Textron Aviation anunció un conjunto de nuevas mejoras para su línea de aviones de pistón Cessna, incluyendo el Cessna Skyhawk, Cessna Skylane, Cessna Turbo Skylane y Cessna Turbo Stationair HD. 

Estas actualizaciones incluyen la introducción de la actualización de aviónica Garmin G1000 NXi System Release 7 y el sistema de encendido electrónico dual Lycoming (dual EIS).

Anunciado previamente para el Cessna Skyhawk, el dual EIS ahora es estándar en todos los nuevos aviones de pistón Cessna. Se espera que las aeronaves equipadas con estas mejoras entren en servicio a partir de finales de 2026 y hasta inicios de 2027.

La actualización de aviónica incorpora varias capacidades solicitadas por los clientes de aeronaves de ala alta Cessna, incluyendo Garmin Smart Glide, que proporciona asistencia automatizada en caso de falla de motor para ayudar a los pilotos a gestionar situaciones de emergencia con mayor confianza.

La actualización también incluye Remote Wake, que permite a los operadores encender los sistemas de aviónica de la aeronave desde fuera de la cabina para la planificación previa al vuelo, actualización de bases de datos y revisiones de mantenimiento.

Lannie O’Bannion, vicepresidente senior de Ventas y Marketing, afirmó que continúan invirtiendo en innovaciones que respaldan el éxito a largo plazo de sus productos de pistón Cessna.

“Garmin System Release 7 y las mejoras del sistema de encendido electrónico dual proporcionan a los pilotos herramientas avanzadas que simplifican las operaciones, mejoran la conciencia situacional y ofrecen una experiencia de vuelo más moderna e intuitiva”, agregó.

Sustituyendo al anterior sistema de encendido de doble magneto, el dual EIS mejora los intervalos de mantenimiento y la operación general de la aeronave. Esta tecnología electrónica de estado sólido integra componentes avanzados y reduce el número de partes móviles internas, además de disminuir los costos operativos.

Estas mejoras modernizan aún más la flota de pistón Cessna, proporcionando a los pilotos tecnología actualizada y características de rendimiento confiables que refuerzan la reputación de estas aeronaves en términos de capacidad, eficiencia y valor duradero.   

El Cessna Citation Longitude y el Cessna Citation Ascend, diseñados y fabricados por Textron Aviation, harán su debut en exhibición junto a una destacada gama de aeronaves Cessna, Beechcraft y Pipistrel durante AERO Friedrichshafen, que se llevará a cabo del 22 al 25 de abril en Friedrichshafen, Alemania. 

Textron Aviation mantiene una sólida presencia en la aviación ejecutiva y general en Alemania y la región circundante, con más de 1,700 aeronaves de turbina en operación. En Europa, operan más de 850 jets ejecutivos Cessna Citation, 450 turbohélices Beechcraft King Air y 175 Cessna Caravan.

“Diseñamos el Citation Ascend escuchando a nuestros clientes, elevando una plataforma icónica para ofrecer mayor capacidad, confort y confianza en cada misión”, señaló Lannie O’Bannion, vicepresidente senior de Ventas y Marketing.

“En AERO Friedrichshafen, nos enorgullece traer el Ascend a Europa y mostrar cómo su aviónica moderna, cabina refinada y desempeño probado están diseñados específicamente para operadores en esta región y en todo el mundo”, agregó.

Además del Citation Longitude y el Citation Ascend, se espera la exhibición de las siguientes aeronaves en el área estática SD-11 de Textron Aviation, en Messe Friedrichshafen: Cessna Citation M2 Gen2 con autothrottles de Garmin, Beechcraft King Air 260, Cessna Grand Caravan EX con nuevo interior ejecutivo Saddle Sport y hélice McCauley, Cessna Turbo Stationair HD con hélice McCauley y Pipistrel Virus SW.

En el stand A2-130 de Textron Aviation, los asistentes podrán interactuar con representantes de los equipos de soporte y refacciones posventa de la compañía, así como de McCauley Propeller Systems.

Textron Aviation ofrece un servicio integral global de soporte y posventa para clientes de Cessna y Beechcraft, brindando apoyo durante todo el ciclo de vida de las aeronaves. 

En Europa, los operadores cuentan con una sólida infraestructura que incluye cinco centros de servicio propios, una red de instalaciones de servicio autorizadas y equipos móviles de mantenimiento, garantizando atención especializada cercana. Asimismo, el Centro Europeo de Distribución de Partes (EUDC) permite envíos rápidos y acceso confiable a refacciones originales, complementado con asistencia AOG (Aircraft-On-Ground) disponible las 24 horas, los siete días de la semana, para minimizar tiempos de inactividad y mantener las aeronaves en operación.

Aerus informó que reactivará el vuelo entre Villahermosa y Mérida a partir de este 3 de marzo, servicio que reforzará su red en el sureste del país.

La ruta será operada por aviones Cessna Grand Caravan EX y se contarán con tres servicios por semana, aunque el plan es incrementar la frecuencia, afirmó Miguel Legorreta Hernández, director comercial de la aerolínea.

“Esto es más que un vuelo, es un paso firme en nuestra estrategia de expansión punto a punto diseñada para fortalecer la conectividad regional y acercar oportunidades de desarrollo a más ciudades del país”, expresó durante la presentación de la ruta en el Aeropuerto Internacional de Villahermosa.

Con esta reactivación, Aerus tendrá una tercera ruta saliendo desde la capital de Tabasco, desde la cual ya vuela a Minatitlán y Veracruz; mientras Mérida tendrá una segunda conexión, siendo la primera a Ciudad del Carmen.

Legorreta Hernández resaltó que Aerus ha transportado a la fecha a 103 mil pasajeros en sus diferentes rutas, cumple con el 90% de su itinerario y una puntualidad del 97%.

“Nos distingue el que podamos tener el récord en embarque y desembarque más rápido y servicio personalizado al ser solo 12 pasajeros por avión”, agregó el directivo.

El viaje sencillo tendrá un precio de lanzamiento de mil 780 pesos, con TUA e impuestos incluídos, y ya se puede comprar en el portal de la aerolínea.

“En Aerus creemos firmemente que la conectividad aérea es un habilitador del desarrollo económico, integración regional y competitividad. Cada nueva ruta genera impacto, impulsa el comercio, fortalece el turismo, atrae inversión y genera oportunidades”, finalizó el director comercial.

TRU Simulation + Training Inc., una compañía de Textron y afiliada de Textron Aviation, anunció hoy que su Simulador de Vuelo Completo (FFS) para el Cessna Citation Ascend ha obtenido la certificación Nivel D de la Administración Federal de Aviación (FAA). 

Este hito mejora significativamente las opciones de capacitación avanzada para pilotos de jets medianos, al ofrecer un entorno de entrenamiento altamente inmersivo y fiel a la realidad para el recientemente certificado Citation Ascend por la FAA.

Se prevé que la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) se obtenga en 2026, lo que ampliará aún más el alcance global del simulador.

“Los pilotos merecen capacidades de entrenamiento que reflejen la tecnología avanzada y el rendimiento que el Citation Ascend aporta a la categoría de jets medianos. Obtener la certificación de la FAA garantiza que los pilotos puedan entrenar en el entorno más realista disponible, fortaleciendo la confianza y la precisión para cada misión”, declaró Jerry Messaris, vicepresidente y gerente general de TRU Simulation.

Con características avanzadas diseñadas para elevar la capacitación de los pilotos, el FFS del Citation Ascend incorpora el sistema de movimiento REALCue de TRU Simulation, que proporciona una retroalimentación de movimiento altamente realista mediante una plataforma eléctrica de Seis Grados de Libertad (6DOF) con actuadores de 60 pulgadas de recorrido. La interfaz intuitiva del sistema de movimiento simplifica los diagnósticos y las operaciones manuales a través de una interfaz gráfica fácil de usar.

Para ofrecer una experiencia visual inmersiva, el simulador utiliza proyectores de alta definición en una pantalla panorámica de 200×40 grados. Los instructores cuentan con una potente y sencilla Estación de Operación del Instructor (IOS), equipada con pantallas táctiles duales y una Unidad de Control Remota Inalámbrica para el Instructor (RICU), lo que permite un control flexible.

La IOS también admite funciones esenciales de mantenimiento, como las pruebas de la Guía de Pruebas de Calificación (QTG) y la resolución de fallas, lo que garantiza una operación fluida y eficiente del simulador.                      

Termina pasajero de United en Japón tras abordar vuelo equivocado

Un pasajero de United Airlines que viajaba de Estados Unidos a Nicaragua terminó en Japón después de abordar por error un avión con destino a Tokio, en un incidente que puso en duda los controles de embarque en aeropuertos de alto tráfico.
Víctor Calderón relató que su itinerario incluía una salida desde Los Ángeles y una conexión en Houston antes de continuar hacia Managua, pero ya en el aire descubrió que el vuelo no se dirigía a Texas, sino a Japón. Sin posibilidad de corregir el rumbo, el avión completó su trayecto transoceánico.
El viajero sufrió un retraso de cerca de 48 horas y tuvo que cubrir gastos adicionales de alojamiento y ropa. United le ofreció inicialmente un crédito de viaje como compensación, aunque posteriormente incrementó la oferta tras hacerse público el caso, sin detallar oficialmente las condiciones ni explicar cómo ocurrió el error.
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Incorpora Southwest Airlines WiFi ultrarrápido de Starlink a bordo

Southwest Airlines anunció la incorporación del servicio de conectividad satelital Starlink a sus aeronaves. Desarrollado por SpaceX, el sistema ofrecerá WiFi de próxima generación en la red de la aerolínea que abarca 11 países, permitiendo a los clientes transmitir contenidos, compartir archivos y navegar en línea a alta velocidad durante el vuelo.
“El WiFi gratuito ha sido muy bien recibido por nuestros miembros de Rapid Rewards, y sabemos que nuestros clientes esperan conectividad fluida en todos sus dispositivos cuando viajan”, señaló Tony Roach, vicepresidente Ejecutivo y director de Cliente y Marca en Southwest Airlines.
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Premian pasajeros a LATAM como el de Mejor Entretenimiento a Bordo en Sudamérica

Por tercera vez, LATAM Airlines fue reconocida por los pasajeros como la aerolínea con el “Mejor Entretenimiento a Bordo en Sudamérica”, en los premios de la Airline Passenger Experience Association (APEX).
El galardón se otorga con base en evaluaciones de viajeros realizadas en más de un millón de vuelos y cerca de 600 aerolíneas a nivel global, destacando especialmente la plataforma LATAM Play por su amplia oferta de contenidos y mejoras constantes en la experiencia a bordo.
LATAM Play está disponible en todos los vuelos de la aerolínea y cuenta con el catálogo más amplio de la región, con más de 320 películas, 1,250 episodios de televisión y 950 álbumes musicales, además de alianzas con plataformas como Disney+, HBO Max y Paramount+.
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Atacan a avión Cessna de Smart Air en Papúa

Un avión ligero comercial de Smart Air, un Cessna Grand Caravan con matrícula PK-SNR, fue atacado a tiros durante su aterrizaje en el aeropuerto de Korowai, en la provincia de Papúa del Sur, Indonesia, dejando como saldo la muerte del piloto y el copiloto.
El incidente ocurrió el miércoles 11 de febrero de 2026, alrededor de las 11:05 a.m. hora local, tras despegar desde Tanah Merah, informó la agencia estatal Antara. A bordo viajaban dos tripulantes, 12 pasajeros adultos y un bebé, quienes lograron evacuar y refugiarse en un bosque cercano, resultando ilesos.
Autoridades indonesias desplegaron tropas adicionales en la zona para reforzar la seguridad e iniciar las investigaciones. El ataque ocurre en medio del recrudecimiento del conflicto separatista en Papúa, donde operan grupos rebeldes como el Movimiento Papúa Libre.
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El Cessna Citation M2 Gen2 entró en servicio con el sistema Autothrottle de Garmin, tras la certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) en octubre de 2025, lo que integra control automático de potencia para apoyar la operación del jet ligero durante todas las fases del vuelo.

La aeronave se diseña y se fabrica por Textron Aviation y forma parte de la familia Citation, orientada a operaciones con un solo piloto, con énfasis en la gestión de cabina, la eficiencia operativa y la reducción de carga de trabajo.

“Seguimos invirtiendo en nuestros productos para ofrecer a los clientes la mejor experiencia de aviación del mundo”, afirma Lannie O’Bannion, vicepresidente sénior de Ventas y Marketing.

“El M2 Gen2 lidera su segmento como el jet ligero más vendido, estableciendo el estándar en cuanto a rendimiento e innovación. Con los autothrottles de Garmin ahora disponibles, los pilotos disfrutan de una experiencia de vuelo más intuitiva y eficiente, lo que mejora cada viaje”, agregó.

El sistema Autothrottle asiste al piloto durante el despegue, ascenso, crucero y aproximación, además de ofrecer protección contra condiciones de exceso o falta de velocidad. Esta función automatiza los ajustes de potencia y permite que el piloto mantenga la atención en tareas de navegación, comunicaciones y gestión del vuelo, con transiciones de régimen más estables.

En la cabina, el M2 Gen2 incorpora iluminación ambiental, portavasos iluminados y un asiento lateral plegable opcional que habilita espacio adicional para carga. También incluye carga inalámbrica, puertos USB-A en cada asiento, puertos USB-C en las tomas universales de 115 V y tres pulgadas adicionales de espacio para las piernas en la posición del copiloto.

En desempeño, el M2 Gen2 alcanza una velocidad máxima de crucero de 404 nudos, un alcance de 1,550 millas náuticas y opera en pistas de 3,210 pies, con ascenso a 41,000 pies en 24 minutos.

Equipa dos motores Williams FJ44-1AP-21, aviónica Garmin G3000 y capacidad para hasta ocho ocupantes. Textron Aviation respalda la flota con 20 centros de servicio propios, 21 instalaciones autorizadas para Citation, más de 80 unidades móviles, siete centros de distribución de piezas, 17 almacenes y soporte AOG 24/7 para reducir tiempos de inactividad.

A dos semanas del desplome de un Cessna Citation 650 que cobró la vida de diez personas en los límites de Toluca y San Mateo Atenco, Estado de México, la caja negra del avión fue enviada a Washington para su análisis, confirmaron representantes legales de las víctimas.

Mediante un mensaje, se informó que el dispositivo ya se encuentra en territorio estadounidense, donde será examinado por especialistas como parte de la investigación en curso.

El accidente ocurrió el lunes 15 de diciembre, cuando la aeronave con matrícula XA-PRO, se desplomó en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT), informó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). En el avión viajaban el piloto, el copiloto y ocho pasajeros. Aunque un reporte preliminar de Protección Civil del Estado de México señaló inicialmente seis fallecidos, horas después se confirmó que no hubo sobrevivientes.

La aeronave, propiedad de la empresa JETPRO, había despegado del Aeropuerto Internacional de Acapulco a las 11:55 horas con destino a Toluca. Sin embargo, a pocos kilómetros del aterrizaje, el piloto reportó pérdida de altura y el avión terminó por desplomarse en un campo de fútbol de la colonia San Pedro Totoltepec, colindante al aeropuerto. Durante la caída, el avión impactó una nave industrial, lo que provocó un incendio que fue atendido por bomberos y cuerpos de seguridad.

La SICT informó que en la investigación participan la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), la Dirección de Análisis de Accidentes e Incidentes de Aviación (DAAIA) y Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM). La caja negra fue recuperada de entre los restos del fuselaje el miércoles 17 de diciembre y, hasta este fin de semana, la Fiscalía General de Justicia del Estado de México (FGJEM) confirmó su envío a Estados Unidos.

Textron Aviation anunció que la Civil Air Patrol (CAP), el mayor operador mundial de aeronaves Cessna, reforzó sus capacidades para misiones nacionales con un pedido de 15 aviones con motor de pistón. 

El encargo incluye siete Cessna Skyhawk 172 y ocho Cessna Skylane 182, con entregas programadas a lo largo de 2026. Esta adquisición se suma a la incorporación previa de dos Cessna Skylane y un Cessna Turbo Stationair HD, con lo que la flota de la CAP supera las 500 aeronaves Cessna en Estados Unidos.

La fabricante de aviones indicó que mantiene una relación de largo plazo con la CAP para dotar a la organización de plataformas destinadas a misiones de búsqueda y rescate, apoyo en desastres y tareas asignadas por la Fuerza Aérea de Estados Unidos. La estandarización de la flota facilita el entrenamiento, el mantenimiento y la disponibilidad operativa en distintos territorios.

Bob Gibbs, vicepresidente de Ventas para Misiones Especiales, señaló que las misiones de la Patrulla Aérea Civil requieren aeronaves fiables, versátiles y listas para operar en situaciones críticas, y destacó que es un honor que la CAP continúe eligiendo aviones Cessna para apoyar operaciones de salvamento en todo el país.

La Civil Air Patrol opera como organización sin ánimo de lucro y auxiliar de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Brinda apoyo a agencias federales, estatales y locales en los 50 estados, Puerto Rico, las Islas Vírgenes de Estados Unidos, el Distrito de Columbia y más de 1,400 comunidades. 

En 2025, la CAP voló más de 100,000 horas, completó más de 400 misiones de búsqueda y rescate, registró más de 200 hallazgos, salvó al menos tres docenas de vidas y concentró el 82% de sus horas de vuelo en misiones asignadas por la Fuerza Aérea.

La mayor general Regena Aye, comandante nacional y directora ejecutiva de la CAP, indicó que las nuevas aeronaves refuerzan la capacidad de la organización para responder con rapidez, entrenar de forma eficaz y apoyar a las comunidades de todo el país, y señaló que Textron Aviation es un aliado que ha contribuido al cumplimiento de su misión de servir y proteger.

Además de este programa, Textron Aviation suministra soluciones para misiones especiales en ámbitos como ambulancia aérea, inteligencia, vigilancia y reconocimiento, transporte utilitario, topografía aérea, inspección de vuelos y entrenamiento, dirigidas a clientes gubernamentales, militares y comerciales.         

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó que este lunes una aeronave Cessna Citation 650 se estrelló a las 12:31 horas en las inmediaciones del Aeropuerto Internacional de Toluca.

En el avión viajaban 10 personas: el piloto, el copiloto y ocho pasajeros. Un reporte preliminar de Protección Civil del Estado de México publicado en redes sociales dos horas después del incidente sostuvo que había seis fallecidos; sin embargo para la noche, se precisó que no había sobrevivientes.

El avión, cuya matrícula era XA-PRO, despegó del Aeropuerto Internacional de Acapulco a las 11:55 horas y su destino era la terminal de Toluca, pero en su lugar se desplomó en un campo de fútbol ubicado en la colonia San Pedro Totoltepec, colindante al aeropuerto.

El trayecto de la caída hizo que el aparato chocara con una nave industrial colindante al terreno, la cual comenzó a incendiarse, por lo que bomberos y personal de seguridad pública acudieron al lugar para apagar las llamas y atender la zona.

“La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), la Dirección de Análisis de Accidentes e Incidentes de Aviación (DAAIA) y la Dirección de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), se encuentran realizando la investigación correspondiente”, agregó la SICT en un comunicado.

El pasado viernes la misma aeronave, propiedad de la empresa JETPRO, había realizado tres vuelos entre Toluca y Acapulco, de acuerdo a información del portal FlightRadar24. 

Cae Cessna 208 de Mombasa Air Safari en Kenia con saldo de 11 fallecidos

Una aeronave Cessna 208 Caravan de la compañía Mombasa Air Safari que transportaba turistas extranjeros se desplomó este martes en el condado de Kwale, cerca de la costa del océano Índico, dejando 11 personas muertas, informó la Autoridad de Aviación Civil de Kenia.El avión, que cubría la ruta Diani–Kichwa Tembo, en la reserva nacional de Masái Mara, transportaba a diez pasajeros, ocho húngaros y dos alemanes, y un piloto keniano, de acuerdo con un comunicado de la aerolínea.

“Lamentablemente, no hay supervivientes”, señaló Mombasa Air Safari.El accidente ocurrió alrededor de las 8:30 a.m. hora local. Según reportes de la Kenya Broadcasting Corporation.Las autoridades locales y equipos de emergencia se trasladaron al sitio del siniestro para iniciar las labores de rescate e investigación de las causas del accidente.

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Arrenda Air Lease Airbus A321neo a nueva aerolínea vietnamita Sun PhuQuoc Airways

Air Lease anunció un acuerdo de arrendamiento a largo plazo con Sun PhuQuoc Airways para un nuevo avión Airbus A321-200neo, cuya entrega está programada para 2027 a la aerolínea vietnamita de reciente creación.

“Nos complace arrendar este nuevo Airbus A321neo a Sun PhuQuoc Airways”, declaró Chi Yan, vicepresidente senior de Air Lease.

“Air Lease espera seguir fortaleciendo su relación con Sun PhuQuoc mientras la aerolínea construye y optimiza el alcance y la capacidad de su nueva flota”.Nguyen Manh Quan, director general de Sun PhuQuoc Airways agregó que con la incorporación de este nuevo Airbus A321neo de Air Lease representa un paso importante en nuestro plan de desarrollo de flota.

“Esta alianza nos permite expandir nuestra flota con aeronaves modernas y eficientes en consumo de combustible, que mejoran el confort de los pasajeros y la sostenibilidad operativa. Esto está alineado con nuestro compromiso de ofrecer experiencias de viaje de alta calidad, conectando de manera eficiente a Phu Quoc y Vietnam con destinos regionales e internacionales”, concluyó.

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Se accidentan dos aeronaves de la Marina de EU en el Mar de China Meridional

Dos aeronaves de la Marina de Estados Unidos se accidentaron el domingo en el Mar de China Meridional, en incidentes separados ocurridos con apenas 30 minutos de diferencia, informó la Flota del Pacífico.

Un helicóptero MH-60R Sea Hawk del escuadrón Battle Cats cayó al mar alrededor de las 2:45 p. m. hora local, y sus tres tripulantes fueron rescatados ilesos. Media hora después, un caza F/A-18 Super Hornet del escuadrón Fighting Redcocks también se precipitó al océano durante maniobras rutinarias desde el portaaviones USS Nimitz. Los dos pilotos lograron eyectarse a tiempo y fueron recuperados con éxito.

El presidente Donald Trump calificó los accidentes consecutivos como “muy inusuales” y sugirió que podrían deberse a un problema con el combustible, aunque aclaró que las causas aún se investigan. “Creen que podría tratarse de combustible en mal estado. Lo vamos a averiguar. El Ministerio de Relaciones Exteriores de China expresó su disposición a colaborar en operaciones de rescate o recuperación si Washington lo solicita, aunque también criticó la presencia militar estadounidense en la zona, acusando a EU de realizar “exhibiciones de fuerza” que ponen en riesgo la estabilidad regional.La Flota del Pacífico confirmó que todo el personal involucrado se encuentra a salvo y en condición estable, y que ya se abrió una investigación para esclarecer los hechos. Este es el cuarto avión F/A-18 que la Marina estadounidense pierde en lo que va del año.

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Desvía Lufthansa vuelo a Boston tras ataque con tenedor a menores de edad

Un pasajero de 28 años, Praneeth Kumar Usiripalli, fue detenido tras agredir con un tenedor a dos jóvenes de 17 años en un vuelo de Lufthansa que cubría la ruta Chicago–Frankfurt.El incidente ocurrió el 25 de octubre, después del servicio de almuerzo. El primer adolescente fue apuñalado en el hombro mientras dormía, y el segundo recibió un golpe en la parte trasera de la cabeza. El agresor también intentó agredir a tripulantes y a otra pasajera, y simuló disparar un arma con los dedos.

Debido a la violencia, la aeronave fue desviada al Aeropuerto Internacional Logan de Boston, donde Usiripalli fue detenido. Según el Departamento de Justicia de EU, enfrenta cargos por agresión con un arma peligrosa, con penas de hasta 10 años de prisión, tres años de libertad condicional y una multa de 250 mil dólares.

El detenido ingresó a EU con visa de estudiante, pero actualmente no tiene estatus legal vigente.

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