Bombardier anunció avances en la construcción de su centro de servicios en el Aeropuerto Ejecutivo Al Bateen (AZI), en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos (EAU). La obra avanza con el levantamiento de la estructura del edificio principal y del hangar. 

La empresa programó la inauguración para la segunda mitad de 2026 y la instalación forma parte de su estrategia para ampliar la red global de servicio y fortalecer la oferta de mantenimiento en Medio Oriente.

Paul Sislian, vicepresidente ejecutivo de Servicios y Estrategia de Posventa de Bombardier, destacó la relevancia del proyecto. Señaló que el avance de la instalación refleja el compromiso de la empresa con el desarrollo de capacidades de mantenimiento en Medio Oriente y afirmó que la prioridad de Bombardier es consolidarse como un aliado confiable para sus clientes durante toda su trayectoria en la aviación.

“Nos esforzamos para que cada experiencia de servicio sea perfecta, guiada por el cuidado, la comodidad y la confianza. Este nuevo centro de servicio es un poderoso testimonio de ese compromiso, reforzado aún más por nuestra clasificación como número uno en asistencia técnica de productos durante dos años consecutivos”, comentó Sislian.

El proyecto comprende una superficie de 11,148 m2 y un hangar de 5,109 m2. Contará con un almacén de repuestos y servicios que incluyen mantenimiento pesado programado, atención no programada, modificaciones y apoyo para aeronaves en tierra. La instalación admitirá aeronaves Learjet, Challenger, Global y el modelo Global 8000, que forma parte de la expansión de la flota de Bombardier.

Bombardier prevé la generación de cerca de 100 empleos especializados en Abu Dabi cuando el centro entre en funcionamiento en 2026. La empresa busca consolidar su presencia en un mercado con actividad creciente en aviación ejecutiva y complementar la estación de mantenimiento de línea ubicada en Dubái.

El desarrollo en Al Bateen se integra al plan del aeropuerto para elevar su posición como punto de conexión para aviación comercial y de negocios. La ampliación de infraestructura y capacidades tiene el objetivo de atraer operaciones adicionales y fortalecer la red regional de soporte técnico.

Bombardier informó que esta iniciativa forma parte de un programa global de expansión. La empresa abrió nuevas instalaciones de servicio en Fort Wayne, Indiana, como primer paso de un plan en varias fases en Estados Unidos.

También anunció la incorporación de un taller de pintura en su centro de Londres-Biggin Hill. Con estas acciones, busca ampliar su oferta de posventa y aumentar la disponibilidad de servicios para operadores en diferentes regiones.         

Saif Mohammed Al Suwaidi, director general de la Autoridad General de Aviación Civil de Emiratos Árabes (GCAA) lideró una delegación oficial de cuatro días a la República Popular China. El objetivo fue fortalecer la colaboración técnica y comercial en el sector de la aviación civil y avanzar en la asociación estratégica entre los EAU y China.

La visita comenzó en Shanghái, donde la delegación sostuvo reuniones de alto nivel y visitas de campo con varios fabricantes aeroespaciales líderes de China, incluyendo la Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC), TCab Tech, AutoFlight y CETC LES.

La delegación emiratí, compuesta por altos representantes de la GCAA, la Oficina de Inversiones de Abu Dabi, EDGE y el Departamento de Aviación Civil de Ras Al Khaimah, exploró los últimos avances en manufactura aeronáutica.

Al Suwaidi también recorrió las instalaciones de producción de COMAC y sostuvo una reunión de alto nivel con Shen Bo, vicepresidente de COMAC, en la que se revisaron los planes estratégicos de la empresa y se exploraron oportunidades de colaboración industrial conjunta.

“Estamos trabajando para ampliar la cooperación con nuestros socios en China, particularmente en los campos de manufactura, licencias técnicas e intercambio de conocimientos, contribuyendo al desarrollo de sistemas de aviación civil. Esta visita representa un paso práctico hacia el establecimiento de nuevas asociaciones que respalden los planes de crecimiento futuro del sector aeronáutico en ambos países”, afirmó Al Suwaidi.

Los últimos dos días de la visita se llevaron a cabo en Pekín, donde funcionarios de alto nivel de los EAU y de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), así como de la Oficina de Gestión del Tráfico Aéreo (ATMB), se reunieron para discutir la alineación regulatoria, los sistemas de certificación, la cooperación en mantenimiento, los servicios de navegación aérea y el desarrollo institucional.

Por su parte, Badr Salim Al Olama, director general de la Oficina de Inversiones de Abu Dabi (ADIO), aseveró que la aviación civil es un facilitador clave en la transformación económica de Abu Dabi, y esta visita refleja nuestro compromiso de construir asociaciones de alto impacto que fomenten la colaboración técnica y generen oportunidades comerciales estratégicas a escala global.

“Junto con la GCAA y nuestros socios en los EAU y China, estamos dando forma a un futuro más conectado y competitivo para la aviación en Abu Dabi y más allá”, agregó.

La visita concluyó con una reunión de alto nivel entre Su Excelencia Saif Al Suwaidi y su homólogo chino, Su Excelencia Song Zhiyong, Administrador de la CAAC, a la que asistieron también representantes diplomáticos de alto nivel de la Embajada de los EAU en China.

Ambas partes reiteraron su compromiso compartido con el fortalecimiento de los vínculos aeronáuticos y delinearon una visión común para la cooperación futura en el sector de la aviación civil.

La delegación emiratí incluyó al Ingeniero Esmaeel Hassan Alblooshi, Director General del Departamento de Aviación Civil de Ras Al Khaimah, además de altos representantes de la GCAA, la Oficina de Inversiones de Abu Dabi, el Grupo EDGE y el Departamento de Aviación Civil de Ras Al Khaimah (RAKDCA).

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) inauguró una oficina ampliada en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos (EAU), que incluye un nuevo centro de formación. 

“Esto demuestra el compromiso de la IATA de apoyar el creciente sector de la aviación de Medio Oriente  y fomentar la próxima generación de profesionales de la industria”, destacó el organismo internacional. 

Saif Mohammed Al Suwaidi, director general de la Autoridad General de Aviación Civil de EAU, presentó oficialmente las instalaciones, acompañado por la primera cohorte de aprendices y representantes de la IATA. 

“La expansión de la presencia de la IATA en los EAU con un nuevo centro de formación refuerza la posición del país como centro de aviación mundial. El hecho de que una organización internacional clave amplíe su presencia aquí también demuestra el atractivo de Abu Dhabi y su propuesta de valor como destino preferido para las organizaciones globales”, afirmó Al Suwaidi. 

Aprovechando la ubicación estratégica de los EAU y su excelente conectividad, la oficina de la IATA en Abu Dhabi proporcionará servicios a aerolíneas, aprendices, socios estratégicos y gobiernos en Medio Oriente y más allá. 

“Estamos orgullosos de ampliar nuestra presencia en los Emiratos Árabes Unidos con nuestra oficina en Abu Dhabi. En los últimos 18 meses, nuestro equipo en Abu Dhabi ha crecido un 140%”, afirmó Kamil Alawadhi, vicepresidente regional de la IATA para África y Medio Oriente.

Añadió que al ampliar la presencia física en este centro de aviación global, podremos apoyar a nuestras aerolíneas miembro, a los aprendices de toda la cadena de valor de la aviación y a los numerosos interesados de la industria de manera más eficiente. 

“Nuestro objetivo es facilitar un mayor crecimiento exitoso del sector de la aviación de la región, que es un contribuyente estratégico al desarrollo social y económico de la región”, señaló.    

La Autoridad General de Aviación Civil de los Emiratos Árabes Unidos (GCAA) firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) manifestando su intención de participar en el programa de acreditación GreenATM de CANSO, con ello busca promover la responsabilidad ambiental en su industria de la aviación. 

El programa GreenATM de CANSO ofrece a los proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) una acreditación internacionalmente reconocida por sus iniciativas ambientales. 

Evalúa los esfuerzos de los ANSP para reducir su impacto ambiental y las emisiones excesivas de las aeronaves que operan en su espacio aéreo. El proceso de acreditación analiza diversos aspectos, incluidas las operaciones de aeronaves en tierra, las maniobras de llegada y salida en el espacio aéreo terminal, la fase de vuelo en ruta, así como la infraestructura. 

La evaluación se realiza en cinco niveles dentro del programa, indicando la efectividad de las medidas de protección ambiental implementadas.  

Ahmed Al Jallaf, subdirector de Servicios de Navegación Aérea de la GCAA, indicó que este paso es un hito clave en sus esfuerzos por apoyar la Iniciativa Estratégica de Cero Emisiones Netas de los EAU para 2050. 

“Al adoptar prácticas sostenibles en la aviación, buscamos reducir nuestra huella ambiental y establecer un punto de referencia regional para una aviación más ecológica. Nuestro compromiso con la innovación y la responsabilidad es fundamental para modelar un futuro más eficiente y consciente del medio ambiente para la industria”, añadió.

Por su parte, Simon Hocquard, director general de CANSO, agradeció a la GCAA por su interés en el programa GreenATM de CANSO. 

“Su compromiso representa un paso crucial hacia un futuro más sostenible para la gestión global del tráfico aéreo. GreenATM se está convirtiendo rápidamente en una medida importante de la solidez y efectividad de los esfuerzos ambientales de los ANSP”, afirmó.    

HUMO Air, aerolínea de bajo costo de Uzbekistán, anunció el lanzamiento de destinos internacionales en rutas de corto y largo recorrido, esto como inicio del proceso de rediseño y reestructuración de la aerolínea.

Cómo medida de preparación operativa de la aerolínea para operar vuelos internacionales a países como Kazajstán, Emiratos Árabes Unidos, Turquía, China, Katar y Azerbaiyán a partir del 10 de marzo, HUMO Air suspendió temporalmente los vuelos internos dentro de Uzbekistán.

Durante dos meses de vuelos la aerolínea de bajo costo transportó a más de 100 mil pasajeros dentro de Uzbekistán.

“En abril de 2024, abriremos destinos internacionales, mantendremos las tarifas aéreas bajas y haremos todo lo posible para que la gente vuele con más frecuencia”, dijo un representante de HUMO Air a medios internacionales.

La compañía señaló que los vuelos regulares a las ciudades de Uzbekistán y de todo el mundo, a su vez, ofrecen a los pasajeros vuelos económicos y seguros en aviones modernos y cómodos, al tiempo que reducen las distancias en las rutas internas.

Embraer presentará sus nuevos aviones de defensa, seguridad, aviación comercial y de negocios durante el Dubai Airshow, una de las exposiciones aeroespaciales más grandes del mundo.

Las actividades se realizarán del 13 al 17 de noviembre en los Emiratos Árabes Unidos, en el Aeropuerto Internacional Al Maktoum.

Entre los más representativos, estará el avión comercial E-195-E2, que hace su debut público con una nueva decoración, la Tech Eagle, que refleja características de alta tecnología, excelente rendimiento, eficiencia y bajo nivel de ruido.

Otras aeronaves en exhibición incluyen el Praetor 600, el avión ejecutivo más avanzado de su categoría, además del táctico militar multimisión C-390 Millennium y el avión de entrenamiento, interceptación aérea y vigilancia A-29 Super Tucano.

Por su parte, Eve Air Mobility también exhibirá el modelo de tamaño completo de la cabina del vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) en el pabellón dedicado a la movilidad aérea avanzada, en donde ofrecerá a los visitantes una experiencia de realidad virtual de la cabina.

“Nuestra fuerte presencia en el Salón Aeronáutico de Dubai refleja el creciente interés de Medio Oriente en los productos y servicios de Embraer, soluciones de alta tecnología”, aseguró Francisco Gomes Neto, presidente y director ejecutivo de Embraer.

Destacó que su constante expansión en la región, así como en otros países, es resultado de su innovación competitiva y de su capacidad para satisfacer las más diversas necesidades de los clientes.

La 56 Asamblea General Anual de la Organización de Compañías Aéreas Árabes (AACO), que concluirá este 1 de noviembre de 2023, se analiza el “Estado de la industria” y asuntos estratégicos relacionados con la industria del transporte aéreo. 

También se llevará a cabo la Cumbre de la Aviación Árabe, un espacio que contará con la participación de más de 200 expertos, tanto árabes como internacionales, destacando directores generales de las compañías aéreas miembros de la AACO, compañías aéreas asociadas y socios industriales, incluyendo fabricantes de aviones y motores, sistemas de distribución mundial, socios de tecnología de la información, entre otros. 

Además, se espera la asistencia de los Directores Generales de la Organización Árabe de Aviación Civil y de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional.

Ibrahim bin Abdulrahman Al-Omar, quien se desempeña como director general del Grupo Saudia y presidente de la 56ª Asamblea General Anual de la AACO, se encargó de la ceremonia inaugural dirigida a los delegados. 

Posteriormente, el Secretario General de la AACO, Abdul Wahab Teffaha, pronunció un discurso, seguido por Saleh bin Nasser Al-Jasser, Ministro de Transportes y Servicios Logísticos y Presidente del Consejo de Administración de Saudi Arabian Airlines Corporation.

Entre los panelistas destacan Abdelhamid Addou, Presidente del Consejo de Administración y CEO de Royal Air Maroc; Samer Majali, vicepresidente y CEO designado de Royal Jordanian; Tony Douglas, CEO de Riyadh Air; y Al-Redha, Director de Operaciones de Emirates.

Tras la Cumbre, se llevará a cabo una sesión a puerta cerrada destinada a los miembros de la AACO, en la cual se debatirán y tomarán decisiones acerca de cuestiones administrativas, financieras y estratégicas relacionadas con la labor de la organización.

La 56 Asamblea General Anual de la Organización de Compañías Aéreas Árabes (AACO), que concluirá este 1 de noviembre de 2023, se analiza el “Estado de la industria” y asuntos estratégicos relacionados con la industria del transporte aéreo. 

También se llevará a cabo la Cumbre de la Aviación Árabe, un espacio que contará con la participación de más de 200 expertos, tanto árabes como internacionales, destacando directores generales de las compañías aéreas miembros de la AACO, compañías aéreas asociadas y socios industriales, incluyendo fabricantes de aviones y motores, sistemas de distribución mundial, socios de tecnología de la información, entre otros. 

Además, se espera la asistencia de los Directores Generales de la Organización Árabe de Aviación Civil y de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional.

Ibrahim bin Abdulrahman Al-Omar, quien se desempeña como director general del Grupo Saudia y presidente de la 56ª Asamblea General Anual de la AACO, se encargó de la ceremonia inaugural dirigida a los delegados. 

Posteriormente, el Secretario General de la AACO, Abdul Wahab Teffaha, pronunció un discurso, seguido por Saleh bin Nasser Al-Jasser, Ministro de Transportes y Servicios Logísticos y Presidente del Consejo de Administración de Saudi Arabian Airlines Corporation.

Entre los panelistas destacan Abdelhamid Addou, Presidente del Consejo de Administración y CEO de Royal Air Maroc; Samer Majali, vicepresidente y CEO designado de Royal Jordanian; Tony Douglas, CEO de Riyadh Air; y Al-Redha, Director de Operaciones de Emirates.

Tras la Cumbre, se llevará a cabo una sesión a puerta cerrada destinada a los miembros de la AACO, en la cual se debatirán y tomarán decisiones acerca de cuestiones administrativas, financieras y estratégicas relacionadas con la labor de la organización.

Los Emiratos Árabes serán el primer país fuera de la Unión Europea y Estados Unidos en implementar un Sistema de Información Previa a la Carga (PLACI), con el objetivo de crear una cadena de suministro de carga aérea más segura.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y las Autoridades Federales de Identidad, Ciudadanía, Aduanas y Seguridad Portuaria (ICP) de los Emiratos Árabes acordaron trabajar juntos en un régimen PLACI.

 La presentación de información anticipada sobre la carga permite a ICP identificar y evaluar los riesgos relacionados con los envíos antes de su llegada al país de destino.

“El proyecto empleará los estándares de mensajería de la IATA y los procesos comerciales existentes, en uno de los pocos programas de información electrónica avanzada de precarga…”, expresó Kamil Alawadhi, vicepresidente regional de IATA para África y Medio Oriente

Por su parte el director del ICP, su excelencia el general de división Suhail Saeed Al Khaeeli, dijo  que la cooperación entre IATA e ICP, con respecto a la seguridad del transporte aéreo, contribuirá a lograr “un mayor nivel de seguridad en este sector vital a la luz de la armonización de las regulaciones nacionales, con los estándares internacionales”, aseguró el directivo.

La consultora OAG afirmó que el mercado entre el sureste de Europa y los Emiratos Árabes ha recuperado sus niveles prepandemia e incluso ya los ha superado, demostrando que su meteórico crecimiento en la última década no es una casualidad.

Becca Rowland, analista de OAG explica que en mayo de 2010 operaban solo dos aerolíneas en este mercado con dos rutas mientras que ahora hay seis aerolíneas con 22 rutas. Las rutas con mayor éxito son Dubai-Praga, seguida por Budapest-Dubai y Belgrado-Dubai, con 19%, 12% y 9% respectivamente.

Añadió que actualmente este mercado es dominado por las aerolíneas de bajo costo con 72% de toda la capacidad. Adicionalmente el 80% de la capacidad la están proporcionando las aerolíneas con base en Medio Oriente, en lugar de las líneas aéreas europeas.

Este mes de mayo, la aerolínea de bajo costo Flydubai es la que presenta las mejores cifras en el mercado, con nueve destinos hacia el sureste de Europa, seguida por Emirates, luego Wizz Air y Wizz Air Abu Dhabi.
 Los países europeos con el mayor tamaño en este mercado son la República Checa con 22% de la capacidad, Hungría con 17%, Rumania con 14%, Serbia con 12% y Bosnia y Herzegovina con 11%.

 Para Rowland la disponibilidad de vuelos tanto a Dubái como a Abu Dabi genera oportunidades para futuras conexiones y asegura que los Emiratos Árabes es el punto de entrada lógico para los viajeros entre el sureste de Europa, Asia Pacífico y África.