incluyendo estructura de precios y calendarios de entrega para las diez unidades. Ambas compañías también desarrollaron una propuesta de ruta de evacuación médica de emergencia que conectaría la ciudad de Magong, en la isla principal de Penghu, con la isla Hujing, ubicada dentro del archipiélago de Penghu.

7A Drones ofrece soluciones de movilidad aérea en Taiwán, incluyendo operaciones avanzadas con drones, consultoría y capacitación de pilotos. En mayo de 2025, ambas compañías firmaron un acuerdo de asociación comercial para impulsar el desarrollo y la aceptación pública de eVTOL en la región.

En ese momento, 7A Drones firmó también un acuerdo de preorden por hasta 10 aeronaves SKYDRIVE. Desde entonces, ambas empresas han explorado el uso de eVTOL para el transporte médico de emergencia de pacientes y personal sanitario en las islas Penghu.

Tras discusiones sobre los plazos de comercialización, avanzaron desde una fase inicial de estudio hasta un acuerdo formal sobre los términos básicos de la compra de 10 unidades, incluyendo precios específicos y cronograma de entregas.

El plan contempla la entrega de una aeronave en 2028 y cuatro en 2029, mientras que las cinco restantes están pendientes de definición.

“Estamos encantados de que 7A Drones, nuestro socio comercial en Taiwán, haya firmado esta Carta de Intención para la compra de aeronaves SKYDRIVE. Como nuestra primera Carta de Intención en el mercado asiático, este acuerdo marca un hito significativo en la expansión internacional de los negocios de SkyDrive”, afirmó Tomohiro Fukuzawa, fundador y director ejecutivo de SkyDrive Inc.

Como primer paso concreto, SkyDrive y 7A Drones desarrollaron una propuesta de ruta de evacuación médica de emergencia entre la ciudad de Magong y la isla Hujing.

El archipiélago de Penghu está compuesto por 90 islas de distintos tamaños y enfrenta desafíos recurrentes en el transporte interinsular durante el invierno, cuando las condiciones marítimas adversas provocan cancelaciones frecuentes de ferris. Esta situación afecta de forma particular a la isla Hujing, que cuenta con una clínica pública básica para una población aproximada de 860 personas. En casos de pacientes críticos que requieren atención urgente, el acceso rápido a hospitales con mayores capacidades en Magong resulta esencial.

El objetivo es que el modelo “SKYDRIVE” (SD-05) complemente el transporte marítimo convencional y los helicópteros, permitiendo establecer un sistema de transporte médico de emergencia más resiliente frente a condiciones marítimas adversas.

“Al aprovechar la rápida respuesta y la operación estable de las aeronaves eVTOL para atender los desafíos de transporte que enfrentan las comunidades insulares, podemos contribuir a construir una infraestructura médica más robusta. Nos enorgullece aportar a este objetivo”, agregó Fukuzawa.

Por su parte, Hsin-Sheng Hsu, director ejecutivo de 7A Drones Co., Ltd., señaló que esta Carta de Intención constituye un punto de partida importante para explorar la cooperación con SkyDrive y otras empresas japonesas en el ámbito de la movilidad aérea de nueva generación.

“A través de este proyecto, esperamos fortalecer la cooperación sustantiva del sector privado y el diálogo entre Taiwán y Japón, y contribuir al desarrollo a largo plazo de la colaboración transfronteriza en movilidad avanzada”, añadió el directivo.

El helipuerto de Watson Island, en Miami, entrará en un proceso de modernización para operar como centro de movilidad aérea avanzada, con capacidad para aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) y helicópteros. 

El proyecto busca adecuar la infraestructura existente a los requisitos técnicos, operativos y regulatorios que exige la nueva aviación urbana.

Las obras estarán a cargo de Skyports Infrastructure y Linden Airport Services Corporation. De acuerdo con ambas compañías, esta colaboración supone un paso fundamental para transformar el histórico emplazamiento actual en una de las instalaciones de aviación urbana más avanzadas del país, capaz de dar servicio tanto a las aeronaves tradicionales como a los aviones eVTOL de última generación.

El plan contempla un desarrollo por etapas que incluye adecuaciones en plataformas de aterrizaje, áreas de embarque de pasajeros, sistemas eléctricos y protocolos de seguridad. “Aunando relaciones y asociaciones líderes en el sector, el proyecto incluirá un plan de desarrollo integral, la participación de operadores de helicópteros y eVTOL, la colaboración con promotores inmobiliarios y los preparativos para futuros servicios eVTOL”.

Watson Island mantiene una relación histórica con la aviación vertical en Miami desde el siglo XX y hoy ocupa una posición clave dentro de la red de transporte urbano. Su ubicación permite conexiones rápidas con zonas de alta demanda de traslados de corta distancia, lo que facilita el uso de aeronaves de despegue vertical para viajes punto a punto.

El sitio se localiza cerca de Miami Beach y a pocos minutos del centro de Miami, Brickell, Fisher Island, Star Island, Palm Island, Hibiscus Island y el puerto de Miami. Esta proximidad lo posiciona como un punto de enlace para operaciones comerciales, traslados ejecutivos y servicios de emergencia, además de futuros servicios de taxi aéreo eléctrico.

Robbie Ladov, director general de helipuertos y vertipuertos de Skyports Infrastructure en Estados Unidos, afirmó que Watson Island representa un activo clave para Miami y una ubicación fundamental para el desarrollo de la aviación urbana.

“Al asociarnos con Linden, combinamos el liderazgo mundial de Skyports en el desarrollo de aeropuertos aéreos con la dedicación de décadas de Linden a la preparación de este emplazamiento. Juntos, estamos sentando las bases para una instalación de última generación que prestará servicio a la región durante las próximas décadas”, indicó Ladov.