La importancia de la mujer en el sector aeroespacial es hoy fundamental, pues refleja el esfuerzo por abrirse espacio en ella, así lo destacó Christian Sánchez Barboza, directora de Asuntos Globales del Clúster Aeroespacial de Baja California y presidenta de la Comisión de Mujeres Aeroespaciales, quien señaló que los avances logrados responden a que las mujeres “hemos llevado a cabo una lucha” para consolidar su presencia y liderazgo en este ámbito.

En entrevista, la ingeniero que formó parte de las 21 mujeres de la industria aérea y aeroespacial de T21 y A21 destacó que han emprendido una lucha de trabajo y esfuerzo. “Nos hemos merecido ese lugar, hoy en día en el sector aeroespacial el hecho de ser una mujer en ese sector habla de inteligencia, disciplina, de constancia, de muchísimo trabajo y de dinamismo”.

Indicó que en el sector aeroespacial se ha registrado un incremento en la presencia de mujeres, que ya supera el 50%, una tendencia que continúa al alza. Esto, dijo, responde a que cada vez es más común verlas en puestos de toma de decisiones y liderazgo, además de su creciente participación en áreas científicas y tecnológicas.

“Hoy en día podemos ver a mujeres ya diseñando partes aeronáuticas, haciendo estudios de materiales avanzados, mecanizando, haciendo aviónica y porque no el complemento entero, que sería el diseño, la manufactura, la creación y el desarrollo de un proyecto”, reiteró.

La presidenta de la Comisión de Mujeres Aeroespaciales externó que los perfiles de las mujeres en la industria aeroespacial son muy interesantes y únicos.

A nivel escolar, dijo, el número de mujeres en las profesiones ha aumentado, aunque podrían ser más: “hay un poco de incertidumbre, inseguridad a lo desconocido, además del tabú antiguo de qué va a hacer una mujer”, pero poco a poco se ha ido rompiendo estos estereotipos.

Mencionó que es muy gratificante ver más mujeres en las universidades, debido a que éstas están haciendo muchos programas, “open houses”, actividades para que vayan las niñas y conozcan, tengan idea y se vayan acercando a estas carreras.

“A todas las mujeres que estén interesadas en estudiar una carrera afín al sector aeroespacial, ojalá se animen, comentarles que son unas carreras llenas de muchas satisfacciones, carreras muy bonitas, llenas de retos para todas las generaciones”, dijo.

Aeroclúster de Baja California

La directora de Asuntos Globales del Clúster Aeroespacial de Baja California comentó que, a pesar de la situación política entre México y Estados Unidos, el sector aeroespacial no ha dejado de crecer, de contratar y de expandirse.

El crecimiento en Baja California “sigue para arriba”, hay muchos proyectos, las actividades ya están completas para el resto del año.

Mencionó que en la entidad se hacen arneses, botones, interiores aéreos, recubrimientos -de piezas específicas para algún mecanismo de algún avión-, tornillería, monitores, asientos, aviónica, cableado, entre otros.

Por Paola Flores

El Clúster Aeroespacial de Baja California vio una oportunidad en el área de defensa, particularmente con aquellas empresas que Estados Unidos consideró que no podían parar, y reactivaron sus operaciones. 

Para hacerlo válido y seguro, el clúster impulsó pláticas entre el gobernador, Jaime Bonilla, con el Embajador Christopher Landau, el secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, y la titular de la Secretaría de Gobernación, Graciela Márquez.

Derivado del los encuentros, las empresas del sector reiniciaron los trabajos, siguiendo los protocolos de salud y sanidad que marcan las autoridades. 

“Gracias a la colaboración estrecha con el gobernador del Estado, los representantes de los cinco municipios, y las instituciones educativas vinculadas a la industria, hacen al clúster muy dinámico y efectivo”, señaló Tomás Sibaja, director general de la agrupación de empresas, en entrevista con A21.  

“Antes, durante y al día de hoy, no hemos cambiado nuestra dinámica, es más hemos tenido más trabajo. El centro está trabajando al 200%”, declaró a A21 el presidente del clúster. 

Las 125 empresas aeroespaciales que están en Baja California han aprovechado su posición geográfica cercana a California, Estados Unidos y han tenido un crecimiento considerable en los últimos meses, en comparación con otras entidades.

Aunque la industria no fue catalogada como esencial durante la pandemia de covid-19, el clúster reinició sus actividades el pasado 18 de mayo, manteniendo el compromiso con la seguridad de sus trabajadores y con una parte de su plantilla de empleados realizando labores desde casa, apuntó Sibaja. En 2019, el clúster generó 37 mil empleos directos y se posicionó como el principal en el país. 

El centro cuenta con seis segmentos de negocio: aviación comercial, área de defensa, industria espacial, desarrollo de drones, mantenimiento y reparación de aviones (MRO) y cargo aéreo logístico. 

A la baja el trabajo para la aviación comercial

Sin embargo, el clúster de Baja California sufrió un revés en el rubro de aviación comercial, ya que el panorama actual no favorece a las aerolíneas ni agentes involucrados. 

“Hubo un revés en un segmento: en aviación comercial. Al no haber movilidad de los pasajeros y el cierre de fronteras, los aviones no tienen necesidad de estar en el aire. Ante esto, muchas de las compañías que tenían previsto un crecimiento importante, suspendieron las actividades de compra-venta, lo que afectó al sector de manufactura” apuntó el director general.

Sin embargo Sibaja señaló que el clúster tiene la característica de diversificar sus funciones y ayudar ante la crisis. 

Un ejemplo de la adaptabilidad, es que más de 30 empresas, en su mayoría del sector aeroespacial de Ensenada, Tijuana y Mexicali, apoyados por instituciones educativas, trabajaron en la fabricación de un ventilador médico no invasivo, denominado “Baja Ventura Breathing (BVB)”.

Hasta abril, se han producido 20 unidades para una empresa que los donará sin costo a los hospitales en la entidad.

En cuanto al futuro, Tomás Sibaja comentó que el centro tiene los mismos proyectos: el desarrollo de un avión bimotor de entrenamiento, la producción de drones, hacer un lanzamiento espacial a través de Rocket Labs desde la India.

“Es un producto hecho 100% mexicano y estábamos cerca de cumplir ese proyecto, sin embargo, dadas las circunstancias sanitarias, la fecha se reprogramó”.

El sector debe reinventarse 

El director del Clúster Aeroespacial de Baja California señaló que la industria debe mantenerse vigente durante este panorama de cambio, por tal motivo, el sector tiene que reinventarse y aprovechar los segmentos necesitados.

De acuerdo con su director, Tomás Sibaja, la misión del centro es apoyar a la industria, no solo en en el estado, sino en todo México; ahora, dadas las circunstancias mundiales, el anuncio que intentan mandar es de optimismo y apoyo.

“El mensaje que estamos transmitiendo como clúster y como industria, es que sí se puede vivir con el covid-19. Hay que saber enfrentar el reto, y ver en qué áreas podemos aportar,¿Qué puedo dar?, ¿Cómo puedo ser útil?, esa es una filosofía 100% aeroespacial”, indicó el director a A21.

Como resultado de la promoción del gobierno del estado de Baja California en el Paris Air Show, la Secretaría de Desarrollo Económico (SEDECO) de esa entidad informó que se concretó una inversión por 100 millones de dólares y la generación de 450 nuevos empleos en compañías del sector aeroespacial establecidas en Tijuana y Mexicali, además de la expansión de proyectos.

Durante el evento parisino, México contó con un Pabellón coordinado por la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), en donde se registraron alrededor de 100 citas con organismos empresariales.

Así mismo, Carlo Bonfante, secretario de Desarrollo Económico de Baja California, dijo que durante la agenda de trabajo realizada en Irlanda y Alemania se confirmaron las expansiones de las empresas Smurfit Kappa, Atto Abrasives y Carls Zeiss.

“Agradezco al Embajador de México en Francia, Juan Manuel Gómez Robledo, por el recibimiento a la Delegación integrada por el Gobierno del Estado, la Comisión de Desarrollo Industrial de Mexicali, DEITAC, los parques industriales Calafia, Nicoya, Iamsa y Pimsa, así como el Shelter Prodensa y el Clúster Aeroespacial de Baja California, encabezado por Tomás Sibaja”, manifestó Carlo.

Por su parte, Tomás Sibaja, líder del Clúster Aeroespacial de Baja California, anunció el evento de aniversario de la industria aeroespacial que se realizará en ese estado el próximo septiembre, con el objetivo de celebrar a los pioneros y a las compañías del sector aeroespacial que han existido en la entidad durante más de 20 años.

Por Salma Domínguez

En el marco del Paris Air Show, el gobierno de Baja California destacó como la entidad que cuenta con la mayor cantidad de empresas de manufactura aeroespacial en México, con la presencia de marcas como Honeywell, Safran, Collins Aerospace, Gulfstream, Lockheed Martin, entre otras.

Actualmente, la industria aeroespacial en el estado está conformada por más de 110 empresas. Tan sólo en 2017 generaron dos mil millones de dólares en exportaciones y ofrecieron más de 35 mil empleos directos, señaló en su momento Tomás Sibaja, presidente del Clúster Aeroespacial en Baja California.

Durante una reunión entre el embajador de México en Francia, Juan Manuel Gómez Robledo y las delegaciones de los estados presentes en la feria aérea parisina, Carlo Bonfante Olache, secretario de desarrollo económico de Baja California resaltó que en su entidad tienen presencia centros de diseño como el Centro de Investigación y Tecnología de Honeywell en Mexicali, el Centro de Diseño acústico de Triumph, los Centros de Diseño de Collins Aerospace y de Safrán, así como el Centro de Ingeniería de Gulfstream.

“Las universidades y centros de capacitación han permitido mantener el liderazgo en una industria que forma parte de las vocaciones productivas de Baja California, por lo cual es satisfactorio haber contribuido a esa solidez que el nuevo gobierno seguramente reforzará” señaló Bonfante Olache durante la feria aeronáutica más importante del mundo.

Asimismo, resaltó que la entidad ofrece una red de apoyo a las inversiones del sector aeroespacial, a través de servicios integrales como la formación de talento a nivel técnico y profesional con nexos escuela-empresa.

De igual forma, la industria privada y el gobierno están fortaleciendo los proyectos prioritarios con visión transexenal, con el objetivo de dar estabilidad al crecimiento y desarrollo de la entidad.

La delegación que Baja California envió al evento parisino está integrada por el presidente y vicepresidente de Calafia Industrial Park, Pablo Charvel Orozco y José Eugenio Lagarde Amaya; de IAMSA Group, Candelario Medina Moreno y Sophia Alexandria Vildosola Roberts Mckee; y del Shelter Prodensa participan Jorge Ortega y Rogelio Soto.

También acudieron el director del Aerocluster del Estado, Tomás Sibaja, el presidente de Desarrollo Económico e Industrial de Tijuana A.C., Carlos Higuera Espíritu; el director de la Comisión de Desarrollo Industrial de Mexicali, Arnulfo Martínez García, así como el Responsable de Desarrollo de Negocios de PIMSA, Filedgar Montoya Castañeda; del Grupo NICOYA Industrial, Guillermo Quintana; y el Subsecretario de Desarrollo Económico Sustentable, Alfredo Babún Villarreal.

Acorde a la firma KPMG, México es el país más competitivo para la industria aeroespacial en el continente americano.

Tan sólo en el país existen más de 330 empresas del sector aeroespacial. De estas “el 72% están involucradas en actividades de manufactura y 28% de ellas en diseño, ingeniería y servicios de mantenimiento y reparación”, señaló un comunicado de ProMéxico

Los principales estados que exportan en este sector son Baja California, Chihuahua, Querétaro y Nuevo León.

Mexicali y la ciudad de Querétaro se encuentran en el top 10 mundial de las ciudades con mejor desempeño en atracción de inversión aeroespacial, acorde al ranking de “Ciudades Aeroespaciales del Futuro 2018-2019” elaborado por el Financial Times.

Se trata de la segunda escala dentro de la gira promocional que la industria aeroespacial bajacaliforniana realiza por Europa, ya que hace unos días formó parte de la delegación mexicana dentro del Paris Air Show.

ProMéxico, dependencia federal encargada de la promoción de las exportaciones y la inversión extranjera en nuestro país, informó que se realizarán encuentros en Lisboa con representantes del sector financiero y de capital de riesgo portugueses.

Asimismo, se llevarán agendas de trabajo con empresas de moldes en Marinha Grande y Oliveira de Azeméis, a fin de fortalecer las alianzas productivas en materia de diseño, fabricación y pruebas de moldes utilizados principalmente en la industria del plástico.

Además de Baja Aerospace, entre las empresas, asociaciones y clústeres mexicanos que estarán presentes en esta gira se encuentran: la Asociación Mexicana de Manufactura de Moldes y Troqueles (Querétaro), Coplainsa (Guanajuato), Herramientas y Dispositivos Mecánicos (Nuevo León), Industrias DMU (Aguascalientes), Integral Manufacturing (Tamaulipas) y Tooling Cluster (Jalisco).

La misión comercial –que terminará hoy 22 de junio– fue organizada por la Embajada de México en Portugal, en conjunto con la Agencia para la Inversión y Comercio Exterior de Portugal y ProMéxico.

Con 90 empresas establecidas que generan 33 mil empleos de alta especialidad, y un tráfico aéreo creciente, con siete mil 212 operaciones aéreas y 1.56 millones de pasajeros más que el año anterior, el Clúster Aeroespacial de Baja California celebra 50 años de desarrollo tecnológico, competitividad e innovación, asumiéndose como el lugar y momento indicados para la consolidación del sector aeroespacial en nuestro país.

Así lo atestiguaron funcionarios, empresarios y expertos reunidos en el 1er. Foro BCAero, celebrado en Tijuana y organizado por el Clúster, Business Conexión y 2MUN2 Events, quienes fueron convocados para discutir las oportunidades y retos que permitan a Baja California convertirse en el centro neurálgico de la industria aeroespacial nacional e internacional.

Los objetivos de este foro son muy claros: seguir posicionando a Baja California como lo que es: uno de los polos de la industria aeroespacial más atractivos de México y el mundo”, dijo José Luis García Rebollo, Director General de Business Conexión.

El Clúster, surgido de la proximidad de México y los Estados Unidos, ha atraído a un gran número de empresas aeroespaciales de clase mundial como Honeywell, Lockheed Martin y GKN Aerospace, entre otras, quienes no solo han impulsado el empleo de técnicos e ingenieros bajacalifornianos altamente calificados, sino que también han apostado por el desarrollo de la región, al cambiar de un enfoque netamente ensamblador a uno de diseño y desarrollo tecnológico avanzados, en un marco de amplia colaboración entre ambos países.

Entre los asistentes al evento destacó la participación de Miguel Peláez Lira, titular de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), quien señaló que “clústeres como el Aeroespacial de Baja California son un ejemplo a seguir” por su productividad y alta tecnología en partes y componentes para aeronaves, por lo que la administración federal, a través de la entidad a su cargo, refrenda su compromiso para seguir apoyando el desarrollo del sector en la entidad.

Inversión, leyes e infraestructura, factores clave

Pero no toda la carga del desarrollo aeroespacial debe recaer sobre la industria. Así lo reconoció Eloísa Talavera, Diputada Federal por Baja California, quien criticó el aumento de sólo 2.17% al presupuesto de la Agencia Espacial Mexicana para el próximo año, pues lo consideró insuficiente para poder ser competitivo con países de la región y el mundo, y se comprometió a impulsar junto a sus compañeros legisladores de la Comisión de Ciencia y Tecnología de la cámara baja una ampliación de recursos del 50%, esto en el marco de la discusión y aprobación del Presupuesto de Egresos de la Federación de 2017.

Por otro lado, el director de la DGAC puntualizó también que instrumentos legales como la Ley de Aviación Civil y la Ley de Aeropuertos están sentando mejores bases legales en el establecimiento de estándares de seguridad operativa en la aviación civil.

Asimismo destacó que con mecanismos vinculantes como el Acuerdo Bilateral Aéreo entre México y Estados Unidos, se potencializan las posibilidades de crecimiento en las rutas internacionales para líneas aéreas nacionales y extranjeras.

Por su parte, el secretario de Turismo de Baja California, Oscar Escobedo Carignan, destacó las acciones que han permitido a la entidad incrementar el número operaciones aéreas y tránsito de pasajeros en 30 por ciento con relación a 2015, tales como la implementación del puente binacional Cross Border Xpress, único cruce transfronterizo del mundo con conexión directa a un aeropuerto internacional, o las obras del Aeropuerto Internacional de Ensenada, que al día de hoy cuentan con todos los permisos.

El foro, celebrado el pasado 28 de octubre, se desarrolló en cuatro paneles temáticos: Mecanismos de Soporte e Incentivos a la Industria Aeroespacial en México; Drones: el Establecimiento de las Reglas de Compromiso; El Reto Educativo en el Sector Aeroespacial, y; Aerolíneas, Rutas, Tráfico de Pasajeros, MRO y Servicios Relacionados.

A esta primera edición de BCAero acudió una delegación de Colombia, país invitado, encabezada por Leonardo de Jesús Meza Palacio, director del Clúster Aeroespacial Colombiano, acompañado por otros funcionarios y empresarios del sector en la nación caribeña.

Por: Jorge Castellanos

El próximo 28 de octubre se realizará en Tijuana, Baja California, el primer Foro BCAero, en el marco del 50 aniversario del sector aeroespacial en el estado.

Este sector representa una parte primordial para el desarrollo y economía de la entidad, por lo que el foro, organizado por el Clúster Aeroesapacial de Baja California, será un estimulante más para impulsar dicha industria en la zona.

Tomás Sibaja, presidente del Clúster Aeroespacial, comentó a medios locales que el foro contará con cuatro paneles temáticos: Mecanismos de Soporte e Incentivos a la Industria Aeroespacial en México; Drones: el Establecimiento de las Reglas de Compromiso; El Reto Educativo en el Sector Aeroespacial y Aerolíneas, Rutas, Tráfico de Pasajeros; y MRO y Servicios Relacionados.

El evento tendrá cupo para 200 participantes, los cuales “podrán intercambiar experiencias con autoridades gubernamentales, empresarios y profesionistas de este ramo”.

Por su parte, Gabriel Camarena Salina, presidente del Consejo de Desarrollo de Tijuana (CDT), comentó: “La industria aeroespacial tiene medio siglo operando en nuestro estado y a lo largo de ese tiempo ha contribuido al desarrollo de nuestra entidad, es por eso que nosotros como Consejo de Desarrollo tenemos la responsabilidad de apoyar de respaldar este Foro para contribuir con el desarrollo”.