La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) suspendió a la aerolínea Cubana de Aviación del Plan de Facturación y Liquidación (BSP, por sus siglas en inglés), de acuerdo con medios cubanos. En un escrito enviado a distintas agencias de viajes, la Asociación recomendó que cesen todas las actividades de emisión de boletos de la aerolínea estatal. 

“Cubana de Aviación ya no participa en el BSP y por tanto la agencia debe dejar de emitir billetes, documentos electrónicos de propósito múltiple (EMD) y reembolsos en nombre de esta aerolínea”, señaló la IATA.

También solicitó a las agencias que “retiren todos los importes relacionados con Cubana de Aviación de sus próximos pagos al BSP”, aclarando que éstos deberán liquidarse directamente con la aerolínea.

Cubana de Aviación lleva varios años arrastrando problemas económicos y operacionales; para llevar a cabo sus vuelos, la aerolínea ha tenido que depender de arrendamientos húmedos, es decir, renta aeronaves y tripulaciones a empresas de otros países. 

Derivado de esta práctica, el 18 de mayo del 2018, el vuelo CU972 de la compañía se accidentó recién despegó del Aeropuerto Internacional de La Habana. La aeronave en cuestión, un B737-200 pertenecía a Global Air, una compañía mexicana. Fallecieron 112 personas y hubo una sobreviviente. 

Actualmente, los vuelos de arrendamiento de húmedo de Cubana de Aviación son operados por la compañía española Plus Ultra. 

En el marco de la Conferencia de Pasajeros y Agencias de Viaje, el ente mundial de aerolíneas indicó que se trata de la iniciativa más extensa y ambiciosa, con el fin de modernizar el Plan de Cobro y Resolución de Disputas de la IATA (BSP por sus siglas en inglés), creado en 1971.

El NewGen ISS disminuirá los costos de transacción derivados de los movimientos financieros que llevan a cabo las líneas aéreas con las agencias de viajes bajo un marco de menor riesgo de administración. Es decir, las transacciones en ambos entes serán menos vulnerables a ser atacadas por hackers para robar fondos.

Asimismo, este nuevo sistema proveerá productos y servicios más personalizados que mejorarán el apoyo a los clientes, con asistencia brindada las 24 horas del día.

Las agencias de viaje ahora tendrán que obtener una de tres acreditaciones en este sistema, dependiendo de si realizan ventas de boletos a nivel nacional o global. Por el otro lado, NewGen ISS tendrá una nueva plataforma de pagos (IATA EasyPay) y un plan de seguro para las agencias de viaje que los cubre en casos de que las líneas aéreas cancelen operaciones (GDI).

Al respecto, Aleks Popovich, vicepresidente de Servicios Financieros y Distribución de IATA, comentó que la implementación de este sistema es un paso crítico para asegurar que las transacciones financieras entre entes se mantengan a los requerimientos financieros a largo plazo.