Fortalece Michoacán su conectividad aérea

La conectividad aérea de Michoacán continúa en ascenso, aerolíneas como Volaris, Aeroméxico, Viva, United Airlines y American Airlines han incrementado su presencia en la entidad, fortaleciendo la llegada de turistas nacionales e internacionales.

Roberto Monroy García, titular de la Sectur, destacó que los ocho nuevos vuelos anunciados en febrero comenzaron operaciones el 4 de julio y actualmente registran más del 80% de ocupación.

De acuerdo con Monroy, en el primer semestre de 2025 se contabilizaron 359 mil 206 pasajeros nacionales, acercándose a las cifras de 2023 (388 mil 024) y superando las de 2024 (299 mil 051). En el ámbito internacional, ya se han registrado 330 mil 063 pasajeros, superando los totales de los dos años anteriores.

“Todo apunta a que 2025 será un año histórico, con una afluencia superior al millón y medio de pasajeros”, afirmó el funcionario. Además, informó que el Aeropuerto Internacional de Morelia alcanzará los mil 087 vuelos al cierre de julio.

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Reforestará Michoacán con drones

El Gobierno de Michoacán puso en marcha la dispersión aérea de 200 mil semillas de árboles mediante drones, con el objetivo de restaurar bosques degradados en distintas regiones del estado. Esta estrategia se realiza con tecnología avanzada que permite sembrar en zonas de difícil acceso.

Alejandro Méndez López, secretario de Medio Ambiente, explicó que la técnica consiste en lanzar desde el aire semillas pregerminadas de 10 especies nativas, previamente seleccionadas según análisis de terreno con mapas y sensores. Durante el vuelo, los drones distribuyen las semillas en puntos estratégicos, acelerando el proceso de reforestación.

En coordinación con la Comisión Forestal del Estado (Cofom), ya se realizaron jornadas en Zacapu —con 16 mil semillas en cuatro hectáreas— y en Ciudad Hidalgo, donde se lanzaron 24 mil. Las acciones continuarán durante julio y agosto en 13 sitios afectados por incendios, para cubrir un total de 50 hectáreas.

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Analizará Congreso de Colombia propuesta para reducir IVA en boletos aéreos

Un solitario proyecto de ley —único sobreviviente de la pasada legislatura— inicia su trasegar en el Congreso con una propuesta muy concreta: reducir el IVA en los boletos aéreos y eximir a los alojamientos en municipios pequeños.

Con el tradicional acto protocolario celebrado en el salón elíptico del Capitolio Nacional se puso en marcha el 20 de julio una nueva legislatura en el Congreso de la República y, con esta, la última oportunidad para muchos proyectos de surtir su último debate y convertirse en ley de la República o archivarse en el intento.

La reducción del IVA a boletos aéreos y alojamientos en Colombia; un incentivo creado en 2020 y suspendido en 2022 en el contexto de la pandemia, dejó a toda la industria con ganas de más.

Desde que el Gobierno Nacional determinó acabar con estos incentivos el 1º de enero de 2023 la solicitud de los gremios del turismo por retomarlos ha sido tan insistente como reiterada la negativa del Ministerio de Hacienda, siempre reacio a implementar medidas que impliquen un costo fiscal.

La iniciativa a discutirse en la plenaria de la Cámara propone una reducción del 19% al 5% del IVA a los boletos aéreos y una exención del IVA para alojamientos en municipios de 200,000 habitantes, entre otros servicios asociados al turismo.

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Colisiona aeronave en autopista del norte de Italia

Una aeronave ultraligera se desplomó este martes sobre una autopista en Azzano Mella, en la provincia de Brescia, al norte de Italia, dejando un saldo de dos personas muertas y dos heridos leves. El accidente, ocurrido a plena luz del día, fue captado por cámaras de seguridad que registraron el momento en que el avión cae en picada y explota al impactar con el asfalto.

A bordo viajaban el abogado Sergio Ravaglia, de 75 años, y Anna Maria De Stefano, de 50, quienes murieron al instante. La explosión generó una gran bola de fuego que destruyó por completo la aeronave, impidiendo cualquier intento de rescate.

Dos conductores que circulaban por la zona resultaron con heridas leves y fueron trasladados a un hospital cercano. La fiscalía de Brescia abrió una investigación por homicidio culposo para esclarecer las causas del siniestro, mientras que el video del impacto se ha viralizado en redes sociales, causando conmoción en la región.

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La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum, comentó que habrá que revisar la parte de la Ley de Aviación Civil que permite la sobreventa de boletos de avión y, de ser necesario, contemplar una reforma.

“Hay que revisar por qué está así la ley y si es necesario (hacer un cambio)”, comentó al ser cuestionada en la conferencia matutina de este 19 de mayo.

El artículo 52 de dicha ley avala la sobreventa de asientos de avión, pero también comenta que los clientes afectados por esta práctica deberán recibir el reintegro del boleto o parte proporcional del viaje.

También está la opción de ofrecerles un lugar en un vuelo diferente, de preferencia el más próximo al original, y conforme se alargue el tiempo de espera se tendrá que proporcionar comidas e incluso alojamiento en algún hotel, con todo y transporte de ida y vuelta.

Una tercera opción es transportar al pasajero en la fecha posterior que le convenga, tanto en este caso como en el primero la aerolínea deberá cubrir además una indemnización al afectado que no sea inferior al 25% del precio del boleto o parte no realizada del viaje.

El artículo 52bis dicta que en caso de sobreventa las aerolíneas deberán pedir voluntarios que renuncien a abordar el avión a cambio de que se acuerde alguna compensación, no menor a las opciones antes descritas.

“Estamos sentados en una mesa permanente con todas las aerolíneas. Este efecto de la sobreventa está regulado. Ha habido algunos esfuerzos para hacer modificaciones, pero estamos permanentemente atendiendo a las personas”, dijo al respecto Iván Escalante, titular de la Procuraduría Federal del Consumidor, quien también atendió en la conferencia matutina.

“Con esta aerolínea (Viva) y con dos importantes hemos sostenido reuniones. También nos reunimos con Canaero y IATA, cámaras representantes de las aerolíneas a nivel nacional e internacional. Hay una comunicación permanente”, dijo.

El líder de la Profeco reiteró que su deber se limita a lo que dicta la Ley de Aviación Civil y que es vigilar se cumplan los derechos que tienen los viajeros ante la sobreventa.

“Se tendría que hacer un ajuste a nivel legislativo, probablemente sí, pero la ley vigente nosotros garantizamos que todo el tiempo se cumpla”, respondió sobre el hecho de ver un cambio en el artículo.

Ya ha habido diputados que recientemente alzaron la voz en busca de una reforma, la primera María de los Ángeles Ballesteros, de Morena y quien propuso prohibir la sobreventa e imponer multas a las aerolíneas que incurran en ella, y el segundo Luis Orlando Quiroga, del Partido Verde y quien propuso incrementar la compensación al pasajero a 35% del costo del boleto.      

Pablo Chávez Meza

En la página de Mexicana de Aviación (https://www.mexicana.gob.mx/) se suspendieron las ventas de boletos, debido a que no cuentan con el Certificado como Operador Aéreo (AOC).

La razón de que no se tenga aún el AOC es que los equipos aéreos no han llegado a México ni se tiene idea de qué números de serie tendrán, ni qué motores y otros detalles indispensables para tramitar el Certificado de Operador.

De hecho, hasta el momento no se tienen aún las suficientes tripulaciones contratadas, el adiestramiento correspondiente ni la organización que se requiere para operar vuelos regulares. Se especula, sin embargo, que para iniciar operaciones podría echarse mano de los 3 equipos Boeing 737 que hoy pertenecen a la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), dos de los cuales fueron enviados a la misión de rescate de mexicanos en Israel, con no tan buena fortuna.

En una incursión a la página de la nueva Mexicana se constató que no estaba activada la función para la compra de boletos; incluso a través de páginas de Internet de operadores que ofrecen vuelos de Mexicana, al ingresar datos para viajar a alguno de los 20 destinos, se ofrecían opciones de otras aerolíneas.

El 2 de octubre pasado se anunció que ya estaba habilitada la página para la compra de boletos desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a cualquiera de los 20 destinos al interior del país.

Incluso, el Gobierno Federal anunció que los precios que se ofrecerían serían hasta 18% menos que los del resto de las aerolíneas del mercado.

Además se aseguró que Mexicana de Aviación comenzaría operaciones este 1 de diciembre próximo con 10 aviones B737-800, de las cuales, tres habrían llegado a finales de septiembre y las otras siete para fin de octubre.

Sheinbaum revela primer vuelo de AMLO en Mexicana

Claudia Sheinbaum reveló que el Presidente Andrés Manuel López Obrador inaugurará el Aeropuerto Internacional de Tulum el 1 de diciembre próximo con el arribo del primer vuelo de Mexicana de Aviación, procedente del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), donde el propio mandatario estará a bordo de ese vuelo.

A través de un Facebook Live, la ex jefa de Gobierno de la CDMX adelantó que para finales de este mes se presentarán ocho aeronaves de un total de una la flota de 10 con los que contará la nueva aerolínea del Estado.

El Consejo Internacional de Aeropuertos  para Latinoamérica y el Caribe (ACI-LAC), Rafael Echevarne, aseguró que la tarifa de uso de aeropuertos es sólo un factor , entre muchos otros, que influye en el precio de los boletos de avión. Hay otros componentes, como los impuestos y otros gravémenes, que también juegan en la ecuación.

Esto lo comentó ante la noticia de que la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) hará una propuesta al gobierno de México para reducir las tasas aeroportuarias ya que, asegura Echevarne, hay datos precisos que demuestran que la TUA no es lo más relevante en los componentes del precio de los tickets aéreos.

En entrevista para A21, el director de ACI-LAC señaló que:  “Estamos en desacuerdo, (con esa aseveración) las tasas aeroportuarias representan un porcentaje mínimo del costo operativo de las aerolíneas. De hecho, en América Latina significan la menor parte en comparación con todas las regiones del mundo, aproximadamente es de 4 a 5 por ciento”, explicó.

Echevarne aseguró que casi como una tradición, las aerolíneas y ALTA achacan a las terminales aéreas el problema de los altos precios de los boletos, cuando no es cierto.

En días recientes, A21 dio a conocer que ALTA presentará al gobierno de México dos propuestas para la reducción de las tasas aeroportuarias, debido a que son de las más altas de los países de América Latina.

En este sentido, dicho organismo internacional detalló que estos planteamientos no afectarían las arcas públicas, ni tampoco los ingresos de los aeropuertos, y por el contrario generarían un desarrollo económico.

De acuerdo con ALTA, el AICM y el aeropuerto de Monterrey tienen una tarifa de uso aeroportuario (TUA) de mil 200 pesos por pasajero en vuelos internacionales; esta cifra supera lo que se cobra en Tocumen, Panamá (800 pesos) y Bogotá, Colombia (820 pesos).

Pero sobre ello, Echevarne reiteró que “las tasas aeroportuarias “no son la razón de los altos precios de ticket”, hemos hecho estudios al respecto y los costos de las terminales se han mantenido estables, mientras que el costo de los boletos de avión ha ido subiendo.

“Estamos en desacuerdo con la postura de ALTA y las aerolíneas, ya que existen otros factores como los impuestos de los países y esto conlleva una confusión en el sector”, comentó el directivo.

Por otra parte, Echevarne afirmó que ante la infraestructura que tiene el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) cuenta con los elementos para convertirse en un centro de conexión (hub) para las aerolíneas nacionales e internacionales.

El hecho que existan dos pistas para despegues o aterrizajes simultáneos en el AIFA da las herramientas para ser hub, entre otros aspectos, como su mayor capacidad aérea, afirmó.

Señaló que debido a la saturación del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), es importante que haya más capacidad para el desarrollo del sector, ante lo cual la nueva terminal de Santa Lucía tiene esta gran oportunidad.

“Es necesario que haya capacidad e infraestructura para acoger la demanda de pasajeros. Lo que se debe hacer es apoyar y permitir que se lleve a cabo, que se utilice de forma más eficiente”, afirmó el director de ACI para Latinoamérica y el Caribe, Rafael Echevarne.

El directivo finalizó que la recuperación, frente a la pandemia, de los aeropuertos en América Latina va muy bien y en específico las terminales de México están liderando este comportamiento positivo.

Durante el segundo semestre de 2022 se espera que las aerolíneas de la región de las Américas reduzcan su oferta de asientos para asegurar el cumplimiento de sus itinerarios; No obstante, esta estrategia se traducirá en alzas a los precios de los boletos.

De acuerdo con René Armas Maes, vicepresidente comercial y consultor aeronáutico, el incremento en los precios de las reservaciones será un importante reto para los transportistas de la región, debido a que en la mayoría de los países integrantes, la inflación rebasa el 10% y llega hasta el 50%, por lo que es urgente encontrar fórmulas que les permitan reducir costos y optimizar sus ingresos.

Según el especialista, las aerolíneas a nivel mundial podrían reducir su oferta como una estrategia para abordar la escasez de personal de tierra y aire que actualmente afecta a la industria y así aumentar su confiabilidad operativa.

En los Estados Unidos, dijo, muchas aerolíneas locales han recortado su oferta de asientos para la temporada de verano y así construir itinerarios que reflejen su capacidad y que puedan ser ejecutados con un mayor grado de confiabilidad. 

El consultor recordó que desde antes a la pandemia, las aerolíneas habían progresado en la reducción de costos más que en la optimización de sus tarifas, y sugirió que el uso de tecnología y la digitalización de procesos son herramientas clave para traer ahorros y optimizar los ingresos.

*Este resumen fue publicado con autorización del autor y el reporte completo se puede encontrar en: https://www.americaeconomia.com/opinion/los-retos-de-las-aerolineas-en-la-segunda-mitad-de-2022

Hay una disminución promedio del 7.3% en el precio de los vuelos internacionales entre 2019 y 2018 para el Buen Fin, a celebrarse entre el 15 y el 17 de noviembre, señaló Viajala, metabuscador latinoamericano de vuelos y hoteles.

“Te recomendamos estar muy al pendiente de las promociones a destinos fuera del país, particularmente hacia Europa, donde hemos observado reducciones mayores al 10% en los precios” señaló Viajala.

El equipo de prensa del metabuscador añadió que uno de los factores más importantes para encontrar buenos descuentos es la anticipación de compra.

“Aún si se buscan boletos en una campaña como el Buen Fin, la recomendación es buscar vuelos con entre 40 y 90 días de antelación. Cuando se compran boletos con menos de un mes de anticipación se paga en promedio un 20% adicional”.

De igual forma, los mejores días para viajar más barato son los martes y miércoles, ya que es cuando hay reducciones de hasta el 8% en los costos de los boletos, además de las ofertas previas.

Finamente, Viajala sugiere que, para saber si una oferta es buena, se debe saber el precio promedio que tenía esa ruta antes de iniciar la campaña, así como buscar que las páginas de compra sean seguras.

“Sabemos que muchas personas están esperando el Buen Fin para comprar sus próximos viajes, por esto en Viajala recomendamos que los usuarios ante todo pongan su seguridad de primeras, revisando que las páginas sean seguras, compren en marcas reconocidas y donde haya teléfonos y correos de contacto. Para encontrar buenos descuentos le recomendamos a los viajeros comparar no solo entre lo que ofrecen las distintas empresas, sino días y horarios de viaje”, finalizó Lise Vives, country manager de Viajala México.

La aerolínea Wow Air indicó que ofrecerá boletos de avión sencillos a partir de 99 dólares en la ruta Nueva York-Londres.

En un comunicado, la compañía islandesa resaltó que los vuelos de esta oferta serán a partir del 28 de abril del 2018 entre los aeropuertos internacionales John F. Kennedy y Stansted.

Asimismo, detalló que este precio sólo aplicará si se adquiere el viaje redondo (cuyo costo no es fijo). Esta promoción tiene el objetivo de incentivar a los estadounidenses de la costa este a visitar algunos de los principales destinos de Europa.

Este precio también aplicará en viajes intercontinentales como Newark-París, Cleveland-Ámsterdam, Cincinnati-Londres, Miami-Dublín, Boston-Copenhague y Pittsburgh-Estocolmo.

Al respecto, Skúli Mogensen, presidente de Wow Air, comentó que su empresa está satisfecha de ofrecer asientos de avión económicos en vuelos transatlánticos.

Actualmente, la aerolínea nórdica tiene operaciones en Newark, Chicago, Pittsburgh, Toronto, Boston, Montreal, Washington D. C., Los Ángeles, San Francisco y Miami. Para el próximo año expandirá su red aérea a Detroit, Cleveland, Cincinnati y San Luis.

Cabe mencionar que estas tarifas no incluyen servicios complementarios como comida, entretenimiento audiovisual y documentación de equipaje.

Ante la amplia oferta de servicios aéreos de la actualidad, comprender lo que satisface a los viajeros se vuelve cada vez más importante para las compañías aéreas.

Amadeus ha estudiado la multiplicidad de factores que influyen en la decisión de los usuarios y los ha agrupado en reveladores gráficos que muestran la eterna lucha entre valor y precio.

Para la temporada baja de vacaciones, que comprende de septiembre a noviembre, los precios de los boletos de avión disminuyeron en promedio 30 por ciento en destinos nacionales y 26 por ciento en destinos extranjeros, reveló un estudio de la agencia de viajes por internet, Despegar.com.

De acuerdo con el análisis, la ruta Ciudad de México – Cancún en viaje sencillo, para el 21 de noviembre de este año, tiene un costo de mil 325 pesos, lo que representa 30 por ciento menos de lo que costó el mismo mes de 2016.

Otras rutas nacionales que se encuentran a precios accesibles son: Ciudad de México – Guadalajara, mil 25 pesos, con fecha del 16 de octubre; Ciudad de México – Monterrey, mil 57 pesos, para el 12 de octubre; todas en vuelo sencillo, informó la empresa.

A nivel internacional, desde la Ciudad de México hacia Nueva York, el precio del boleto sencillo es de 2 mil 728 pesos, con fecha para el 24 de octubre; esto representa 26 por ciento menos de lo cobrado durante el mismo mes del año pasado.

Los viajes al extranjero muestran una variación en cuanto a sus costos, pues se pueden encontrar boletos desde mil 921 pesos en la ruta Ciudad de México – La Habana, con salida para el 5 de octubre; 2 mil 420 pesos de la Ciudad de México a Los Ángeles, despegando el 26 de septiembre; o bien, 3 mil 495 pesos la ruta Ciudad de México – Toronto, con fecha del 11 de octubre. De igual manera, todos en viaje sencillo.

Si bien existe la percepción de que sólo en vacaciones es posible viajar, la temporada baja se presenta como una excelente oportunidad para salir y conocer cualquier destino nacional e internacional, pues además de que los precios disminuyen considerablemente, la amplia oferta de las aerolíneas nos permite planear el viaje deseado en avión, incluso por el mismo costo que en autobús”, comentó Francisco Ceballos, gerente de Despegar México.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) denunció que Nigeria tiene más de 175 millones de dólares que pertenecen a aerolíneas extranjeras por la venta de boletos en ese país.

Anteriormente, IATA había dicho que la cifra llegaba a los 600 millones de dólares, pero la cantidad bajó luego que Nigeria comenzara a repartir los fondos a las empresas aéreas.

El argumento para retener los recursos se debió a que la nación africana no tenía las divisas necesarias para solventar los pagos. Dicha situación ha cambiado en lo que va del 2017, gracias a que sus ganancias por venta de petróleo se han beneficiado del alza en los precios internacionales.

No obstante, el organismo informó que los daños están hechos, ya que el retraso en la entrega de dinero por la venta de los boletos tiene un impacto negativo en las operaciones de las líneas aéreas.

Otro efecto negativo fue que algunas aerolíneas se vieron obligadas a detener sus actividades en Nigeria, como le ocurrió a United Airlines e Iberia.

Samson Fatokun, gerente de IATA en el suroeste de África, instó al gobierno nigeriano a seguir el ejemplo de Egipto, que desbloqueó todo los fondos que adeudaba.

Esta acción permitiría, además, disminuir los perjuicios que puede llegar a tener la industria aérea nigeriana, concluyó Fakotun.