Con el fin apuntalar a la región Latinoamérica y Caribe como líder mundial en seguridad operacional, tomando en cuenta las vulnerabilidades de sus industrias aéreas e implementando las medidas para mitigación de riesgos que demandan sus usuarios, concluyó la novena edición del Pan American Aviation Safety Summit, que tuvo lugar en Buenos Aires, Argentina, del 11 al 13 de junio.

Organizada por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), en conjunto con la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el evento reunió a más de 160 profesionales del área entre autoridades, fabricantes de aeronaves, aerolíneas, aeropuertos, controladores aéreos, escuelas de vuelo y asociaciones.

El Equipo de Seguridad ALTA-IATA también se reunió durante el #ALTASafetySummit para revisar los principales proyectos que se están trabajando para lograr los objetivos de seguridad operacional / The ALTA-IATA Safety Team also met in #ALTASafetySummit @IATA pic.twitter.com/4QwOoTlxou

— ALTA (@ALTA_aero) 13 de junio de 2018

Concebido como un espacio colaborativo para la revisión de las estadísticas y tendencias en materia de seguridad, los trabajos de esta cumbre respaldan las iniciativas del Grupo Panamericano de Seguridad de la Aviación (RASG-PA por sus siglas en inglés), creado en 2008 y que, mediante la promoción de regulaciones eficientes y adquisición de nuevas tecnologías, ha logrado reducir en 88% el índice de accidentes en la región en los últimos 10 años.

Así, en el Safety Summit se reafirmó el acuerdo entre ALTA y IATA para promover la implementación del Programa ISSA (IATA Standard Safety Assessment), a fin de garantizar estándares de seguridad en vuelos de aeronaves pequeñas.

Aunado a ello, el organismo regional promoverá con los gobiernos locales la inclusión del Programa de Auditorías de Seguridad de IATA (IOSA por sus siglas en inglés) como requisito para la aprobación del certificado de operador aéreo (AOC – Aircraft Operators Certificate).

“En ALTA estamos muy complacidos, principalmente, con el compromiso de los diferentes sectores en la industria para trabajar en la consecución de un objetivo común: mitigar los incidentes aéreos y ofrecer a los pasajeros el medio de transporte más seguro y eficiente”, comentó Luis Felipe de Oliveira, director ejecutivo de ALTA.

De parte del país anfitrión, Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Argentina, se congratuló de que ALTA les hubiera permitido organizar un evento como este: 

En el cierre del Congreso Panamericano de Aviación Civil, que por primera vez se realiza en el país. Fuimos elegidos como sede por tener el mayor crecimiento de la región y trabajamos con distintos organismos del sector para mejorar las prácticas de seguridad. #ALTAsafetysummit pic.twitter.com/L32eqffdAt

— Guillo Dietrich (@Guillodietrich) 13 de junio de 2018

En la última década, el número de viajeros transportados por vía aérea en Latinoamérica se duplicó, alcanzando los 281 millones de pasajeros en 2017 (el 7% del total global). Y para 2035 se prevé que este tráfico alcance más de 650 millones de personas.

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) anunció hoy que la ciudad argentina de Buenos Aires será la sede de dos de las más importantes conferencias de aviación en la región: el 14º ALTA Foro de Lideres de Aerolíneas y la 9º Cumbre Panamericana de Seguridad Aérea.

El primer evento, que reúne a más de 400 delegados entre directores de aerolíneas, ejecutivos de alto nivel y representantes de la industria Aérea de las Américas, el Caribe y del resto del mundo, se llevará a cabo del 19 al 21 de noviembre del presente año.

Esta conferencia está diseñada para estimular el diálogo internacional con el fin de promover un transporte aéreo más seguro, eficiente y amigable con el medio ambiente en la región.

En tanto, la Cumbre Anual Panamericana de Seguridad Aerea se efectuará en junio de 2018 y reunirá a más de 200 expertos provenientes de diversas áreas de la industria aérea como fabricantes, directores de seguridad de líneas aéreas, altos ejecutivos de aeropuertos y funcionarios de organizaciones estatales de aeronavegación.

Este evento es una excelente plataforma para el intercambio de ideas e información sobre seguridad operacional, de modo que la aviación en la región pueda mejorar su desempeño en estos temas.

Sobre este anuncio, Karolina Torres, directora de Asuntos de la Industria de ALTA, resaltó los beneficios sociales y económicos directos e indirectos que el sector impulsa en toda la región Latinoamericana y del Caribe.

“Esta industria crecerá en un 100% en los siguientes 10 años y Argentina es ya parte de este crecimiento. Queremos recalcar el rol importante que tiene el Gobierno Argentino en apoyar el desarrollo de la aviación, para lograr una industria más segura, eficiente y competitiva”, apuntó.

Por su parte, Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la nación sudamericana, afirmó que albergar encuentros de esta índole “refleja la importancia de la transformación que se está dando en el sector aéreo argentino con esta revolución de los aviones que estamos impulsando”.

Con el propósito de reforzar la seguridad aérea en las Américas, el Grupo Panamericano de Seguridad de la Aviación (RASG-PA por sus siglas en inglés) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) hizo un llamado a los miembros de la industria aérea del continente para trabajar en iniciativas conjuntas y disminuir aún más el riesgo de accidentes en vuelos comerciales.

Como parte de las actividades de la 8va. Cumbre Panamericana de Seguridad Aérea organizada por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), los participantes reafirmaron que la seguridad operativa sigue siendo la prioridad número uno para la comunidad de aviación en la región.

Al respecto, Melvin Cintron, director de la Oficina Regional de OACI para América del Norte, Centroamérica y el Caribe, expresó su apoyo a la misión del RASG-PA:

“Ningún organismo por sí solo puede atribuirse plenamente los logros positivos en la seguridad de la aviación que la región panamericana ha tenido en los últimos años. No obstante, es un hecho innegable que los que formamos parte del RASG-PA, con el apoyo de la industria, las autoridades de aviación civil y otras partes interesadas, no descansaremos hasta alcanzar nuevos niveles de seguridad, pues creemos que es a través de nuestras fortalezas individuales que podemos eliminar las debilidades de todos”.

En consecuencia, y para alcanzar su objetivo de reducir la tasa de accidentes mortales en un 50% para el año 2020, el grupo impulsará la creación de equipos nacionales de seguridad apoyados por expertos en la materia.

Asimismo, reorientará sus esfuerzos hacia la capacitación, el uso de herramientas informáticas y tecnología para reducir eventos de alto riesgo, y la búsqueda de enfoques colaborativos de seguridad entre pilotos, controladores aéreos, aerolíneas y otros usuarios del sistema de aviación.

Durante los trabajos de la Cumbre se eligió a Juan Pedro Irigoin, titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina, y a Carlos Cirilo, director de Operaciones y Seguridad, de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), como responsables para dirigir al grupo durante los próximos tres años.

Finalmente se informó que ocho países panamericanos (Argentina, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Guatemala, Trinidad y Tobago y Estados Unidos), organizaciones internacionales (IATA, ALTA y CANSO) y algunos consorcios aeronáuticos internacionales (Boeing, Airbus, ATR) fueron aceptados como miembros del comité ejecutivo del RASG-PA.

Al tomar a la seguridad operacional como objetivo prioritario y realizar un trabajo colaborativo entre reguladores, fabricantes y aerolíneas, la industria aérea en Latinoamérica pudo alcanzar sus metas de seguridad programadas para 2020 mucho antes de esa fecha, afirmó Eduardo Iglesias, director ejecutivo de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

Al inaugurar la 8va. Cumbre Panamericana de Seguridad Aérea en Ciudad de México, Iglesias destacó que los miembros del organismo han bajado dramáticamente su tasa de accidentes, al tiempo que el tráfico aéreo de la región en los últimos diez años se ha duplicado y hasta triplicado en algunos mercados.

Ante esto, urgió a la industria a mantener este desempeño a través del trabajo continuo con aquellos aeropuertos, autoridades y gobiernos que entienden el “inmenso valor del transporte aéreo”.

Un día antes, Iglesias declaró ante medios locales que las reformas a la Ley de Aviación Civil recientemente aprobadas en México ponen en riesgo la competitividad al obligar a las aerolíneas a ofrecer lo mismo a sus clientes, por lo que pidió a los legisladores que consulten con la industria aérea mexicana para lograr una “ley más balanceada”.

Por su parte, Mike Medeiros, jefe de Operaciones de Aeroméxico, en su participación a nombre del Comité Ejecutivo de ALTA abordó la importancia de la aviación para promover beneficios sociales y económicos cruciales para la región como son la creación de empleos y el impulso al turismo, la conectividad y los intercambios comerciales.

En su mensaje, urgió también a que se aceleren las inversiones y las obras de infraestructura en aeropuertos y sistemas de navegación, y que se nivele la tasa impositiva a los servicios aéreos, que muchas veces no se reinvierte en el desarrollo de la propia industria.

Y puso como ejemplo la implementación de los sistemas de navegación basada en la performance, o PBN, que no solo servirían para tener operaciones aéreas más seguras y eficientes, sino también para reducir las emisiones contaminantes a la atmósfera.

“La región quiere mantenerse como líder mundial en seguridad, eficiencia y motor de desarrollo económico, y foros como esta Cumbre nos permiten intercambiar experiencias, analizar tendencias, capacitar a nuestros colaboradores y generar planes de trabajo con vistas a mejorar aún más nuestras operaciones”, puntualizó Medeiros.

La 8va. Cumbre Panamericana de Seguridad Aérea se lleva a cabo del 19 al 21 de junio y cuenta con la participación de expertos de seguridad y representantes regionales e internacionales de importantes organismos de aviación civil, autoridades y fabricantes aeronáuticos.