Llegó a Marrakech un invitado muy peculiar para participar en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP22): se trata de Leo, un robot de equipaje desarrollado por SITA (Société Internationale de Télécommunications Aéronautiques).

Es un robot de maniobrabilidad autónoma, con capacidad para hacer el registro, imprimir etiquetas y transportar hasta dos maletas con un peso máximo de 32 kilogramos. Cuenta con tecnología de navegación para evitar obstáculos en un entorno de alto tráfico, como puede ser un aeropuerto.

El uso inteligente de las nuevas tecnologías es sin duda la clave para mejorar la experiencia de los pasajeros y ayudar a las aerolíneas a gestionar mejor un número creciente de viajeros de manera más sostenible”, dijo Abdelhamid Addou, presidente y consejero delegado de Royal Air Maroc.

Leo estará en exhibición por lo que resta de la COP22 en el principal centro de convenciones, en Bab Ighli, antes de trasladarse a los aeropuertos de Marrakech Manara y al Internacional Mohammed V de Casablanca, donde el robot asistirá a los delegados que vuelen por Royal Air Maroc.

A cuatro meses de haber completado el primer vuelo solar alrededor el mundo, la Fundación Solar Impulse (SI) anunció el lanzamiento de la Alianza Mundial por las Tecnologías Limpias, una siguiente fase dentro de esta iniciativa que buscará ofrecer soluciones tangibles y alcanzables -mediante el uso de innovaciones de mayor eficiencia energética- a muchos de los retos ambientales a los que se enfrenta la sociedad global, así como dar seguimiento puntual a la Agenda de Acción Climática.

El evento de lanzamiento se produjo durante la Conferencia de las Partes en la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP22), que se celebra en la ciudad de Marrakech, Marruecos.

El objetivo primordial de la Alianza será promover globalmente la causa de las tecnologías limpias, a las que define como “cualquier solución práctica que permita reducir la brecha entre la ecología y la economía”.

Aun si el cambio climático no existiera, el desarrollo de tecnologías limpias tiene sentido ya que promueve la creación de empleos, la generación de ganancias y el desarrollo económico, al tiempo que se reducen las emisiones de CO2 y salvaguardan los recursos naturales “, afirmó Bertrand Piccard, piloto del vuelo solar y presidente de la Fundación SI.

El naciente organismo declara disponibles sus servicios para gobiernos, corporaciones e instituciones que los requieran, de forma que puedan cumplir sus metas en materia de salud y ambiente a través de una asesoría acorde a las necesidades y situaciones específicas de cada solicitante.

La Alianza tendrá su sede en la ciudad de Lausana, en Suiza, y aglutinará a desarrolladores emergentes, empresas, instituciones y organizaciones que produzcan, implementen o apoyen el uso de tecnologías limpias, con el fin de compartir experiencias y crear sinergias que se reflejen en un incremento en la cadena de valor global del sector. El financiamiento correrá a cargo de sus socios comerciales (Covestro, Solvay y Nestlé, entre otros), así como de donaciones particulares.

El anuncio contó con el apoyo de Patricia Espinosa, Secretaria Ejecutiva de la COP, quien se pronunció por “proteger y aprovechar a las mentes más brillantes del planeta”.

La empresa ATR, actual líder en el mercado de aviones regionales de menos de 90 asientos, destacó su participáción en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (COP22) que se realiza en la ciudad de Marraquech, Marruecos, del 7 al 18 de noviembre.

Su estadía se centra en el apoyo a las acciones encaminadas hacia el cuidado del medio ambiente por parte de la industria aérea. Militancia que se demuestra en el diseño y fabricación de transportes más amigables con el entorno.

La empresa está totalmente comprometida con los viajes responsables. Cada año 300 millones de pasajeros viajan en aviones regionales que sirven alrededor de 3 mil 500 aeropuertos en todo el mundo. Nos esforzamos todos los días para promover soluciones que faciliten el desarrollo de la conectividad regional de una manera sostenible”, declaró Tom Anderson, vicepresidente senior de Asistencia Comercial y de Atención al Cliente de ATR.

En un comunicado de la empresa, se hizo énfasis en que están construyendo aparatos eco-eficientes para conectar a personas y comunidades, con miras a reducir el impacto ambiental de sus aviones a lo largo de su ciclo de vida.

Un ejemplo es su modelo ATR 72-600, el cual posee el menor consumo de combustible por asiento en su categoría.

La armadora dijo que está trabajando hacia los objetivos de la industria colectiva, que busca reducir la huella ambiental.

“Estos objetivos incluyen una mejora media anual de la eficiencia del combustible del 1.5% para el año 2020, un crecimiento neutral en carbono a partir de 2020 y una reducción del 50% del CO2 en 2050, todo ello en relación con niveles de referencia de 2005”.