Reanuda Copa Airlines vuelos a Barquisimeto y suma 4 destinos en Venezuela

Copa Airlines reinició sus vuelos a Barquisimeto este 4 de mayo de 2026, marcando un nuevo avance en la recuperación de su red en Venezuela. Con esta reactivación, la aerolínea ya opera en cuatro destinos en el país: Caracas, Maracaibo, Valencia y ahora Barquisimeto, quedando a solo uno de restablecer completamente su operación previa a 2024.
La reapertura de la ruta permitirá a los pasajeros del centro-occidente conectarse a través del Hub de las Américas en Panamá, con más de 85 destinos en 32 países, incluyendo más de 15 ciudades en Estados Unidos, 5 en México y más de 20 en el Caribe.
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Selecciona Singapore Airlines a Starlink para ofrecer Wi-Fi a bordo

Los clientes de Singapore Airlines contarán con una experiencia mejorada de Wi-Fi a bordo a partir del primer trimestre de 2027, con la introducción progresiva del servicio de banda ancha satelital en órbita terrestre baja (LEO) de Starlink en su flota Airbus A350-900 de largo alcance (LH), A350-900 de ultra largo alcance (ULR) y A380.
Con más de 10,000 satélites en órbita terrestre baja, Starlink puede ofrecer conectividad de varios gigabits a aeronaves mediante su terminal Aero, capaz de soportar hasta 1 Gbps por antena. Esto permitirá a los pasajeros en todas las clases disfrutar de una conexión más rápida, fluida y continua desde el despegue hasta el aterrizaje, facilitando actividades como streaming de video, uso de redes sociales, videojuegos y envío de archivos de gran tamaño.
Los pasajeros en Suites, First Class y Business Class, así como miembros de PPS Club y del programa KrisFlyer que viajen en Premium Economy y Economy, seguirán contando con acceso ilimitado y gratuito al servicio de Wi-Fi en las aeronaves equipadas con Starlink.
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Rastrea OMS a pasajeros de vuelo por caso de hantavirus

La Organización Mundial de la Salud (OMS) localizó a más de 80 pasajeros de un vuelo hacia Johannesburgo tras la muerte de una mujer de 69 años por hantavirus.
La pasajera, evacuada desde Santa Elena, viajó el 25 de abril en un avión de Airlink y falleció un día después en un hospital sudafricano.
Autoridades sanitarias buscan a los viajeros para descartar contagios, mientras la OMS advierte que podría existir transmisión en contactos muy estrechos.
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Colisiona aeronave contra edificio en Brasil

Una aeronave Embraer EMB-721C “Sertanejo” colisionó este lunes 4 de mayo de 2026 contra un edificio en Belo Horizonte, dejando un saldo de tres personas muertas y dos más heridas, informaron autoridades locales.
El accidente ocurrió en una zona residencial de esta ciudad del sureste de Brasil, cuando el avión ligero impactó contra el inmueble, lo que provocó una rápida movilización de los servicios de emergencia.
De acuerdo con los primeros reportes, viajaban cinco personas, dos de ellas murieron en el lugar, mientras que las otras tres resultaron lesionadas y fueron trasladadas para recibir atención médica.
Horas más tarde, se confirmó el fallecimiento de un empresario que había sido reportado como grave, con lo que el número de víctimas mortales aumentó a tres. La muerte fue confirmada por la Fundación Hospitalaria del Estado de Minas Gerais (Fhemig).
Hasta el momento, no se han determinado las causas del accidente, que ya es investigado por autoridades brasileñas.
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Se desploma aeronave en Campeche

Una aeronave se desplomó este martes en la zona sur del estado de Campeche, lo que provocó la movilización de corporaciones de seguridad y emergencia en el municipio de Palizada.
El reporte se registró poco después del mediodía, cuando se informó que el avión impactó aproximadamente a 12 kilómetros de la cabecera municipal, en las inmediaciones de la comunidad de Santa Isabel.
Hasta el momento, no existe información confirmada sobre personas lesionadas o fallecidas, ni se ha determinado si el incidente está relacionado con algún hecho delictivo.
Elementos de autoridades estatales y federales acudieron al lugar para acordonar la zona e iniciar las investigaciones correspondientes, con el fin de esclarecer las causas del desplome.
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Boeing y Copa Airlines anunciaron una orden de 40 aviones 737 MAX para el operador panameño. Bajo el acuerdo, la aerolínea también tiene opciones para adquirir hasta 20 más de la familia de aviones de pasillo único.

Stephanie Pope, presidenta y CEO de Boeing Commercial Airplanes; el presidente José Raúl Mulino de Panamá; Pedro Heilbron, CEO de Copa Airlines; y Larry Culp, CEO de GE Aerospace, se reunieron en Panamá para anunciar los planes de expansión de la flota 737 de Copa.

La aerolínea planea expandir su flota en más de 100 aviones 737 MAX entre este acuerdo y su cartera de pedidos existente. La aerolínea aprovechará la eficiencia, alcance y capacidad de su flota ampliada de 737 MAX para modernizar y expandir su red desde su Hub de las Américas para volar a destinos populares en América y el Caribe.

“Para Copa Airlines, la firma de este acuerdo representa un paso importante para seguir fortaleciendo la operación y conectividad que ofrecemos desde Panamá”, dijo Heilbron, CEO de Copa Airlines.

“A través del Hub de las Américas, hemos construido un centro de conexiones que hoy nos permite responder a la demanda del mercado con una operación segura, eficiente y confiable. La incorporación de nuevas aeronaves será clave para continuar expandiendo nuestras operaciones y red de rutas, al tiempo que apoyamos el desarrollo económico de Panamá y la región, generando nuevos empleos y crecimiento en el sector turístico”, agregó.

Heilbron señaló que la aerolínea se beneficia de la comunalidad operativa en su flota de más de 110 aviones 737, que incluye el Next-Generation 737, el 737 MAX y los Boeing Converted Freighters 737.

La versatilidad y confiabilidad de los aviones 737-9 y 737-8 permiten a Copa Airlines operar vuelos de alta densidad de corta distancia y algunas de las rutas más largas del mundo para el 737 MAX, conectando Panamá con América del Norte, América Latina y el Caribe.

Por su parte, Pope afirmó que este importante pedido se basa en más de 40 años de asociación con Copa y en la historia de éxito de la aerolínea con la familia Boeing 737.

“Los aviones 737 MAX adicionales ayudarán a Copa a mantener una de las flotas más jóvenes y capaces del mundo, al tiempo que respaldan aún más a Panamá como un destino clave para negocios y turismo”, agregó.

El operador histórico del 737 conecta 88 destinos en 32 países a lo largo de América del Norte, Central y del Sur, así como el Caribe.

La ceremonia de firma en Panamá reconoció la compra previamente no identificada.

Según el Commercial Market Outlook de Boeing, las aerolíneas en América Latina y el Caribe necesitarán más de 2,300 nuevos aviones en los próximos 20 años, con los jets de pasillo único como el 737 MAX representando casi el 90% de las entregas.       

Ulises Gutiérrez y Pablo Chávez

Las dificultades aduanales que hay en el Aeropuerto Internacional de Cancún han evitado que Copa Airlines Cargo utilice ese destino como un punto medio entre el transporte de mercancías de Europa a América Latina, afirmó Jaime Álvarez, director senior de carga de la aerolínea.

“Cancún pudiera ser un buen punto de tránsito para Europa, pero el sistema de aduanas ahí es fatal. No nos permite trabajar ni ágil ni económicamente así que casi nunca lo usamos”, expresó el directivo a los medios durante su participación en el foro Cargo Facts Latam.

En lugar de la ciudad de Quintana Roo, Copa se vale de República Dominicana como escala para transportar los bienes desde Europa. A la semana llega a mover hasta 40 toneladas por ahí.

“El lugar es más barato que México, además un factor importante es el tiempo. En México suelen retener e inspeccionar la carga y hacer cosas que no tienen ningún valor, por eso se demora más”, explicó Álvarez.

Al ser cuestionado si se han acercado a las autoridades para buscar una solución, el directivo afirmó que al haber mucha rotación de personal en la terminal el problema es difícil de resolver.

A gusto en el AIFAAlejandro Ortiz, coordinador de carga de Copa Airlines Cargo en México, afirmó que la aerolínea está “a gusto” en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), aunque si hubiera posibilidad de regresar al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) lo harían.

“Versus el AICM el AIFA no se ha saturado y en el tema de los tiempos el AIFA nos da los slots cuando los requiere la aerolínea y en el AICM ya había una saturación en ese sentido”, comentó.

Sin embargo, Ortiz sabe que es complicado que las autoridades regresen la carga dedicada al AICM, central donde incluso se llega a mover más mercancía mediante el “belly cargo” de los vuelos comerciales.

Actualmente, Copa tiene seis vuelos comerciales a la semana en el AICM por dos de carga dedicada en el AIFA.

Jaime Álvarez reveló que en ocasiones la aerolínea tiene que transportar por tierra mercancía entre ambos aeropuertos, lo que incrementa el costo de la operación.

“La solución es un aeropuerto totalmente nuevo para hacer todo ahí”, respondió al ser cuestionado por una solución a su problema.

Además del AICM, Copa, también utiliza la modalidad “belly cargo” en sus servicios a Guadalajara, Monterrey y la ya mencionada Cancún.

Finalmente, Álvarez aseguró que no se han visto afectados por las políticas arancelarias de Estados Unidos, esto al tener “una tendencia” a evitar dicho mercado.        

El Aeropuerto Internacional de Las Américas José Francisco Peña Gómez (AILA) activó sus protocolos de seguridad este martes 6 de enero, luego de que un vuelo de Copa Airlines que cubría la ruta Santo Domingo–Ciudad de Panamá se declaró en emergencia por una amenaza de bomba. La aeronave, identificada como CM299, regresó a la terminal dominicana tras el aviso recibido por el Control de Tráfico Aéreo de la República Dominicana, lo que llevó a la intervención de las autoridades aeroportuarias y de seguridad.

Copa Airlines informó en un comunicado que el avión salió de Santo Domingo a las 2:12 p.m. y retornó por la alerta que podría comprometer la seguridad de la aeronave. La empresa señaló que el aterrizaje se realizó sin contratiempos y que se aplicaron los procedimientos establecidos para este tipo de contingencias, con la coordinación del personal del aeropuerto y de los servicios de emergencia.

En el operativo participaron las autoridades aeroportuarias junto con el Cuerpo Especializado en Seguridad Aeroportuaria y de la Aviación Civil (CESAC). Como medida preventiva, se ordenó el desvío temporal de dos vuelos hacia el Aeropuerto Internacional del Cibao, en Santiago, y hacia el Aeropuerto Internacional de Punta Cana. Las autoridades indicaron que se garantizó la protección de los pasajeros, la tripulación y el personal aeroportuario durante el desarrollo del protocolo.

Tras la inspección de la aeronave y de las áreas correspondientes, las autoridades descartaron la existencia de una amenaza real. El AILA retomó sus operaciones habituales y el vuelo fue reprogramado para las 7:00 p.m., hora local de Santo Domingo, del mismo 6 de enero. Las autoridades reiteraron que este tipo de alertas se atienden bajo estándares internacionales de seguridad aérea y con coordinación entre los distintos organismos responsables.

Las aerolíneas y aeropuertos de América Latina registraron un desempeño destacado en los rankings de puntualidad de 2025, con compañías y terminales de la región ocupando los primeros lugares a nivel global y regional.

De acuerdo con el reporte corresponde a la 17 edición del ranking anual de Cirium, el informe mostró resultados sobresalientes tanto en aerolíneas de alcance mundial como en categorías específicas por región y tamaño de aeropuerto.

Según Aviacionline, el estudio mide la puntualidad considerando como vuelo a tiempo aquel que arriba dentro de los 15 minutos del horario programado, y clasifica a aerolíneas y aeropuertos según criterios de capacidad, cobertura y volumen de operaciones.

En la categoría de aerolíneas globales, Aeroméxico se posicionó como la más puntual del mundo en 2025, con un índice de 90.02%. Le siguieron Saudia, con 86.53%, y Scandinavian Airlines (SAS), con 86.09%.

Dentro del top 10 global también figuraron Azul Airlines, en el cuarto lugar con 85.18%; LATAM Airlines, séptima con 82.40%, y Avianca, octava con 81.73%, consolidando una fuerte presencia latinoamericana entre las mejores del mundo.

En el ranking específico de Latinoamérica, Copa Airlines lideró con un índice de 90.75%, el más alto registrado entre todas las aerolíneas comerciales incluidas en las principales categorías del informe.

Aunque superó técnicamente al líder global, la aerolínea panameña compite en el segmento regional por no cumplir con los criterios de volumen y diversidad de rutas exigidos para la categoría global.

El ranking regional se completó con Aeroméxico (90.02%), Gol Linhas Aéreas (87.75%), Azul Airlines (85.18%) y LATAM Airlines (82.40%).

En Norteamérica, Delta Air Lines encabezó la tabla con una puntualidad de 80.90%, seguida por Alaska Airlines (79.20%) y Spirit Airlines (78.83%). United Airlines y Southwest Airlines completaron los cinco primeros lugares, mientras que American Airlines ocupó la sexta posición con 76.43%.

En Europa, Iberia Express lideró con 88.94%, seguida por SAS y Austrian Airlines, mientras que Iberia alcanzó el cuarto puesto con 83.52%.

El informe también destacó el desempeño de los aeropuertos latinoamericanos. En la categoría de Grandes Aeropuertos (entre 25 y 40 millones de asientos anuales), el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez de Santiago de Chile obtuvo el primer lugar mundial con 87.04% de salidas a tiempo. En Aeropuertos Medianos (15 a 25 millones), el Aeropuerto Internacional de Tocumen, en Panamá, lideró con 93.34%, mientras que en la categoría de Aeropuertos Pequeños (5 a 15 millones), el Aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil encabezó el ranking con 91.47%.

Además del ranking de puntualidad, Qatar Airways recibió el Premio Platino de Cirium, que reconoce la excelencia operativa en redes de alta complejidad, tras alcanzar 84.42% de puntualidad en más de 198 mil vuelos.

En aeropuertos, el Aeropuerto de Estambul obtuvo el Premio Platino en infraestructura, considerando factores como complejidad operativa y gestión de disrupciones.

En la categoría de mayor mejora operativa, Virgin Atlantic fue reconocida tras aumentar su puntualidad de 74.01% en 2024 al 83.45% en 2025, un incremento interanual de 9.44 puntos porcentuales.

El reporte corresponde a la 17 edición del ranking anual de Cirium, empresa internacional especializada en análisis de datos de aviación.

Este jueves inició la ruta directa entre la Ciudad de Panamá (PTY) y Los Cabos (SJD), operado por la aerolínea Copa Airlines, fortaleciendo la conectividad aérea entre Baja California Sur, el Caribe y América Latina con tres frecuencias semanales, lunes, jueves y sábado.

A través de un comunicado, el Fideicomiso de Turismo de Los Cabos (FITURCA) informó que el vuelo inaugural despegó de Panamá a las 09:09 horas -local- y aterrizó en Los Cabos a las 12:27 horas, operado por un Boeing 737-800 con capacidad para 160 pasajeros, mientras que el vuelo de regreso partió a las 13:33 horas y llega a Panamá a las 20:30 horas.

En la ceremonia del vuelo inaugural participaron representantes de la Secretaría de Turismo, Economía y Sustentabilidad de Baja California Sur (SETUES), la Embajada de Panamá en México, el FITURCA, Copa Airlines, el Aeropuerto de San José del Cabo y la Asociación de Hoteles de Los Cabos.

“Estamos muy contentos con el inicio del vuelo que conectará a Los Cabos con Panamá. Esta conexión, fruto del trabajo conjunto entre el Gobierno del Estado y FITURCA, representa una oportunidad estratégica para diversificar el turismo, atraer inversión y consolidar relaciones comerciales con una región de gran potencial.

“Además, abre la puerta para captar turismo de Centro y Sudamérica, fortaleciendo el posicionamiento de nuestro estado”, externó el subsecretario de Turismo del Estado, Fernando Ojeda.

Por su parte, el embajador de México en Panamá, Abraham Martínez Montilla, mencionó que esta nueva frecuencia permitirá que pasajeros provenientes de múltiples regiones del mundo puedan conectarse fácilmente a Los Cabos desde la ciudad de Panamá y viajar a tan solo cinco horas entre ambos destinos.

Para Panamá, Los Cabos simboliza un verdadero escenario de ganar-ganar: además de fortalecer las opciones de conectividad turística y comercial, también crea la oportunidad de impulsar el turismo desde un destino que recibe visitantes de todas partes del mundo, quienes a su vez podrán descubrir Panamá y aprovechar nuestra ventaja estratégica como centro logístico y aéreo global, dijo.

De acuerdo con el comunicado, esta conexión, la primera directa de Los Cabos con la región, accede a más de 20 destinos en Centro y Sudamérica vía el Hub de las Américas de Copa Airlines, como Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, Paraguay, Perú y Uruguay.

En estos mercados, FITURCA ha implementado una campaña de promoción durante el segundo semestre de 2025, enfocada en posicionar la ruta, aumentar su visibilidad, desarrollar producto turístico y estimular la demanda.

“Este vuelo es un motor para el desarrollo turístico y económico de Los Cabos. Estamos convencidos de que esta nueva conexión favorecerá la afluencia de turistas panameños y de toda la región, además de fortalecer la cooperación entre ambas regiones.

“Como un primer indicador de los resultados de esta nueva ruta, en reservas anticipadas a Los Cabos desde Sudamérica, se observa un incremento de 34% para este año”, añadió Rodrigo Esponda, director general del Fideicomiso de Turismo de Los Cabos.

“Para Copa Airlines, cada nuevo destino que incorporamos representa una oportunidad para impulsar el turismo, acercar culturas y fortalecer la integración regional en América. Con la inauguración de la ruta a Los Cabos, facilitamos un acceso más fácil a uno de los destinos más atractivos del Pacífico mexicano, al tiempo que ampliamos las posibilidades de conexión entre el norte de México, Panamá y el resto de nuestro continente.

“Esta nueva ruta no solo beneficia a los viajeros, sino que también refuerza el rol de Panamá como un hub estratégico para la región y abre más oportunidades para dinamizar el intercambio turístico, comercial y cultural entre ambos países”, señaló Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de Copa Airlines.La nueva ruta directa Panamá–Los Cabos elimina escalas en Ciudad de México o Estados Unidos, reduce los tiempos de tránsito y proyecta ingresos directos superiores a 25 millones de dólares anuales, gracias a un gasto promedio por turista superior a los mil dólares, destacó el comunicado.

Esto, añadió, generará un impacto significativo en el Producto Interno Bruto turístico local y contribuirá a diversificar la dependencia tradicional de los mercados estadounidense y canadiense.

Francisco Villaseñor Reyes, administrador del Aeropuerto de Los Cabos manifestó que “hoy celebramos una conexión que abre grandes oportunidades para Los Cabos. Con esta nueva ruta a Panamá, Copa Airlines enlaza al Pacífico con un puente estratégico entre Sudamérica y el Caribe, lo que nos permite diversificar nuestra oferta turística y ampliar nuestro alcance”.

“Este logro es resultado del trabajo coordinado entre autoridades, el Fideicomiso de Turismo de Los Cabos y la aerolínea, con quienes compartimos la visión de seguir impulsando el crecimiento de la región”, aseveró.

Cabe recordar, que desde 2016, el Fideicomiso de Turismo de Los Cabos inició las negociaciones con Copa Airlines en ferias como Routes World y Routes Americas, capitalizando el potencial evidenciado por los 1.36 millones de turistas sudamericanos que visitaron México entre enero y noviembre de 2021.

“El fortalecimiento de conexiones aéreas es fundamental para posicionar a Los Cabos como un destino global. Esta nueva ruta contribuye directamente a expandir nuestro alcance, facilitando la llegada de visitantes que buscan experiencias únicas que combinan el Mar de Cortés, desierto y montaña”, comentó Armando García, presidente del Consejo de La Asociación de Hoteles de Los Cabos.

Indicó que este nuevo enlace aéreo representa un puente directo que permitirá a visitantes de Latinoamérica disfrutar de una ruta rápida, cómoda y segura, favoreciendo el acceso a los atractivos naturales, culturales y de negocios que Los Cabos ofrece.   

Copa Airlines y Wingo se unieron a las aerolíneas que suspendieron sus vuelos comerciales a Venezuela, en su caso solo este 4 y 5 de diciembre debido a intermitencias en las señales de navegación.

Tanto la operadora panameña como la colombiana hicieron efectiva la pausa este miércoles en medio de una tensión militar y política que vive el país sudamericano.

Iberia, Air Europa, TAP, Avianca, Gol, LATAM y Turkish Airlines han sido otras empresas que decidieron suspender sus vuelos, algunas de ellas desde hace dos semanas tras una advertencia de seguridad que emitió la Administración Federal de Aviación (FAA).

En respuesta, Venezuela suspendió los derechos de tráfico de TAP, Avianca, LATAM Colombia, Turkish Airlines y Gol.

La advertencia de la FAA se dio luego del incremento de actividad militar de Estados Unidos en aguas del Caribe cercanas a Venezuela.

Copa Airlines y Wingo eran de las aerolíneas internacionales que seguían operando a pesar de la advertencia, pero eso llegó a su fin la noche del miércoles.

“Debido a intermitencias en una de las señales de navegación de las aeronaves reportadas por nuestros pilotos el día de hoy (jueves) —situación que en ningún momento comprometió la seguridad operacional— hemos tomado la decisión preventiva de suspender temporalmente los vuelos”, explicó Copa en un comunicado.

Por su parte, Wingo informó que tras detectar inestabilidad en la señal de navegación suspendería sus vuelos.

A inicios de semana el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó que el espacio aéreo de Venezuela estaba cerrado, lo que provocó que autoridades del país denunciaran esta acción como una “violación de su soberanía” ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

El organismo respondió diciendo que cada país tiene soberanía completa y exclusiva sobre el espacio aéreo situado sobre su territorio.    

Durante la video charla titulada “Viajeros Latinoamericanos: tendencias, prioridades y el futuro del turismo”, organizada por Marriott International, se abordó la tendencia de los viajeros de la región latinoamericana, tanto en lo que ofrecen las aerolíneas, representantes de México y República Dominicana para atraer viajeros y plataformas de viajes y hoteles.

Fernando Esqueda, director de Ventas México Centro de Aeroméxico comentó que en la aerolínea observan una tendencia muy constante de los viajeros latinoamericanos por todo el mundo que buscan experiencias más auténticas y genuinas. “Hoy en día muchos de estos viajeros buscan experiencias con un propósito, reconectar con ellos mismos, interactuar con el entorno, conocer mucho más de las culturas locales y además, los clientes quieren recibir otro tipo de beneficios que marquen la diferencia y que ayuden a construir este tipo de experiencias únicas”, explicó.

Por ello, en Aeroméxico, añadió, se hacen fuertes inversiones para mejorar servicios a bordo, por ejemplo, la oferta gastronómica; el contenido que ofrecen dentro del avión, así como la inversión para conectividad o WiFi.

Esqueda sostuvo que la conectividad incluirá a todos sus equipos de Aeroméxico, tanto los B737; los Dreamliners y los Embraer 190, a fin de garantizar que los viajeros no pierdan su conectividad, aún cuando estén en vuelo.

El director de Ventas México Centro de Aeroméxico añadió que también han lanzado productos que facilitan la experiencia de los pasajeros, como la eSIM que permite conectar al móvil en cualquier parte del mundo.

Añadió que, en cuanto su red, siguen aumentando su oferta de destinos, en este año incorporaron nuevos vuelos directos a Cartagena, Cali, Punta Cana y Filadelfia, desde la Ciudad de México y adelantó que la siguiente semana iniciarán el vuelo directo de la capital del país a San Juan Puerto Rico.

Por su parte, Paola Castaño, gerente regional de Ventas de países Andinos de Copa Airlines comentó que lo más importante es ganar la confianza y consistencia de los viajeros y por ello, la aerolínea panameña ha trabajado en la puntualidad, seguridad, calidad del servicio, los que han sido pilares fundamentales en su operación.

Precisó que Copa ha destacado su conectividad desde su hub de Las Américas, ya que cuenta con 85 destinos en toda la región con 17 rutas hacia Estados Unidos.

Además, recordó, para este año inaugurarán su ruta hacia San José de los Cabos, en Baja California Sur, así como vuelos a Puerto Plaza y Santiago los Caballeros, en República Dominicana y retomarán su ruta a Bahía, en Brasil.

Cierra Aeropuerto de Querétaro su pista tras aterrizaje de emergencia

La pista del Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ) fue cerrada por aproximadamente 90 minutos, luego de que una aeronave realizara un aterrizaje de emergencia debido a una falla en el tren de aterrizaje.
En la aeronave viajaban seis pasajeros y un tripulante, quienes fueron evacuados de forma segura y trasladados a una zona de seguridad. Las autoridades del aeropuerto confirmaron que todas las personas a bordo se encuentran fuera de peligro.
Las autoridades aeroportuarias agradecieron la comprensión de los usuarios y exhortaron a la ciudadanía a mantenerse informada a través de los canales oficiales y redes sociales del AIQ, donde se actualizará la situación en tiempo real.
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Rediseña Lufthansa experiencia a bordo rumbo a su centenario

El año 2026 marcará el 100º aniversario de la fundación de la primera Lufthansa. La aerolínea aprovechará este aniversario histórico como una oportunidad para rediseñar de manera fundamental la experiencia a bordo.
FOX –siglas de Future Onboard Experience– está llamado a redefinir la experiencia de volar en rutas de largo alcance y a reforzar la propuesta de valor premium de Lufthansa.
Jens Ritter, director ejecutivo de Lufthansa Airlines, señaló que están invirtiendo más de 70 millones de euros en la nueva Future Onboard Experience solo en los próximos doce meses.
Con la modernización de la flota, como la introducción del Boeing 787-9 y el Airbus A350-900, y el exitoso lanzamiento del nuevo producto a bordo Allegris, Lufthansa Airlines ya está dando pasos importantes hacia el futuro.
Con FOX, todos los elementos de servicio y procesos a bordo serán revisados, mejorando de manera tangible toda la experiencia de viaje en vuelos de largo alcance, tanto en Economy, Premium Economy, Business como en First Class, en aeronaves con y sin Allegris.
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Celebra NBAA acuerdo de arancel cero con la UE en productos aeroespaciales

La Asociación Nacional de Aviación de Negocios (NBAA) celebró la publicación de las directrices sobre el reciente acuerdo comercial entre Estados Unidos y la Unión Europea (UE), que incluye el regreso a un esquema de arancel cero para los productos aeroespaciales importados desde y exportados hacia la UE.
A principios de este año, la administración impuso un arancel del 10% a la mayoría de las aeronaves y piezas importadas a EU desde la UE. Estos aranceles ya no aplican a las aeronaves y partes intercambiadas con efecto retroactivo al 1 de septiembre de 2025.
La NBAA exhortó a retomar acuerdos bilaterales futuros bajo un esquema de arancel cero para aeronaves y piezas aeronáuticas.
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Reanuda Copa Airlines sus vuelos a Salta, Argentina

Copa Airlines reanudó este martes sus operaciones hacia Salta, Argentina, después de más de cinco años de suspensión provocada por la pandemia de Covid-19. La compañía panameña refuerza así su estrategia de consolidar el Hub de las Américas, en Ciudad de Panamá, como el principal centro de conexiones de Latinoamérica.
Conocida como Salta la Linda, esta ciudad argentina se distingue por su centro colonial bien preservado, su rica tradición cultural y un entorno natural que sorprende. Entre sus principales atractivos destaca el Tren a las Nubes, un recorrido único que atraviesa la Cordillera de los Andes a más de 4,000 metros de altura.
La aerolínea ofrecerá tres frecuencias semanales entre Panamá y Salta: Desde Panamá: salidas los martes, jueves y domingo a las 16:40 (hora local), con llegada a las 00:24 del día siguiente en Salta. Desde Salta: despegues los lunes, miércoles y viernes a las 2:01, arribando a Tocumen a las 5:30 (hora local).
Los vuelos serán operados por aeronaves Boeing 737-800, con capacidad para 166 pasajeros distribuidos en 16 asientos de Business Class, 24 en Extra Economy y 126 en Economy.
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RA

Mauro Arredondo, gerente general de México en Copa Airlines, afirmó que en el país no han encontrado trabas o contratiempos importantes por parte de las autoridades para expandir su red: “al contrario, dijo, siempre ha habido un buen entendimiento”.

“Nosotros somos un operador aéreo y debemos cumplir la legislación. Trabajando en equipo siempre hay manera de salir adelante con cualquier cosa que se presente”, expresó el directivo en entrevista para A21.

“Las condiciones del mercado cambian, la legislación cambia, pero te puedo decir que en todo el tiempo que llevo en Copa (18 años) siempre hemos podido conciliar con las autoridades y ellos mayormente están dispuestos, porque al final del día, traer más conectividad a México también es beneficioso para el país, para su economía”.

De acuerdo con IATA, hay una alta carga tributaria, inestabilidades políticas y económicas y limitaciones en infraestructura en América Latina, que son grandes retos para la aviación en la región. Sobre ello, Arredondo asegura que:

“Copa sí se preocupa mucho por cumplir con las legislaciones locales en los países donde opera. Somos muy respetuosos de ese tema”, dijo.

La aerolínea panameña opera actualmente en más de 25 países de América Latina y el Caribe, además de Estados Unidos y Canadá. En México tiene rutas a la CDMX, Monterrey, Guadalajara y Cancún, y para diciembre la empresa comenzará un nuevo vuelo directo entre Panamá y Los Cabos.

Apoyo constante a la mujer

A pesar de no tener una política específica, la inclusión femenina en Copa Airlines es un tema serio, tanto que en México al menos la mitad de la plantilla la componen mujeres.

“El equipo no es muy grande, pero el cincuenta por ciento son mujeres”, dijo el responsable de la oficina en el país.

A nivel global, Mauro Arredondo destacó a compañeras en puestos clave como Diana Mizrachi, directora de experiencia del cliente, y Ana Carolina García, gerente de alianzas.

“La política es darle la oportunidad a la persona que tenga las habilidades, las capacidades y esté preparada para desempeñar el puesto con la responsabilidad que se requiere”, señaló.

Aviación, un transporte seguro

Mauro Arredondo reitera que la aviación es uno de los transportes más seguros del mundo, debido a factores como la alta exigencia en controles de seguridad e inspección de las aeronaves.

“Yo creo que así como para Copa la prioridad número uno es la seguridad, muchas aerolíneas también la tienen entre sus valores de más alta estima”, comentó el gerente general de México.

“También creo que es el medio de transporte con muchas más inspecciones, certificaciones y está sujeto a muchas legislaciones que demandan que la seguridad sea impecable. Entonces, yo creo que en general el índice de accidentes en la aviación es mucho menor que en otros medios de transporte”, apuntó.

El directivo reconoció que accidentes como el de Air India en junio pasado o el de Washington en enero, donde un avión comercial se impactó con un helicóptero militar, “provocan preocupación en las personas”.

Sin embargo, a mediados de agosto, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) publicó su informe de seguridad 2024 en el que reportó 95 accidentes en vuelos comerciales, de los cuales 10 fueron mortales y dejaron 296 víctimas.

Y aunque en el global el porcentaje es mínimo, estas cifras superaron a las del 2023, por lo que el organismo de la ONU hizo un llamado a intensificar y ampliar la cooperación mundial en las prioridades de seguridad.