La Asamblea y Conferencia del Consejo Internacional de Aeropuertos de América Latina y el Caribe 2023 (ACI-LAC Annual Assembly Conference & Exhibition 2023) concluyó con un llamado urgente de la industria aeroportuaria de esta región a los gobiernos para pedir la implementación de medidas que garanticen la total liberalización del transporte aéreo. 

Durante la conferencia, se presentó la Declaración de Miami, que propone un marco regulatorio más abierto, flexible y transparente para los servicios aéreos internacionales, con el objetivo de impulsar la competitividad global en la región.

En el panel “Liberalización del Transporte Aéreo en América Latina y el Caribe”, los participantes destacaron la necesidad de reducir la burocracia y las cargas tributarias en el transporte aéreo, así como permitir la aviación de cabotaje. 

Peter Cerda, vicepresidente de IATA para las Américas, enfatizó la importancia de que los gobiernos faciliten la expansión del transporte aéreo a través de la liberalización.

ACI-LAC celebró su conferencia más grande en la historia, con la asistencia récord de alrededor de 500 participantes, incluyendo ejecutivos de la industria, autoridades gubernamentales y aeroportuarias, y expertos en aviación, tecnología, medio ambiente, gestión, finanzas y accesibilidad.

Un tema destacado en la conferencia fue la accesibilidad en los aeropuertos, con el objetivo de hacer que sean adecuados para todos los pasajeros. Jessica Marín-Urrea, líder de innovación del Aeropuerto de Miami, subrayó la importancia de construir una cultura de accesibilidad y la necesidad de que los líderes estén comprometidos en incorporar las necesidades de los pasajeros con discapacidades.

El programa de Acreditación de Mejora de la Accesibilidad de ACI ha guiado a aeropuertos como el Aeropuerto Internacional de Miami, el Aeropuerto Internacional El Dorado en Colombia y el Aeropuerto Internacional Carrasco en Uruguay para convertirse en entornos inclusivos y accesibles.

En cuanto al tráfico aéreo en el Caribe, se observó un crecimiento del 2% en 2023 en comparación con los niveles de 2019, impulsado principalmente por rutas externas y aerolíneas de fuera de la región. 

Los expertos además presentaron estudios sobre oportunidades y desafíos en el desarrollo del tráfico aéreo, regulación de seguridad, transporte de carga y mitigación de impactos del cambio climático.

La conferencia contó con la participación de representantes de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el Banco Mundial, aeropuertos y consultoras especializadas.

Rafael Echevarne, director general de ACI-LAC, destacó la importancia de proporcionar información y análisis para el crecimiento de la industria en el Caribe. La conferencia fue la más grande en la historia de este organismo regional y reforzó el compromiso con la liberalización del transporte aéreo y el intercambio de experiencias y buenas prácticas.

Se agradeció a los patrocinadores del evento, que incluyeron a Exolum, Mera Corporation, SSP America, SITA y otros, por su apoyo. La próxima conferencia se llevará a cabo en Guadalajara, México, en 2024.

Como resultado de la crisis por la pandemia del covid-19, los aeropuertos latinoamericanos perderán aproximadamente 12.6 mil millones de dólares en ingresos, informó hoy Rafael Echevarne, titular del Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina (ACI-LAC) durante una conferencia de prensa. 

Durante los últimos dos años, los aeropuertos de la región han perdido un total de 755 millones de pasajeros, lo que ha derivado en que no tengan ingresos por casi 13 mil millones de dólares, señaló Echevarne. 

En términos de recuperación, los aeropuertos han tenido diferencias. México, Colombia y la República Dominicana lideran debido a que los gobiernos de estos países han eliminado todo tipo de restricciones de viaje, lo que ha impulsado la demanda. 

Hasta septiembre, los aeropuertos latinoamericanos y caribeños estaban operando 34% por debajo de los números de 2019. Algunos, como el de Tijuana, ya tienen crecimientos de hasta el 22% por encima de sus números de pasajeros de 2019 (Cancún estuvo por encima del 12%).  

“Esto da un mensaje muy claro y es que las restricciones, las imposiciones y las cuarentenas, obviamente, matan la demanda”, puntualizó Echevarne. 

Nuevas inversiones

La pandemia del covid-19 no debe impedir las inversiones en nueva infraestructura aeroportuaria para dar cabida al crecimiento de los próximos años, añadieron los representantes de ACI en el marco de la 31va Asamblea Anual General de ACI-LAC/World, que se celebra en Cancún. 

En 2019, ACI proyectaba que para 2040, la región latinoamericana y del caribe tendría anualmente 1.6 millones de pasajeros. Actualmente, estas estimaciones dependen de la recuperación de la región. 

“Eventualmente sabemos que llegaremos a esos niveles y para eso, hace falta invertir en nuevos aeropuertos y ampliación de la infraestructura existente. Proyectamos que se invertirá 94 mil millones de dólares de aquí a 2040 y 41 mil millones de dólares de este total será en nuevas infraestructuras, lo que llamamos green field projects”, señaló Echevarne.