Air Inuit anunció un acuerdo para adquirir tres aviones Boeing 737-800 de nueva generación que formarán parte de su flota y continuará con su misión de proporcionar un servicio de pasajeros y carga de primera clase a la población de Nunavik, Canadá y sus alrededores. 

La entrega de las tres aeronaves será gradual en los próximos 24 meses. Actualmente se están manteniendo conversaciones con las partes interesadas para garantizar que esta visión se desarrolle de acuerdo con las prioridades de los miembros de la comunidad.

se añadió que dichas aeronaves se personalizarán y utilizarán una innovadora configuración combinada que proporcionará simultáneamente un servicio de pasajeros seguro y una entrega de carga fiable.

“Estos aviones mejoran nuestra capacidad para transportar pasajeros de manera eficiente y entregar carga esencial a las comunidades a las que servimos”, comentó Christian Busch, Presidente y CEO de Air Inuit. 

Sustituirán a los Boeing 737-200 que actualmente se encuentran en servicio, y así, las emisiones de carbono se reducirán en casi un 40%.

Añadió que los nuevos aviones están equipados con puertas de carga en la cubierta principal para satisfacer las necesidades de los centros de distribución de Nunavik y sus alrededores.

“la modernización de la flota de Air Inuit forma parte de una iniciativa más amplia para cumplir su misión como instrumento de desarrollo económico y social que pertenece íntegramente al pueblo de Nunavik”, destacó Pita Aatami, presidente de Makivik Corporation.

La Autoridad de Aviación Civil de China (CAAC) compartió una actualización sobre la investigación del accidente del Boeing 737-800 de China Eastern Airlines, un año después del accidente el 21 de marzo de 2022.

Según la CAAC, que trabajó en conjunto con los departamentos pertinentes, realizó una investigación profunda del accidente con un trabajo de investigación técnica más meticulosa y rigurosa.

“El equipo de investigación técnica realizó inspecciones detalladas de los restos del avión, para determinar el posible estado de funcionamiento de los componentes de control clave antes del accidente, realizó experimentos en más de 100 piezas importantes de los restos y analizó las causas de los daños”, informó la CAAC.

La autoridad aseguró que investigó los procedimientos de mantenimiento y la gestión de la aerolínea de China Eastern Airlines, y que analizó el rendimiento del Control de Tránsito Aéreo (ATC), el apoyo en tierra y los controles de seguridad de pasajeros y carga. 

Además de que combinó datos relevantes para analizar el estado de vuelo de la aeronave en la etapa final, mediante análisis, validación de simulación y aeronaves reales”, agregó el organismo.

La autoridad china destacó que debía realizar una investigación “en profundidad” y que la información se dará a conocer de manera oportuna, de acuerdo con el progreso de la misma.

El Boeing 737-800 de China Eastern Airlines, registrado como B-1791, estaba operando el vuelo MU5735 entre el Aeropuerto Internacional de Kunming Changshui (KMG) y el Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun (CAN) cuando el avión se lanzó de manera repentina desde su altitud de crucero a 29,000 pies. 

En el incidente, la aeronave chocó contra el terreno y cobró la vida de los 132 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo.

La aerolínea italiana, Aeroitalia, ampliará su flota en 2023, con el arrendamiento de tres aviones Boeing 737-800 de Air Lease Corporation (ALC).

A la fecha, la compañía tiene una flota de tres aviones Boeing 737-800 en arrendamiento operativo, más un ATR 72 en arrendamiento con tripulación (arrendamiento húmedo), según datos de flota de Cirium.

La aerolínea, entre cuyos propietarios se incluye el empresario sudamericano Germán Efromovich, comenzó a operar en 2022, trabaja con vuelos chárter y rutas regionales, además de que su primera base es el aeropuerto de Forli, en el norte de Italia.

“Consideramos que este acuerdo es un paso muy importante para Aeroitalia en su plan de crecimiento verde sostenible y para apoyar el mercado italiano”, indicó Gaetano Intrieri, director ejecutivo de Aeroitalia.

Aeroitalia señaló que el acuerdo fortalece la relación de la aerolínea con el arrendador, de quien ya tienen un 737.

“Con esta colocación, el equipo de veteranos experimentados de la industria de las aerolíneas está aumentando con prudencia su flota y sus operaciones para satisfacer las necesidades del negocio en constante crecimiento”, dijo AJ Abedin, vicepresidente de marketing de ALC.

Copa Airlines celebró su 75 aniversario con la develación de una aeronave modelo Boeing 737-800 NG, cuyo diseño se basa en la imagen que la aerolínea tenía en la década de los noventa, periodo durante el cual se caracterizó por el inicio de lo que llegaría a ser el Hub de Las Américas.

“Con este Boeing 737-800 NG pintado con los colores que lucía nuestra flota al inicio de los años 90, queremos conmemorar una época clave dentro de nuestra historia, de la transformación de Copa en la aerolínea líder de la región y llevar con orgullo por 75 años la bandera de Panamá a través de los cielos de América”, comentó Pedro Heilbron, presidente ejecutivo de la compañía.

Sostuvo que ha sido una historia llena de compromisos y logros, pero sobre todo de mucho esfuerzo para superar todos los retos.

El Boeing 737-800 NG, matrícula HP-1841, fue pintado en el centro de mantenimiento de Copa Airlines, ubicado en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, Panamá. En el proceso participaron más de 30 personas, entre pintores de aviación, diseñadores e ingenieros, en un período de más de 15 días de trabajo.

Después de la develación, el primer vuelo asignado al Boeing con el diseño conmemorativo fue el CM808, con fecha del 31 de agosto en la ruta Ciudad de Panamá-Nueva York, Estados Unidos. La aeronave, además, surcará los cielos del continente en las rutas designadas entre los más de 75 destinos en los 32 países donde Copa Airlines mantiene operaciones.

Por otra parte, la compañía reportó que, al cierre del primer semestre de este año, cerró al 88% la capacidad de sillas respecto a las registradas en ese mismo período durante 2019. Según las proyecciones, estimó entre tres y cuatros años para recuperarse de la pérdida financiera durante la pandemia de 2020. A la fecha, reactivaron 71 de las 80 rutas que mantenían prepandemia y se incorporaron seis nuevas rutas: Armenia, Cúcuta y Santa Marta en Colombia; Barcelona; Venezuela; Atlanta, Estados Unidos; Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en el Valle de México.

Al finalizar este 2022, informó que la aerolínea habrá generado más de mil 300 nuevos empleos en Panamá.

Foto: Especial.

Un Boeing 737-800 de la aerolínea Air Niugini (de Papúa Nueva Guinea) realizó un acuatizaje involuntario cuando completaba una escala en la Federación de Micronesia. Los casi 50 ocupantes fueron rescatados ilesos.

Reportes preliminares señalan que los pilotos no calcularon bien los parámetros de aproximación para el aterrizaje en el aeropuerto Internacional de Chuuk. Así, en vez de tocar pista, la aeronave cayó en una laguna, a unos 145 metros de la línea de costa.

Air Niugini Boeing 737-800 (P2-PXE) overran on landing Chuuk Airport, Micronesia and ended up in a lagoon. Staying afloat, 36 passengers and 11 crew on flight #PX73 from Pohnpei were able to evacuate and were rescued by boats. ..more to come on https://t.co/xESPwqtgDD pic.twitter.com/xVM3AgsADI

— JACDEC (@JacdecNew) 28 de septiembre de 2018

Pescadores locales fueron quienes llegaron primero al sitio del accidente y lograron rescatar a pasajeros y tripulación mientras el avión matrícula P2-PXE flotaba sobre el agua. Posteriormente, la unidad se hundió.

La autoridad aeronáutica de Papúa investigará a la brevedad los sucedido, mientras que la aerolínea se comprometió a dar atención a todos los involucrados.

De acuerdo con Aviation Safety, cúmulos de nubes se ubicaban a unos 800-1000 pies (240-300 metros) sobre el aeropuerto al momento del aterrizaje.

EgyptAir recibió el primero de nueve Boeing 737-800NGs, hecho que marca el inicio de un agresivo plan de crecimiento y renovación de su flota de aviones hacia 2025.

La aerolínea nacional egipcia pretende contar con 105 aviones en 2020 y 150 en 2025, contemplando a los 737-800 NGs, con las ocho entregas restantes programadas para finales de 2017.

La empresa estatal actualmente cuenta con 20 unidades 737-800NGs, aunadas a los seis 777-300ER y dos 777-200ER de su flota.

La estrategia se basa en la mejora y modernización de la flota, mediante la adición de aviones de última generación que se adapten a la operación de largo y medio recorrido a varios destinos dentro de la red de EgyptAir”, comentó Sherif Fathi, ministro de aviación egipcio.

De acuerdo con Boeing, los nuevos 737 son los primeros en disponer de un sistema de audio y video on demand, además de Sky Interior, configuración de cabina con iluminación LED y mayor espacio entre asientos.

La orden tiene un valor estimado de 864 millones de dólares a precios de lista y fue financiada por Dubai Aerospace Enterprise, corporativo aeroespacial de Oriente Medio que ofrece servicios de arrendamiento de aeronaves a clientes de todo el mundo.