Avianca Cargo incorporó a Ecuador como nuevo origen en su servicio de carga hacia Miami desde marzo de 2026, con capacidad proporcionada por Amazon Air Cargo. 

La medida amplía la red de transporte entre Sudamérica y Estados Unidos y responde a la demanda del sector exportador ecuatoriano.

La operación forma parte de la relación comercial entre ambas compañías, iniciada en 2025 mediante vuelos chárter y acuerdos de capacidad. Con esta incorporación, Ecuador se convierte en el segundo mercado donde Avianca Cargo utiliza capacidad operada por Amazon Air Cargo, después de Colombia.

La aerolínea registra más de 20 salidas semanales, lo que supera las 1,000 operaciones al año, y suma cerca de 500 vuelos en esta alianza. En la ruta Quito–Miami se agregaron cinco frecuencias semanales, lo que incrementa el volumen de carga disponible y mejora los tiempos de traslado hacia el mercado estadounidense.

“Desde que iniciamos nuestra relación comercial con Amazon Air Cargo en 2025, con la operación Bogotá–Miami, hemos estado construyendo una relación sólida y de largo plazo. La incorporación de Ecuador a este servicio es un hito clave en nuestra propuesta de valor para los exportadores, particularmente en el segmento de productos perecederos, a través de una operación más robusta y confiable alineada con sus necesidades logísticas”, comentó Diogo Elías, CEO de Avianca Cargo.

El aumento de capacidad responde a picos de demanda en temporadas específicas, como el Día de las Madres, cuando crecen los envíos de flores hacia Estados Unidos.

La nueva oferta complementa la operación regular de la compañía en Ecuador y amplía las opciones de transporte para exportadores de productos perecederos.

La operación cuenta con el respaldo de Quiport, concesionaria del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre. La infraestructura de la terminal permite el manejo de carga sensible a temperatura y facilita la conexión con rutas internacionales, lo que refuerza su papel en la logística regional.

“Estamos orgullosos de ser facilitadores de iniciativas como esta. Nuestro compromiso es claro: seguir desarrollando una infraestructura moderna, eficiente y confiable que permita a Quito continuar atrayendo a aerolíneas de carga que impulsen nuestras exportaciones”, afirmó Ramón Miró, presidente y director ejecutivo de Quiport.

“Este nuevo servicio es un testimonio de la confianza que actores internacionales de clase mundial depositan en nuestro aeropuerto, nuestra ciudad y nuestro país”, añadió.

Amazon Air Cargo aporta la capacidad de transporte en esta ruta y respalda la operación dentro del corredor Ecuador–Estados Unidos. 

“Amazon Air Cargo se enorgullece de proporcionar la capacidad de carga necesaria para la expansión de Avianca Cargo en Ecuador. Nuestra función se centra en respaldar las operaciones de carga aérea internacional que conectan la economía exportadora de Ecuador con los mercados estadounidenses. Nos complace el lanzamiento de este servicio y esperamos poder apoyar a los clientes de Avianca Cargo en este importante corredor comercial”, afirmó Kes Nielsen, director de la compañía.

Durante 2025, la colaboración entre ambas empresas permitió ajustes en la planificación de vuelos y en el uso de capacidad en rutas entre Colombia y Estados Unidos. Con la incorporación de Ecuador, Avianca Cargo y Amazon Air Cargo fortalecen la conexión logística entre Sudamérica y el mercado estadounidense.

Avianca Cargo informó que los volúmenes de flores transportados a Estados Unidos con motivo del próximo 14 de febrero aumentaron 6% interanual al grado de superar las 19 mil toneladas.

Este nivel es el más alto de los últimos cinco años y se debió en gran parte a un incremento en la capacidad y a la ampliación de su plantilla laboral en más de 30%.

El resultado también fue posible gracias a una operación de nueve cargueros operados en coordinación con Avianca Cargo México.

Durante la temporada del San Valentín, que abarca 22 días, la aerolínea colombiana operó cerca de 320 vuelos de carga entre Ecuador y Colombia hacia sus bases en Miami y Los Ángeles.

La capacidad de Colombia a Estados Unidos se duplicó, mientras que la de Ecuador se triplicó.

“Para la temporada de San Valentín 2026 fortalecimos nuestra operación para ofrecer la capacidad, confiabilidad y consistencia que nuestros clientes necesitan durante el periodo pico más crítico de la industria”, afirmó Diogo Elias, director ejecutivo de Avianca Cargo.

“Al duplicar nuestra capacidad de carga y operar una flota de cargueros conjunta en todo el continente americano, además de reforzar las rutas clave hacia Estados Unidos, logramos llegar al mercado de manera eficiente y con los más altos estándares de calidad”, agregó.

En cuanto a Miami, los volúmenes transportados aumentaron un 4% interanual, mientras que a Los Ángeles el incremento fue de 40%.

Avianca Cargo también informó que durante el día pico de la temporada 2026 llegó a gestionar un vuelo por hora y se recibieron más de mil 300 toneladas en Miami.      

Avianca Cargo recibió su nuevo Airbus A330P2F, avión con capacidad superior a las 60 toneladas que será operado en sinergia con Avianca Cargo México, informó la empresa colombiana.

A finales de junio se informó que AeroUnión cambiaría su imagen para volverse Avianca Cargo México y que su flota, de dos cargueros A330, se integraría en las operaciones de Avianca Cargo.

Mediante la filial mexicana se busca reforzar las rutas con la costa oeste de Estados Unidos y Asia.

De acuerdo a información de Avianca Cargo, el reciente A330P2F ofrece mayor eficiencia de combustible, capacidad de carga y volumen que otros cargueros de tamaño medio, además de una gran flexibilidad para rutas de media distancia.

“En Avianca Cargo celebramos la expansión de nuestra flota con la llegada del nuevo A330P2F, un avión con más de 13 años de historia que ahora se une a nosotros para reafirmar nuestro compromiso con la conectividad y el servicio”, expresó Diogo Elias, director general de la aerolínea.

El ejecutivo agregó que la empresa ya acumula más de 350 destinos con una red ampliada y continúa creciendo hacia nuevos mercados.

La flota conjunta entre las franquicias mexicana y colombiana de nueve aviones (seis A330F y tres A330P2F) ayudará para que Avianca Cargo refuerce su liderazgo en el transporte de flores de Sudamérica a Estados Unidos, Europa y Asia.

En lo que va del 2025 la compañía transportó más de 100 mil  toneladas de flores desde Ecuador y Colombia hacia estos destinos.          

Pablo Chávez y Ulises Gutiérrez

Para elevar la promesa de valor para los clientes, Avianca Cargo México se basa en tres ejes importantes, uno de ellos es la renovación de su flota, expresó Danilo Correa, director general de esta aerolínea de carga, que anunció la incorporación de los dos A330 P2F -de los cuales el último avión aterrizó en México el 20 de junio pasado y tiene una capacidad superior a 60 toneladas-.

Durante la presentación de la nueva identidad de marca, el directivo precisó que la empresa buscará el alcance global de las operaciones a través de la conectividad, concretamente de la costa occidental de Estados Unidos con el mundo.

Por su parte Diogo Elias, CEO de Avianca Cargo comentó que estos dos aviones se suman a los 6 con los que cuenta la aerolínea colombiana y se espera que para finales de septiembre la flota aumente a 9 aeronaves.

El director general de Avianca Cargo México reiteró que la nueva flota tiene una mayor capacidad de carga de lo usual, además de ser más eficiente en sus costos, así como de atributos para transportar mercancías en condiciones de frío, sobredimensionadas o especiales.

Puntualizó que anexo a la flota está toda la renovación tecnológica, así como un procesos y procedimientos, en los estándares, la formación de capital humano para estar a la altura.

“México tiene todo y definitivamente en términos de industria, comercio, economía, sabemos quién es México en el ambiente del entorno latinoamericano, es un mercado en el que hay que estar no por obligación, sino por convicción”, dijo.

Mientras que el CEO de Avianca Cargo, Danilo Elias, mencionó que se operan, en promedio, siete frecuencias entre los destinos Los Ángeles a Guadalajara, Monterrey y al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Sostenibilidad y eficiencia energética

El directivo dejó en claro que, con la renovación de la flota, la empresa cumple con el tema de sostenibilidad y eficiencia energética, al pasar de una edad de 37 años a un promedio de 15 años -en el caso de las aeronaves de Avianca Cargo México-.

Mencionó que ellos llevan a cabo la medición de su huella de carbón en todos sus procesos, no solo en los aviones, sino en muchas de sus actividades.

Avianca Cargo cerró su temporada del Día de las Madres 2025 con el transporte de más de 21,100 toneladas de flores mediante 300 vuelos exclusivos, lo que significó un crecimiento del 15% en comparación con el año pasado.

La aerolínea informó que los envíos se originaron desde Colombia y Ecuador, y tuvieron como destinos diferentes puntos de Norteamérica y Europa.

“El Día de las Madres es una de las temporadas más importantes para la industria floricultora y estamos orgullosos de cumplir una vez más con nuestro compromiso. Celebramos un récord histórico que reafirma nuestra posición en el mercado y nuestro liderazgo como transportador de flores entre Colombia y Estados Unidos”, afirmó Diogo Elias, CEO de Avianca Cargo.

Para alcanzar la histórica cifra, la empresa duplicó su capacidad operativa, amplió su infraestructura clave y ofreció un servicio continuo 24/7 en terminales estratégicas sin afectar sus demás operaciones.

Miami se desempeñó como el punto principal de entrada de flores a Estados Unidos.“Gracias a socios aéreos como Avianca, más de 1,000 toneladas de flores han estado llegando diariamente en las semanas previas al Día de las Madres”, comentó Ralph Cutié, director y CEO del Aeropuerto Internacional de Miami. 

Expresó que la cifra equivale a nueve de cada diez flores importadas a EU. De hecho, las flores siguen siendo el producto más importado por Miami, con cerca de 380,000 toneladas anuales valoradas en 1,800 millones de dólares (mdd).

Durante el año pasado, Avianca Cargo transportó más de 150,300 toneladas de flores, de las cuales más del 85% pasaron por el hub de Miami y para respaldar este aumento de volumen la empresa aumentó en un 30% su personal local. 

“Casi cada flor que será tocada por una madre o abuela en Estados Unidos pasó por el Aeropuerto Internacional de Miami y por Avianca”, reveló la comisionada del condado de Miami-Dade, Raquel Regalado.La IATA reveló a mediados de febrero pasado que el valor del comercio de flores transportadas por vía aérea ha pasado de 852 mdd en 2003 a 3,700 mdd en 2024, lo que significa un aumento de cuatro veces.              

Avianca Cargo recibirá cuatro aviones A330 convertidos (P2F), lo que significa que la aerolínea sudamericana le apuesta a contar con una flota sustentable y de menor contaminación en la región, afirmó Gabriel Oliva, director Ejecutivo de esta línea aérea.

En entrevista con A21, el directivo dijo que en el sector carguero estos aviones son considerados como aeronaves medianas y aclaró que estos modelos son los que más sirven a la región de Latinoamérica.

Adelantó que recibirán las aeronaves a partir del primer trimestre de 2024. De estos, dijo, se analizarán cuántos serán usados para crecimiento y otros para reemplazo, “todo esto tiene que ver con el robustecimiento de red de la empresa”, dijo.

Comentó que, actualmente, Avianca Cargo cuenta con una flota de seis aviones A330 y, con su compañía afiliada, AeroUnión, suma cinco cargueros más.

Oliva destacó que los aviones con los que cuenta actualmente Avianca Cargo son considerados como los más eficientes de la región, con menos emisiones de CO2 a la atmósfera.

Comentó que mueven carga de Sudamérica a Norteamérica y viceversa, así como a Centro América y México, además de mover carga en los compartimentos de sus aviones comerciales.

Movimiento de carga

Comentó que en 2022, en toda la red, Avianca Cargo movilizó cerca de 450 mil toneladas de carga en la región de América Latina y para este 2023 esperan mover el mismo nivel o un poco más.

El director Ejecutivo de Avianca Cargo explicó que en este año, el negocio de la carga se normaliza, pues tras la pandemia tuvo un contraciclo, a diferencia del negocio de pasajeros.

Dijo que el mayor volumen de carga se mueve de Latinoamérica hacia Norteamérica, pero se tiene que balancear, pues la balanza de las mercancías perecederas como frutas, verduras, carnes y pescados es mayor de Latinoamérica hacia Norteamérica.

Precisó que, a México, lo ven como un país aparte por el tamaño que tiene y por su relación comercial con Estados Unidos.

Incluso, dijo, que en el caso de nearshoring, ellos lo ven como una oportunidad, por el manejo de los bienes, y por eso están presentes en el mercado mexicano.