Cae avión en picada durante 20 segundos

Un vuelo de Lufthansa que iba de Texas, Estados Unidos, a Frankfurt, Alemania, tuvo una caída libre que duró 20 segundos después de haber sido impactado por un rayo.

Después de hora y media de traslado, el avión comenzó la caída libre, objetos de los pasajeros volaban por la aeronave sin que la tripulación se pronunciase al respecto. 

“Acompáñame mientras casi muero durante el vuelo de Austin con destino Frankfurt de Lufthansa” publicó una pasajera en tik tok mostrando cómo quedó el avión. 

“De repente, se hizo el silencio y todos pensamos que era el fin”, incluso busqué mi móvil y me despedí de mi familia” concluyó la mujer, en un testimonio que pone los pelos de punta. 

Después de media hora los pasajeros empezaron a entender lo que había sucedido, aunque el susto no se lo quita nadie. El piloto hizo un aterrizaje de emergencia después de que un rayo impactase contra el avión, con pasajeros heridos y algunos hospitalizados por no llevar el cinturón. 

Ve Intercam mejor panorama para aerolíneas mexicanas

Un análisis de la casa de bolsa Intercam afirma que para este 2023 las aerolíneas mexicanas enfrentarán un mejor panorama.

El documento apunta que su principal reto es la turbosina, la cual en 2022 aumentó a niveles récords por el incremento en la demanda de energéticos generada por la guerra en el este de Europa.

Entre 30 y 35% de los costos de operación de estas empresas obedece a los energéticos.

Desarrollan futuras misiones médicas de CityAirbus NextGen

Airbus Helicopters se asoció con la Norwegian Air Ambulance Foundation para desarrollar las futuras misiones de CityAirbus NextGen para servicios médicos en Noruega. Para ello, las partes medirán conjuntamente el valor añadido de las aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) para una selección de casos de uso de servicios médicos en todo el país, con el fin de integrar los requisitos operativos directamente en la configuración de las eVTOL de Airbus.

Ambas elaborarán una ruta completa para reducir el tiempo de respuesta a emergencias a través de los escenarios investigados en Noruega. 

Con el fin de mejorar los resultados de los pacientes y el rendimiento general del sistema noruego de servicios médicos de emergencia, los firmantes seguirán un enfoque estratégico a largo plazo para investigar la complementariedad de los activos existentes, como los helicópteros convencionales, y los eVTOL cuando la tecnología entre en servicio. Este enfoque podría ampliarse en la región mediante la colaboración con otros países para optimizar las operaciones más allá del sistema sanitario nacional.

Anuncia American Airlines incremento salarial

American Airlines anunció que alista un aumento de salario para pilotos de 40% en los próximos cuatro años.

Esta acción coincide con lo que informó uno de sus competidores más cercanos Delta Airlines. Las aerolíneas de Estados Unidos han tenido apoyos desde su gobierno en la pandemia para enfrentar el problema y las empresas han salido fortalecidas de la contingencia sanitaria.

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Después de hora y media de traslado, el avión comenzó la caída libre, objetos de los pasajeros volaban por la aeronave sin que la tripulación se pronunciase al respecto. 

“Acompáñame mientras casi muero durante el vuelo de Austin con destino Frankfurt de Lufthansa” publicó una pasajera en tik tok mostrando cómo quedó el avión. 

“De repente, se hizo el silencio y todos pensamos que era el fin”, incluso busqué mi móvil y me despedí de mi familia” concluyó la mujer, en un testimonio que pone los pelos de punta. 

Después de media hora los pasajeros empezaron a entender lo que había sucedido, aunque el susto no se lo quita nadie. El piloto hizo un aterrizaje de emergencia después de que un rayo impactase contra el avión, con pasajeros heridos y algunos hospitalizados por no llevar el cinturón. 

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Entre 30 y 35% de los costos de operación de estas empresas obedece a los energéticos.

Desarrollan futuras misiones médicas de CityAirbus NextGen

Airbus Helicopters se asoció con la Norwegian Air Ambulance Foundation para desarrollar las futuras misiones de CityAirbus NextGen para servicios médicos en Noruega. Para ello, las partes medirán conjuntamente el valor añadido de las aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) para una selección de casos de uso de servicios médicos en todo el país, con el fin de integrar los requisitos operativos directamente en la configuración de las eVTOL de Airbus.

Ambas elaborarán una ruta completa para reducir el tiempo de respuesta a emergencias a través de los escenarios investigados en Noruega. 

Con el fin de mejorar los resultados de los pacientes y el rendimiento general del sistema noruego de servicios médicos de emergencia, los firmantes seguirán un enfoque estratégico a largo plazo para investigar la complementariedad de los activos existentes, como los helicópteros convencionales, y los eVTOL cuando la tecnología entre en servicio. Este enfoque podría ampliarse en la región mediante la colaboración con otros países para optimizar las operaciones más allá del sistema sanitario nacional.

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Esta acción coincide con lo que informó uno de sus competidores más cercanos Delta Airlines. Las aerolíneas de Estados Unidos han tenido apoyos desde su gobierno en la pandemia para enfrentar el problema y las empresas han salido fortalecidas de la contingencia sanitaria.

En beneficio de la movilidad urbana, Airbus Helicopters llevará a cabo una prueba de vuelo de CityAirbus, vehículo aéreo capaz de despegar y aterrizar verticalmente (eVTOL por sus siglas en inglés), para finales de este año.

La aeronave está diseñada para trasladarse a una velocidad de crucero de 120 kilómetros por hora, además puede transportar hasta cuatro pasajeros de manera segura y rápida, a lo largo de megaciudades congestionadas rumbo a destinos importantes como aeropuertos o estaciones de tren.

“CityAirbus es alimentado por batería, diseñado para transportar a pasajeros en rutas fijas sobre megaciudades con tráfico de una manera rápida, asequible y ecológica” señaló Marius Bebesel, ingeniero jefe del programa.

Inicialmente, este helicóptero será operado por un piloto para facilitar la certificación y aceptación del público, posteriormente se espera que la operación sea de manera autónoma.

Cabe señalar que no hay reglamentos vigentes que certifiquen dichos vehículos, así como la gestión del tráfico aéreo en la movilidad urbana, por tanto, Bebesel señaló que se trabaja con las autoridades correspondientes para establecerlo.

“La seguridad es de suma importancia para cada vehículo aéreo. Al ser un fabricante de aviones por más de cinco décadas, tenemos un largo historial en el suministro de soluciones seguras”, añadió el ingeniero y puntualizó que es probable que existan diferentes soluciones para el control del espacio aéreo en el mundo una vez que las eVTOL comiencen a volar.

En cuanto a países interesados en el proyecto, el ingeniero jefe de City se negó a nombrar alguno interesado, aunque se entiende que China, siendo uno de los mayores operadores mundiales de aviones comerciales de la compañía, sería el mayor postor.

Airbus no es la única empresa que analiza la creación de vehículos que funcionen como taxis aéreos. Uber también cuenta con un programa que podría estar listo para 2028.