Royal Schiphol Group, que maneja el Aeropuerto de Schiphol y Eindhoven, reportó resultados sólidos en 2025, con un crecimiento moderado en tráfico, avances en reducción de ruido, mayor satisfacción de pasajeros y un desempeño financiero robusto que respalda su ambicioso programa de inversión de largo plazo.

El grupo mantiene conectados a los Países Bajos con 300 destinos en el mundo, de los cuales 124 son intercontinentales. Durante 2025, este aeropuerto registró 477,552 vuelos (+1% frente a 2024) y 68.8 millones de pasajeros (+2.9%).

En el aeropuerto de Eindhoven se contabilizaron 39,893 vuelos (+1%) y casi 7 millones de viajeros (+2%), mientras que Rotterdam The Hague Airport sumó 16,576 vuelos (+2%) y 2.4 millones de pasajeros (+5%).

El año estuvo marcado por el lanzamiento de una nueva estrategia corporativa y un Master Plan que contempla un programa de inversión ambicioso, además de la introducción de una nueva identidad de marca.

“En 2025 ya vimos los primeros resultados prometedores de este enfoque. Las aeronaves que operan hacia y desde Schiphol son cada vez más silenciosas, hemos trabajado intensamente en el mantenimiento rezagado y en las condiciones laborales, renovamos partes del aeropuerto y la satisfacción del pasajero alcanzó su nivel más alto en años”, afirmó Pieter van Oord, CEO del grupo.

En materia de experiencia del usuario, el aeropuerto alcanzó su mejor calificación en una década —excluyendo el periodo COVID— con un promedio anual de 3.84 en una escala de 5. En los días de mayor demanda, 95% de los viajeros cruzó los controles de seguridad en menos de 10 minutos.

Uno de los ejes estratégicos fue la reducción del impacto acústico. A partir de abril de 2025 se implementaron nuevas tarifas aeroportuarias más elevadas para aeronaves ruidosas.

En el plano financiero, el resultado neto subyacente —sin revalorización inmobiliaria— ascendió a 550 millones de euros (mde), en 2024: 291 mde, impulsado por el mayor tráfico y las nuevas tarifas.

Los ingresos crecieron 23%, hasta 2,761 mde. La inversión total alcanzó 1,056 mde.

El grupo distribuirá 162 mde en dividendos correspondientes a 2025 y prevé invertir 10 mil mde hasta 2035 para elevar la calidad de sus aeropuertos.

Los resultados confirman una estrategia orientada a equilibrar crecimiento, sostenibilidad y rentabilidad, en un entorno europeo donde la presión regulatoria ambiental y las expectativas de calidad del pasajero redefinen el modelo aeroportuario tradicional.

El Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta eliminó el Formato Migratorio Múltiple (FMM) para reducir el tiempo de ingreso de turistas internacionales que arriben a este destino.

Con esta medida, los visitantes que lleguen a Puerto Vallarta, ya no deberán presentar este formato impreso o digital, ya que podrán sellar sus pasaportes a través de un proceso más ágil, que les permitirá pasar el filtro migratorio en un promedio de 10 minutos, y se espera que los tiempos disminuyan de forma paulatina.

En la actualidad, este aeropuerto cuenta con alrededor de 20 agentes de migración y 14 filtros, lo cual permite acelerar el proceso con este nuevo formato implementado en la terminal aérea.  

En lo que va de este año, Puerto Vallarta ha recibido en promedio 1 millón 106 mil 550 de pasajeros internacionales y se ha consolidado como una de las terminales aéreas con mayor infraestructura a nivel nacional.

Como parte de las estrategias implementadas por el Instituto Nacional de Migración (INM), se eliminará a partir del 01 de agosto este formato para los viajeros internacionales, lo cual pretende reducir los tiempos de espera en la terminal aérea y generar mayor practicidad para los usuarios. 

El Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta eliminó el Formato Migratorio Múltiple (FMM) para reducir el tiempo de ingreso de turistas internacionales que arriben a este destino.

Con esta medida, los visitantes que lleguen a Puerto Vallarta, ya no deberán presentar este formato impreso o digital, ya que podrán sellar sus pasaportes a través de un proceso más ágil, que les permitirá pasar el filtro migratorio en un promedio de 10 minutos, y se espera que los tiempos disminuyan de forma paulatina.

En la actualidad, este aeropuerto cuenta con alrededor de 20 agentes de migración y 14 filtros, lo cual permite acelerar el proceso con este nuevo formato implementado en la terminal aérea.  

En lo que va de este año, Puerto Vallarta ha recibido en promedio 1 millón 106 mil 550 de pasajeros internacionales y se ha consolidado como una de las terminales aéreas con mayor infraestructura a nivel nacional.

Como parte de las estrategias implementadas por el Instituto Nacional de Migración (INM), se eliminará a partir del 01 de agosto este formato para los viajeros internacionales, lo cual pretende reducir los tiempos de espera en la terminal aérea y generar mayor practicidad para los usuarios. 

Con los recientes cambios políticos y de seguridad nacional en los Estados Unidos, uno de los temas recurrentes ha sido la revisión de aparatos electrónicos por parte de la policía fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) al momento de ingresar al país, que pueden ocasionar que se rechace la entrada de personas a territorio estadounidense.

Sin embargo, cabe aclarar que las posibilidades de que la CBP te detenga para una revisión más minuciosa, en la que observen tus archivos personales contenidos en computadoras y celulares, son mínimas.

En 2017, de los 397 millones viajeros internacionales que entraron a los Estados Unidos, sólo 30 mil 200 fueron sometidos a revisiones más exhaustivas; es decir, apenas el 0.007 por ciento de quienes ingresaron al país.

Como menciona la abogada aeronáutica mexicana, Rosa María Montero Montoya, el gobierno estadounidense está en libertad de emitir y aplicar leyes y reglamentos específicos por razones de seguridad nacional.

Sin embargo, en caso de que exista una violación a los derechos de cada individuo, se puede “solicitar la protección consular para documentar el abuso y obtener el apoyo nacional”, señala Montero Montoya.

Además, dependiendo del grado de violación de los derechos de cada persona, se puede acudir ante la Comisión Interamericana de los Derechos Humanos (CIDH) y presentar una queja, luego de agotar las instancias ante el gobierno estadounidense, puntualiza.

En la actualidad diversos organismos se han pronunciado ante la CIDH en contra del endurecimiento de las políticas de inmigración de los Estados Unidos, así como contra la revisión de celulares y redes sociales, consideradas como prácticas de invasión a la privacidad y al derecho de expresión.

Es por eso que la Comisión ha exhortado a este país a no ejercer acciones como las de la CBP, sin embargo, las recomendaciones de la CIDH no son vinculantes, y el gobierno estadounidense no tiene obligación de implementarlas.

Recientemente Estados Unidos ha endurecido sus políticas de revisión de electrónicos para los viajeros internacionales. En caso de que la policía fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés) te pidiera revisar el contenido de tus aparatos electrónicos, expertos en la materia, incluyendo la abogada aeronáutica mexicana Rosa María Montero Montoya, recomiendan lo siguiente:

1.      No ofrecer resistencia. Si la CBP solicita las contraseñas de los aparatos electrónicos es mejor proporcionárselas, pues, aunque no pueden obligar a las personas a entregarlas, sí pueden negar la entrada a Estados Unidos bajo la sospecha de peligro a la seguridad nacional.

2.      La nueva directiva No. 3340-049, publicada en enero de 2018, no obliga a los oficiales de la CBP a respetar los tiempos de los viajeros. Es decir, las autoridades pueden demorar a cualquier persona y hacerle perder una conexión o llegar con retraso a su destino si la revisión de los aparatos electrónicos se extiende. Es por eso que la cooperación puede ser la mejor estrategia, aunque las acciones preventivas de la policía estadounidense puedan verse como abusivas.

3.      Apagar la conexión Wi-Fi y el uso de datos de los aparatos electrónicos. Los policías fronterizos tienen prohibido revisar documentos, fotografías y cualquier archivo que se encuentre en la nube, por lo que la revisión de redes sociales, correos y búsquedas de historial en línea están prohibidas por la ley.

4.      Los oficiales tienen el derecho legal de descargar los archivos que juzguen necesarios a un servidor para analizarlos más detalladamente, sin embargo, están obligados por la ley a borrar esta información si no es pertinente para asuntos de seguridad nacional. De igual forma, tienen el poder de requisar los aparatos electrónicos hasta por cinco días si hay un motivo suficiente de sospecha.

5.      En caso de contar con documentos importantes referentes a algún negocio, asunto judicial, tema periodístico, etcétera, es necesario informar al oficial de la CBP en turno para que éste borre todos los datos tras la revisión.

En caso que sintieras que la revisión a la que te sometieron fue abusiva, puedes “solicitar la protección consular para documentar el abuso y obtener el apoyo nacional”, señala Montero Montoya. Incluso, en caso de una violación grave de derechos, es posible presentar una queja ante la Comisión Interamericana de los Derechos Humanos (CIDH).

El servicio de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CPB por sus siglas en inglés) informó que continua expandiendo la implementación de tecnología de reconocimiento facial en varios aeropuertos de la Unión Americana, con el objetivo de reforzar el control de las entradas y salidas de pasajeros en territorio estadounidense, principalmente de extranjeros.

Aunque el CBP considera la expansión de esta tecnología como una medida de seguridad general, su intención primordial es vigilar a los migrantes que hayan sobrepasado su periodo legal de admisión en Estados Unidos, así como a extranjeros sospechosos.

Mediante el uso de tecnología biométrica, el sistema de seguridad del CBP coteja el rostro de los pasajeros en las fotografías proporcionadas por las aerolíneas al realizar el abordaje, con aquellas que aparecen en los documentos de viaje.

Aquellos que sean identificados como ciudadanos estadounidenses no tendrán que volver a repetir el proceso, incuso se les exentará de escanear el pase de abordaje en viajes posteriores. Por su parte, extranjeros y migrantes quedarán en una base de datos para ser escaneados en cada embarque.

Por ahora, esta tecnología ya está vigente en los aeropuertos Intercontinental George Bush (IAH) de Houston, Internacional Washington-Dulles (IAD) de Virginia, Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL), y más recientemente, en el Internacional O’Hare de Chicago (ORD).

El CPB quiere demostrar la eficacia de este sistema y más adelante no sólo utilizar el reconocimiento facial sino también las huellas digitales para lo cual ya está haciendo pruebas en puestos de control tanto en ATL como en el Aeropuerto Internacional de Denver (DEN).

El Departamento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos (DHS, por sus siglas en inglés) agregó al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) al programa US Preclearance, que tiene como objetivo instalar controles migratorios en los aeropuertos para facilitar el ingreso de turistas extranjeros a territorio norteamericano.

Jeh Johnson, secretario del DHS, indicó que el aeropuerto de la capital mexicana en conjunto con 10 aeropuertos internacionales fueron agregados al programa debido al acelerado crecimiento de la industria de los viajes y el turismo estadounidense, además de mejorar la seguridad mediante la prevención de viajes de alto riesgo.

Sostuvo que será en los próximos meses cuando se inicien los trámites para empezar a operar en su totalidad el programa U. S. Preclearance, y con ello todo el sistema de inspección y protección de aduanas fronteriza antes de abordar un avión con destino a Norteamérica.

Los 11 aeropuertos identificadas para las posibles ubicaciones de autorización son: Aeropuerto Internacional El Dorado (BOG) en Bogotá, Colombia; Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (EZE) en Buenos Aires, Argentina; Aeropuerto de Edimburgo (EDI) en Edimburgo, Reino Unido; el Aeropuerto Internacional de Keflavik (KEF) en Islandia; Ciudad de México Aeropuerto Internacional (MEX) en la Ciudad de México, México; por mencionar algunos.

De acuerdo con el DHS, más de 10 millones de viajeros vuelan a los Estados Unidos desde estos aeropuertos cada año.

Las autoridades norteamericanas sostuvieron que la implementación de este programa además de proteger el arribo y control de gente a EU, agiliza el tráfico de personas a un aeropuerto, pues los trámites migratorios son más rápidos en comparación con los establecidos en cada aeropuerto internacional.