El constructor brasileño Embraer está estudiando la posibilidad de lanzar un nuevo avión turboprop, el cual sería diseñado a través de la posible fusión con Boeing, señaló un ejecutivo de la compañía a Reuters. 

Esta posible aeronave sería competencia directa al ATR-72, de 70 asientos, construido por el consorcio francoitaliano ATR, añadió John Slattery, CEO de la división de aviación comercial de Embraer. 

“(Un avión de estas características) entra en nuestro rango de mercado. Siempre hemos tenido claro que el avión debe tener menos de 150 asientos y debe tener una conexión natural con lo que ofrecemos con la familia E2”, señaló. Esta familia ofrece aviones regionales de entre 80 y 120 asientos. 

Para impulsar esta hipotética aeronave, Embraer está en pláticas con General Electric, Rolls-Royce y Pratt & Whitney para el diseño del motor. 

Actualmente, autoridades regulatorias en Europa revisan la posible alianza entre Embraer y Boeing para la creación de una nueva división comercial, la cual posiblemente se llamará Boeing Brasil. 

Dicha alianza es la respuesta de Boeing a la compra de Airbus de la familia Serie C (ahora conocida como A220) de Bombardier hace un par de años. Le permitiría al constructor estadounidense acceder a una familia de aeronaves, como la E2, con la que competir directamente en el mercado de aviones de entre 80 y 120 asientos. 

Durante una Junta General Extraordinaria de Accionistas en Brasil, la firma Embraer recibió la aprobación del 96.8% de sus accionistas para continuar con la asociación estratégica con el fabricante norteamericano Boeing, empresa que ahora poseerá el 80% del capital de la división comercial del consorcio brasileño.

Esta acción contempla que el gigante estadounidense tome el control operacional y de gestión de la futura nueva empresa, pero que un equipo administrativo con sede en el país sudamericano –en el que también trabajará Paulo Cesar de Souza e Silva, actual presidente de Embraer– lidere el corporativo y reporte ante las autoridades de Boeing.

#Boeing – @Embraer partnership receives shareholder approval.
Learn More: https://t.co/RAOytwT59r pic.twitter.com/JWFhnWVJML

— The Boeing Company (@Boeing) 26 de febrero de 2019

“La aprobación de los accionistas de Embraer es un paso importante hacia el futuro, a medida que avanzamos en reunir a nuestras dos grandes compañías aeroespaciales. Esta asociación estratégica global se basará en el largo historial de colaboración de ambas empresas, beneficiará a nuestros clientes y acelerará nuestro crecimiento” señaló Dennis Muilenburg, presidente del Boeing.

Asimismo, De Souza e Silva declaró que esta medida posicionará a las empresas con un valor más sólido entre sus clientes, y generará un mayor número de interesados, además de mayores oportunidades de empleo.

Durante la asamblea se aprobó la creación de otro grupo conjunto para el desarrollo y promoción del carguero militar KC-390, en el cual la empresa de Brasil tendrá el 51% de capital y el restante será para Boeing.

En diciembre de 2018, ambas empresas informaron de la aprobación de términos conjuntos, y el gobierno brasileño emitió su consentimiento el mes anterior; poco después, la junta de Embraer ratificó el apoyo al acuerdo y firmó los documentos solicitados.

El cierre de esta negociación ahora está sujeto a las aprobaciones regulatorias y cumplimientos de otras condiciones, las cuales prevén que finalicen al cierre de 2019.

Conclusão do negócio ainda depende da aprovação de autoridades regulatórias. Parceria criará uma joint venture na área comercial e outra para promover e desenvolver novos mercados para o avião multimissão KC-390. Saiba mais: https://t.co/lSCxfWE8za pic.twitter.com/SrHS2qafo9

— Embraer (@embraer) 26 de febrero de 2019

A unos días de haber obtenido la aprobación gubernamental a su alianza con Boeing, Embraer anunció que percibirá ganancias prácticamente nulas durante los siguientes dos años, tiempo que dedicará a consolidar la empresa conjunta con el gigante aeronáutico estadounidense.

En un evento en la Bolsa de Valores de Nueva York, ejecutivos del fabricante brasileño pronosticaron que la adquisición del 80% de la división de aeronaves regionales por parte de Boeing –valuada en 4,200 millones de dólares (mdd)– les permitirá subsanar sus deudas y sobreponerse a un 2018 en el que terminó con un flujo negativo de 200 mdd.

Today, we at #Embraer are feeling proud. In honor of our 50th anniversary, we participated in the renowned closing of trade ceremony in the @NYSE. The bell traditionally marks the beginning and end of a stock trade day. What a journey. #ClosingBell #Embraer50 #EmbraerStories pic.twitter.com/5TXafYLQMS

— Embraer (@embraer) 15 de enero de 2019

Así, el próximo año prevé terminarlo con 1,000 mdd en caja luego de liquidar intereses e impuestos, así como ingresos consolidados de entre 5,300 y 5,700 mdd.

No obstante, para 2020 el consorcio espera que su margen de ingresos aumente entre 2 y 5% aunque con una reducción en rendimientos (2,500-2,800 mdd), debido a que su participación en el segmento de aeronaves comerciales se reducirá al 20%.

En cuanto a las entregas de sus aviones series E175, E190 y E195, Embraer prevé un rango entre 85 y 95 unidades para el año entrante, el mismo que en 2018.

Se acuerdo con Reuters, en los últimos doce meses la compañía “quemó” el doble de efectivo de lo esperado, lo que la dejó aproximadamente 250 millones por debajo de su pronóstico de ingresos en su división de jets ejecutivos, y 200 millones en su división de defensa. Cabe mencionar que éstos segmentos no se incluyen en el trato con Boeing.

En cambio, los accionistas de Embraer que cotizan en la bolsa neoyorquina esperan recibir alrededor de 8.50 dólares por acción, es decir, más del 35% de las ganancias del acuerdo con Boeing.

Finalmente, se espera que durante el mes de febrero la empresa conjunta sea sometida a votación por la junta directiva del consorcio, aunque todavía requiere aprobación del Gobierno estadounidense para ser concretada.

El asesor de Seguridad Nacional de Brasil, Augusto Heleno, informó que el acuerdo para formar la empresa conjunta entre Boeing y Embraer actualmente se encuentra bajo análisis, con el fin de corroborar si se requieren cambios o si permanece como hasta ahora.  

De acuerdo con Reuters, el funcionario señaló que el Gobierno brasileño no estaba “pensando en interrumpir las negociaciones” sino que simplemente busca “lo mejor posible para el país”.

Bolsonaro envía señales de una diluida reforma a pensiones, preocupación por acuerdo Embraer-Boeing https://t.co/9HXuFrv35i pic.twitter.com/lrMVCPZgDZ

— Reuters Latam (@ReutersLatam) 5 de enero de 2019

Cabe recordar que en diciembre pasado, ambas compañías acordaron los términos de adquisición por parte del consorcio estadounidense de un 80% de la división de aviones comerciales de Embraer, en una transacción valuada en 4 mil 200 millones de dólares.

Al respecto, Jair Bolsonaro externó el viernes su preocupación ante un escenario en el que Boeing eventualmente se apodere del 100% de la aviación comercial brasileña, parte del “patrimonio nacional”, según sus palabras.

Cabe mencionar que, antes de convertirse en presidente, Bolsonaro habló con sus asesores favorablemente sobre el acuerdo Boeing-Embraer, que aún está pendiente de aprobación gubernamental para poder concretarse.

Y previo a la toma de posesión del nuevo mandatario, las cortes del gigante sudamericano desecharon dos recursos judiciales interpuestos en contra de la fusión por parte de legisladores y sindicalistas.