La empresa EHang Holdings Limited informó que su equipo directivo sostuvo reuniones en Bangkok con autoridades del gobierno de Tailandia y representantes del sector empresarial para analizar la implementación de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) sin piloto. 

El encuentro se centró en el desarrollo de un sistema de transporte aéreo urbano y en la integración de soluciones para movilidad, logística y atención de emergencias.

Huazhi Hu, fundador y director ejecutivo de EHang, participó junto con directivos de operaciones, finanzas, desarrollo regional e investigación. Por parte del gobierno, acudieron funcionarios del Ministerio de Transporte, de la Oficina de Política y Planificación de Transporte y de la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia.

Las conversaciones abordaron el uso de aeronaves eVTOL para reducir la congestión urbana, ampliar la conectividad y fortalecer los servicios médicos de emergencia.

Phiphat Ratchakitprakarn, viceprimer ministro y ministro de Transporte, resaltó que EHang es una empresa líder mundial en aviación civil de nueva generación, especializada en aeronaves no tripuladas. Señaló que sus productos eVTOL y el ecosistema de aplicaciones comerciales pueden contribuir de manera efectiva a reducir la congestión del tráfico urbano, fortalecer la capacidad de respuesta médica en emergencias y mejorar la conectividad en zonas remotas.

Finalmente, aseguró que el Ministerio de Transporte impulsará la introducción de las nuevas tecnologías de EHang y ordenará a la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia acelerar el desarrollo de regulaciones y normas pertinentes, con el objetivo de agilizar la comercialización y garantizar la confianza del público en la seguridad y supervisión de todas las actividades de vuelo futuras.

Durante la reunión, la empresa presentó avances en certificación, operaciones y despliegue de su aeronave EH216-S. Explicó el desarrollo de servicios a baja altitud y el progreso en la operación de aeronaves no tripuladas para transporte de pasajeros. También detalló la experiencia acumulada en China, donde realizó operaciones de prueba en Guangzhou y Hefei, con procesos enfocados en seguridad, gestión operativa y atención al usuario.

Tras las reuniones, EHang firmó un memorando de entendimiento con Bangkok Land Public Company Limited, Aerial Sea Thailand y China Harbour Engineering (Thailand). El acuerdo contempla el desarrollo de soluciones de movilidad aérea urbana para transporte de pasajeros, logística y servicios de emergencia. 

El plan incluye la posible instalación de un centro de operaciones cerca del recinto IMPACT Challenger, sede de eventos internacionales y del simposio de movilidad aérea de la OACI previsto para 2026.

Posteriormente, representantes de la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia sostuvieron una reunión técnica con el equipo de EHang para revisar aspectos de certificación, capacitación, mantenimiento y gestión de seguridad.

La empresa compartió su modelo operativo y propuso medidas para su adaptación al entorno local. Las autoridades expresaron disposición para avanzar en proyectos piloto y en el desarrollo de un marco que permita la operación comercial de aeronaves eVTOL en el país.     

EHang anunció que completó un vuelo urbano con el director general de la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia (CAAT), Manat Chavanaprayoon, a bordo del EH216-S que no necesita piloto, con lo cual este se convirtió en el primer jefe de autoridad de aviación civil a bordo de su eVTOL.

El ejercicio se realizó el pasado 24 de noviembre en la sede del Siam Commercial Bank (SCB), el cual está ubicado en el distrito central de negocios de Bangkok.

Durante la prueba, el EH216-S completó una serie de despegues y aterrizajes, así como vuelos de ruta. Posteriormente, Chavanaprayoon y Arak Sutivong, subdirector general de SCB X Public Company Limited, abordaron la aeronave para volar sobre el núcleo financiero de Bangkok.

Esta fue la primera vez que EHang, empresa China, realiza demostraciones en el extranjero y validaciones in situ de las capacidades integrales de seguridad del EH216-S en escenarios de emergencia. 

Mediante este ejercicio EHang dio un paso más en su plan de lanzar operaciones comerciales regulares con su eVTOL en Tailandia.

“La CAAT está comprometida a servir tanto como regulador como facilitador para garantizar que las tecnologías aeronáuticas modernas puedan implementarse de manera segura y eficaz. Esperamos ver a Tailandia lograr un avance al establecer rutas aéreas que conecten aeropuertos y áreas urbanas”, comentó Chavanaprayoon.

EHang, empresa global de tecnología de Movilidad Aérea Avanzada (AAM), anunció el lanzamiento oficial de una Iniciativa “sandbox” de AAM en Tailandia, en conjunto con la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia (CAAT) y diversos aliados estratégicos locales. 

El objetivo de esta iniciativa es acelerar la entrada en operación comercial de su aeronave eléctrica vertical de despegue y aterrizaje (eVTOL) sin piloto, el modelo EH216-S, mediante un esquema regulatorio innovador que permita pruebas y validación en condiciones reales.

Es así que comenzaron oficialmente las operaciones de prueba continuas en la primera zona “sandbox” ubicada en Bangkok, con planes para expandir esta red a otras regiones de Tailandia.

Durante el evento inaugural, el EH216-S completó con éxito una serie de vuelos autónomos punto-a-punto, demostrando la estabilidad de su sistema de control de vuelo y su confiabilidad operativa.

EHang sostuvo además una reunión técnica con autoridades de la CAAT, en la que presentó la arquitectura integral de seguridad del EH216-S, su integración con sistemas de gestión del tráfico aéreo para aeronaves no tripuladas (UTM), el marco de evaluación de riesgos y su metodología de pruebas en vuelo. Esta colaboración multisectorial representa un paso clave hacia la obtención de aprobaciones regulatorias locales que habiliten operaciones comerciales en zonas “sandbox” dentro del país.

Por su parte, Conor Yang, director financiero de EHang, afirmó que esta demostración no sólo validó las capacidades rutinarias de vuelo, sino también los principios fundamentales de seguridad integrados en nuestro EH216-S certificado.

“La Iniciativa ‘sandbox’ en Tailandia representa un modelo crucial para la región. Nuestro objetivo es aprovechar el marco operativo y regulatorio establecido aquí como base para expandirnos a otros mercados del sudeste asiático y llevar una AAM segura y sostenible a nivel global”, afirmó.

EHang realizó este lunes el lanzamiento de su nueva generación de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) sin piloto, de largo alcance: el VT35.

Basado en el prototipo anterior el VT30, este modelo mejorado de tipo lift-and-cruise está diseñado para operaciones de media y larga distancia, incluyendo transporte interurbano, transmarino y transmontañoso, explicó la empresa de movilidad china.

El precio oficial del modelo estándar en el mercado chino está fijado en 913 mil dólares (6.5 millones de yuanes).

“Tras completar con éxito la validación de diseño preliminar y las pruebas de I+D (investigación y desarrollo), el VT35 realizó satisfactoriamente su vuelo de transición, un paso crucial hacia su madurez técnica”, compartió EHang.

El VT35 presenta una configuración de alas en tándem, capacidad para dos ocupantes, utiliza ocho hélices de elevación distribuidas para el despegue y aterrizaje vertical y una hélice propulsora con alas fijas para el vuelo de crucero. 

Tiene un alcance máximo de aproximadamente 200 kilómetros con carga completa, cuenta con 8 metros de largo y de envergadura, 3 metros de altura y un peso máximo al despegue de 950 kilogramos.

El VT35 es compatible con los vertipuertos existentes del modelo EH216-S y puede operar en diversos sitios urbanos como parques, azoteas o estacionamientos. Puede operar de forma automática y coordinada en rutas preestablecidas y cuenta con detección y evitación de obstáculos.

En marzo de 2025, la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) aceptó la solicitud de certificación de tipo del VT35, que actualmente se encuentra en proceso de certificación de aeronavegabilidad, con pruebas internas y vuelos experimentales en curso.       

EHang Holdings Limited, plataforma tecnológica especializada en movilidad aérea urbana (UAM), anunció la firma de un acuerdo de cooperación en inversión con el gobierno de la ciudad de Hefei, China, mediante el cual establecerá en dicha ciudad su centro de producción para la serie VT35, su nueva generación de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) autónomas de largo alcance.

El acuerdo contempla una inversión conjunta destinada a crear una base integral para el desarrollo de los modelos VT35, que abarcará investigación y desarrollo, pruebas, certificación de aeronavegabilidad, manufactura, gestión de cadena de suministro, ventas, operaciones y formación de talento.

La inversión total se estima en aproximadamente 1,000 millones de yuanes (139.7 millones de dólares), mientras que el gobierno de Hefei aportará un apoyo adicional valorado en unos 500 millones de yuanes, a través de pedidos de aeronaves, inversiones o colaboraciones dentro de la cadena industrial.

El VT35 representa la siguiente etapa evolutiva del prototipo VT30, incorporando mejoras significativas en sistemas de propulsión y control autónomo de vuelo. Esta aeronave sin piloto está diseñada para movilidad aérea de media y larga distancia, incluyendo rutas interurbanas, cruces marítimos y zonas montañosas. Gracias a la tecnología propietaria de EHang en operación de vuelo autónoma y sistemas de comando y control, el VT35 ofrece avances notables en diseño y confiabilidad.

La solicitud del certificado de tipo (TC) del VT35 fue aceptada oficialmente por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) en febrero de 2025, y actualmente se encuentra en proceso de evaluación para su certificación de aeronavegabilidad.

EHang planea llevar a cabo en Hefei todo el proceso de certificación, incluyendo la obtención del certificado de tipo (TC), el certificado de producción (PC) y el certificado estándar de aeronavegabilidad (AC). Asimismo, la empresa apoyará a su empresa conjunta Hefei Heyi Aviation Co., Ltd. en la solicitud del primer certificado de operador aéreo (OC) para esta aeronave.

Con estas acciones, EHang busca habilitar operaciones diversificadas del VT35 en Hefei y en toda la región este de China, incluyendo transporte de pasajeros urbano e interurbano, logística y servicios de rescate de emergencia.

“EHang ha contribuido de manera significativa al desarrollo de nuestra economía de baja altitud. Esperamos que la empresa continúe fortaleciendo su presencia en Hefei, colaborando con universidades, centros de investigación y empresas líderes para atraer más proyectos de alta calidad en sectores como logística, protección civil y turismo”, expresó Gaoyun Fei, secretario del Comité Municipal del Partido Comunista Chino en Hefei,

Por su parte, Huazhi Hu, fundador, presidente y director general de EHang, señaló que Hefei se ha convertido en un laboratorio de innovación real gracias a su sólida cadena de suministro y políticas de vanguardia.

“Aquí podemos integrar investigación, certificación, producción y operaciones cotidianas. Junto con Hefei, aceleraremos el desarrollo de una movilidad aérea avanzada, segura y escalable, impulsando un crecimiento regional de alta calidad”, concluyó.

EHang Holdings Limited (EHang), empresa especializada en plataformas tecnológicas para movilidad aérea urbana (UAM), firmó un acuerdo de cooperación estratégica con el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología de Jingyue, ubicada en la ciudad de Changchun, provincia de Jilin, China.

El objetivo es desarrollar conjuntamente una zona de demostración de economía de baja altitud, que integre desarrollo industrial, innovación tecnológica y aplicaciones prácticas. En el marco del acuerdo, Jilin Aerospace Industry Development Investment Co. adquirirá 41 aeronaves eVTOL EH216-S, sin piloto, fabricadas por EHang.

Estas unidades serán utilizadas en actividades como turismo aéreo a baja altitud, respuesta ante emergencias urbanas y operaciones de gestión del tráfico, como parte de la estrategia de Changchun para consolidarse como referente regional en movilidad aérea y economía de baja altitud.

La ciudad fue designada por el gobierno central como una de las pioneras en la reforma de la gestión del espacio aéreo a baja altitud, impulsando políticas públicas para fomentar este sector.

El Plan de Acción de Changchun para el Desarrollo de la Economía de Baja Altitud (2024-2026) define tres prioridades: seguridad operativa, ampliación de escenarios de uso y fortalecimiento del crecimiento industrial.

La meta es alcanzar una economía de baja altitud valuada en 3,000 millones de yuanes (RMB) en 2026. En este contexto, la Zona de Alta Tecnología de Jingyue desempeña un papel clave, ya que cuenta con infraestructura digital aérea, una red de comunicaciones satelitales y recursos turísticos como el Parque Forestal Nacional Jingyuetan y la Ciudad del Siglo de Changying, ambos clasificados como destinos 5A.

Jingyue, seleccionada como región piloto nacional en el programa “Regulatory Sandbox for Low-Altitude Economy” del MIIT y MOST, trabaja en el establecimiento de un ecosistema aeroespacial con tres componentes: un centro de pruebas de conectividad inteligente para climas fríos, un parque industrial de big data aeroespacial y un centro de manufactura inteligente de equipos aeroespaciales.

EHang apoyará el diseño y construcción del centro de pruebas, donde realizará pruebas de aeronaves en condiciones climáticas extremas y colaborará en la definición de normas de aeronavegabilidad específicas para eVTOL en climas fríos.

Además, la colaboración contempla el impulso a la investigación y desarrollo de materiales compuestos y componentes ligeros para aeronaves, así como programas de formación de talento especializado.

“Con esta colaboración, establecemos un punto de referencia para la economía de baja altitud. Facilitaremos el despliegue del EH216-S en ocho destinos turísticos de Jilin”, señaló Hongliang Zhou, secretario de la Zona de Alta Tecnología de Jingyue.

Por su parte, Wang Zhao, director de operaciones de EHang, explicó que “el acuerdo permitirá avanzar en operaciones comerciales en regiones frías, optimizar el rendimiento de las aeronaves y desarrollar un ecosistema inteligente de gestión aérea”.

EHang, empresa de Movilidad Aérea Urbana (UAM), anunció que su filial de propiedad total, Guangdong EHang General Aviation Co., Ltd. (EHang General Aviation), y su empresa conjunta en Hefei, Hefei HeYi Aviation Co., Ltd. (HeYi Aviation), recibieron el primer lote de Certificados de Operador Aéreo (AOC) para vehículos aéreos no tripulados con capacidad para transportar personas, emitidos por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC).

Este hito marca oficialmente el inicio de la era de vuelos tripulados en la economía de baja altitud en China, permitiendo a ciudadanos y consumidores adquirir boletos para vuelos turísticos de baja altitud, recorridos urbanos y diversos servicios comerciales de transporte aéreo de personas en los sitios de operación correspondientes en Guangzhou y Hefei. 

En el futuro, los operadores también expandirán gradualmente sus actividades hacia otros escenarios como el transporte urbano, conforme a las condiciones operativas y de forma legal y reglamentada. 

La emisión del primer lote de AOCs establece un nuevo referente para la economía de baja altitud y la movilidad aérea urbana, liberando aún más el potencial de las nuevas fuerzas productivas de alta calidad.

EHang ya ha logrado múltiples hitos históricos en certificación, incluyendo el primer certificado de tipo (TC), certificado de aeronavegabilidad estándar (AC) y certificado de producción (PC) del mundo para aeronaves eVTOL no tripuladas con capacidad de transporte humano. Con la reciente obtención del AOC, EHang se convierte en la primera empresa eVTOL del mundo en lograr el conjunto completo de certificaciones regulatorias.

Este logro representa un paso significativo hacia la comercialización y adopción masiva de servicios de vuelos de baja altitud para el transporte de personas.

De cara al futuro, EHang continuará colaborando con más socios para expandir los sitios de operación comercial, estableciendo centros adicionales de transporte de baja altitud en Guangzhou, Hefei y otras regiones de China. 

Estos esfuerzos permitirán a los operadores locales solicitar AOCs para aeronaves civiles no tripuladas con capacidad humana, posibilitando que más ciudades lancen vuelos regulares de turismo de baja altitud, recorridos urbanos y una gama más amplia de servicios comerciales de transporte aéreo para el público.       

EHang realizó el primer vuelo de una aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) sin piloto en México, así lo dio a conocer la misma empresa china de movilidad aérea urbana (UAM).

El vuelo del prototipo EH216-S se completó luego de recibir un certificado especial de aeronavegabilidad para el sistema de aeronaves no tripuladas por parte de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

Para otorgar el permiso, la AFAC revisó documentos técnicos, hizo inspecciones de aeronavegabilidad, aprobó los manuales de operaciones, capacitación y licencias de la tripulación, además de dar fe de que se seguirían los estándares de seguridad y operación aérea en México.

El EH216-S ya ha realizado vuelos de prueba en 19 países alrededor del mundo.

“Con sus ciudades densamente pobladas, su vibrante sector turístico y su establecida industria manufacturera, México ofrece un entorno ideal para el crecimiento de las soluciones de Movilidad Aérea Avanzada (AAM)”, afirmó Victoria Jing Xiang, directora de operaciones de EHang para Europa y América Latina

“Este logro fue posible gracias a la estrecha coordinación entre la AFAC de México, EHang y su socio local, Air Mobility. Como socio local que opera la aeronave EH216-S sin piloto en México, Air Mobility continuará trabajando junto a EHang para impulsar el crecimiento de la industria AAM en México y sentar una base sólida para futuras operaciones comerciales de eVTOL”, añadió.

El vuelo fue realizado en el Aeródromo Albatros Residencial Aéreo, Tequesquitengo, Morelos, donde Xiang lo calificó como “un lugar ideal para la operación de aeronaves eVTOL sin piloto” gracias a su enfoque proactivo hacia la innovación y la regulación. 

Agregó que la idea de la empresa es ampliar las operaciones a más países de América Latina.

Finalmente, se habló sobre el fortalecimiento de la colaboración entre la AFAC y la Administración de Aviación Civil de China (CAAC), las cuales firmaron en agosto de 2023 un memorando de entendimiento para el fortalecimiento de la cooperación integral. 

“Este acuerdo cubre áreas clave como la protección ambiental, la seguridad operacional, la capacitación y la regulación de los sistemas de aeronaves no tripuladas. A través de esta asociación internacional, México está acelerando la adopción de la tecnología de aeronaves eVTOL sin piloto y las soluciones avanzadas de aviación”, afirmó Xiang.

“Al integrar aeronaves eVTOL sin piloto en el espacio aéreo de México, EHang y sus socios están ayudando a moldear el futuro del transporte urbano, proporcionando soluciones de movilidad aérea seguras, sostenibles y eficientes para ciudades, empresas y turistas”.        

EHang anunció su participación en el proyecto Vehículos Aéreos de Suministro Urbano para Emergencias (U-SAVE), una iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), organismo independiente de la Unión Europea. 

El proyecto tiene como objetivo desarrollar y demostrar un sistema aéreo integrado innovador, capaz de transportar rápidamente suministros vitales en respuesta a emergencias.

Financiado por la Comisión Europea bajo la iniciativa de Movilidad Urbana del EIT, el proyecto U-SAVE busca mejorar los tiempos de respuesta y la seguridad, evitando la congestión vial y los riesgos asociados durante emergencias, además de aumentar la eficiencia de los servicios en estas.

Los sistemas avanzados están diseñados para operar eficazmente en entornos aéreos urbanos complejos, ofreciendo una alternativa confiable y ecológica a los métodos tradicionales de respuesta en tierra. 

El servicio aéreo propuesto se integrará mediante un software modular inteligente, diseñado específicamente para la gestión del tráfico aéreo y las operaciones de movilidad aérea urbana (UAM) en emergencias, proporcionando una solución robusta y resiliente.

El consorcio del proyecto está compuesto por socios y actores altamente reconocidos en la industria, incluidos el Clúster Aeroespacial de Aragón (AERA), la Asociación Logística Innovadora de Aragón (ALIA), ANRA Technologies y la Academia de Aviación de Estonia (EAVA). 

El proyecto U-SAVE también cuenta con el respaldo de instituciones públicas como el Ayuntamiento de Zaragoza, el Instituto Aragonés de Ciencias de la Salud, el Grupo Hospitalario Hernán Cortés, el Clúster de Salud de Aragón, y la ciudad de Tartu en Estonia, así como con el apoyo de empresas privadas de salud y logística como Novaltia y Prolog.

Para lograr los objetivos del proyecto, EHang contribuirá con su avanzado sistema de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) autónomas de la serie EH216, aprovechando su amplia experiencia operativa, su conocimiento en movilidad aérea urbana y su presencia consolidada en Europa. 

El proyecto incluirá campañas de demostración de vuelo en dos ciudades europeas anfitrionas: Zaragoza, España, y Tartu, Estonia. Además, se realizarán vuelos de prueba en el Centro de Movilidad Aérea Urbana (UAM) de EHang en el Aeropuerto Internacional de Lleida–Alguaire (“LEDA”), inaugurado en noviembre de 2023, garantizando una validación sólida de las capacidades del sistema.

“La naturaleza transformadora del proyecto, que combina tecnología de vanguardia, como la primera aeronave eVTOL autónoma certificada del mundo de EHang, con prácticas sostenibles destinadas a mejorar la resiliencia urbana y la calidad de vida”, afirmó Inés Villa, directora general de AERA.

Por su parte, Victoria Jing Xiang, directora de operaciones de EHang para Europa y América Latina, afirmó que U-SAVE representa un enfoque revolucionario para la logística urbana de emergencias, combinando tecnología avanzada con prácticas sostenibles para fortalecer la resiliencia y seguridad urbanas. 

“Estamos orgullosos de contribuir con nuestro sistema de aeronaves eVTOL autónomas de la serie EH216 para ofrecer soluciones innovadoras, rápidas y seguras que mejoren la sostenibilidad y eficiencia de los servicios de respuesta a emergencias en las ciudades, mejorando así la calidad de vida urbana”, concluyó.    

EHang Holdings Limited, empresa de tecnología en movilidad aérea urbana (UAM), anunció que su vehículo aéreo no tripulado EH216-S completó su vuelo inaugural en Shanghái, China, en la cual demostró las capacidades de comodidad, seguridad y respeto al medio ambiente de su vehículo en un entorno urbano. Además, se inició la operación de prueba regular de rutas turísticas de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) en el aeropuerto Longhua, con miras a futuras operaciones comerciales en la ciudad.

El aeropuerto de Longhua, único en el centro de Shanghái con espacio aéreo de plataforma, alberga el Centro de Servicios de Aviación General de China Oriental de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC). Este aeropuerto proporciona condiciones óptimas para actividades económicas de baja altitud como movilidad aérea, turismo, rescate de emergencia y logística. 

El vuelo del EH216-S no solo demostró su capacidad para aplicaciones comerciales en turismo y viajes urbanos, sino que también estableció una base sólida para la implementación gradual de taxis aéreos urbanos en la región del delta del río Yangtsé.

El vehículo EH216-S fue entregado a Shanghai Hynfar Aviation, pionera en operaciones eVTOL en Shanghái y socia del aeropuerto de Longhua. En colaboración con New Margin Eastwood Fund, EHang e Hynfar Aviation desarrollan escenarios operativos eVTOL en Shanghái y otras ciudades del corredor de ciencia e innovación G60 del delta del río Yangtsé. Esta asociación busca promover nuevos modelos de transporte en taxi aéreo.

El Plan de Acción para el Desarrollo de la Industria de la Economía de Baja Altitud de Shanghái (2024-2027) posiciona a Shanghái como líder en innovación y servicios operativos en esta industria. Se espera que la escala de la industria principal supere los 50,000 millones de renminbis (yuanes) en 2027. 

El plan también proyecta más de 100 aplicaciones de servicios de vuelo a baja altitud en diversos escenarios comerciales, incluyendo transporte logístico, rescate de emergencia y transporte de pasajeros, ofreciendo amplias oportunidades para el crecimiento de la economía de baja altitud.

Zhao Wang, Director de Operaciones de EHang, afirmó que el éxito del vuelo de debut del EH216-S en Shanghái marca un avance significativo, y señala la entrada de las grandes ciudades chinas en la era de los taxis aéreos urbanos. 

“Con el desarrollo continuo de la economía de baja altitud, nuestros eVTOL serán un motor clave en la transformación de la UAM. Colaboraremos con Hynfar Aviation y New Margin Eastwood Fund para explorar escenarios de aplicación y construir un ecosistema UAM más inteligente y eficiente”, señaló Wang.

El EH216-S, al obtener certificados clave de la CAAC, está posicionado para liderar el mercado de eVTOL. EHang continuará promoviendo activamente las operaciones comerciales de este vehículo en Shanghái y la región del delta del río Yangtsé, integrando los taxis aéreos en las rutinas de viaje diarias de los consumidores.