La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) comenzó a proporcionar desde finales del año pasado un servicio mejorado de información de pronóstico de ceniza volcánica (QVA).

Explicó que mediante este servicio se espera ofrecer una mayor nivel de análisis para los operadores de aeronaves, entre lo que se incluye la previsión de cuánta ceniza se espera que haya en la atmósfera y no solo su ubicación.

El programa espera contar con nueve Centro de Avisos de Ceniza Volcánica (VAAC) especializados alrededor del mundo.

Las instalaciones de Londres y Toulouse serán las primeras en proporcionar los pronósticos mejorados, antes de una implementación a nivel global.

Con el tiempo, los nueve VAAC designados por la OACI en todo el mundo ofrecerán pronósticos detallados utilizando una combinación de datos volcánicos, observaciones satelitales, terrestres y desde aeronaves, así como modelos de pronóstico.

La institución recomendó que los nueve centros emitan pronósticos QVA a partir del 26 de noviembre de 2026 y por el momento los gráficos convencionales continuarán publicándose de forma paralela.

El nuevo servicio proporciona pronósticos de concentración y probabilidad de ceniza hasta 18 mil metros, en capas de mil metros, los datos se entregan en intervalos de tres horas y el servicio se ofrece de manera gratuita a los usuarios registrados.

“Los operadores ahora tienen la oportunidad de utilizar la susceptibilidad certificada de los motores para la planificación de rutas de vuelo”, afirmó Matthew Hort, del Met Office del Reino Unido. Añadió que esto se traducirá en una mayor eficiencia de acuerdo con los programas de gestión de la seguridad.

Tras un incremento en la actividad volcánica del Popocatépetl, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) informó que algunas aerolíneas decidieron cancelar operaciones.

Viva Aerobus como Aeroméxico invitaron a sus clientes a estar pendientes de sus canales de información para obtener indicaciones sobre vuelos cancelados.

La primera aerolínea mencionada señaló en un comunicado que debido a presencia de ceniza volcánica sobre las estaciones las operaciones se vieron afectadas.

“Te recordamos que si bien son los aeropuertos de la Ciudad de México y Puebla los que presentan esta eventualidad, esto tiene efectos en vuelos a otros destinos por las rutas y conexiones que las aeronaves afectadas cubren diariamente”, informó Viva Aerobus.

Por ello, pidió paciencia a sus clientes y mantenerse al pendiente de cualquier cambio en el itinerario.

“Te invitamos a consultar el estado de tu vuelo en nuestro sitio web: http://bit.ly/viva-estatus”, señaló.

“Lo más importante para nosotros es tu seguridad. Te invitamos a tomar precauciones y a consultar el estatus de tu vuelo en: https://viaja.am/3SH6WnI”, indicó Aeroméxico.

Implementa AICM Política de Protección*

Ante el cierre de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) debido a la presencia de cenizas volcánicas, se estableció una política de protección para los pasajeros afectados.

Esta política, aplicable a boletos expedidos con placa 139, incluyendo código compartido AM emitido en o antes del 27 de febrero de 2024, estará vigente desde el 27 de febrero hasta el 03 de marzo de 2024. Se aplica a todos los viajes hacia, desde o a través de la Ciudad de México con fechas de viaje afectadas del 27 al 28 de febrero de 2024.

En un mensaje autoridades del AICM indicó que se cancelaron 22 vuelos ayer martes por esta situación.

Agregó que los pasajeros podrán reexpedir su boleto sin cargo por cambio de fecha ni diferencia de tarifa, siempre y cuando se respete la misma ruta y cabina pagada. 

Además, condona el cargo por expedición de boleto y se permite el cambio de ruta sin cargo, aunque sí existe diferencia en la tarifa entre el boleto original y el nuevo boleto, esta deberá ser cubierta al momento del cambio.

Añadió que Aeroméxico no cubrirá costos adicionales como transporte terrestre, hospedaje, alimentos o llamadas telefónicas. Cualquier cambio relacionado con la contingencia será notificado a través de los canales oficiales de la aerolínea.

Los vuelos comerciales, corporativos y cargueros alrededor del mundo han estado desde siempre, y seguirán estando, sujetos a todo tipo cancelaciones, desviaciones a aeropuertos alternos y demoras.

Desde luego, esto representa un gran impacto y afecta a millones de usuarios cada año, provocando además fuertes pérdidas financieras para las aerolíneas.

Todos sabemos que, de un tiempo a la fecha, las líneas aéreas nacionales y extranjeras y los pasajeros que las utilizan han debido lidiar con todo tipo de problemas operativos dentro de nuestro territorio.

Estos problemas se han derivado, principalmente, por aeropuertos saturados, como lo es el Internacional Benito Juárez y por otros aeropuertos de la red mexicana, que no cumplen  con los requisitos técnicos y de estructura necesaria para poder absorber la gran cantidad de aeronaves que operan cada día.

En los últimos días se ha presentado un verdadero caos en los principales aeropuertos de la red nacional, especialmente en el Aeropuerto Benito Juárez, derivado de la actividad volcánica del Popocatepetl, que ha acumulado días de constantes explosiones, fumarolas y ceniza volcánica, y que ha tenido graves consecuencias operativas que, incluso, han derivado en el cierre del aeropuerto a toda las operaciones durante horas.

Tanto los administradores de los diferentes aeropuertos, así como los de los empleados de las líneas aéreas, deben comprender que los pasajeros no son especialistas y no conocen el medio.

Un buen protocolo de constante información, real y oportuna, debe ser establecido para evitar muchos de los problemas que los propios pasajeros pueden causar, por ignorar los procedimientos de seguridad de los aeropuertos y de las aerolíneas.

Del mismo modo, los pasajeros deberían comprender que todos los procedimientos que se deciden, cuando hay condiciones de mal tiempo, fallas de equipos de vuelo o saturación de aeropuertos, son procedimientos internacionales, establecidos para velar por su propia seguridad, por su propia vida.

Ninguna aerolínea desea tener demoras o cancelaciones, que cuestan muchos millones de pesos y, desde luego, que ningún tripulante, piloto o sobrecargo, quiere dejar tirado un vuelo, pero éstos deben respetar lo establecido en leyes y reglamentos en cuanto a horas de servicio de vuelo máximo que pueden realizar, que son ordenamientos no solo nacionales sino internacionales.

La historia nos ha demostrado, por cierto, que no pocos accidentes fatales se han registrado debido a malas decisiones y errores de apreciación por parte de tripulantes fatigados, por lo que debe ser bien entendido que, en la cabina de una aeronave, deben estar los controles pilotos bien entrenados, descansados, alertas y listos para resolver cualquier emergencia o problema de vuelo.

Lo mismo sucede con los sobrecargos entrenados que, por cierto, no se consiguen en ningún Oxxo, como ha dicho el dueño de una importante aerolínea nacional y que tienen la responsabilidad de aplicar procedimientos de urgencia y, en su caso, de evacuación de pasajeros en caso de accidente o incidente.

Ofrecer café a los pasajeros es una cortesía, los sobrecargos están entrenados en procedimientos de seguridad, y ésta es su verdadera función a bordo.

Los problemas operativos se van a seguir presentando.

Las demoras y cancelaciones o desviaciones de vuelos, son parte de la historia, presente y futuro de la industria aérea mundial.

En México, hoy se presentan problemas adicionales, que también deberían ser informados al público y que tienen que ver con la falta de tripulantes a algunos vuelos, debido a que estos no cuentan con licencias y exámenes médicos que son necesarios.

La entrega de licencias a personal técnico y los exámenes de Medicina de Aviación, son retrasados constantemente por la autoridad aeronáutica, debido a la ineficiencia y burocracia que ya está afectando de manera importante a toda la industria.  

Los empleados de las aerolíneas tienen la obligación de atender e informar eficiente, adecuada y verazmente  a los pasajeros sobre cualquier problema que pueda afectar su vuelo.

Los pilotos y sobrecargos, así como todo el personal involucrado en una operación aérea, deben seguir actuando profesionalmente y anteponer la seguridad de sus pasajeros antes que cualquier otra consideración o presión… Venga de donde venga.

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”

Los vuelos comerciales, corporativos y cargueros alrededor del mundo han estado desde siempre, y seguirán estando, sujetos a todo tipo cancelaciones, desviaciones a aeropuertos alternos y demoras.

Desde luego, esto representa un gran impacto y afecta a millones de usuarios cada año, provocando además fuertes pérdidas financieras para las aerolíneas.

Todos sabemos que, de un tiempo a la fecha, las líneas aéreas nacionales y extranjeras y los pasajeros que las utilizan han debido lidiar con todo tipo de problemas operativos dentro de nuestro territorio.

Estos problemas se han derivado, principalmente, por aeropuertos saturados, como lo es el Internacional Benito Juárez y por otros aeropuertos de la red mexicana, que no cumplen  con los requisitos técnicos y de estructura necesaria para poder absorber la gran cantidad de aeronaves que operan cada día.

En los últimos días se ha presentado un verdadero caos en los principales aeropuertos de la red nacional, especialmente en el Aeropuerto Benito Juárez, derivado de la actividad volcánica del Popocatepetl, que ha acumulado días de constantes explosiones, fumarolas y ceniza volcánica, y que ha tenido graves consecuencias operativas que, incluso, han derivado en el cierre del aeropuerto a toda las operaciones durante horas.

Tanto los administradores de los diferentes aeropuertos, así como los de los empleados de las líneas aéreas, deben comprender que los pasajeros no son especialistas y no conocen el medio.

Un buen protocolo de constante información, real y oportuna, debe ser establecido para evitar muchos de los problemas que los propios pasajeros pueden causar, por ignorar los procedimientos de seguridad de los aeropuertos y de las aerolíneas.

Del mismo modo, los pasajeros deberían comprender que todos los procedimientos que se deciden, cuando hay condiciones de mal tiempo, fallas de equipos de vuelo o saturación de aeropuertos, son procedimientos internacionales, establecidos para velar por su propia seguridad, por su propia vida.

Ninguna aerolínea desea tener demoras o cancelaciones, que cuestan muchos millones de pesos y, desde luego, que ningún tripulante, piloto o sobrecargo, quiere dejar tirado un vuelo, pero éstos deben respetar lo establecido en leyes y reglamentos en cuanto a horas de servicio de vuelo máximo que pueden realizar, que son ordenamientos no solo nacionales sino internacionales.

La historia nos ha demostrado, por cierto, que no pocos accidentes fatales se han registrado debido a malas decisiones y errores de apreciación por parte de tripulantes fatigados, por lo que debe ser bien entendido que, en la cabina de una aeronave, deben estar los controles pilotos bien entrenados, descansados, alertas y listos para resolver cualquier emergencia o problema de vuelo.

Lo mismo sucede con los sobrecargos entrenados que, por cierto, no se consiguen en ningún Oxxo, como ha dicho el dueño de una importante aerolínea nacional y que tienen la responsabilidad de aplicar procedimientos de urgencia y, en su caso, de evacuación de pasajeros en caso de accidente o incidente.

Ofrecer café a los pasajeros es una cortesía, los sobrecargos están entrenados en procedimientos de seguridad, y ésta es su verdadera función a bordo.

Los problemas operativos se van a seguir presentando.

Las demoras y cancelaciones o desviaciones de vuelos, son parte de la historia, presente y futuro de la industria aérea mundial.

En México, hoy se presentan problemas adicionales, que también deberían ser informados al público y que tienen que ver con la falta de tripulantes a algunos vuelos, debido a que estos no cuentan con licencias y exámenes médicos que son necesarios.

La entrega de licencias a personal técnico y los exámenes de Medicina de Aviación, son retrasados constantemente por la autoridad aeronáutica, debido a la ineficiencia y burocracia que ya está afectando de manera importante a toda la industria.  

Los empleados de las aerolíneas tienen la obligación de atender e informar eficiente, adecuada y verazmente  a los pasajeros sobre cualquier problema que pueda afectar su vuelo.

Los pilotos y sobrecargos, así como todo el personal involucrado en una operación aérea, deben seguir actuando profesionalmente y anteponer la seguridad de sus pasajeros antes que cualquier otra consideración o presión… Venga de donde venga.

“Los  artículos firmados  son  responsabilidad  exclusiva  de  sus  autores  y  pueden  o  no reflejar  el  criterio  de  A21”

Después de tres días de la caída de cenizas en los terrenos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), las operaciones comienzan a normalizarse; a la fecha el total de operaciones afectadas ascendió a 2,329, entre cancelaciones y demoras, de acuerdo con datos de la Administración de la terminal aérea capitalina.

Este martes 23 de mayo, el AICM reportó más operaciones de vuelos a las habituales, debido a que las aerolíneas, en especial Aeroméxico, lleva a cabo reasignación de los vuelos afectados en días pasados, explicó el vicealmirante Carlos Ignacio Velázquez Tiscareño, director general del AICM.

En una entrevista televisiva, pidió a los usuarios, que se encuentran aún en la terminal aérea, a que tengan paciencia, debido a que las líneas aéreas “están haciendo todo el esfuerzo al límite de sus capacidades por resolver el problema de las personas que están aquí, sin poder volar”.

Por ello, confió en que este miércoles 24 de mayo, se normalice la situación, “principalmente con los vuelos de Aeroméxico, ya que las otras aerolíneas, Volaris y Viva Aerobus, no han dado problema, están volando con regularidad”.

Velázquez Tiscareño recomendó a los usuarios que vayan a viajar en los siguientes días a que se mantengan bien informados de la situación del volcán, principalmente de las páginas del Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred) y de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), lo mismo que hacemos nosotros, para tomar decisiones.

“A nosotros, diario nos llegan reportes del volcán, desde siempre y con base en eso, tomamos algunas previsiones. Esta es una situación inédita, yo no recuerdo que haya estado cerrado por 6 horas el AICM, es letal para las líneas y para los usuarios”, expresó.

Mencionó que las afectaciones provocadas por la presencia de ceniza en el AICM provocaron “daños en cascada”, pues tan sólo este martes además de las operaciones planeadas para ese día, se sumaron las del lunes y las del domingo pasado.

“Las aerolíneas están al límite de sus capacidades, y tienen problemas, principalmente de tripulaciones, porque apenas y se dan abasto para un aeropuerto como éste.

“Las operaciones están limitadas a 52 por día, en estos días les abrimos el abanico, para decirles vuelen todo lo que tengan que volar, no les vamos a poner ninguna limitante, con tal de que se tenga que resolver el problema y las aerolíneas dicen sí, estamos haciendo todo lo que podemos con todo lo que tenemos”, dijo.

Mencionó que en los últimos días del mes, esta situación -la de la falta de personal- se les complica, por lo que la aerolínea hace malabares para sacar su vuelo y no tener demoras.

Velázquez Tiscareño dijo que con la puesta en orden de los slots, se había logrado abatir las demoras y las cancelaciones en el AICM, hasta llegar a 1%, pero por la actividad del volcán Popocatépetl la situación ha sido inédita.

Cifras

La Administración del AICM detalló que la terminal aérea está abierta a las operaciones de aterrizajes y despegues de aeronaves. Entre el sábado 20 de mayo y el lunes 22 de mayo se han contabilizado 622 operaciones canceladas (no despegó y no aterrizo). Las aerolíneas están aplicando políticas particulares para poder ayudar a los pasajeros) y 1,707 demorados (sí despegó y sí aterrizó con demora en su horario programado).

Se han realizado 2,275 operaciones (sí despegó y sí aterrizó en su horario programado).

Indicó que las cancelaciones vienen a la baja y han aumentado las operaciones habituales, para compensar las reasignaciones de pasajeros en otros vuelos.

En caso de volver a caer ceniza y, de acuerdo con su Plan de Emergencia, el AICM está preparado para aplicar las siguientes acciones, siempre en coordinación con las autoridades aeronáuticas del país: suspender operaciones aéreas cuando la capa de ceniza volcánica rebase un milímetro de espesor en pistas, plataformas, rodajes.

Entre las acciones están: limpiar pistas, plataformas, rodajes y vialidades internas hasta que deje de caer ceniza, así como los edificios terminales para proteger ductos de aire acondicionado, bajadas de desagüe, drenajes, máquinas, subestaciones eléctricas y demás infraestructura.

Mientras que en el área operativa se utilizan barredoras y personal técnico. En edificios terminales el barrido es manual.

El AICM coordina cuadrillas de trabajadores para barrer ceniza, recogerla y ponerla en bolsas para su traslado y disposición final, además se verifican todas las instalaciones para detectar posibles daños y corregirlos.

Se reanudarán operaciones cuando concluya la caída de ceniza, las labores de limpieza y lo autorice la autoridad aeronáutica. 

Precisó que por tratarse de un fenómeno natural, las afectaciones a pasajeros no son atribuibles al Aeropuerto ni a las líneas aéreas, por lo que es necesario que el pasajero se comunique directamente con la aerolínea para conocer el estatus de su vuelo y si le ofrecen o no medidas de protección.

Finalmente, la Administración aeroportuaria se mantiene atenta a los reportes de actividad del volcán Popocatépetl, y reitera su compromiso con la seguridad de todos sus usuarios e instalaciones.

Aeropuerto poblano cerrado por 14 horas

Tras 14 horas de estar cerrado, la mañana de este martes, al filo de las 7:00 horas, el Aeropuerto Internacional de Puebla “Hermanos Serdán” reanudó operaciones.

A través de su cuenta de Twitter, el gobernador poblano, Sergio Salomón, informó que el aeropuerto, ubicado en el municipio de Huejotzingo, reabrió sus operaciones.

La terminal aérea poblana cerró alrededor de las 17:00 horas de la tarde de este lunes y reabrió este martes a las 7:00 horas, esto por la presencia de ceniza volcánica.

Después de tres días de la caída de cenizas en los terrenos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), las operaciones comienzan a normalizarse; a la fecha el total de operaciones afectadas ascendió a 2,329, entre cancelaciones y demoras, de acuerdo con datos de la Administración de la terminal aérea capitalina.

Este martes 23 de mayo, el AICM reportó más operaciones de vuelos a las habituales, debido a que las aerolíneas, en especial Aeroméxico, lleva a cabo reasignación de los vuelos afectados en días pasados, explicó el vicealmirante Carlos Ignacio Velázquez Tiscareño, director general del AICM.

En una entrevista televisiva, pidió a los usuarios, que se encuentran aún en la terminal aérea, a que tengan paciencia, debido a que las líneas aéreas “están haciendo todo el esfuerzo al límite de sus capacidades por resolver el problema de las personas que están aquí, sin poder volar”.

Por ello, confió en que este miércoles 24 de mayo, se normalice la situación, “principalmente con los vuelos de Aeroméxico, ya que las otras aerolíneas, Volaris y Viva Aerobus, no han dado problema, están volando con regularidad”.

Velázquez Tiscareño recomendó a los usuarios que vayan a viajar en los siguientes días a que se mantengan bien informados de la situación del volcán, principalmente de las páginas del Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred) y de la Comisión Nacional del Agua (Conagua), lo mismo que hacemos nosotros, para tomar decisiones.

“A nosotros, diario nos llegan reportes del volcán, desde siempre y con base en eso, tomamos algunas previsiones. Esta es una situación inédita, yo no recuerdo que haya estado cerrado por 6 horas el AICM, es letal para las líneas y para los usuarios”, expresó.

Mencionó que las afectaciones provocadas por la presencia de ceniza en el AICM provocaron “daños en cascada”, pues tan sólo este martes además de las operaciones planeadas para ese día, se sumaron las del lunes y las del domingo pasado.

“Las aerolíneas están al límite de sus capacidades, y tienen problemas, principalmente de tripulaciones, porque apenas y se dan abasto para un aeropuerto como éste.

“Las operaciones están limitadas a 52 por día, en estos días les abrimos el abanico, para decirles vuelen todo lo que tengan que volar, no les vamos a poner ninguna limitante, con tal de que se tenga que resolver el problema y las aerolíneas dicen sí, estamos haciendo todo lo que podemos con todo lo que tenemos”, dijo.

Mencionó que en los últimos días del mes, esta situación -la de la falta de personal- se les complica, por lo que la aerolínea hace malabares para sacar su vuelo y no tener demoras.

Velázquez Tiscareño dijo que con la puesta en orden de los slots, se había logrado abatir las demoras y las cancelaciones en el AICM, hasta llegar a 1%, pero por la actividad del volcán Popocatépetl la situación ha sido inédita.

Cifras

La Administración del AICM detalló que la terminal aérea está abierta a las operaciones de aterrizajes y despegues de aeronaves. Entre el sábado 20 de mayo y el lunes 22 de mayo se han contabilizado 622 operaciones canceladas (no despegó y no aterrizo). Las aerolíneas están aplicando políticas particulares para poder ayudar a los pasajeros) y 1,707 demorados (sí despegó y sí aterrizó con demora en su horario programado).

Se han realizado 2,275 operaciones (sí despegó y sí aterrizó en su horario programado).

Indicó que las cancelaciones vienen a la baja y han aumentado las operaciones habituales, para compensar las reasignaciones de pasajeros en otros vuelos.

En caso de volver a caer ceniza y, de acuerdo con su Plan de Emergencia, el AICM está preparado para aplicar las siguientes acciones, siempre en coordinación con las autoridades aeronáuticas del país: suspender operaciones aéreas cuando la capa de ceniza volcánica rebase un milímetro de espesor en pistas, plataformas, rodajes.

Entre las acciones están: limpiar pistas, plataformas, rodajes y vialidades internas hasta que deje de caer ceniza, así como los edificios terminales para proteger ductos de aire acondicionado, bajadas de desagüe, drenajes, máquinas, subestaciones eléctricas y demás infraestructura.

Mientras que en el área operativa se utilizan barredoras y personal técnico. En edificios terminales el barrido es manual.

El AICM coordina cuadrillas de trabajadores para barrer ceniza, recogerla y ponerla en bolsas para su traslado y disposición final, además se verifican todas las instalaciones para detectar posibles daños y corregirlos.

Se reanudarán operaciones cuando concluya la caída de ceniza, las labores de limpieza y lo autorice la autoridad aeronáutica. 

Precisó que por tratarse de un fenómeno natural, las afectaciones a pasajeros no son atribuibles al Aeropuerto ni a las líneas aéreas, por lo que es necesario que el pasajero se comunique directamente con la aerolínea para conocer el estatus de su vuelo y si le ofrecen o no medidas de protección.

Finalmente, la Administración aeroportuaria se mantiene atenta a los reportes de actividad del volcán Popocatépetl, y reitera su compromiso con la seguridad de todos sus usuarios e instalaciones.

Aeropuerto poblano cerrado por 14 horas

Tras 14 horas de estar cerrado, la mañana de este martes, al filo de las 7:00 horas, el Aeropuerto Internacional de Puebla “Hermanos Serdán” reanudó operaciones.

A través de su cuenta de Twitter, el gobernador poblano, Sergio Salomón, informó que el aeropuerto, ubicado en el municipio de Huejotzingo, reabrió sus operaciones.

La terminal aérea poblana cerró alrededor de las 17:00 horas de la tarde de este lunes y reabrió este martes a las 7:00 horas, esto por la presencia de ceniza volcánica.

Ante el escenario de la reciente y constante caída de ceniza volcánica del Popocatépetl, desde el 20 de mayo, la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), alertó sobre las afectaciones que ésta puede tener en las operaciones aéreas, a través de un comunicado difundido en sus redes sociales, en el que destacan las consecuencias graves que puede provocar el mineral en los motores de aeronaves.

“Por su composición mineral las cenizas son altamente abrasivas, por lo que,  al estar en contacto con las aeronaves, pueden provocar afectaciones como: daños en el fuselaje y turbinas; disminución de la visibilidad en el parabrisas; interferencia en las transmisiones de radio; bloqueo en los sensores de vuelo y provoca que las pistas de aterrizaje estén resbaladizas y dificultades en el frenado”, se lee en el texto. 

La Canaero recordó que la ceniza volcánica puede generar incidentes fatales, por lo que la industria aeronáutica cuenta con medidas y protocolos de prevención para priorizar la seguridad de pasajeros y tripulantes.

Por ello, el cerrar un aeropuerto por presencia de ceniza volcánica provoca una afectación importante en la programación de vuelos, misma que puede tardar varios días en normalizarse.

Ante esto, aeropuertos y aerolíneas, en conjunto con las autoridades correspondientes, trabajan arduamente para normalizar las operaciones aéreas; sin embargo, al tratarse de una causa natural, se depende del cese de actividad volcánica para que la programación de vuelos se retome en su totalidad, informó la Canaero.

Ante lo que se ha vivido en algunos aeropuertos, particularmente en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), “agradecemos a todos los trabajadores de la industria su esfuerzo por atender esta contingencia, así como a usuarios por su paciencia ante este fenómeno natural que compromete la seguridad de las operaciones”.

La Canaero reconoció la labor de la Administración del AICM, a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y a Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) por el esfuerzo y coordinación para atender todos los aspectos necesarios para el correcto funcionamiento de la actividad aérea durante la actual contingencia, además de brindar recomendaciones a la población.

“Acércate con tu aerolínea para conocer el estatus de tu vuelo; anticipa tu llegada al aeropuerto para evitar inconvenientes; manténte informado sobre las recomendaciones de las autoridades de salud en casos de presencia de ceniza volcánica”, concluye el comunicado.

Debido a la presencia de ceniza volcánica provocada por la erupción del Monte Etna, numerosos vuelos del aeropuerto de Catania-Fontanarossa (CTA) en Sicilia, Italia, fueron cancelados o retrasados.

La erupción provocó la cancelación de 68 vuelos nacionales e internacionales; en concreto, 44 salidas canceladas: 27 de Ryanair, siete de ITA Airways y seis de easyJet; además, se cancelaron 24 arribos. 

El Instituto Nacional de Geofísica y Vulcanología de Italia (INGV), que monitorea de cerca el Etna con instrumentación en las laderas, notó que la capa de nubes en un día lluvioso impedía ver la erupción, que a menudo ofrece una exhibición de lava en llamas durante las expulsiones poco frecuentes del coloso.

El instituto informó que cayó ceniza sobre Catania y en al menos una ciudad en las laderas habitadas del monte Etna, sin que se reportaran heridos. 

Para mitigar los inconvenientes causados por la erupción, las aerolíneas ofrecieron opciones de reprogramación y, cuando se requería, asistencia en el alojamiento.

Situado a solo 18 kilómetros del volcán más activo de Europa, el aeropuerto de Catania es importante en la conexión de Sicilia con el resto de Italia y Europa; a partir de 2022, el aeródromo atendió a más de 10 millones de pasajeros. 

El día de la erupción, estaba previsto que fuera el sexto aeropuerto más transitado de Italia, con 253 vuelos programados de salidas y llegadas.

Las condiciones climáticas limitaron la visibilidad de la erupción, pero según los medios locales, se escucharon fuertes estruendos en la región. 

En la tarde del 22 de mayo, la actividad volcánica en el monte Etna comenzó a disminuir, lo que permitió a las autoridades reabrir el aeropuerto de Catania. 

Sin embargo, los vuelos se reanudaron con cautela, siendo la máxima prioridad el seguimiento y la evaluación continuos de la situación.

El aeropuerto indicó que todavía podría haber limitaciones iniciales y retrasos en los horarios programados.

Debido a la caída de cenizas, de este sábado, del volcán Popocatépetl, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México reportó la cancelación de 70 vuelos, en ambas terminales.

Asimismo,  44 vuelos en posición tuvieron demora; la mayor parte de las afectaciones fueron para destinos domésticos.

De acuerdo con información del AICM, la terminal aérea capitalina permaneció cerrada desde las 4:25 de la mañana del sábado hasta las 10:00 horas, lo que significó cinco horas y media, aproximadamente sin operaciones.

El AICM informó, a través de su cuenta oficial de Twitter, que “luego de retirar las cenizas volcánicas, revisar las pistas y verificar condiciones de vientos favorables, reanudamos operaciones de despegue y aterrizaje a partir de las 10:00 horas. Consulta con tu aerolínea el estatus de tu vuelo”.

De esta forma, el saldo por la caída de ceniza volcánica fue de 70 vuelos cancelados en ambas terminales, mismos que se reprogramarán conforme a las disposiciones de las aerolíneas.

Los 44 vuelos que reportaron en posición demorada, también han regularizado sus operaciones.

El AICM precisó que la mayoría de las afectaciones fueron en destinos nacionales de Aeroméxico, Volaris y VivaAerobus, y algunos internacionales como United y American y dos de carga.

En tanto, que los 17 aterrizajes que se fueron a aeropuertos alternos, después llegaron al AICM.

Monitoreo

Laura Velázquez Alzúa, coordinadora Nacional de Protección Civil, informó que este domingo, ante el incremento en las actividades del volcán Popocatépetl se pasó de semáforo amarillo fase 2 a semáforo amarillo fase 3, pero sin que se vieran afectadas las operaciones aéreas.

En conferencia de prensa, la funcionaria precisó que se continúa con el monitoreo de la actividad del volcán Popocatépetl, pero si bien desde el viernes pasado al domingo se registró un aumento de actividades, éstas no se comparan con las registradas en los años 1997, 2001, 2013 y 2019.

La funcionaria federal dijo que, con el cambio de semáforo, aún no se contempla la evacuación de comunidades cercanas al volcán, pero seguirán con el monitoreo y este lunes harán un recorrido para supervisar las carreteras de evacuación.

Óscar Zepeda Ramos, director de Análisis y Gestión de Riesgos del Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred) recordó que, por la caída de ceniza volcánica, la mañana del sábado pasado, los aeropuertos de la Ciudad de México, Felipe Ángeles y de Puebla, cerraron operaciones momentáneamente.

En el caso del aeropuerto capitalino, éste regresó a operar a las 10:00 horas, mientras que el Felipe Ángeles operó hasta las 11:00 de la mañana de este sábado.

En tanto, con información de la cuenta de Twitter del Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán de Puebla, éste reinició operaciones la tarde del domingo 21 de mayo.

El funcionario recordó que las líneas aéreas saben que no deben usar rutas cercanas al volcán Popocatépetl; y exhortó a la población a estar pendientes de los reportes oficiales.

Debido a la caída de cenizas, de este sábado, del volcán Popocatépetl, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México reportó la cancelación de 70 vuelos, en ambas terminales.

Asimismo,  44 vuelos en posición tuvieron demora; la mayor parte de las afectaciones fueron para destinos domésticos.

De acuerdo con información del AICM, la terminal aérea capitalina permaneció cerrada desde las 4:25 de la mañana del sábado hasta las 10:00 horas, lo que significó cinco horas y media, aproximadamente sin operaciones.

El AICM informó, a través de su cuenta oficial de Twitter, que “luego de retirar las cenizas volcánicas, revisar las pistas y verificar condiciones de vientos favorables, reanudamos operaciones de despegue y aterrizaje a partir de las 10:00 horas. Consulta con tu aerolínea el estatus de tu vuelo”.

De esta forma, el saldo por la caída de ceniza volcánica fue de 70 vuelos cancelados en ambas terminales, mismos que se reprogramarán conforme a las disposiciones de las aerolíneas.

Los 44 vuelos que reportaron en posición demorada, también han regularizado sus operaciones.

El AICM precisó que la mayoría de las afectaciones fueron en destinos nacionales de Aeroméxico, Volaris y VivaAerobus, y algunos internacionales como United y American y dos de carga.

En tanto, que los 17 aterrizajes que se fueron a aeropuertos alternos, después llegaron al AICM.

Monitoreo

Laura Velázquez Alzúa, coordinadora Nacional de Protección Civil, informó que este domingo, ante el incremento en las actividades del volcán Popocatépetl se pasó de semáforo amarillo fase 2 a semáforo amarillo fase 3, pero sin que se vieran afectadas las operaciones aéreas.

En conferencia de prensa, la funcionaria precisó que se continúa con el monitoreo de la actividad del volcán Popocatépetl, pero si bien desde el viernes pasado al domingo se registró un aumento de actividades, éstas no se comparan con las registradas en los años 1997, 2001, 2013 y 2019.

La funcionaria federal dijo que, con el cambio de semáforo, aún no se contempla la evacuación de comunidades cercanas al volcán, pero seguirán con el monitoreo y este lunes harán un recorrido para supervisar las carreteras de evacuación.

Óscar Zepeda Ramos, director de Análisis y Gestión de Riesgos del Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred) recordó que, por la caída de ceniza volcánica, la mañana del sábado pasado, los aeropuertos de la Ciudad de México, Felipe Ángeles y de Puebla, cerraron operaciones momentáneamente.

En el caso del aeropuerto capitalino, éste regresó a operar a las 10:00 horas, mientras que el Felipe Ángeles operó hasta las 11:00 de la mañana de este sábado.

En tanto, con información de la cuenta de Twitter del Aeropuerto Internacional Hermanos Serdán de Puebla, éste reinició operaciones la tarde del domingo 21 de mayo.

El funcionario recordó que las líneas aéreas saben que no deben usar rutas cercanas al volcán Popocatépetl; y exhortó a la población a estar pendientes de los reportes oficiales.