Aviation Summit México – A21 https://a21.com.mx El portal informativo del la Industria Aeronáutica y Aeroespacial Wed, 06 Mar 2019 09:06:17 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0 https://a21.com.mx/wp-content/uploads/2025/05/a21111-1-75x75.png Aviation Summit México – A21 https://a21.com.mx 32 32 No podemos crecer sin apoyo del gobierno: aerolíneas https://a21.com.mx/aerolineas/2019/03/06/no-podemos-crecer-sin-apoyo-del-gobierno-aerolineas/ Wed, 06 Mar 2019 09:06:17 +0000 http://54.172.85.208/aerolineas/2019/03/06/no-podemos-crecer-sin-apoyo-del-gobierno-aerolineas/ No podemos crecer sin apoyo del gobierno: aerolíneas

Por Paola Flores

La industria aérea quiere colaborar con el gobierno de primera mano para encontrar las mejores soluciones y evitar que el potencial que tiene México como país no se pierda, expresó José María Giraldo, director de American Airlines en México y Canadá.

“En nombre de todas las aerolíneas, éste es un tema en el que queremos ser partícipes, en el que queremos estar colaborando de primera mano, en búsqueda siempre de las mejores soluciones”, declaró.

En el marco de la Aviation Summit México, celebrada en la Ciudad de México, representantes de las aerolíneas tanto nacionales como internacionales solicitaron que el gobierno dé a conocer cuál es el rol que tendrán los aeropuertos de Ciudad de México, Toluca y Santa Lucía.

Una vez que se conozca el proyecto, que éste sea público, como industria podrán aportar las ideas y herramientas para operar de la manera más eficiente y segura en la aviación, añadieron.

La industria aérea debe verse como un organismo de colaboración en el cual, todas las partes -industria, gobierno y sociedad- tienen el mismo objetivo: el crecimiento exitoso de México, declaró Peter Cerdá -vicepresidente para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA)-, y coincidió en que el país tiene potencial para el desarrollo y crecimiento del sector aéreo.

“No podemos cumplir con nuestras metas de crecimiento sin el apoyo del gobierno” puntualizó Cerdá durante la presentación del Aviation Summit.

Por su parte, Giraldo se mostró con disposición para trabajar de la mano con el gobierno mexicano para buscar soluciones y beneficiarse al máximo con el potencial del país y la conectividad de la Ciudad de México.

“Hay tranquilidad para las aerolíneas el saber que vamos a ser actores de primera mano en el desarrollo, en los temas que el gobierno está planteando en el sector” dijo.

]]> Construir juntos la aviación en México https://a21.com.mx/opinion/2019/03/06/construir-juntos-la-aviacion-en-mexico/ Wed, 06 Mar 2019 09:02:39 +0000 https://a21.com.mx/opinion/2019/03/06/construir-juntos-la-aviacion-en-mexico/ Construir juntos la aviación en México

Twitter: @rsotomorales

Pareciera que el actual régimen quiere matizar y suavizar su talante autocrático, o al menos la percepción que genera mediante sus discursos como el que tuvo lugar el pasado jueves 28 de febrero durante la Aviation Summit organizada por IATA, Canaero, ALTA, ACI y otros.

Se agradece que el gobierna pula su discurso y reafirme su compromiso de desarrollo en tres cosas concretas: la creación de la Agencia Federal de Aviación; la apertura a los agentes de la industria para hacer una política aeronáutica escuchando a todos los interesados y el reconocimiento de la urgencia de resolver el problema de la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

El evento resultó un bálsamo para las relaciones institucionales entre la SCT y los directivos de los principales operadores. El tema es que como dice el refrán popular: “La procesión va por dentro”. Ojala verdaderamente se logre una pronta definición de cuál va a ser la infraestructura por la que se va apostar para resolver el problema de saturación y conectividad que representa la cancelación del NAIM: Tizayuca, Toluca, Santa Lucía, AICM o todos juntos.

Como apunté en mi colaboración de la semana pasada, aún no contamos con estudios, diagnósticos ni definiciones. Mientras el gobierno no muestre estudios y datos duros, la cifra propuesta de 140 millones de pasajeros para el Sistema Metropolitano de Aeropuertos es un número, nada más, señaló Peter Cerdá de la IATA durante la primera conferencia de prensa del evento.

Algunas conclusiones claras de la Aviation Summit fueron: 1) Trabajar juntos en y con una misma agenda; 2) Apostar a la tecnología para la facilitación; 3) Las cargas tributarias en torno a la operación aérea debe disminuir; 4) Nuevos productos turísticos; 5) Aumentar la calidad y capacidad de la infraestructura; 6) Con relación a esto último: urge saber con cuál infraestructura se va a contar cuanto antes en Ciudad de México.

Durante todas la intervenciones se señaló de forma transversal que el telón de fondo de la aviación siempre es y será la seguridad (Safety & Security) así como la viabilidad económica de los proyectos. Si la aviación no es negocio, no podrá desarrollarse (aunque esto suene muy neoliberal, pero es verdad).

Tanto el secretario de Comunicaciones y Transportes como el subsecretario de Transporte, así como la IATA, se comprometieron a trabajar en conjunto para, de manera efectiva, estar preparados para hacerle frente al aumento de la demanda en el transporte aéreo.

Sólo mencionar el ejemplo países como Turquía, China, Panamá, Colombia –que fueron reiteradamente nombrados en temas de desarrollo aeroportuario–, dejó claro el retraso con el que carga México en materia de infraestructura para la conectividad. De igual forma fueron muy concretas y precisas las respuestas de Angela Gittens al ser cuestionada sobre lo que pensaba del proyecto de habilitar la base de Santa Lucía como aeropuerto civil de pasajeros: “el tema de la conectividad del aire es también un tema de conectividad y acceso por tierra”, refiriéndose a los exigentes requerimientos que se requerirán en infraestructura en tierra para conectar por tren y carreteras los aeropuertos que se suponen integrarán el sistema metropolitano aeroportuario de la CDMX.  De la misma manera, al ser cuestionada sobre los militares gestionando un aeropuerto civil, elegantemente respondió: “el tema es la experiencia de viaje de los pasajeros”. ¿Será mejor o peor?

Ojalá las buenas intenciones se traduzcan en buenas decisiones, más apertura y capacidad de escucha por parte de las autoridades, asimismo que la conciencia de la necesidad de trabajar juntos se fortalezca entre los empresarios y organizaciones ya que esto es ineludible para construir juntos la aviación en México.

]]> Trabajemos en conjunto: industria aérea a gobierno https://a21.com.mx/aeronautica/2019/03/01/trabajemos-en-conjunto-industria-aerea-a-gobierno/ Fri, 01 Mar 2019 09:24:34 +0000 http://54.172.85.208/aeronautica/2019/03/01/trabajemos-en-conjunto-industria-aerea-a-gobierno/ Trabajemos en conjunto: industria aérea a gobierno

Por Paola Flores

Con el objetivo de mantener un diálogo constructivo y abierto, se llevó a cabo el congreso Aviation Summit México, foro que reunió tanto a grandes autoridades del sector, líderes empresariales como funcionarios públicos que, a lo largo del día, expusieron sus ideas y soluciones para el desarrollo de la industria aeronáutica en este país.

Todos los ponentes coincidieron en que la industria, el gobierno y la sociedad civil deben trabajar en conjunto para mejorar las condiciones del sector, además reiteraron su disponibilidad para dialogar e interactuar con las demás partes involucradas.

“Queremos que el gobierno escuche a la industria y, nosotros, oír cuál es la visión del gobierno hacia el transporte aéreo. Queremos trabajar con ellos como socios estratégicos”, señaló Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

Posteriormente, Alexandre de Juniac, titular de la Asociación que agrupa a más del 80% de las aerolíneas a nivel mundial, abrió su discurso con un panorama general del sector, remarcando que la aviación es un negocio que genera prosperidad y mejora la calidad de vida. Posteriormente se centró en México, señalando que lo que más afecta a la aviación nacional es su infraestructura aeroportuaria.

Si bien el organismo señaló que la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México fue decepcionante, enfatizó que están listos para apoyar al gobierno con su conocimiento y experiencia global.

A continuación, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, explicó el porqué llegaron a la decisión de cancelar la obra de Texcoco: no sólo fue una cuestión aeronáutica sino englobaron temas de índole económica, ecológica y urbana, indicó.

Aerolíneas mexicanas dispuestas a dialogar

Los presidentes de cuatro de las aerolíneas más importantes de México, Enrique Beltranena de Volaris, Danilo Correa de Aeromar, William Shaw de Interjet y Andrés Conesa de Aeroméxico reiteraron su disponibilidad para entablar un diálogo con el actual gobierno mexicano y así desarrollar un potencial en el sector.

No obstante, Beltranena y Conesa remarcaron la urgencia de conocer cuál es el plan aeroportuario, ya que es necesario garantizar la seguridad de las operaciones y fortalecer a las compañías aéreas de México.

“La industria aérea es el puntal para el desarrollo económico del país” recordó el presidente de Volaris.

Durante el evento también participaron personalidades de la industria como Angela Gittens (presidenta del Consejo Internacional de Aeropuertos), Carlos Morán Moguel (subsecretario de Comunicaciones y Transportes), José María Giraldo (director de American Airlines para México y Canadá), Luis Felipe de Oliveira (director ejecutivo de ALTA) y muchos más. 

]]> Hoy empieza la Aviation Summit México https://a21.com.mx/aeronautica/2019/02/28/hoy-empieza-la-aviation-summit-mexico/ Thu, 28 Feb 2019 12:00:00 +0000 http://54.172.85.208/aeronautica/2019/02/28/hoy-empieza-la-aviation-summit-mexico/ Hoy empieza la Aviation Summit México

A partir de las 9 de la mañana inicia el Aviation Summit México, un evento organizado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) y la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

El objetivo del evento es juntar a todos los expertos de la industria, miembros senior de aerolíneas, aeropuertos y autoridades gubernamentales para discutir sobre las grandes oportunidades y los retos que tiene México, señaló la IATA en su página web.

El evento iniciará con un mensaje de bienvenida de Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de la IATA, seguido por la presentación “Aviación: el negocio de la libertad”, por Alexandre De Juniac, presidente de esta organización.

Javier Jiménez Espriú, secretario de Comunicaciones y Transportes, también dará un mensaje institucional, al igual que el secretario de Turismo, Miguel Torruco Marqués.

Otros miembros de la industria aérea que estarán presentes durante diversos páneles de la Aviation Summit serán Angela Gittens, presidenta de ACI, Alex Covarrubias, vicepresidente de SITA, José María Giraldo, director de American Airlines para México y Canadá, Luis Felipe de Oliveira, director de ALTA y los directores de Aeroméxico, Volaris, Interjet y Aeromar: Andrés Conesa, Enrique Beltranena, William Shaw y Danilo Correa.

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]]> Convoca IATA a cumbre en CDMX https://a21.com.mx/aerolineas/2019/01/29/convoca-iata-a-cumbre-en-cdmx/ Tue, 29 Jan 2019 09:00:00 +0000 http://54.172.85.208/aerolineas/2019/01/29/convoca-iata-a-cumbre-en-cdmx/ Convoca IATA a cumbre en CDMX

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) lanzó la invitación a los diferentes actores del sector aéreo mexicano para participar en el Aviation Summit México, el cual se llevará a cabo el 28 de febrero de 2019 en el hotel Hyatt Regency de la Ciudad de México.

“El objetivo del evento es colaborar para impulsar el desarrollo económico y social del país, al reunir a expertos de la industria, ejecutivos de aerolíneas y aeropuertos y autoridades gubernamentales para discutir las oportunidades y retos de la aviación en México”, informó el organismo internacional.

Ya en diciembre de 2018, Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas, había mencionado el evento en el marco de la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y aprovechó para externar su preocupación sobre el futuro de la industria en el país.

“Invitamos a las diferentes Secretarías y funcionarios para que el Gobierno mexicano tenga un rol destacado en este encuentro. Nos preocupa seriamente el futuro de la industria aérea mexicana por su falta de infraestructura, capacidad y saturación del espacio aéreo. No creemos que este problema se pueda manejar eficazmente”, advirtió.

Durante el evento habrá ponencias de personalidades como: Alexandre de Juniac, director general de la IATA; Andrés Conesa, director de Aeroméxico; Enrique Beltranena, director de Volaris; Angela Gittens, directora general del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI); Luis Felipe de Oliveira, director ejecutivo de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), y Felipe Bonifatti, director de Grupo Lufthansa para México, América Central y el Caribe.

El registro al evento, la agenda y los participantes pueden consultarse en: https://events.bizzabo.com/IATAAviationSummitMEX/home

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