Desde hace varios años se lleva a cabo la consolidación del clúster aeronáutico en el Bajío, donde se aprovecha la sinergia entre Guanajuato y Querétaro, y prueba de ello es la fabricación del avión “El Halcón II” de la empresa Horizontec en Celaya, entre otras empresas relevantes en este corredor industrial, manifestó Alejandro Hernández, subsecretario de Atracción de Inversiones del Gobierno de Guanajuato.

En entrevista con A21, el funcionario estatal destacó que de acuerdo con cifras oficiales, para la entidad se tienen comprometidas inversiones por 24.7 millones de dólares para el sector aeroespacial.

Añadió que empresas como Optimen, ubicada en la ciudad de León, se dedica a la fabricación, distribución y comercialización del software a través del cual se le da orden a las flotillas de las aeronaves comerciales.

También está el Grupo SSC en San Miguel de Allende, que desde hace varios años ha apoyado al sector aeronáutico con diferentes sistemas de diseño para estructuras, dijo.

Sobre la empresa Horzontec, fabricante del Halcón II, dijo que en la entidad se lleva a cabo la fabricación de esta aeronave biplaza, misma que será usada para escuelas de aviación,  así como para la aviación recreativa.

“Desde el diseño, la manufactura y producción ya se lleva a cabo todo en Guanajuato, en la zona de Celaya, y el destino final de estas aeronaves es para escuelas de pilotos”, destacó.

Además, añadió, este tipo de aviones también serán usados para la aviación amateur, es decir, para aquellas personas que en sus tiempos libres quieran volar y puedan alquilarlas en los aeropuertos privados.

Ejemplos como este, dijo, han ayudado a la consolidación del Clúster Aeronáutico del Bajío, en los últimos años.

Pablo Chávez Meza

Guanajuato se posiciona, a nivel nacional e internacional, como una entidad productora del sector aeroespacial, aseguró Óscar Rodríguez Yáñez, presidente del Clúster Aeronáutico del Bajío.

En entrevista con A21, el empresario dijo que, en los últimos años, se ha logrado colocar al estado como un jugador importante del sector aeroespacial.

Al hacer un balance sobre el BJX Aerospace Summit 4.0, 2023, celebrado la semana pasada en la ciudad de León, Guanajuato, en el marco de la feria Industrial Transformation México (ITM) 2023, dijo que se han juntado voluntades, además de que el Gobierno se ha dado cuenta del potencial de la entidad en este sector.

“Creo que ha sido algo muy provechoso, principalmente con el ecosistema que hicimos ahora, que es abierto; por un lado, las empresas de valor que tenemos en el estado, y por otra, de compradores, lo que no teníamos el año pasado. Estamos creando una sinergia, una credibilidad o casos de éxito, donde los clientes ya ven que en Guanajuato pasan cosas”, expresó.

El presidente del Clúster del Bajío señaló que las empresas en Guanajuato van del sector manufactura, a desarrollo de software, Inteligencia Artificial (IA), entre otras.

Comentó que en la entidad ya empiezan a tener empresas que cuentan con certificación AS9100 y con ello se ofrece una oferta más competitiva.

“Creo que, a grandes trazos, la Summit fue un gran acierto; estar dentro del marco de la Hannover Messe genera este ecosistema rico de diferentes tipos de empresas y de diferentes tipos de actores, porque no sólo es el sector empresarial, es Gobierno, instituciones académicas; que el talento se dé cuenta de que algo está pasando en Guanajuato”, dijo.

Rodríguez Yáñez comentó que para la edición 2024 se debe continuar con la inercia del crecimiento exponencial, a fin de que más empresarios vean que sí se pueden hacer las cosas.

Lo que esperamos para el próximo año, es tener mayor crecimiento de compañías certificadas, más alianzas con otros actores de Querétaro, Chihuahua, Aguascalientes, entre otros, así como proyectos regionalizados.

“Tenemos que eclosionar al estado, es decir salir de dentro para fuera, no podemos estar esperando que las grandes tractoras vengan, porque nos vamos a quedar sentados todo el tiempo. Tenemos que generar ese crecimiento y esa fortaleza dentro de nosotros para poderlo levantar”, puntualizó.

El desarrollo espacial es una de las áreas más innovadoras y prometedoras de la ciencia y la tecnología en el siglo XXI. Se trata de explorar y aprovechar los recursos y las oportunidades que ofrece el espacio exterior, tanto para fines científicos como comerciales. Sin embargo, no todas las regiones del mundo cuentan con las condiciones adecuadas para impulsar este tipo de actividad. ¿Qué se necesita para crear un clúster de desarrollo espacial, es decir, un conjunto de empresas, instituciones, infraestructuras y talentos que se dediquen a la investigación, el diseño, la producción y el lanzamiento de vehículos y servicios espaciales?

Para responder a esta pregunta, podemos tomar como referencia a dos de los clústeres espaciales más exitosos y consolidados del mundo: el de Bangalore, en India, y el de Tolouse, en Francia. Ambos tienen una larga trayectoria y una gran reputación en el ámbito espacial, y han contribuido a importantes logros y avances en este campo.

El clúster espacial de Bangalore se inició en la década de 1960, cuando el gobierno indio decidió establecer allí el Centro Espacial Vikram Sarabhai, el principal centro de investigación y desarrollo de la Organización India de Investigación Espacial (ISRO). Desde entonces, Bangalore se ha convertido en el epicentro de la industria espacial india, albergando a más de 500 empresas e instituciones relacionadas con el sector, entre las que destacan la propia ISRO, el Centro Nacional Aeroespacial (NAL), el Instituto Indio de Ciencia (IISc) y varias universidades y centros de formación. El clúster espacial de Bangalore se caracteriza por su enfoque en la aplicación social del espacio, con proyectos orientados a mejorar la educación, la salud, la agricultura y la gestión de desastres en el país. También destaca por su capacidad para desarrollar tecnologías propias y reducir su dependencia de proveedores extranjeros.

El clúster espacial de Tolouse se remonta a la década de 1950, cuando el gobierno francés decidió impulsar la investigación aeroespacial en esta ciudad del sur del país. Desde entonces, Tolouse se ha convertido en el centro neurálgico de la industria espacial europea, albergando a más de 800 empresas e instituciones relacionadas con el sector, entre las que sobresalen la Agencia Espacial Europea (ESA), el Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES), Airbus Defence and Space, Thales Alenia Space y varias universidades y escuelas de ingeniería. El clúster espacial de Tolouse se caracteriza por su enfoque en la cooperación internacional y la competitividad global, con proyectos orientados a explorar el sistema solar, desarrollar satélites comerciales y militares, y liderar el mercado de los lanzadores espaciales.

A partir del análisis de estos dos casos, podemos deducir que para crear un clúster de desarrollo espacial se requieren al menos cuatro condiciones:

-Una visión estratégica y un compromiso político que apoyen e incentiven el desarrollo espacial como una prioridad nacional o regional.

-Una inversión sostenida y suficiente en investigación y desarrollo, infraestructuras y formación que permitan generar y transferir conocimiento y tecnología espacial.

-Una colaboración estrecha y efectiva entre los actores públicos y privados del sector, tanto a nivel nacional como internacional, que favorezca la innovación y la competitividad.

-Una atracción y retención del talento humano especializado y diverso que aporte valor añadido al clúster.

Estas condiciones no son fáciles ni rápidas de conseguir, pero son imprescindibles para construir un ecosistema espacial sólido y dinámico que pueda aprovechar las oportunidades que ofrece el espacio exterior. Por ello, es importante que las regiones interesadas en impulsar este tipo de actividad se inspiren en los ejemplos exitosos que existen en el mundo, pero también que adapten sus estrategias a sus propias realidades y potencialidades.

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”

El desarrollo espacial es una de las áreas más innovadoras y prometedoras de la ciencia y la tecnología en el siglo XXI. Se trata de explorar y aprovechar los recursos y las oportunidades que ofrece el espacio exterior, tanto para fines científicos como comerciales. Sin embargo, no todas las regiones del mundo cuentan con las condiciones adecuadas para impulsar este tipo de actividad. ¿Qué se necesita para crear un clúster de desarrollo espacial, es decir, un conjunto de empresas, instituciones, infraestructuras y talentos que se dediquen a la investigación, el diseño, la producción y el lanzamiento de vehículos y servicios espaciales?

Para responder a esta pregunta, podemos tomar como referencia a dos de los clústeres espaciales más exitosos y consolidados del mundo: el de Bangalore, en India, y el de Tolouse, en Francia. Ambos tienen una larga trayectoria y una gran reputación en el ámbito espacial, y han contribuido a importantes logros y avances en este campo.

El clúster espacial de Bangalore se inició en la década de 1960, cuando el gobierno indio decidió establecer allí el Centro Espacial Vikram Sarabhai, el principal centro de investigación y desarrollo de la Organización India de Investigación Espacial (ISRO). Desde entonces, Bangalore se ha convertido en el epicentro de la industria espacial india, albergando a más de 500 empresas e instituciones relacionadas con el sector, entre las que destacan la propia ISRO, el Centro Nacional Aeroespacial (NAL), el Instituto Indio de Ciencia (IISc) y varias universidades y centros de formación. El clúster espacial de Bangalore se caracteriza por su enfoque en la aplicación social del espacio, con proyectos orientados a mejorar la educación, la salud, la agricultura y la gestión de desastres en el país. También destaca por su capacidad para desarrollar tecnologías propias y reducir su dependencia de proveedores extranjeros.

El clúster espacial de Tolouse se remonta a la década de 1950, cuando el gobierno francés decidió impulsar la investigación aeroespacial en esta ciudad del sur del país. Desde entonces, Tolouse se ha convertido en el centro neurálgico de la industria espacial europea, albergando a más de 800 empresas e instituciones relacionadas con el sector, entre las que sobresalen la Agencia Espacial Europea (ESA), el Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES), Airbus Defence and Space, Thales Alenia Space y varias universidades y escuelas de ingeniería. El clúster espacial de Tolouse se caracteriza por su enfoque en la cooperación internacional y la competitividad global, con proyectos orientados a explorar el sistema solar, desarrollar satélites comerciales y militares, y liderar el mercado de los lanzadores espaciales.

A partir del análisis de estos dos casos, podemos deducir que para crear un clúster de desarrollo espacial se requieren al menos cuatro condiciones:

-Una visión estratégica y un compromiso político que apoyen e incentiven el desarrollo espacial como una prioridad nacional o regional.

-Una inversión sostenida y suficiente en investigación y desarrollo, infraestructuras y formación que permitan generar y transferir conocimiento y tecnología espacial.

-Una colaboración estrecha y efectiva entre los actores públicos y privados del sector, tanto a nivel nacional como internacional, que favorezca la innovación y la competitividad.

-Una atracción y retención del talento humano especializado y diverso que aporte valor añadido al clúster.

Estas condiciones no son fáciles ni rápidas de conseguir, pero son imprescindibles para construir un ecosistema espacial sólido y dinámico que pueda aprovechar las oportunidades que ofrece el espacio exterior. Por ello, es importante que las regiones interesadas en impulsar este tipo de actividad se inspiren en los ejemplos exitosos que existen en el mundo, pero también que adapten sus estrategias a sus propias realidades y potencialidades.

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”

Pablo Chávez Meza

Mazatlán levanta la mano y busca contar con un clúster aeroespacial con la finalidad de atraer a la industria y al talento para la fabricación de aviones en el país, señaló Lino Suárez, director del Aerospace Park de Mazatlán (MZT Aerospace Park).

En una entrevista con A21, comentó que este parque inició su construcción en enero de 2021, con el objetivo de que México cuente con la infraestructura para que las empresas internacionales puedan venir al país a construir sus aeronaves.

Además de hacer mantenimiento, reparación, y embellecimiento de las aeronaves; el clúster pretende contar con una terminal de carga y también áreas de laboratorio, investigación y desarrollo donde, añadió, las nuevas tecnologías tengan un lugar para hacer vuelos experimentales.

“Nuestro sueño es que los jóvenes mexicanos que egresan de las universidades tengan un lugar digno donde trabajar, un sitio donde tengan oportunidades”, expresó.

El director del MZT Aerospace Park dijo que se espera que para finales de este año se inaugure “una parte importante del proyecto”.

Comentó que se tiene ya construida una pista de vuelos experimentales, lista para ser utilizada; así como el avión FlyOx 1, de la empresa Singular Aircraft.

“Está preparado, solamente esperando que nos den el permiso de vuelo para poderlo traer a México y compartir con nuestro país la tecnología de esta aeronave, que va a llevar bandera mexicana”.

Indicó que, en la construcción de este clúster, se está tomando en cuenta toda la infraestructura de servicios que le dará atención a la industria que se instalará ahí.

Agregó que, dentro del parque, se cuenta con un gasoducto para este tipo de servicios; además de que en el siguiente semestre iniciará la construcción de la pista principal, la cual tendrá una distancia de 2.6 kilómetros de longitud.

El directivo dijo que la cifra a invertir, depende mucho de la pista de aterrizaje, pero “puede oscilar en niveles muy importantes, puede ser una inversión total de 200 o 300 millones de dólares”.

Mencionó que este clúster estará muy cerca del mar, en Sinaloa. “Una vez despegas ves el mar inmediatamente. Es lo que buscábamos, estar a nivel de mar, para que las aeronaves experimentales que despeguen tengan la posibilidad de hacerlo sobre el mar”.

El MZT Aerospace Park está ubicado en el kilómetro 9 de la carretera Mazatlán-Nogales y está a menos de 10 minutos de la zona residencial y hotelera.

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