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	<title>Banco Interamericano de Desarrollo &#8211; A21</title>
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	<description>El portal informativo del la Industria Aeronáutica y Aeroespacial</description>
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		<title>América Latina debe invertir 17 mil mdd en aeropuertos: BID</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Redaccion A21]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Oct 2021 06:43:31 +0000</pubDate>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><img decoding="async" src="/wp-content/uploads/2021/10/Portada-America-latinoamerica_0-2.jpeg" alt="América Latina debe invertir 17 mil mdd en aeropuertos: BID" /></p>
<p>Una investigación realizada por el <strong>Banco Interamericano de Desarrollo</strong> (BID) encontró que la región de América Latina y el Caribe debe <strong>invertir aproximadamente 17 mil millones de dólares</strong> para asegurar que más de <strong>40 millones de habitantes de ciudades sin servicios aeroportuarios tengan acceso a terminales aéreas</strong> en tiempos menores a una hora.</p>
<p>De acuerdo con el estudio, <strong>Brasil y México</strong> son los dos países que tienen la brecha más grande en servicios aeroportuarios, lo que significa que <strong>23 millones de personas</strong> en ambos países (y que habitan en grandes cabeceras urbanas) <strong>no tienen un acceso rápido a aeropuertos.&nbsp;</strong></p>
<p>México debe invertir <strong>casi cinco mil millones de dólares para revertir esta tendencia</strong>, de acuerdo con el Banco Interamericano de Desarrollo. Asimismo, la institución propone la <strong>construcción de 143 aeropuertos</strong> para cubrir la brecha en toda Latinoamérica.&nbsp;</p>
<p>Para que <strong>México </strong>pueda cubrir su brecha, debería construir <strong>dos </strong>aeropuertos muy grandes; <strong>cinco </strong>grandes; <strong>tres</strong> medianos; y <strong>25 </strong>pequeños; señaló el Banco.&nbsp;</p>
<p>Sin embargo, “es crucial destacar que la construcción de infraestructura aeroportuaria <strong>no garantiza por sí sola la provisión eficiente y suficiente de servicios de transporte aéreo</strong>”, indicó el Banco en su estudio.&nbsp;</p>
<p>La construcción de nuevos aeropuertos en América Latina y el Caribe <strong>será en vano si ésta no se acompaña de las regulaciones y políticas adecuadas que fomenten el desarrollo de los servicios aerocomerciales eficientes y asequibles</strong> para los usuarios. “Sin servicios de calidad y en cantidades adecuadas no será posible obtener el máximo de los beneficios esperados de la construcción de la infraestructura”, señaló (BID).</p>
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