La Administración Nacional de Aeronáutica y el Espacio (NASA) seleccionó a dos equipos de estudiantes de diferentes escuelas para participar en proyectos de investigación aeronáutica con beneficios comunitarios.

La selección fue realizada mediante el Desafío de Investigación Estudiantil Universitaria (USRC) de la NASA, que ofrece a los estudiantes la oportunidad de contribuir a los objetivos de investigación de vuelo de la agencia.

Mediante esta beca, los estudiantes interactuarán con situaciones reales del ecosistema de investigación, tanto dentro como fuera de un laboratorio. También gestionarán sus propios proyectos de investigación, utilizarán tecnología de última generación y trabajarán junto a investigadores aeronáuticos experimentados. 

Se espera que los estudiantes hagan contribuciones únicas a las prioridades de investigación de la NASA.

Cada equipo seleccionado recibirá una beca del USRC y enfrentará el desafío adicional de recaudar fondos del público mediante crowdfunding (financiamiento colectivo) liderado por estudiantes. Este proceso los ayuda a desarrollar habilidades en emprendimiento y comunicación pública.

El Cerritos Community College, ubicado en Los Ángeles, trabajará en el Proyecto FIRE (Expulsor de retardante para intervención contra incendios), el cual busca explorar cómo mitigar los incendios forestales utilizando pellets retardantes de fuego ecológicos lanzados desde drones. 

Esta es la primera vez que un colegio comunitario recibe el USRC, aunque dicho colegio ya había participado exitosamente con el mismo tema de investigación en la competencia Gateway to Blue Skies de la NASA, que busca ampliar la colaboración entre el proyecto de Innovación Universitaria de la NASA y universidades, la industria y socios gubernamentales.

“Estamos tratando de aprovechar el grupo de talentos de los colegios comunitarios para atraer nuevos estudiantes al campo de la aeronáutica. La innovación proviene de todas partes, y personas con diferentes puntos de vista, antecedentes educativos y experiencias, como los estudiantes de nuestros colegios comunitarios, también están interesadas en la aeronáutica y buscan hacer la diferencia”, dijo Steven Holz, quien gestiona el proceso de adjudicación de los premios USRC.

El segundo equipo de estudiantes pertenece al Colorado School of Mines y su proyecto es el Diseño y Prototipo de un Motor de Doble Rotor de 9 Fases para un Turbofan Eléctrico Supersónico.  

El Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, a cargo de la Secretaría de Marina, convocó a estudiantes de arquitectura, arquitectos, diseñadores de interiores, urbanistas, despachos, talleres y asociaciones de arquitectos, al concurso para la Conceptualización Arquitectónica del AICM.

El objetivo es impulsar la renovación de la imagen corporativa del principal aeropuerto del país, para consolidarlo como uno moderno, eficiente y sustentable, con un enfoque en la satisfacción del usuario. 

Además busca renovar las fachadas, los ambulatorios, las salas de espera y las áreas de bandas de equipaje y de migración de las dos terminales, integrando elementos naturales como plantas y agua con su estructura arquitectónica y una nueva gama de colores en sus acabados.

El registro de participantes se llevará a cabo del 21 al 27 de octubre; la fecha límite para la entrega de propuestas será el 15 de noviembre. La evaluación por el jurado se llevará a cabo del 16 al 22 de noviembre, y se comunicará la propuesta ganadora el 23 de noviembre.

Podrán participar de forma individual o en equipos, y sólo se recibirá una propuesta por registro. Se otorgará un reconocimiento digital a todos los participantes y se entregará una ayuda monetaria a la propuesta ganadora, además de un reconocimiento por parte del AICM y la colocación de una placa con el nombre de los autores.

El jurado estará integrado por servidores públicos de la Secretaría de Marina, del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, así como del Colegio de Arquitectos de la Ciudad de México. 

El resultado será inapelable y se dará a conocer a través de los medios institucionales del AICM y sus cuentas de redes sociales.

La convocatoria estará disponible en la página www.aicm.com.mx, en donde se detallan los requisitos para el registro de participantes y propuestas, así como los términos de referencia del presente concurso.

La conceptualización arquitectónica ganadora pasará a ejecutarse posteriormente conforme a lo establecido en el marco legal aplicable en materia de obras públicas y servicios relacionados con las mismas. 

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) anunció que asignará un total de 13.5 millones de dólares (mdd) en subvenciones a 32 escuelas con el objetivo de fomentar la formación de estudiantes en carreras relacionadas con la aviación, como pilotos y técnicos de mantenimiento de aeronaves.

Alrededor de 12 de estas instituciones recibirán alrededor de 4.5 mdd del programa de subvenciones de desarrollo de pilotos, administrado por la FAA. 

Estos fondos están destinados a financiar la creación y ejecución de planes de estudios específicos, diseñados para preparar a estudiantes de secundaria para carreras como pilotos comerciales, ingenieros aeroespaciales y operadores de drones. Además, las subvenciones podrán ser utilizadas para respaldar la capacitación profesional de los docentes encargados de impartir estos programas.

Los restantes 9 mdd serán distribuidos entre 20 escuelas como parte del programa de la FAA para el Desarrollo de la Mano de Obra de Trabajadores Técnicos de Mantenimiento de Aviación. 

Estas subvenciones tienen como objetivo principal revitalizar el sector del mantenimiento de aeronaves, el cual experimenta una disminución significativa en la cantidad de profesionales empleados, con alrededor de 20,000 trabajadores menos que antes de la pandemia.

Los beneficiarios de estas subvenciones tendrán la libertad de utilizar los fondos asignados para diversos fines, como el establecimiento de nuevos programas educativos, la creación de becas o programas de aprendizaje, la realización de actividades de divulgación para promover las oportunidades laborales en el campo del mantenimiento de la aviación, y el apoyo a iniciativas educativas relacionadas con el mantenimiento aeronáutico en áreas económicamente desfavorecidas. 

Esta iniciativa de la FAA no solo busca fortalecer la fuerza laboral en la industria de la aviación, sino también promover la equidad de acceso a la educación y las oportunidades laborales en un sector de vital importancia para la economía y el desarrollo tecnológico del país.

La Asociación Nacional de Aviación Comercial de Estados Unidos (NBAA) y la Asociación de Aviación Comercial de Utah (UBAA) realizaron el primer curso del Programa de Desarrollo Profesional (PDP).

Las actividades estuvieron organizadas junto con un grupo regional de aviación comercial para ayudar a los profesionales de la industria a invertir en sus carreras, con acceso a contenido de clase mundial proporcionado en sus comunidades locales.

Como parte de los trabajos realizados, más de 50 asistentes de Utah y los Estados circundantes se reunieron para establecer contactos, compartir mejores prácticas y participar en debates relacionados con la seguridad, el espacio aéreo y la promoción. 

El curso, llamado “SMS para la aviación comercial”, fue impartido por Daniel Prather, quien ofreció a los participantes un crédito de Gerente de Aviación Certificado (CAM) por la sesión de un día.

“En la NBAA estamos agradecidos por la oportunidad de colaborar con la UBAA y por trabajar con nosotros para desarrollar esta forma innovadora de ofrecer nuevas oportunidades educativas a los aspirantes a profesionales, que tal vez no puedan asistir a otros eventos de la NBAA en lugares distantes”, informó Kristi Ivey, directora regional de la NBAA.

Además, la NBAA está trabajando con grupos locales y regionales, así como con los directores regionales de este organismo, para continuar brindando cursos de PDP y oportunidades de desarrollo profesional a los integrantes en todo el país.

“La NBAA está entusiasmada de ver cómo podemos brindar oportunidades a nuestros miembros para que crezcan en sus carreras de aviación comercial, justo en las comunidades donde viven y trabajan”, aseguró Molly Hitch, gerente sénior de desarrollo profesional de la NBAA.

American Airlines y el Museo CR Smith se unieron para ofrecer un nuevo programa educativo que busca inspirar a la próxima generación de profesionales de la aviación.

El proyecto Aviation Career Pathways (trayectorias profesionales en aviación) está diseñado para estudiantes de secundaria y preparatoria, con acceso a educación de aviación y exposición a oportunidades profesionales en la industria.

Como primer paso, el programa involucra a estudiantes de séptimo a duodécimo grado en varias escuelas del Distrito Escolar Independiente de Dallas, además de que tiene espacio para crecer a otras escuelas en Dallas-Fort Worth en el largo plazo.

El Museo CR Smith es una organización independiente sin fines de lucro, ubicada en el campus de American Airlines en Fort Worth.

“Los desafíos que vemos en la investigación y escuchamos de los líderes escolares son triples; primero, un punto de contacto no es suficiente; en segundo lugar, las oportunidades deben ser más que una presentación; y, por último, el transporte en las escuelas de comunidades desatendidas es limitado”, sostuvo Marie Eve Poirier-Harris, directora de educación del Museo CR Smith.

Por lo tanto, con Aviation Career Pathways quieren llevar la programación al aula, proporcionar puntos de contacto que incluyan experiencias prácticas e ir más allá de las presentaciones para crear conexiones con profesionales.

Para ayudar a los estudiantes a generar confianza hacia futuras oportunidades profesionales en aviación, los estudiantes participarán en cuatro a siete puntos de contacto con experiencias prácticas que los exponen a escenarios de la vida real.

Los puntos de contacto abarcarán desde compromisos en el aula hasta la participación en el Día de la Carrera de Aviación anual del Museo CR Smith; además, se conectarán con miembros del equipo de American Airlines que enfrentaron historias de vida similares y pueden ayudar a guiar a los estudiantes en su viaje hacia una carrera en la aviación.

Alrededor de 15 miembros del equipo de American se ofrecen como voluntarios para coordinar y ejecutar el programa Aviation Career Pathways.

Juan Carlos Vázquez

La Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ) está preparando una iniciativa para impulsar el desarrollo de la cohetería de alta potencia en México; para ello se dispone para abrir una Prefectura en el Estado por parte de la Tripoli Rocketry Association, una organización internacional que certifica el uso de este tipo de proyectiles, afirmó Marco Fosado Rodríguez, líder del Equipo de Cohetería de la UNAQ.

En entrevista con A21, indicó que el objetivo del proyecto es impulsar esta rama aeroespacial en el país, sobre todo en la zona Centro, para que así los estudiantes puedan tener un acceso más fácil a su certificación, y de esta manera, como universidad y como alumnos, se impulsen más proyectos de investigación y desarrollo en la materia.

Hasta la fecha la única Prefectura de Trípoli en México se encuentra en Baja California, entonces si un alumno se quiere certificar, tiene que acercarse con una persona u organización, para que compre insumos para él o ella, o ir a Baja California a certificarse.

“Con la certificación, ya puedes realizar tus pruebas, pero siempre hay un cierto riesgo y esta organización nos da un seguro para cuando estamos volando los cohetes, entonces, es muy importante que cualquiera que se quiera acercar pues para tener una relación con esta cualidad de alta potencia, primero debe de ver cómo identificarse.

“En el equipo de la UNAQ ya contamos con 16 personas certificadas con Nivel 1 y tres personas identificadas con Nivel 2, el máximo de Trípoli es Nivel 3”, indicó Fosado Rodríguez.

Explicó que dependiendo del nivel de certificación también es la potencia del motor que vas a poder manejar, lo que permite ir avanzando en proyectos de mayor altitud.

“Sin embargo, en México puede ser difícil o complicado certificarse, porque como ya lo mencioné hay que ir a Baja California para hacerlo, nos ha tocado gente que ha ido desde Yucatán para querer certificarse y pues evidentemente no es un proceso fácil, que implica tiempo y traslados”, puntualizó.

De ahí la necesidad de crear una prefectura más cercana; para ello, ya la universidad está en pláticas con la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) para poder tener en orden todos los requisitos y poder mover estos motores, “al final es un explosivo lo que se mueve, pero se está avanzando, y esperamos que este mismo año podamos nosotros abrir la Prefectura en Querétaro”.

Cabe señalar que durante la pasada Feria Aeroespacial México (FAMEX) 2023, se realizó un convenio de colaboración con el Municipio de Colón, con el cual se compromete a dar un terreno en la demarcación para que se puedan realizar las pruebas y la certificación.

“Actualmente estamos en el proceso de encontrar el terreno ideal, ya que debe contar con ciertas características, principalmente de visibilidad, acceso y que sea lo más plano posible, esto para garantizar que puedan recuperar su cohete, objetivo prioritario para lograr la certificación”, precisó.

Posteriormente se requiere de un par de bases de lanzamientos para los cohetes para que pueda ser un vuelo recto, un sitio como carpas para que la gente pueda verificar y montar el motor.

Como universidad se tienen dos grandes enfoques: uno es que la gente de todo México, especialmente en el Centro pueda certificarse y el segundo es el promover el desarrollo de la cohetería en el país. El convenio de colaboración que estamos conformando con la Sedena y la Fuerza Aérea tiene el objetivo de sentar las bases para poder realizar proyectos más grandes, incluso no solo como con fines estudiantiles, no sino también que podamos pues intentar llegar un poquito más allá y intentar hacer vuelos orbitales”, agregó el líder de equipo.

Carrera hacia el espacio

Fosado Rodríguez explicó que forma parte del equipo Space Dragon y aunque el equipo es relativamente nuevo, cuentan con experiencia para realizar la estructura del cohete, el cual es 80% de materiales compuestos.

“Nosotros trabajamos principalmente con fibra de carbono y algunos otros componentes, dependiendo el esfuerzo que se va a presentar durante el vuelo; pero también trabajamos con maquinados especiales, ya sea como corte láser, router CNC, corte con chorro de agua y convencionales como torno y fresa”, indicó.

De esta manera estamos empezando a hacer investigación y desarrollo dentro del sector aeroespacial.

“Nosotros fuimos aceptados para competir este junio en la Spaceport America Cup, que es la competencia internacional más grande del mundo, donde históricamente solo un equipo mexicano de Baja California ha asistido en 2022 y nosotros ya fuimos aceptados para poder ir y representar a nuestra universidad y a todo México”, señaló.

“Vamos a lanzar un cohete que tiene como objetivo llegar a 3 km y llevar una carga útil de 4 kilogramos, aunque nuestra mayor meta es pasar los 3,500 metros; respecto a la carga. Nosotros decidimos llevar un rover (vehículo de exploración espacial) a escala; queremos hacerlo como si fuera una misión especial real, por lo que va a tener su propio sistema de recuperación (paracaídas) y una vez que toque tierra, se desprenderá del sistema de recuperación de manera autónoma, e incluirá sensores para medir la calidad del aire temperatura. Se tiene que recuperar al 100% es decir sin golpes ni rasguños, pues es parte de los que se califica”, indicó.

La competencia cubre muchas categorías y todo da puntos, pero “más allá del premio, nosotros como universidad y como país será muy importante y representativo para el desarrollo de esta rama aeroespacial en México”.

A esta competencia van las universidades más prestigiosas del mundo y van equipos muy fuertes de Estados Unidos, Australia, Suecia, entre otras; el evento será en las cruces de Nuevo México, del 18 al 24 de junio.

Propulsión UNAM, desarrollo de tecnología desde cero

Por su parte, los integrantes del equipo Propulsión UNAM, están dando grandes pasos para desarrollar la tecnología para impulsar la cohetería de alta potencia desde cero, con ello potencian el desarrollo de estas actividades, informaron Luis Ernesto Bolívar Pérez e Isaac Aztatzi Rubio, ambos estudiantes de la carrera de Ingeniería Mecánica de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

“Somos de los pocos equipos en México que manufacturan desde cero su tecnología; logrando un antecedente; hay algunos otros equipos pero tienen que importar productos, pero el hecho de caracterizarlos, de hacer la instrumentación, pues no, no existía. Además también hacemos la infraestructura para hacer el banco de pruebas”, afirmó Bolivar Pérez.

Propulsión UNAM pertenece a uno de los capítulos de la Asociación Aeroespacial de la Facultad de Ingeniería (AAFI), y se dedica al desarrollo de tecnología aeroespacial, en la parte de ingeniería, donde han dado grandes pasos.

Aztatzi Rubio informó que este equipo ya tiene tres años, “somos un equipo multidisciplinario con solo estudiantes de la UNAM de las facultades de Ingeniería, de Ciencias y de Química, es decir hay ingenieros mecánicos, mecatrónicos, eléctricos, químicos, de ciencias de la computación y matemáticos.

Tenemos un equipo conformado por 29 integrantes; empezamos con siete personas, poco a poco hemos creciendo una porque se necesitan más manos para hacer nuevas metas y segundo porque son retos más grandes”, afirmó Aztatzi.

Precisó que como asociación estudiantil cuentan con el respaldo de la UNAM, los apoyan con los boletos y con muchos espacios dentro de la universidad, como centros de maquinado; “sin embargo uno de los principales retos que se tiene es que no hay maestros de cohetería”.

Los estudiantes explicaron el desarrollo del equipo en estos tres años: en el primero se generó el cohete K500 con una altura alcanzada de 500 metros; en el 2022, el año siguiente, se hizo el desarrollo a partir de un reclutamiento del K700 de 700 metros y el K700 de segunda generación y ya finalmente se generó el cohete El Insurgente con un alcance de 3 kilómetros.

“Con este último competimos el año pasado, en nuestra primera competencia en Brasil en el Latin America Space Challenge (LASC) quedamos en tercer lugar a nivel internacional por debajo de Brasil”.

Bolívar Pérez puntualizó que se compitió contra Brasil y Argentina, cuyo desarrollo le permite contar con cohetes profesionales que incluso ya llegan al espacio; “entonces la competencia fue muy reñida, pese a lo adelantados que se encuentran, nos dio mucha confianza para seguir adelante.

“Llegamos a un país donde no hablábamos el idioma, no conocíamos a nadie, estamos solos, o sea, no fuimos con profesor, no comimos bien, no dormimos bien, pero estamos orgullosos del lugar que obtuvimos”, añadió.

Se alcanzó una altura de 2.3 kilómetros, en nuestra categoría quedamos en segundo lugar, y finalmente nos quedamos en tercer lugar a nivel general.

Nuestro cohete El Insurgente mide aproximadamente tres metros de altura, en el cual hay un metro de motor, participamos en la categoría de 3 Km.

Aquí en el país también participaron en el Encuentro Mexicano de Ingeniería en Cohetería Experimental (ENMICE) conseguimos el primer lugar en la categoría, el premio ganador absoluto en la competencia y Premio a la Excelencia Técnica.

El siguiente paso es Estados Unidos, en la Spaceport America Cup ahí sí, van universidades como el M&T o Harvard, las europeas, con ellos vamos a concursar.

“Vamos a participar en la categoría de 9 kilómetros con un motor de combustible híbrido que creemos o hasta donde sabemos es el primero en México a nivel universitario y en general, hasta donde sabemos”.

Los estudiantes explicaron que ya están desarrollando este cohete de propulsión híbrida, que es un paso antes de la líquida; “en este caso estamos usando óxido nitroso y el combustible, es el reto al cual nos tenemos enfrentando”.

Actualmente este cohete llegará a 14 G’s  es decir 14 veces la aceleración de la gravedad, que pues ya no son cargas, que podrías sentir uno, no uno se podrá romper a los nueve ejes y ya somos supersónicos por así decirlo, ya llegamos a velocidades mayores a las del sonido, llegamos a Mach 1.6, en velocidad máxima.

“Entonces digamos que es el el salto que hemos estado haciendo el año pasado el salto mayor fue pasar de 700 metros a 3 km, siendo un cambio radical en en la estructura de trabajo y actualmente nuevamente estamos volviendo a hacer ese cambio radical en el gran paso de llegar a nueve kilómetros, sónico e híbrido”, afirmó Bolívar Pérez.

Los universitarios puntualizaron que su objetivo como equipo es sentar las bases para que otros alumnos se vayan sumando al proyecto y seguirlo desarrollando, y ponerse la meta de llegar al espacio, que son los 100 kilómetros.

 “Más que cohetes, lo que estamos generando es un espacio para que los estudiantes tengan la oportunidad de tener estas este tipo de experiencias venir a la FAMEX (Feria Aeroespacial México) o a otro tipo de competencias internacionales. Nosotros fuimos a la FAMEX para presentar nuestro proyecto y ver qué empresas nos pueden apoyar”, afirmó Aztatzi Rubio.

“Una de las principales características de nosotros igual del cambio generacional es igual plantar esa semilla en las mentes de las nuevas generaciones para que pues igual tengan ese amor para por la cohetería y el desarrollo aeroespacial y que como nosotros igual empezamos con las ganas con todo el esfuerzo y la dedicación; pues contagiar a las nuevas generaciones y que igual ellos se arriesguen a sacrificar su tiempo, por el amor hacer algo más allá del aula”, concluyó.

Leidos incluyó a la Universidad de Michigan a su lista de socios que colaboran en el programa Mayhem, un contrato de desarrollo hipersónico de 334 millones de dólares y 51 meses de duración adjudicado por el Laboratorio de Investigación de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos (AFRL). 

La innovadora asociación permitirá a los estudiantes del programa de Ingeniería Aeroespacial de la universidad a adquirir experiencia que contribuya a Mayhem a través del laboratorio de Ingeniería de Sistemas Basados en Modelos (MBSE) de la universidad.

“Los estudiantes adquirirán experiencia de primera mano experimentando con herramientas DE/MBSE que ayudarán en el desarrollo del ecosistema virtual que, en última instancia, se trasladará a un entorno de Leidos para su implementación en el programa Mayhem. Esto no sólo beneficia directamente al programa, sino que también crea una cantera de increíbles talentos con experiencia en el mundo real para el complejo industrial de defensa”, indicó Artie Mabbett, director de operaciones del Centro de Innovación de Leidos.

Los estudiantes de la U-M apoyarán a Leidos ensamblando piezas del entorno MBSE, que Leidos desplegará en el ecosistema de ingeniería digital para el equipo que trabaja en Mayhem. La idea surgió gracias al trabajo de Mabbett con George Halow, profesor de prácticas de ingeniería aeroespacial de la UM y director del programa del laboratorio MBSE de la universidad. Vieron que el creciente éxito de la universidad en la educación MBSE podría añadir una ventaja estratégica y ampliar los objetivos de la AFRL para el programa.

Los primeros estudiantes de ingeniería aeroespacial fueron seleccionados por Halow para empezar a trabajar con el equipo de Leidos, y en los semestres siguientes se irán incorporando más. 

La industria aeroespacial necesita cada vez más expertos en ingeniería de sistemas y proyectos de sistemas. A través de esta colaboración, la Universidad será pionera en ofrecer esta formación a los estudiantes aeroespaciales.

La licenciada Claudia Navarrete, Directora del Aeropuerto Internacional de Manzanillo, fue la invitada al webinar “Mujeres transformando a través de puestos directivos en la industria aeroportuaria”, en el que destacó la capacitación y actualización de las mujeres como herramientas claves para llegar y ejercer puestos líderes dentro de la industria aeroportuaria.

“Siempre hay mucho que aprender pero la base para que las mujeres sigamos sobresaliendo en esto es mantenernos capacitadas, actualizadas y listas para aprovechar cualquier oportunidad pues la habilidad de adquirir nuevos conocimientos la tenemos todas”, expresó Navarrete durante la conversación que  forma parte del Ciclo de Webinars en conmemoración del Día internacional de la mujer, organizados por la Universidad Regional del Norte (URN) y Erándeni Calderón, directora de Licenciaturas de Aviación de URN.

En la charla, que fue dirigida a estudiantes de la licenciatura en dirección y administración de aeropuertos y negocios aéreos, así como público en general, la directiva hizo referencia a su experiencia de alrededor de 25 años en la industria, en la que ha tenido la oportunidad de trabajar para empresas como Aerocalifornia, Aviacsa, Volaris y finalmente, el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), del que recalcó el apoyo hacia la equidad.

“El grupo aeroportuario es una empresa que está muy enfocada en desarrollar mujeres para que ocupen puestos de liderazgo y eso es algo que no todas las empresas tienen; si bien estamos en tiempos  en donde la equidad de género y todos esos temas están a la orden del día y son tema de conversación en muchos foros, el grupo aeroportuario no se está quedando atrás.

Actualmente habemos 103 mujeres en puestos de liderazgo, de las cuales 95 son entre puestos de gerencia y jefaturas de área;  habemos 7 directoras, 3 en corporativo y 4 dirigiendo aeropuertos y tenemos una presidente de consejo mujer, que es gracias a ella que todo este impulso a capacitar a proyectar a mujeres dentro de la misma empresa, ha tomado auge en los últimos años”, señaló Claudia Navarrete.

En este sentido, la directiva fue enfática en hablar de la importancia de crear convenios con universidades y hacer alianzas entre empresas e instituciones para fomentar el conocimiento y sobre todo, la oportunidad, pues es la manera de “buscar la equidad y nivelar el número de mujeres en puestos de liderazgo”, dijo.

Finalmente, Navarrete quien recordó algunas experiencias en sus diversos puestos de trabajo, yendo de lo operativo a lo administrativo, también se dirigió a las nuevas generaciones.

“Creo que nada se logra de manera fácil, todo implica tiempo, dedicación esfuerzo, sacrificios y las nuevas generaciones probablemente estén acostumbrados a que las cosas se den más rápido pero esto es un tema de resistencia, de que te guste lo que estás haciendo y de que te enfoques y te dediques a lo que te guste sea cual sea la profesión”, concluyó.

AerCap Holdings, junto con la Facultad de Ingeniería Aeronáutica de la Universidad de Limerick (UL), Irlanda, anunció que dos estudiantes recibieron la beca AerCap Women in Aviation de 2022.

Ailbhe Moloney y Éabha Sampson, ambas de la ciudad de Cork, recibieron la beca luego de un exhaustivo proceso de solicitud y entrevistas, que se centró en la pasión de los estudiantes por la aviación, así como en sus logros académicos. Cada estudiante recibirá una beca de 5,000 euros al año durante los cuatro años del curso.

Desde el lanzamiento de la iniciativa en 2019, un total de cinco estudiantes de primer año de la Licenciatura en Ingeniería Aeronáutica de UL han recibido la Beca AerCap Women in Aviation.

Como parte del programa de becas, los estudiantes tienen la oportunidad de adquirir experiencia de primera mano a través de una pasantía de ocho meses en el departamento técnico de AerCap, con la tutoría de algunas de las personas con más conocimientos en la industria de la aviación.

“AerCap está encantada de colaborar con la Universidad de Limerick en este programa de becas. El objetivo de esta iniciativa es alentar a más estudiantes mujeres a carreras en ingeniería aeronáutica y desarrollar una cartera de talentos de ingeniería altamente calificados que serán los impulsores de la industria de la aviación en el futuro”, informó Aengus Kelly, CEO de AerCap.

Sarah Hartnett, Directora de Desarrollo de la Fundación UL, añadió “estamos encantados de asociarnos con AerCap en este fantástico programa de becas, que es un gran ejemplo de cómo las empresas no solo pueden apoyar financieramente y recompensar a los estudiantes, sino que también pueden ayudar a profundizar sus habilidades a través de la tutoría profesional”.

Los estudiantes Danton Bazaldúa, estudiante de Ingeniería en Telecomunicaciones de la Facultad de Ingeniería; y Tania Robles, alumna de Ingeniería Mecánica de la Facultad de Estudios Superiores (FES) Aragón, viajarán a la Misión Análoga en la Mars Desert Research Station, informó la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM).

Los universitarios formarán parte de la tripulación latinoamericana MDRS CREW 187 LATAM-II “que estará en dicha estación de investigación para simulaciones marcianas, en el desierto de Utah, Estados Unidos”, indicó la Dirección General de Comunicación Social de la UNAM.

Añadió que la simulación se hace en la Tierra desde el 13 al 28 de enero.

Los mexicanos compartirán su experiencia junto con otros cinco tripulantes; tres originarios de Perú y dos de Colombia.

Los siete tripulantes latinoamericanos emprenderemos proyectos sobre realidad virtual, cultivo de plantas en suelo marciano, percepción remota, monitoreo y prueba de equipo de trajes espaciales, así como divulgación científica e incluso psicológica”, informó Bazaldúa.

Algo importante -señaló Robles- es que se probará un traje espacial desarrollado por los colombianos, cuyo objeto es ser utilizado en una misión real en el espacio.

“Traeré la información y la aplicaré en proyectos que contribuyan al desarrollo tecnológico del país; es decir, habrá resultados de esta misión”, aseguró.

Los universitarios irán equipados con un dron, el cual no sólo será utilizado para la superficie del suelo, sino para observar las Extra Vehicular Activities (EVA), prevenir accidentes y como herramienta para la exploración del hábitat. Las imágenes serán para el reporte y la divulgación.

Tania Robles, divulgadora y promotora científica, fue seleccionada por la International Space University (ISU) y la University of South Australia para una estancia en el Hemisphere Space Studies Program.

Danton Bazaldúa fue nombrado en 2016 como uno de los cuatro líderes del sector espacial por el Space Generation Advisory Council, entidad de la ONU. Realizó una estancia en el Politécnico de San Petesburgo, Rusia, desarrollando misiones y protocolos de comunicación con nanosatélites. Intervino en la Poland Mars Analogue Simulation 2017 (PMAS 2017).