La historia de Calafia Airlines en México lejos de ser una historia de éxito, expone un panorama marcado por baja rentabilidad, operaciones limitadas y constantes dificultades para mantenerse en el mercado. Esta situación culmina con la revocación de sus permisos de vuelo por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).Fue en agosto de 2023 cuando está aerolínea comenzó a registrar sus primeros problemas, al suspender todos su vuelos y la venta de boletos por varios días.

En su momento, la SICT explicó que la compañía contaba con todos los permisos, por lo que el cese de operaciones era una decisión propia de los dueños.

A pesar de que Calafia Airlines inició en 1992 como firma de taxi aéreo y posteriormente creció a aerolínea regular, no logró consolidarse en el sector y mostró un comportamiento disminuido.

Prueba de ello es el informe de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) que muestra que desde 2022 solamente operaba con una sola aeronave sus rutas en el Pacífico mexicano, mientras en 2023 manejó entre 8 y 12 rutas en esta región para el siguiente año la operación se redujo a una sola ruta.

Con este mínimo escenario de operaciones Calafia Airlines se mantuvo en México hasta julio del presente año, ya que desde agosto no contaba con ningún vuelo en el país.

El último tropiezo para la aerolínea lo vivió recientemente cuando la SICT le suspendió sus permisos para volar, tras una verificación técnico administrativa (VTA) donde se comprobó que realizó un cambio de domicilio sin informar a la autoridad.

La dependencia detalló que en esta nueva ubicación la aerolínea regional no contaba con la infraestructura correspondiente para el correcto funcionamiento.

De esta forma Calafia Airlines cuenta ya con más de seis meses sin ningún vuelo en el país y sin planes a corto plazo de regresar al sector.

A21 solicitó información al Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), que maneja 12 terminales aéreas en el país y donde la aerolínea tenía su centro de operaciones y se confirmó que actualmente no cuenta con ninguna programación de vuelos.   

Algunas de las rutas que la empresa de transporte aéreo operaba en el pasado eran hacia Los Cabos, Culiacán, Guaymas, Hermosillo, La Paz y Loreto, entre otras.

A21 buscó un posicionamiento de Calafia Airlines sobre su situación, sin embargo, hasta el momento no se dio respuesta alguna.          

Pablo Chávez Meza

Desde hace unos días, a través de publicidad en redes sociales, se dio a conocer la aparición de una nueva línea aérea mexicana, conocida como Señor Air, misma que se define como una aerolínea regional.

De acuerdo a su página de Internet, www.senorair.com, la aerolínea se nombra como Señor Air S.A. de C.V., cuya base será el Aeropuerto Internacional de Cabo San Lucas.

Estará operada con el avión Embraer ERJ-135 con capacidad para 137 pasajeros.

Con base en su información publicada en su página de Internet, la aerolínea volará, desde Cabo San Lucas a Los Mochis, Mazatlán, Puerto Vallarta, Guadalajara y al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

El objetivo de la aerolínea es proporcionar servicios de transporte aéreo regular y no regular para pasajeros.

“En Señor Air‚ estamos dedicados a la excelencia‚ profesionalismo y un excepcional servicio al cliente. Nos enorgullecemos de ofrecer una experiencia de vuelo confiable y puntual con la comodidad y conveniencia que nuestros clientes merecen. Por supuesto‚ la seguridad es nuestra mayor preocupación”, detallan en su página de Internet.

Cabe destacar que, a través de internet aún no se detallan fechas disponibles para vuelos de la aerolínea; por lo que se espera que en breve se den a conocer más detalles.

Una de las aerolíneas regionales de la zona es Calafia Airlines, la cual cubre rutas en la península de Baja California, Cabo San Lucas, La Paz, Loreto y Tijuana; y en el noreste Puerto Peñasco, Hermosillo, Ciudad Obregón, Los Mochis, Culiacán, Mazatlán, Guadalajara y Hermosillo.

El avión Cessna 208 Caravan de la aerolínea Calafia Airlines, que desapareció de los radares el pasado 24 de diciembre, fue localizado a unos 80 kilómetros de la costa de Hermosillo, Sonora, sin que se especificara la situación de las personas que iban a bordo, de acuerdo con reportes locales. 

La aeronave con matrícula XA-TWN se reportó como desaparecida el pasado 24 de diciembre, luego de despegar de la capital sonorense con destino al poblado de Guerrero Negro, al norte de Baja California Sur. 

De acuerdo con los reportes, la aeronave se accidentó en una zona agreste,  y diversas partes del fuselaje quedaron dispersas en los alrededores. 

A bordo del vuelo, calificado por la misma aerolínea de “alimentador a nuestros equipos Jet Embraer 145”, viajaban Alfonso Palomares Navarrete, piloto del Cessna y Carlos Omar Zárate Camacho, como pasajero. 

En redes sociales, el padre del pasajero ha publicado información sobre la búsqueda de la aeronave: muestra cómo sobrevuelan la zona para hallar los posibles restos de motor. 

Por su parte, la línea aérea no se ha pronunciado al respecto del accidente desde la publicación de un boletín de prensa en el que confirmó la desaparición de la aeronave. 

Un avión Cessna 208 Caravan de la aerolínea Calafia Airlines desapareció tras recorrer 49 millas náuticas desde el Aeropuerto Internacional de Hermosillo, Sonora. Sobrevolaba el mar de Cortés con dirección a Guerrero Negro, Baja California Sur.

Información, de AGENCIA FEDERAL DE AERONÁUTICA CIVIL, indica que esta mañana despegó de Hermosillo Son. Una Aeronave Cessna 208 Caraban, con destino a GUERRERO NEGRO BCS, indica la agencia se perdió contacto a 49 millas náuticas abordó viajan 2 personas @cmendozadavis @CNPC_MX pic.twitter.com/4aZqu2bgP7

— ProCivil_BCS (@BcsProcivil) December 24, 2019

Autoridades señalan que dos personas viajaban a bordo de la aeronave, matrícula XA-TWN. El piloto de nombre Alfonso de S Palomares y el pasajero Carlos Omar Zarate Camacho

Por su parte, la aerolínea confirmó en un comunicado que “una de nuestras aeronaves que funciona de alimentador a nuestros equipos Jet Embraer 145, que opera a la ruta Hermosillo-Guerrero Negro, perdió comunicación con los centros de control de tránsito aéreo así como con el servicio de radar”.

Aquí el comunicado de @calafiaairlines sobre la desaparición de una aeronave de su flota. pic.twitter.com/4s0hR9eclS

— 624Noticias (@624Noticias) December 25, 2019

A partir de hoy, la aerolínea Calafia Airlines comenzó a operar su nuevo vuelo desde La Paz, Baja California Sur, con destino final a Monterrey, Nuevo León, en tres vuelos por semana los días lunes, miércoles y viernes y con escala en Culiacán, Sinaloa, a través de aeronaves Embraer 145, las cuales tienen una capacidad de transportar 50 usuarios.

Con la entrada en operación de la nueva ruta, la aerolínea prevé transportar al mes poco más de 600 pasajeros y una ocupación superior al 90 por ciento. Además, se analiza la posibilidad de abrir la ruta los días jueves y sábado.

“Baja California Sur continúa incrementando su conectividad tanto a mercados nacionales como internacionales”, señaló Luis Genaro Ruíz Hernández, secretario de Turismo de Baja California Sur, quien resaltó demás la apertura de esta ruta como un gran logro para sus planes de turismo, así como para impulsar el crecimiento de una aerolínea local.

El nuevo servicio aéreo, además de incrementar la conectividad en este destino de playa del Pacífico mexicano, también impulsará la conexión entre Monterrey y Culiacán, importantes mercados de turismo y negocios del norte del país.

Calafia Airlines es una aerolínea regional del estado de Baja California Sur y actualmente opera rutas hacia los estados de Sonora, Chihuahua, Sinaloa, Guadalajara y Guanajuato.

De enero a mayo del presente año, este operador ha transportado más de 72 mil pasajeros en más de dos mil vuelos al interior del país de acuerdo con los últimos datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).