Ethiopian Airlines anunció su plan para inaugurar tres nuevos aeropuertos domésticos y lanzar vuelos de pasajeros a estos destinos a mediados de abril de 2026. Los nuevos aeropuertos estarán ubicados en Negele Borena, Gore Metu y Debre Markos.

La aerolínea con la red de rutas más extensa en África planea operar tres vuelos semanales de pasajeros hacia cada uno de los destinos. La incorporación de estas tres rutas eleva la red doméstica de Ethiopian Airlines a 26 destinos, fortaleciendo aún más la conectividad aérea en todo el país.

“La inauguración de estos tres nuevos aeropuertos, junto con el inicio de los servicios de pasajeros, representa un hito importante para Ethiopian Airlines y para la nación en su conjunto. Esta expansión refleja nuestro firme compromiso de mejorar la conectividad dentro de Etiopía y sirve como un poderoso motor para el crecimiento económico y el desarrollo regional”, afirmó Mesfin Tasew, CEO del Grupo Ethiopian Airlines.

“Nuestra misión es construir una red de transporte aéreo inclusiva e integrada que empodere a las comunidades, desbloquee oportunidades económicas y apoye el desarrollo nacional al hacer que el transporte aéreo seguro, confiable y eficiente sea accesible para todos”, agregó.

Mientras Ethiopian Airlines se prepara para integrar estos tres nuevos destinos a su red, mantiene su enfoque en la modernización de la experiencia de viaje doméstica, destacando la renovación y mejora de infraestructura. Cabe recordar que la aerolínea inauguró el aeropuerto de Yabello como su destino doméstico número 23 en 2025.

Ethiopian Airlines Group (Ethiopian) es un verdadero caso de éxito africano, que ha transformado un sueño visionario en una realidad reconocida globalmente durante casi ocho décadas. Opera vuelos a más de 160 destinos domésticos e internacionales de pasajeros y carga en los cinco continentes, conectando África con el mundo.

Con énfasis en la comodidad del pasajero y la sostenibilidad ambiental, Ethiopian opera aeronaves de última generación como Boeing 737, 777 y 787, Airbus A350-900, A350-1000 y De Havilland Q400.

Ethiopian, miembro de Star Alliance, ha sido galardonada con diversos premios, incluyendo el reconocimiento de Skytrax como “Mejor Aerolínea en África” durante ocho años consecutivos, el premio APEX “Mejor Aerolínea en África” y el reconocimiento “Liderazgo en la Conectividad de África a través del Transporte”, entre otros.

La aerolínea busca consolidar su crecimiento mediante su plan estratégico denominado “Vision 2035”, con el objetivo de posicionarse entre los 20 grupos aeronáuticos más competitivos y líderes a nivel mundial.

Bajo un enfoque panafricano, Ethiopian desarrolla una estrategia multihub a través de centros de conexión en Lomé, Togo, con ASKY; en Lilongüe, Malaui, con Malawi Airlines; en Lusaka, Zambia, con Zambia Airways; y en Kinshasa, República Democrática del Congo, con Air Congo.                    

Ethiopian Airlines celebró este 10 de enero el inicio de la construcción del que busca ser el aeropuerto más grande de África, el cual estará en la ciudad de Bishoftu, ubicada a 45 kilómetros de la capital Adís Abeba.

El primer “mega hub” del continente, como ha sido denominado, espera completar su Fase Uno para 2030 y una vez lista contará con una capacidad para atender a 60 millones de pasajeros al año y cuando se complete del todo se espera llegue a manejar hasta 110 millones.

Por su parte, Reuters publicó que la construcción tendrá un costo de 12 mil 500 millones de dólares (mdd) y contará con cuatro pistas.

“Mientras celebramos 80 años de servicio, este proyecto representa otro hito más, que subraya nuestro compromiso de dar forma al futuro del transporte aéreo africano, al tiempo que apoyamos la creciente demanda de nuestros servicios de pasajeros y carga”, expresó Mesfin Tasew, CEO de Ethiopian Airlines Group, durante la ceremonia de colocación de la primer piedra.

Además de presentar el diseño del aeropuerto, la operadora destacó la conclusión del proyecto de reasentamiento y restauración de medios de vida para las comunidades afectadas en el área de construcción.

El primer ministro de Etiopía, Abiy Ahmed, destacó el esfuerzo de la aerolínea, la cual tiene bajo su cobijo a 26 mil empleados.

Reuters agregó que el director de Desarrollo y Planeación de Infraestructura de la aerolínea, Abraham Tesfaye, dijo que Ethiopian financiará 30% del proyecto y que los prestamistas cubrirán el resto.

Por el momento, la empresa ya asignó 610 mdd para los trabajos de movimiento de tierras, los cuales deberán concluir en un año, y los principales contratistas tienen previsto iniciar obras en agosto de 2026.

Entre los otros acreedores se encuentra el Banco Africano de Desarrollo, que en agosto pasado indicó que otorgaría un préstamo de 500 mdd y encabezaría los esfuerzos para recaudar 8 mil 700 mdd.                  

ATR, fabricante mundial de aviones regionales, anunció que Ethiopian Airlines firmó el arrendamiento de dos aeronaves ATR 72-600 completamente nuevas, que serán operadas por Air Congo, la aerolínea nacional de la República Democrática del Congo, en la cual Ethiopian posee una participación del 49%. Se prevé que las aeronaves entren en operación en febrero de 2026.

Este acuerdo representa un hito importante en la expansión de ATR en África, al contar con el respaldo del grupo aéreo más influyente del continente, que apuesta por aeronaves regionales avanzadas, eficientes en consumo de combustible y con costos operativos reducidos para fortalecer las conexiones dentro del Congo.

El contrato de arrendamiento sigue al anuncio de una alianza estratégica realizada durante el Farnborough International Airshow en julio de 2024, en la cual ATR y Ethiopian Airlines acordaron cooperar en el desarrollo de capacidades de mantenimiento para aeronaves ATR en Etiopía. Esta iniciativa posicionará a Ethiopian como un centro regional de MRO (mantenimiento, reparación y revisión) para aeronaves ATR, ofreciendo servicios a operadores de todo el continente.

“Con la llegada de nuestros nuevos ATR y el desarrollo de nuestras capacidades de mantenimiento para respaldarlos, Ethiopian Airlines está lista para ofrecer una solución ATR completa, facilitando a las aerolíneas africanas la posibilidad de elegir cómo atender conexiones regionales en todo el continente”, expresó Mesfin Tasew, director general del Grupo Ethiopian Airlines.

Por su parte, Mesfin Biru Weldegeorgis, director general de Air Congo, agregó que la aerolínea celebra ampliar su cobertura dentro de la República Democrática del Congo con la incorporación de dos nuevos ATR 72-600, equipados con motores PW127XT.

“Son las primeras aeronaves de este tipo en el país, y nos permitirán atender aeropuertos remotos, mejorar la conectividad nacional, impulsar el desarrollo económico y fortalecer la cohesión territorial”, agregó.

Con un crecimiento de flota cercano al 30% en los últimos tres años, ATR está ampliando su presencia en África, ayudando a reconstruir un ecosistema completo para apoyar a los operadores actuales y futuros.

La República Democrática del Congo se perfila como un mercado estratégico con fuerte potencial para satisfacer la creciente necesidad de conexiones regionales, impulsada por un desarrollo acelerado y una demanda creciente de transporte aéreo confiable.   

Ante la creciente demanda de viajes aéreos en África y el cambio acelerado en las expectativas de los pasajeros en un entorno cada vez más digital, las aerolíneas enfrentan una presión constante para ofrecer experiencias más eficientes y sin fricciones, al tiempo que gestionan operaciones cada vez más intensas, afirmó SITA.

Paralelamente, destinos como Etiopía están emergiendo rápidamente como centros clave de turismo, inversión y comercio, lo que aumenta la necesidad de que las aerolíneas nacionales generen una impresión positiva y duradera en los viajeros.

Para enfrentar estos retos de manera directa, Ethiopian Airlines y SITA firmaron un nuevo Memorando de Entendimiento (MoU) con el objetivo de co-desarrollar soluciones innovadoras que fortalezcan las operaciones de la aerolínea y mejoren la experiencia del pasajero.

La colaboración involucrará a startups, proveedores tecnológicos, aceleradoras de negocios y socios del sector para identificar desafíos clave y crear soluciones innovadoras y orientadas al futuro, adaptadas a las necesidades específicas de la aerolínea.

“Etiopía está concretando su ambición de convertirse en un destino sofisticado y dinámico para la inversión, el comercio y el turismo. Ethiopian Airlines desempeña un papel central para hacer realidad esa visión”, afirmó Mesfin Tasew, director general del Grupo Ethiopian Airlines.

Por su parte, Selim Bouri, presidente de SITA para Medio Oriente y África, indicó que África está experimentando un crecimiento sin precedentes en el transporte aéreo justo cuando las expectativas de los pasajeros están siendo transformadas por los avances tecnológicos digitales.

“Centros como el Aeropuerto Internacional de Bole en Addis Abeba deben ofrecer un viaje sin fricciones para que las aerolíneas optimicen sus itinerarios y brinden experiencias memorables. Esta colaboración entre Ethiopian Airlines y SITA tiene como propósito fomentar la innovación necesaria para responder a estas demandas y contribuir a definir el futuro de la aviación africana”, agregó.

Ethiopian Airlines negó que esté en pláticas con Rusia para arrendarle aviones y también proveer repuestos, como se ha manejado recientemente en medios del país africano.

“Hemos observado noticias circulando en las redes sociales que implican que Ethiopian Airlines suministrará aviones a aerolíneas rusas en bases de arrendamiento húmedo, y también les suministrará repuestos de aeronaves. Nos gustaría informar a todos los interesados que Ethiopian Airlines nunca ha recibido solicitudes ni ha discutido este tema con ninguna de las partes”, sostuvo la operadora en un comunicado.

“La noticia es infundada. También nos gustaría asegurar a nuestros clientes, socios y partes interesadas que Ethiopian Airlines lleva a cabo sus operaciones en pleno cumplimiento de las leyes, regulaciones y obligaciones contractuales internacionales aplicables”, señaló.

Desde que invadió Ucrania en el 2022, Rusia fue víctima de sanciones económicas por parte de occidente, entre ellas la imposibilidad de acceder a aviones de empresas de este lado del mundo, como Boeing y Airbus, ni sus repuestos.

Reportes en medios locales sugerían conversaciones entre autoridades etíopes y rusas sobre un posible acuerdo de tipo ACMI (Aeronave, Tripulación, Mantenimiento y Seguro) y aunque la Autoridad de Aviación Civil Etíope (ECAA) reconoció la existencia de las reuniones, negó haber instruido a Ethiopian Airlines para concretar algún acuerdo.

Ante la situación, el mismo CEO de la aerolínea, Mesfin Tasew, salió a aclarar el tema.

“Rusia está bajo sanciones estadounidenses y Ethiopian Airlines tiene fuertes lazos operativos y comerciales con Estados Unidos. Operamos bajo regulaciones internacionales y leyes estadounidenses, y no estamos dispuestos a correr el riesgo de violarlas”, dijo Tasew de acuerdo a información publicada por The Moscow Times.

Etihad Airways y Ethiopian Airlines anunciaron oficialmente su acuerdo de código compartido, con el objetivo de reforzar las conexiones aéreas entre África y destinos clave en Asia, Australia y Medio Oriente. 

Este acuerdo marca el inicio de una alianza estratégica más amplia, en preparación para la implementación del acuerdo de empresa conjunta anunciado en marzo de 2025, que promete ampliar significativamente las oportunidades de viaje para los pasajeros de ambas aerolíneas.

A partir del 15 de julio, Ethiopian Airlines comenzará a operar vuelos desde el Aeropuerto Internacional Bole de Addis Abeba (ADD) hacia el Aeropuerto Internacional de Abu Dhabi (AUH). Por su parte, Etihad Airways lanzará vuelos diarios hacia la capital etíope a partir del 8 de octubre, consolidando así un corredor aéreo clave para la región.

El acuerdo permite a los viajeros realizar reservas en un solo itinerario, con un único proceso de documentación en el punto de origen y la ventaja de que su equipaje será transferido directamente al destino final. Esta integración busca simplificar los trayectos y ofrecer una experiencia fluida para los usuarios de ambas compañías.

“Al aprovechar nuestras redes combinadas, estamos desbloqueando oportunidades de viaje fluidas entre África, Asia, Australia y Medio Oriente. Las conexiones sencillas a través de Abu Dhabi y Addis Abeba aumentarán la flexibilidad, impulsarán el comercio y el turismo, y ofrecerán experiencias de viaje incomparables a los pasajeros de ambas aerolíneas”, señaló Arik De, director de Ingresos y Comercial de Etihad.

Como parte del acuerdo, los pasajeros de Etihad podrán acceder a la red africana de Ethiopian Airlines, que abarca 55 destinos en 33 países, incluyendo ciudades como Entebbe, Kigali, Kinshasa, Lusaka, Harare y Victoria Falls, lo que expande significativamente las opciones de conectividad dentro del continente.

De manera recíproca, Ethiopian Airlines ofrecerá a sus pasajeros conexiones con vuelos operados por Etihad desde Abu Dhabi hacia 20 destinos estratégicos en Asia, Australia y Medio Oriente, entre ellos Sídney, Krabi, Colombo y Phnom Penh.

Etihad reafirmó además su compromiso con el crecimiento del mercado aéreo africano al anunciar una importante expansión de su red durante 2025, con nuevas rutas y aumentos de frecuencias para fortalecer la conectividad y responder a la creciente demanda en el continente.

Ethiopian Airlines Group y GE Aerospace firmaron un acuerdo para que el motor GEnx sea el que propulse 11 nuevos Boeing 787, con lo cual el número de aviones de la aerolínea que tendrán este modelo de impulsor subirá a 19 a 30.

Además, las partes, que llevan una relación comercial desde el 2003, también firmaron un convenio que reafirma un pedido previo de motores GE9X para ocho aeronaves Boeing 777-9 y opciones para seis aviones adicionales propulsados por estos motores. 

Entre los entendimientos también se acordaron servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de ambos tipos de motores.

“Nuestra alianza con GE Aerospace ha sido clave para ofrecer un servicio de clase mundial a nuestros pasajeros como la principal aerolínea de África. Estos acuerdos por motores GE9X y GEnx reflejan nuestro compromiso con la modernización de la flota, la eficiencia operativa y la sostenibilidad, mientras seguimos conectando a África con el mundo”, declaró Mesfin Tasew, CEO del grupo Ethiopian Airlines.

GE Aerospace define a su motor comercial GE9X como el más potente del mundo y el más eficiente en consumo de combustible dentro de su clase, es exclusivo de la familia Boeing 777X (modelos 777-9 y 777-8) y ofrece una eficiencia un 10% superior en consumo específico de combustible frente a su predecesor, el GE90-115B.

La familia de motores GEnx, introducida en el 2011, acumula a la fecha 62 millones de horas de vuelo, su fabricante ya logró vender 3,600 piezas y actualmente impulsa a dos tercios de todos los Boeing 787 en operación.

Tanto el GEnx como el GE9X están certificados para operar con combustibles sostenibles de aviación (SAF) en mezclas actuales.

“Nos honra profundizar nuestra colaboración con Ethiopian Airlines, un socio valioso desde hace muchos años, y estamos orgullosos de apoyar su misión de conectar al mundo mientras avanzan hacia el futuro de la aviación sostenible”, reveló Russell Stokes, presidente y CEO de motores comerciales y servicios de GE Aerospace.

Archer Aviation firmó un acuerdo con Ethiopian Airlines, quien se convirtió en el cliente más reciente que planea despegar la aeronave Midnight bajo el programa “Launch Edition” (Edición de Lanzamiento).

Ahora, ambas compañías trabajarán para crear una red de taxis aéreos totalmente eléctricos en la región utilizando estas aeronaves.

El programa “Launch Edition” se anunció en febrero pasado y tiene el objetivo de crear un marco de comercialización escalable para desplegar aeronaves de forma segura en mercados de adopción temprana, una de ellas es el modelo Midnight, a la cual la empresa busca demostrar sus capacidades, generar aceptación pública, construir experiencia operativa y generar ingresos tempranos.

Archer planea desplegar una flota inicial de estas aeronaves para Ethiopian Airlines con un equipo de pilotos, técnicos e ingenieros para apoyar el despliegue inicial. 

También proporcionará infraestructura de software en segundo plano y aplicaciones de reserva en el frente para ayudar a impulsar las operaciones de movilidad aérea urbana.

Ethiopian Airlines, la aerolínea más grande de África y miembro de Star Alliance, opera a más de 140 destinos internacionales en cinco continentes.

“Estamos comprometidos con ser pioneros en soluciones avanzadas de movilidad aérea que mejoren la conectividad y promuevan una aviación sostenible en África. Nuestra asociación con Archer Aviation marca un paso importante en la introducción de la tecnología eVTOL de vanguardia en Etiopía”, comentó Mesfin Tasew, CEO del Grupo de Ethiopian Airlines. 

Aunque Archer y Ethiopian Airlines se centrarán en desarrollar una red de taxis aéreos en la región utilizando el Midnight, también están explorando el uso de este vehículo para una variedad más amplia de uso, incluido el ecoturismo.

El objetivo de Archer es transformar los viajes urbanos, reemplazando un desplazamiento de 60 a 90 minutos en automóvil por vuelos de 10 a 20 minutos en un taxi aéreo eléctrico, que sean seguros, sostenibles, de bajo ruido y competitivos en costo con el transporte terrestre.   

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) multó a Ethiopian Airlines con 425,000 dólares y a Etihad Airways con 400,000 dólares por operar vuelos en regiones con prohibición de vuelo impuesta por la Administración Federal de Aviación (FAA) para operadores estadounidenses. 

Ambas aerolíneas fueron ordenadas a cesar estas infracciones y evitar conductas similares en el futuro.

Una investigación de la Oficina de Protección del Consumidor de Aviación (OACP) reveló que, entre febrero de 2020 y diciembre de 2022, Ethiopian Airlines operó numerosos vuelos con el código de United Airlines en el espacio aéreo prohibido entre Etiopía y Yibuti. 

Uno de estos vuelos ocurrió después de que la OACP notificara a la aerolínea sobre la investigación, lo que constituye una violación de las condiciones de su autorización operativa.

Por otro lado, entre agosto de 2022 y septiembre de 2022, Etihad Airways operó vuelos con el código de JetBlue Airways entre los Emiratos Árabes Unidos y Estados Unidos en espacio aéreo restringido. 

Aunque la OACP notificó a Etihad Airways sobre esta situación, la aerolínea continuó operando vuelos similares entre enero y abril de 2023, infringiendo también las condiciones de su autorización operativa.

Ambas investigaciones concluyeron que las aerolíneas realizaron transporte aéreo sin la debida autorización del Departamento de Transporte, lo que motivó las sanciones económicas. Las medidas tomadas buscan reforzar el cumplimiento de las normativas y garantizar la seguridad en el espacio aéreo restringido.            

Ethiopian Airlines recibió su primer A350-1000 en Toulouse, Francia. Este modelo es el primero de su tipo operado por una aerolínea africana, y le permitirá mejorar sus servicios en rutas estratégicas hacia Washington, Londres, París y Frankfurt, consolidando su posición en el mercado internacional.

Actualmente, Ethiopian Airlines cuenta con una flota de 21 aviones de la familia A350 y espera recibir 14 aeronaves adicionales en los próximos años. De estas, 11 serán modelos A350-900 y tres serán A350-1000. 

La comunalidad operativa entre los modelos A350-900 y A350-1000 facilitará la capacitación de pilotos y técnicos, simplificando los procesos de mantenimiento.

El nuevo A350-1000 tiene capacidad para 395 pasajeros y ofrecerá una mejor experiencia en la clase Business, la más amplia de la aerolínea. Además, la aerolínea integrará la solución de conectividad satelital HBCplus de Airbus, que permitirá conexión a internet de alta velocidad durante todo el vuelo, mejorando la experiencia de los pasajeros.

Con más de 1,340 unidades encargadas por 60 aerolíneas en todo el mundo hasta septiembre de 2024, el A350 se posiciona como uno de los modelos de fuselaje ancho más exitosos.