La Comisión Europea da luz verde a una medida que tenía más de un año en el “cajón”, por lo que ahora se usarán escáneres avanzados en los aeropuertos de la Unión Europea.

De acuerdo con el portal Tourinews, esta medida permitirá a los pasajeros transportar líquidos en envases de más de 100 mililitros y no tener que sacar dispositivos electrónicos del equipaje de mano durante los controles de seguridad.

El portal destacó que estos nuevos escáneres, diseñados para agilizar los controles sin comprometer la seguridad, ya están instalados en alrededor de 700 puntos de control de 21 países miembro, entre ellos, en los aeropuertos españoles de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat y Palma (Mallorca).

Así como en los hubs internacionales como Frankfurt-Múnich, en Alemania; Roma-Milán, en Italia; Ámsterdam, en Países Bajos, además de los aeropuertos de Austria, Francia, Dinamarca, Grecia, Polonia, entre otros.

Indicó que cada aeropuerto será ahora responsable de informar a los pasajeros sobre el uso y disponibilidad de esta tecnología en sus instalaciones.

La Comisión Europea había prohibido su uso en 2023, alegando problemas técnicos que ponían en riesgo la fiabilidad de los controles, pero ha levantado la restricción tras el aval de la Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC), precisó el portal.La implementación de estos escáneres marca un cambio significativo en las normas de seguridad aérea establecidas tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 (11-S) y el intento de ataques en vuelos transatlánticos en 2006, cuando se endurecieron las restricciones sobre líquidos y dispositivos en cabina.

Con esta autorización, precisó el Tourinews, Bruselas busca equilibrar eficiencia operativa y seguridad, mejorando la experiencia de los viajeros sin rebajar los estándares de control, en un momento en que el volumen de pasajeros en los aeropuertos europeos sigue en ascenso tras la recuperación postpandemia.     

La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) de Estados Unidos anunció la adjudicación de un pedido por un valor total de 198 millones de dólares a Analogic Corporation para la adquisición de sistemas de tomografía computarizada (escáneres) de tamaño medio para los puestos de control de seguridad en aeropuertos.

David Pekoske, administrador de la TSA, indicó que “esta adjudicación es otro paso importante en la mejora de la seguridad de la aviación. Pues proporciona a nuestros agentes de primera línea una de las mejores herramientas disponibles para examinar los artículos de mano de los pasajeros y también mejora la experiencia de los pasajeros al permitirles guardar más artículos en sus maletas de mano durante el proceso de control”.

Además, la adjudicación establece un contrato para la compra de más de 300 unidades de tamaño medio.

Los escáneres aplican sofisticados algoritmos para detectar explosivos mediante la creación de imágenes tridimensionales.

Además, los agentes de la TSA pueden ver y girar la imagen en tres ejes para analizar e identificar cualquier objeto peligroso que pudiera haber en el equipaje de un pasajero.

Dichos equipos, son similares a los que se utilizan para escanear el equipaje facturado, y tienen un tamaño adaptado al entorno de los puestos de control.

A partir del 4 de marzo, por primera vez desde 2006, los pasajeros que viajen desde el Aeropuerto de la Ciudad de Londres (LCY), podrán pasar por la seguridad del aeródromo con fluidos, geles y pastas que tengan un volumen de más de 100 ml.

Los viajeros ya no tendrán que sacar los artículos electrónicos de su equipaje de mano o separar los productos de tocador en bolsas transparentes y podrán llevar consigo hasta dos litros de líquidos.

Los nuevos procedimientos son posibles debido a los nuevos escáneres de alta tecnología, que introdujo el Aeropuerto de esta ciudad, según información de Aerotime.

Los escáneres C3 pueden tomar imágenes 3D de alta resolución de las maletas, lo que permite al personal revisarlas desde todos los ángulos.

Hace más de 15 años que se aplican normas estrictas sobre los líquidos, luego de que la policía de Reino Unido evitara un complot de un grupo terrorista para utilizar explosivos líquidos con la intención de hacer estallar aviones.

En marzo de 2023, el Aeropuerto Internacional de Teesside (MME) se convirtió en el primero de Reino Unido en aumentar el límite de 100 ml a dos litros.

Otros aeropuertos de Londres, como Gatwick y Heathrow, planean introducir esta nueva tecnología, luego de realizar extensas pruebas del equipo durante varios años.

La directora de operaciones del LCY, Alison FitzGerald, declaró a la BBC que el personal había sido capacitado en la nueva tecnología.

“El nivel de procesamiento, a través de rayos X, es más seguro que antes, la máquina tiene la capacidad de diferenciar entre un líquido no peligroso y uno peligroso; ahora, todo el proceso es más rápido, antes necesitaban vaciar las bolsas y colocar todo en varias bandejas.

El operador aeroportuario español Aena informó avances en un nuevo plan de seguridad para implantar unos nuevos escáneres en los controles de pasajeros, con una inversión de casi 188 millones de euros .

Dichos equipos serán capaces de analizar minuciosamente los equipajes sin necesidad de tener que extraer los portátiles o de introducir los líquidos en bolsas de plástico. Se hará a través de unos rayos X que generarán una imagen en 3D que permitirá realizar una inspección a fondo de las maletas.

De este modo, Aena refuerza los sistemas de seguridad, y, a la vez, avanza en el confort del pasajero. A partir de la entrada en vigor de esta medida, se eliminará el límite de 100 ml de líquidos, permitiendo portar todo tipo de botellas o envases. También se implementarán líneas automatizadas para la gestión del equipaje de mano (ATRS), que permite separar las maletas sospechosas de las que no lo son.

Los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y El Prat serán los primeros en probar esta tecnología, seguidos del de Palma de Mallorca. Se espera que esté operativa a finales de este mismo año, o a principios de 2024. El gestor licitará varios concursos a lo largo de este año para la adquisición de los nuevos equipos.

Otros países ya se encuentran probando estos sistemas, con un resultado muy positivo. Es el caso de Heathrow, Gatwick y Stansted, en Reino Unido. De hecho, su gobierno ya ha anunciado que estará operativos al público también en 2024.

Todo ello se enmarca en el plan integral de seguridad que plantea Aena entre 2018 y 2028. Realizará una inversión global de más de 1,100 millones de euros entre renovación de equipos y de los filtros de seguridad.

La empresa aérea estadounidense American Airlines (AA), anunció la compra de máquinas ConneCT de visualización tridimensional computarizada fabricadas por la empresa Analogic, para poder determinar los contenidos del equipaje de mano sin necesidad de abrir e inspeccionar las maletas.

De igual forma, Analogic anunció que AA será el primer cliente en estrenar su sistema de seguridad aeroportuaria.

El acuerdo está valuado en 6 millones de dólares y tiene como propósito mejorar la infraestructura de seguridad de la aerolínea en los puntos de control.

Analogic especificó que esta tecnología hará posible el transito dinámico de los pasajeros a través de los filtros de seguridad, ya que la maquina permite visualizar los contenidos de la maleta de mano con tecnología utilizada en el sector médico.

El operador del ConneCT permite una visualización tridimensional del contenido de la valija en una pantalla a color (en una tablet) para cerciorarse de las características de los objetos. Así, los viajeros no tendrán que sacar líquidos, geles, aerosoles, laptops ni otras pertenecías que estén dentro de su equipaje de mano.

No obstante, estas máquinas aún no han sido certificadas por el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) de Estados Unidos. AA comenzará la instalación de máquinas ConneCT en varios aeropuertos después de obtener la certificación gubernamental.

Al mismo tiempo, otras máquinas de monitoreo CT desarrolladas por L3 Technologies y certificadas por el DHS, ya están siendo probadas por AA en el Aeropuerto Internacional de Phoenix, Arizona.

Los fabricantes de escáneres Smiths Detection y L-3 Communications están desarrollando una nueva tecnología que permitiría acelerar las filas de seguridad en los aeropuertos.

Gracias a los escáneres de tomografía computarizada (CT) será posible generar imágenes de 360 grados sobre el contenido del equipaje de mano, permitiendo detectar desde líquidos hasta computadoras, sin la necesidad de sacarlos de la maleta, y agilizando las filas.

Tal es el objetivo del Aeropuerto de Ámsterdam Schiphol, que, junto con el coordinador Nacional para la Seguridad y Antiterrorismo, y la aerolínea KLM, ha instalado dos escáneres de seguridad CT, uno en la salida 3 y otro en el filtro para tránsito E/F para los pasajeros de conexión.

Los usuarios recibirán instrucciones para el uso adecuado de los escáneres, tales como la forma de almacenar líquidos (no más de 1 litro en bolsas individuales de 100 ml), y la forma de acomodar las charolas con artículos personales en la banda transportadora.

Si no hay contratiempos, Schiphol implementará estos escáneres de seguridad en sus 67 filas de seguridad.

Esperamos ver este proceso concluido para finales de 2017. Schiphol está trabajando continuamente para mejorar el proceso de seguridad, con el objetivo de hacer el control de seguridad más agradable y más cómodo para los pasajeros y garantizar un proceso más seguro y eficiente en el aeropuerto”, dijo el gestor aeroporuario.