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	<title>Ecuatoriana Airlines &#8211; A21</title>
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	<description>El portal informativo del la Industria Aeronáutica y Aeroespacial</description>
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	<title>Ecuatoriana Airlines &#8211; A21</title>
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		<title>Presentan Ecuatoriana Airlines, nueva aerolínea</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Redacción A21]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 30 Apr 2021 03:43:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aerolíneas]]></category>
		<category><![CDATA[Ecuatoriana Airlines]]></category>
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					<description><![CDATA[El día de hoy se presentó Ecuatoriana Airlines, aerolínea que operará a partir de octubre de este año en rutas domésticas e internacionales desde Ecuador.&#160; La aerolínea volará con una flota de aviones Dash 8Q-400 y Boeing 717-200, de acuerdo con Eduardo Delgado, director general de la nueva compañía.&#160; Asimismo, Ecuatoriana Airlines volará en rutas [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/04/Ecuatoriana-Airlines-2.jpg" alt="Presentan Ecuatoriana Airlines, nueva aerolínea" /></p>
<p>El día de hoy se presentó <strong>Ecuatoriana Airlines</strong>, aerolínea que operará a partir de octubre de este año en <strong>rutas domésticas e internacionales desde Ecuador.&nbsp;</strong></p>
<p>La aerolínea volará con una <strong>flota de aviones Dash 8Q-400 y Boeing 717-200,</strong> de acuerdo con Eduardo Delgado, director general de la nueva compañía.&nbsp;</p>
<p>Asimismo, Ecuatoriana Airlines <strong>volará en rutas domésticas, de manera inicial</strong>, para luego iniciar la conectividad internacional. Plantea utilizar los aviones Boeing para rutas comerciales maduras como Quito-Guayaquil, y los turbohélice Dash para conexiones punto a punto entre pequeñas ciudades ecuatorianas.&nbsp;</p>
<div id="fb-root">&nbsp;</div>
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<blockquote cite="https://www.facebook.com/EcuatorianaAir/posts/259550345873175" class="fb-xfbml-parse-ignore">
<p>Hemos estudiado cuidadosamente nuestra flota, por ello junto a los Dash 8-Q400 operaremos con el #Boeing717, ofreciendo&#8230;</p>
<p>Publicado por <a href="https://www.facebook.com/EcuatorianaAir/">Ecuatoriana Airlines</a> en&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/EcuatorianaAir/posts/259550345873175">Jueves, 29 de abril de 2021</a></p></blockquote>
</div>
<p>A pesar de la presentación del día de hoy, <strong>Ecuatoriana Airlines todavía no cuenta con su Certificado de Operador Aéreo</strong> (AOC, por sus siglas en inglés) y prevé obtenerlo para septiembre u octubre de este año.&nbsp;</p>
<p>En el pasado ya había existido la marca Ecuatoriana, bajo la aerolínea <strong>Ecuatoriana de Aviación</strong>. Sin embargo, ésta <strong>dejó de operar en 2006</strong> luego de malos manejos, privatizaciones y más problemas.&nbsp;</p>
<p>Desde la quiebra de la aerolínea estatal TAME, <strong>Ecuador sólo tiene dos líneas aéreas, LATAM y Avianca, ambas extranjeras.</strong></p>
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		<title>Renace Ecuatoriana Airlines</title>
		<link>https://a21.com.mx/aerolineas/2020/09/02/renace-ecuatoriana-airlines/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Redacción A21]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 03 Sep 2020 02:33:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Aerolíneas]]></category>
		<category><![CDATA[Ecuatoriana Airlines]]></category>
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					<description><![CDATA[Se está gestando el regreso de la marca Ecuatoriana Airlines, lo que representaría el renacer de una línea histórica del país.&#160; Si bien el transportista se encuentra en una primera etapa, ya solicitó los permisos de operación al Consejo Nacional de Aviación (CNAC) para iniciar su proceso de certificación y así, servir a todos los [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2020/09/1080px-Boeing_727-287_N914PG_15824428572-1-2.jpg" alt="Renace Ecuatoriana Airlines" /></p>
<p dir="ltr">Se está gestando el <strong>regreso de la marca Ecuatoriana Airlines</strong>, lo que representaría el renacer de una línea histórica del país.&nbsp;</p>
<p dir="ltr">Si bien el transportista se encuentra en una primera etapa, <strong>ya solicitó los permisos de operación al Consejo Nacional de Aviación (CNAC)</strong> <strong>para iniciar su proceso de certificación</strong> y así, servir a todos los aeropuertos locales en Ecuador.&nbsp;</p>
<p dir="ltr">Como accionistas mayoritarios, se encuentran <strong>Eduardo Delgado Martillo y Ann Marlene Martillo</strong>; el primero, vinculado con otras firmas como <strong>Líneas Aéreas Ecuatorianas Internacionales (Laeisa) y Hats Hotel Aerolínea Transporte.&nbsp;</strong></p>
<p dir="ltr">La línea iniciará con un <strong>capital suscrito de 16 mil dólares</strong>; en ese sentido, iniciará en el servicio de transporte doméstico, regular, de pasajeros, carga y correo, en forma combinada, en donde <strong>unirá doce ciudades al interior de Ecuador, principalmente entre Quito y Guayaquil.&nbsp;</strong></p>
<p dir="ltr">Respecto a su flota, la línea podría contar con equipos como <strong>Airbus </strong>(A220-100 y A319-320), <strong>Boeing</strong> (B737 -300, -400 y -500), los<strong> ATR 42-500</strong>, Bombardier tipo <strong>Dash 8-Q200</strong>, o <strong>Beechcraft B1900C.</strong></p>
<p dir="ltr">El nombre social de la nueva línea se asemeja al nombre de Ecuatoriana de Aviación, marca que fue reconocida a nivel local e internacional.</p>
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