Un avión de carga Boeing 747-8 operado por Atlas Air se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) pocos minutos después de su despegue.

El avión experimentó un mal funcionamiento del motor durante el vuelo, lo que provocó un incendio.

“La tripulación siguió todos los procedimientos estándar y regresó sana y salva a MIA”, confirmó Atlas Air en un comunicado.

El Boeing 747-87UF, registrado como N859GT y fabricado en 2015, realizaba el vuelo 5Y95 con dirección a Puerto Rico (SJU) cuando sufrió un incendio en el motor número 2 durante su ascenso inicial después de despegar de la pista 09 en el Aeropuerto Internacional de Miami.

Apenas 14 minutos después del despegue, la tripulación declaró por radio una emergencia a Miami Departure. La tripulación comunicó explícitamente que se enfrentaban a un incendio en el motor del Boeing.

La tripulación de vuelo ejecutó rápidamente los procedimientos de seguridad estándar y la aeronave regresó sana y salva al Aeropuerto Internacional de Miami. No se reportaron heridos ni pérdidas humanas.

Por su parte la Administración Federal de Aviación (FAA) reconoció oficialmente el incidente y anunció su intención de realizar una investigación exhaustiva sobre las circunstancias que rodearon el incendio.

Alerta Profeco por cobros extras en aerolíneas

La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) alertó a los consumidores a prestar atención a los cobros que hacen las aerolíneas al momento de comprar un boleto debido a que mediante métodos de engaño aumentan el monto de pago haciendo cargos adicionales que son opcionales.

La dependencia recomendó revisar y desactivar los posibles cargos extras que puedan hacer las empresas, además encontró que Viva Aerobus “aplica cargos precargados al momento de hacer transacciones”, por lo que sugiere eliminar esos servicios adicionales como lo es el seguro de viajero, “viaja totalmente protegido”, el cual puedes omitir a la hora de pagar dando click en la opción “quitar”.

En la Revista del Consumidor del mes de abril, la Profeco dijo que “las aerolíneas mexicanas que no realizan el cobro automático de seguros o servicios adicionales son: Volaris y Aeroméxico”.

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Ocasiona cobra aterrizaje de emergencia

Después de sentir una cobra deslizándose por su cuerpo en pleno vuelo, un piloto logró aterrizar un avión a salvo en Sudáfrica.

Rudolf Erasmus volaba un avión pequeño con cuatro colegas a bordo cuando sintió una “sensación fría debajo de la camisa en el área de la cadera, cuando viró la cabeza vio a la serpiente retroceder debajo del asiento”.

Antes de despegar para la primera parte de un viaje con varias escalas, Erasmus dijo que había escuchado a algunas personas en el aeropuerto “que vieron esta cobra que buscaba refugio debajo del ala del avión y que sospechaban que se había metido en la cubierta del motor”. Después de una búsqueda en el interior del avión sin éxito, se asumió que la serpiente había salido y seguido su camino.

El piloto informó a los pasajeros y controladores de tráfico aéreo que tenía “una pequeña situación” y aterrizó el avión en una zona cercana. Las cinco personas que estaban a bordo salieron ilesas y la cobra del Cabo fue hallada debajo del asiento del piloto.

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Anuncia FEMIA webinar sobre valor agregado en mercados

La Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), en colaboración con InnoCentro Aeroespacial SC, anunciaron el webinar, “InnoCentro aeroespacial: Incursionando con productos de valor agregado en mercados”, el próximo 12 de abril de 2023 a las 11:00 hrs.

InnoCentro es una empresa mexicana galardonada y reconocida mundialmente, que enfoca sus servicios a la solución de problemas de la industria del transporte, aeronáutico, ferroviario y productos de consumo masivo. También identifica oportunidades de ideas innovadoras en los vehículos de los clientes para la creación de ideas creativas para soluciones con productos económicos, prácticos y ligeros.

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La dependencia recomendó revisar y desactivar los posibles cargos extras que puedan hacer las empresas, además encontró que Viva Aerobus “aplica cargos precargados al momento de hacer transacciones”, por lo que sugiere eliminar esos servicios adicionales como lo es el seguro de viajero, “viaja totalmente protegido”, el cual puedes omitir a la hora de pagar dando click en la opción “quitar”.

En la Revista del Consumidor del mes de abril, la Profeco dijo que “las aerolíneas mexicanas que no realizan el cobro automático de seguros o servicios adicionales son: Volaris y Aeroméxico”.

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Ocasiona cobra aterrizaje de emergencia

Después de sentir una cobra deslizándose por su cuerpo en pleno vuelo, un piloto logró aterrizar un avión a salvo en Sudáfrica.

Rudolf Erasmus volaba un avión pequeño con cuatro colegas a bordo cuando sintió una “sensación fría debajo de la camisa en el área de la cadera, cuando viró la cabeza vio a la serpiente retroceder debajo del asiento”.

Antes de despegar para la primera parte de un viaje con varias escalas, Erasmus dijo que había escuchado a algunas personas en el aeropuerto “que vieron esta cobra que buscaba refugio debajo del ala del avión y que sospechaban que se había metido en la cubierta del motor”. Después de una búsqueda en el interior del avión sin éxito, se asumió que la serpiente había salido y seguido su camino.

El piloto informó a los pasajeros y controladores de tráfico aéreo que tenía “una pequeña situación” y aterrizó el avión en una zona cercana. Las cinco personas que estaban a bordo salieron ilesas y la cobra del Cabo fue hallada debajo del asiento del piloto.

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La Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA), en colaboración con InnoCentro Aeroespacial SC, anunciaron el webinar, “InnoCentro aeroespacial: Incursionando con productos de valor agregado en mercados”, el próximo 12 de abril de 2023 a las 11:00 hrs.

InnoCentro es una empresa mexicana galardonada y reconocida mundialmente, que enfoca sus servicios a la solución de problemas de la industria del transporte, aeronáutico, ferroviario y productos de consumo masivo. También identifica oportunidades de ideas innovadoras en los vehículos de los clientes para la creación de ideas creativas para soluciones con productos económicos, prácticos y ligeros.

El vuelo QF 102 que se dirigía a Sídney del 22 de enero de 2023 se vio obligado a dar media vuelta como medida de precaución después de que los pilotos recibieran un informe de humo en la cabina.

Los pilotos del Boeing 737 solicitaron un aterrizaje prioritario, todos los pasajeros estuvieron a salvo, ya que el avión aterrizó sin problemas. Se trata del quinto incidente de la aerolínea australiana en una semana.

Andrew David, consejero delegado nacional e internacional de Qantas. Declaró que, “nuestros pilotos están entrenados para errar siempre por el lado de la precaución“. Al cuestionarlo sobre el incidente.

Qantas proporcionó a AeroTime una declaración por correo electrónico, junto con una transcripción de una entrevista con la emisora de noticias y tertulias 2GB de Sídney, haciendo hincapié en que “no hay absolutamente ningún problema en Qantas“.

“El sector mundial de la aviación tendría una media de unos 10,000 desvíos o devoluciones de vuelos al año. Nosotros tenemos una media de 60 al año. Sí, hemos tenido cuatro o cinco en la última semana más o menos. Pero nuestros pilotos están entrenados para pecar siempre de precavidos, y darán marcha atrás si hay algún problema”, dijo David.

Qantas también señaló que, en todo el mundo, se estima que se producen entre 400 y 500 paradas de motor al año en todos los aviones de fuselaje estrecho, y que su índice de paradas en el Boeing 737 está muy por debajo de la media del sector.

“Todos esos aviones están dentro de los 20 años en los que normalmente empezaríamos a retirar aviones. Este año tenemos un avión nuevo cada mes”, explica David.

“Por ejemplo, el que se dirigía a Sídney desde Auckland la semana pasada con el motor apagado sólo tenía unos 10 años. Y ese avión y esos motores volarían normalmente durante unos 20 años. Así que estamos bastante contentos con la edad de la flota y de los motores”, añadió David.

El consejero desmintió la especulación, declarando que: “No hemos cambiado nada en ingeniería y mantenimiento respecto a la forma en que funcionaba antes de COVID. Con los aviones grandes, hacemos lo que cualquier otra aerolínea y los mantenemos para sus revisiones pesadas en las bases de ultramar. Pero todos nuestros 737, la gran mayoría de los 737 y muchos de los 320 se mantienen aquí en Australia, en nuestras propias instalaciones, eso no ha cambiado”.

El Avión ATR 72 -600 de la compañía Aeromar tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia hoy en la mañana en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) debido a una falla técnica en el motor izquierdo.

La aeronave despegó a las 07:35 horas de la terminal capitalina y se dirigía a la ciudad de Monclova, Coahuila, pero volvió a los 20 minutos de haber salido a causa de la falla.

“Tanto los pasajeros como los tripulantes se encuentran a salvo y sin ningún incidente que reportar, pues se actuó conforme a los protocolos de seguridad que establecen tanto el fabricante como la Dirección de Aeronáutica Civil y la propia aerolínea”, dijo la aerolínea en un comunicado.

Aeromar añadió que se inició el proceso de verificación técnica de los motores y se avisó a las autoridades. No se reportaron cancelaciones de vuelos y alguno se reprogramaron para salir un poco más tarde.
Una pasajera que iba en el vuelo 240 de Aeromar dijo a través de un video publicado en Facebook que comenzó a salir fuego la hélice izquierda del avión tras el despegue, pero la aeronave pudo volver sin problemas al aeropuerto.

El avión ATR 72-600 fue uno de los primeros entregados a Aeromar en 2013.

Hoy por la mañana un pasajero de la aerolínea JetBlue que no dejaba de morder a las personas a bordo obligó al avión a realizar un aterrizaje de emergencia en un vuelo que se dirigía al aeropuerto JFK de Nueva York.

Cuando la aeronave se encontraba en algún punto de Utah, un individuo del que se desconoce el nombre mordió a los usuarios que tenía al lado, a quienes aparentemente conocía.

Posteriormente comenzó a golpear a otros pasajeros, ante lo cual los miembros de la tripulación con ayuda de algunos viajeros tuvieron que contenerlo. Incluso cuando el médico que iba en la cabina trató de examinarlo, también fue atacado.

Un hombre identificado como Tom declaró: “agarré sus manos detrás de su espalda y lo sostuve mucho tiempo en su lugar; comenzó a gritar e intentó agredir a una sobrecargo”.

Ante esa situación, el piloto realizó una parada no programada en Las Vegas. Ahí el cliente fue escoltado fuera del avión y llevado a custodia policial, según informó JetBlue en un comunicado.