La empresa de navegación aérea ENAIRE pondrá en marcha más de 70 actuaciones técnicas, operativas y organizacionales para gestionar el incremento del tráfico aéreo previsto durante la temporada de verano, con el objetivo de mantener los máximos estándares de seguridad, eficiencia y sostenibilidad.

Las acciones forman parte del Plan Verano 2026-2027, integrado en la estrategia Plan de Vuelo 2030, y buscan fortalecer la capacidad del sistema de navegación aérea español tanto para atender la demanda de este año como para responder al crecimiento previsto en los próximos años.

El plan incluye hasta 28 medidas orientadas a reforzar la seguridad operacional y cerca de 60 enfocadas en mejorar la calidad del servicio y reducir las demoras. También incorpora iniciativas relacionadas con la sostenibilidad, la eficiencia operativa y el cumplimiento normativo.

ENAIRE destacó que la coordinación con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, las compañías aéreas, los aeropuertos, la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) y la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea (Eurocontrol) constituye uno de los pilares del programa.

Durante 2025, ENAIRE gestionó 2.47 millones de vuelos, un incremento de 4.7% respecto al año anterior y de casi 15% frente a los niveles registrados antes de la pandemia. Para 2026, la organización prevé un crecimiento adicional superior al 3%, mientras que en mayo y junio el tráfico aumentó 4.6% y 4.7%, respectivamente.

Ante este escenario, el proveedor de servicios de navegación aérea incorporará 79 nuevos controladores aéreos habilitados en comparación con el verano de 2025, con el propósito de reforzar la capacidad operativa y mantener elevados niveles de seguridad y calidad del servicio.

Entre las principales actuaciones destaca el avance del Plan de Navegación Basada en el Desempeño (PBN), que moderniza el espacio aéreo español mediante el uso de procedimientos de navegación satelital más precisos y eficientes. Esta tecnología ya se utiliza en las operaciones de salida y aproximación de algunos de los principales aeropuertos del país y continuará ampliándose durante 2026 y 2027.

En el ámbito operativo, ENAIRE también flexibilizará la gestión del espacio aéreo mediante nuevos encaminamientos y una redistribución más dinámica de la demanda, además de ampliar el uso de rutas directas (Free Route) y aplicar nuevas herramientas desarrolladas por Eurocontrol para realizar regulaciones de tráfico más selectivas y con menor impacto en las demoras.

El plan contempla además mejoras tecnológicas para incrementar la seguridad operacional, entre ellas nuevas funcionalidades del sistema automatizado de control de tránsito aéreo SACTA en el Centro de Control de Sevilla y la implantación del proyecto ARGOS en el Centro de Control de Canarias, que permitirá reducir la separación entre aeronaves e incrementar la capacidad del espacio aéreo oceánico.

ENAIRE está impulsando el uso de drones para revisar radioayudas que guían a las aeronaves en distintas fases del vuelo. La entidad, responsable de la navegación aérea en España, valida un receptor embarcado que permite medir señales desde estas plataformas. El proyecto busca mejorar los procesos de calibración y mantenimiento de sistemas que resultan clave para la operación aérea.

Como proveedor certificado de servicios de navegación aérea bajo el Reglamento (UE) 373/2017, ENAIRE gestiona un conjunto de radioayudas que requieren controles periódicos. Estas revisiones se realizan en tierra y en vuelo para confirmar que las señales cumplen con los parámetros establecidos y garantizan la seguridad en la navegación.

Las comprobaciones en vuelo se efectúan con aeronaves equipadas con sistemas de medición de alta precisión y personal técnico a bordo. El uso de drones surge como una herramienta adicional. Esta alternativa no reemplaza los procedimientos definidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), pero permite ampliar las capacidades de inspección, apoyar ajustes previos y realizar verificaciones complementarias.

El objetivo del proyecto consiste en integrar drones equipados para apoyar el mantenimiento de radioayudas. Esta tecnología permite ejecutar algunas mediciones que hoy se realizan con aeronaves tripuladas, asistir en la puesta en servicio de nuevas instalaciones y obtener datos con mayor flexibilidad operativa. Tras la validación, ENAIRE prevé el uso de drones en revisiones de sistemas ILS y VOR, así como en análisis de señal GPS y detección de interferencias.

La entidad realiza ensayos en distintos aeropuertos y zonas del país, entre ellos Logroño, Madrid, Vitoria, Valencia, Barcelona, Santiago, Vigo y Asturias. Con estas pruebas, ENAIRE avanza en la definición de requisitos técnicos y operativos para su implementación. La incorporación de esta tecnología se alineará con el Plan de Vuelo 2030, que contempla su despliegue progresivo y la adaptación de los procedimientos.

El uso de drones permitirá optimizar recursos y reducir tiempos de intervención. Estas plataformas acceden a zonas complejas y facilitan diagnósticos más rápidos. La disminución en el uso de aeronaves de verificación contribuirá a reducir costos operativos y tiempos fuera de servicio. Con ello, ENAIRE busca reforzar la continuidad del servicio y abrir nuevas aplicaciones en la gestión de la navegación aérea.

ENAIRE participó en el Open Day del proyecto europeo SPATIO, celebrado en A Coruña, España, donde se presentaron y demostraron en condiciones reales innovadoras soluciones destinadas a mejorar la gestión segura y eficiente del creciente tráfico de drones en el espacio aéreo europeo.

La iniciativa, liderada por ENAIRE a través de su filial de investigación, desarrollo e innovación CRIDA, forma parte de los proyectos estratégicos de SESAR 3 Joint Undertaking y cuenta con una duración de tres años, de 2023 a 2026.

El programa dispone de financiación europea por 7 millones de euros (mde) y tiene como objetivo desarrollar servicios avanzados de U-space que permitan integrar de forma segura las aeronaves no tripuladas (UAS) en el espacio aéreo del continente.

Uno de los principales retos abordados por SPATIO ha sido la gestión segura de un número cada vez mayor de drones operando en entornos complejos y dinámicos. Para ello, el proyecto desarrolló y validó servicios avanzados enfocados en la gestión de la separación entre aeronaves no tripuladas, combinando herramientas de planificación previa con sistemas de control en tiempo real para prevenir conflictos durante las operaciones.

Asimismo, los socios participantes desarrollaron soluciones destinadas a identificar y mitigar el impacto acústico generado por los drones, evitando que los niveles de ruido alcancen umbrales considerados molestos para la población.

Paralelamente, se implementaron herramientas para detectar áreas con mayor riesgo de incidentes sobre zonas habitadas y establecer límites a la densidad de operaciones, reforzando la seguridad terrestre.

El proyecto reunió a más de 20 socios europeos y permitió avanzar hacia un modelo de espacio aéreo U-space capaz de soportar operaciones de alta densidad, contribuyendo al desarrollo del denominado Cielo Digital Europeo.

Durante la jornada celebrada en las instalaciones del centro tecnológico ITG, los asistentes conocieron los avances alcanzados mediante presentaciones técnicas y demostraciones operativas en vivo.

A lo largo del evento, CRIDA, Sopra Steria e INECO mostraron herramientas para gestionar dinámicamente la capacidad del espacio aéreo considerando variables relacionadas con el ruido y la seguridad de las personas en tierra. Por su parte, Indra presentó soluciones enfocadas en la predicción y resolución de conflictos en vuelo dentro de entornos con múltiples proveedores de servicios U-space.

Uno de los hitos más relevantes del proyecto fue la validación exitosa de capacidades de separación táctica de drones en un entorno operativo real, realizada en marzo pasado en el aeródromo de Loring, en Madrid. 

La demostración, coordinada por Indra junto con ENAIRE, CRIDA, INECO y otros miembros del consorcio, permitió comprobar el funcionamiento de estas tecnologías en escenarios complejos con múltiples vuelos simultáneos y diversos proveedores de servicios U-space.

El sistema desarrollado analiza las trayectorias previstas de las aeronaves y es capaz de predecir posibles conflictos en tiempo real. Cuando se detecta una potencial pérdida de separación, genera alertas automáticas y propone soluciones operativas que son transmitidas directamente a los pilotos mediante una interfaz desarrollada por INECO dentro del marco del proyecto.

La culminación del proyecto, cuyo evento final se celebrará el próximo 22 de septiembre en la sede central de ENAIRE, reafirma el compromiso de la organización con la innovación tecnológica y su papel como actor clave en la construcción del Cielo Digital Europeo. 

Además, los resultados de SPATIO están sentando las bases para futuros espacios aéreos U-space de alto rendimiento, capaces de respaldar actividades como logística, inspección industrial y movilidad aérea urbana, al tiempo que favorecen la aceptación social mediante el control de factores como el ruido y el impacto visual.

ENAIRE registró 2 mil 017 solicitudes de coordinación de operaciones de aeronaves no tripuladas en España durante el primer trimestre (1Q) de 2026, cifra que representó un incremento de 7.9% frente al mismo periodo de 2025, cuando se contabilizaron mil 870 operaciones. 

El crecimiento reflejó el avance de la actividad profesional de drones y el aumento de operaciones que requieren supervisión y coordinación con el gestor de navegación aérea.

La información mostró un comportamiento sostenido en el mercado de sistemas aéreos no tripulados, en especial en actividades vinculadas con inspección de infraestructura, seguridad, agricultura, cartografía y producción audiovisual.

La coordinación de vuelos forma parte de las medidas de seguridad aplicadas en espacios aéreos controlados y zonas cercanas a aeropuertos o instalaciones estratégicas.

Por regiones, Cataluña encabezó la actividad con 531 operaciones coordinadas, seguida de Madrid con 397 solicitudes. Ambas comunidades registraron incrementos de 8.1 y 7%, respectivamente. El País Vasco también destacó con 200 operaciones y un crecimiento de 21.2% en comparación con el mismo trimestre del año anterior.

Otras entidades mostraron aumentos importantes en términos relativos. Castilla-La Mancha pasó de tres operaciones en 2025 a 101 en 2026, mientras que Castilla y León registró 25 solicitudes frente a cuatro del año previo. Estos datos reflejaron una expansión gradual del uso de drones en distintas regiones del país y una mayor incorporación de estas aeronaves en actividades económicas y de servicios.

En contraste, Andalucía reportó una reducción de 6.7% en el número de operaciones coordinadas. Canarias registró una caída de 25.2% y la Comunidad Valenciana mostró un descenso de 18.4%.

Pese a estas variaciones, ENAIRE señaló que el balance nacional confirmó el avance del ecosistema UAS en España y el papel de la institución en la coordinación segura de operaciones de aeronaves no tripuladas         

ENAIRE participa en una nueva edición de Race Fest, que abrió sus puertas en el Aeropuerto de Madrid-Cuatro Vientos, con un programa enfocado en la difusión de la aviación general y deportiva. 

El evento, de acceso libre, reúne a pilotos, estudiantes, asociaciones y familias, con el objetivo de impulsar el interés por el sector aeronáutico y facilitar el contacto entre sus actores.

Como parte de su participación, ENAIRE organiza un ciclo de charlas impartidas por personal voluntario. Estas sesiones explican los servicios, productos y procesos que el gestor ofrece a los usuarios de la aviación general, con información sobre herramientas operativas y normativas que inciden en la planificación de vuelos.

Entre los contenidos disponibles, los asistentes acceden a información sobre la Guía para Reglas de Vuelo Visual (VFR), las funcionalidades del sistema ICARO como plataforma digital para la gestión de planes de vuelo, así como la coordinación de actividades deportivas.

También se presentan la clasificación del espacio aéreo, la aplicación Insignia para cartas de navegación visual, el sistema Flash NOTAM y el Portal del Cliente, junto con aspectos del diseño del espacio aéreo y procedimientos de vuelo.

El programa incluye talleres interactivos, simuladores de vuelo y exhibiciones de patrullas virtuales. Además, el evento integra grabaciones de podcast en directo, espacios de encuentro con escuelas y asociaciones, y una zona de exposición con aeronaves.

Entre ellas se encuentran el modelo SAETA en su 70 aniversario, la réplica del C.4 de la Cierva y equipos de fabricantes como Cirrus, Tecnam y Bristell. También participa el 43 Grupo del Ejército del Aire y del Espacio, que comparte información técnica y experiencias con los asistentes.

La colaboración entre ENAIRE y el Real Aeroclub de España mantiene una línea de trabajo conjunta en materia de aviación general y deportiva. Ambas instituciones sostienen acciones coordinadas en formación, seguridad operacional y promoción del sector, lo que se refleja en reconocimientos otorgados en años recientes.         

ENAIRE y la Universidad Politécnica de Madrid firmaron un convenio para crear una cátedra enfocada en investigación, desarrollo tecnológico y formación en gestión del tráfico aéreo. 

El acuerdo establece una colaboración entre ambas instituciones para impulsar proyectos aplicados y preparar profesionales en un sector estratégico para la aviación.

La cátedra, denominada ‘Desarrollo de Servicios y Sistemas de Gestión de Tráfico Aéreo’, tendrá su sede en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Aeronáutica y del Espacio y estará bajo la dirección del profesor Fernando Gómez Comendador.

Este espacio permitirá desarrollar iniciativas de investigación aplicada, promover soluciones tecnológicas y fortalecer la capacitación especializada.

El convenio se formalizó con la firma del director general de ENAIRE, Enrique Maurer, y del rector de la UPM, Óscar García Suárez, durante un acto celebrado en el Rectorado de la universidad. Ambas instituciones establecieron líneas de trabajo conjunto en materia académica y técnica.

Enrique Maurer afirmó que la cátedra constituye un ejemplo de cómo la colaboración entre entidades públicas y universidades puede generar conocimiento innovador y estratégico, con capacidad operativa para incrementar la eficiencia y reforzar la seguridad del tráfico aéreo en España.

Por su parte, Óscar García Suárez señaló que la iniciativa constituye un paso decisivo en la apuesta de nuestra universidad por impulsar la innovación y el desarrollo tecnológico en ámbitos estratégicos para el país.

“La colaboración con ENAIRE nos permitirá fortalecer la investigación de excelencia, promover la formación especializada y acercar a nuestros estudiantes a los grandes retos de la gestión del tráfico aéreo. Este acuerdo refuerza nuestro compromiso con una universidad abierta, conectada con el tejido institucional y capaz de contribuir, desde el conocimiento, al progreso del sector aeronáutico y de la sociedad”, añadió.

El objetivo de la cátedra consiste en desarrollar actividades conjuntas orientadas al avance científico y tecnológico en los servicios y sistemas de gestión del tráfico aéreo. Esta iniciativa consolida el papel de la escuela aeronáutica de la UPM en la formación e investigación vinculadas a las infraestructuras aeronáuticas.

El convenio establece una aportación de 55,000 euros por parte de ENAIRE para financiar la cátedra en un pago anual. Además, la entidad participará en la planificación de actividades, facilitará el acceso a infraestructuras técnicas y apoyará la difusión de los proyectos. La UPM aportará personal docente e investigador, así como recursos científicos y administrativos, con un coste estimado de 10,675 euros al año.

Las actividades previstas incluyen programas de divulgación para estudiantes, organización de seminarios y visitas a centros de control, desarrollo de proyectos de investigación en áreas como inteligencia artificial, optimización de rutas, ciberseguridad e integración de drones, así como formación especializada, prácticas profesionales, becas y publicación de resultados en foros académicos. Ambas instituciones cumplirán la normativa vigente, conforme a la Ley 40/2015 del Régimen Jurídico del Sector Público, en la ejecución de este acuerdo.

Captan ovnis cerca del Popocatépetl

Un video difundido en redes sociales muestra objetos voladores no identificados (OVNI) cerca del volcán Popocatépetl, lo que ha generado diversas reacciones entre usuarios.El material, compartido por la cuenta @Mr_Civico y presuntamente grabado el 3 de marzo desde un avión, muestra primero una esfera luminosa y posteriormente otras cuatro que aparentemente permanecen inmóviles.Sin embargo, internautas cuestionaron la autenticidad del video, sugiriendo que podrían ser drones, globos meteorológicos o incluso que no se trata del Popocatépetl, sino del Pico de Orizaba.Cabe recordar que el término ovni se refiere a cualquier objeto no identificado en el cielo, sin implicar necesariamente un origen extraterrestre.

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Lanza LEGO set coleccionable inspirado en DC-3

La compañía LEGO anunció su nuevo set coleccionable, una réplica del avión Douglas DC-3 de la aerolínea PAN AM, una de las aeronaves más emblemáticas de la década de 1930.El modelo, que recrea fielmente este icónico bimotor clave en el desarrollo de la aviación comercial, incluye detalles como tren de aterrizaje retráctil y minifiguras del piloto, sobrecargo y auxiliar de vuelo, con uniformes inspirados en la época.El set estará compuesto por 1,903 piezas y podrá exhibirse sobre una base con placa informativa, además de una vitrina para las figuras, lo que lo posiciona como una pieza de colección para aficionados a la aviación y seguidores de LEGO.El producto tendrá un costo de 219.99 dólares y estará disponible a partir del 4 de abril en tiendas oficiales, en línea y jugueterías.

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Lanza Fundación ENAIRE nueva edición del Premio de Fotografía 2026

Fundación ENAIRE ha convocado la XIX edición del Premio de Fotografía 2026 donde se reconocerán trabajos originales de carácter artístico y de temática libre, que no hayan sido premiados en ningún otro certamen. Desde su primera convocatoria en 2005, 4.361 artistas han participado en las distintas ediciones de este premio, con un total de 9.681 fotografías presentadas. Las tres obras premiadas en cada edición pasan a formar parte de la Colección ENAIRE de Arte Contemporáneo.Cada artista participante podrá presentar hasta tres fotografías. Los premios establecidos son 12,000 euros para el primer premio; 8,000 euros para el segundo y 5,000 euros para el tercero.El Premio de Fotografía se estructura en dos fases que combinan la modalidad digital y material. Las fotografías que opten al premio deberán presentarse en soporte digital del 17 de marzo al 13 de abril de 2026 a través de la ficha de inscripción que Fundación ENAIRE tiene habilitada en su web.De todas las obras presentadas, el jurado seleccionará 30 fotografías que deberán presentarse en la Fase Material del 3 al 5 de junio de 2026, en el lugar que indique la Fundación.

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Renuevan Fiji Airways y Tourism Fiji alianza para impulsar el turismo Fiyi

Fiji Airways y Tourism Fiji firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) por dos años con el objetivo de fortalecer la conectividad global de Fiyi y potenciar la promoción del destino. Aunque este acuerdo ha existido durante varios años, esta es la primera vez que se firma bajo el liderazgo de los nuevos directores ejecutivos de ambas organizaciones y la primera ocasión en que tendrá una vigencia de dos años.En el marco del acuerdo, ambas entidades colaborarán en iniciativas alineadas con sus objetivos principales. Para Fiji Airways, esto implica incrementar el número de pasajeros transportados, mientras que para Tourism Fiji se traduce en atraer un mayor volumen de visitantes al país.

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Se convierte Avianca en partner internacional de Orlando City y Orlando Pride

La aerolínea Avianca anunció su llegada como socio oficial internacional de Orlando City SC y Orlando Pride, equipos de las principales ligas de futbol en Estados Unidos.El acuerdo refuerza la presencia de la compañía en Florida, donde opera más de 100 vuelos semanales y movilizó cerca de 300 mil pasajeros en Orlando durante el último año.  Ambos clubes cuentan con una importante base de jugadores latinoamericanos y disputan sus partidos en el Inter&Co Stadium, con capacidad para alrededor de 25 mil aficionados.  Con este patrocinio, Avianca consolida su estrategia de impulsar el deporte como un vínculo con la comunidad latina y fortalecer su posicionamiento en Estados Unidos, donde ya opera más de 400 vuelos semanales.

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En un ejercicio marcado por un nuevo récord histórico de tráfico con 2,470,604 vuelos gestionados, un 4.7% más que en 2024, ENAIRE, gestor estatal de navegación aérea de España, y mejorando de forma notable sus resultados en sostenibilidad durante 2025, lo que confirma su compromiso con el desarrollo sostenible del sector aéreo.

En 2025, ENAIRE evitó la emisión de 13,300 toneladas de CO2, equivalentes a las emisiones anuales de 2,700 coches, y ha ahorrado 4,200 toneladas de combustible respecto al año anterior 2024. Con este ahorro en 2025 se han dejado de volar 711,000 kilómetros respecto a 2024, el equivalente a 18 vueltas a la Tierra.

La mayor eficiencia en vuelo, conseguida mediante el diseño de rutas cada vez más directas y eficientes, y la mayor flexibilidad del espacio aéreo, lograda mediante la coordinación civil-militar, son aspectos muy determinantes para conseguir estos buenos resultados desde el punto de vista medioambiental. 

En concreto, el dato de eficiencia en vuelo de la red de rutas española se sitúa en 2025 en el 96.8%, la mejor cifra de los últimos 10 años, a excepción del año de la pandemia 2020, mientras se alcanzó el récord histórico de tráfico.  Además, destaca especialmente la mejora de la denominada eficiencia vertical, que se consigue con ascensos y descensos continuos de las aeronaves en lugar de maniobras estabilizadas o escalonadas.

En 2025 ENAIRE autorizó una media del 39% de operaciones en descenso continuo y del 76% de operaciones de ascenso continuo en los grandes aeropuertos.

Este dato sitúa a ENAIRE como proveedor de servicios de navegación aérea líder en Europa en operaciones más eficientes en sostenibilidad medioambiental. Su gran compromiso con la protección del medio ambiente, recogido en su plan estratégico, el Plan de Vuelo 2030, orienta a ENAIRE hacia la mejora constante en la eficiencia de los vuelos, la reducción de los consumos, la transición hacia energías limpias y la minimización en la generación de los residuos.

En 2025 ENAIRE obtuvo la verificación del cálculo de los alcances 1, 2 y 3 de su huella de carbono correspondientes a las anualidades 2023 y 2024. La huella de carbono, alcances 1 y 2, se ha reducido en más del 75% en 2024 respecto a 2019, reflejo del compromiso de la entidad con la descarbonización.       

ENAIRE, gestor estatal de navegación aérea española, y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) coordinaron el primer vuelo estratosférico de gran altitud y largo alcance de una plataforma HAPS (High Altitude Platform System) en Europa. 

La operación se desarrolló en el estratopuerto del Parque Tecnológico de Fuerteventura, dentro del espacio aéreo de Canarias, bajo la supervisión del Centro de Control de ENAIRE en el archipiélago. La maniobra integró una aeronave no tripulada de gran envergadura con el tránsito habitual de la aviación comercial.

La prueba incorporó este tipo de vehículos al sistema de gestión del tráfico aéreo nacional, lo que permitió evaluar protocolos de coordinación, separación y vigilancia. ENAIRE aplicó procedimientos específicos para mantener la seguridad operacional y garantizar la continuidad del servicio aéreo. La experiencia aportó datos técnicos sobre la convivencia de operaciones estratosféricas con rutas comerciales.

La operación formó parte del proyecto ISSEC (Centro Internacional Inteligente para Seguridad, Emergencias, Biodiversidad y otras Misiones de Servicios Públicos), liderado por Telespazio Ibérica, del Grupo Leonardo, junto con Pegasus Aero Group en Unión Temporal de Empresas.

El programa busca adquirir servicios de I+D+i (Investigación, Desarrollo e innovación) para desarrollar soluciones en biodiversidad, seguridad, emergencias y otros servicios públicos mediante plataformas aéreas no tripuladas. Este enfoque incluye aplicaciones de observación, telecomunicaciones y vigilancia de grandes extensiones de territorio.

La ejecución técnica del vuelo contó con la colaboración del Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC) como operador autorizado.

La aeronave Apus Neo 18, fabricada por MIRA Aerospace, realizó el ascenso bajo supervisión de controladores de ENAIRE, quienes activaron medidas de coordinación con el resto de usuarios del espacio aéreo. Estas tareas permitieron comprobar la viabilidad de operaciones prolongadas a gran altitud dentro de un entorno regulado.

Además del vuelo de la plataforma HAPS, la campaña incluyó el despliegue de un globo libre de la compañía TAO. Las pruebas buscan validar el uso de sistemas estratosféricos como herramientas de apoyo a servicios públicos. ENAIRE respalda el desarrollo de estas tecnologías para facilitar la transmisión de datos en tiempo real hacia centros de geoinformación, con el fin de mejorar la respuesta ante incendios forestales y situaciones de emergencia.

Con esta operación, ENAIRE impulsa el concepto Higher Airspace Operations (HAO), que regula actividades en capas superiores del espacio aéreo.

La iniciativa sitúa a España y a Canarias como zona de pruebas para nuevas soluciones aeroespaciales y abre la puerta a futuras misiones científicas, de vigilancia ambiental y de apoyo a la protección civil.        

En el marco de la Feria Internacional de Turismo (Fitur) 2026, que se lleva a cabo en el recinto ferial de IFEMA Madrid, ENAIRE presenta programas, herramientas, aplicaciones y proyectos para mostrar su papel en la conectividad aérea y su impacto en el turismo en España.

Bajo el lema “Cuidamos cada vuelo, hacemos posible tu destino”, el gestor estatal de navegación aérea expone su contribución a la operación del transporte aéreo y al desarrollo económico.

Con datos consolidados a diciembre, ENAIRE cerró 2025 con cerca de 2.5 millones de vuelos gestionados (2,470,604), un aumento de 4.7% frente a 2024 y de casi 15% en comparación con 2019.

Entre las novedades, ENAIRE da a conocer EYWA, plataforma de supervisión en tiempo real de su red operativa, diseñada para concentrar la información de monitoreo del estado del sistema y apoyar la transformación digital de la supervisión del tránsito aéreo.

EYWA integra indicadores de calidad del servicio y variables que inciden en el espacio aéreo español, que abarca 2.2 millones de kilómetros cuadrados, como disponibilidad del espacio aéreo, información aeroportuaria y meteorológica, además del estado de infraestructuras, sistemas técnicos y recursos humanos de la red de control.

En Fitur 2026, ENAIRE también expone avances para el desarrollo de operaciones con drones y en Movilidad Aérea Urbana (U-space). La entidad difunde datos estáticos y dinámicos que permiten la prestación de servicios U-space para la gestión del tráfico de drones, una vez que obtenga la certificación como Proveedor Único de Servicios de Información Común (CISP) en España, función que le asigna la responsabilidad de ofrecer, en formato digital unificado, la información sobre las zonas geográficas designadas como U-space.

Asimismo, el gestor estatal prevé iniciar los trámites ante la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) para certificarse como proveedor de servicios U-space (USSP), con el objetivo de integrar aeronaves no tripuladas en el espacio aéreo bajo criterios de seguridad operacional y coordinación con la aviación tripulada.

El stand de ENAIRE en la Fitur incluye un espacio para prácticas con drones orientadas a la operación conforme a la normativa vigente, así como la proyección de audiovisuales sobre sus áreas de actividad y el uso de aplicaciones como ENAIRE Drones y ENAIRE Planea para la planificación de vuelos. 

En el mismo pabellón, los visitantes encuentran el stand conjunto del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, bajo el lema Conexiones que importan, con la participación de ENAIRE, Aena, Adif, Renfe, Puertos del Estado y el Centro Nacional de Información Geográfica, además de una pantalla interactiva con información sobre los servicios de cada organismo.