EVA Air y Southwest Airlines fortalecieron su acuerdo interlínea que está actualmente en operación. La alianza conecta a los pasajeros de EVA Air en los aeropuertos de Los Ángeles (LAX), San Francisco (SFO), Seattle (SEA) y Chicago (ORD) con la red doméstica de Southwest Airlines, lo que amplía la conectividad en Estados Unidos y facilita el acceso a más destinos.

El nuevo convenio permite a los viajeros reservar un solo itinerario que incluya vuelos de ambas aerolíneas, con emisión coordinada de boletos y servicio de equipaje hasta el destino final. Los pasajeros también reciben todas las tarjetas de embarque en el punto de origen, lo que reduce tiempos de conexión y mejora la coordinación en los trayectos.

Andrew Su, vicepresidente ejecutivo de la oficina central de EVA Air en Estados Unidos, señaló que la alianza fortalece la posición de la aerolínea en el mercado norteamericano.

“Juntos, estamos optimizando las operaciones, conectando con una gama más amplia de viajeros y respondiendo con mayor rapidez a las necesidades del mercado. Más allá de añadir opciones de vuelo, nos dedicamos a reinventar la forma en que atendemos a nuestros pasajeros y a ofrecer experiencias de viaje más flexibles en función de sus necesidades”, expresó.

Por su parte, Andrew Watterson, director de operaciones de Southwest Airlines, destacó que la cooperación abre nuevas oportunidades de conexión entre Asia y Estados Unidos.

“Nuestra relación con EVA Air brinda nuevas oportunidades de acceso entre Asia y Estados Unidos a través de nuestra red nacional. Estamos agradecidos por esta alianza y por la dimensión que aporta a nuestro trabajo continuo para ofrecer más opciones con alcance global”, afirmó.

La alianza interlínea busca también ofrecer tarifas competitivas y fortalecer las rutas transpacíficas. Los boletos ya están disponibles en el sitio web de EVA Air, plataformas de reserva en línea y agencias de viajes.

Con 89 vuelos semanales a Estados Unidos y Canadá, cifra que llegará a 94 antes de fin de año, EVA Air conecta ahora con más de 100 ciudades en Estados Unidos gracias a la red de Southwest, que incluye destinos como Denver, Las Vegas, Nashville, Tampa y Baltimore.             

EVA Air anunció que el próximo 3 de octubre presentará en Estados Unidos su nueva cabina Premium Economy de cuarta generación. El lanzamiento coincidirá con el vuelo inaugural de la ruta Taipei–Dallas Fort Worth, lo que permitirá a los pasajeros estadounidenses ser los primeros en experimentar esta nueva propuesta.

La aerolínea, pionera en introducir la clase Premium Economy en 1992, busca fortalecer su presencia en el mercado norteamericano con una oferta renovada que incorpora mejoras tecnológicas, funcionales y ambientales.

La nueva ruta Dallas–Fort Worth, anunciada a principios de este año, representa un paso estratégico en la expansión de EVA Air en Estados Unidos. La aerolínea operará inicialmente tres vuelos semanales con aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner configuradas en tres clases.

A partir del 18 de noviembre, la frecuencia aumentará a cinco vuelos semanales, y se prevé un servicio diario a partir del 15 de diciembre. Con esta incorporación, EVA Air se convierte en la primera aerolínea asiática en operar vuelos hacia dos ciudades del estado de Texas.

Andrew Su, vicepresidente ejecutivo de EVA Air en Norteamérica, explicó el objetivo de esta iniciativa de introducir la cuarta generación Premium Economy en el mercado estadounidense, y comenzar con el nuevo servicio Dallas-Fort Worth.

“Esta evolución del producto refleja nuestro compromiso de ofrecer a los pasajeros una mayor comodidad y conveniencia, al tiempo que responde a la creciente demanda de una experiencia de viaje de larga distancia más espaciosa y refinada. Dallas-Fort Worth es un centro vibrante con fuertes lazos comerciales y culturales con Asia, por lo que es un lugar adecuado para estrenar esta oferta mejorada”, destacó Su.

La nueva cabina Premium Economy incluye 28 asientos distribuidos en una configuración 2-3-2. Cada asiento ofrece una distancia de 42 pulgadas, reclinado tipo cuna, pantalla táctil HD de 15.6 pulgadas, tomas de corriente individuales, bandejas ajustables y espacio de almacenamiento adicional.

También se han incorporado paneles de privacidad y elementos de accesibilidad para atender diversas necesidades. Estos cambios forman parte de una estrategia más amplia para mejorar la experiencia en vuelos de larga distancia.

Además de las mejoras en los asientos, EVA Air ha incorporado servicios enfocados en la sostenibilidad. Los pasajeros recibirán mantas de doble cara elaboradas con materiales reciclados, servilletas de fibra de bambú y vajilla desarrollada en colaboración con la marca italiana Guzzini. También se ofrecerán artículos de tocador, zapatillas y refrigerios seleccionados.

La aerolínea fue reconocida por SKYTRAX con la certificación de Aerolínea Cinco Estrellas durante diez años consecutivos, y recibió premios por su servicio a bordo y limpieza. Con esta nueva propuesta, EVA Air refuerza su liderazgo en la categoría Premium Economy y su compromiso con la innovación y la responsabilidad ambiental.

Durante la 81ª Asamblea General Anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y la Cumbre Mundial del Transporte Aéreo (WATS), Clay Sun, presidente de EVA Air,  y Willie Walsh, director general de la IATA, firmaron un acuerdo de cooperación que marca la incorporación oficial de la aerolínea a la plataforma Turbulence Aware de IATA.

Explicó que a medida que los patrones climáticos globales se tornan más inestables, la turbulencia en vuelo se ha vuelto más frecuente, representando un factor de creciente relevancia en la planificación operativa y la seguridad de vuelo.

Con el objetivo de reforzar la seguridad de pasajeros y tripulación, EVA Air se suma al esfuerzo global para mejorar el intercambio de datos en tiempo real sobre turbulencia y fortalecer las herramientas predictivas de seguridad mediante esta plataforma de última generación.

“A pesar del avance tecnológico, la turbulencia sigue siendo una de las condiciones meteorológicas más difíciles de predecir. Una turbulencia leve puede causar sacudidas, pero una severa puede generar daños estructurales a la aeronave, lo cual es un escenario altamente indeseado”, explicó Clay Sun, presidente de EVA Air.

“Confiamos en que al unirnos a Turbulence Aware, nuestros pilotos y despachadores podrán analizar datos en tiempo real, planificar y elegir rutas de vuelo más seguras, evitando zonas de riesgo y garantizando la seguridad de nuestros pasajeros y aeronaves”.

Por su parte, Willie Walsh, director general de IATA, celebró la unión de EVA Air a Turbulence Aware, ampliando así la capacidad de tripulaciones y despachadores en todo el mundo para mejorar la seguridad en vuelo, la eficiencia en el consumo de combustible y el confort a bordo.

“Gracias a los datos aportados por cada aerolínea participante, podemos ofrecer una visión más clara a las tripulaciones, haciendo que la plataforma sea aún más útil para mitigar el impacto de la turbulencia. En 2024, las aerolíneas participantes generaron un total de 51.8 millones de reportes de turbulencia, un aumento del 35 % respecto a 2023, lo que representa un avance importante en la reducción de daños por turbulencia”.

Actualmente, la plataforma cuenta con la participación de 28 aerolíneas que comparten información desde más de 2,700 aeronaves. Una vez recopilados, los datos son procesados y entregados en tiempo real a los pilotos mediante imágenes, lo que les permite tomar decisiones oportunas para modificar rutas y evitar zonas afectadas.

EVA Air iniciará su participación con una flota de 33 aviones Boeing 777-300ER que reportarán datos para la plataforma.

La IATA es una organización no gubernamental que representa a la industria aérea global. Cuenta con aproximadamente 350 aerolíneas asociadas, las cuales representan más del 80% del volumen mundial de transporte aéreo, y EVA Air es un miembro activo. La asociación tiene como objetivo apoyar múltiples actividades del sector aeronáutico y contribuir a la formulación de políticas clave para la industria.

Airbus informó que la aerolínea EVA Air realizó un pedido de seis aviones de largo alcance A350-1000 y tres aviones de pasillo único A321neo.

Con estas nuevas órdenes, el fabricante europeo tiene una cartera pendiente con la empresa de vuelo tailandesa de 42 aeronaves (24 A350-1000 y 18 A321neo).

“Las nuevas incorporaciones reafirman nuestro compromiso con una aviación sostenible y con ofrecer una experiencia de viaje excepcional. Tanto el A350-1000 como el A321neo establecen un alto estándar en sus respectivas categorías, brindando una eficiencia y comodidad notables a nuestros pasajeros”, declaró Clay Sun, presidente de EVA Air.

El A350 es un avión de fuselaje ancho y cuenta con motores de última generación Rolls-Royce, puede volar sin escalas hasta 18,000 kilómetros, utilizando un 25% menos de combustible en comparación con modelos anteriores, y con una reducción similar en emisiones de carbono.

“Los nuevos pedidos de EVA Air subrayan el atractivo duradero del A350-1000 como líder de largo alcance y referencia en operaciones intercontinentales, así como del A321neo como referente en eficiencia regional. Valoramos profundamente la confianza de EVA Air en estos aviones de última generación y estamos preparados para apoyar su integración fluida en la flota de la aerolínea con miras al éxito futuro”, afirmó Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de ventas de la división de Aviones Comerciales de Airbus.

Como todos los aviones de Airbus, el A350 ya puede operar con hasta un 50% de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) y el fabricante tiene planeado que para el 2030 todos sus aviones sean capaces de operar con hasta un 100% con este combustible.

La familia A350 ha recibido más de 1,360 pedidos de 60 clientes en todo el mundo, con más de 640 aeronaves actualmente en servicio con 38 operadores, volando principalmente en rutas de largo recorrido.

El A321neo forma parte de la familia A320neo e incorpora las tecnologías más recientes, incluidos motores de nueva generación, dispositivos Sharklets y mejoras en la eficiencia de la cabina, que en conjunto permiten un ahorro de combustible del 20%. 

Desde que salió en 2016, el A321neo ha recibido más de 6,800 pedidos de más de 90 clientes, capturando más del 80% del mercado en su categoría.  

EVA Air y Evergreen Airline Services (EGAS) lograron una vez más la certificación del Centro de Excelencia para Validadores Independientes en Logística Farmacéutica (CEIV Pharma) de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). 

Esta certificación confirma los más altos estándares en las operaciones de servicio de cadena de frío aérea y terrestre de EVA y EGAS en el Aeropuerto Internacional de Taoyuan (TPE), Taiwán. 

Además, distingue a EVA como la única aerolínea con base en Taiwán y una de las pocas en el mundo que ha obtenido la certificación para operaciones de manejo aéreo y terrestre simultáneamente, reforzando su posición como uno de los principales transportistas globales de productos farmacéuticos en cadena de frío.

La IATA proporciona consistencia y estandarización de las necesidades globales de transporte farmacéutico, estandariza y asiste a la cadena de suministro de transporte aéreo para establecer estándares logísticos seguros y fiables. 

La certificación CEIV Pharma se considera el estándar más alto en la industria del transporte de cadena de frío, requiriéndose una re-certificación cada tres años. 

Las compañías no solo deben invertir una cantidad considerable de fondos para actualizar las instalaciones existentes o construir nuevas instalaciones de cadena de frío, sino también organizar la capacitación profesional de los empleados y establecer un sistema completo de control de calidad conforme a los requisitos de certificación CEIV para cumplir con los estándares internacionales de transporte y almacenamiento. 

Específicamente, para el manejo de productos farmacéuticos especiales sensibles a la temperatura, se enfatiza la necesidad de estándares y equipos estrictos.

EVA y EGAS obtuvieron la certificación por primera vez, lo que ha generado un crecimiento anual promedio del 30% en el transporte de cadena de frío farmacéutico en los últimos años. Esperamos que la re-certificación ayude al crecimiento del negocio en el transporte de cadena de frío, trayendo efectos positivos a las industrias biotecnológicas de Taiwán y conectándolas con el mundo.

Debido a las estrictas condiciones de transporte controladas por temperatura de la logística de cadena de frío, desde 2018, EVA ha formado un equipo de expertos para cooperar con varios proveedores de contenedores controlados por temperatura nacionales e internacionales para proporcionar servicios de transporte refrigerado, de baja temperatura y de temperatura extremadamente baja. 

Los contenedores controlados por temperatura pueden mantener el frío hasta 144 horas, sin necesidad de hielo seco. 

La compañía EVA señaló que durante la epidemia de COVID-19 en el pasado, proporcionó servicios rápidos de transporte aéreo para importar y exportar diferentes vacunas, contribuyendo así a la sociedad y la prevención de epidemias.

La certificación CEIV Pharma de la IATA puede mejorar la imagen de marca de EVA y EGAS, y obtener mayor confianza de los clientes, convirtiéndonos en un fuerte soporte para el transporte global de cadena de frío farmacéutico.

La aerolínea taiwanesa EVA Air anunció una orden en firme con Airbus para la compra de 18 aeronaves A350-1000 de largo alcance y 15 unidades A321neo de pasillo único, consolidándose como la última compañía mundial en optar por el A350-1000 para sus futuras operaciones de largo radio.

“Tras una exhaustiva evaluación de los distintos modelos en cada segmento de mercado, hemos seleccionado los aviones Airbus por su modernidad, eficiencia en consumo de combustible y máximo confort para los pasajeros”, aseveró Clay Sun, presidente de EVA Air.

Explicó que los aviones contribuirán significativamente a la reducción de emisiones de carbono, alineándose con sus objetivos de sostenibilidad. 

A su vez, Benoît de Saint-Exupéry, EVP de Ventas de Aviones Comerciales de Airbus, destacó la importancia de este pedido para la relación con EVA Air y resaltó la confianza de la aerolínea en Airbus. 

Subrayó el papel del A350-1000 como sustituto natural de aviones de generaciones anteriores en la categoría de fuselaje ancho, estableciendo nuevos estándares en autonomía, carga útil, eficiencia de combustible y confort de los pasajeros, además de contribuir a la reducción inmediata de emisiones de carbono.

“Agradecemos a EVA por reafirmar su compromiso con la familia de pasillo único de Airbus con la compra directa del A321neo, y esperamos trabajar estrechamente mientras se prepara para integrar su nueva flota Airbus”, puntualizó.

El A350, líder de largo alcance, está disponible en dos tamaños, con el A350-900 con capacidad para 350 pasajeros y el A350-1000 con capacidad para 410 pasajeros. Impulsado por motores Rolls-Royce de última generación, el avión puede volar hasta 9,700 millas náuticas, consumiendo un 25% menos de combustible y emitiendo menos carbono que sus predecesores. 

De esta manera, la Familia A350 alcanzó más de 1,000 pedidos en firme de 60 clientes en todo el mundo, con más de 570 aviones actualmente en las flotas de 39 operadores, utilizados principalmente en rutas de larga distancia.

El A321neo, parte de la Familia A320neo, incorpora las últimas tecnologías, proporcionando un 20% de ahorro de combustible con más de 5,600 pedidos desde su lanzamiento en 2016, capturando alrededor del 65% de cuota de mercado.

Hay sucesos de tiempo que pocas industrias pueden vivir, como el salto entre diferentes horarios dependiendo de en qué punto del globo terrestre se encuentre una persona. La aviación se encuentra en ellas, tal como lo vivió la tripulación del vuelo transpacífico BR662 de Eva Air.

Piero Lovatto, piloto mexicano de Boeing 777F/LR de la aerolínea taiwanesa Eva Air, “viajó en el tiempo” mientras se encontraba realizando un servicio de transporte de carga entre Asia y América.

“No todo el mundo celebra dos ‘Años Nuevos’ en un solo vuelo y un ‘Año Viejo’”, dijo el Capitán Lovato, quien viajó acompañado de los copilotos Irving Wen, de Taiwán, y Elshadai Velasco, de Filipinas.

El capitán Lovatto festejó la llegada del nuevo año junto con su esposa mientras estaba de vacaciones en Singapur. Por la mañana del primero de enero, despegó de Taipéi, Taiwán, a las 08:00 h del primero de enero de 2020 con rumbo a Anchorage, Alaska, y tocó tierra a las 23:30 h del 31 de diciembre del 2019, volviendo hacia atrás en el tiempo como consecuencia del viaje a través de distintos husos horarios.

“Lo curioso del asunto, por las diferencias horarias es que antes del vuelo llamé a mis hijos que estaban en México y les dije que yo ya estaba en el 2020, mientras que ellos estaban en 2019. Llegando a Alaska, les llamé de nuevo… ahora ellos estaban en 2020, y yo, ¡en el pasado, todavía en el 2019!”, dijo.

Piero Lovatto ha trabajado para Eva Air 22 años, de los cuales 19 fungió como Capitán de Boeing 747, cumulando 17 mil horas de vuelo. Cuando la empresa retiró los B747 pasó a ser capitán de B777-300ER y 777F/LR.

Foto: Bill Abbott (licencia CC BY-SA 2.0).

Interjet anunció la formalización de un convenio interlineal con Eva Air, a través del cual los usuarios de ambas aerolíneas podrán acceder a una red extendida de destinos en Asia y América, al conectar desde los aeropuertos de Los Ángeles y San Francisco, en Estados Unidos, y Vancouver, en Canadá.

En un comunicado, la compañía mexicana detalló que este acuerdo bilateral permitirá a ambas empresas ofrecer sus rutas y conexiones de forma conjunta y a través de los sistemas de distribución y agencias de viaje.

“Con la firma de acuerdos de este tipo, Interjet fortalece su presencia internacional con lo cual los pasajeros –y nuestro país– se benefician al mejorar la conectividad aérea”, comentó José Luis Garza, director general de Interjet.

Fundada en marzo de 1989, Eva Air tiene su base en el aeropuerto internacional de Taoyuan en Taiwán, China. Inició operaciones en el verano de 1991 y actualmente cuenta con una flota de 74 aviones y una red de 64 destinos en cuatro continentes.

Esta compañía se suma a la red de alianzas que Interjet ha realizado con aerolíneas internacionales como Alitalia, All Nippon Airways, American Airlines, British Airways, Japan Airlines, Emirates, Grupo LATAM, Hahn Air, Iberia, Hainan y Lufthansa.